Öreg, vizes VW-k

[sparkafer]

Vennék egy garnitúra Golf II rugót.
<beszúrt kép törölve>

Gyári meg van a golfról.

[LovasB]

Tolótetős Jetta II levágott tetőt, vagy komplett tolótetős kasznit vennék! Papír nem kell. A tető ne legyen belül rozsdás a többi mindegy.
Ha valaki lát hirdetést, bontóban autót,bármit, kérem szóljon!

[BdE]

Vennék egy garnitúra Golf II rugót.

[Pityubacsi]

Azon a motoron sose! 

ez mondjuk igaz.
csörög, zörög, de nem fosik be.
a tojota elmehet a picsába :-)))

[batorit]

Az jó lenne, köszi.
1,4 benzin AEX kód 98. Állítólag lényeg, hogy classic legyen. Ibiza, cordoba is ugyanez.
Kicist rozsdás van nekem is, meg lenne egy teljesen rozsdamentes tökéletes, csak nagyon messziről.

Szombat Zárva

[Süni]

az öregek láttak már olyat is, hogy egy lánc elszakadt.
ne örülj, gecó! :-))

Azon a motoron sose! 

[Mr.Horsepower]

Miért?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_i/volkswagen_golf_i_1.3_gl-6492915

[1303LS]

Ha elhozod a kicsit rozsdásat rendbeteszem neked.Már ha csak festeni kell.De megkérdezem.

Lakatos megcsinálja nekem, de ha találnék egy közel tökéletest, akkor azt tenném bele. Tudod, hogy nem szeretem a félmegoldásokat.

[batorit]

Az jó lenne, köszi.
1,4 benzin AEX kód 98. Állítólag lényeg, hogy classic legyen. Ibiza, cordoba is ugyanez.
Kicist rozsdás van nekem is, meg lenne egy teljesen rozsdamentes tökéletes, csak nagyon messziről.

Ha elhozod a kicsit rozsdásat rendbeteszem neked.Már ha csak festeni kell.De megkérdezem.

[1303LS]

Ha mondasz több infót és holnap nyitva van a VW bontó itt a Vasút u.ban megkérdezem.

Az jó lenne, köszi.
1,4 benzin AEX kód 98. Állítólag lényeg, hogy classic legyen. Ibiza, cordoba is ugyanez.
Kicist rozsdás van nekem is, meg lenne egy teljesen rozsdamentes tökéletes, csak nagyon messziről.

[batorit]

Esetleg keresnék polo classic bölcsőt.
Vagy csak kérdés, hogy mikkel egyezik?
És még egy fontos, hogy elérhető-e ÚJban. Bárdi, láng nem ismeri, illetve nem is tudom keresni cikkszám hiányában.

Ha mondasz több infót és holnap nyitva van a VW bontó itt a Vasút u.ban megkérdezem.

[1303LS]

Esetleg keresnék polo classic bölcsőt.
Vagy csak kérdés, hogy mikkel egyezik?
És még egy fontos, hogy elérhető-e ÚJban. Bárdi, láng nem ismeri, illetve nem is tudom keresni cikkszám hiányában.

[Pityubacsi]

benéztem bocs... A Ford miatt sem tojok be, mert láncos...

az öregek láttak már olyat is, hogy egy lánc elszakadt.
ne örülj, gecó! :-))

[Maresz]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_ii/volkswagen_golf_ii_1.8_gti-6569617

[gyuszkó]

Mint előttem lévők is mondták, ne keverd a vezérmű szíjat az ékszíjjal. 

benéztem bocs... A Ford miatt sem tojok be, mert láncos...

[Süni]

Nálunk falun vezérműékszíjnak mondják...

Sok helyen, ki is nyílik a bicska tőle a zsebemben...

Multkor akartam venni egy ékszíjat (azt, aminek a keresztmetszete ék alakú és a generátort hajtja). Az 1,3-as Escortban egy darab szíj van összevissza, mégis pár percig magyaráznom kellett, hogy mit is akarok. Mondom: nem laposszíj, meg bordás laposszíj hanem ilyen ékformájú ékszíjat szeretnék.

Valszeg az zavarhatta meg a képzetlen kereskedőt, hogy a nevezett típus volt hosszbordással és ékszíjjal is.

Az is érdekes volt, mikor '98 tájékán venni akartam egy ékszíjat a helyi autósboltban a "Holnap" Lajostól, akkor kb 10 percig bűvölte a számítógépet a srác: évjárat, köbcenti, motorkód, kombi kivitel, LP7Y színkód (de tényleg!), a vége az lett, hogy a kezembe nyomott egy mérőszalagot, hogy mérjem le.

Evvel csak az a gond, hogy azt a méretet, amit a katalógus hoz, nem tudod lemérni. Jobb helyeken (nálunk is) van olyan mérő eszköz, ami alkalmas rá, de ahhoz le kell szerelni a szíjat.

[szódásbácsi]

Mint előttem lévők is mondták, ne keverd a vezérmű szíjat az ékszíjjal. 

Nálunk falun vezérműékszíjnak mondják...

Multkor akartam venni egy ékszíjat (azt, aminek a keresztmetszete ék alakú és a generátort hajtja). Az 1,3-as Escortban egy darab szíj van összevissza, mégis pár percig magyaráznom kellett, hogy mit is akarok. Mondom: nem laposszíj, meg bordás laposszíj hanem ilyen ékformájú ékszíjat szeretnék.

Az is érdekes volt, mikor '98 tájékán venni akartam egy ékszíjat a helyi autósboltban a "Holnap" Lajostól, akkor kb 10 percig bűvölte a számítógépet a srác: évjárat, köbcenti, motorkód, kombi kivitel, LP7Y színkód (de tényleg!), a vége az lett, hogy a kezembe nyomott egy mérőszalagot, hogy mérjem le.

[Varázsló]

azért a bogár szíj eléggé más mint egy bütykös vezérműszíj szerintem..

Bütykös szíj = fogazott szíj, amúgy igazad van.

[Süni]

1998-ban Continental szíjjal vettem a bogarat, már akkor sem új volt, kb. 5 éve cseréltem le, mert nem lehetett tovább feszíteni. Asszem el is raktam emlékbe. Csak nálam kb. 100ezret ment le az autó ezzel a szíjjal. De jó hallani, hogy mizu a Gates-szel, pont olyan a tartalék szíjam a Fordban...

Mint előttem lévők is mondták, ne keverd a vezérmű szíjat az ékszíjjal. 

[Bill]

azért a bogár szíj eléggé más mint egy bütykös vezérműszíj szerintem..

Hát persze, kis ember nagyot akart mondani!

[Typ117]

1998-ban Continental szíjjal vettem a bogarat, már akkor sem új volt, kb. 5 éve cseréltem le, mert nem lehetett tovább feszíteni. Asszem el is raktam emlékbe. Csak nálam kb. 100ezret ment le az autó ezzel a szíjjal. De jó hallani, hogy mizu a Gates-szel, pont olyan a tartalék szíjam a Fordban...

azért a bogár szíj eléggé más mint egy bütykös vezérműszíj szerintem..

[gyuszkó]

süni meg pont a gatest ajánlotta a conti helyett.
ez kábé olyan, hogy ki milyen gyertyára esküszik... kicsit vallás

1998-ban Continental szíjjal vettem a bogarat, már akkor sem új volt, kb. 5 éve cseréltem le, mert nem lehetett tovább feszíteni. Asszem el is raktam emlékbe. Csak nálam kb. 100ezret ment le az autó ezzel a szíjjal. De jó hallani, hogy mizu a Gates-szel, pont olyan a tartalék szíjam a Fordban...

[Süni]

Ez nagyon változó, talán Süni jobban tudja. Én már láttam DAYCO és Contitech szíjat is VW csomagolásban.

Van polcon 1.8 20V-hez gyári szettem. Kivettem a szíjat, de csak gyári embléma és szám van rajta, illetve az, hogy Made in Germany nicht knicken.

[1303LS]

Ez egy eurotax szerint akkor 4.3 milliós autó, nem annyira gtk.

Eurotax szerű 2000 előtti becslős oldal van valahol?
Az sem baj, ha ingyenes. 

[Varázsló]

230+780=gazdasági tk
 

Ez egy eurotax szerint akkor 4.3 milliós autó, nem annyira gtk.

[maxi]

Ez nagyon változó, talán Süni jobban tudja. Én már láttam DAYCO és Contitech szíjat is VW csomagolásban.

Ilyenkor van az, hogy ha márkaszervizben cseréled, elteszed szépen a számlát, munkalapot és ha baj van, visszaviszed az egészet, munkagaranciában reklamálsz.

Ezt a húgomnak is elmondtam, de a gyári (márkaszerviz) szervizajánlat több volt, mint 480e Ft, így meg megvolt 230-ból, a szakadás után meg 780-ból... 

230+780=gazdasági tk
 

[Varázsló]

És melyik gyártó termékét,szíját építi be a Volkswagen gyárilag?

Lehet az lenne a jó megoldás Minxnek,gyári VW,vagy a gyárnak beszállító cég termékét vásárolni.

Ez nagyon változó, talán Süni jobban tudja. Én már láttam DAYCO és Contitech szíjat is VW csomagolásban.

Ilyenkor van az, hogy ha márkaszervizben cseréled, elteszed szépen a számlát, munkalapot és ha baj van, visszaviszed az egészet, munkagaranciában reklamálsz.

Ezt a húgomnak is elmondtam, de a gyári (márkaszerviz) szervizajánlat több volt, mint 480e Ft, így meg megvolt 230-ból, a szakadás után meg 780-ból... 

[Narancs]

Az Audin a szíjat enm én cseréltem, mert nem volt időm, meg a V6 tdi elég bonyolult, kérni kellett volna pár szerszámot hozzá ezért rábíztam egy ismerősömre, akiben maximálisan megbízok mind szakmailag, mind emberileg. nem az elsőt csinálja, tapasztalata is van, azonban egy Németországból rendelt egységcsomagot épített be, amiben minden benne volt, a szíj is.
Amikor nagyjából 10e km elszakadt a szíj, akkor néztem, hogy Gates volt és úgy be volt repedezve, mintha 10 éves lenne, az elszakadás pedig hosszában kezdődött és tulajdonképpen szálakra bomlott a szíj, ledobálta a fogakat és ledobta a szíjat oldalra úgy, hogy az elemi szálak 70%-a nem is volt elszakadva.

Aztán a haverom rakott be egy 1.6 16V motorba Gates szíjat, az 5000 km után szakadt el/fogazódott le majdnem tökéletesen azonos módon, ő visszavitte ahol vette és ott azt mondták neki, hogy a fedél alatt hagyott valamit. (mit lehet ott hagyni?) vagy bekapott egy követ (aki látott más ilyen burkolatot, az tudja, hogy ez nem lehetséges) és az miatt szakadt szét, morzsolódott le a szíj.

Ezek a közvetlen tapasztalataim a számos elmondott mellett, itt kezemben volt a szíj és két olyan szerelőről beszélünk, aki nem lelkes amatőr, mint én, hanem napi rendszerességgel szerel.

És melyik gyártó termékét,szíját építi be a Volkswagen gyárilag?

Lehet az lenne a jó megoldás Minxnek,gyári VW,vagy a gyárnak beszállító cég termékét vásárolni.

[Varázsló]

Pont. Sztem 10 éve (mikor sorozatban szakadtak a transitokon) nem adtam el Gates-t.

Az Audin a szíjat enm én cseréltem, mert nem volt időm, meg a V6 tdi elég bonyolult, kérni kellett volna pár szerszámot hozzá ezért rábíztam egy ismerősömre, akiben maximálisan megbízok mind szakmailag, mind emberileg. nem az elsőt csinálja, tapasztalata is van, azonban egy Németországból rendelt egységcsomagot épített be, amiben minden benne volt, a szíj is.
Amikor nagyjából 10e km elszakadt a szíj, akkor néztem, hogy Gates volt és úgy be volt repedezve, mintha 10 éves lenne, az elszakadás pedig hosszában kezdődött és tulajdonképpen szálakra bomlott a szíj, ledobálta a fogakat és ledobta a szíjat oldalra úgy, hogy az elemi szálak 70%-a nem is volt elszakadva.

Aztán a haverom rakott be egy 1.6 16V motorba Gates szíjat, az 5000 km után szakadt el/fogazódott le majdnem tökéletesen azonos módon, ő visszavitte ahol vette és ott azt mondták neki, hogy a fedél alatt hagyott valamit. (mit lehet ott hagyni?) vagy bekapott egy követ (aki látott más ilyen burkolatot, az tudja, hogy ez nem lehetséges) és az miatt szakadt szét, morzsolódott le a szíj.

Ezek a közvetlen tapasztalataim a számos elmondott mellett, itt kezemben volt a szíj és két olyan szerelőről beszélünk, aki nem lelkes amatőr, mint én, hanem napi rendszerességgel szerel.

[Minx]

Köszönöm szépen!

[Süni]

akkor mit adtál nekem a passzáthoz?
lehet, hogy dayco-t?

Pont. Sztem 10 éve (mikor sorozatban szakadtak a transitokon) nem adtam el Gates-t.

[Pityubacsi]

Sosem! Be vagy rúgva!

akkor mit adtál nekem a passzáthoz?
lehet, hogy dayco-t?

[Süni]

A kolléganőmnek a héten elszakadt a vezérműszíja a Golfján (Golf IV 1.4 16V), az ok nagy valószínűséggel anyaghiba, a szíj nem volt jó minőségű (azt nem tudja, milyen volt benne). Hozzáértőktől kérdeném, melyek a jó minőségű vezérműszíj márkák Golfhoz?

Az szép feladat lesz. Abban a motorban csak a vezérlés áll egy vízpumpából, két szíjból és négy görgőből (~60.000.-), arról nem is beszélve, hogy hengerfej le, szelepek csere, új tömítések, stb... Nem irigylem. 

[Süni]

süni meg pont a gatest ajánlotta a conti helyett.

Sosem! Be vagy rúgva!

[Süni]

Pont a Gates szíjakat szidják mostanában a szerelők, húgomnak is ez szakadt el (A4 2.5 TDI 2004) látszólag ok nélkül 10e km után.

Én a Contitech-re szavaznék.

Igen, a Gates-re sok az ilyen jellegű panasz. Contitech-nél is vigyázni kell, van belőle román gyártmány is. Dayco-val (régebben Pirelli Isoran) nem volt még garanciánk.

1.4-1.6 16v motoroknál amúgy is gyakoribb jelenség a szíjszakadás, a szíj gyártmányától függetlenül.

[Pityubacsi]

Pont a Gates szíjakat szidják mostanában a szerelők, húgomnak is ez szakadt el (A4 2.5 TDI 2004) látszólag ok nélkül 10e km után.

Én a Contitech-re szavaznék.

süni meg pont a gatest ajánlotta a conti helyett.
ez kábé olyan, hogy ki milyen gyertyára esküszik... kicsit vallás

[Varázsló]

Gates.

Pont a Gates szíjakat szidják mostanában a szerelők, húgomnak is ez szakadt el (A4 2.5 TDI 2004) látszólag ok nélkül 10e km után.

Én a Contitech-re szavaznék.

[Narancs]

A kolléganőmnek a héten elszakadt a vezérműszíja a Golfján (Golf IV 1.4 16V), az ok nagy valószínűséggel anyaghiba, a szíj nem volt jó minőségű (azt nem tudja, milyen volt benne). Hozzáértőktől kérdeném, melyek a jó minőségű vezérműszíj márkák Golfhoz?

Gates.

[gumibogi]

A kolléganőmnek a héten elszakadt a vezérműszíja a Golfján (Golf IV 1.4 16V), az ok nagy valószínűséggel anyaghiba, a szíj nem volt jó minőségű (azt nem tudja, milyen volt benne). Hozzáértőktől kérdeném, melyek a jó minőségű vezérműszíj márkák Golfhoz?

Contitech pl,nekem  a T4ben és vw polomban is ez van

[Minx]

A kolléganőmnek a héten elszakadt a vezérműszíja a Golfján (Golf IV 1.4 16V), az ok nagy valószínűséggel anyaghiba, a szíj nem volt jó minőségű (azt nem tudja, milyen volt benne). Hozzáértőktől kérdeném, melyek a jó minőségű vezérműszíj márkák Golfhoz?