Tuning, teljesítmény, futómű

[Maresz]

Mennyire sürgős?

megoldottam:)

[Varázsló]

http://oettingertsv.blogspot.com/2011/07/fuvokazas.html

[GeRGelu:]

weber 34 ict karbihoz kéne nekem leirás rajz valami.....

Mennyire sürgős?

[Zoli]

Akkor ezt miert a korkiszurohoz irtad? ;-)
A lepcsos furo elnevezest en is ismerem/hasznaltam, de az a Stunt altal körmarónak nevezett okossag altalam ismert neve.

[Protheus]

Én lépcsős fúrónak is hallottam már.

Akkor ezt miert a korkiszurohoz irtad? ;-)
A lepcsos furo elnevezest en is ismerem/hasznaltam, de az a Stunt altal körmarónak nevezett okossag altalam ismert neve.

[Zoli]

akkor ez mi?
<beszúrt kép törölve>

[Leon1303]

hátfal nélkül meg könnyű kivenni a motort....

na ez meg a másik 

[somci]

[maxi]

[Varázsló]

[kipe]

Gyári tengellyel nincs, mert az nem annyira hegyes, nem ébrednek akkora erők és a kerék is pontosabb, még akkor is, ha nem belevaló a tengely, hanem másik motorból jött...

[Varázsló]

ez igy van....föleg ha nagyon meleg van........de csak alpjáraton fordulaton semmi.....
én sokáig szelpházag bajnak hittem,cseréltem himbát,tökét,olajnyomás kurva jó rámértem......

Gyári tengellyel nincs, mert az nem annyira hegyes, nem ébrednek akkora erők és a kerék is pontosabb, még akkor is, ha nem belevaló a tengely, hanem másik motorból jött...

[Maresz]

http://www.youtube.com/watch?v=HWSffc2PN60

http://www.youtube.com/watch?v=cK6Uy4faVOw&feature=related

Maresz és a Callook motorjánál is volt egy tipikus kopogás, amikor meghajtották, ami nem szelephézag volt, csak hasonló hang.

Az én egyenesfogazású vezérműkerekes motoromnál még hangosabb és ijesztőbb volt ez a kopogás, de nekem csak félmeleg állapotban volt, nekik pedig akkor, amikor meleg volt, mondjuk egy teljesítmény mérés vagy utcai meghajtás után.

Ellenőriztem mindent, de nem találtam hibát, ekkor pár üzenetemre válaszolktak a tengeren túlról és a következőket állapítottam meg.

A gyári vezérműkerék illesztve van a főtengely hajtókerekéhez -4 től +7 ig vannak számozva a kerekek, ez bele van ütve. Amikor vezérműtengelyt cserél az ember, általában sport tengelyt tesz bele alu kerékkel. Ez a kerék nem illesztett és a foghézaga (lásd videók) olyan, amilyen. Aki szerencsés annak kisebb vagy jó, aki szerencsétlenebb, annak nagyobb. Ez abban mutatkozik meg, hogy menet közben is kopog, hiszen van egy olyan pont a hegyesebb tengelyeknél (w120, C45 és felfelé), hogy a rugók "kirúgják" a tengelyt és a foghézagot "megkoppantja". Ez erős rugóknál hatványozottan jelentkezik, továbbá az egyenes fogazású tengelyeknél pedig még inkább. Ha a foghézag nagy, akkor az egyenes fogazású tengely csendesebb, de kopogásra hajlamosabb, ha kicsi akkor nem kopog, csak sír, süvít.
Jellemzője ennek a kopogásnak, hogy kb 1500 fordulat felett megszűnik, mert a tengelyt már forog olyan gyorsan, hogy a visszarúgó rugók ne érjék utol. Kicsit nehéz megfogalmazni, de azt hiszem érthető miről írok.
A zaj bosszantó, de valójában nem okoz bajt, nem is lehet ellene igazán mit tenni.
Jellemző még az, hogy a foghézag a hőmérséklet növelésével, változásával változik, így a zaj is változik, néha megszűnik, néha meg előjön.
Ez a blokk tágulásának köszönhető.

ez igy van....föleg ha nagyon meleg van........de csak alpjáraton fordulaton semmi.....
én sokáig szelpházag bajnak hittem,cseréltem himbát,tökét,olajnyomás kurva jó rámértem......

[Varázsló]

http://www.youtube.com/watch?v=HWSffc2PN60

http://www.youtube.com/watch?v=cK6Uy4faVOw&feature=related

Maresz és a Callook motorjánál is volt egy tipikus kopogás, amikor meghajtották, ami nem szelephézag volt, csak hasonló hang.

Az én egyenesfogazású vezérműkerekes motoromnál még hangosabb és ijesztőbb volt ez a kopogás, de nekem csak félmeleg állapotban volt, nekik pedig akkor, amikor meleg volt, mondjuk egy teljesítmény mérés vagy utcai meghajtás után.

Ellenőriztem mindent, de nem találtam hibát, ekkor pár üzenetemre válaszolktak a tengeren túlról és a következőket állapítottam meg.

A gyári vezérműkerék illesztve van a főtengely hajtókerekéhez -4 től +7 ig vannak számozva a kerekek, ez bele van ütve. Amikor vezérműtengelyt cserél az ember, általában sport tengelyt tesz bele alu kerékkel. Ez a kerék nem illesztett és a foghézaga (lásd videók) olyan, amilyen. Aki szerencsés annak kisebb vagy jó, aki szerencsétlenebb, annak nagyobb. Ez abban mutatkozik meg, hogy menet közben is kopog, hiszen van egy olyan pont a hegyesebb tengelyeknél (w120, C45 és felfelé), hogy a rugók "kirúgják" a tengelyt és a foghézagot "megkoppantja". Ez erős rugóknál hatványozottan jelentkezik, továbbá az egyenes fogazású tengelyeknél pedig még inkább. Ha a foghézag nagy, akkor az egyenes fogazású tengely csendesebb, de kopogásra hajlamosabb, ha kicsi akkor nem kopog, csak sír, süvít.
Jellemzője ennek a kopogásnak, hogy kb 1500 fordulat felett megszűnik, mert a tengelyt már forog olyan gyorsan, hogy a visszarúgó rugók ne érjék utol. Kicsit nehéz megfogalmazni, de azt hiszem érthető miről írok.
A zaj bosszantó, de valójában nem okoz bajt, nem is lehet ellene igazán mit tenni.
Jellemző még az, hogy a foghézag a hőmérséklet növelésével, változásával változik, így a zaj is változik, néha megszűnik, néha meg előjön.
Ez a blokk tágulásának köszönhető.

[Typ117]

szerintem körkivágó fűrész de a kérdésem arra írányult hogy a fúrók álltalában lyuk képzésre valók tehát mondhatni minden fúró lyukfúró hacsak neked nincs olyan ami mondjuk lyuk foltozó vagy lyukszűkítő vagy lyukeltüntető fúró

persze, értettem

[tati]

akkor ez mi?
<beszúrt kép törölve>

szerintem körkivágó fűrész de a kérdésem arra írányult hogy a fúrók álltalában lyuk képzésre valók tehát mondhatni minden fúró lyukfúró hacsak neked nincs olyan ami mondjuk lyuk foltozó vagy lyukszűkítő vagy lyukeltüntető fúró

[Typ117]

és ezekkel karácsonyfát lehet fúrni vagy lukat , mert ha utóbbit akkor az a gyanum hogy minden fúró lyuk fúró

akkor ez mi?

[tati]

Vidéken ez a karácsonyfa fúró, városban körmaró.

és ezekkel karácsonyfát lehet fúrni vagy lukat , mert ha utóbbit akkor az a gyanum hogy minden fúró lyuk fúró

[vw1966]

Majd rájössz, hogy ilyen nagy ablakkal milyen könnyen és gyorsan lehet a kerék felől meghúzni a szívócső talpcsavarjait, illetve gyertyát cserélni szitkozódás és véres kéz nélkül. Én nagyon örülök, hogy annak idején nekiestem flexel a gépnek.

hátfal nélkül meg könnyű kivenni a motort....

[Leon1303]

Én úgy csinálnám, hogy amikor bent van a motor, akkor odaméred a karbit, bejelölöd és IKEA-s csaptelep kivágóval csinálsz 2x2 db 35 mm-es lyukat.Én is így csináltam, semmit nem kell lebontani, csak a karbit levenni.

Nehéz pontosan kiméregetni, mert valahogy minden bogár más egy kicsit. Vagy bazinagy lyukat vágsz és biztos jó, vagy pontosan kell kimérni.

Majd rájössz, hogy ilyen nagy ablakkal milyen könnyen és gyorsan lehet a kerék felől meghúzni a szívócső talpcsavarjait, illetve gyertyát cserélni szitkozódás és véres kéz nélkül. Én nagyon örülök, hogy annak idején nekiestem flexel a gépnek.

[Maresz]

http://www.aircooledtech.com/weber_ict/

[Bill]

nem annyira nevezném olcsónak 

Nem is azt írta, hogy olcsó, hanem azt, hogy olcso.

[Maresz]

nem annyira nevezném olcsónak 

"olcsó"

[BigBug]

3db szett jófajta 40e körül van
amivel nem 1 x fursz...

nem annyira nevezném olcsónak 

[Maresz]

jó olcsón nekem is kéne !

3db szett jófajta 40e körül van
amivel nem 1 x fursz...

[BigBug]

jó olcso cucc imádom....van 1 szettem 

jó olcsón nekem is kéne !

[Maresz]

Vidéken ez a karácsonyfa fúró, városban körmaró.

jó olcso cucc imádom....van 1 szettem 

[Varázsló]

csak h tanulj
<beszúrt kép törölve>

Vidéken ez a karácsonyfa fúró, városban körmaró.

[Maresz]

weber 34 ict karbihoz kéne nekem leirás rajz valami.....

[Maresz]

még milyen fúró van taníccs!!

csak h tanulj

[Varázsló]

még milyen fúró van taníccs!!

Van rendes vagy furat fúró és van a lyuk fúró, ami nagyobb. 

[tati]

én lyuk furóval szoktam jó pepecselös

még milyen fúró van taníccs!!

[maxi]

na tegnap megvolt a mexikoim elsö nagyobb utja
cirka 120km-140km ebbe volt városi dugó is és 40fok meleg
minden tökéletes  nem melegszik szépen megy minden tartományba
és 9körül evett

és délután 3körül mennyit evett?

[Maresz]

Én úgy csinálnám, hogy amikor bent van a motor, akkor odaméred a karbit, bejelölöd és IKEA-s csaptelep kivágóval csinálsz 2x2 db 35 mm-es lyukat.Én is így csináltam, semmit nem kell lebontani, csak a karbit levenni.

Nehéz pontosan kiméregetni, mert valahogy minden bogár más egy kicsit. Vagy bazinagy lyukat vágsz és biztos jó, vagy pontosan kell kimérni.

én lyuk furóval szoktam jó pepecselös

[Maresz]

na tegnap megvolt a mexikoim elsö nagyobb utja
cirka 120km-140km ebbe volt városi dugó is és 40fok meleg
minden tökéletes  nem melegszik szépen megy minden tartományba
és 9körül evett

[vwoodoo]

Bejelölné valaki, hogy a weberekhez hova kell vágni a szerelőnyílást?

...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

Bejelölné valaki, hogy a weberekhez hova kell vágni a szerelőnyílást?

Én úgy csinálnám, hogy amikor bent van a motor, akkor odaméred a karbit, bejelölöd és IKEA-s csaptelep kivágóval csinálsz 2x2 db 35 mm-es lyukat.Én is így csináltam, semmit nem kell lebontani, csak a karbit levenni.

Nehéz pontosan kiméregetni, mert valahogy minden bogár más egy kicsit. Vagy bazinagy lyukat vágsz és biztos jó, vagy pontosan kell kimérni.

[Pityubacsi]

Bejelölné valaki, hogy a weberekhez hova kell vágni a szerelőnyílást?

a lila részt kompletten levágod, akkor tuti hozzáférsz :-))

[SiD]

Bejelölné valaki, hogy a weberekhez hova kell vágni a szerelőnyílást?

Maresz biztosan tudja.

[ratro]

Bejelölné valaki, hogy a weberekhez hova kell vágni a szerelőnyílást?

[a csatolmányt egy admin törölte]