Lost & Found

[Qzma]

mai lost and found :

A Megyó ajánlott nekem egy jó lakatost a közelben. 10 perc alatt meg is csinálta és nem kért érte semmit ! vannak még jó mesterek!!

ott leltem ezeket a gépcsodákat:

61-es opel - várja a full lakatolást
pre 67 bogi D-s 1200-es dupla karbival!  -szintén full lakatolás (picit reménytelennek tűnik)

képek: http://diwad.hu/qzma/Lakatosnal/

[NGA]

Ennek nem a szépség a lényege.
Bár szerintem sokan túlzásokba esnek. és többet vágnak ki mint ami valójában kellene.

Ezeknek csak az a lényege, hogy az értelmesnél mélyebbre lehessen ültetni az autót. Azt másnak tekintem, amikor azért raknak ilyet, mert tulzottan széles a kerék, és csak igy fér el. Mert ott a stabilitás megmarad.

[NGA]

Én meg tudom értékelni az ilyen igazi hülyéket!
Meg irigylem őket, hogy ilyesmivel tudnak foglalkozni.

Minden csak pénz kérdése. Ha valakinek van havonta 100e Ft-ja a hobbijára, akkor könnyedén csinál bármit. Igaz egy jó ötlet is kell, de ez nem mindig jár együtt az értékteremtéssel.

[Vagabond]

nem csak neked. nekem pl. hidegrázásom van a keskenyített futóműtől (olyan nyomorék-jellege van)

Vagyunk igy még ezzel 1 páran.
Az én "kedvencem" a porba ültetés.Azokkal a vasakkal itt nálunk kellene járkálni,2 nap után nemhogy visszaemelnék,de még golyalábat is raknának alá az ügyes tyuningosok.
meg én ugy hiszem,hogy az eredeti állapot egy hosszas tervezés,tesztelés eredménye,mert 60 éve is csináltak ilyet.Vaskalapos,konzervativ buzi vagyok.

[Balage]

Ennek nem a szépség a lényege.
Bár szerintem sokan túlzásokba esnek. és többet vágnak ki mint ami valójában kellene.

Az már akkor sem tetszett, amikor megjelent, mivel instabilabb az autó tőle, és bevallom semmi szépséget nem tudok benne felfedezni, olyan talicka stilus lesz tőle.

[Balage]

Én meg tudom értékelni az ilyen igazi hülyéket!
Meg irigylem őket, hogy ilyesmivel tudnak foglalkozni.

[Maresz]

nem csak neked. nekem pl. hidegrázásom van a keskenyített futóműtől (olyan nyomorék-jellege van)

pedig szép.....

[NGA]

nem csak neked. nekem pl. hidegrázásom van a keskenyített futóműtől (olyan nyomorék-jellege van)

Az már akkor sem tetszett, amikor megjelent, mivel instabilabb az autó tőle, és bevallom semmi szépséget nem tudok benne felfedezni, olyan talicka stilus lesz tőle.

[AZS]

Ugylátom nekem van csak fura izlésem, amikor nem tetszenek ezek. :-)

nem csak neked. nekem pl. hidegrázásom van a keskenyített futóműtől (olyan nyomorék-jellege van)

[NGA]

Ugylátom nekem van csak fura izlésem, amikor nem tetszenek ezek. :-)

[SiD]

Nekem is bejon 

Ugyanez a csóka most egy ütős resto cal-look stílusú bogit fog építeni ebből:

Itt a fórumtopik. Érdemes lesz követni az eseményeket!
http://restowagenuk.com/bb/viewtopic.php?t=4394&postdays=0&postorder=asc&start=0

[GeRGelu:]

gyönyörű!

Nekem is bejon 

[Kicsi Nelly]

M3 mellett a ring felé jobbra látható szegény... Voltál rajzani, vagy csak én nem találtalak?

Sajna nem, találtak nekem melót 8.-ra... Az a vicc, h. azóta egy napot sem kellett mennem...

[ratro]

Ilyesmit vizualizáltam magamban a türkíz 62-esből:
<beszúrt kép törölve>

gyönyörű!

[ABF-932]

Tudunk erről valamit?

M3 mellett a ring felé jobbra látható szegény... Voltál rajzani, vagy csak én nem találtalak?

[Kicsi Nelly]

lehet hogy már láttátok...

Tudunk erről valamit?

[BlackP]

én nem keskenyítenék futóművet, meg nemis ültetnék.

viszont nagyon becsülendő, hogy minden gyári elemet mentett meg és nem cserélte utángyártott szarra. és fémmel dolgozott

[SiD]

jól odaheggesztették lengéscsillapítót a kasztnihoz 

az nem a legelegánsabb megoldás, de a keskenyítés miatt oldotta meg így.
egyébként pl. a küszöbök felújítása figyelemreméltó.

[vw1966]

Azért nézd majd végig azt az angol fórumot, ahol végig van fotózva ennek a patina-lookernek a "restaurálása".
Az autót úgy újították fel, hogy ahol lehetett megóvták az eredeti fényezést. Ez nem olyan, mint az Ikrek néhai patkányverdája.
Nem akarlak győzködni, hogy ez a stílus igenis szép, mert valóban nem mindenkinek tetszik, viszont ez a fotósorozat tényleg nagyon érdekes és tanulságos.
http://restowagenuk.com/bb/viewtopic.php?t=2319&postdays=0&postorder=asc&start=0

jól odaheggesztették lengéscsillapítót a kasztnihoz 

[BlackP]

Sid féle link egy komplett felújítás, csak nem lett lefényezve és látszik, hogy nem csóróságból, hanem mert ilyenre akarták. nagyon ottvan, teljes dokumentálás

[NGA]

Én pl azt is szeretem, amikor ma beáltam fotózni a kocsimat, oldalról már jöttek oda lefotózni, alig volt 1 percem, amikor nem áltak mellette, és nem nézegették. Szeretem, amikor az emberek azt mondják, hogy lásd, milyen jó emberek ezeke a bogarasok, micsoda szépen rendben tartják a bogarukat. És hidd el, ez is sokat számit!

[NGA]

Szebbnek valóban szebb, de az élvezeti faktor...

Nekem volt mindenféle bogaram, gyári fényezésű kopott fehér, mattra lekopott ezüst, piros 69-es, fehér tuning, meg BCH 551 is, de a legnagyobb élvezeti értéke a mostani bogaramnak van. Minden egyött töltött percet élvezek vele!

[SiD]

Azért nem szebb igy?

Szebbnek valóban szebb, de az élvezeti faktor...Persze ez is egyénenként változó, hogy ki miben érzi jól magát.
Én pl. öltözködésben is a kicsit "szakadtabb" cuccokban érzem jól magam.
A restaurálatlan 66-os autónkat semmivel sem kevésbé élvezetes vezetni, mint a puccos 63-ast.
És nem érzek szégyent, mert kicsit szakadtabb, amikor kiszállok belőle és kívülről szemlélem, ahogy a 63-asnál sem érzek akkora dícsőséget. 

[BlackP]

Azért nézd majd végig azt az angol fórumot, ahol végig van fotózva ennek a patina-lookernek a "restaurálása".
Az autót úgy újították fel, hogy ahol lehetett megóvták az eredeti fényezést. Ez nem olyan, mint az Ikrek néhai patkányverdája.
Nem akarlak győzködni, hogy ez a stílus igenis szép, mert valóban nem mindenkinek tetszik, viszont ez a fotósorozat tényleg nagyon érdekes és tanulságos.
http://restowagenuk.com/bb/viewtopic.php?t=2319&postdays=0&postorder=asc&start=0

ez korrekt szerintem, bár még ak özepén járok

[NGA]

Azért nem szebb igy?

[Qzma]

a túlzott óvás sem jó...

nekem a bogarazásban nem az a jó, hogy örülök a BKV-n magamban, hogy jaj de jó a kis bogárnak a nyugis garázsban.

a bogár használati tárgy, a hobbim, a család része  élvezem a vezetését... kalandos. jó 60al venni egy kanyart , ahol más autó 100al megy, de én a bogárban 120nak érzem... sportos érzés kis sebességnél

remélem, hogy majd pár évtized múlva ugyan ezt az örömöt fogja nyújtani valaki másnak, és nem a szénakazalban fog elrohadni, vagy a garázsban porosodni.

az előző tulaj akitől vettem, azért adta el, mert nem volt ideje használni... nem a pénz miatt. (kb 20ezer az évi üzemben tartása)
azt szerette volna ha megy a bogár. és megy 

[SiD]

OK, holnap elmegyek, lerakok 200e Ft-ot, azért azonnal odaadnák, és cserélünk :-)))))))))))))

Azért nézd majd végig azt az angol fórumot, ahol végig van fotózva ennek a patina-lookernek a "restaurálása".
Az autót úgy újították fel, hogy ahol lehetett megóvták az eredeti fényezést. Ez nem olyan, mint az Ikrek néhai patkányverdája.
Nem akarlak győzködni, hogy ez a stílus igenis szép, mert valóban nem mindenkinek tetszik, viszont ez a fotósorozat tényleg nagyon érdekes és tanulságos.
http://restowagenuk.com/bb/viewtopic.php?t=2319&postdays=0&postorder=asc&start=0

[BlackP]

szerintem meg egy belül rendberakott gyári fényű autó patinánsabb, mint egy faszán restaurált 50 éves gép.

[Qzma]

ne parázz! *asszad bele az 50kilós faszenet meg a kemping cókmókot... 

majd húsz év múlva újra megcsinálód pöpecre

[NGA]

gondolok itt a használhatóságra:
nem kell parázni, hogy ráesik az eső (nem hittem volna, de sajnos restaurált autónál ez valós félelem), hogy rányitják az ajtót a Teszkóparkolóban, hogy összekarcolják a fényezést. nyugodtan bepakolhatod a kempingszékeket és a grillsütőt a csomagtartóba, mert nem számít, ha kicsit koszos lesz vagy nekiütődik a cucc szállítás közben...

Az enyém ha megázik, akkor letörlöm, a Tescoban vagy bárhol eleve esélyt sem adok annk, hogy rányissák az ajtót, olyan helyre állok be.

Bocsi, lehet, hogy beteges vagyok, de szinte küldetésnek érzem, hogy minél több gyönyörű, restaurált, eredeti, avgy igényes és izléses tuning bogár legyen. Ezért utálom ezt a hoodride dolgot. Nem jobb hozzáérni egy szép fényezésű, szép belsőrészű bogárhoz? Nem jobb egy szép csomagterű autónak kinyitni a csomagterét tankoláskor?

[SiD]

gondolok itt a használhatóságra:
nem kell parázni, hogy ráesik az eső (nem hittem volna, de sajnos restaurált autónál ez valós félelem), hogy rányitják az ajtót a Teszkóparkolóban, hogy összekarcolják a fényezést. nyugodtan bepakolhatod a kempingszékeket és a grillsütőt a csomagtartóba, mert nem számít, ha kicsit koszos lesz vagy nekiütődik a cucc szállítás közben...

[NGA]

Tudom, hogy neked ez nem jön be. Én viszont lehet, hogy jobban élveznék egy ilyen autót, mint a full restaurált 63-asomat.

OK, holnap elmegyek, lerakok 200e Ft-ot, azért azonnal odaadnák, és cserélünk :-)))))))))))))

[NGA]

Én imádom, amikor lemosom a bogaram, letörlöm, ésott áll, hasonlóan, mint amikor a gyárból kijött. Nekem márvolt ilyen kpott, matt g-pem, de mindig is szégyeltem. A mostanit nem.

[BlackP]

én mindent hagynék ahogy van, csak az alváz, fékek motor átnézése, nekem nem mániám az ültetés, arra már van egy autóm, ez így lenne szép szerintem, ahogy van. és végre jó helyen lenne a csomagtartóm

[SiD]

Elnézést SiD, de erre azt kell mondjam, hogy borzalmas, igénytelen.

Tudom, hogy neked ez nem jön be. Én viszont lehet, hogy jobban élveznék egy ilyen autót, mint a full restaurált 63-asomat.

[Qzma]

Elnézést SiD, de erre azt kell mondjam, hogy borzalmas, igénytelen.

nézőpont kérdése...

ez az igazi eredeti! 

visszarakod az eredeti kerekeket és futóművet és kész... 1 napos meló!

[SiD]

Vagy megcsinálod gyári eredtire, igényesen, és nem lesz ez vele.

Ez a másik járható opció. Én mégegyszer nem vágnék bele, csak ha valami rendkívüli autó lenne az alany. (mondjuk egy 58-as faltdacher)  

[NGA]

Ilyesmit vizualizáltam magamban a türkíz 62-esből:
<beszúrt kép törölve>

Elnézést SiD, de erre azt kell mondjam, hogy borzalmas, igénytelen.

[NGA]

aki nem ismerné: 

Partizán: A bogarak halhatatlanságáról

Ahogy az itteni fejleményeket nézem, igazam lesz azzal a tanmesével, amit a barátnőmnek adtam elő.
Az ember vesz egy lepukkant gépet, azt mondja, hogy ez ám az igazi.
1. Rat Look
Aztán elkezdi törni a fejét, úgy gondolja, hogy a kopottas gép zseniális felújítási alap. El is kezdi. Sok-sok százezer (millió), egy halom korabeli extra
2. Resto Look
Aztán rájön, hogy mehetne jobban is a gép, jönnek az új felnik, ültetés:
3. Resto Cal Look
Aztán leszed minden extrát, mert azok árából lehet megvenni az empi és a gene berg cuccokat, eltűnnek a díszlécek.
4. Cal Look
Jön egy kis technikai malőr, a motor megfekszik, ráadásul a festés szépsége is kopottas, ezért a kocsit félreteszik egy kicsit későbbi helyrepofozási szándékkal.
Persze ebből nem lesz semmi, mert építkezni kell, jönnek a gyerekek sorban, az astra melegebb télen (ugye a tuning miatt nem kellett volna kiszedni a hőcserélőt:).
Aztán jön valaki, aki észreveszi az évek óta utcán pihenő gépet, megragadja a rozsdafoltok csúnyaságát messze túlszárnyaló bogibáj. Egyre többet őgyeleg arra, szabadidejének egyre nagyobb részét azzal tölti el, hogy a neten bogaras oldalakat nézeget. Végül rászánja magát és tesz egy fecnit az autóra. A tulaj, akinek mindig összeszorul a torka, amikor a hervadó bogira néz, ennek persze megörül (no, az se mellékes, hogy meg tudják majd venni a szekrénysort). Hamarosan nyélbe is üttetik az üzlet, előkerül egy aksi, hatalmas füstfelhők közepette nekilódul a géppel az új tulaj, hazáig legalább ötször, általában a legkényesebb helyeken (körforgalom, benzinkút) lehal a gép. A szopások hatására kialakul a kölcsönös egymásrautaltság tudata. Otthon néhány hét szívás után irány a való világ. Az ismerősök tágra nyílt szemmel néznek, a tulaj pedig büszkén magyarázza, hogy neki milyen frankó gépe van:

Rat look...

Vagy megcsinálod gyári eredtire, igényesen, és nem lesz ez vele.

[SiD]

Ilyesmit vizualizáltam magamban a türkíz 62-esből: