Alkatrészek

[AZS]

ja, bocs, elnéztem: nincs bogárváltóm. 

Viszont van egy automata typ3-as automata váltóm amire már vételi szándékot jeleztél 15e Ft-ért a 30-as évek közepén. 
Kell az még neked, mert rövidesen kiveszem.

vegyed csak kifele, aztán ha kinn van, szólj rám ;-)

(motor még benn van a gépben?)

[gsattila]

Nekem van egy tartalékban. Az első fokozattal volt baj, könnyen kidobta induláskor. Viheted.

Keresek egy akár működésképtelen, rossz, de lehetőleg száraz féltengelyes komplett váltót (vagy lengőtengelyest tengelyek nélkül) olcsón. (vagy ingyen   )
Csak "gyakorolni" akarok rajta, még nem szedtem szét bogár váltót, ne az én tuti váltóm legyen az első...

[Varázsló]

ne beszélj mellé. a kérdés az volt, hogy van-e neked bogár váltód ;-)))

ja, bocs, elnéztem: nincs bogárváltóm. 

Viszont van egy automata typ3-as automata váltóm amire már vételi szándékot jeleztél 15e Ft-ért a 30-as évek közepén. 
Kell az még neked, mert rövidesen kiveszem.

[AZS]

A typ3 és a bogár váltója, elmondom neked, ha esetleg nem tudnád, szerkezetileg teljesen megegyezik, minimális eltérés van. Ez a minimális eltérés sem szakmailag, sem emberileg nem befolyásolja a végáttétel-csere munkafolyamatát, amit a télen szeretnék az enyémen megcsinálni.

ne beszélj mellé. a kérdés az volt, hogy van-e neked bogár váltód ;-)))

[Varázsló]

neked van bogár váltód?

A typ3 és a bogár váltója, elmondom neked, ha esetleg nem tudnád, szerkezetileg teljesen megegyezik, minimális eltérés van. Ez a minimális eltérés sem szakmailag, sem emberileg nem befolyásolja a végáttétel-csere munkafolyamatát, amit a télen szeretnék az enyémen megcsinálni.

[AZS]

Keresek egy akár működésképtelen, rossz, de lehetőleg száraz féltengelyes komplett váltót (vagy lengőtengelyest tengelyek nélkül) olcsón. (vagy ingyen   )
Csak "gyakorolni" akarok rajta, még nem szedtem szét bogár váltót, ne az én tuti váltóm legyen az első...

neked van bogár váltód?

[Varázsló]

Keresek egy akár működésképtelen, rossz, de lehetőleg száraz féltengelyes komplett váltót (vagy lengőtengelyest tengelyek nélkül) olcsón. (vagy ingyen   )
Csak "gyakorolni" akarok rajta, még nem szedtem szét bogár váltót, ne az én tuti váltóm legyen az első...

[BlackP]

(FAP=fővárosi autó piac)

[gsattila]

ha felemelem a verdát beleér a stabrúdba a kormányösszekötő: A műszaki vizsgán nem biztos, hogy díjazzák.... Én még nem tartok itt. Nekem az állítható tányéros gólyaláb alja ér össze a lengőkar szemmel.
Szerintem nem lehet átfordítani a gömbfejet: Behegesztik, és újra készítik a kúpot, de fordítva.
Mi az a FAP: Most szombaton az évadzáró az autópiacon.
beszélhetünk telefonon: ha nem jössz, 30, 9212,511

[bugmaster]

Lehet kapni a németeknél olyat, aminek 17 mm a csapja. Mér nem szóltál! Igaz, nem olcsó.....
A kormányösszekötőket hogy oldottátok meg? Alulról hosszabb rudakkal? Vagy átfordítottátok a szemet?

Mivel én a tuning-racing-ot szeretem,nekem ültetve van a gép,így alulról elfér a gömbfej,mint ahogy a porschén van.Igaz ha felemelem a verdát beleér a stabrúdba a kormányösszekötő.1300-as hosszú rudat vágtam le méretre és vágattam bele menetet.Szerintem nem lehet átfordítani a gömbfejet.Mit csinálsz a csonk kúpjával?A német megoldást meg hallottam,de nem próbáltam.Egyszerűbben megoldottam.Mi az a FAP?Ha gondolod beszélhetünk telefonon.

[partizán]

Úgy néz ki, hogy 25 körül lesz a bogár elktronikájának rendbetétele. Ezt sajna most nem tudom másbol kigazdálkodni, csak az autóból.
Szóval

ELADÓ ÁLLÓFŰTÉS! 30.000 ft. (asszem egy tizzes olcsóbb így, mint a kínált darabok!)
Eberspächer jelenleg autóban van, kipróbálható. A szepes műhelyben beszerelve két éve. Minden kütyüvel, ami a bogárba beszereléshez kell (nekem ez még 15be került anno).

705203399

[gsattila]

Jössz a FAP-ra? Én is ezt csinálom egy ideje. Ott megbeszélhetnénk.

Ha valakinek van kérdése,vagy infója,tapasztalata azt szívesen várom.Addig is KITARTÁS!

[gsattila]

Lehet kapni a németeknél olyat, aminek 17 mm a csapja. Mér nem szóltál! Igaz, nem olcsó.....
A kormányösszekötőket hogy oldottátok meg? Alulról hosszabb rudakkal? Vagy átfordítottátok a szemet?

Hááááááát az alsó gömbfej azért nem volt annyira egyszerű.....

[Typ117]

Azt a 4 rekesz sört megnézném, hogy fér be!
Ha jobban megnézed, akkor a két felső rekesznek egész más formája van, mint az alsónak!
Illetve befér, de akkor nem tudod lecsukni az ajtót!
Szerintem. 

és mivel a 03as ablaka középen vagy 20 centivel előrébb jön, attól sem fér be ennyi láda 

[Balage]

Azt a 4 rekesz sört megnézném, hogy fér be!
Ha jobban megnézed, akkor a két felső rekesznek egész más formája van, mint az alsónak!
Illetve befér, de akkor nem tudod lecsukni az ajtót!
Szerintem. 

Bezony!!
Igaz, ez 1302-es, de a 303-asba is belemegy:

[bugmaster]

Sziasztok!
A porsche fékre visszatérve: A féltengelyek 944-es porsche-ból vannak,a külső csuklókat pedig cserélni kell.(porsche,transporter....)A lényeg,hogy a bogárénak 97mm az átmérője a porsche-nak 100mm.Még az 1.8-as vizes vw csukló is jó lehet.(Én sciroccoból szedtem ki).
Ha alumínium lengőkart akartok betenni hátra(85 utáni poroló) akkor szilentet kell cserélni,mert a bogáré más,de a lengőkar lyuk ugyan olyan méretű.Viszont nem lehet már ilyen szilentet kapni gyáriba,ezért poliuretán(bbt) megoldás volt a kiút.A lengőkart viszont csak porsche torziósrúd kupakkal lehet összerakni,mert azt szélesedik a végén,viszont van rajta 2db baszom nagy csavar amivel plusz állítható a kerék magassága.Így ha elbaszom a rugók előfeszítését egymáshoz képest,lehet még korrigálni.A torziós rudat én kicseréltem mert kicsit erősebb(S2) és vastagabb nem beszélve,hogy a bogáré 40év alatt belerohad a kupakba és azt kiszedni pedig női munka...A porsche-é meg aluból van,többé nem rohad össze.Nem mintha hetente akarnám szétszedni,de ha valami csoda folytán mégis kellene nincs már vérszopolész.Jut eszembe! Torziós szilentek.Én leműtöttem a porolóét,mert a belső szilent teljesen kör alakú,nem olyan mint a bogáré.A külső pedig nagyobb mint az gyári és gondok lehetnek a torziós fedél felcsavarásával.Ha valaki nem ismer lehetelent és kellően hosszú csavarokkal megpróbálja felrakni akkor az lesz a véde hogy lelöki a torzióskupak tetejét és kikandikál a rúd vége.(tapasztalat:)))Az első futóműnél a kormányösszekötő gömbfej ugyanaz(azt hiszem 67 utániaknál) Előtte kiskúpos volt,de semmi perc alatt ki lehet cserélni.Hátul most készült el a hátsó stabilizátor felfogató konzol ami már az én hülyeségem,de úgy néz ki sikerülni fog a művelet.Tapasztalat nincs,hogy mennyivel lesz jobb a hátsó futómű,de ha tesztelek akkor majd beszámolok.Elöl ha a lengőkar gömbfejet megoldottátok(bogár 15mm,porsche 17mm) akkor a kormányösszekötőt kell még kicserélni mert a gyári rövidebb kb 4-6cm-rel.Ja és a hidegzuhany:az alulengőkar miatt a hátsó nyomtáv kb oldalanként 2-3cm nőt,és kilóg a kerék ET52,5 ezért szélesített sárvédőket kellett készíteni.Valahol most itt tartok.Még a kéziféket kell megcsinálni amihez bowdent kell csináltatni.A gyári bogárénak a végét kell átalakítani a porolóéra.Ja és fém fékcsöveket is kellett gyártani.A főfékhenger még a gyári (19.05) mechanikus fékrásegítővel.Majd kiderül,hogy milyen lesz.Az okosok azt mondták,hogy nem lesz vele gond.(Most nem a Mareszra gondolok)Lehet,hogy még egyszer nem vágnék bele....de nem biztos.Ha valakinek van kérdése,vagy infója,tapasztalata azt szívesen várom.Addig is KITARTÁS!

[Maresz]

de minek tárcsa illetve porke fék ???

ha rálépek a pedálra ,akkor csikorogva állok meg... a 4 dob is rendesen fog  de azért 120 felett már nem szoktam satuzni 

ott válasz
nagy motor-nagy fék

[Qzma]

de minek tárcsa illetve porke fék ???

ha rálépek a pedálra ,akkor csikorogva állok meg... a 4 dob is rendesen fog  de azért 120 felett már nem szoktam satuzni 

[Maresz]

  ha nem tul sürgös akkor majd beszámolok az enyém  most készül marad a dobos agy  gyári bogár féktárcsa a dobhoz való csapággyal és szimeringel mert a tárcsásé 2-2 milivel vékonyabb lenne és 124es merci hátsó féknyereg  varga föfékhenger mechanikus rásegitövel . a gyári bontott bogár tárcsafék munkahengerének dugattyuján 1mm mély kráteres rohadás van amit nem lehet feltölteni hegesztéssel mert cromozva van újat kéne köszörültetni saválló anyagbol igy egyszerübbnek látom a merciét a2pár betét 4négyzetcm rel lessz több a gyári bogárnál, tehát még be birom nyomni a pedált. egy ikerdugattyus porsche  fékhez kéne 30cm átméröjü vákumos rásegités ha nem hiszed probálj fékezni leállitott motorral egy akármilyen autot

én már vezzettm porshe fékes bogarat ,amibe gyári a bogár föfék volt és nem volt semmilyen rásegitö,
és fék hatás sokkal  de sokkal jobb volt  és pedált erölködés nélkül nyomkodtam!

[TBK001]

Jóvanna...
Nemtom hova raktam a...
....
...Cavintont, amit azért szedek, hogy....hogy....

.....megvan! hogy tudjam, hol találom, és miért szedem a Viagrát!!

Látod, látod???
Inkább sörözzé, mint ilyen fenefranc kemikáliákat szednél.... 

[1303LS]

Bezony!!
Igaz, ez 1302-es, de a 303-asba is belemegy:

Hagy egye a penész Pistabácsit. 

[gyuszkó]

Bezony!!
Igaz, ez 1302-es, de a 303-asba is belemegy:

Jóvanna...
Nemtom hova raktam a...
....
...Cavintont, amit azért szedek, hogy....hogy....

.....megvan! hogy tudjam, hol találom, és miért szedem a Viagrát!!

[TBK001]

Bezony!!
Igaz, ez 1302-es, de a 303-asba is belemegy:



[melléklet törölve a rendszer által]

[1303LS]

Ne mondd, hogy nem az 1303-asok 3 rekesz sörös csomagterét irigyelted meg!!

Ne rombold az imázst!! 
4 rekesz sör!! 

[1303LS]

Tetőcsomagtartóban ne gondolkozz ezután!

Már miért ne.
A csomitetők nem a peremen ülnek hanem a vájat alján.
Sőt ha azt nézem hogy a sima korcolás (ráhajtás) helyett végig van hegesztve akkor még merevebb is lett. 

[gyuszkó]

   a csomag terem valóban nagyobb de nem a03 miatt teccik a régi amcsi design de a technikájuktól hányok igy lett jenki kinézet fricc technika na  meg mert ez lepapirozható meg egyébként is bogarazni kell a picsába megint elgurult a gyogyszerem szolni kell az ápoloknak  

Akkor ezért hot-rod a *csába az aláírásod...
Puritán gondolat...
Ápolók?!? Hol??!   

[tati]

Ne mondd, hogy nem az 1303-asok 3 rekesz sörös csomagterét irigyelted meg!!

   a csomag terem valóban nagyobb de nem a03 miatt teccik a régi amcsi design de a technikájuktól hányok igy lett jenki kinézet fricc technika na  meg mert ez lepapirozható meg egyébként is bogarazni kell a picsába megint elgurult a gyogyszerem szolni kell az ápoloknak  

[gyuszkó]

   aha  http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=20402

Ne mondd, hogy nem az 1303-asok 3 rekesz sörös csomagterét irigyelted meg!!

[tati]

Tati!

Még képek a jószágról valahol vannak?

   meg jövöhéten a depoban

[tati]

Tati!

Még képek a jószágról valahol vannak?

   aha  http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=20402

[gyuszkó]

Tati!

Még képek a jószágról valahol vannak?

[tati]

  ha nem tul sürgös akkor majd beszámolok az enyém  most készül marad a dobos agy  gyári bogár féktárcsa a dobhoz való csapággyal és szimeringel mert a tárcsásé 2-2 milivel vékonyabb lenne és 124es merci hátsó féknyereg  varga föfékhenger mechanikus rásegitövel . a gyári bontott bogár tárcsafék munkahengerének dugattyuján 1mm mély kráteres rohadás van amit nem lehet feltölteni hegesztéssel mert cromozva van újat kéne köszörültetni saválló anyagbol igy egyszerübbnek látom a merciét a2pár betét 4négyzetcm rel lessz több a gyári bogárnál, tehát még be birom nyomni a pedált. egy ikerdugattyus porsche  fékhez kéne 30cm átméröjü vákumos rásegités ha nem hiszed probálj fékezni leállitott motorral egy akármilyen autot

     ja a munkahengert 5ös kazánlemez fogja tartani mint a   bolti bogár brasil varga hátso nyerget

[tati]

Ha esetleg valaki tudna nekem tárcsa fék ügybe segíteni azt megköccizném.nekem végölis a két agy kellene +a munkahenger mert tárcsából ujjat veszek meg betétekből is.még egy kérdés a 009 esnél a gyújtást hogy lehet faszán belőni .Most nem rég vettem csak be kéne fszán állítanom.

  ha nem tul sürgös akkor majd beszámolok az enyém  most készül marad a dobos agy  gyári bogár féktárcsa a dobhoz való csapággyal és szimeringel mert a tárcsásé 2-2 milivel vékonyabb lenne és 124es merci hátsó féknyereg  varga föfékhenger mechanikus rásegitövel . a gyári bontott bogár tárcsafék munkahengerének dugattyuján 1mm mély kráteres rohadás van amit nem lehet feltölteni hegesztéssel mert cromozva van újat kéne köszörültetni saválló anyagbol igy egyszerübbnek látom a merciét a2pár betét 4négyzetcm rel lessz több a gyári bogárnál, tehát még be birom nyomni a pedált. egy ikerdugattyus porsche  fékhez kéne 30cm átméröjü vákumos rásegités ha nem hiszed probálj fékezni leállitott motorral egy akármilyen autot

[gyuszkó]

Ha esetleg valaki tudna nekem tárcsa fék ügybe segíteni azt megköccizném.nekem végölis a két agy kellene +a munkahenger mert tárcsából ujjat veszek meg betétekből is.még egy kérdés a 009 esnél a gyújtást hogy lehet faszán belőni .Most nem rég vettem csak be kéne fszán állítanom.

Csak belerakták a bogarat a füledbe a dobfék fikázásával... 

[Maresz]

Ha esetleg valaki tudna nekem tárcsa fék ügybe segíteni azt megköccizném.nekem végölis a két agy kellene +a munkahenger mert tárcsából ujjat veszek meg betétekből is.még egy kérdés a 009 esnél a gyújtást hogy lehet faszán belőni .Most nem rég vettem csak be kéne fszán állítanom.

stroboszkóp lámpa


tengely csonk elég esélytelen,a nyerg renoválásra szokott általába szorulni!!

[vwbogaraspepe69]

Ha esetleg valaki tudna nekem tárcsa fék ügybe segíteni azt megköccizném.nekem végölis a két agy kellene +a munkahenger mert tárcsából ujjat veszek meg betétekből is.még egy kérdés a 009 esnél a gyújtást hogy lehet faszán belőni .Most nem rég vettem csak be kéne fszán állítanom.

[Balage]

Sokat kell még tanulnod!!





Nagyon sokat! 

akkor kapd be!
ha én szopok, akkor nehogymá' neked elsőre sikerüljön :-)))

[Pityubacsi]

Nálam nem voltak ilyen problémák!
Assze ez is évjárat függő!
Buzik ezek a fricek.

akkor kapd be!
ha én szopok, akkor nehogymá' neked elsőre sikerüljön :-)))

[Balage]

Nálam nem voltak ilyen problémák!
Assze ez is évjárat függő!
Buzik ezek a fricek.

azért ott is volt szopoklész.
pölö a dobos tengelycsonkba 16-os gömbcsukló megy bele, a tárcsásba 14-es.
mármint kormányöszekötő.
ja, meg a belső kerékcsapágyak is szopattak. méret-eltérésből kifolyólag.

[Pityubacsi]

Torziós futóműves bogárra csak jelentős gépmunkával lehet Porsche féket felrakni. Pityubácsi képein jól látszik ahogy kicserélik a dobféket bogár tárcsafékre. Igaz forditott sorrendben :-)

azért ott is volt szopoklész.
pölö a dobos tengelycsonkba 16-os gömbcsukló megy bele, a tárcsásba 14-es.
mármint kormányöszekötő.
de ha előre tudja valaki az ilyeneket, akkor fél nap alatt megvan a cserebere.

ja, meg a belső kerékcsapágyak is szopattak. méret-eltérésből kifolyólag.