Alkatrészek

[Süni]

Ugyanilyen, csak fehér...)))

Olyan nekem is van, csak repedt ! 

[Strano]

Esetleg kép ?

Ugyanilyen, csak fehér...)))

[luftsick]

Ilyen kormányt keresek komplett, csak fehérben !

<beszúrt kép törölve>

van egy ilyenem is kompletten (még Vaga buszához bedobtam a képet róla a fórumba) - le kell tisztítani, mert valami barom fenthagyta valamikori fényezéskor, és piros festékes, festékködös lett
jelenleg sparkafernél van és gondolkodik rajta, hogy kell-e neki.

[Süni]

Nekem van, de kopott.

Esetleg kép ?

[Strano]

Ilyen kormányt keresek komplett, csak fehérben !

<beszúrt kép törölve>

Nekem van, de kopott.

[Strano]

ok, félretettem. tegnap elblicceltem a fotózást, Barnabee-vel bogaraztunk ) remélem ma nem marad el 

Szerintem ez a kormány csak oszlopcserével megy. Nézd meg az anya méretét, az egyik 24-es, a másik 27-es kulccsal nyílik.

[Süni]

Ilyen kormányt keresek komplett, csak fehérben !

[RNIE]

T2/b lökös és tolóajtó(üveggel) eladó 5e pénzért.Az ajtó jó,nem rohad,lökösről a festék lecsiszolva

[t2fan]

nincs valakinek egy felesleges gázbowdene buszhoz

[KIZS]

Noel68!
Ha elakadsz, privátban leírom szívesen a kormánycsere műveletét lépésről lépésre!

leírom én privi nélkül is
1 - kormány csavar ki
2 - kormány le
3 - kormány fel
4 - kormány csavar vissza

ha a Haynes féle könyveket olvasgatod, akkor képzelj oda egy fényképet egy rárajzolt kézzel, amint éppen könnyedén leemeli a kormányt

[gyuszkó]

Noel68!
Ha elakadsz, privátban leírom szívesen a kormánycsere műveletét lépésről lépésre!

[gyuszkó]

A kormány mindenképpen kellene. Az ajtókról várom a fotókat.
Akkor tuti passzol ez a kormány
<beszúrt kép törölve>

köszi!

Max. a kormánycsövet kell cserélned még plusszban (az akkor derül ki, amikor nem tudod rendesen rárakni a megvett kormányt a kormánycső ricnis részére...) de az tucatáru, 2-3 ezer forintért tudsz venni egyet, a beszereléséhez a tankot kell kivenni, meg minden kötést értelemszerűen oldani, majd fordított sorrendben összerakni. Nekem 1 órás játék volt így a kormánycsere az autómban. A jobbik esetben azonban csak 10 perc, ha passzol az oszlop...

[Normogo]

Jó volna egy ilyen céges autó

Mindenhova kerülővel mennék
300!!

[Normogo]

azt is olvastam valahol, hogy azért nehéz jó állapotú régi standard (spar) modellt találni, mert anno ezeket gyakran használták céges autóknak.

Jó volna egy ilyen céges autó

[SiD]

De voltak.

Háromküllőr perec kormány, ezüstre festett lökösök, díszléc semmi, kárpit csak a tetőn.
A Szepesen volt egy szép fehér (fehér kormány, fehér műanyagok a műszerfalon...), meg van egy totál restaurált sötét zöldeskék gép valami I-s új rendszámmal. Baromi riztkák a dőltlámpás Sparok, mint a fehér holló, mert annakidején ez volt nyugaton e a "Trabant", magyarul egyszerűen kikoptak.

azt is olvastam valahol, hogy azért nehéz jó állapotú régi standard (spar) modellt találni, mert anno ezeket gyakran használták céges autóknak.

[xoyox]

az eredeti  bogár motor is mindig jobb,mint az összeépítgetett kókler,nem??

[luftsick]

A kormány mindenképpen kellene. Az ajtókról várom a fotókat.
Akkor tuti passzol ez a kormány
<beszúrt kép törölve>
ennek a helyére (68-as gép)?
<beszúrt kép törölve>
köszi!

ok, félretettem. tegnap elblicceltem a fotózást, Barnabee-vel bogaraztunk ) remélem ma nem marad el 

[Varázsló]

akkor miért akarsz te csomó pénzért egy rövid éltű,megbizhatatlan,problémákkal teli motort?

POWER! 

[gyuszkó]

Volt állólámpás 'ovális' profilú lökhárítóval? Azthittem azokat csak szögletes, gumicsíkkal ellátott lökhárítóval szereték.
Bár mintha usa exportokon láttam volna állólámpásat babás-korlátos lökhárítóval!?
(az állólámpás 68-asomra jobban tetszene egy nem szögletes lökhárító)

Volt. Sparkäferek 1973-ig (kábé...) azzal jöttek ki. Kis lökös, kis hátsó lámpa. Az első lökös felfogatása a széles európa-lököshöz képest más, mert az utóbbinak a tartója az első sárvédőn keresztül  megy az orr-idomhoz, míg a gömbölyűé az orr idomba megy. Meg a nagy lökösöknek a tartója szélesebb profilból készül, és a hátsó sárvédőn lévő rések is nagyobbak, úgyhogy ott is lenne tennivaló, hogy ne nézzen ki olyan bután...

[Bripery]

Igen tartósabb, megbízhatóbb. 

akkor miért akarsz te csomó pénzért egy rövid éltű,megbizhatatlan,problémákkal teli motort?

[Varázsló]

az eredeti  bogár motor is mindig jobb,mint az összeépítgetett kókler,nem??

Igen tartósabb, megbízhatóbb. 

[noel-68]

Az 1200-asnak gyárilag nem volt diszléc a műszerfalon.
Ilyen a kocsid gyárilag:

Volt állólámpás 'ovális' profilú lökhárítóval? Azthittem azokat csak szögletes, gumicsíkkal ellátott lökhárítóval szereték.
Bár mintha usa exportokon láttam volna állólámpásat babás-korlátos lökhárítóval!?
(az állólámpás 68-asomra jobban tetszene egy nem szögletes lökhárító)

[noel-68]

Noo, BlackP, noel-68
feltettem a kért képeket a képtáramba http://www.kep.tar.hu/luftsick
(az ajtók alját elfelejtettem lefotózni  talán ma este)

A kormány mindenképpen kellene. Az ajtókról várom a fotókat.
Akkor tuti passzol ez a kormány

ennek a helyére (68-as gép)?

köszi!

[gyuszkó]

Én eddig azt hittem, hogy az első sparok még dőlt lámpásak voltak.
Olyan nem volt?

De voltak.

Háromküllőr perec kormány, ezüstre festett lökösök, díszléc semmi, kárpit csak a tetőn.
A Szepesen volt egy szép fehér (fehér kormány, fehér műanyagok a műszerfalon...), meg van egy totál restaurált sötét zöldeskék gép valami I-s új rendszámmal. Baromi riztkák a dőltlámpás Sparok, mint a fehér holló, mert annakidején ez volt nyugaton e a "Trabant", magyarul egyszerűen kikoptak.

[Bripery]

Én visszaállítanám igazi spar-ra. Az különleges..és az eredeti az mindig jobb, mint az összeépítgetett kókler.
Most üza szintjelző, holnap egy ventillátor, aztán egy térképlámpa, aztán mélynyomó... 

Ki kell venni a műszert, díszlécet... Annyira varázslatos az a spar...

az eredeti  bogár motor is mindig jobb,mint az összeépítgetett kókler,nem??

[Normogo]

1. ha gyári eredeti állapot a cél, akkor vedd le.
2. Ha nem, akkor vegyél rá. De 1968-ban márkeskeny diszléc volt, és a benzinszintjelző nem volt benne ott oldalt.

Az 1200-asnak gyárilag nem volt diszléc a műszerfalon.

Én eddig azt hittem, hogy az első sparok még dőlt lámpásak voltak.
Olyan nem volt?

[Varázsló]

   az eredeti mindig jobb még szerencse hogy ezt vw-ék sem így gondolják még midig 30 le autokkal járnánk nem golf5 tel

Egyrész én most sem Golf 5-tel járok, és az "eredeti mindig jobb" az nem azonos azzal, hogy "ne fejlesszünk semmit". A Golf 2-esre nem kell Golf 4 kormány, stb. ezt értettem az "eredeti" alatt.

[Pityubacsi]

ez inner nevű index forumos arcé volt nem?

neki egy ótomata, világoskék 303-asa volt

[vw1966]

Hátha segít eldöntenetek, ha beírom bogaram alvázszámát: 118523073. Berakok pár képet róla. +a hirdető azt mondta a két alkatrész 1967-es bogárból van. Nem abból van?!

ez inner nevű index forumos arcé volt nem?

[tati]

de csakis 68 november 7.én délután 4és5 között gyártottat mer az a legjobb

[gyuszkó]

Egyik sem jó bele. Az indexkapcsoló nem bogáré, a kormány meg Golf1-es. Ha minden igaz, van eladó indexkapcsolóm 1968-as bogárhoz, meg talán kormányom is.

De akkor már spar kormányt hajtsunk fel az Úrnak!!

[gyuszkó]

Hátha segít eldöntenetek, ha beírom bogaram alvázszámát: 118523073. Berakok pár képet róla. +a hirdető azt mondta a két alkatrész 1967-es bogárból van. Nem abból van?!

Hoppá!
Ezek meg milyen felgenek? Nekem rendesen tetszenek. De én már csak ilyen aberrált vagyok.
Ugye, NGA???

[tati]

Én visszaállítanám igazi spar-ra. Az különleges..és az eredeti az mindig jobb, mint az összeépítgetett kókler.
Most üza szintjelző, holnap egy ventillátor, aztán egy térképlámpa, aztán mélynyomó... 

Ki kell venni a műszert, díszlécet... Annyira varázslatos az a spar...

   az eredeti mindig jobb még szerencse hogy ezt vw-ék sem így gondolják még midig 30 le autokkal járnánk nem golf5 tel

[Varázsló]

van benzincsapom igen, csak épp állandóan tartalékon van, így olyan mintha ki lenne iktatva
szerintetek levegyem a benzinszint-jelzőt és díszlécet, vagy vegyek hozzá díszlécet végig?

Én visszaállítanám igazi spar-ra. Az különleges..és az eredeti az mindig jobb, mint az összeépítgetett kókler.
Most üza szintjelző, holnap egy ventillátor, aztán egy térképlámpa, aztán mélynyomó... 

Ki kell venni a műszert, díszlécet... Annyira varázslatos az a spar...

[Varázsló]

NGA  ennek csak egy páralefújó luka van ,ez hogy lehet?  66-67 nek tuti hogy 1 van 68-nál én 3-ra emlékszem

Spar.

[ESZ-764]

NGA  ennek csak egy páralefújó luka van ,ez hogy lehet?  66-67 nek tuti hogy 1 van 68-nál én 3-ra emlékszem

[Vagabond]

Ahoy NGA.
Csomag holnao megy,ma nem jutottam el a postára!

[NGA]

van benzincsapom igen, csak épp állandóan tartalékon van, így olyan mintha ki lenne iktatva
szerintetek levegyem a benzinszint-jelzőt és díszlécet, vagy vegyek hozzá díszlécet végig?

1. ha gyári eredeti állapot a cél, akkor vedd le.
2. Ha nem, akkor vegyél rá. De 1968-ban márkeskeny diszléc volt, és a benzinszintjelző nem volt benne ott oldalt.

Az 1200-asnak gyárilag nem volt diszléc a műszerfalon.

Ilyen a kocsid gyárilag:

[drberenyit]

Viszont megvan a rádiótakaró lap (díszléc nélküli!).
A felnik és a dísztárcsák "érdekesek". Amúgy jópofa. A legjobb típus.

Szia Spori!

Látom egyforma autónk van...
- Jobb felső gomb?
- nos... a 4 közül egy gomb semmit nem csinál. De a 4 közül a jobb felső a világítás, a jobb alsó a vészvillogó, a bal felső az ablaktörlő, a bal alsó meg semmi.

- felniket és dísztárcsákat már visszaállítottam eredeti állapotára... és sokkal jobb így...

Viszont majd SZMB-ben lenne pár kérdésem.

[Holló]

van benzincsapom igen, csak épp állandóan tartalékon van, így olyan mintha ki lenne iktatva
szerintetek levegyem a benzinszint-jelzőt és díszlécet, vagy vegyek hozzá díszlécet végig?

mindenképpen vegyél