Komplett autók

[BlackP]

OFF

[Bill]

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1321151&command=ugras&screenwidth=1024

Hát hogy is mondjam, ez vágásérett  ugye bug67? ha jól emlxem ő árulja

[NGA]

A probléma ott kezdődik az autóvételnél, hogy ja de aranyos, teljesen beleszerettem, és még olcsó is, vegyük meg. Aztán kiderül, hogy a padlólemez össze van hegesztve az alvázzal, a motorban Wartburg kupplung van, skoda indexrelé, Ford fiesta ülések, trabant elsőlámpák, skoda felnik. Aztán lehet költeni a pénzt az eredeti állapot visszaállitására. Ha meg nem az a cél, hogy eredeti legyen az autó, akkor semmiféle felújitást nem lehet számolgatni előre, hisz csakis attól függ a végösszeg, mit akar az ember. Bőrkárpit? 18-as kerék? 2000-es motor? Elölhátul tárcsafék? Hatalmas zene? Versenyülések? Mindez csak pénz kérdése. Viszont ez már nem felújitás. Ez hobbiautóépités, és az teljesen más. Ott akár 10 milliót is rá lehet költeni.

De ha az ember kivár, és keresi a megfelelő autót, amit nem érzelmek alapján vesz meg, hanem ésszel, akkor kevesebb meglepetés éri. Vagy kellemes meglepetés. Ilyen volt pl itt az 50e Ft-os Mikrobi autó. Eredeti hibátlan padlólemezzel, hibátlan küszöbökkel, soha nem volt még karosszériázva, csak apró javitás volt rajta. Megvolt hozzá a hibátlan eredeti tetőkárpit, üléseket lehet hozzá szerezni, mert 3 lábas volt, a többi kárpit hibátlan, motorikusan meg kiváló, vétek lett volna a motort piszkálni. Dehát itt milliomosok vannak ugylátom :-)

[Narancs]

Képről nehéz ilyent megállapítani!

Erről mennyit mondtál volna.

[melléklet törölve az admin által]

[NGA]

Azért pl ezek egy jó vételnek látszanak. Ezekre nem megy rá 1 millió anyagköltség.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1318631&command=ugras&screenwidth=1024

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=998104&command=ugras&screenwidth=1024

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1331022&command=ugras&screenwidth=1024


Erre biztosan:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1321151&command=ugras&screenwidth=1024

[NGA]

Ez az alap dolog szerintem olyan:

-Ha jó kocsit keresel,magasabb lesz a vételár,de kevesebbet kell rá költened.

-Ha szakadtabb kocsit veszel,olcsóbb vételár,magasabb költségek a felújításnál.

Tehát a végeredmény kb.ugyanaz lesz.

A vételár nem annyival magasabb, mint amennyivel többet költesz egy rosszabbra. A piac diktál.

[Narancs]

Ez az alap dolog szerintem olyan:

-Ha jó kocsit keresel,magasabb lesz a vételár,de kevesebbet kell rá költened.

-Ha szakadtabb kocsit veszel,olcsóbb vételár,magasabb költségek a felújításnál.

Tehát a végeredmény kb.ugyanaz lesz.

[NGA]

Én most azért vettem egy bogit készen,mert így jobban megéri mint magad felújítatni.

Szép,de a totál resto bogim mellé oda sem lehet állítani.

Most ahogy NGA mondaná ez egy jó alap lenne.

Ha szétkapnám,hogy újra lefényeztessem beryl grünre,ami a gyári színe,akkor már cserélhetem az összes ajtó,ablak stb.gumi tömítést.

A belső patinás kárpitozás is cserére szorul.Ha megszerzem az eredeti kárpit anyagokat,és újrahúzatom szintén egy vagyon.

Amit NGA mond,hogy jó alapot kell venni,az már maga közelíti az egy misit.

Ha jól tudom,SID-é,egy ritka jó elsőgazdás patinás bogi volt,és a felújítás vételárral együtt 1.7-1.8-ba állt meg.Tehát 1.2-1.3 misit ő is ráköltött egy jó alapra!

De a 66-tal ő sem vág már bele olyan szétburításba,mint a 63-mal.

A 66-os teljesen más céllal lett véve ha jóltudom, ott nem a teljes felújitás volt a cél. A fényezés sem úgy történik. És mi derült ki? Hogy mégis lehet picivel 1 millió felett felújitani autót. De felesleges a flame szvsz.

[Narancs]

ja és onnantól kezdve nem redeti tehát nem ér egy fabatkát sem!  


Kérem a szaktudást meg kell fizetni! Tehát ha valaki 1 vagy 1,5 milláért újítja fel a bogarát az biztos, hogy kamuzik mert ennyiért csak az alkatrészt veszi meg. Akkor én bele sem fogok, hanem veszek egy Suzukit, az legalább megy.

Én most azért vettem egy bogit készen,mert így jobban megéri mint magad felújítatni.

Szép,de a totál resto bogim mellé oda sem lehet állítani.

Most ahogy NGA mondaná ez egy jó alap lenne.

Ha szétkapnám,hogy újra lefényeztessem beryl grünre,ami a gyári színe,akkor már cserélhetem az összes ajtó,ablak stb.gumi tömítést.

A belső patinás kárpitozás is cserére szorul.Ha megszerzem az eredeti kárpit anyagokat,és újrahúzatom szintén egy vagyon.

Amit NGA mond,hogy jó alapot kell venni,az már maga közelíti az egy misit.

Ha jól tudom,SID-é,egy ritka jó elsőgazdás patinás bogi volt,és a felújítás vételárral együtt 1.7-1.8-ba állt meg.Tehát 1.2-1.3 misit ő is ráköltött egy jó alapra!

De a 66-tal ő sem vág már bele olyan szétburításba,mint a 63-mal.

[Balage]

Megint a felújítás téma.
Szerintem ezt nem lehet kategórikusan kijelenteni, hogy 1 millióból nem lehet autót felújítani.
Azt kell elsősorban tisztázni, hogy milyen alapból mit akar az ember kihozni.
Akik belerohannak  1.5 – 2 milliós felújításba, azok jellemzően otthon ücsörögnek, és fél év után nagyon izgatottan várják, hogy mikor csörren meg a telefon, hogy kész az autó lehet érte menni.
Itt nyilván nem a legolcsóbb alkatrészek kerülnek beépítésre, cserébe akár a rendelést követő napon ott van a mesternél beépítésre várva.

Ez hülyeség!

Te már csináltál,vagy csináltattál ilyet?

Olyanokat kérdezzél akik már túlvannak teljes újjáépítésen!!

Itt a fórumon is vannak olyan elismert bogaras emberkék,akiknek az autójuk úgy belejött ANYAGÁRON!!!ez egyik 2.5 millióba,a másik 3.5millióba,hogy ők voltak a felújító mesterek.(Csak ők nem alacsonyodnak le olyan szintre,hogy itt okoskodjanak,inkább hallgatnak).

Én 2004-ben kérdeztem a Szepest,hogy 1.5 millából bevállalja-e a Narancsot.Ő őszintén megmonta,hogy nem,mert ennyiből nem lehet autót építeni.Én akkor kicsit furcsállottam a dolgot,de késöbb megtapasztaltam.

Ha a bogi összes részegysége felújítás alá kerül,csak az anyagár 1 milla!

[NGA]

Ahogy mondod! Ezt én is alátámasztom...

Hát neked a jelentős része tanulópénz volt :-)))))))))))

[Leon1303]

Ez hülyeség!

Te már csináltál,vagy csináltattál ilyet?

Olyanokat kérdezzél akik már túlvannak teljes újjáépítésen!!

Itt a fórumon is vannak olyan elismert bogaras emberkék,akiknek az autójuk úgy belejött ANYAGÁRON!!!ez egyik 2.5 millióba,a másik 3.5millióba,hogy ők voltak a felújító mesterek.(Csak ők nem alacsonyodnak le olyan szintre,hogy itt okoskodjanak,inkább hallgatnak).

Én 2004-ben kérdeztem a Szepest,hogy 1.5 millából bevállalja-e a Narancsot.Ő őszintén megmonta,hogy nem,mert ennyiből nem lehet autót építeni.Én akkor kicsit furcsállottam a dolgot,de késöbb megtapasztaltam.

Ha a bogi összes részegysége felújítás alá kerül,csak az anyagár 1 milla!

Ahogy mondod! Ezt én is alátámasztom...

[NGA]

...Tehát ha valaki 1 vagy 1,5 milláért újítja fel a bogarát az biztos, hogy kamuzik mert ennyiért csak az alkatrészt veszi meg. ...

Szegény SiD :-) Mekkorát kamuzott :-)
Meg Szatorib. Ő is mekkorát kamuzott :-)

Ja de most jut eszembe, nekik még eredeti német alkatrészek alkotják a bogarok 90%-át, nem brazil utángyártott.

[NGA]

Ez hülyeség!

Te már csináltál,vagy csináltattál ilyet?

Olyanokat kérdezzél akik már túlvannak teljes újjáépítésen!!

...

Nyugalom!
Mint leirtam, az alaptól nagyban függ.
Meg attól, hogy mi mindent akarsz lecserélni utángyártott cuccokra.

Ha van egy jó alapod, amin nem kell a padlólemezt cserélni, és nincs szétrohadva, valamint a belső is szép állapotú, akkor megáll 1 misi környékén. Sőt, még ez alatt is.

Azthiszem már egyszer csörtéztünk ebben a kérdésben, és ott megbeszéltük, hogy a narancs egy eléggé ledurrant állapotú autó volt, ahol mindent cserélni kellett. Azonban ha valakit nem érzelmi szálak kötnek egy bizonyos autóhoz, és nem mindenáron kerül amibe kerül azt ujitja fel, akkor egy jó alap megvásárlásával sok-sok pénzt megspórol. Vannak olyan autók, amiken nemhogy padlólemezt, de még komplett küszöböt sem kellett cserélni a felújitás során. Amit nem lehet olcsóm megúszni, az a fényezés.

Az anyagköltség meg hogy mennyi ez maximálisan függ attól, mit kell cserélni. Nekem 1 millió volt, de másnak lehet, hogy csak 200e Ft.

Szóval nem riogassuk itt a bogarasokat 2-3-4 milliós felújitási költségekkel. Ennél olcsóbban is meg lehet úszni.

[Bill]

Na most ezt nem ertem pontosan... tehat mindent kicserelsz rajta (alkatreszekbol osszeraksz egy bogarat) es utana meg fenyezteted? Vagy mit ertesz ez alatt?

ja és onnantól kezdve nem eredeti tehát nem ér egy fabatkát sem!  


Kérem a szaktudást meg kell fizetni! Tehát ha valaki 1 vagy 1,5 milláért újítja fel a bogarát az biztos, hogy kamuzik mert ennyiért csak az alkatrészt veszi meg. Akkor én bele sem fogok, hanem veszek egy Suzukit, az legalább megy.

[Narancs]

Na most ezt nem ertem pontosan... tehat mindent kicserelsz rajta (alkatreszekbol osszeraksz egy bogarat) es utana meg fenyezteted? Vagy mit ertesz ez alatt?

Hát igen.

Gyakorlatilag olyan,mintha vennél egy új bogarat,alkatrészekben.

[Protheus]

Ha a bogi összes részegysége felújítás alá kerül,csak az anyagár 1 milla!

Na most ezt nem ertem pontosan... tehat mindent kicserelsz rajta (alkatreszekbol osszeraksz egy bogarat) es utana meg fenyezteted? Vagy mit ertesz ez alatt?

[Narancs]

Azért 1,3-1,5-ből meg lehet állni, ha jó az alap. Sőt, nagyon jó alapnál akár 1 misiből is.

Ez hülyeség!

Te már csináltál,vagy csináltattál ilyet?

Olyanokat kérdezzél akik már túlvannak teljes újjáépítésen!!

Itt a fórumon is vannak olyan elismert bogaras emberkék,akiknek az autójuk úgy belejött ANYAGÁRON!!!ez egyik 2.5 millióba,a másik 3.5millióba,hogy ők voltak a felújító mesterek.(Csak ők nem alacsonyodnak le olyan szintre,hogy itt okoskodjanak,inkább hallgatnak).

Én 2004-ben kérdeztem a Szepest,hogy 1.5 millából bevállalja-e a Narancsot.Ő őszintén megmonta,hogy nem,mert ennyiből nem lehet autót építeni.Én akkor kicsit furcsállottam a dolgot,de késöbb megtapasztaltam.

Ha a bogi összes részegysége felújítás alá kerül,csak az anyagár 1 milla!

[NGA]

na mégis?! lécci, lécci!

Azért 1,3-1,5-ből meg lehet állni, ha jó az alap. Sőt, nagyon jó alapnál akár 1 misiből is.

[Leon1303]

na mégis?! lécci, lécci!

majd eccer személyesen
 

[Bill]

pfff...
addig jó míg nem tudod 

na mégis?! lécci, lécci!

[Leon1303]

mér, mennyi?

pfff...
addig jó míg nem tudod 

[Bill]

mégha 1 milla lenne egy full felújítás...
viccnek is kevés 

mér, mennyi?

[TBK001]

Aztakurva... elfogadnám, ha lenne tenni hová...
http://www.vatera.hu/olcsobb_lett_veteran_tuzoltoauto_opel_blitz_1963_28688246.html

És kivennéd gebinbe a helyi tűzlocsolást???? 

[Leon1303]

én nem foglalok állást abban, hogy szép vagy csúnya (hobbi autóknál igencsak tükröződik a tulaj ízlése, elgondolása), DE ennyiért eladni nehéz lesz, tudom, hogy manapság egy full felújátás 1 milla körül mozog, de szerintem aki így megcsinálja az csak bukik rajta ha el akarja adni.

mégha 1 milla lenne egy full felújítás...
viccnek is kevés 

[te_o]

Aztakurva... elfogadnám, ha lenne tenni hová...
http://www.vatera.hu/olcsobb_lett_veteran_tuzoltoauto_opel_blitz_1963_28688246.html

[1303LS]

Babakocsi? (Nem olyan icipici esernyős, hanem fektethető nagyobb :-) )

Izé, 303-as? 
Én annak idején a nagyobbik gyerek kiskorában kispolszkival is megoldottuk, na jó babakocsit nem vittünk.

[te_o]

én nem foglalok állást abban, hogy szép vagy csúnya (hobbi autóknál igencsak tükröződik a tulaj ízlése, elgondolása), DE ennyiért eladni nehéz lesz, tudom, hogy manapság egy full felújátás 1 milla körül mozog, de szerintem aki így megcsinálja az csak bukik rajta ha el akarja adni.

Mondjuk a full felújítás is mindenkinek mást jelent. Most ha én kicsit kilakatoltattama  gépet, meg lefújatom, akkor teljesen felújítottam? Lófaszt. És kétlem, hogy a legtöbb hazai "felújított" bogárnál ennél többet csináltak volna. Amit SiD csinált, na AZ teljes felújítás, a többi csak javítás. Messziről jött ember meg azt mond amit akar.

[péter]

Ezt a szepesen találtam:


"VW bogár 1969-es évjárat, teljesen felújítva (márkaszervízben, dokumentálva ) új kárpitozással, polc, CD rádió, új gyári karosszéria elemekkel kivitelezve, egyedi lökhárítóval, friss műszakival és zöldkártyával, Eladó.ár: 1.100.000,-Ft"

<beszúrt kép törölve>

Gondolom a lökháritó már felár.Vagy nem fér bele 1.1.M -be,az eladónak sok sikert

[Bill]

Nem ez balhézott múltkor Big Buggal össze?

Azt én kétlem,hogy GYÁRI!! karosszéria elemekkel lett ez felújítva!

Ízlések és pofonok......De SZVSZ ez a bogi igen csúnyácska.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1292896&command=ugras&screenwidth=1024

én nem foglalok állást abban, hogy szép vagy csúnya (hobbi autóknál igencsak tükröződik a tulaj ízlése, elgondolása), DE ennyiért eladni nehéz lesz, tudom, hogy manapság egy full felújátás 1 milla körül mozog, de szerintem aki így megcsinálja az csak bukik rajta ha el akarja adni.

[vwakos]

lehet talán utána ment szét a motor!

Érdekes lehet a friss zöldkártyát és müszakit kapni kivett és müködésképtelen motorral...

[Narancs]

Ezt a szepesen találtam:


"VW bogár 1969-es évjárat, teljesen felújítva (márkaszervízben, dokumentálva ) új kárpitozással, polc, CD rádió, új gyári karosszéria elemekkel kivitelezve, egyedi lökhárítóval, friss műszakival és zöldkártyával, Eladó.ár: 1.100.000,-Ft"

<beszúrt kép törölve>

Nem ez balhézott múltkor Big Buggal össze?

Azt én kétlem,hogy GYÁRI!! karosszéria elemekkel lett ez felújítva!

Ízlések és pofonok......De SZVSZ ez a bogi igen csúnyácska.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1292896&command=ugras&screenwidth=1024

[NGA]

sztem Balage kommentje arra irányult, hogy mindig az az istencsászár megoldás ami épp van: bogár, hosszúváltó, rövidváltó, ültetett, gyári futómű, polo, golf - most itt járunk, majd változik ez is még.
ON

A Golf nem tökéletes választás. Jó kompromisszum. Amikor megszületett a pici, akkor érdekes volt a Polo hátsó ülésre berakni a babahordozót, majd a biztonsági övvel bekötni. Ez télen nagykabátban felért egy szaunával :-) A másik, hogy ha a Polo-ba beraktuk a babakocsit, más már nem is fért be. Bogárral meg sem próbálom ezt a manővert. Na itt bezárom, a többit a kispapásban.

[luftsick]

Bizony. Aztán jött az, hogy 3 pontos övvel kell a gyermekülést lerögziteni, meg egy 10 kilós izgőmozgó gyermeket kell beemelni az ülésbe, és be is csatolni az övet. Ez olyan feladat, mint amikor egy polipra akarsz feladni egy streccsruhát. Aztán jön az is hozzá, hogy a babakocsit is vinni kell, ami sehova nem fért bele a bogárba, és igy a saját álláspontom módosult. Akinek van gyermeke az pontosan tudja miről beszélek. Akinek meg nincs, az nem érzi át ezeknek a problémáknak a súlyát.

OFF mi is mentünk hárman gyerekülésestől mindenestül 1 hetes felszereléssel Bp.-Alsópáhok útvonalon bogárral. nagyon élveztük az utazást (leginkább én), és nem volt panasz a kocsira. a panasz akkor van, ha baj van, és ezt nem lehet kiszámolni (ld. Qzma-boci esetét). mióta engem is összetörtek a bogárral beszartam. a kislányom biztonságát nem kockáztatom a bogaras megszállottságom miatt, most nagy autóval viszem. ja, és hozzáteszem nem a bogárral van a gond, hanem a megváltozott világgal, és az emberekkel.

sztem Balage kommentje arra irányult, hogy mindig az az istencsászár megoldás ami épp van: bogár, hosszúváltó, rövidváltó, ültetett, gyári futómű, polo, golf - most itt járunk, majd változik ez is még.
ON

[Bill]

Ezt a szepesen találtam:


"VW bogár 1969-es évjárat, teljesen felújítva (márkaszervízben, dokumentálva ) új kárpitozással, polc, CD rádió, új gyári karosszéria elemekkel kivitelezve, egyedi lökhárítóval, friss műszakival és zöldkártyával, Eladó.ár: 1.100.000,-Ft"

[NGA]

Két gyerek egyik gyerekülésben, nagy elektromos hűtőtáska, három kempingszék, pokrócok, gumicsónak kicsi, gumimatrac slendriánul összehajtva, törölközők, kis ezmegaz kényelmesen befér.
Ugyanez télen is mert fűtés is van. 

Babakocsi? (Nem olyan icipici esernyős, hanem fektethető nagyobb :-) )

[NGA]

Pár hónapja még a bogár is remek családi autó volt, még télen is! 

Bizony. Aztán jött az, hogy 3 pontos övvel kell a gyermekülést lerögziteni, meg egy 10 kilós izgőmozgó gyermeket kell beemelni az ülésbe, és be is csatolni az övet. Ez olyan feladat, mint amikor egy polipra akarsz feladni egy streccsruhát. Aztán jön az is hozzá, hogy a babakocsit is vinni kell, ami sehova nem fért bele a bogárba, és igy a saját álláspontom módosult. Akinek van gyermeke az pontosan tudja miről beszélek. Akinek meg nincs, az nem érzi át ezeknek a problémáknak a súlyát.

[1303LS]

Pár hónapja még a bogár is remek családi autó volt, még télen is! 

Két gyerek egyik gyerekülésben, nagy elektromos hűtőtáska, három kempingszék, pokrócok, gumicsónak kicsi, gumimatrac slendriánul összehajtva, törölközők, kis ezmegaz kényelmesen befér.
Ugyanez télen is mert fűtés is van. 

[Balage]

Pár hónapja még a bogár is remek családi autó volt, még télen is! 

Kristóf 6 hónapos :-) Ő az én kisfiam. Arra irtam, hogy nekem azért kellett 2 autó, mert van egy kisfiam, és azért egy 5 ajtós autó sokkal praktikusabb.

[luftsick]

Kristóf 6 hónapos :-) Ő az én kisfiam. Arra irtam, hogy nekem azért kellett 2 autó, mert van egy kisfiam, és azért egy 5 ajtós autó sokkal praktikusabb.

Gratulálok a kisfiadhoz! Látom ám az avatarodból. Biztos nagy huligán lehet 
(én ESZ korábbi hozzászólásából vettem, hogy Kristófnak hívják aki árulja a bogarat, nem a porontyodra gondoltam)