Komplett autók

[Typ117]

??
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1300/volkswagen_1300-3663740

ez 67es. ő 67év végit akar, vagyis 68as évjáratot: állólámpa, és műszerfal alól nyíló csomagtérfedél..

[Zoli]

hola!
nem vok egy nagy forumozo, ezért nem biztos, hogy jo helyre rakom.

keresek megvételre vw kaffer 1300 1967.07-12 közötti modelt, Savanna Beige L620 színben! /piros kárpíttal kiemelten./

ha valaki esetleg tud, vagy hallott ilyenről, megköszönném ha segítene.  -pár darabot magam is láttam futkosni utakon, lenni kell valahol ilyennek-

állapot egyenlőre nem szempont. érdeklődésem a pusztulatokra is kiterjed, lényeg a gyártási időpont meg a gyári szín.

thx

egy bogárbeteg.

Üdv!
Kicsit szűk a kör nem?
67.7. - 67.12. az 6 hónap
beige
piros kárpit

[slavia919]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer-3729780
gyári új gréderek vannak rajta 

szvsz ez a kocsi 27 darabból van összerakva, lásd pre tank műszer nélkül és nincs tankolónylás, kontra van kopoltyú

[TéZsé]

??
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1300/volkswagen_1300-3663740

[vgt]

hola!
nem vok egy nagy forumozo, ezért nem biztos, hogy jo helyre rakom.

keresek megvételre vw kaffer 1300 1967.07-12 közötti modelt, Savanna Beige L620 színben! /piros kárpíttal kiemelten./

ha valaki esetleg tud, vagy hallott ilyenről, megköszönném ha segítene.  -pár darabot magam is láttam futkosni utakon, lenni kell valahol ilyennek-

állapot egyenlőre nem szempont. érdeklődésem a pusztulatokra is kiterjed, lényeg a gyártási időpont meg a gyári szín.

thx

egy bogárbeteg.

[vw1966]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer-3728782
ez meg még mindig az hiszi mcphersonos

[vw1966]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer-3729780
gyári új gréderek vannak rajta 

[Typ117]

ha ezt Stone meglátja, tuti elkapja a gépszíj.

kíváncsi lennék mennyi lehet az ára

[noel-68]

ha ezt Stone meglátja, tuti elkapja a gépszíj.

[Süsü]

412LS külföldi papíros,80%-ban eredeti festés! 82000km van benne.Van benne benzin kályha,el.antenna,vw rádió+lent kazettás magnó. Az eredeti motor nincs meg! De van hozzá másik!Kb:10éve került az országba,még én hoztam be, az első tulajtól!!!Nekem csak az 1,8-as moci kellett!! De nagyon jó kis autó különben! Ha valakit érdekel megadom a tulaj számát!!

ha ezt Stone meglátja, tuti elkapja a gépszíj.

[fecszso]

Ez tényleg szép autó!

[Bill]

[d1987]

mégmég....

[a csatolmányt egy admin törölte]

[fecszso]

mégmég....

[d1987]

Na most már tényleg FOTÓT!! 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[fecszso]

kb 3700 euróért volt kirakva
amit lehetett róla tudni, az kb itt le volt írva. gyári kétszínű (fekete-fehér) felnis, világoskék tolótetős kocsi. ja napi használatra alkalmas, karban tartott autó, szép tiszta motortérrel

Na most már tényleg FOTÓT!! 

[Typ117]

Hát ezért szeretném én is baromira látni, hogy milyen bogarat és mennyiért lehet 1 nap alatt eladni.

kb 3700 euróért volt kirakva
amit lehetett róla tudni, az kb itt le volt írva. gyári kétszínű (fekete-fehér) felnis, világoskék tolótetős kocsi. ja napi használatra alkalmas, karban tartott autó, szép tiszta motortérrel

[fecszso]

szerintem nem véletlenül biztos megvannak a képek 
de ezek szerint már el is vitték tényleg

Hát ezért szeretném én is baromira látni, hogy milyen bogarat és mennyiért lehet 1 nap alatt eladni.

[Typ117]

Képet nem mentetted le véletlen, mert a hirdetés már nem él. 

szerintem nem véletlenül biztos megvannak a képek 
de ezek szerint már el is vitték tényleg

[fecszso]

Ha erről nem csúszok le,ezt most megveszem!!

...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=128807947&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=17&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1970-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

Képet nem mentetted le véletlen, mert a hirdetés már nem él. 

[callook]

Akkor lehet, hogy 67-ben volt ilyen meg olyan is, ahogy NGA + Narancs mondja!
Az biztos, hogy gyárilag 67 előtt nem volt a csapott verzió, ha látni kisablakosokon is csapott fajtát, akkor az utólag került fel. (pl. én is ha olyanból találtam volna gyárit, akkor felteszem azt, annyi szépséghiba beleférne cserébe egy gyári lökösért...)

[Narancs]

Ez lehet, hogy közben változott.

Ez gyári 1967-es USA fotó:

Akkor lehet,hogy úgy van,ahogy írod,hogy nem modellévvel történő változtatás volt,hanem csak úgy spontán évközben,és létezik 67-ben mind a kétféle korlát.Mint pl.1962-es modellévben a tetőkárpit,az eljén még szövet volt,a közepe/vége felé meg már fehér műbőr lett.Vagy a 66-os évben a kockanyomógombos ajtókilincs leváltása pl.

[NGA]

Ez lehet, hogy közben változott.

Ez gyári 1967-es USA fotó:

[Narancs]

Pedig SID-nek és 1966-nak van igaza. Nem maga lökhárító, hanem a 2 korlát különbözik. 66-ig a 2 korlát vizszintes része teljesen párhuzamos a lökössel, 67-nél meg a babától befele lejt. Alkatrészkatalógusokban azért nincs, mert nem csinálnak belőle utángyártottat... Ugyanúgy, mint 67-es hátfalból sem, mert kevés volt belőle, meg ugyanúgy mint a 67-es T1 kilincsből sem. Én egy darabig gyűjtöttem a gyári korlátos alkatrészeket annak reményében, hogy egyszer összerakok belőle egy gyári párost, és 2-féle hátsó csövem is volt...

Azt látom és értem,hogy mi a két korlát között a különbség,de átnéztem százhúszezer képet,és ilyen lökőst nem csak 67-eseken látni.Kisablakostól kezdve minden pre évjáraton.Egyik autónak függőleges,másiknak vízszintes a korlátja.

[Narancs]

Az eladót csak most sikerült elérnem!
Ez már nem lesz meg!Ma estére is vannak,és holnap délelőttre is vannak már bejentkezve nézelődők.Azt mondta,hogy holnap este azért hívjam újra,hátha nem viszik el.Ha nem vinnék el,akkor meg ott a kérdés,hogy miért nem vették meg?Valami nem stimmelt?

Azt mondta,hogy gyári fényezésű,de már vannak a fényezésen javított részek.Ajtókat említette,hogy feléig fújva vannak.

[callook]

Nem a hossza miatt ér bele a "csúcsa" a lökösbe, hanem a 2 széle érné el a korlátok csövét, mert bár úgy tűnik, hogy a 67-es fedél egy megkurtított 66-os fedél, de a valoságban ha egymásra teszed őket, akkor egy részen szélesebb a 66-osénál, pont ott találkozna a korlátokkal, ha nem módosítottak volna...

Jó példa erre az after gépháztetője,ami a legszélesebb.Mégis ki lehetne nyitni egy régi korlátos lökössel is,mert minnél szélesebb,annál rövidebb,annál meszebbre kerül a lökőstől.

[callook]

Pedig SID-nek és 1966-nak van igaza. Nem maga lökhárító, hanem a 2 korlát különbözik. 66-ig a 2 korlát vizszintes része teljesen párhuzamos a lökössel, 67-nél meg a babától befele lejt. Alkatrészkatalógusokban azért nincs, mert nem csinálnak belőle utángyártottat... Ugyanúgy, mint 67-es hátfalból sem, mert kevés volt belőle, meg ugyanúgy mint a 67-es T1 kilincsből sem. Én egy darabig gyűjtöttem a gyári korlátos alkatrészeket annak reményében, hogy egyszer összerakok belőle egy gyári párost, és 2-féle hátsó csövem is volt...

Szerintem nincs külön 67-es,korlátos hátsó lökős.Aki azt állítja,hogy van,az csak azzal érvel,hogy szélesebb.DE nem szélesebb,hanem rövidebb!Ha meg rövidebb,akkor nyitáskor éppen nő a lökhárító és a gépháztető közötti távolság!Sőt,a gyár pont azzal az indokkal kurtíttotta a gépháztetőt,hogy hátulról sérülés esetém is nyitható legyen a motorház.Hogy a vetemedett lökhárítóba ne érjen bele a vége.

Jó példa erre az after gépháztetője,ami a legszélesebb.Mégis ki lehetne nyitni egy régi korlátos lökössel is,mert minnél szélesebb,annál rövidebb,annál meszebbre kerül a lökőstől.

[SiD]

Akkor azok milyen lökhárítók, amiket a fotókon beszúrtam? 

[Narancs]

ha tényleg nem fér el, azért azt el tudom képzelni hogy azért raknak rá ilyet, mert ilyet lehet beszerezni sokkal könnyebben, és ha kicsit hátrébb és vagy lejjebb rakják, már eléfér

Szerintem nincs külön 67-es,korlátos hátsó lökős.Aki azt állítja,hogy van,az csak azzal érvel,hogy szélesebb.DE nem szélesebb,hanem rövidebb!Ha meg rövidebb,akkor nyitáskor éppen nő a lökhárító és a gépháztető közötti távolság!Sőt,a gyár pont azzal az indokkal kurtíttotta a gépháztetőt,hogy hátulról sérülés esetém is nyitható legyen a motorház.Hogy a vetemedett lökhárítóba ne érjen bele a vége.

Jó példa erre az after gépháztetője,ami a legszélesebb.Mégis ki lehetne nyitni egy régi korlátos lökössel is,mert minnél szélesebb,annál rövidebb,annál meszebbre kerül a lökőstől.

[PORSCHE]

.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[PORSCHE]

.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[PORSCHE]

412LS külföldi papíros,80%-ban eredeti festés! 82000km van benne.Van benne benzin kályha,el.antenna,vw rádió+lent kazettás magnó. Az eredeti motor nincs meg! De van hozzá másik!Kb:10éve került az országba,még én hoztam be, az első tulajtól!!!Nekem csak az 1,8-as moci kellett!! De nagyon jó kis autó különben! Ha valakit érdekel megadom a tulaj számát!!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Typ117]

Akkor meg miért raktak volna rá régebbi hátsólökőst?

ha tényleg nem fér el, azért azt el tudom képzelni hogy azért raknak rá ilyet, mert ilyet lehet beszerezni sokkal könnyebben, és ha kicsit hátrébb és vagy lejjebb rakják, már eléfér

[Narancs]

Én már korábban is,nem ennek a 67-es autónak a kapcsán,nézegettem a hátsó korlátos lökhárítókat,és nem találok különbséget.

Miért érne bele a korlátba a gépháztető,mi indokolná a távoltartását,mikor az még eleve rövidebb mint a régiek.Maga a gépháztető nem szélesebb,csak úgy tűnik,mert nincs meg a csücske.Ha logikusan gondolkodunk,akkor a hosszú is beleérne.Ugyan azon a ponton,a hosszú gépháztetőnek is ugyan az a szélessége.
Az alkatrészkereskedős webáruházai sem hozák külön a 67-es hátsó lökősét.
http://www.kaeferland-shop.de/index.php?action=list&command=selectCategory&component=categoryTree&categoryId=424578a578172&sid=79ce6b13b2b64c2c9b58ee72f3d8480b

1966 írta,hogy a hátsó lökős nem rávaló.Ha a VW azért kényszerült módosítani a korlátot,hogy abba nyitáskor ne érjen bele a géptető,akkor elvileg korábbi évjáratról származó korláttal fel sem lehetne emelni a motorházfedelet.Akkor meg miért raktak volna rá régebbi hátsólökőst?

[SiD]

[Minx]

A 67-esen, hogy ki tudd nyitni a szélesebb aljú géptetőt, máshogy ívelnek a korlátok.
<beszúrt kép törölve>

Tényleg, már látom.. Köszönöm!

[SiD]

Ezt miből lehet látni?

A 67-esen, hogy ki tudd nyitni a szélesebb aljú géptetőt, máshogy ívelnek a korlátok.

[Minx]

Figyellek!!

Te csak kőcségejjé szorgalmasan...

[TBK001]

Csak kíVWáncsi vagyok, mert nem tudtam, hogy a korlátos lökősökből többféle létezik...

Figyellek!!

[Minx]

Nyugszik a beteg!!

Csak kíVWáncsi vagyok, mert nem tudtam, hogy a korlátos lökősökből többféle létezik...