Komplett autók

[NGA]

A kocsi akkori tipusa  VW Type 477 lett volna, és EA435 kód alatt futott. A gyártás Neckarsulmban történt, a Audi-NSU gyárban.
Talán ezért Audi-Porsche :-)

[NGA]

Azért az audi 50 is sokkal szebb, mint a Polo, meg az audi 80 is mint a Passat. De szerintem ez egyéni izlés kérdése csak.

[NGA]

Nekem mondjuk a 944 is bejön, a 924 nek túlzottan kádformája van, kis nyomtávval. Nem igazán sportautós megjelenésű.

A 944-nél megpróbálták kijavitani a gagyit. Kapott egy 2,5-ös motort, alu hátsó futóművet meg hasonló, de az autó ugyanaz maradt. Az alkatrészek 95%-ban benne volt a vw-audi jel :-) Porsche alkatrészt vw cikkszámmal vehettél :-) A korai 924-nek pl 1302-es ablaktörlókapcsolója volt :-) Meg Golf1-es első lámpája :-)

[NGA]

Volt a családban 5 db 1979-1982 közti A80, és bontotam még vagy 5-öt. Ezek alapján én nem merném ezt így állítani...

Itt nem a szétrohadt autókra gondolok. Hanem az akkori új autókra.

[NGA]

Hááááááááááát...........A Gófon pl a lemezfelni halál pontosan rácuppan. Az Escortomnál szintén. Amikor a Golfnál az 57-es helyett 59-es átmérőjűt tettem fel, úgy rázott mint állat....

A Mattig 59-es. És nem ráz. Ott a felniddel lehet gond. Gondolj csak bele, némelyik alufelninél nincs is ilyen közép. Simán szétnyirná, ha azon feküdne fel. Ami tartja, az a csavar és a dog/tárcsa közötti rész. Maga a csavar sem tart, csak összetartja a kereket. Pl a bogár tárcsafékén is van hogy volt ez rajta, és volt, hogy nem.

[Süni]

Számomra az Audi egy minőségi nivót jelent.

Volt a családban 5 db 1979-1982 közti A80, és bontotam még vagy 5-öt. Ezek alapján én nem merném ezt így állítani...

[Süni]

Az nem tehermentesitő, hanem központositó. Ezt már kitárgyaltuk 1x. Nem fekszik fel rá, csak segiti felrakni a kerekeket.

Hááááááááááát...........A Gófon pl a lemezfelni halál pontosan rácuppan. Az Escortomnál szintén. Amikor a Golfnál az 57-es helyett 59-es átmérőjűt tettem fel, úgy rázott mint állat....

[Süni]

Valaki ideges? :-)

Én is ezt kérdem ! 

[Süni]

A 924 tényleg nem lesz Audi. Számomra az Audi egy minőségi nivót jelent. Na a 924 erről nem hires. Szóval a 924 a Porsche szégyenfoltja volt mindig is. Ezt hivták cigányporsének. Nekem kb 2 hétig volt meg. Aztán sürgősen eladtam, mert semmi köze nincs a Porsche-hez.
Azért képesek voltak jó orrmotoros vizeset gyártani, a 928-as az egész jó autó volt.

Nekem mondjuk a 944 is bejön, a 924 nek túlzottan kádformája van, kis nyomtávval. Nem igazán sportautós megjelenésű.

[NGA]

Nyugi.
NYUGI!

Valaki ideges? :-)

[te_o]

Nyugi.
NYUGI!

[NGA]

a Porschenak kisebb a tehermentesítője, ki kell esztergálni, ha Fordra rakod.

Az nem tehermentesitő, hanem központositó. Ezt már kitárgyaltuk 1x. Nem fekszik fel rá, csak segiti felrakni a kerekeket.

[NGA]

Evvel is tisztában vagyok, de ettől még a 924 nem lesz Audi. De inkább hagyjuk, mert lassan már Anyázósba való lesz...

A 924 tényleg nem lesz Audi. Számomra az Audi egy minőségi nivót jelent. Na a 924 erről nem hires. Szóval a 924 a Porsche szégyenfoltja volt mindig is. Ezt hivták cigányporsének. Nekem kb 2 hétig volt meg. Aztán sürgősen eladtam, mert semmi köze nincs a Porsche-hez.
Azért képesek voltak jó orrmotoros vizeset gyártani, a 928-as az egész jó autó volt.

[Süni]

Orrmotoros "Porsche". Önmagában nem rossz autó állítólag, csak a P. sokak szemében nem ez. Így hát valamivel meg kell különböztetni. VW Porsche meg már van, a 914 -est hívják/hívták így.

Evvel is tisztában vagyok, de ettől még a 924 nem lesz Audi. De inkább hagyjuk, mert lassan már Anyázósba való lesz...

[te_o]

Engem zavar, hogy mindenki Audi-Porschének hívja, mikor nem az. De mondjuk az is zavar, amikor minden 0.5-ös ceruzát Rotringnak hívnak, és az is, amikor kérsz vmit, és "add IDE" helyett azt mondod, hogy "add ODA"....Ilyen vagyok...

Orrmotoros "Porsche". Önmagában nem rossz autó állítólag, csak a P. sokak szemében nem ez. Így hát valamivel meg kell különböztetni. VW Porsche meg már van, a 914 -est hívják/hívták így.

[Süni]

Csak a Fordnál más a középnek a mérete, ott van valami dolog, hogy ne legyen azonos.

a Porschenak kisebb a tehermentesítője, ki kell esztergálni, ha Fordra rakod.

[Süni]

Ugytudom az 1,9-es audi motort rakták bele, picit megnövelve. De végülis tökmindegy

Apósomnak volt 1.9-es, de az is 5 hengeres....

[NGA]

Bocsi, ez igaz! (Meg Ford ! 4x108)

Csak a Fordnál más a középnek a mérete, ott van valami dolog, hogy ne legyen azonos.

[NGA]

Engem zavar, hogy mindenki Audi-Porschének hívja, mikor nem az. De mondjuk az is zavar, amikor minden 0.5-ös ceruzát Rotringnak hívnak, és az is, amikor kérsz vmit, és "add IDE" helyett azt mondod, hogy "add ODA"....Ilyen vagyok...

Ez azért van mert a 914-es a VW Porsche, és ennek a fejlesztése ugytudom az Audinál volt.

[NGA]

Abban az időben az összes 1.8 feletti Audi 5 hengeres volt sztem. Ez 4 hengeres. Van egy tömítés katalógusom a 60-as évekig visszamenőleg, abban a P924 tömítései csak az LT-hez jók. A hozzászólásomban azt is írtam, hogy az LT karbis, ez meg befecsis....

Ugytudom az 1,9-es audi motort rakták bele, picit megnövelve. De végülis tökmindegy

[Süni]

Az egész autót a vw-audi-porsche közösen fejlesztette. Aztán az vw-audi kiszállt a projektből. Maradt a Porsche. Ők meg piacra dobták. Még a kerekek lyukosztása ia AUDI :-)

Bocsi, ez igaz! (Meg Ford ! 4x108)

[Süni]

ha ugyanaz a gyár, ugyanaz a minőség és ugyanaz az alkatrész, akkor nem mindegy, hogy audi, porsche, vw?

Engem zavar, hogy mindenki Audi-Porschének hívja, mikor nem az. De mondjuk az is zavar, amikor minden 0.5-ös ceruzát Rotringnak hívnak, és az is, amikor kérsz vmit, és "add IDE" helyett azt mondod, hogy "add ODA"....Ilyen vagyok...

[NGA]

ha ugyanaz a gyár, ugyanaz a minőség és ugyanaz az alkatrész, akkor nem mindegy, hogy audi, porsche, vw?

Az egész autót a vw-audi-porsche közösen fejlesztette. Aztán az vw-audi kiszállt a projektből. Maradt a Porsche. Ők meg piacra dobták. Még a kerekek lyukosztása ia AUDI :-)

[Süni]

A motorja az a 2 literes audi motor. Lehet, hogy az LT is ezt kapta meg. De kétlem hogy K-Jetronik volt az LT-ben

Egyébiránt az akkori vw és audi alkatrészek 90%-a azonos volt, mindakettő logoval

Abban az időben az összes 1.8 feletti Audi 5 hengeres volt sztem. Ez 4 hengeres. Van egy tömítés katalógusom a 60-as évekig visszamenőleg, abban a P924 tömítései csak az LT-hez jók. A hozzászólásomban azt is írtam, hogy az LT karbis, ez meg befecsis....

[BlackP]

A motorja az a 2 literes audi motor. Lehet, hogy az LT is ezt kapta meg. De kétlem hogy K-Jetronik volt az LT-ben

Egyébiránt az akkori vw és audi alkatrészek 90%-a azonos volt, mindakettő logoval

ha ugyanaz a gyár, ugyanaz a minőség és ugyanaz az alkatrész, akkor nem mindegy, hogy audi, porsche, vw?

[NGA]

Igen. Az általános tévedés ez az Audi dolog. A 924-esben nincsegy fia Audi alkatrész sem ! A kilincsek Góf, a futómű 1303, a motor meg VW LT (csak ott karbi, itt befecsi). Most akkor mitől Audi ????

A motorja az a 2 literes audi motor. Lehet, hogy az LT is ezt kapta meg. De kétlem hogy K-Jetronik volt az LT-ben

Egyébiránt az akkori vw és audi alkatrészek 90%-a azonos volt, mindakettő logoval

[Süni]

Ehhez mit szóltok? 2000 alatt porsche, ami egyben van. Vagy ez az audiporsche:?

Igen. Az általános tévedés ez az Audi dolog. A 924-esben nincsegy fia Audi alkatrész sem ! A kilincsek Góf, a futómű 1303, a motor meg VW LT (csak ott karbi, itt befecsi). Most akkor mitől Audi ????

[Qzma]

hülyébb már nem is leszek:)
http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=13675193

ezt már néztem 

de oda van írva nagy betűkkel ,hogy fostalicska 

[partizán]

Ehhez mit szóltok? 2000 alatt porsche, ami egyben van. Vagy ez az audiporsche:?

hülyébb már nem is leszek:)
http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=13675193

[Balage]

a 914 volt rendes 6 hengeres motorral is, az biztos nem olyan rossz 

volt VW-Poprsche is...

914(?) az legalább faros, boxer, és levegős volt  (typ4)

[Qzma]

Ehhez mit szóltok? 2000 alatt porsche, ami egyben van. Vagy ez az audiporsche:?

volt VW-Poprsche is...

914(?) az legalább faros, boxer, és levegős volt  (typ4)

[NGA]

Ehhez mit szóltok? 2000 alatt porsche, ami egyben van. Vagy ez az audiporsche:?

Ez most mi akart lenni?

[luftsick]

Ehhez mit szóltok? 2000 alatt porsche, ami egyben van. Vagy ez az audiporsche:?

mihez is pontosabban? 

[partizán]

Ehhez mit szóltok? 2000 alatt porsche, ami egyben van. Vagy ez az audiporsche:?

[gsattila]

Szerintem jó döntés! 

Köszi !  Most megszültem (éjjel álmomban..), hogy ezt megcsinálom rohangálósnak, a másikat meg szépre ! Mingyá hívom is Mareszt !

[Süni]

szerintem dobj ez alá egy motort és hadd menjen. megyek jövő héten meggyesihez. elugrok a cuccal!

Köszi !  Most megszültem (éjjel álmomban..), hogy ezt megcsinálom rohangálósnak, a másikat meg szépre ! Mingyá hívom is Mareszt !

[partizán]

Nincs meg az a szép gyári íve, a sárvédő egy kis lépcsővel csatlakozik :
<beszúrt kép törölve>

szerintem dobj ez alá egy motort és hadd menjen. megyek jövő héten meggyesihez. elugrok a cuccal!

[partizán]

mikori és mennyi? Sokba van a fabia...

[Dr.gonzo]

joestét mindenkinek!!



Érdekel valakit golf IV.elado???

1.4 benzin....

Ha valakit érdekel majd adok még infokat

[NGA]

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=847433&command=ugras&screenwidth=1024
ez hol van, egy kisebb vw muzeuma van a csákónak?

A cég:

http://www.eucars.hu/

Ez németországban van kint:
Németország:

P.B. Automobile
D-32791 Lage, Krugberg 3.
Telefon: +49 (5232) 929 605
Telefax: +49 (5232) 929 604
Email: pbautomobile@t-online.de
(csak rákerestem az emilcimre)

Na igy már érthető nem?