Buszos topic !

[BigBug]

nincs.de lesz rohadek 

tesó én i kérekszépen egyet

[drflexes]

egyebkent majdnem beszerezhetetlen,
ugyanis elfogyott,
en tavaly osszel rendeltem meg a kiadotol,
majusban ert ide, valahonnan a vilag vegerol, raktarbol.
node hasznalt figyel ezerrel az amazonon.

segits mar,en nem nagyon  talaltam

[drflexes]

nekünk olyan könyvünk nincs?

nincs.de lesz rohadek 

[Balage]

nem ps volt 



és 180 fokkal elforgatva   

[aripeti]

nekünk olyan könyvünk nincs?

a Haynes is megvan,
de a Bentley-hez kepest mesekonyv.

[Holló]

jaja

nekünk olyan könyvünk nincs?

[drflexes]

egyebkent majdnem beszerezhetetlen,
ugyanis elfogyott,
en tavaly osszel rendeltem meg a kiadotol,
majusban ert ide, valahonnan a vilag vegerol, raktarbol.
node hasznalt figyel ezerrel az amazonon.

jaja

[BigBug]

Nekem is van egy Haynes, de ajiba kaptam, nem adhatom tovább... :-(

neked több buszos könyved is van amire fáj a fogam ::

[RNIE]

1db Empi 5,5x15 5x112 27e körül

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Kristóf]

Nekem is van egy Haynes, de ajiba kaptam, nem adhatom tovább... :-(

nekünk is volt de ellopták

[stonemen]

Nekem is van egy Haynes, de ajiba kaptam, nem adhatom tovább... :-(

[BigBug]

előre is köszönjük a nép nevében 

[aripeti]

azt a leveledet amiben azt írtad, hogy nem tudsz nekünk egy ilyen könyvet küldeni
na azt nem kaptuk meg !

egyebkent majdnem beszerezhetetlen,
ugyanis elfogyott,
en tavaly osszel rendeltem meg a kiadotol,
majusban ert ide, valahonnan a vilag vegerol, raktarbol.
node hasznalt figyel ezerrel az amazonon.

[aripeti]

kedves gazdag svéd rokon !
 azt a leveledet amiben azt írtad, hogy nem tudsz nekünk egy ilyen könyvet küldeni
na azt nem kaptuk meg !
a könyvet előre is nagyon köszönjük
és megigérjük szóban sokat fogjuk méltatni nagylekűséged

csókol a bogarhatu.hu kis buszos közössége

címem küldöm privátban

üdv BB

na a digit verzio nem lesz draga
van egy honlapom oda fogom feltolteni.
masok szamara elerhetetlenul.
max. egy hetre.
mivel jo minosegu lesz az abrak miatt,
majd´egy dvd-t meg fog tolteni...

[BigBug]

nagyobb mint egy A4-es.
ez a baj.
a scannerem A4-es meretu...
plusz alig van margoja a nyomasnak
es ez belul kisebb problemat okoz.
nem vagnam szet ha nem baj
valahogy megoldom

kedves gazdag svéd rokon !
 azt a leveledet amiben azt írtad, hogy nem tudsz nekünk egy ilyen könyvet küldeni
na azt nem kaptuk meg !
a könyvet előre is nagyon köszönjük
és megigérjük szóban sokat fogjuk méltatni nagylekűséged

csókol a bogarhatu.hu kis buszos közössége

címem küldöm privátban

üdv BB

[aripeti]

összesen 467 oldal és kb A5 a könyv mérete ami azt jelenti ha scanneled akkor 233x kell megnyomnod a gombot
ennyit igazán megtehetsz értünk 

nagyobb mint egy A4-es.
ez a baj.
a scannerem A4-es meretu...
plusz alig van margoja a nyomasnak
es ez belul kisebb problemat okoz.
nem vagnam szet ha nem baj
valahogy megoldom

[BigBug]

okes
jovo heten indulunk a buszunkkal nyaralni delre,
de szeptemberben el tudom kezdeni.

összesen 467 oldal és kb A5 a könyv mérete ami azt jelenti ha scanneled akkor 233x kell megnyomnod a gombot
ennyit igazán megtehetsz értünk 

[aripeti]

ok,tökéletes lenne

okes
jovo heten indulunk a buszunkkal nyaralni delre,
de szeptemberben el tudom kezdeni.

[RNIE]

ha az nektek jo,
reszleteiben digitalizalom

ok,tökéletes lenne

[aripeti]

valami jelképes összeggel szálljon bele sztem a fénymásolásba akinek kell
RNIE-1000ft...

nem a  penzrol van szo, mert az aztan vegepp´ nem ugy.
hanem:
1. Svedorszagban elek.
2. meghalnek egy teljes scannelestol.
megbeszeljuk
ha az nektek jo,
reszleteiben digitalizalom

[aripeti]

te kérdezted és nekem pedig tényleg kéne

az ordog a RESZLETEKBEN lakozik

[RNIE]

valami jelképes összeggel szálljon bele sztem a fénymásolásba akinek kell
RNIE-1000ft...

[BigBug]

viccelsz?
kb. ezer oldal

te kérdezted és nekem pedig tényleg kéne

[aripeti]

egyebkent o az:
http://www.bentleypublishers.com/product.htm?code=v279

[Kristóf]

71-es Westfalia
 
VW Westfalia 1971-es gyári lakóbusz vizsga nélkül 850000 Ft-ért eladó.


Név: Marton István
Telefon: 06 70 349 59 22
E-mail: pontiac3 @freemail.hu
 
2008-07-24


Marton? 

[aripeti]

engem érdekelne az egész egyben

viccelsz?
kb. ezer oldal

[AZS]

bar tilos

csak most, csak neked adok egy különbejáratú engedélyt ;-)

[BigBug]

sorry.
nem olyan hangvetellel irtam...

egyebkent:
ha valakit erdekelnek reszletek a gyari szerelesi konyvbol
´68-´79-ig, szivesen masolok,
bar tilos

engem érdekelne az egész egyben

[zizzo]

nekem rémlik mintha valahogy a betöltővel együtt lenne egy cső
de az lehet hogy a t3-nál van
nem akarnék hujeséget mondani
az a másik cső az pedig egy t közösítővel közösül a motortér tetején , jobbról balról a kopoltyúk mögül megy oda le
és valóban a karbiba megy be
a funkcióját nem ismerem talán a hőmérséklet függvényében nyit zár valamit
majd valaki okos jól ideírja pontosan mi is az

kartergáz szellőztető és hűtő, régi papíros légszűrőknél még volt funkciója, elvben most már nem igen kell...

[aripeti]

na látod ha az elején ezt ilyen szépen leírod
akkor most nem kell kioktatnod engem 

sorry.
nem olyan hangvetellel irtam...

egyebkent:
ha valakit erdekelnek reszletek a gyari szerelesi konyvbol
´68-´79-ig, szivesen masolok,
bar tilos

[BigBug]

na látod ha az elején ezt ilyen szépen leírod
akkor most nem kell kioktatnod engem 

[aripeti]

semmilyen elektronika vagy mechanika nincs rajta
ugyanis az uzemanyag tagulasat a homerseklet okozza
latott mar valaki tulnyomasos tartalyt?
egyszeru csorendszer a legszurohoz,
egy kis kerulovel a kisebb veszteseg miatt

That´s all

[aripeti]

és valóban a karbiba megy be

nem a karbiba megy be.
hanem a legszurobe, oldalt.
ha megvan a gyari szervizkonyv:

uzemanyagrendszer 5. oldal, 3-1. abra
 sajnos most nem tudok scannelni,
talan majd este...
addig is:
az uzemanyag-tartaly tetejen ketoldalt lep ki ketto femcso,
felfutnak a hatso legbeomlokbe egy kiszelesitett darabon keresztul,
(ez a gyari leiras szerint a kondenzacio miatt kell, mivel itt visszahul az uzemanyag, igy kevesebb a veszteseg)
majd visszafordulva a motorter tetejen es elejen oszefutnak egy T-elagazoba,
ahonnan egy gumicsuvon keresztul a legszurohaz felso reszenek oldalan dusitjak a kevereket.
ennyi.

ha meg kell rajz irj.

udv,
ari peter

[BigBug]

szóóval.....?
van valahol valami rajta???

nekem rémlik mintha valahogy a betöltővel együtt lenne egy cső
de az lehet hogy a t3-nál van
nem akarnék hujeséget mondani
az a másik cső az pedig egy t közösítővel közösül a motortér tetején , jobbról balról a kopoltyúk mögül megy oda le
és valóban a karbiba megy be
a funkcióját nem ismerem talán a hőmérséklet függvényében nyit zár valamit
majd valaki okos jól ideírja pontosan mi is az

[Dr.gonzo]

az nem az és nem is onnan jön

szóóval.....?
van valahol valami rajta???

[BigBug]

van
ket vizszintes cso a motorter tetejenek lemezehez rogzitve.
eredetileg a legszurobe vezettek...

az nem az és nem is onnan jön

[aates]

na meg valszeg nem gyári multivan, nem? azaz minden 2 évben 1x rakhatok be előre is 3személye spadot,mert gondolom nem minősíthetem át a 2 szép szememért 8 ülésesre a kocsit csak úgy? nem?

ohh, kevesebbet bármikor beírnak, az nem gáz!

nekem megszámolták, mondták, hogy ez csak 8. mondom jó, akkor legyen úgy.
végül a fékek miatt nem ment át, az ülésekkel többet nem kekeckedtek. persze ez vagy 3 éve volt...

[Rulezka]

ha találsz vasakat ,privátban is nyugodtan küldheted őket elemzésre

na, elteszem magam holnapra
Üdvw!

ok
köszi
üdvw
jóéjt

[LovasB]

volt már sok erőtlen és érdekes autóm, ha a r5 1,1 benzines motorjára gondolok, amivel bp-től világvégéig padlógázzal se tudtam 120 felett járni, vagy ha az r4esemre amivel lendületesebben tudtam menni mint a könnyebb,de szintén 1,1es r5ösömmel,akkor a t4 se lesz rosszabb,sőt, jobbnak kell lennie... hiszen 2370 kcm az több mint az 1,1es benzines, vag ymint anno a minim gyárilag 1,1es, valójában 1000 kcm-es motorja,ami még kompresszió terén is hervadt volt felújítás előtt,mégis mindenhova eltudtam vele menni, még előzgetve is,pedig a 32 lóból már a 60%-a szélnek volt eresztve  volt ismerős és van is aki a régi minimről úgy beszélt, mint a nyugati világ trabija,mert benne ülve az jutott eszükbe, pedig szerintem nem az volt,de mindegy.. szóval a t4 az más lesz érzem, amiben ültem az elég jól ment, igaz t5ös volt,de nagyon megfogott,de tesómék t4ese is szépen muzsikál, igaz 2000-es évjáratú tdi multivan, de nekem a célnak tuti megfog felelni,azért vétel előtt egy próbakarikát fogok menni! 

ha találsz vasakat ,privátban is nyugodtan küldheted őket elemzésre

na, elteszem magam holnapra
Üdvw!

[Rulezka]

bár ezek tdi-k, az egyik a legnagyobb motoros , 151le, a másik 102,  a nagyobbikkal tényleg átlagban 7,5 körül járunk (papíron kiszámolva), néha sikerült már az alá is vinnünk , a másiknak van valami baja, lehet,hogy porlasztócsúcsokkal lesz valami, mert néha benyeli a 9 l-t , de volt már egy ugyanolyan motors Transvan-unk is, azzal szintén 7-8 körül jártunk,
a 2.4D azért szerette megenni a 8at, bár apám azzal járt mindenhol, Bosznia, Északi-tenger, stb..., legtöbbször utánfutó+megpakolva a beltér, azt kell tudni a 2.4D-ről, hogy kicsit  lomha, da autópályán kényelmes 120-as haladóval lehet menni, közúton előzni néha érdekes vele

volt már sok erőtlen és érdekes autóm, ha a r5 1,1 benzines motorjára gondolok, amivel bp-től világvégéig padlógázzal se tudtam 120 felett járni, vagy ha az r4esemre amivel lendületesebben tudtam menni mint a könnyebb,de szintén 1,1es r5ösömmel,akkor a t4 se lesz rosszabb,sőt, jobbnak kell lennie... hiszen 2370 kcm az több mint az 1,1es benzines, vag ymint anno a minim gyárilag 1,1es, valójában 1000 kcm-es motorja,ami még kompresszió terén is hervadt volt felújítás előtt,mégis mindenhova eltudtam vele menni, még előzgetve is,pedig a 32 lóból már a 60%-a szélnek volt eresztve  volt ismerős és van is aki a régi minimről úgy beszélt, mint a nyugati világ trabija,mert benne ülve az jutott eszükbe, pedig szerintem nem az volt,de mindegy.. szóval a t4 az más lesz érzem, amiben ültem az elég jól ment, igaz t5ös volt,de nagyon megfogott,de tesómék t4ese is szépen muzsikál, igaz 2000-es évjáratú tdi multivan, de nekem a célnak tuti megfog felelni,azért vétel előtt egy próbakarikát fogok menni! 

ja és még valami az 1,1es r5-ös, városba ha picit nyomtam neki simán bekajált 8at is akár! pedig az egy apró kisautó volt csak! 
a golfjaink g1,g2,g3 meg kb átlagba 6,5 és 9 közt viszik el a benyát itthonról, ha nincs taposva a gáz nagyon! ha nyomom pl a g1 cabriot az 1,8as gyomrával simán 10 felett is zabálna,sőt.. de pl bp-aggtelek viszonylatba szolidan nyomva 7,5 körül evett