Buszos topic !

[RNIE]

kedvenc képeim 

<beszúrt kép törölve>

Maresz?

[BigBug]

kedvenc képeim 

[Qzma]

de lemezek nélkül is?

boci az új szívvel és lemezek nélkül  (csak a hengerek alatti 2 lemez nem volt fent, a motortér és a motor között bent volt minden lemez és tömítés  ) vígan lement Badacsonyba megállás nélkül.

A hengerek alá azért nem tudtam felrakni, mert a hőcserélőn nincs rajta a burkolat, amihez a lemezt kell csavarozni 

[Süni]

ez mi a f...om ?

<beszúrt kép törölve>

Matador

G60 

[BigBug]

köszi BB
http://picasaweb.google.com/varazsbalazs/GrossglocknerNetre?feat=embedwebsite#5495267968756227362
na ezt a képet akartam beszúrni - Bugi tedd be kérlek ide

[PéZsé]

köszi BB
http://picasaweb.google.com/varazsbalazs/GrossglocknerNetre?feat=embedwebsite#5495267968756227362
na ezt a képet akartam beszúrni - Bugi tedd be kérlek ide

[PéZsé]

jaa ahaaa
rohaggyakmeg nem ismertem fel 

ebben is busz.szív dobog

[BigBug]

matador

jaa ahaaa
rohaggyakmeg nem ismertem fel 

[Spike]

ez mi a f...om ?

<beszúrt kép törölve>

matador

[BigBug]

ez mi a f...om ?

[VWRC]

Sziasztok!
Olyan problémám van, hogy T2-es buszom (typ4 motor), melegen nagyon nehezen indul, ill. ha elindul nehezen veszi a fordulatot, de ha egy kicsit várok vele, akkor jó. Mi lehet ennek az oka, ha tudtok valamit, vagy esetleg valakit, aki meg tudná csinálni?  És még egy olyan jelenségem is van, hogy emelkedőnél negyed tanknál, olyan mintha nem kapna üzemanyagot (az lehet, hogy már nem éri el a szívócsövet?)

Előre is köszi

[KIZS]

Nekem a t2a-ba rakott typ4 motor körül egyáltalán nem volt lemezelés és soha sem volt melegedési gondom vele. Mondjuk a rendszámtábla ki volt emelve és mögötte volt egy kb. 20x10 centis lyuk, ahol frankón tudott friss levegőt szívni.

[KIZS]

valaki ezt magyarázza el nekem léci
....

olyan mint valami kit car-nak az első felfüggesztése, nyilván jobban fekszi az utat mint a gyári...
az NKH gondolom tapsikolna örömében, ha ilyennel akarnád leműszakiztatni a buszodat

[BigBug]

csak felfogtátok a sort ... én már rég fennvoltam  
rólunk is raksz majd fel képeket, vagy mi büntiben vagyunk  

a cikk alján az elérése a fotóalbumnak
ami pedig csak téged illet azt majd privátban megkapod 

http://www.vwbus.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=84:elmeny-8000-forintert-avagy-grossglockner-az-elerhetetlen&catid=37:hirek

[Kristóf]

a typ4-en a felső nagy lemez nélkül gyakorlatilag 0 darab hűtés van. az alsó, meg a hengerek közötti nem annyira számít, de a felső nélkül martonvásárig se jutna el, nemhogy a balatonig...

Nekünk a 3 hátsó kisebb méretű nem volt benne, és tény, hogy jobban is melegedett akkor.
Sőt még egy most sincs bent, ami a kipufogó melegétől védené a motort, valamilyen azbesztes cucc.

[BigBug]

a typ4-en a felső nagy lemez nélkül gyakorlatilag 0 darab hűtés van. az alsó, meg a hengerek közötti nem annyira számít, de a felső nélkül martonvásárig se jutna el, nemhogy a balatonig...

motortálca lemezre gondoltam és nem a turbinaház fölső lemezére , természetesen

[PéZsé]

<beszúrt kép törölve>


az élen 

csak felfogtátok a sort ... én már rég fennvoltam  
rólunk is raksz majd fel képeket, vagy mi büntiben vagyunk  

[BigBug]

tudom hogy a gyári állapot mellett vagy, kivéve a termosztátot, de lehet nem ugyanarról a lemez hiányáról beszélsz te mint Qzma..
én aztán pláne nem tudom, de Azs ilyennel nem szokott szórakozni szerintem.. főleg nem az utóbbi időben
és csak azért kérdeztem rá, nehogy Qzma megfőzze mondjuk Balcsira menet, abban a tudatban hogy jó az úgy is

nekem minden gyári igen.
kivéve a termosztátot, de azt csak azéert szedtem ki mert kizárólag 20 fok külsőhőmérséklet felett használom az autóm
amikor nem akkor van is vele gondom ugyanis nem melegszik üzemi hőfokra
ez 2 alaklommal történt meg de még a régi motorommal
a meleg levegő fölfelé száll és ha valaki látott már szélcsatornás felvételt bármilyen autóról , akkor láthatta,hogy a az autó faránál minden levegőt fölfele , vagyis a tárgy horizontális tengelye felé tol
magyarul ha nem csak föntről a kopoltyú felől kap friss, relative hűvös levegőt , akker azzal csak rosszat tesz
ha nincs ben ta tálca szigetelése akkor azon keresztül egyszerűbben bejut a levegő ami külső hőmérséklet plusz 10-20 fok is lehet
ebből kifolyólag, gondolom pont ezért kell hermetikusan lezárni a motorteret, hogy csak föntről kapjon
az,hogy a typ4 turbinaházának a szívó oldala hátul van esetleg seggíthet azoknak akik nem akarnak 20 rongyért tálcaszigetelést venni
és nyilván mögéteszik a tapasztalatokat sejteteő filozófiát is , miszerínt nem kell mert hátul frisset szív
szeríntem pedig ahonnan az levegőt szív az kb vákumban van , de obb esetben meleget, melegebbet mint föntről

[AZS]

tudom hogy a gyári állapot mellett vagy, kivéve a termosztátot, de lehet nem ugyanarról a lemez hiányáról beszélsz te mint Qzma..
én aztán pláne nem tudom, de Azs ilyennel nem szokott szórakozni szerintem.. főleg nem az utóbbi időben
és csak azért kérdeztem rá, nehogy Qzma megfőzze mondjuk Balcsira menet, abban a tudatban hogy jó az úgy is

a typ4-en a felső nagy lemez nélkül gyakorlatilag 0 darab hűtés van. az alsó, meg a hengerek közötti nem annyira számít, de a felső nélkül martonvásárig se jutna el, nemhogy a balatonig...

[AZS]

összegeztem 
de igen valóban nem mondtad,hogy nem kell lemez, csak azt mondtad szarsz a szigetelésre

simson kitámasztóval persze ;-) meg a szigetelés árának tudatában

[BigBug]

lemezelés nélkül? kizárt, hogy én olyat mondtam volna, még részegen se

szivacs nélkül, olyat igen

összegeztem 
de igen valóban nem mondtad,hogy nem kell lemez, csak azt mondtad szarsz a szigetelésre

[Typ117]

nézd elvben meggyőzhetetlen lennék de az AZS,aates,Stone és a holló is azt mondta,hogy az úgy fasza
most erre mit mondjak
az én motoromon van lemez is meg szigetelő szivacs is (bár nem typ4 )

ennyi

tudom hogy a gyári állapot mellett vagy, kivéve a termosztátot, de lehet nem ugyanarról a lemez hiányáról beszélsz te mint Qzma..
én aztán pláne nem tudom, de Azs ilyennel nem szokott szórakozni szerintem.. főleg nem az utóbbi időben
és csak azért kérdeztem rá, nehogy Qzma megfőzze mondjuk Balcsira menet, abban a tudatban hogy jó az úgy is

1. nem nagyon
2. nagyon nem

válassz... de inkább a 2.
gondold végig a typ4 hűtési renszerét...

[AZS]

nézd elvben meggyőzhetetlen lennék de az AZS,aates,Stone és a holló is azt mondta,hogy az úgy fasza
most erre mit mondjak
az én motoromon van lemez is meg szigetelő szivacs is (bár nem typ4 )

ennyi

lemezelés nélkül? kizárt, hogy én olyat mondtam volna, még részegen se

szivacs nélkül, olyat igen

[BigBug]

de lemezek nélkül is?

nézd elvben meggyőzhetetlen lennék de az AZS,aates,Stone és a holló is azt mondta,hogy az úgy fasza
most erre mit mondjak
az én motoromon van lemez is meg szigetelő szivacs is (bár nem typ4 )

ennyi

[BigBug]

bocsánat motortérfedél

[Typ117]

a lemezek szeríntem is fontosak ,sőt a tömítés is
de van az ismerőseim között több olyan is aki tapasztalatai alapján , hihető,hogy a typ4-nek bőven elég a nyitott csomagtérfedél

de lemezek nélkül is?

[BlackP]

a lemezek szeríntem is fontosak ,sőt a tömítés is
de van az ismerőseim között több olyan is aki tapasztalatai alapján , hihető,hogy a typ4-nek bőven elég a nyitott csomagtérfedél

[BigBug]

Szerintem tökmindegy honnan szívja a levegőt, ha nincsenek lemezek, amik a "helyére" tereljék.

a lemezek szeríntem is fontosak ,sőt a tömítés is
de van az ismerőseim között több olyan is aki tapasztalatai alapján , hihető,hogy a typ4-nek bőven elég a nyitott csomagtérfedél

[Kristóf]

Szerintem tökmindegy honnan szívja a levegőt, ha nincsenek lemezek, amik a "helyére" tereljék.

[Mr.Horsepower]

Semennyire. Typ4-nél meg főleg nem.

Tetszik érteni?

[BigBug]

Ezért kérdeztem miért föleg a typ4?

azért írtam,hogy mert pont a másik oldalról szívja a levegőt 

[Mr.Horsepower]

a typ1 a motortér hátuljáról szívja a levegőt a typ4 pedig pont fordítva , az a motortérfedél felől
magyarul talán jobb

Ezért kérdeztem miért föleg a typ4?

[BigBug]

Végig gondoltam.De nem látok drasztikus különbséget a melyik birja a flambirozást cimü játékban.

a typ1 a motortér hátuljáról szívja a levegőt a typ4 pedig pont fordítva , az a motortérfedél felől
magyarul talán jobb

[BigBug]

motorburkoló, és a motor alján lévő légterelő lemezek nélkül mennyire egészséges használni a vasat? (typ4)

typ4 nél majdnem mindegy , azért a rendszám mögé vágj egy jó nagy lukat vagy támaszd ki a motortérfedelet

[Mr.Horsepower]

gondold végig a typ4 hűtési renszerét...

Végig gondoltam.De nem látok drasztikus különbséget a melyik birja a flambirozást cimü játékban.

[AZS]

Typ viernél miért föleg?

gondold végig a typ4 hűtési renszerét...

[AZS]

motorburkoló, és a motor alján lévő légterelő lemezek nélkül mennyire egészséges használni a vasat? (typ4)

1. nem nagyon
2. nagyon nem

válassz... de inkább a 2.
gondold végig a typ4 hűtési renszerét...

[Mr.Horsepower]

Semennyire. Typ4-nél meg főleg nem.

Typ viernél miért föleg?

[slavia919]

motorburkoló, és a motor alján lévő légterelő lemezek nélkül mennyire egészséges használni a vasat? (typ4)

Semennyire. Typ4-nél meg főleg nem.

[Mr.Horsepower]

motorburkoló, és a motor alján lévő légterelő lemezek nélkül mennyire egészséges használni a vasat? (typ4)

5x400m