Szóljatok ide

[Narancs]

Hehe. Ki akar hudák oldalán reg nélkül webáruházat nézegetni? 

A nézegetéshez nem kell regisztráció.Az a vásárláshoz kell nem?

[tazoli49]

Hehe. Ki akar hudák oldalán reg nélkül webáruházat nézegetni? 

[gas]

régi rendszám alapján meg lehet találni egy autót?

'70 novemberi ezt még tudom....

[Kristóf]

IC-12-22 frsz autóról valakinek nincs infója?
keszthelyről került pestre, szavanna vagy szahara bézs (vagy hasonló)gyári színben
még nem volt rajta 3betü3számos rendszám az eladáskor, dátumot nem tudok
ja és asszem 1.2-es
kb. ennyi ha valaki bármit tud róla kérem jelezze
köszönöm

régi rendszám alapján meg lehet találni egy autót?

[gas]

IC-12-22 frsz autóról valakinek nincs infója?
keszthelyről került pestre, szavanna vagy szahara bézs (vagy hasonló)gyári színben
még nem volt rajta 3betü3számos rendszám az eladáskor, dátumot nem tudok
ja és asszem 1.2-es
kb. ennyi ha valaki bármit tud róla kérem jelezze
köszönöm

[Narancs]

Vegyél egy olyan fedelet amiben van leeresztő csavar és ennyi.
Nem tétel az ára és nem kell 8 csavarral bajlódni.

 

Már vettem mind a két autómhoz!

Kompletten,ahogy a képen is látható.
Új fedél amin van leeresztő,olajszita,összes új tömítés,új zárt anyacsavarok,és még külön egy leeresztő csavar ami mágneses.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[wob974]

Gyáááhejjjj!
Ezaz!
Köszönöm!

Modellbörzén ott szoktak lenni.
Csinálnak jópénzért szépeket.

 

[RNIE]

VAGA:
http://www.rigomodell.hu/


 

elképesztő.ami nem fából van az miből?

[Vagabond]

VAGA:
http://www.rigomodell.hu/


 

Gyáááhejjjj!
Ezaz!
Köszönöm!

[wob974]

VAGA:
http://www.rigomodell.hu/


 

[wob974]

Pedig van olyan bogár szerelő,aki még azt a hatcsavaros kartelfedelet is esztergályossal leszebályoztatja minden olajcserénél.
Azért,mert azokon a pontokon a hol a csavarok erőt fejtenek ki,a lemez elvékonyodik.Oldalnézetből kinagyítva egy hullámlemez lesz.Az olajszita detto.

Vegyél egy olyan fedelet amiben van leeresztő csavar és ennyi.
Nem tétel az ára és nem kell 8 csavarral bajlódni.

 

[gsattila]

Sosem lehet tudni. Nincs más autóm, csak bogár.... Tavaly 4500-at mentem fél szezon alatt. Húsz év alatt összejön Ennyire terveztem a 303-at.

Nagyon titkos a forrás, és asszem már csak kettőm van. 
Ha lesz, gondolok rád.  Bár Te ritkán nyomsz 150000-et a gépbe. 

[1303LS]

Hol szereztél ilyet? 

Nagyon titkos a forrás, és asszem már csak kettőm van. 
Ha lesz, gondolok rád.  Bár Te ritkán nyomsz 150000-et a gépbe. 

[gsattila]

Hol szereztél ilyet? 

Akkor félreértettél. Nem először. 
Olyat kapsz amit többet nem kell cserélned és jóformán elég kézzel lehúzni a csavarokat. Mindenálló szilikongumiból van. Még a NASA sem ismeri. 
Sőt kapsz anyák alá is alu-gumi tömitést, azzal se legyen bajod.
Éééééted?

[gsattila]

Porsche?

Keresek olcsó autószállítót busz szállításhoz Kaposvár környékén, hétvégi fuvarra. Kb 2x130 km távra. Ha tudtok km díjjal együtt kérnék elérhetőséget.
Köszönöm!

[1303LS]

Nem azt modtam, hogy nem cserélem a tömítést, csak azt hogy amit kapni lehet semmire veló, és klingeritből szoktam kivágni és azt szoktam betenni a helyére.

Akkor félreértettél. Nem először. 
Olyat kapsz amit többet nem kell cserélned és jóformán elég kézzel lehúzni a csavarokat. Mindenálló szilikongumiból van. Még a NASA sem ismeri. 
Sőt kapsz anyák alá is alu-gumi tömitést, azzal se legyen bajod.
Éééééted?

[Mamut]

Keresek olcsó autószállítót busz szállításhoz Kaposvár környékén, hétvégi fuvarra. Kb 2x130 km távra. Ha tudtok km díjjal együtt kérnék elérhetőséget.
Köszönöm!

[slavia919]

Egyébként nem kötelező,ezt a szűrőt minden cserénél lebontani.

A régebbi modelleknél,még volt gyárilag azon hatcsavaros fedél középen egy leeresztő.Azért,mert a gyár azt írta elő,hogy 2.500 km-nél csak olajleeresztés,szűrő mosása nélkül.A következő 2.500 km-nél,pedig lebontás,kimosás és olajcsere.Tehát csak minden második olajcserénél,5.000 km-enként kellett kimosni a szűrőt.

Aztán a későbbi évjáratoknál már direkt elhagyták az olajleeresztő csavart,hogy minden olajcserénél,azaz 2.500 km-nél,kénytelenek legyenek leszerelni és kimosni az olajszitát.

Nekem is van leeresztő csavar, de le szoktam venni az egész szitát biztos ami biztos, bár koszt sosem talátam a szitán, viszont a tömítést mindíg cserélem.

[Narancs]

Egyébként nem kötelező,ezt a szűrőt minden cserénél lebontani.

A régebbi modelleknél,még volt gyárilag azon hatcsavaros fedél közepén egy leeresztő.Azért,mert a gyár azt írta elő,hogy 2.500 km-nél csak olajleeresztés,szűrő mosása nélkül.A következő 2.500 km-nél,pedig lebontás,kimosás és olajcsere.Tehát csak minden második olajcserénél,5.000 km-enként kellett kimosni a szűrőt.

Aztán a későbbi évjáratoknál már direkt elhagyták az olajleeresztő csavart,hogy minden olajcserénél,azaz 2.500 km-nél,kénytelenek legyenek leszerelni és kimosni az olajszitát.

[slavia919]

Na ez nekem csak most esett le.
Ezért viszont ha találkozunk és találok 2 db tömítést azt felajánlom neked.
Ez olyan "sohanemkellcserélniszilikongumi"
A fenti teljesítménnyel kiérdemelted tőlem.

Nem azt modtam, hogy nem cserélem a tömítést, csak azt hogy amit kapni lehet semmire veló, és klingeritből szoktam kivágni és azt szoktam betenni a helyére.

[1303LS]

-az olajcsere, nekem a hétköznapok része,  már a 150.000-ik kilómétert is megtettem

Na ez nekem csak most esett le.
Ezért viszont ha találkozunk és találok 2 db tömítést azt felajánlom neked.
Ez olyan "sohanemkellcserélniszilikongumi"
A fenti teljesítménnyel kiérdemelted tőlem.

[slavia919]

Pedig van olyan bogár szerelő,aki még azt a hatcsavaros kartelfedelet is esztergályossal leszebályoztatja minden olajcserénél.
Azért,mert azokon a pontokon a hol a csavarok erőt fejtenek ki,a lemez elvékonyodik.Oldalnézetből kinagyítva egy hullámlemez lesz.Az olajszita detto.

Namost. Én tuttó nem fogom leszabályoztatni, mivel hogy: -egy bunkó vagyok, aki mivel nem folyik az olaj, arra következtet, hogy nincs tömítetlenség.

- évente vagy ötször cserélek olajat, mert kb 20-25000 vagy időnként mégtöbb kilómétert teszek meg bogárral, és nem fogok feleslegesen a géplakatoshoz futni, mikor amúgy se folyik az olaj (illetve folyt, de már nem, és nem ott)

-az olajcsere, nekem a hétköznapok része, gyakran megesik nem hozok belőle ki sokat, tudom hogy az én hibám, de már a 150.000-ik kilómétert is megtettem anélkül hogy a bizonyos szitát (jópénzért) felszabályoztattam vagy cseréltem volna...
Szóval nem kell nagy pénzekbe vernie az embernek magát, csak mert bogara van. A költségek a felhasználás módjától függengek. Illetve attól, hogy ki mennyire tudatlan, és hogy kite menniyre vernek át. Szerintem.

[oldfield]

Csoroganyál!!

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=74188529&pageNumber=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=1&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

[Narancs]

Ez egyszerűen nem igaz, már csak a gyári utasítást figyelembe véve sem. Alapból egy kartonpapír szerű tömítést adnak hozzá, de a klingerit tuti jó. A Fémszita meg addig jó,míg át nem szakad. Nekem mostanában egy csepp sincs a bogár alatt, pedig a fémszita ki tudja mióta van benne... Lehet, hogy több évtizedes...

Pedig van olyan bogár szerelő,aki még azt a hatcsavaros kartelfedelet is esztergályossal leszebályoztatja minden olajcserénél.
Azért,mert azokon a pontokon a hol a csavarok erőt fejtenek ki,a lemez elvékonyodik.Oldalnézetből kinagyítva egy hullámlemez lesz.Az olajszita detto.

[1303LS]

Szmoghoz csak annyit kérdeznék, hogy mi lenne, ha a szép nagy irodaépületeket/plázákat lebontanák amik olyan helyre épültek ahova a belváros kisszellőztetése miatt nem lett volna szabad.
Ki is ennek a felelőse? Ja a budapesti főépítész, na akkor őt kell jól lecsukni a főváros hűtlen kezeléséért.
Visszamenőlegesen az összeset.
A napokban volt erről egy riport valamelyik tévén és ott azt mondta az ember, hogy gyakorlatilag meg lehetne (lehetett volna) előzni a szmog feltorlódását pusztán ilyen tervezési dolgokkal. Dehát a kenőpénz nagyúr.  

[RNIE]

Nem. Ez megy a bogaramba.

nekem is ez a kedvencem.a többi apámnál a garázsban

[a csatolmányt egy admin törölte]

[slavia919]

Igaz a bogárban nincsen olajszűrő,de van a fém szita vagy micsoda.Annak az a puha alu pereme meghúzáskor elvékonyodik,deformálódik.
Sőt az az egész kör alakú fedél is hupnis lesz.Akárhogy bűvészkedsz,az olaj csöpögni fog.

De az a fémszita tutti,hogy csak egyszer használatos.Az meg ugyan annyiba kerül,mint szűrős autóba egy olajszűrő.

Ez egyszerűen nem igaz, már csak a gyári utasítást figyelembe véve sem. Alapból egy kartonpapír szerű tömítést adnak hozzá, de a klingerit tuti jó. A Fémszita meg addig jó,míg át nem szakad. Nekem mostanában egy csepp sincs a bogár alatt, pedig a fémszita ki tudja mióta van benne... Lehet, hogy több évtizedes...

[NGA]

és eladó?

Nem. Ez megy a bogaramba.

[NGA]

Gratula!!!Gyönyörű!

Magyarországi vásárlás?

Köszönöm. Ahogy lesz időm, berakom a bogárba. Volt már benne Becker, hihetetlen jól mutatott. Most ujra az lesz benne.

[RNIE]

Megérkezett a gyöngyszemem, kicsit lepucoltam, és lefotóztam:
<beszúrt kép törölve>

és eladó?

[Kristóf]

Pár napja valaki betolt egy linket,ahol egy magyar ember fa Ikarus(és egyéb busz)maketteket gyártogat.
Visszanéztem a Makettes topikot,ott nincs,ugyhogy nem találom!
Esetleg tud valaki,valamit,hol találom?

szerintem nézd meg a Tömegközlekedés topicot
úgy emlékszem ott van

[Narancs]

Megérkezett a gyöngyszemem, kicsit lepucoltam, és lefotóztam:
<beszúrt kép törölve>

Gratula!!!Gyönyörű!

Magyarországi vásárlás?

[NGA]

Megérkezett a gyöngyszemem, kicsit lepucoltam, és lefotóztam:

[Balage]

Na valami ilyesmire gondoltam.
Persze ezt nem mindenki hiszi el, van nem meri bevallani magának.

Én 1.6-os Vento-val,B10-ben,4.800-Ft-ot fizetek negyedévre.

A bogárnál 10.000-Ft az MBK tagság(tudom vannak olcsóbb alternatívák is),és 9.700-Ft az éves bizti(és csak 1.2-es).

Az OFF-ra,aminek nagyobb a hengerűrtartalma,olcsóbb a biztim.

[Narancs]

Szerintem is. És asztrába kell olajszűrő,

Igaz a bogárban nincsen olajszűrő,de van a fém szita vagy micsoda.Annak az a puha alu pereme meghúzáskor elvékonyodik,deformálódik.
Sőt az az egész kör alakú fedél is hupnis lesz.Akárhogy bűvészkedsz,az olaj csöpögni fog.

De az a fémszita tutti,hogy csak egyszer használatos.Az meg ugyan annyiba kerül,mint szűrős autóba egy olajszűrő.

[Narancs]

Mennyi is pontosan az a 8e biztosítás, és mennyi b10-ben? 

Én 1.6-os Vento-val,B10-ben,4.800-Ft-ot fizetek negyedévre.

A bogárnál 10.000-Ft az MBK tagság(tudom vannak olcsóbb alternatívák is),és 9.700-Ft az éves bizti(és csak 1.2-es).

Az OFF-ra,aminek nagyobb a hengerűrtartalma,olcsóbb a biztim.

[BigBug]

bár azért jegyezzük meg azt is, hogy a nosztalgiás biztosítás meg azt mondja, hogy nem használod napi szinten...
ha nem nosztalgiásan kötöd, akkor meg az Astra és a bogár pont egy kategória

érdekes kis méregfogra akadtál 
mármint a mérgelődők fogára 

[Vagabond]

Pár napja valaki betolt egy linket,ahol egy magyar ember fa Ikarus(és egyéb busz)maketteket gyártogat.
Visszanéztem a Makettes topikot,ott nincs,ugyhogy nem találom!
Esetleg tud valaki,valamit,hol találom?

[KIZS]

Miért b10-hez kellene hasonlítani? Aki mondjuk 21 éves, hogyan legyen b10-ben?

bár azért jegyezzük meg azt is, hogy a nosztalgiás biztosítás meg azt mondja, hogy nem használod napi szinten...
ha nem nosztalgiásan kötöd, akkor meg az Astra és a bogár pont egy kategória

[Balage]

magamból indultam ki. nem csak a 21 éveseké a világ. 

Miért b10-hez kellene hasonlítani? Aki mondjuk 21 éves, hogyan legyen b10-ben?