Szóljatok ide

[BlackP]

Részvétem.
Én a legutóbbi busztörésnél a következőt csináltam:

igen, a MÁV nálam is akkor kezdett pörögni, mikor ügyvédi levelet kaptak, hogy akkor most ment a feljelentés a PSZÁF-hez. onnantól pár nap volt

[zsolt]

10-kor voltam szigethalom, Fuck and Roll... 
Sírás, 3x ideggörcs, és most a dunához rohanhatnék kerülget.
Bárminemű segítséget szívesen veszek. Mert asszem szopás-szopás hátán van. Astra gsi-n ezek szerint szarabb a fék mint a bogáron a dob, a nő bealudt, és nem tudott megállni... Asszem bogarazást befejeztem egy időre.
Jah MÁV biztosítója van, és a kasztni benyomását a főtengely fogta meg. Csoki, lábon jöttünk haza, de lehet a motor élettatama felére csökkent az ütközés által. Még ki se lehetett nyitni a motorteret, és addig az 1-3 sebesség sem volt meg. Főtengelyen az ékszíjtárcsa eddig 0 centit lötyögött ha rángattam, most meg már kotyog.
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Jött a nő barátja, itt kihúzom ott kilakatoltatom kiütik simán. Mondom öreg, nem tákolni akarok. Láthatod ahol összetört egy deka gitt sincs. Azé hogy neked ne kerüljön pénzedbe nem fogom rágógumival meg celluxal megcsinálni.

Jah meg megegyezünk! Mondom oké. 100 alatt nem fog megállni a mutató. Metálfény hátul már lehet egy 80. Több kérdése nem volt hogy megyezünk-e.

Részvétem.
Én a legutóbbi busztörésnél a következőt csináltam: Szepestől igazolás az autó valós piaci értékéről. Ezt az aktuális Eurotax Interclassic katalógus alapján, az autóm állapotát ismerve készítette el. Persze ezt a katalógust ők is fellapozhatnának, de esetemben ez nem történt meg. Ez ahhoz kell, mert ők tuti kevesebbre értékelik, és egy nagyobb kár esetén azonnal letotálozzák, ami bukta. Ezzel persze nem kis vita volt, mert állandóan a veterán minősítést kérték. Mondtam, hogy most lett felkészítve, de még nem lett bejelentve szemlére. Ezen persze nem hatódtak meg. Hatásosabbnak bizonyult az érvelés, miszerint az autón veterán / vagy nosztalgia? /biztosítás van, ahhoz sem kell OT vizsga. Akkor ez, hogy van? Ha én fizetek veterán, ha a biztosító, akkor nem az? Aztán az elején ragaszkodtam a káresemény előtti állapot helyreállításához , / nem kérek pénzt, az autó legyen megcsinálva/mert elvileg a biztosításnak ez a rendeltetése. "Ezt kis sufniban nem lehet profin elvégezni, csak megfelelő szakszervízben." Mondjuk egy szerződéses partnerrel. Ebben a körben egy cég volt hajlandó veterán korú autóval foglalkozni,  a Pásztor Classic . Mondtam, hogy az nekem megfelel. Kértem egy árajánlatot, ami persze egy ilyen cégnél horror. Viszont később ez egyezkedési alapnak kitűnő volt.Ment a rábeszélés, hogy csináltassam meg máshol olcsóbban, mert ezeknek magas a rezsiórabér. Ekkor megkérdeztem, hogy akkor miért kötöttek velük szerződést, ha ezt túl magasnak találják? Ezt akkor játsszák le egymást közt. Én ragaszkodom a káresemény előtti állapot minél maradéktalanabb visszaállításához, ami még így is mindenképpen csorbát szenved, tekintve, hogy bármilyen szépen is csinálják meg , az autó akkor is törve volt, ami jelentősen csökkenti az autóm értékét.  Én közben törötten eladtam az autót, mert láttam, hogy ez legalább egy féléves történet lesz, és addig nincs autóm. És akkor nyaralás sem. Miután már két hónapja semmi érdemlegeset nem nyilatkoztak, csak a kibúvókat keresgélték, írtam egy e-mailt a felettes szervüknek, a PSZÁF-nek, a levél másolatát pedig elküldtem a biztosítónak. Aznap este felhívtak, hogy egyezzünk meg, és felajánlottak egy visszautasíthatatlan összeget. Mondjuk ez nem a MÁV, hanem az Uniqa volt.
Tehát nem szabad hagyni a bepróbálkozásokat az elején, mert ezt ők rutinból megteszik.Ha látják, hogy az ember nem annyira hülye, mint amilyenek ők szeretnék, hogy legyen, akkor nem tudnak annyira megvezetni. Persze ehhez rengeteg energia, és idő kell./ Több hónapos levelezgetés, telefonálgatás, szaladgálás, stb. / Meg azért egy jó adag szerencse is.
Tehát ne hagyd magad! Bárhol elakadsz a dologgal, a jelszó a PSZÁF. Erre én csak a végén jöttem rá.
Ők minden beadványt, bejelentést hivatalból kötelesek kivizsgálni, és ha kell ,felszólítják az adott biztosítót, az ügy mielőbbi rendezésére.

[kanyarkiraly]

Nem én voltam aki a rajzot betette, hanem VW1966 kolléga, én csak elkészítettem.

A rövidzárat nem tartom okos dolognak, mert az 1-es pont a rádió kimenete és  2-es a rádió bemenete. (vagy fordítva - most nem tudom megnézni, csak jövőhéten)
A rövidzár alapból kell, de ha mp3-at akarsz, akkor nem, mivel a soros ellenállás a bementén van, nem a kimenetén.

[Spike]

Másik rádió van már bent és abban egy kazetta adapter oldja meg ezt az mp3 dolgot,

vagy fm am transzmitter tavaj már kiveséztük nekem az van ipoddal s nagyon faja
Más!
Szép garázs szép hajó

[a csatolmányt egy admin törölte]

[1303LS]

Sziasztok, kéne nekem, regi rádiók bekötési rajza, vagy hogy a turóba hívják, a mp3 összeköttest szernenk megcsinalni, és kellne egy rajz a radió faráról, főleg ami érdekel, az a kimenet amire kötni kell az mp3lejatszot, és normalis esetben vakdugóval van zárva:)
ha valaki ennyiből értette hogy mit szertnék, kérem tegyen be  ide egyet, vagy nékem küldjee el mélbe, vagy privi stb.
nagyon köszönöm
üdvw
Gergő

Nem én voltam aki a rajzot betette, hanem VW1966 kolléga, én csak elkészítettem.
Abból a szempontból viszont szerencsétlen vagy, hogy nem szóltál erről tegnap, mert akkor benyúltam volna a kesztyűtartóba és megkaptad volna cuccot, mert én már nem használom.
Másik rádió van már bent és abban egy kazetta adapter oldja meg ezt az mp3 dolgot, ajánlom mindnekinek teljesen jól élvezhető a minősége, szinte az összes rádióadóénál jobban szól. 1700Ft körül van.
Közben megtaláltam a rajzot.
Már meg nem mondom merről kell nézni a dugót, de értelem szerűen a két közösített pont a most dugóval rövidrezárt.



[a csatolmányt egy admin törölte]

[TBK001]

10-kor voltam szigethalom, Fuck and Roll... 
Sírás, 3x ideggörcs, és most a dunához rohanhatnék kerülget.
Bárminemű segítséget szívesen veszek. Mert asszem szopás-szopás hátán van. Astra gsi-n ezek szerint szarabb a fék mint a bogáron a dob, a nő bealudt, és nem tudott megállni... Asszem bogarazást befejeztem egy időre.
Jah MÁV biztosítója van, és a kasztni benyomását a főtengely fogta meg. Csoki, lábon jöttünk haza, de lehet a motor élettatama felére csökkent az ütközés által. Még ki se lehetett nyitni a motorteret, és addig az 1-3 sebesség sem volt meg. Főtengelyen az ékszíjtárcsa eddig 0 centit lötyögött ha rángattam, most meg már kotyog.
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Jött a nő barátja, itt kihúzom ott kilakatoltatom kiütik simán. Mondom öreg, nem tákolni akarok. Láthatod ahol összetört egy deka gitt sincs. Azé hogy neked ne kerüljön pénzedbe nem fogom rágógumival meg celluxal megcsinálni.

Jah meg megegyezünk! Mondom oké. 100 alatt nem fog megállni a mutató. Metálfény hátul már lehet egy 80. Több kérdése nem volt hogy megyezünk-e.

Részvétem!
Nem hátulról, de oldalról volt már ilyenem...
A rejtett hibák miatt mindenképpen ragaszkodj, szerintem a pót-kárfelvételhez...

[Pityubacsi]

Küldj egy kérést privátba az NGA-nak (CN-86-48 vagy valami ilyesmi), rádióban ő a specialista.

mintha buflákorrú kolléga (1303LS) tett volna be ilyen rajzot valamikor.
talán idetéved és ismét behelyezi.

[matchbox]

Sziasztok, kéne nekem, regi rádiók bekötési rajza, vagy hogy a turóba hívják, a mp3 összeköttest szernenk megcsinalni, és kellne egy rajz a radió faráról, főleg ami érdekel, az a kimenet amire kötni kell az mp3lejatszot, és normalis esetben vakdugóval van zárva:)
ha valaki ennyiből értette hogy mit szertnék, kérem tegyen be  ide egyet, vagy nékem küldjee el mélbe, vagy privi stb.
nagyon köszönöm
üdvw
Gergő

Küldj egy kérést privátba az NGA-nak (CN-86-48 vagy valami ilyesmi), rádióban ő a specialista.

[Gambo]

zalaegerszegen özönvíz. Tegnap este óta szakad. Lehet, hogy venni kéne egy csónakot

[gegob]

Sziasztok, kéne nekem, regi rádiók bekötési rajza, vagy hogy a turóba hívják, a mp3 összeköttest szernenk megcsinalni, és kellne egy rajz a radió faráról, főleg ami érdekel, az a kimenet amire kötni kell az mp3lejatszot, és normalis esetben vakdugóval van zárva:)
ha valaki ennyiből értette hogy mit szertnék, kérem tegyen be  ide egyet, vagy nékem küldjee el mélbe, vagy privi stb.
nagyon köszönöm
üdvw
Gergő

[Pityubacsi]

Visszakerült a tuningmotor (1915) helyett a typ3-asba a gyári 1.6-os motor egy C20-as Scat tengellyel és a gyári dupla karbival...

Háááát, csendes, meg jól vezethető, nem torpan, nincs lyuk....de vaze, nem megy sehova. 100-nál lepadlózom és semmi nem történik, még a hangja sem változik, csak elkezd felfelé kúszni a mutató láthatatlan lassúsággal... Persze még nem toltam neki, de nagyon szomorú a 100+ lóerős motor után.

szúrd vissza egyet, akkor legalább hangos lesz.
mentális lóerők, tudod.... :-PP

[Pityubacsi]

Keresek a bogaramról nagyfelbontású képet utóbbi talik idejéből! Fontos hogy hátulról kéne! vw1966 kukac gmail. com

he?
ránézésre van vagy 500 képed a bogaradról az utóbbi időkben.
elvitték az ufók vagy mifasz?

[oldfield]

Keresek a bogaramról nagyfelbontású képet utóbbi talik idejéből! Fontos hogy hátulról kéne! vw1966 kukac gmail. com

Tavaly tökölön mintha csináltam volna sok képet,holnap keresek

[vw1966]

Keresek a bogaramról nagyfelbontású képet utóbbi talik idejéből! Fontos hogy hátulról kéne! vw1966 kukac gmail. com

[drflexes]

Eladtam a motort. Tisztán anyagi okokból.   

juuuj.

[Varázsló]

es miert tortent a csere?

Eladtam a motort. Tisztán anyagi okokból.   

[drflexes]

Visszakerült a tuningmotor (1915) helyett a typ3-asba a gyári 1.6-os motor egy C20-as Scat tengellyel és a gyári dupla karbival...

Háááát, csendes, meg jól vezethető, nem torpan, nincs lyuk....de vaze, nem megy sehova. 100-nál lepadlózom és semmi nem történik, még a hangja sem változik, csak elkezd felfelé kúszni a mutató láthatatlan lassúsággal... Persze még nem toltam neki, de nagyon szomorú a 100+ lóerős motor után.

es miert tortent a csere?

[Varázsló]

Visszakerült a tuningmotor (1915) helyett a typ3-asba a gyári 1.6-os motor egy C20-as Scat tengellyel és a gyári dupla karbival...

Háááát, csendes, meg jól vezethető, nem torpan, nincs lyuk....de vaze, nem megy sehova. 100-nál lepadlózom és semmi nem történik, még a hangja sem változik, csak elkezd felfelé kúszni a mutató láthatatlan lassúsággal... Persze még nem toltam neki, de nagyon szomorú a 100+ lóerős motor után.

[oldfield]

Balaton déli részén készülődött valami, de most csend és béke honol

Balcsin vagytok, nem itthon??

[kanyarkiraly]

Újbuda ,teljes csend

Balaton déli részén készülődött valami, de most csend és béke honol

[oldfield]

Most ért ide a vihar. Nem gyenge.

Újbuda ,teljes csend

[gumibogi]

Még vezetni sem tud, de már királykodik

lehet hogy a tanulok királya....

[Vagabond]

Most ért ide a vihar. Nem gyenge.

Itt (Szigethalom)olyan vihar elötti csend van,hogy kezdek félni.
Ráadásul az asszony se szol semmit!

[kanyarkiraly]

Még vezetni sem tud, de már királykodik

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gumibogi]

Most ért ide a vihar. Nem gyenge.

szerintem  a XI. ker. mirészünket elkerülte....remélem nem kiabálom el..
egy picit esett de most semmi....söt nyugatról már tisztul

[RNIE]

XX.ker semmi

[Gambo]

Most ért ide a vihar. Nem gyenge.

Itt már volt. ( Zalaegerszeg ) jég nélkül szerencsére, csak szél és felhőszakadás

[stonemen]

Most ért ide a vihar. Nem gyenge.

[BlackP]

Én ezt értem. Nézzük a legjobb esetet, elismeri ismét. Valjuk be nincs nagy csavar abban hogy vajon mitől tört meg egy 40 éves felújított autó egyenesen hátulról. Nem biztosítási csalás, nem félreérhető helyzet az hogy pont picsán vert telibe fényes nappal. Ezt így ő is elmondta, nem tud mit tenni, ez egyértelmű hogy nem fékezett időben és belémszaladt. Elvileg más is azt modnta tegnap nekem az eset után, hogy az a szar mikor oldalba, vagy elöl törik meg az autó. Az vezethet letagadáshoz, nem egyértelmű helyzet miatti huzavonához.
Itt dolgozik, itt lakik ez kiderült a beszélgetésünkből. Csak abban reménykedem hogy így tesz továbbra is akkor....

wiw adatlapját nézve itt is tanul.

nem a szitu a gáz, hanem ha a picsa fogja magát és beveszi magát egy román kisfaluba, vagy akármi, ne hidd, hogy utána fog rohangálni a biztosító. küldözgetnek neki levelet, oszt ennyi. mikor mávos tört össze, kérdeztem, hogy miért kell heteket várni a nyilatkozatr, hát eézrt. kérdeztem, hogy mi van, ha elmegy egy világköröli útra, aszonták akkor várunk. nem akarnak fizetni, főleg nem előbb, mint később

[BigBug]

oksa. Mindkettőt holnap keresem meg. Mind Lacit mint Martint.

helyes

[tazoli49]

véleményem szerínt végig a 40 éves felújított hobbiautóhoz kell ragaszkodni és a többszázezres alkatrészárakhoz
a legfontosabb hogy hamár elzsölös a biztosítás akkor legelőszőr a Mareszhoz menjen az autó

oksa. Mindkettőt holnap keresem meg. Mind Lacit mint Martint.

[BigBug]

A MÁV esetében mindenesetre ha ök nem akarnak fizetni tudomásom szerint a MABISZ-nak kell állnia a költségeidet és majd ö pereli a MÁV-ot, hogy neki fizessék ki.
+ mondd, hogy egyetlen autó, munkaeszköz. Ezutóbbival viszont vigyázz mert lehet belekötnek akkor a veterán biztositásba.

véleményem szerínt végig a 40 éves felújított hobbiautóhoz kell ragaszkodni és a többszázezres alkatrészárakhoz
a legfontosabb hogy hamár elzsölös a biztosítás akkor legelőszőr a Mareszhoz menjen az autó

[gyiik]

Én ezt értem. ...

A MÁV esetében mindenesetre ha ök nem akarnak fizetni tudomásom szerint a MABISZ-nak kell állnia a költségeidet és majd ö pereli a MÁV-ot, hogy neki fizessék ki.
+ mondd, hogy egyetlen autó, munkaeszköz. Ezutóbbival viszont vigyázz mert lehet belekötnek akkor a veterán biztositásba.

[tazoli49]

mondom, hogy ISMÉT MEG FOGJÁK KERESNI A KÁROKOZÓT A FELELŐSSÉG MIATT!! lófaszt sem ér a kéksárgán lévő elismerés. ha csak benézett kishazánkba, akkor szívhatsz, mert romániából kell előásni majd, hogy ISMÉT elismerje.

.

[BlackP]

Még lenne kérdésem. Most szedek össze minden papírt ami kocsival kapcsolatos, holnap megyek délelőttöm elb'szni...
A betétlapon a szerződő fél a kocsi tulaja egy ipse. Aki vezetett az nő. Tehát a károkozóm a nő. Viszont a nő román jogsis. De valszeg van magyar bejelentett lakcíme, mert azt beírta, és ugyanaz mint a kocsi tulajdonosáé.
Remélem ezáltal még van a történetemben még egy csavar....
Objektív felelősség van itt is, vagy mivel elismerte a csaj ezáltal ő a károkozóm? Viszont az incidensben résztvett kocsi biztosítója fizet azaz lehet nemfizet majd nekem? Ugyanis a casjnak nincs kocsija. Tehát gyanítom akkor az astra MÁV-jával szopom a brét...
Hogyha még a román hatósággal is netán kapcsolatot kell felvennem, én komolyan mondom ideges leszek és nem vágok utána szép arcot.
Mikor bedzsasszolt a seggembe kiszáltam, hátranéztem, mondom nem megyek oda mert keményen elküldöm a picsába. Inkább telefonáltam addig legalább az agyvizem üzemi hőfokra hült vissza.

mondom, hogy ISMÉT MEG FOGJÁK KERESNI A KÁROKOZÓT A FELELŐSSÉG MIATT!! lófaszt sem ér a kéksárgán lévő elismerés. ha csak benézett kishazánkba, akkor szívhatsz, mert romániából kell előásni majd, hogy ISMÉT elismerje.

[BigBug]

Még lenne kérdésem. Most szedek össze minden papírt ami kocsival kapcsolatos, holnap megyek délelőttöm elb'szni...
A betétlapon a szerződő fél a kocsi tulaja egy ipse. Aki vezetett az nő. Tehát a károkozóm a nő. Viszont a nő román jogsis. De valszeg van magyar bejelentett lakcíme, mert azt beírta, és ugyanaz mint a kocsi tulajdonosáé.
Remélem ezáltal még van a történetemben még egy csavar....
Objektív felelősség van itt is, vagy mivel elismerte a csaj ezáltal ő a károkozóm? Viszont az incidensben résztvett kocsi biztosítója fizet azaz lehet nemfizet majd nekem? Ugyanis a casjnak nincs kocsija. Tehát gyanítom akkor az astra MÁV-jával szopom a brét...

hu bammeg elkezdtelek nagyon nem irigyelni

[tazoli49]

.

[BlackPsenior]

részvétem... 

más: ma 2 óra körül Verőcén a strandnál Kismaros irányába haladt egy piros bogár, bal hátsó oldalablakán bogárhátús matrica.
mivel offtraktorban ültem, nem is villogtam 

[Bendzsi]

sosem volt robogóm(csak tarháltam  ). az egy 125ös nsr volt. most egy gsx600f-em van

ja oké   GSX600f   szép motor nekem most nincsen motorom, mert kell a pííz a Bogira

[BlackP]

az igen, kellemetlen dolog. Az a robogód van amelyikkel Volks & Roll-on voltál?

sosem volt robogóm(csak tarháltam  ). az egy 125ös nsr volt. most egy gsx600f-em van