Tuning, teljesítmény, futómű

[Varázsló]

Szóval summa summárum, szépek a görbéim, de nem vagyok 100%-osan boldog velük. Jó vele autózni, lapos a teljesítmény és nyomaték görbe is, nem kell állandóan kapcsolgatni, emelkedőre is jól megy, de ebből a motorból a 75 ló nagyon keskeny, valójában nincs kihasználva, máshogy fogalmazva, szinte kár volt. Ez persze nem igaz, mert 1500-as fordulaton 110 Nm azért magáért beszél és 2000-től 3500 ig végig 140 Nm felett van, minden előzés csak egy kis pöccintés a pedálon, de ha végsebességről van szó, akkor hurkagyurka, kb. 170-et tud ezzel a hosszú váltóval, mert max 5000-ig forog. Röviddel még ennyit sem tudna. Olyan, mint egy typ4-es 2000-es motor.

Most aztán megy az agyalás, hogy mi lesz télen. Valami máshogy lesz, az biztos. 

[Varázsló]

Tanulságos összehasonlítani a Maresz görbéit az enyémmel.

Mind a kettő kb. 75 lóerő, az egyik 1600 ccm a másik 2100 ccm.

Nekem minden 2000 fordulattal lejjebb történik. Nekem 2000-nél már van 40 lóerőm, Maresznek ott kezd el dolgozni a gép...


Összeségébben iylen motor akartam, de nem vagyok elégedett, mert szélesebb fordulatszám tartományt szeretnék. Azt kell, hogy mondjam, a maga nemében Maresz 1.6-osa jobban el van találva. Nem akartam nagy fordulatú motort, de 5500 körül akarok csúcsteljesítményt.

A typ3-asom a két weberrel 72 lovas volt 5500-as fordulaton, ez meg 74 lovas 4220-nál.

A nyomaték is érdekes... Maresznek ott van a csúcs nyomaték, ahol nekem a csúcsteljesítmény...  4200-nál.

[Varázsló]

Tanulságos összehasonlítani a Maresz görbéit az enyémmel.

Mind a kettő 75 lóerő, az egyik 1600 ccm a másik 2100 ccm.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

nagyon príma egy 1.6-tól 

jaja

[Leon1303]

ha össze lesz rakva az enyém, akkor én is eltolom Martonvásárra

[Bill]

enyém szerencsére egyre jobb, szerintem vidd el Martonvásárra Te is....megéri, nekem a benzin többe került Győrből mint amennyit fizettem

ha össze lesz rakva az enyém, akkor én is eltolom Martonvásárra

[Bripery]

enyém szerencsére egyre jobb, szerintem vidd el Martonvásárra Te is....megéri, nekem a benzin többe került Győrből mint amennyit fizettem

mennyi volt?

[vw1966]

én nekem fingom nincs, majd a pad megmondja...
jelen pillanatban szarabb mint tavaly;D

enyém szerencsére egyre jobb, szerintem vidd el Martonvásárra Te is....megéri, nekem a benzin többe került Győrből mint amennyit fizettem

[Bripery]

én 65-70közé saccolom az enyémet

én nekem fingom nincs, majd a pad megmondja...
jelen pillanatban szarabb mint tavaly;D

[Leon1303]

75.7 lo
5440nél 118.9nm


6150 forog 4.be   168,8km/h

nagyon príma egy 1.6-tól 

[vw1966]

még az idén szerintem én is beméretem, ha már faszán be lesz állítva minden...

én 65-70közé saccolom az enyémet

[Bripery]

gratulálok, egyre inkább izgat mennyi az enyém ...majd SPA után leméretem

még az idén szerintem én is beméretem, ha már faszán be lesz állítva minden...

[vw1966]

75.7 lo
5440nél 118.9nm


6150 forog 4.be   168,8km/h

gratulálok, egyre inkább izgat mennyi az enyém ...majd SPA után leméretem

[Maresz]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[péter]

 

75.7 lo
5440nél 118.9nm


6150 forog 4.be   168,8km/h

[Bripery]

grat

[Maresz]

75.7 lo
5440nél 118.9nm


6150 forog 4.be   168,8km/h

[Maresz]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Bill]

De:
1. Ez azért több dologtól függ, picit leegyszerűsítettem.
2. Beszélhetek hülyeséget is... 

Szoktál?

[callook]

De:
1. Ez azért több dologtól függ, picit leegyszerűsítettem.
2. Beszélhetek hülyeséget is... 

Igen!!

[Bill]

Tippelhetek?
...
...

Igen!!

[callook]

Tippelhetek? A w120 vezérműtengellyel 6000 körül kell, hogy legyen a csúcs, ha nem korlátoz be semmi... Ha alatta lesz, 5000-5500 körül, akkor valami lerontja (hengerfej, karbi, kipufogó, gyújtás). De ez azt is jelenti (Ha nem 6000 körül, hanem alatta lesz a csúcs), hogy:
1. Van még tartalék a motorban, tehát a megfelelő alkatrészt cserélve, ezzel a tengellyel növelhető a teljesítmény.
2. Nagy a tengely és a w110-essel jobban menne.
Ha 6000 körül lesz a csúcs (vagy akár felette?!), akkor minden összetevő a helyén van. Egyébként ebben az esetben még 80 LE feletti teljesítmény is összejöhet...

kíváncsi vagyok milyen fordulaton lesz a csúcs

[Bill]

nemtom szerintem egy jol bevált recept ez...majd meglássuk

én várom az eredményeket!

[Maresz]

kíváncsi vagyok milyen fordulaton lesz a csúcs

nemtom szerintem egy jol bevált recept ez...majd meglássuk

[gas]

75-80

kíváncsi vagyok milyen fordulaton lesz a csúcs

[Maresz]

mire számítasz?
vagy nem tippelgetsz?

75-80

[gas]

holnap mérés

mire számítasz?
vagy nem tippelgetsz?

[Maresz]

holnap mérés

[gas]

Így néz ki egy gyári dob belülről.

az átalakítottról is van ilyen képed?

[Varázsló]

 

[Varázsló]

Így néz ki egy gyári dob belülről.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BigBug]

És k***a nagy!

mert lehet 

[ABF-932]

király !

<beszúrt kép törölve>

És k***a nagy!

[callook]

[Varázsló]

Ez azért jobb, mert így megvágva jobban fel tud feküdni a henger vállára a hengerfej?
Gondolom valamennyivel jobban engedi hozzászorítani külön-külön, mint egybe.

Ez nem megvágva van, hanem annyira laposra csinálják az égésteret, hogy a legalsó, teljes felületen futó bordát egyszerűen leveszik, amikor megmarják a felületet. A többi borda meg nem egyben van, hanem osztott.
Ez nem új "találmány".

[Leon1303]

kell egy jó hengerfej neked, ezzel lesz olyan kompressziód, hogy ihaj és már ki is van fúrva 90.5-re, dupla szeleprugó, ezzel 12 valamennyit ment kint Prescott Phillips, 40x35ös szelepek, ported
eladnám, nekem nem kell
<beszúrt kép törölve>

Ez azért jobb, mert így megvágva jobban fel tud feküdni a henger vállára a hengerfej?
Gondolom valamennyivel jobban engedi hozzászorítani külön-külön, mint egybe.

[tati]

Majd elviszem, de egyelőre van még pár gyenge pont és finomítandó dolog. Másrészről nekem legközelebb Ausztriában kb. 40 km-re tudnak mérni, de az ottani mérés árából teli tankolom a bogaram, megveszem a pályamatricát, felmegyek Pestre, kifizetem a mérést és még egy ebéd is belefér egy közepes árkategóriával rendelkező vendéglátóipari egységben....
És nem picit vagyok leégve...

[Mr.Horsepower]

A Co érték a lépcsős görbe, látható, hogy nagyon leesik.

Nagyon remélem hasonló mérési adatokat produkál összel a 303as automatika.Iszonyú modon meg lennék elégedve avval a 151,7nm -el.

[callook]

Sajnos Stunt motorjának nem nyerő a nagy sűrítési viszony... Sőt, az enyém is csak olyan 8,7:1 sürítéssel fut...

kell egy jó hengerfej neked, ezzel lesz olyan kompressziód, hogy ihaj és már ki is van fúrva 90.5-re, dupla szeleprugó, ezzel 12 valamennyit ment kint Prescott Phillips, 40x35ös szelepek, ported
eladnám, nekem nem kell
<beszúrt kép törölve>

[callook]

Majd elviszem, de egyelőre van még pár gyenge pont és finomítandó dolog. Másrészről nekem legközelebb Ausztriában kb. 40 km-re tudnak mérni, de az ottani mérés árából teli tankolom a bogaram, megveszem a pályamatricát, felmegyek Pestre, kifizetem a mérést és még egy ebéd is belefér egy közepes árkategóriával rendelkező vendéglátóipari egységben....
És nem picit vagyok leégve...

Te mikor viszed mérésre?