Legutóbbi hozzászólások

Nos, kábé itt tartunk. Egy kisebb vagyont elköltöttem javításra, cserékre, trélerezésre és mégsem működik az autó...
 

sajnálom, hogy ez folyton visszajön!
a legnehezebb, hogy nem tudod a hibát reprodukálni, így nem juttok el egy egyértelmű hibához, amit ki lehetne javítani.
Gondolom az újrakábelezés előtt nem volt üres az üzemanyagszűrő?

az összes magától leállás után, amikor nem lehet újraindítani, akkor volt olyan, hogy csak várni kellett és mégis beindult?
vagy minden alkalommal mozog is a kocsi, mert toljátok, vontatjátok stb?

Nos Uraim, azt hittem véget ér a kálváriánk az újra kábelezéssel...
Sajnos nem így lett.
Már a Tati féle hall jeladós gyújtás beépítése után is előjött egy probléma, amikor a próbaúton, kb. 30-40 km megtétele után egyszer csak megállt a városi forgalomban. Elment az erő belőle és szabályosan lefulladt.
Aztán beindult, de megint leállt... Aztán megint beindult és be tudtam vele araszolni egy parkolóba. Majd sokadik indítózásra is indult és végül vissza tudtam evickélni vele a garázsba.
Ekkor még mindig elektromos problémára gyanakodtunk...
Ekkor jött a döntés, legyen újra kábelezve!
Majd amikor már a végén Kiss Steve segítségével visszakötöttük a tolatólámpa kapcsolóra is az új kábelt, derült ki, hogy elég rendesen nyomja ki két tolórúdvezetőnél is az olajat.
Nosza, Pisti bevállalta, hogy ha megveszem az állíthatós tolórúdvezetőket a Tavaszi Börzén akkor kicseréli őket egy Karmannos barátunk műhelyében, ahol van csápos emelő...
Sajnos időszűke és egyebek miatt ott nem lehetett befejezni a szerelést, így felvitettem tréleren a Szabó Mikihez, aki befejezte a szereléseket és közben felújította a generátort is, mert zúgott eléggé a csapágy benne...
Cserélte még a Pisti a szintén kinyomócsapágyat is, mert az is "zenélt" már...
Mikor kész lett, megkértem a Mikit, hogy maradjon pár napig nála, próbálgassa, hátha még előjön valami, de nem vett észre semmi rendellenest.
Haza is hoztam gond nélkül, lábon. Majd egyik hétvégén mentem vele egy Tatabánya-Bokod-Oroszlány-Tatabánya kört szintén gond nélkül.
Majd a múlt héten mentem volna vele egy karosszériás ismerőshöz, aki összefúrta nekem az új első lökhárítót és egy utángyártott Kamei spoilert.
Ám az odavezető úton, a garázstól 3-400 m-re a körforgalom előtt ugyanúgy lefulladt, megállt. Újraindítottam, de a körforgalomban megint megállt. Majd kisvártatva megint elindult, de kb. 150-200 m múlva ugyanaz: megállt...
Aztán kisvártatva újra beindult, eljutottam vele a műhelybe, bepakoltam a lökös-spoiler kombót és gond nélkül visszaértem a garázsba.
Mivel közeledett egy hozzánk is köthető találkozó Oroszlányban, Kiss Pisti felajánlotta, hogy csütörtökön délelőtt a garázsánál kikapja a tankot, megnézi és kicseréli a tank alatti üzemanyagszűrőt és a csöveket. Így is lett.
A május 1-i 1. Oroszlányi Bogártalálkozó előtt 1 nappal mentünk ki a Pistivel a szlalompályát megépíteni és gond nélkül eljutottunk kb. a Kecskédi reptérig, ahol megint leállt és eleinte nem is akart elindulni. Sőt, még az önindító sem nagyon akart tekerni. Egy indításrásegítővel végül beröffentettük és eljutottunk vele a Tali helyszínéig, ahol semmi gond nem volt vele, kétszer én is végigmentem a szlalompályán vele. Majd aztán hazafelé az első tatabányai lehajtó előtt megállt és nem is akart többet elindulni, még az indításrásegítővel sem...
Csendőr kolléga jött mögöttem, aki aztán végül elvontatott bennünket a garázsomig. Ott beszélgettünk egy kicsit, majd mondta üljek be, majd betol a garázsba, kormányozzak. Én meg mondtam várj, teszek egy próbát: és beindult... Kb. 4-5 mp-ig, aztán megint leállt.
Már az utolsó leállásnál Tatabánya lőtt észrevettem, hogy az AC pumpa és a karbi között lévő üzemanyagszűrő gyakorlatilag üres...
Na most van pár lehetőség, mert ezek szerint (legalábbis én erre gyanakodom) valamiért elfogy az üzemanyag. Vagy a tankban van még valami dugulásom, ami időnként eltömíti a vezetékcsatlakozásnál a csövet, vagy az AC pumpa  lehet a hibás, vagy (amire talán kevésbé gyanakszom) a karbi (progresszív Weber) a ludas....
Csak már nagyon tele a tököm, hogy kb. 1-1,5 éve nem tudok és lassan nem merek vele leindulni egy találkozóra sem.
Nos, kábé itt tartunk. Egy kisebb vagyont elköltöttem javításra, cserékre, trélerezésre és mégsem működik az autó...
 

https://totalcar.hu/video-podcast/2026/05/03/egy-kipufogot-nem-mert-leszedni-most-a-nemeteknek-tuningol-motort-es-valtot-volkswagen-bogar-borlay-aircooled-garage/?utm_source=index.hu&utm_medium=link&utm_campaign=doboz

Örülök a találkozásnak. :-)

 

Nagy meglepetés volt ma a kis sétánk a tardosi Malom völgyben, ahol egy csapat Fórumossal futottunk össze: Abes, Gunibogi, Stone, Kizs, Hajni, Typ117, Kriszta...
Örülök neki hogy találkoztunk!! 

Örülök a találkozásnak. :-)

Abessal beszéltem nemrég, nem említette ezt az összeröffenést.
De Tölgyeserdőn voltam oktatáson, úgyhogy sajna nem is tudtam volna menni.
Remélem sikerült amit beszéltünk Sebi, mert nem hívtál vissza.

Elsodort az élet.
Beszélünk még.

nekem két napja kiderült, hogy egy ballagásra kell mennem 

Nekem 30.-án

Nagy meglepetés volt ma a kis sétánk a tardosi Malom völgyben, ahol egy csapat Fórumossal futottunk össze: Abes, Gunibogi, Stone, Kizs, Hajni, Typ117, Kriszta...
Örülök neki hogy találkoztunk!! 

Abessal beszéltem nemrég, nem említette ezt az összeröffenést.
De Tölgyeserdőn voltam oktatáson, úgyhogy sajna nem is tudtam volna menni.
Remélem sikerült amit beszéltünk Sebi, mert nem hívtál vissza.

Nagy meglepetés volt ma a kis sétánk a tardosi Malom völgyben, ahol egy csapat Fórumossal futottunk össze: Abes, Gunibogi, Stone, Kizs, Hajni, Typ117, Kriszta...
Örülök neki hogy találkoztunk!! 

https://www.facebook.com/share/r/1Cpv4w6qPQ/

nekem két napja kiderült, hogy egy ballagásra kell mennem 

https://www.facebook.com/share/r/1Cpv4w6qPQ/