Alkatrészek

[suki]

VW BOGÁR BONTOTT CUCCAIM, 1500FT DARABONKÉNT , EGYBEN PEDIG 6000FT.:1300-s: pedálsor , ventilátorház/matt fekete/ , kézifék-kuplungbowden , szivócső , hátsó ülés , 1303-s matt fekete mocitető/rendszám vill.,zár,1300 felirat,zsanérok/ és egyébb kütyük!!MÁS.: SAL mélynyomok 50/80watt 4 ohm 3500ft , és egy üres 200wattos SAL szubbcső 1000ft, egyben a kettő 4000ft , nagy alu mentöláda/vöröskeresztes,buszosoknak/ 2300ft!!HÉTVÉGÉN CSAK TEL.: 20/4848-392

HA MINDENT VISZEL 10EFT. KERESEK USA RENDSZÁMOT BEACH JELEGÜT A BUGGY-RA,HOBBI CÉLRA 195/60/15-S SAVA GUMI 5EFT A PÁR, KÉZIFÉKKAR 1500FT!

[Mákos]

köszi.
ma megoldom

a gyújtás miféle ?

[vwboxer]

Légyszi kérd meg a szekit, hogy mondjon árakat, mert anélkül itt nem lehet hirdetni. :-)
Köszi a megértést!

köszi.
ma megoldom

[Süni]

Megérkezett a következő szállítmány, lehet karácsonyi ajándékot kérni a rokonoktól. Egyenlőre árlistával tudok szolgálni, részletek, ill képek a jövő héten !

-csuklós 1/2"-os hajtószár : 2200,-
-1/4"-os 55db-os dugókulcskészlet : 6400,-
-1/2"-os 25db-os dugókulcskészlet : 11.200,-
-1/2"-os, 1/4"-os 55db-os dugókulcskészlet : 17.000,-
-1/2"-os, 1/4"-os 94db-os dugókulcskészlet : 24.000,-
-1/4"-os 60db-os dugókulcskészlet : 12.000,-
-1/2"-os, 1/4"-os 82db-os dugókulcskészlet : 25.500,-
-1/2"-os racsnis hajtószár : 3800,-
-1/4"-os racsnis hajtószár : 2950,-
-3/8"-os racsnis hajtószár : 3150,-
-1/2"-os "T" hajtószár 250mm : 1000,-
-1/2"-os toldószár 250mm : 900,-
-1/2"-os toldószár 250mm gömbvégű : 900,-

Természetesen professzionális autószerelő szerszámokról van szó, nem tuskó gazdagságos !

[Mákos]

ez milyen gyújtás ?

[stonemen]

Légyszi kérd meg a szekit, hogy mondjon árakat, mert anélkül itt nem lehet hirdetni. :-)
Köszi a megértést!

meg messze van!!

[Imrüs]

Oda OFF-oltam a megfejtést.. amiket ESZ belinkelt azok a cserélhetők ott csak a 2db huzalt kell átforrasztani. de ezeket jóval olcsóbban meg lehet csúszógyűrűzni amikor csak a réz karikákat munkálod meg és nem az egészet cseréled!

Az egyenáramú gép leváltását többek között pont az indokolta, hogy a röperők ellen nagyon nehéz megbízhatóan rögzíteni a tekercset, a kommutátorszelvényeket. Erre a célra mindenféle horonyékeket, és a tekercsfej lekötését alkalmazták. Az igényesebb kiviteleknél pedig a vezetékek sem forrasztással, hanem sajtolással csatlakoztak a kommutátorhoz, mert a forraszanyag ráadásul túláram esetén, még elég alacsony hőfokon...
Szóval tényleg elég nehéz elképzelni, hogy ez hogyan kivitelezhető 

[ESZ-764]

Ezért írtam azt,hogy a csúszógyűrű és a kommutátor két különböző dolog.

hát nem nagyon hasonlítanak egymásra 

[WildDaemon]

Ezért írtam azt,hogy a csúszógyűrű és a kommutátor két különböző dolog.

Oda OFF-oltam a megfejtést.. amiket ESZ belinkelt azok a cserélhetők ott csak a 2db huzalt kell átforrasztani. de ezeket jóval olcsóbban meg lehet csúszógyűrűzni amikor csak a réz karikákat munkálod meg és nem az egészet cseréled!

[Narancs]

az így néz ki  http://www.autovillcentrum.hu/generator/csuszogyuru.jpg

Ezért írtam azt,hogy a csúszógyűrű és a kommutátor két különböző dolog.

[ESZ-764]

itt meg a forgórészen hogy tudd hova tenni  http://www.autovillcentrum.hu/generator/gen_forgo.jpg

[ESZ-764]

Hát azt WildDaemon tudná megmondani.

az így néz ki  http://www.autovillcentrum.hu/generator/csuszogyuru.jpg

[vwboxer]

Dragak!

meg messze van!!

[WildDaemon]

Egen. De hogy jon ez ki, ha 'fogok egy rezcsovet es rahuzom a vegere' ... :-) Nem ertem a lenti "megoldast" ...

[vwboxer]

Szeki cuccai!!
tel: 06 30 90 888 51

tükörpolir 150000Ft

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Protheus]

Dragak!

[vwboxer]

Szeki cuccai!!
tel: 06 30 90 888 51

tükör polir 103000Ft

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwboxer]

Szeki cuccai!!
tel: 06 30 90 888 51

uj megszakitos mallory 50000Ft

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwboxer]

Szeki cuccai!!
tel: 06 30 90 888 51

olajos és szárazféltengelyeshez is jo
ültetö csonkokkal
koplett szet 600000Ft

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwboxer]

Szeki cuccai!!
tel: 06 30 90 888 51

T2 40000Ft

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwboxer]

Szeki cuccai!!
tel: 06 30 90 888 51

gyári uj 35000Ft

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwboxer]

Szeki cuccai!!
tel: 06 30 90 888 51
gyári porvédö 15000Ft/pár
karos..40000Ft


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Egen. De hogy jon ez ki, ha 'fogok egy rezcsovet es rahuzom a vegere' ... :-) Nem ertem a lenti "megoldast" ...

Hát azt WildDaemon tudná megmondani.

[Protheus]

vannak a sok kis szelvényből egymástól elszigetelve összeépített kommutátorok

Egen. De hogy jon ez ki, ha 'fogok egy rezcsovet es rahuzom a vegere' ... :-) Nem ertem a lenti "megoldast" ...

[Narancs]

Hali.
Vannak érintkező csúszógyűrűk(tömör),és vannak a sok kis szelvényből egymástól elszigetelve összeépített kommutátorok.A kettő nem ugyan az.

Ha jól tudom,akkor épp az szokott lenni a baj,hogy a résekbe beleül a szénpor,és vezető réteg jön létre a két réz lemez között.Ezeket a réseket valami hegyes szerszámmal időközönként ki szokták tisztítani.Álltalában amikor a réseket kifaragják,a rézlemezek széle sorjás lesz,és hamar enné a szénkeféket.Ezeket a felületi egyenletlenségeket meg esztergával szokták egyenesbe hozni.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

És a rézcsőből (gyűrűből) hogyan lesz kollektor?
Annak nem sok egymással nem érintkező lemezkéből kéne állnia?

Hali.
Vannak érintkező csúszógyűrűk(tömör),és vannak a sok kis szelvényből egymástól elszigetelve összeépített kommutátorok.A kettő nem ugyan az.

Ha jól tudom,akkor épp az szokott lenni a baj,hogy a résekbe beleül a szénpor,és vezető réteg jön létre a két réz lemez között.Ezeket a réseket valami hegyes szerszámmal időközönként ki szokták tisztítani.Álltalában amikor a réseket kifaragják,a rézlemezek széle sorjás lesz,és hamar enné a szénkeféket.Ezeket a felületi egyenletlenségeket meg esztergával szokták egyenesbe hozni.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[slavia919]

És a rézcsőből (gyűrűből) hogyan lesz kollektor?
Annak nem sok egymással nem érintkező lemezkéből kéne állnia?

Szerintem de.

[szódásbácsi]

Ez mondjuk lehet igaz is!

Forgórész kivesz, esztergában egy érintővel leszedni síkra, rézcsőből (van megfelelő méret) leszurni egy darabot, ráforrasztani a régire majd a kifolyt ónt eltávolítani mondjuk leszurókéssel és már kész is a szinte új forgórészed... ( csináltam egy darabig ilyeneket... munkahelyi ártalomból)

És a rézcsőből (gyűrűből) hogyan lesz kollektor?
Annak nem sok egymással nem érintkező lemezkéből kéne állnia?

[Spike]

Ha eladó Sprintstart kupak nincs, akkor valakinek legyen egy kölcsönbe. Leméretezem és műanyagból kiesztergáltatom egyik ismivel...

adok

[drflexes]

esztergalast furast marast koszorulest valallok.termeszetesen nem nyakamba lihegessel...de ha vkit erdekel mindent megcsinalunk.nem dragan,es dujvaros.

[slavia919]

Ez mondjuk lehet igaz is!

Forgórész kivesz, esztergában egy érintővel leszedni síkra, rézcsőből (van megfelelő méret) leszurni egy darabot, ráforrasztani a régire majd a kifolyt ónt eltávolítani mondjuk leszurókéssel és már kész is a szinte új forgórészed... ( csináltam egy darabig ilyeneket... munkahelyi ártalomból)

Nem mondom, hogy nem fogom a régit megcsináltatni, de nekem a bogim az egyetlen négykerekű járművem, ígyhát muszályj neki mennie/múkodnie, és jelenleg ez a leggyorsabb megoldás.

[WildDaemon]

Szénkefével már volt dolgom.. A kollektorom olyan amilyen. A szaki szerint már volt felszabályozva, de a mélyebb részeken már alatta namnagyon van anyag stb így gázos a dolog. Me tovább tartana, mint egy bontott jót betenni.

Ez mondjuk lehet igaz is!

Forgórész kivesz, esztergában egy érintővel leszedni síkra, rézcsőből (van megfelelő méret) leszurni egy darabot, ráforrasztani a régire majd a kifolyt ónt eltávolítani mondjuk leszurókéssel és már kész is a szinte új forgórészed... ( csináltam egy darabig ilyeneket... munkahelyi ártalomból)

[tazoli49]

Ha eladó Sprintstart kupak nincs, akkor valakinek legyen egy kölcsönbe. Leméretezem és műanyagból kiesztergáltatom egyik ismivel...

[slavia919]

Generátort, dinamót meg lehet csúszógyűrűzni...szénkefézni és máris jó!

Szénkefével már volt dolgom.. A kollektorom olyan amilyen. A szaki szerint már volt felszabályozva, de a mélyebb részeken már alatta namnagyon van anyag stb így gázos a dolog. Me tovább tartana, mint egy bontott jót betenni.

[WildDaemon]

Az a helyzet, hogy az enyém a szaki szerint már nehezen vagy nem felszabályozható, mert már annyira oda ven, de egyébként már megoldódott a dolog! Azért köszi mindenkinek!

Generátort, dinamót meg lehet csúszógyűrűzni...szénkefézni és máris jó!

[slavia919]

tudok adni kölcsön egy dinamót amíg a megjavul a hebás

Az a helyzet, hogy az enyém a szaki szerint már nehezen vagy nem felszabályozható, mert már annyira oda ven, de egyébként már megoldódott a dolog! Azért köszi mindenkinek!

[gas]

És hogyan tudom a kollektor részét kiszedni? ki kell venni az egész dinamót, vagy a helyén is kijön?

tudok adni kölcsön egy dinamót amíg a megjavul a hebás

[Kristóf]

ez nem ismerős ? vagy hosszú volt ebből neked?
http://www.vatera.hu/volkswagen_bogar_empi_trigger_valtokar_104445304.html

ez szerintem bogárhoz való, a buszé sokkal hosszabb, nemhiszem, hogy Domievez bogárhoz valót vett volna

[tazoli49]

Attol meg fel lehet dobni a kerdest, hogy mas cuccok nincsenek-e neki, mer' a bogijat akarja kicsit tuningolni, vagy nem tud-e esetleg szerezni ... Ha van neki, vagy tud szerezni, akkor meglatogathatjuk ... ;-)

Najó igaz... Ebben a formában már más. 


És valakinek olcsóba van sprintstar kupakja? Úgyis már adja mindenki elfele... És köszönöm azokból akik 20.000-et kérnek értük akkor azok nem érdekelnek. Baráti árakkal dolgozóké annál inkább.

[Protheus]

És biztos hülye hogy visszaír a váltó után van még négy felnim is persze! Honnan tudtad? Még fent sincs vaterán. De aladom. Pont itt akad. Milyen is empi asszem... 

Attol meg fel lehet dobni a kerdest, hogy mas cuccok nincsenek-e neki, mer' a bogijat akarja kicsit tuningolni, vagy nem tud-e esetleg szerezni ... Ha van neki, vagy tud szerezni, akkor meglatogathatjuk ... ;-)