Alfa moci, skoda felni és egyéb bogaras okosságok :D

[partizán]

hegymenetben nagyon jó! (pláne terepen)

Szerintem te ezt eladnád, csak kéreted magad!:)

[Balage]

hegymenetben nagyon jó! (pláne terepen)

Miért is jó ha ilyen váltó van a bogárban?

[Balage]

szó sincs róla! 

te ezt árulod?

[ABF-932]

2. Állítólag a skoda tárcsafék minden gond nélkül felpakolható a négycsavaros bogár dob helyére.

Na erre kiváncsi lennék.

Ne legyél, megnéztem egy Skodát, majd még egyet, nem nyert!

[partizán]

azzal magasítasz, akkor olyan V betűben fog állni a hátsó kerék, mint a tatra teherautókon.

ez így van, idétlenkedni meg nem akarok. Ráadásul meg könnyebb aláfeküdni.

[Pityubacsi]

de magasítani lehet a torzió állításával is, nem?
olcsóbb, egyszerűbb

azzal magasítasz, akkor olyan V betűben fog állni a hátsó kerék, mint a tatra teherautókon.

[KIZS]

megemelődik, vagányabb, terepre jobb, meg egyedi.
Szóval értelme nem sok, de ha látnád a gépem seggét rájönnél, higy miért akarok magasítani.

de magasítani lehet a torzió állításával is, nem?
olcsóbb, egyszerűbb

Egyébként két éve épített a BZ egy T3-ba egy Audi motort a hozzátartozó Audi automata váltóval és mivel az az ellenkező irányba forog, ezért csináltatott hozzá ilyen "portálhidat". Mondjuk az esztergályos vagy 6x egymás után elbaszta, mert az esztergályosok már csak ilyenek.
De végén csak működött.

[partizán]

megemelődik, vagányabb, terepre jobb, meg egyedi.
Szóval értelme nem sok, de ha látnád a gépem seggét rájönnél, higy miért akarok magasítani.

[KIZS]

Miért is jó ha ilyen váltó van a bogárban?

[partizán]

Evvel az a jó, hogy:

1. a difit meg kell hozzá fordítani
2. 60km/h lesz az utazó sebességed (rövid váltó esetén)

viszont nagyon jól gyorsul (addig) 

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

te ezt árulod?

[partizán]

Evvel az a jó, hogy:

1. a difit meg kell hozzá fordítani
2. 60km/h lesz az utazó sebességed (rövid váltó esetén)

viszont nagyon jól gyorsul (addig) 

a meggyesi magyarázott valamit, hogy kis játékkal sima váltó csinálható belőle. Egyetlen baja, hogy utána kicsit instabilabb lesz, bár szerintem az se biztos. valami ilyesmi lenne.

[Typ117]

Evvel az a jó, hogy:

1. a difit meg kell hozzá fordítani
2. 60km/h lesz az utazó sebességed (rövid váltó esetén)

viszont nagyon jól gyorsul (addig) 

de cserébe legalább annyit fogyaszt mint 90nél?

[Balage]

Evvel az a jó, hogy:

1. a difit meg kell hozzá fordítani
2. 60km/h lesz az utazó sebességed (rövid váltó esetén)

viszont nagyon jól gyorsul (addig) 

MEGÖLÖD!:(

Igen ez a typ 181es buszváltó asszem ugyanaz, csak valami áttételen kell változtatni.

[partizán]

a typ181-esnek is oylan magasított a hátsótengelye (valami áttétel modosítóvan benne, amitól rövidebb elsz a váltó és megemelkedik  a segge...

a bogaram még sosem ért le fekvőrendőrnél... simán lenyomom az új műanyag szutykokat fekvőrendőrös utcában.

viszont a szimszonnak most tört le a kitámasztója (sztender?) ugrattam egy jó nagyot (nem1et) a fekvőrendőrön és picit szikrázva érkeztem le... ha nincs ott az a vas ,akkor szanaszét szált volna a moci

MEGÖLÖD!:(

Igen ez a typ 181es buszváltó asszem ugyanaz, csak valami áttételen kell változtatni.

[Qzma]

Bogárba semmi okosság?
Én szerettem volna egyszer egy t1es váltót a gép alá varázsolni, mert unom a rohadék pesti fekvőrendőröket. Olyan 100.ból megállt volna a dolog az első futómű bütykölésével. Igazából az riasztott el, hogy az autó instabil lett volna nagyobb sebességnél. Persze ha lenne valakinek egy elfekvő T1 váltója, akkor szívesen megpróbálnám Kübellé varázsolni a bogarat.

a typ181-esnek is oylan magasított a hátsótengelye (valami áttétel modosítóvan benne, amitól rövidebb elsz a váltó és megemelkedik  a segge...

a bogaram még sosem ért le fekvőrendőrnél... simán lenyomom az új műanyag szutykokat fekvőrendőrös utcában.

viszont a szimszonnak most tört le a kitámasztója (sztender?) ugrattam egy jó nagyot (nem1et) a fekvőrendőrön és picit szikrázva érkeztem le... ha nincs ott az a vas ,akkor szanaszét szált volna a moci

[partizán]

Bogárba semmi okosság?
Én szerettem volna egyszer egy t1es váltót a gép alá varázsolni, mert unom a rohadék pesti fekvőrendőröket. Olyan 100.ból megállt volna a dolog az első futómű bütykölésével. Igazából az riasztott el, hogy az autó instabil lett volna nagyobb sebességnél. Persze ha lenne valakinek egy elfekvő T1 váltója, akkor szívesen megpróbálnám Kübellé varázsolni a bogarat.

[Süni]

meg V6 Renault motort váltóval együtt T3-ba (2000-es fordulatnál megy 100-at )

Én olyat hallottam, hogy T3 DoKa, Renault V6 váltó, Audi 2.5 V6 TDi, mindezt fordítva. ( A motor a plató alatt van, tehát középmotoros !).
OFF
Egy üzletfelem csinált Zsiga 1200-ból középmotoros 2.2 Turbot. Audi motor-váltó be hátra, eleje kipakol, hátul BMW 5-ös hátsó futómű, gyártatott féltengelyekkel.

[KIZS]

a francba akinél az alfamotoros typ3 van semmit nem tud a beépítésről ,se arról hogy ki csinálta.

a BZ csinált már ilyet
meg Golf GTi motort is rakott már be bogárba
meg WBX-et T2-be
meg Volvo motort T3-ba
meg V6 Renault motort váltóval együtt T3-ba (2000-es fordulatnál megy 100-at )

[tati]

Vettek egy közbetétet a motor és a váltó közé!
Csináltak egy felfogatást a motor ékszíj felöli oldalára (hasonló, mint a T2-ben szokott lenni),
Vízcsövek előre + némi kábelezés asszem.
Leírni nagyon könnyű volt, de megcsinálni sem lehet sokkal bonyolultabb. 

  Azért azt a közbetétet lemásolhatta volna valaki csak ugy észrevétlen . Már ha nem olyan bonyolult mint pl.egy trabant- fiat , az nekem aluöntvény volt elég profi és tökéletesen működött nem nyírta a kuplungot. Az alfa-bogár közbetét a vw speedbe vagy 50-60 ft ba kerül ,ami elég sok.

[Balage]

majdnem 

talán vöröslaciék csináltak ilyet valami 300 egység körüli összegért.

[Balage]

Vettek egy közbetétet a motor és a váltó közé!
Csináltak egy felfogatást a motor ékszíj felöli oldalára (hasonló, mint a T2-ben szokott lenni),
Vízcsövek előre + némi kábelezés asszem.
Leírni nagyon könnyű volt, de megcsinálni sem lehet sokkal bonyolultabb. 

a francba akinél az alfamotoros typ3 van semmit nem tud a beépítésről ,se arról hogy ki csinálta.

[tati]

a francba akinél az alfamotoros typ3 van semmit nem tud a beépítésről ,se arról hogy ki csinálta.

[Holló]

gyártottak 5 sebességes bogár váltót (kis) szériában (50db)

<beszúrt kép törölve>

http://sebeetles.com/sp_bug.htm

menő ez a dekor

[Pityubacsi]

van rá praktika?

mintha nga említett volna ilyesmit anno.
talán vöröslaciék csináltak ilyet valami 300 egység körüli összegért.

[Qzma]

itt jön a legnagyobb kérdés is.
Miként lehet betenni az 5.-et a bogárba? Állítólag volt egy széria svájci 1303as rendőr gép, amiben ilyen volt. Ha ott sikerült, akkor máshol is kell.

gyártottak 5 sebességes bogár váltót (kis) szériában (50db)



http://sebeetles.com/sp_bug.htm

[tati]

Ez nem fér bele rendesen a bogárba. 2 oldalt szét kell vágni a kasznit, motorháztetőt stb.

Rendesen a bogár motor sem fér be egyik-másik bogárba.   Egy csomó mindent szét kell vágni de legalább menni fog, meg lessz fűtés is

[partizán]

Nagyon drágán 

van rá praktika?

[gsattila]

Nagyon drágán 

itt jön a legnagyobb kérdés is.
Miként lehet betenni az 5.-et a bogárba?

[partizán]

Közbetéttel durván bármilyen motorral lehet bármilyen váltót, nem? Csak hely legyen.

itt jön a legnagyobb kérdés is.
Miként lehet betenni az 5.-et a bogárba? Állítólag volt egy széria svájci 1303as rendőr gép, amiben ilyen volt. Ha ott sikerült, akkor máshol is kell.

[te_o]

Egyszer Gyomán néztem a dízelbogarat, és én is azt kérdeztem, milyen váltóval rakták össze. RZS bogár hosszúváltót mondott.
Úgy 3-4 éve láttam Esztergom előtt a 11-es(?) főúton menni az autót.

Közbetéttel durván bármilyen motorral lehet bármilyen váltót, nem? Csak hely legyen.

[b_sanyi]

Passz. Majd az okosok megmondják. Nekem ránézésre ugyanolyan volt, mint egy normális bogár váltó. De én abszolút laikus vagyok, ugye....

Egyszer Gyomán néztem a dízelbogarat, és én is azt kérdeztem, milyen váltóval rakták össze. RZS bogár hosszúváltót mondott.
Úgy 3-4 éve láttam Esztergom előtt a 11-es(?) főúton menni az autót.

[partizán]

Pedig, de. Ez nem jelenti azt, hogy szerettem azt az autót. Utáltam. De ami tény, az tény. Egyébként tényleg szétesett, amikor eladta, a srácok nem értek már vele haza...

Azért azt a smile jelet lehagytam volna. Hányan szoptunk ilyen főnyereményekkel. Emlékszem, amikor döngettem haza az alvázfejtörött, egyhengerhalott, szétültüléses agyonkókányolt 1500as boggeral. Ja, és akkor már ráadásul bogaras voltam...

[Eszter]

T2-es buszban találkozott már valaki dízel motorral kis hazánkban ? T1-et láttam KÉPEN  1,9-es dízellel.....
A bogiba a D1,5-ös motor milyen váltóba csatlakozott?

Passz. Majd az okosok megmondják. Nekem ránézésre ugyanolyan volt, mint egy normális bogár váltó. De én abszolút laikus vagyok, ugye....

[Eszter]

ezt tuti nem Te írtad!

Pedig, de. Ez nem jelenti azt, hogy szerettem azt az autót. Utáltam. De ami tény, az tény. Egyébként tényleg szétesett, amikor eladta, a srácok nem értek már vele haza...

[NGA]

Szinte bogármotor. Szívesen benne lennék egy ilyen építésében, most hogy már kiderült, hogy az 1500as moci végleg kampec...

Ez nem fér bele rendesen a bogárba. 2 oldalt szét kell vágni a kasznit, motorháztetőt stb.

[gsattila]

Szerintem inkább az sűllyedjen.

[partizán]

Miért?
Szerintem ezt is 2 fele lehet osztani:
- Van a gányolás, kényszerű szükségmegoldások: Wartburg kuplung, Skoda felni, Lada motoros T2, stb.
- Igényes munka, tuning: például az az Alfa motoros Typ3-as, ami a Depoban is szerepelt, vagy Subaru boxer beépítése, nem gyári kódú, de igényes fényezés, stb.

volt egy topic, majdnem elsüllyedt, erre most kiderült, hogy az is valami ilyesmi volt, bár szó benne leginkább kiscsabi buszának a szétnyírásáról volt...

[Normogo]

0
,azaz lezárva

Miért?
Szerintem ezt is 2 fele lehet osztani:
- Van a gányolás, kényszerű szükségmegoldások: Wartburg kuplung, Skoda felni, Lada motoros T2, stb.
- Igényes munka, tuning: például az az Alfa motoros Typ3-as, ami a Depoban is szerepelt, vagy Subaru boxer beépítése, nem gyári kódú, de igényes fényezés, stb.

[partizán]

0
,azaz lezárva

[partizán]

Mivel van átfedés ezen és egy másik topic között, ezért kérem ez a dolog ott folytatódjon!
http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?topic=107.new#new

Kérek mindenkit ne írjon ide!!