Komplett autók

[RNIE]

Ez nem olcsó ennyiért?
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1665480&command=ugras&screenwidth=1024

[Pityubacsi]

pedig az kellhet.
tesóm bogarát mikor vizsgálta az eredetvizsgáló patesz,teljesen elszántan kereste,majd mikor megtalálta a 40 évnyi olvikor stb alatt,akkor jött a kis nitrohigítójval meg drótkeféjével és addig sikálta míg nem volt látható minden.és közben röhögcsélt hogy a bogarasok ezt el szokták felejteni kicserélni,és úgy buknak le....azt hitte nálunk is ez a helyzet,de rábaszott.

az ilyen eredetvizsgáztatónál az a legkorrektebb eljárás, hogy elkéred a működési engedélyét (vagy mi a fasz van neki) és vazelin nélkül felnyomod a seggébe.
tetszés szerint meg is etetheted vele.

miért nem veszel egy 70 utáni bográcsot?
faxnak ez a pre67 mánia.

[Skodi]

És ennek az 58-snak meg van minden "kritikus" alkatrésze (karosindex, hátsólámpa) vagy azok majd az extra 200.000-s katagóriát képviselik majd a felújításnál???

Ugyanmár.....nem vagyunk mi akkora eredetiség-fanok. Karosindex nem kéne rá, hátsólámpa meg a "sima" kétrészes kis pre67 lámpa menne rá 
Nem kell mindent rögtön.....

[brez]

kár,akkor kereket is kell cserélni.vagy az 58-as mellett kell voksolnom

És ennek az 58-snak meg van minden "kritikus" alkatrésze (karosindex, hátsólámpa) vagy azok majd az extra 200.000-s katagóriát képviselik majd a felújításnál???

[Narancs]

háttérben én filózok

Már így utólag nem bánjátok,hogy szétflexeltétek azt a 65-ös bódét?

Mert így képek alapján a 66-os és az 58-as is hasonló kaliber amiért még pénzt adsz,az meg már a háznál volt.

[Zoli]

pedig az kellhet.
tesóm bogarát mikor vizsgálta az eredetvizsgáló patesz,teljesen elszántan kereste,majd mikor megtalálta a 40 évnyi olvikor stb alatt,akkor jött a kis nitrohigítójval meg drótkeféjével és addig sikálta míg nem volt látható minden.és közben röhögcsélt hogy a bogarasok ezt el szokták felejteni kicserélni,és úgy buknak le....azt hitte nálunk is ez a helyzet,de rábaszott.

Nekem is kivették a pótkereket, a tábla félig leesve, 1cm alvázvédő rajta, úgyhogy hagyták a picsába...
A mai (önhordó) kasznikon van ott alvázszám ismétlés, bogárnál nem tétel...sztem

[bogi70]

Valóban nem "alváztartozék " ! Eladáskor megtartottam , azóta új tulajnál láttam az autót !
Kép felrakással még küzdenem kell ! 

[SixtusAngel]

Üdvözlöm a fórum minden látogatóját ! A kérdéses táblát csatoltam a hozzászóláshoz . Átírásnál csak annyit foglalkoztak vele hogy megkeresték majd feljegyezték a jegyzőkönyvbe "NEM OLVASHATÓ " le volt festve ,vastagon, egy napig áztattam festékmaróban !

Majd érdeklődöm hivatalnál h mi van ha nicsen tábla, de az nem az alvázhoz tartozik, tehát az nem jelenthet semmit ha nincsen.
Legfeljebb szerzünk bontandó bodérol, ha nagyon kell.

[bogi70]

Oszt milyen adatok is vannka azon a táblán?

Üdvözlöm a fórum minden látogatóját ! A kérdéses táblát csatoltam a hozzászóláshoz . Átírásnál csak annyit foglalkoztak vele hogy megkeresték majd feljegyezték a jegyzőkönyvbe "NEM OLVASHATÓ " le volt festve ,vastagon, egy napig áztattam festékmaróban !

[slavia919]

akármilyen régi traktoron vagy teherautón találsz hasonlót

Jó de én már nagyon régóta pont ilyenre vadászok.Pre sparokban volt.

[embecska]

akkor a régit átvenném

akármilyen régi traktoron vagy teherautón találsz hasonlót

[slavia919]

kormány kell bele

akkor a régit átvenném

[embecska]

valaki vegye mán meg a skodáimat és akkor ígérem ezt vagy a 66-ost megmentem.vagy mindkettőt..idővel

[embecska]

háttérben én filózok

[embecska]

Nem

kár,akkor kereket is kell cserélni.vagy az 58-as mellett kell voksolnom

[melléklet törölve az admin által]

[NGA]

eredetvizsgálója válogatja.ez megnézte.
egyébként nem tudod arra a 5 csavaros 66,67-es felnire púpos tárcsa felmegy?

Nem

[embecska]

Hülye. Ez csak tájékoztatú tábla. Nem dokumnetum értékű. És min bukik le? Hogy lecserélték a karosszériát? A bogárnak alvázszáma van. Az alvázon. Csak az egy szám számit. Nekem sem nézték ezt a táblát.

eredetvizsgálója válogatja.ez megnézte.
egyébként nem tudod arra a 5 csavaros 66,67-es felnire púpos tárcsa felmegy?

[brez]

pedig az kellhet.
tesóm bogarát mikor vizsgálta az eredetvizsgáló patesz,teljesen elszántan kereste,majd mikor megtalálta a 40 évnyi olvikor stb alatt,akkor jött a kis nitrohigítójval meg drótkeféjével és addig sikálta míg nem volt látható minden.és közben röhögcsélt hogy a bogarasok ezt el szokták felejteni kicserélni,és úgy buknak le....azt hitte nálunk is ez a helyzet,de rábaszott.

Nekem sincs táblám.... cserés volt az eleje, mert összetörték!! És miért nézik azt eredetvizsgán? Nekik csak az alváz és motorszám kell nem?

[SixtusAngel]

Hülye. Ez csak tájékoztatú tábla. Nem dokumnetum értékű. És min bukik le? Hogy lecserélték a karosszériát? A bogárnak alvázszáma van. Az alvázon. Csak az egy szám számit. Nekem sem nézték ezt a táblát.

Oszt milyen adatok is vannka azon a táblán?

[NGA]

pedig az kellhet.
tesóm bogarát mikor vizsgálta az eredetvizsgáló patesz,teljesen elszántan kereste,majd mikor megtalálta a 40 évnyi olvikor stb alatt,akkor jött a kis nitrohigítójval meg drótkeféjével és addig sikálta míg nem volt látható minden.és közben röhögcsélt hogy a bogarasok ezt el szokták felejteni kicserélni,és úgy buknak le....azt hitte nálunk is ez a helyzet,de rábaszott.

Hülye. Ez csak tájékoztatú tábla. Nem dokumnetum értékű. És min bukik le? Hogy lecserélték a karosszériát? A bogárnak alvázszáma van. Az alvázon. Csak az egy szám számit. Nekem sem nézték ezt a táblát.

[embecska]

Na alu táblám nekem sincsen a csomagtérben...

pedig az kellhet.
tesóm bogarát mikor vizsgálta az eredetvizsgáló patesz,teljesen elszántan kereste,majd mikor megtalálta a 40 évnyi olvikor stb alatt,akkor jött a kis nitrohigítójval meg drótkeféjével és addig sikálta míg nem volt látható minden.és közben röhögcsélt hogy a bogarasok ezt el szokták felejteni kicserélni,és úgy buknak le....azt hitte nálunk is ez a helyzet,de rábaszott.

[SixtusAngel]

ezzel a lilával az a baj hogy még rengeteget kéne rálocsolni,és már most sem olcsó.nincs meg az adattáblája,tehát eredetvizsgán bukta.aztán 30le 6v motor amivel kitörölhetem,tehát motor is kell bele papíros,aztán műszaki is kell,zk is.kormány kell bele normális,fényezés kell rá normális,stb apróságok.ja és tőlem kb 350 km-re van.ennyi a gond

Na alu táblám nekem sincsen a csomagtérben...

[Leon1303]

Továbbra is keresek eladó bogit, bagóért!
Legalább guruljon,külső-belső nem számít, jó ha van valami moci is benne!
Írjatok priviben
pá

[embecska]

továbbra is az 58-as vagy a 66-os bepapírozásán agyalok inkább.teccik ez a kormány az 58-ban


[melléklet törölve az admin által]

[embecska]

ezzel a lilával az a baj hogy még rengeteget kéne rálocsolni,és már most sem olcsó.nincs meg az adattáblája,tehát eredetvizsgán bukta.aztán 30le 6v motor amivel kitörölhetem,tehát motor is kell bele papíros,aztán műszaki is kell,zk is.kormány kell bele normális,fényezés kell rá normális,stb apróságok.ja és tőlem kb 350 km-re van.ennyi a gond

[Spike]

én őszinte leszek  fékcuccok még 50 és akkor még kasztnin nem csináltál semmit....persze vannak itt olyanok akik 2munkahengerből csinálnak egyet és visszatezik a fékbe ....mindenkinek szíve joga hogy hogy újít fel de a végösszeg ugyanaz csak lehet apránként költöd el és sok félmegoldás kerül majd annyiba mint egyszer megcsinálni normálisan....szvsz 500körül nézz kocsit

az ezüst pilisvörösvári elment már?
 

na az egy jó vas egyébként meg ha autót akarsz épiteni és barkácsoló kedvü vagy vegyél trabantot10ert ha kultuszt akarsz teremteni akkor is vegyél trabantot csak 200ért bogárnál ez az összeg 400-500nál kezdődik amivel foglalkoztak is nem csak lelakták ....

[vw1966]

Azért szeretném kikérni a ti tanácsotokat, mert én sajna tényleg nem tudok különbséget tenni pár kép alapján a tákolt szarok és azok a bogarak között, amiket érdemes megvenni. Gondoltam, ti hátha többet tudtok erről a bogárról, h. érdemes-e egyáltalán személyesen is megnézni.Köszi, bízom benne, h. előbb-utóbb találok egy ilyet.
Köszi mindkettőtöknek a segítséget, a drága-kontra olcsó felújítás vitába én a csekély tudásom miatt nem szállnék be, és tapasztalat híján állást sem foglalnék.

én őszinte leszek akik ismernek tudják hogy mindig elég nyiltan megmondom vélményem, részben igazam is szokott lenni, persze volt emiatt már összetűzésem de ilyen vagyok....kis költségvetésű felújítás nincs mert vannak amit nem tudsz megsporolni 4új gumi csak 50 000Ft fékcuccok még 50 és akkor még kasztnin nem csináltál semmit....persze vannak itt olyanok akik 2munkahengerből csinálnak egyet és visszatezik a fékbe ....mindenkinek szíve joga hogy hogy újít fel de a végösszeg ugyanaz csak lehet apránként költöd el és sok félmegoldás kerül majd annyiba mint egyszer megcsinálni normálisan....szvsz 500körül nézz kocsit szakértővel aki meg tudja különböztetni hogy tákesz vagy nem .....de idővel megtanulod te is mik a bogár kritikikus pontjai...lakóhelyedhez közeli forumosok szívesen mennek majd veled hidd el

[totyko]

-szerintem ezen a sárgán is van bőven tákolás, és 400ezerért ne rohadjon a lámpak körül a sárvédő szvsz...
-legjobb érintetlen eredeti állapotú bogarat venni, ez gyakorlatilag Mo-n jelenleg szerintem majdnem lehetetlen
-felújítani ha nincs rá 1 milliód minimum akkor bele se kezdj (egy átlag 150-200ezres bogár felújítása alsó hangon is 1millió Ft minimum)
-5-600körül már 1300asokból lehet kifogni olyat amire egyszer valaki elköltötte azt az 1milliót és tényleg rendben van de lehet nagyon sok tákolt szart is venni ennyiért
-olyan bogarat ami "tuningolva" van nem is vennék meg, értem ezalatt a sufnituningot pl idegen ülés, no fear matrica kék led  stb Smiley

Azért szeretném kikérni a ti tanácsotokat, mert én sajna tényleg nem tudok különbséget tenni pár kép alapján a tákolt szarok és azok a bogarak között, amiket érdemes megvenni. Gondoltam, ti hátha többet tudtok erről a bogárról, h. érdemes-e egyáltalán személyesen is megnézni.

Nyugodtan vegyél 3-400 ezerért egy olyan autót amit megnézel, tetszik, szakértö nézi és azt mondja müszakilag ok és nincs ÁTrozsdásodva. Évek alatt amig használod, gyüjtögetsz pénzt és ha ugy áll a dolog felujitod. Közben pedig apró résletekben lehet rá költeni.

Köszi, bízom benne, h. előbb-utóbb találok egy ilyet.
Köszi mindkettőtöknek a segítséget, a drága-kontra olcsó felújítás vitába én a csekély tudásom miatt nem szállnék be, és tapasztalat híján állást sem foglalnék.

[slavia919]

kezdődik a millás felújítás kontra olcsó felújítás vita 

A tesód pirosa nagyon szép lett...

[slavia919]

képek a lila pre-ről,nemrég kaptam őket.

<beszúrt kép törölve>

Ilyen kormányt akaroook!!

[martonmany]

lefikkantanak,pedig igazad vagyon.

nem tesz semmit, már megszoktam 

[Zoli]

képek a lila pre-ről,nemrég kaptam őket.
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00388.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00387.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00386.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00385.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00384.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00383.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00382.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00381.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00380.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00378.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00377.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00376.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00375.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00373.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00372.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00370-1.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00369-1.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00367-1.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00371.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00345.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00344.jpg

Ígéretes darab...

[vw1966]

Nézd, nem mindenki akar restaurálni bograt A lényeg, hogy a müszaki vizsgán megfeleljen és ha belegondolsz mondjjuk még 5-6 év mulva is megfeleljhen. Ha csak kis rozsdák vannak, nem gáz. Aki használni akarja, az szépen foltozza egy kicsit a festést, semmi gond nem lesz.

Ha örömmel akarna bogarazni, nap mint nap az utat tépni, szvsz nincs is értelme 1milliot kiadni, mert hamar "tönkremenne" az 1millio, amortizálodna az utakon, stb. Én 40 ezerért vettem a kocsimat. 350böl kijön olyan állapotúra, hogy 7-8 évig nem kell hozzányulni. Igen, horpadt sárvédöim lesznek meg görbe lökös, de a saját kezem által felujitott autót (és ez életem elsö kocsija, sose ujitttam még fel kocsit) fogom minden nap örömmel vezetni. Ez sztem jobb érzés mintha vki összeszed 1millát, bedugja egy szerelöhöz majd kiszedi pár honap mulva és megy vele.

Nyugodtan vegyél 3-400 ezerért egy olyan autót amit megnézel, tetszik, szakértö nézi és azt mondja müszakilag ok és nincs ÁTrozsdásodva. Évek alatt amig használod, gyüjtögetsz pénzt és ha ugy áll a dolog felujitod. Közben pedig apró résletekben lehet rá költeni.

én se dugtam be szerelőhöz 5évig építgettem vágyakoztam milyen lesz vele menni stb....de az 1milla simán elment...és sokmindent magam csináltam, csinálok most is....

[Funk]

-szerintem ezen a sárgán is van bőven tákolás, és 400ezerért ne rohadjon a lámpak körül a sárvédő szvsz...
-legjobb érintetlen eredeti állapotú bogarat venni, ez gyakorlatilag Mo-n jelenleg szerintem majdnem lehetetlen
-felújítani ha nincs rá 1 milliód minimum akkor bele se kezdj (egy átlag 150-200ezres bogár felújítása alsó hangon is 1millió Ft minimum)
-5-600körül már 1300asokból lehet kifogni olyat amire egyszer valaki elköltötte azt az 1milliót és tényleg rendben van de lehet nagyon sok tákolt szart is venni ennyiért
-olyan bogarat ami "tuningolva" van nem is vennék meg, értem ezalatt a sufnituningot pl idegen ülés, no fear matrica kék led  stb

[embecska]

képek a lila pre-ről,nemrég kaptam őket.
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00388.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00387.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00386.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00385.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00384.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00383.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00382.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00381.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00380.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00378.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00377.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00376.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00375.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00373.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00372.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00370-1.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00369-1.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00367-1.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00371.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00345.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/ToYPaY/bogar/DSC00344.jpg

[Funk]

már volt róla szó korábban, olvass vissza, de ha jól emlékszem kb 300ezerről indult, aztán sokáig állt 225ön, és most ennyi, egyébként arra jutottunk, hogy ennyiért jó vétel lehet, de mindenképpen valami szakértőnek kellene megnéznie, de egy kezdő bogarasnak nem ajánlanak a "rutinos rókák" ebben az ár kategóriában autót, mert ezekre sokat kell költeni, és nem az lenne a cél hogy rövid úton megutáld a bogarat, hanem hogy élvezd a feelinget, de ehez egy olyan autó szükséges, ami nem esik szét alattad, ezzel nem azt akarom mondani hogy ez rossz, de ha nem szándékozol költeni rá 100ezreket, akkor inkább egy kicsit drágább kategóriában gondolkodj, nemrég sikerült "tazoli" fórumtársnak egy nagyon jó vételt csinálnia, az az autó kb 5kiló körül volt, akörül már lehet minden tekintetben jó állapotú bogarat találni

amúgy ezen a látható problémák csomagtérajtó alatt puposodik a festék, a hátulján a rács lakatost igényel, valamint az a piros szörnyűség a műszerfalon valami takesz megoldás, meg nem mindegyik felni egyforma, de ez részletkérdés, ha a motorja megbízható akkor már megéri ennyiért, az egy másik kérdés, hogy a kaszni milyen állapotban van, mert jó állapotút elég nehéz találni így 150 körül(mondjuk a motorral is így van), amúgy az autót elég régóta hirdetik, úgyhogy könnyen előfordulhat hogy jelenleg nem olyan állapotban van mint a képeken

lefikkantanak,pedig igazad vagyon.

[embecska]

kezdődik a millás felújítás kontra olcsó felújítás vita 

[gyiik]

-legjobb érintetlen eredeti állapotú bogarat venni, ez gyakorlatilag Mo-n jelenleg szerintem majdnem lehetetlen

-felújítani ha nincs rá 1 milliód minimum akkor bele se kezdj (egy átlag 150-200ezres bogár felújítása alsó hangon is 1millió Ft minimum)

Nézd, nem mindenki akar restaurálni bograt A lényeg, hogy a müszaki vizsgán megfeleljen és ha belegondolsz mondjjuk még 5-6 év mulva is megfeleljhen. Ha csak kis rozsdák vannak, nem gáz. Aki használni akarja, az szépen foltozza egy kicsit a festést, semmi gond nem lesz.

Ha örömmel akarna bogarazni, nap mint nap az utat tépni, szvsz nincs is értelme 1milliot kiadni, mert hamar "tönkremenne" az 1millio, amortizálodna az utakon, stb. Én 40 ezerért vettem a kocsimat. 350böl kijön olyan állapotúra, hogy 7-8 évig nem kell hozzányulni. Igen, horpadt sárvédöim lesznek meg görbe lökös, de a saját kezem által felujitott autót (és ez életem elsö kocsija, sose ujitttam még fel kocsit) fogom minden nap örömmel vezetni. Ez sztem jobb érzés mintha vki összeszed 1millát, bedugja egy szerelöhöz majd kiszedi pár honap mulva és megy vele.

Nyugodtan vegyél 3-400 ezerért egy olyan autót amit megnézel, tetszik, szakértö nézi és azt mondja müszakilag ok és nincs ÁTrozsdásodva. Évek alatt amig használod, gyüjtögetsz pénzt és ha ugy áll a dolog felujitod. Közben pedig apró résletekben lehet rá költeni.

[vw1966]

-szerintem ezen a sárgán is van bőven tákolás, és 400ezerért ne rohadjon a lámpak körül a sárvédő szvsz...
-legjobb érintetlen eredeti állapotú bogarat venni, ez gyakorlatilag Mo-n jelenleg szerintem majdnem lehetetlen
-felújítani ha nincs rá 1 milliód minimum akkor bele se kezdj (egy átlag 150-200ezres bogár felújítása alsó hangon is 1millió Ft minimum)
-5-600körül már 1300asokból lehet kifogni olyat amire egyszer valaki elköltötte azt az 1milliót és tényleg rendben van de lehet nagyon sok tákolt szart is venni ennyiért
-olyan bogarat ami "tuningolva" van nem is vennék meg, értem ezalatt a sufnituningot pl idegen ülés, no fear matrica kék led  stb

[martonmany]

Nekem a sárga az abszolút favorit, a másikból is előbb-utóbb az lett volna!
Köszi mégegyszer a segítséget, tavaszig még gyűjtögetek, ha addig még meglesz, akkor megnézem élőben is egy hozzáértővel. Ja, és természetesen Kellemes Karácsonyi Ünnepeket és Boldog Új Évet!

Köszönöm, neked is hasonló jókat, de addig is olvasd a fórumot, általában az új hirdetéseket mindig kitárgyaljuk. Kellemes Ünnepeket!