Komplett autók

[bmp]

Idézet: "A belseje plüss-sel van kárpitozva, ezáltal csendesebb az utastér."

Ezt eddig nem tudtam. 

Bocsi, gondoltam, hogy tompít valamit a hangján
Megint okosabb lettem akkor.
Még sosem hírdettem/adtam el autót, ezért nem tudtam mit írjak a leíráshoz.

[gyuszkó]

  azok mindent levettek     vagy leon vagy az én izlésemmel lehet baj szerintetek? mer szerintem ezekkel nincs baj 

Nem takarítottál kocsit egy fél évig, mi???

[tati]

sztem levették ,
majd Tati megmondja a tutit
csajok meg elmennek,sztem örülnél..

  azok mindent levettek     vagy leon vagy az én izlésemmel lehet baj szerintetek? mer szerintem ezekkel nincs baj 

[melléklet törölve az admin által]

[gyuszkó]

Van az úgynevezett kalapfilc. Én abból csináltam a hátsó ülés alatti kárpitokat, mert a gyárit nem akartam szétfaragni. Farostlemez kalapfilccel kárpitozva, egy az egyben a gyári filckárpitot adja vissza.

Ja tényleg... csak kicsit OFF...
Ha most nem lesz szétrúgva a seggem...

[gyuszkó]

bazz, ne! hirtelen azt hittem pvc-re gondolsz, pfúúú már majdnem megijjedtem! 

van jó padlókárpit, az alja nem gumis, hanem meg van olvasztva és simán átszellőzik és a vizet sem szívja, a következő autómba már megvan ez az anyag

Bocs az OFFért 

Van az úgynevezett kalapfilc. Én abból csináltam a hátsó ülés alatti kárpitokat, mert a gyárit nem akartam szétfaragni. Farostlemez kalapfilccel kárpitozva, egy az egyben a gyári filckárpitot adja vissza.

[gyuszkó]

na ezen pl milyen kerék van?4 vagy 5 csavaros?és az a dísztárcsa hogy megy rá ha 4 csavaros?

Az úgy megy rá, hogy ez direkt a négycsavaros kerékhez legyártott cucc, embléma nélkül. Valami taiwani csoda.

[Bill]

Padlólemezre csak gumiszőnyeg.
Ha csendesíteni akarod, akkor bitumenlapot kell rámelegíteni a padlólemezre.
Én a gyári filckárpitok helyett láttam nagyon sok kocsiban a padlószőnyeget. Az is szar, de tényleg.

bazz, ne! hirtelen azt hittem pvc-re gondolsz, pfúúú már majdnem megijjedtem! 

van jó padlókárpit, az alja nem gumis, hanem meg van olvasztva és simán átszellőzik és a vizet sem szívja, a következő autómba már megvan ez az anyag

Bocs az OFFért 

[gyuszkó]

az előző bogaramat egy régi "öreg" kárpitos csinálta, megtartva a javaslatait igen jól sikerült, egyet kivéve: azt javasolta, hogy ne tegyek a padlólemezre filcet, mert az szívja a vizet én nem hallgattam rá, mert milyen jó, hogy csendesebb, puhább érzés, de egy idő után kidobtam, mert a kárpitosomnak igaza volt

Padlólemezre csak gumiszőnyeg.
Ha csendesíteni akarod, akkor bitumenlapot kell rámelegíteni a padlólemezre.
Én a gyári filckárpitok helyett láttam nagyon sok kocsiban a padlószőnyeget. Az is szar, de tényleg.

[Bill]

Akkó nem kell !

[Süni]

és ha nem ft hanem euró?

Akkó nem kell !

[embecska]

Nekem KEll ! Hol ????

és ha nem ft hanem euró?

[Süni]

25000.-   papír nincs....

Nekem KEll ! Hol ????

[Protheus]

Szevasztok! Megvan!  Mostmár bogaras bogaras vagyok.. Nagyon pöpec. Néz a jónép a pirosnál. =) Csajok a megállóból... Én nem ezt vártam ettől a bogártól. Azt hittem valami idióta közösségbe csöppenek bele azt azokkkal idiótáskodhatok. Erre mondom pesten mindenki bámul, majd kiesik a szemén. Pedig nem is akartam sose feltűnő autót. Nem ez volt a  célom. Jó mondjuk a kocsi "hibája" is mert télleg nagyon feltűnően szép paripa. Fűt mint az állat, rakat cuccot kaptam hozzá, egyedül a féket kell még szoknom. =)

Gratula!! :-) 

[Bill]

A legrosszabb része az a régi padlószőnyegeknek, hogy gumírozott a fonákjuk, nem képesek a legcsekélyebb nedvesség felszívására sem, nem szellőznek -----> rozsdahegyek a padlólemezen.

az előző bogaramat egy régi "öreg" kárpitos csinálta, megtartva a javaslatait igen jól sikerült, egyet kivéve: azt javasolta, hogy ne tegyek a padlólemezre filcet, mert az szívja a vizet én nem hallgattam rá, mert milyen jó, hogy csendesebb, puhább érzés, de egy idő után kidobtam, mert a kárpitosomnak igaza volt

[1303LS]

25000.-   papír nincs....

Melyik ország?

[Kicsi Nelly]

25000.-   papír nincs....

[melléklet törölve az admin által]

[gyuszkó]

És jótékonyan takarja, hogy alatta milyen a vas
Az én első bogim utastere is csupa padlószőnyeg volt, egy kisebb szobára elég

A legrosszabb része az a régi padlószőnyegeknek, hogy gumírozott a fonákjuk, nem képesek a legcsekélyebb nedvesség felszívására sem, nem szellőznek -----> rozsdahegyek a padlólemezen.

[Normogo]

Idézet: "A belseje plüss-sel van kárpitozva, ezáltal csendesebb az utastér."

Ezt eddig nem tudtam. 

És jótékonyan takarja, hogy alatta milyen a vas
Az én első bogim utastere is csupa padlószőnyeg volt, egy kisebb szobára elég

[Bill]

ez jó vételnek tűnik ennyiért.
tudtok róla vmit?

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1700534&submit=ugras&p=ceg

Idézet: "A belseje plüss-sel van kárpitozva, ezáltal csendesebb az utastér."

Ezt eddig nem tudtam. 

[Bill]

ez nem tűnik rossznak a mostani eladó pre67-ek között http://www.bugparts.hu/index.php?modul_id=jarmuvek&jfid=1&jid=9

lejárt műszakival? nem tűnik annak, de az, a motortérből mindent leolvashatsz nem dohányzó nőé volt, aki azt se tudta, hogy hátul van a motor, erre még locsolni kell

[Micka]

No elvileg holnap még világossal meg tudom nézni a gépet, csinálok képeket.

köszi előre is!

[Binci]

Pont ezt akartam mondani.
"Véletlen" mindenki veteránnak mondja az autóját mert sikerült kedvezményes biztosítást kötnie.

Egyszerű:
Ha le van minősítve, akkor a csomagtartóban van egy plakett a minősítésről.
Akár van OT-s rendszám, akár nem...

[martonmany]

ez nem tűnik rossznak a mostani eladó pre67-ek között http://www.bugparts.hu/index.php?modul_id=jarmuvek&jfid=1&jid=9

[1303LS]

már bocsi, de lóf...t OT ez. mindenki marketingfogásként vagy szimplán tuadtlanságból minősített veteránnak nevezi, mert youngtimer vagy oldtimer korú és kap kedvezményes biztosítást. szóval a hirdetett verdák 99.99%a nem minősített, hanem kedvezményes biztije van

Pont ezt akartam mondani.
"Véletlen" mindenki veteránnak mondja az autóját mert sikerült kedvezményes biztosítást kötnie.

[Süni]

már az 1. kép alapján látszik síkból hogy nem ot-s, vm bw......

Az OT minősítéshez nem jár automatikusan az OT rendszám. Azt plusz lóvéért kell igényelni, ha sikeres volt a minősítés. Haver Willysén sincs, mert nem volt hajlandó ezért pluszpénzt adni.

[sparkafer]

Szevasztok! Megvan!  Mostmár bogaras bogaras vagyok..

Gratula!
Meglátod majd,rengeteg élménnyel,baráttal leszel gazdagabb a bogár által!!

[SixtusAngel]

No elvileg holnap még világossal meg tudom nézni a gépet, csinálok képeket.

[BlackP]

ha ot-s rendszám jár hozzá megveheted bátran 210-ért.

már bocsi, de lóf...t OT ez. mindenki marketingfogásként vagy szimplán tuadtlanságból minősített veteránnak nevezi, mert youngtimer vagy oldtimer korú és kap kedvezményes biztosítást. szóval a hirdetett verdák 99.99%a nem minősített, hanem kedvezményes biztije van

[Binci]

ha ot-s rendszám jár hozzá megveheted bátran 210-ért.

OT-s rendszám egyikhez se jár, mert úgyis újra kell minősíteni...

[Funk]

már az 1. kép alapján látszik síkból hogy nem ot-s, vm bw......

akkor mi a vetránvizsga?

[Funk]

Ez így van, de attól még lehet kapni épkézláb bogit 400 alatt is. SZerintem. Sokan kezdenek úgy beszélni a bogiról, mintha valami misztikus nagyondrága dolog lenne, pedig szerintem még ma is olcsó autózási alternatíva. Legalább is én elég olcsón autózok vele elég sokat. (évi 20-25e km.) Bár nem ezért vagyok bogaras.

400-nál tartunk.

[Micka]

ha ot-s rendszám jár hozzá megveheted bátran 210-ért.

már az 1. kép alapján látszik síkból hogy nem ot-s, vm bw......

[slavia919]

50 és 200 között volt?Ma egy átírás 60-80.

Ez így van, de attól még lehet kapni épkézláb bogit 400 alatt is. SZerintem. Sokan kezdenek úgy beszélni a bogiról, mintha valami misztikus nagyondrága dolog lenne, pedig szerintem még ma is olcsó autózási alternatíva. Legalább is én elég olcsón autózok vele elég sokat. (évi 20-25e km.) Bár nem ezért vagyok bogaras.

[Funk]

azért gondolom hogy nem lehet egy összemókult patkány , mert veterán vizsga van rajta, aki meg egy ilyet megcsináltat nem hiszem hogy utána kezdi el szétrámolni a kocsit

ha ot-s rendszám jár hozzá megveheted bátran 210-ért.

[Funk]

Érdemes először inkább megbízható, jólűködö bogit venni, mint szépet. A sajátom nem volt olcsó, sőt nem volt esztétikailag hibátlan sem. Sőt. De teljesen jól működött rajta minden, megbízható volt télan-nyáron, így megúsztam a korai időszakban a kritikus szívásokat. Azóta szívtam már vele, de sohasem nagyot, mivel már azért értegetek hozzá, egy útszéli gyertyacsere meg nemigazán szívás már nekem. (vagy csak a tűréshatárom tágult...  )

50 és 200 között volt?Ma egy átírás 60-80.

[Funk]

hát én is vennék szivesen 5 kilo körül egy szépséget, csak annyi lém nincs
meg jelenleg helye se lenne a garázsban csak több napi pakolás után, szóval tavaszig csak vmi kivételesen jó projekt jöhet szóba

akkor szerintem várj.

[SixtusAngel]

Látom, Bicskei, kérdd meg SixtusAngelt, hátha ismeri, vagy meg tudja nézni Neked!

Sajna nem ismerem a gépet, de megkereshetem, megnézhetem ha érdekel komolyabban a dolog. Mintha utcán láttam volna 1 kék bogit, lehet ez volt, az külsőre nem fogott meg, a többit meg abbol nem tudni ugyebár.

[slavia919]

azért gondolom hogy nem lehet egy összemókult patkány , mert veterán vizsga van rajta, aki meg egy ilyet megcsináltat nem hiszem hogy utána kezdi el szétrámolni a kocsit

A veterán vizsga sajnos nemsokat jelent. Főleg, mint ahogy írta, nem gyári a kárpit/ülések, és szélesített felgenek vannak rajta. Így egy normál minősítésen nem menne át. De képen egész jól néz ki. meg kéne nézni, én attól hogy egy bogi 210e ft, nem riadnék el, nem túl olcsó az ár, nem kell azért ezeket a dolgokat túlmisztifikálni, hogy ami 400 alatt van az szar.

[Micka]

Igen, és lemaradsz róla, ha kijelented, hogy ami olcsó szar is...

azért gondolom hogy nem lehet egy összemókult patkány , mert veterán vizsga van rajta, aki meg egy ilyet megcsináltat nem hiszem hogy utána kezdi el szétrámolni a kocsit

[slavia919]

Érdemes először inkább megbízható, jólűködö bogit venni, mint szépet. A sajátom nem volt olcsó, sőt nem volt esztétikailag hibátlan sem. Sőt. De teljesen jól működött rajta minden, megbízható volt télan-nyáron, így megúsztam a korai időszakban a kritikus szívásokat. Azóta szívtam már vele, de sohasem nagyot, mivel már azért értegetek hozzá, egy útszéli gyertyacsere meg nemigazán szívás már nekem. (vagy csak a tűréshatárom tágult...  )