Komplett autók

[Strano]

Mi most fejeztünk be egy autót. 1.080.000 volt a vége. Inkább mondanám felújításnak, mint javításnak, ki-ki döntse el.

Innen indultunk:





Aztán picit szét kellett kapni





És ilyen lett a vége (néhány dolgot a tulaj hozott...):

[gegob]

Ezzel a bogival valaki jól fog járni! SZVSZ

Két éve volt a Depóban 1.2 milláért.Tavaly meg a Használtautón árulták 1.05 millió Ft-ért.

Ha jól tudom,egyszer volt csak fényezve,amúgy full gyári.

1 evvel ezeleőtt sztem rárepültem volna! csak mer van az adatokhoz '65 írva a leírásban meg '63 vagy elíras vagy vami van
550er vagy 6kilóért sztem el lehet hozni alkudjatok

[te_o]

Akkor optikailag 96 lóerő :-)

Széria 50, plusz 46 mentális.

[NGA]

Mehet jól, de nagy pénzt merek rátenni, hogy nincs 96 lóerő. Ha kiműtik a széria karbiból a venturit és beletesznek egy régi typ3-asét felfúrva, az is csak max 32 mm-es (de akkor nagyon ügyesen bővítették ki!) azon keresztül meg nem lehet 96 lóerőt csinálni, az túl kicsi 4 hengernek.

Akkor optikailag 96 lóerő :-)

[Varázsló]

Nagyon megy az autó.
Kaszni jó, bellül nagyon szép.
Motor nagyon jó.

A tulaj beleunt a bogarazásba.

Mehet jól, de nagy pénzt merek rátenni, hogy nincs 96 lóerő. Ha kiműtik a széria karbiból a venturit és beletesznek egy régi typ3-asét felfúrva, az is csak max 32 mm-es (de akkor nagyon ügyesen bővítették ki!) azon keresztül meg nem lehet 96 lóerőt csinálni, az túl kicsi 4 hengernek.

[Varázsló]

Azért a fotó itt is csalóka. Tegnap láttam itt a belvárosban az utcán. Valóban szép, patinás darab. De közelről azért vannak hibái rendesen. A legaggasztóbb az alváz és a kasztni találkozásánál lévő rozsdásodás. A rozsda hosszában nyomja lefelé az alvázvédőt. Nem tudni pontosan, milyen alatta. Ablakgumiknál beázik. Hámlik a legfelső festékréteg. Belül a lábra jövő meleglevegő nyílás bekárpitozva. Kérdés, hogy van-e fűtése. Indexkar letörve. Amúgy ránézésre nagyon szimpatikus,semmi csicsa-micsa, valamivel kevesebbért napi autónak megfelelő lehet néhány évig piszkálgatás nélkül is.
Egy lány árulja, szerintem az alját nem látta soha, nem is tudja, milyen. A motorját a Szabóék most csinálták, garanciális. Mondjuk állt alatta némi olaj, de lehet, hogy csak a szűrő csavarjait kéne utánahúzni.

Ugye-ugye, mindig kiderül, hogy a kurvanagyonjó vételek közelebbről nem is olyan kurvanagyonjók, azok az autók, amik sokáig nem kelnek el, azoknak mindig van valami gyíkjuk.
Csodák nincsenek.

[NGA]

   Sziasztok!

  Erről tud valaki valami közelebbi infót?

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1311522&command=ugras&screenwidth=1024


                        Üdv:Funk

Nagyon megy az autó.
Kaszni jó, bellül nagyon szép.
Motor nagyon jó.

A tulaj beleunt a bogarazásba.

[zsolt]

Ezzel a bogival valaki jól fog járni! SZVSZ

Két éve volt a Depóban 1.2 milláért.Tavaly meg a Használtautón árulták 1.05 millió Ft-ért.

Ha jól tudom,egyszer volt csak fényezve,amúgy full gyári.

Azért a fotó itt is csalóka. Tegnap láttam itt a belvárosban az utcán. Valóban szép, patinás darab. De közelről azért vannak hibái rendesen. A legaggasztóbb az alváz és a kasztni találkozásánál lévő rozsdásodás. A rozsda hosszában nyomja lefelé az alvázvédőt. Nem tudni pontosan, milyen alatta. Ablakgumiknál beázik. Hámlik a legfelső festékréteg. Belül a lábra jövő meleglevegő nyílás bekárpitozva. Kérdés, hogy van-e fűtése. Indexkar letörve. Amúgy ránézésre nagyon szimpatikus,semmi csicsa-micsa, valamivel kevesebbért napi autónak megfelelő lehet néhány évig piszkálgatás nélkül is.
Egy lány árulja, szerintem az alját nem látta soha, nem is tudja, milyen. A motorját a Szabóék most csinálták, garanciális. Mondjuk állt alatta némi olaj, de lehet, hogy csak a szűrő csavarjait kéne utánahúzni.

[Varázsló]

   Sziasztok!

  Erről tud valaki valami közelebbi infót?

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1311522&command=ugras&screenwidth=1024


                        Üdv:Funk

Széria karbival 96 lóerő?

[Funk]

   Sziasztok!

  Erről tud valaki valami közelebbi infót?

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1311522&command=ugras&screenwidth=1024


                        Üdv:Funk

[Maresz]

jah abban a kocsiban azért van kb 1-ért  fölösleg is 

tuning futómű
felnik
motortuning
stb.......

igaz akkor felnit+motort eladóm, egy 20ért

[BigBug]

felujitás
 én most járok kb  1,5 nél és nincs féynezve a kocsim söt tele van hibával

jah abban a kocsiban azért van kb 1-ért  fölösleg is 

tuning futómű
felnik
motortuning
stb.......

[Narancs]

felujitás
 én most járok kb  1,5 nél és nincs féynezve a kocsim söt tele van hibával

És gondolom a rengeteg saját munkádat nem is számoltad.

Mert ha azt is hozzászámolnád,hogy amit te csináltál azért más mester vagy műhely mennyit kért volna,akkor SZVSZ itt páran megint kételkednének.

[Maresz]

felujitás
 én most járok kb  1,5 nél és nincs féynezve a kocsim söt tele van hibával

[Pityubacsi]

Viszont ez jó vétel, bár lehet, hogy rendőrautó volt. Azok voltak az 1,3i-sek
http://www.vatera.hu/volkswagen_golf_2_1991_5ajtos_29169888.html

azt írja a csóka, hogy igen, rendőrautó volt.
akkor azonban benne van pár kilométer, nem biztos, hogy olyan jó vétel.

[aptom]

Azért pl ezek egy jó vételnek látszanak. Ezekre nem megy rá 1 millió anyagköltség.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1318631&command=ugras&screenwidth=1024

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=998104&command=ugras&screenwidth=1024





................

Hát.... nemtudom milyen benzincső van  ezen az utolsón, de remélem van porraloltó az autóban...
(Nem lóg egy kicsit az ajtaja??)

[Narancs]

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1331022&command=ugras&screenwidth=1024

Ezzel a bogival valaki jól fog járni! SZVSZ

Két éve volt a Depóban 1.2 milláért.Tavaly meg a Használtautón árulták 1.05 millió Ft-ért.

Ha jól tudom,egyszer volt csak fényezve,amúgy full gyári.

[NGA]

Viszont ez jó vétel, bár lehet, hogy rendőrautó volt. Azok voltak az 1,3i-sek

http://www.vatera.hu/volkswagen_golf_2_1991_5ajtos_29169888.html

[PéZsé]

Speciel ezzel tüzet oltani nem lehetne, max az ablakmosótartállyal :-) De szuper!

Igaz,most ,hogy újra nézem...)

[NGA]

Ugyan már ilyen OFF kocsit,Te ezzel szeretnél tüzet oltani...

http://cgi.ebay.de/VW-T-1-Drehleiter-Baujahr-1957-ANSEHEN-RARITAT_W0QQitemZ170124655067QQihZ007QQcategoryZ9873QQrdZ1QQcmdZViewItem

Speciel ezzel tüzet oltani nem lehetne, max az ablakmosótartállyal :-) De szuper!

[PéZsé]

Aztakurva... elfogadnám, ha lenne tenni hová...
http://www.vatera.hu/olcsobb_lett_veteran_tuzoltoauto_opel_blitz_1963_28688246.html

Ugyan már ilyen OFF kocsit,Te ezzel szeretnél tüzet oltani...

http://cgi.ebay.de/VW-T-1-Drehleiter-Baujahr-1957-ANSEHEN-RARITAT_W0QQitemZ170124655067QQihZ007QQcategoryZ9873QQrdZ1QQcmdZViewItem

[Balage]

Azoknak akik szeretik a kalandokat!

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1286472&command=ugras&screenwidth=1024

[Protheus]

Talán annyiból nem, hogy azokat, akik autót akarnak venni, kicsit felvilágosítjuk arról, hogy ami olcsó, az nem biztos hogy késöbb is az lesz. Mert lehet, hogy most 120e és késöbb 2,4 millió, ami ér 800e-et, vagy most 600e és késöbb 1,2 millió, ami ér is annyit késöbb.

Igen, en pl eppen okosan figyelek es figyelek ...

[NGA]

OFF

Talán annyiból nem, hogy azokat, akik autót akarnak venni, kicsit felvilágosítjuk arról, hogy ami olcsó, az nem biztos hogy késöbb is az lesz. Mert lehet, hogy most 120e és késöbb 2,4 millió, ami ér 800e-et, vagy most 600e és késöbb 1,2 millió, ami ér is annyit késöbb.

[NGA]

Képről nehéz ilyent megállapítani!

Erről mennyit mondtál volna.

Mivel mostanában nem bogarat vettem, hanem másik autót, ezért azt mondom, hogy a fénykép semmit nem mönd. Inkább az apróságok mutatnak meg sokmindent. Nem emlékeztek rá, de volt egy zöld 1961-es bogi, amit sokáig hirdettek (nem fiqsz-e). Na pl annak a vételára 700e Ft volt, és tüzetesen átnézve az autót, azt kellett rá mondani, hogy kb 150e Ft ráforditással gyönyörű eredeti autó lett volna. Ha jól megnézzük a hirdetéseket, akkor sokmindent kiolvashatunk belőlük. A fénykép csak azt mutatja, hogy milyen szine van, ha tulzo akarok lenni. Felmentem pestre fénykép alapján szép autóért, és 1 óra mulva jöttem le vonattal. De elmentem Oroszlányba egy semmitmondó fotójú autóért, ami a telefonos beszélgetés után bomba vételnek tünt, és azzal jöttem vissza. Nem hiszitek el, de kb 5 km után megálltam, és leellenőriztem a papirokat, mert nem hittem el, hogy megvettem, annyira jó vétel volt. Ugyanez már egyszer lejátszódott velem. Kb 4 éve, amikor a bogaramat vettem. Akkor ugyanez volt. Semmitmondó 2 fotó, de bomba vétel. A másik autóról meg 10 fotó, és amikor odaértem, és megnéztem, akkor láttam, hogy egy hulladék. Pedig 96-os mexkói volt!

[BlackP]

OFF

[Bill]

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1321151&command=ugras&screenwidth=1024

Hát hogy is mondjam, ez vágásérett  ugye bug67? ha jól emlxem ő árulja

[NGA]

A probléma ott kezdődik az autóvételnél, hogy ja de aranyos, teljesen beleszerettem, és még olcsó is, vegyük meg. Aztán kiderül, hogy a padlólemez össze van hegesztve az alvázzal, a motorban Wartburg kupplung van, skoda indexrelé, Ford fiesta ülések, trabant elsőlámpák, skoda felnik. Aztán lehet költeni a pénzt az eredeti állapot visszaállitására. Ha meg nem az a cél, hogy eredeti legyen az autó, akkor semmiféle felújitást nem lehet számolgatni előre, hisz csakis attól függ a végösszeg, mit akar az ember. Bőrkárpit? 18-as kerék? 2000-es motor? Elölhátul tárcsafék? Hatalmas zene? Versenyülések? Mindez csak pénz kérdése. Viszont ez már nem felújitás. Ez hobbiautóépités, és az teljesen más. Ott akár 10 milliót is rá lehet költeni.

De ha az ember kivár, és keresi a megfelelő autót, amit nem érzelmek alapján vesz meg, hanem ésszel, akkor kevesebb meglepetés éri. Vagy kellemes meglepetés. Ilyen volt pl itt az 50e Ft-os Mikrobi autó. Eredeti hibátlan padlólemezzel, hibátlan küszöbökkel, soha nem volt még karosszériázva, csak apró javitás volt rajta. Megvolt hozzá a hibátlan eredeti tetőkárpit, üléseket lehet hozzá szerezni, mert 3 lábas volt, a többi kárpit hibátlan, motorikusan meg kiváló, vétek lett volna a motort piszkálni. Dehát itt milliomosok vannak ugylátom :-)

[Narancs]

Képről nehéz ilyent megállapítani!

Erről mennyit mondtál volna.

[melléklet törölve az admin által]

[NGA]

Azért pl ezek egy jó vételnek látszanak. Ezekre nem megy rá 1 millió anyagköltség.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1318631&command=ugras&screenwidth=1024

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=998104&command=ugras&screenwidth=1024

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1331022&command=ugras&screenwidth=1024


Erre biztosan:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1321151&command=ugras&screenwidth=1024

[NGA]

Ez az alap dolog szerintem olyan:

-Ha jó kocsit keresel,magasabb lesz a vételár,de kevesebbet kell rá költened.

-Ha szakadtabb kocsit veszel,olcsóbb vételár,magasabb költségek a felújításnál.

Tehát a végeredmény kb.ugyanaz lesz.

A vételár nem annyival magasabb, mint amennyivel többet költesz egy rosszabbra. A piac diktál.

[Narancs]

Ez az alap dolog szerintem olyan:

-Ha jó kocsit keresel,magasabb lesz a vételár,de kevesebbet kell rá költened.

-Ha szakadtabb kocsit veszel,olcsóbb vételár,magasabb költségek a felújításnál.

Tehát a végeredmény kb.ugyanaz lesz.

[NGA]

Én most azért vettem egy bogit készen,mert így jobban megéri mint magad felújítatni.

Szép,de a totál resto bogim mellé oda sem lehet állítani.

Most ahogy NGA mondaná ez egy jó alap lenne.

Ha szétkapnám,hogy újra lefényeztessem beryl grünre,ami a gyári színe,akkor már cserélhetem az összes ajtó,ablak stb.gumi tömítést.

A belső patinás kárpitozás is cserére szorul.Ha megszerzem az eredeti kárpit anyagokat,és újrahúzatom szintén egy vagyon.

Amit NGA mond,hogy jó alapot kell venni,az már maga közelíti az egy misit.

Ha jól tudom,SID-é,egy ritka jó elsőgazdás patinás bogi volt,és a felújítás vételárral együtt 1.7-1.8-ba állt meg.Tehát 1.2-1.3 misit ő is ráköltött egy jó alapra!

De a 66-tal ő sem vág már bele olyan szétburításba,mint a 63-mal.

A 66-os teljesen más céllal lett véve ha jóltudom, ott nem a teljes felújitás volt a cél. A fényezés sem úgy történik. És mi derült ki? Hogy mégis lehet picivel 1 millió felett felújitani autót. De felesleges a flame szvsz.

[Narancs]

ja és onnantól kezdve nem redeti tehát nem ér egy fabatkát sem!  


Kérem a szaktudást meg kell fizetni! Tehát ha valaki 1 vagy 1,5 milláért újítja fel a bogarát az biztos, hogy kamuzik mert ennyiért csak az alkatrészt veszi meg. Akkor én bele sem fogok, hanem veszek egy Suzukit, az legalább megy.

Én most azért vettem egy bogit készen,mert így jobban megéri mint magad felújítatni.

Szép,de a totál resto bogim mellé oda sem lehet állítani.

Most ahogy NGA mondaná ez egy jó alap lenne.

Ha szétkapnám,hogy újra lefényeztessem beryl grünre,ami a gyári színe,akkor már cserélhetem az összes ajtó,ablak stb.gumi tömítést.

A belső patinás kárpitozás is cserére szorul.Ha megszerzem az eredeti kárpit anyagokat,és újrahúzatom szintén egy vagyon.

Amit NGA mond,hogy jó alapot kell venni,az már maga közelíti az egy misit.

Ha jól tudom,SID-é,egy ritka jó elsőgazdás patinás bogi volt,és a felújítás vételárral együtt 1.7-1.8-ba állt meg.Tehát 1.2-1.3 misit ő is ráköltött egy jó alapra!

De a 66-tal ő sem vág már bele olyan szétburításba,mint a 63-mal.

[Balage]

Megint a felújítás téma.
Szerintem ezt nem lehet kategórikusan kijelenteni, hogy 1 millióból nem lehet autót felújítani.
Azt kell elsősorban tisztázni, hogy milyen alapból mit akar az ember kihozni.
Akik belerohannak  1.5 – 2 milliós felújításba, azok jellemzően otthon ücsörögnek, és fél év után nagyon izgatottan várják, hogy mikor csörren meg a telefon, hogy kész az autó lehet érte menni.
Itt nyilván nem a legolcsóbb alkatrészek kerülnek beépítésre, cserébe akár a rendelést követő napon ott van a mesternél beépítésre várva.

Ez hülyeség!

Te már csináltál,vagy csináltattál ilyet?

Olyanokat kérdezzél akik már túlvannak teljes újjáépítésen!!

Itt a fórumon is vannak olyan elismert bogaras emberkék,akiknek az autójuk úgy belejött ANYAGÁRON!!!ez egyik 2.5 millióba,a másik 3.5millióba,hogy ők voltak a felújító mesterek.(Csak ők nem alacsonyodnak le olyan szintre,hogy itt okoskodjanak,inkább hallgatnak).

Én 2004-ben kérdeztem a Szepest,hogy 1.5 millából bevállalja-e a Narancsot.Ő őszintén megmonta,hogy nem,mert ennyiből nem lehet autót építeni.Én akkor kicsit furcsállottam a dolgot,de késöbb megtapasztaltam.

Ha a bogi összes részegysége felújítás alá kerül,csak az anyagár 1 milla!

[NGA]

Ahogy mondod! Ezt én is alátámasztom...

Hát neked a jelentős része tanulópénz volt :-)))))))))))

[Leon1303]

Ez hülyeség!

Te már csináltál,vagy csináltattál ilyet?

Olyanokat kérdezzél akik már túlvannak teljes újjáépítésen!!

Itt a fórumon is vannak olyan elismert bogaras emberkék,akiknek az autójuk úgy belejött ANYAGÁRON!!!ez egyik 2.5 millióba,a másik 3.5millióba,hogy ők voltak a felújító mesterek.(Csak ők nem alacsonyodnak le olyan szintre,hogy itt okoskodjanak,inkább hallgatnak).

Én 2004-ben kérdeztem a Szepest,hogy 1.5 millából bevállalja-e a Narancsot.Ő őszintén megmonta,hogy nem,mert ennyiből nem lehet autót építeni.Én akkor kicsit furcsállottam a dolgot,de késöbb megtapasztaltam.

Ha a bogi összes részegysége felújítás alá kerül,csak az anyagár 1 milla!

Ahogy mondod! Ezt én is alátámasztom...

[NGA]

...Tehát ha valaki 1 vagy 1,5 milláért újítja fel a bogarát az biztos, hogy kamuzik mert ennyiért csak az alkatrészt veszi meg. ...

Szegény SiD :-) Mekkorát kamuzott :-)
Meg Szatorib. Ő is mekkorát kamuzott :-)

Ja de most jut eszembe, nekik még eredeti német alkatrészek alkotják a bogarok 90%-át, nem brazil utángyártott.

[NGA]

Ez hülyeség!

Te már csináltál,vagy csináltattál ilyet?

Olyanokat kérdezzél akik már túlvannak teljes újjáépítésen!!

...

Nyugalom!
Mint leirtam, az alaptól nagyban függ.
Meg attól, hogy mi mindent akarsz lecserélni utángyártott cuccokra.

Ha van egy jó alapod, amin nem kell a padlólemezt cserélni, és nincs szétrohadva, valamint a belső is szép állapotú, akkor megáll 1 misi környékén. Sőt, még ez alatt is.

Azthiszem már egyszer csörtéztünk ebben a kérdésben, és ott megbeszéltük, hogy a narancs egy eléggé ledurrant állapotú autó volt, ahol mindent cserélni kellett. Azonban ha valakit nem érzelmi szálak kötnek egy bizonyos autóhoz, és nem mindenáron kerül amibe kerül azt ujitja fel, akkor egy jó alap megvásárlásával sok-sok pénzt megspórol. Vannak olyan autók, amiken nemhogy padlólemezt, de még komplett küszöböt sem kellett cserélni a felújitás során. Amit nem lehet olcsóm megúszni, az a fényezés.

Az anyagköltség meg hogy mennyi ez maximálisan függ attól, mit kell cserélni. Nekem 1 millió volt, de másnak lehet, hogy csak 200e Ft.

Szóval nem riogassuk itt a bogarasokat 2-3-4 milliós felújitási költségekkel. Ennél olcsóbban is meg lehet úszni.

[Bill]

Na most ezt nem ertem pontosan... tehat mindent kicserelsz rajta (alkatreszekbol osszeraksz egy bogarat) es utana meg fenyezteted? Vagy mit ertesz ez alatt?

ja és onnantól kezdve nem eredeti tehát nem ér egy fabatkát sem!  


Kérem a szaktudást meg kell fizetni! Tehát ha valaki 1 vagy 1,5 milláért újítja fel a bogarát az biztos, hogy kamuzik mert ennyiért csak az alkatrészt veszi meg. Akkor én bele sem fogok, hanem veszek egy Suzukit, az legalább megy.