Komplett autók

[Normogo]

kérdezd meg hjányan gondolják úgy, hogy semmit nem csinálsz, csak új vasakról ábrándozol. mondjuk rajtad kívül sztem mindenki aki követi az itteni létedet. látta már szerelő a géped? mondott rá valamit? próbáltál egy fékpofát beszerezni első lépésként? vagy egy tömítést? nem. viszont linkelgeted a félmilliós autókat, meg a romokat, hogy hej, dejó lenne egy ilyen, de sajnálom am ostanit, meg hej, milyen jó alap, közben már van egy. szóval amíg annyit nem csinálsz, hogy megkérsz egy hozzáértőt, hogy nézzen rá, addig ne mondd nekem, hogy nem jogos...

Nem ismerem személyesen d-t, de ha belegondolok, 20 évesen az egyetem mellett én is lassan haladtam a bogarazással a pénzhiány miatt. A kasztnisra, és a fényezőre ingem-gatyám ráment, pedig mai fejjel tudom, hogy olcsón dolgoztak. Utólag belegondolva a 20ezer forintos fényezés például hiba volt, de én használni akartam a gépet, és nem csak nézegetni.
Azért, most hogy dolgozom, kicsit kitágultak a lehetőségeim, persze nem eléggé, de ez már politika...
Ja, bocs az offért.

[vw1970]

még csak gondolkodom rajta bár engem a kaszni érdekelne, lehet bontani megérné ha lesz időm lehet megnézem és csinálok pár képet rólla

Az nagyon jó lenne! Érdekes lehet!

nem olyan rossz 58as a gép, nagyjából egyben is van. A gond csak az, hogy jelentQsebb pontokon nem típustiszta (kárpit, ülés). És sokat kellene vele foglalkozni.

Visszahívtam a tulajt. rendes fickónak tűnik. Egy éve van nála az autó, de 10 éve áll. Motor forog, de nem indul. Pattogzik a gitt sok helyen, a festést az előző tulaj csinálta, belső kárpitok jók, ülések nincsenek kiülve, de szakadtak. 70-ben került Mo-ra a gép, ő azt mondta hogy alvázszám alapján 65/4 havi?? A küszöbők egész jók lehetnek, mert ráállt és ugrált rajta, nem is recsegett . Szerintem így kép és az elmondottak alapján 50e a plafon! Elmondtam neki, hogy mik az értékcsökkentő tényezők, elismerte, a szavaiból azt vettem ki hogy oda is adná annyiért.
DE ÉN MÁR NEM VESZEK TÖBB KOCSIT!!
Benne lenne cserében is, 70 körüli bogira, ami napi használatra alkalmas.
Még fog hívni, a hatvani autó miatt, úgyhogy ha valakit érdekel valami egyéb info, szívesen érdeklődöm.

[BlackP]

Én meg kezdem megszokni a megjegyzéseidet....

kérdezd meg hjányan gondolják úgy, hogy semmit nem csinálsz, csak új vasakról ábrándozol. mondjuk rajtad kívül sztem mindenki aki követi az itteni létedet. látta már szerelő a géped? mondott rá valamit? próbáltál egy fékpofát beszerezni első lépésként? vagy egy tömítést? nem. viszont linkelgeted a félmilliós autókat, meg a romokat, hogy hej, dejó lenne egy ilyen, de sajnálom am ostanit, meg hej, milyen jó alap, közben már van egy. szóval amíg annyit nem csinálsz, hogy megkérsz egy hozzáértőt, hogy nézzen rá, addig ne mondd nekem, hogy nem jogos...

[ESZ-764]

Nem beszéltünk összegről, mert be kellett mennem egy tárgyalásra. Vissza fogom hívni! mit beszéljek vele? Érdekel az autó téged vagy valakit? Elmész megnézni? Szívesen alkudozom vele, mert neki meg kellene a hatvani bogi, ami az ismerősömé.

még csak gondolkodom rajta bár engem a kaszni érdekelne, lehet bontani megérné ha lesz időm lehet megnézem és csinálok pár képet rólla

[d1987]

hagyd csak. már megszoktuk, hogy d szeret ábrándozni (és nem a saját gépét csinálni, feméretni, akármi)

Én meg kezdem megszokni a megjegyzéseidet....

[partizán]

Én is így gondoltam! 

nem olyan rossz 58as a gép, nagyjából egyben is van. A gond csak az, hogy jelentQsebb pontokon nem típustiszta (kárpit, ülés). És sokat kellene vele foglalkozni.

[vw1970]

szerintem 140-ért senkit nem érdekel, 40-ért már lehet, hogy valakit igen ;-)

Én is így gondoltam! 

[AZS]

Nem beszéltünk összegről, mert be kellett mennem egy tárgyalásra. Vissza fogom hívni! mit beszéljek vele? Érdekel az autó téged vagy valakit? Elmész megnézni? Szívesen alkudozom vele, mert neki meg kellene a hatvani bogi, ami az ismerősömé.

szerintem 140-ért senkit nem érdekel, 40-ért már lehet, hogy valakit igen ;-)

[vw1970]

remélem 50 alatti összeget mondtál neki

Nem beszéltünk összegről, mert be kellett mennem egy tárgyalásra. Vissza fogom hívni! mit beszéljek vele? Érdekel az autó téged vagy valakit? Elmész megnézni? Szívesen alkudozom vele, mert neki meg kellene a hatvani bogi, ami az ismerősömé.

[ESZ-764]

Hívott engem a tulaj, a hatvanban eladó 71-es miatt, "szakértői vélemény" kellett neki! Akkor mondta hogy övé ez a 65-ös, nem tudja mennyit ér. Én mondtem neki, hogy ennyit semmiképp, tehát az ára alkuképes.
Ha ott vagy a közelben elmehetnél megsassintani, talán menthető! Keressünk neki szerető, pénzes gazdát!

remélem 50 alatti összeget mondtál neki

[SixtusAngel]

Na a gép amit néztünk forgalomba helyezhető, a motor az nem érdekes benne, nem olvasható lesz a száma és kész. Lehet elkezdeni intézni a dolgot, h elkerüljön a jelenlegi helyéről, és utánna pedig a gyors összerakáson van a hangsúly. Mehet eredetre, biztosítóhoz, műszakira, és megkaphatja a saját rendszámát.

[vw1970]

meg a 4-es helyett én 3-sal kezdeném, itt van a közelben a gép lehet megnézem oszt beajánlok érte 30-at csak a kutya ne legyen harapós mert nem szeretek futni

Hívott engem a tulaj, a hatvanban eladó 71-es miatt, "szakértői vélemény" kellett neki! Akkor mondta hogy övé ez a 65-ös, nem tudja mennyit ér. Én mondtem neki, hogy ennyit semmiképp, tehát az ára alkuképes.
Ha ott vagy a közelben elmehetnél megsassintani, talán menthető! Keressünk neki szerető, pénzes gazdát!

[NGA]

De lassan szétoffoljuk ezt a topic-ot.
Igyhát többet nem rágom ezt a témát.

[NGA]

Helyesbítenék!
A padlólemezt cserélni kellet, mert az alvázvédő és a belső kátrány lap közöl eltűnt a fém elég sok helyen.
A küszöbnek meg az alsó lemezét kellet cserélni, mert azt régen valaki összegányolta.

Az autó szép lett ezt jól látod! 

No akkor tévedtem ez ügyben. Régen volt már.

[Balage]

Helyesbítenék!
A padlólemezt cserélni kellet, mert az alvázvédő és a belső kátrány lap közöl eltűnt a fém elég sok helyen.
A küszöbnek meg az alsó lemezét kellet cserélni, mert azt régen valaki összegányolta.

Az autó szép lett ezt jól látod! 

No de felesleges belemenni egy parttalan vitába. Van akinek az a tudat, hogy uj elemekre lett cserélve, már elég, van akinek nem. Természetesen, ha ugy készül egy autó, hogy odaadjuk a kulcsot valakinek, és azt mondjuk, hogy kerül amibe kerül, de olyan legyen, mint az új, az irdatlan pénzbe kerül. De mint ahogy Balage is megjegyezte, lehet ezt másként is. Jó példa erre az ő autója is. Ott sem lett padlólemez, küszöb cserélve. És szép lett.

[Narancs]

No ez vicces :-) Soha egyetlen utángyártott elem nem éri el a gyári minőségét, és formáját. A sárvédők, lökháritók, tömitések, padlólemezek, küszöbök sokkal silányabbak.

Soha semilyen utángyártott,alkatrész nem vetekszik a gyárival.Ez tény.
De örüljünk,hogy legalább valamilyen van.

[Narancs]

Nézd azt soha nem állitottam, hogy nem lehet elkölteni egy csomó pénzt. Tudom, hogy az enyémre is ráköltöttek 1,5 millió Ft-ot. Ennek ellenére állitom, hogy sok az 1 millió anyagköltség. Kiváncsi lennék azért, hogy mi tesz ki ennyit. Csak ugy nagyjából

Sajnos most programom van(vásárlás,futkozás stb.).De este beírom.Kicsit ,hosszú a lista.
Lehet,hogy privibe,mert nem akarom magamat futtatni.

A tapasztalatom egyébként az,hogy minden ember a nagy tételekkel kalkulálgat.És egy ilyen építésnél,van rengeteg apróság,olyan kis alkatrészek amire nem is gondol az ember.A végén ezek összeadódnak és ebből lesznek a nagy összegek.

[NGA]

No de felesleges belemenni egy parttalan vitába. Van akinek az a tudat, hogy uj elemekre lett cserélve, már elég, van akinek nem. Természetesen, ha ugy készül egy autó, hogy odaadjuk a kulcsot valakinek, és azt mondjuk, hogy kerül amibe kerül, de olyan legyen, mint az új, az irdatlan pénzbe kerül. De mint ahogy Balage is megjegyezte, lehet ezt másként is. Jó példa erre az ő autója is. Ott sem lett padlólemez, küszöb cserélve. És szép lett.

[NGA]

Lehet,hogy nem jobb,de szebb.

No ez vicces :-) Soha egyetlen utángyártott elem nem éri el a gyári minőségét, és formáját. A sárvédők, lökháritók, tömitések, padlólemezek, küszöbök sokkal silányabbak.

[Bill]

Lehet,hogy nem jobb,de szebb.

miért töröltél?

[Narancs]

Szóval nem biztos, hogy az a jó, ha mindenből megvesszük az újat, osztán kicserélünk mindent.

Lehet,hogy nem jobb,de szebb.

[NGA]

Mert cserére szorult.
24 karosszériaelem lett cserélve rajta.A lényeg,ha már egy kis körömnyi rohadás van egy autón az elemet ugyanúgy cserélni kell,mintha beférne az egész öklöd.

Több bogarassal beszéltem akik mondták,hogy amíg nem vágtak bele ők sem hitték volna(én sem),micsoda pénzek csak anyagáron is a felújítások.

Nemrég beszéltem ismert soproni bogarasokkal.Ők voltak az építő mesterek,tehát munkadíjakra nem sok pénzt adtak ki.
Az egyik 60-as 1,2-ese,2 Mill.Ft volt.Azóta vett még rá BRM felnit egyebet ez az összeg még több.
A gyári cabriójuk csak anyagáron volt 3.5 Mill. Ft.

Nézd azt soha nem állitottam, hogy nem lehet elkölteni egy csomó pénzt. Tudom, hogy az enyémre is ráköltöttek 1,5 millió Ft-ot. Ennek ellenére állitom, hogy sok az 1 millió anyagköltség. Kiváncsi lennék azért, hogy mi tesz ki ennyit. Csak ugy nagyjából

[NGA]

Neki pl elég sokáig kerestünk bontott hibátlan német sárvédőket, de megérte. Szinte semmi ilyen brazil/egyéb utángyártott anyagot nem használtak fel.
Ha találnék pl jobbos hibátlan német első sárvédőt, én is lecserélném az amugy vadiuj, hibátlan sárvédőt. A hátsóval is ezt tenném. A lökháritókat 2 évig vadásztam, az első most már makuláltlan eredeti német, a hátsó még nem. De az is az lesz. A brazil babák is lassan visszaalakulnak németté. Szóval nem biztos, hogy az a jó, ha mindenből megvesszük az újat, osztán kicserélünk mindent. De ez az én saját véleményem.

Ha valaki tud hátsó német hibátlan lökháritót, az érdekelne, és 1 db döntöttlámpás jobbs első sárvédő is.

[NGA]

És mire ide eljutott megzabálta anyagáron a több mint egy millát!
Gábor ha kételkedsz beszkennelem a számláimat és elküldöm e-mailbe.

Bár ezen a gépen minden új.

Ezt most nem dicsekvésnek szántam!

Egyébként,míg nem újítottam fel a Narit ezt én sem gondoltam volna.

Nézd. Én abban nem kételkedek, hogy te kifizettél több mint 1 millió Ft-ot anyagköltségre.

Azonban mint irtam ha jó az alap, akkor pl felesleges brazil vékonyabb alkatrészekre cserélni a jó kis német anyagokat.
A barátom (EUA...) 1968-as autóján pl a küszöb alsó lemezét kellett cserélni, meg még 1-2 kis részen, és csodaszép lett az autó.

[NGA]

Miért kellett padlólemezt cserélni? Ennyire el volt dülve?

[Narancs]

biztos 1 milla felett lesz ,de nem lesz 1.5-2 millióba.

És te is írtad,hogy nem ülsz a szép fotelba.

[Bill]

Azért ez egy pici tulzás a hétszámjegyű anyagköltség.
Ha jó alapot választ az ember, akkor ez néha igencsak alacsony. Pl SiD-nek sem volt hétszámjegyű az anyagköltsége, pedig a 63-asa gyönyörű. A kasznizásnál már eleve olyan autót kell venni, ami nem szétrohadt. Ovalt is lehet nagyon jó állapotút találni, lásd Pl Mikrobi oválja, stb. Szóval sokan megveszik a szakadt autót, és abból akarnak csodát csinálni. Pedig egy kicsit drágább olcsóbb lenne.

az én autóm nem rohadt, de a homokszórás után derült ki, hogy nagyon tré módon kasztnizták, a festés szép volt, mindent takart, egy szobrász volt, egy mester, mondogattuk is, hogy fel kellene kutatni

[ESZ-764]

De csak a mesteremberek munkadíját tudja megspórolni.
Alkatrészeket neki sem fognak a boltban ingyen adni.

Ahogy "Tremor" honlapján is olvasható,egy teljeskörű felújításnál,csak az anyagár hétszámjegyű.

a piros 71-t amit csinálok annak a festés, kárpitozás, fék, gumik, meg egyéb apróságok hijjalnak, vételár átirással volt 1 kilo, meg a kasznielemek , futómüalkatrészek 350, akkor most 450-be van a gép, biztos 1 milla felett lesz ,de nem lesz 1.5-2 millióba.

[Bill]

meg a 4-es helyett én 3-sal kezdeném, itt van a közelben a gép lehet megnézem oszt beajánlok érte 30-at csak a kutya ne legyen harapós mert nem szeretek futni

egy "patkánynak" jó lesz!
bár itt meg kell jegyeznem, hogy azokkal vagyok egy véleményen akik azt állítják, hogy a ratlook gépek egyáltalán nem szarok csak úgy néznek ki

[NGA]

De csak a mesteremberek munkadíját tudja megspórolni.
Alkatrészeket neki sem fognak a boltban ingyen adni.

Ahogy "Sompi" honlapján is olvasható,egy teljeskörű felújításnál,csak az anyagár hétszámjegyű.

Azért ez egy pici tulzás a hétszámjegyű anyagköltség.
Ha jó alapot választ az ember, akkor ez néha igencsak alacsony. Pl SiD-nek sem volt hétszámjegyű az anyagköltsége, pedig a 63-asa gyönyörű. A kasznizásnál már eleve olyan autót kell venni, ami nem szétrohadt. Ovalt is lehet nagyon jó állapotút találni, lásd Pl Mikrobi oválja, stb. Szóval sokan megveszik a szakadt autót, és abból akarnak csodát csinálni. Pedig egy kicsit drágább olcsóbb lenne.

[BlackPsenior]

véleményeket várok jót és rosszat http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1080915&command=ugras&screenwidth=1280

hat klasszissal jobbat nem hoztunk el százötvenért...

[Narancs]

Ha az embernek van rá lehetősége és tehetsége, akkor egy felújítás végösszege meglepően (relatíve) alacsony tud lenni! Az is megoldás, ha az ember kényelmesen hátradől otthon a meleg szobában, egy kényelmes fotelban, de ez drága megoldás. Nagyon drága.

De csak a mesteremberek munkadíját tudja megspórolni.
Alkatrészeket neki sem fognak a boltban ingyen adni.

Ahogy "Tremor" honlapján is olvasható,egy teljeskörű felújításnál,csak az anyagár hétszámjegyű.

[ESZ-764]

Ha az embernek van rá lehetősége és tehetsége, akkor egy felújítás végösszege meglepően (relatíve) alacsony tud lenni! Az is megoldás, ha az ember kényelmesen hátradől otthon a meleg szobában, egy kényelmes fotelban, de ez drága megoldás. Nagyon drága.

húú de igazat beszélsz én az elsőt választottam, nincs kényelmes fotelem

[ESZ-764]

az az egyes szám az ár elején egy kicsit feleslegesnek tűnik ;-)

meg a 4-es helyett én 3-sal kezdeném, itt van a közelben a gép lehet megnézem oszt beajánlok érte 30-at csak a kutya ne legyen harapós mert nem szeretek futni

[BlackP]

Mert trehány volt a fényező.SZVSZ arra is lusták voltak,hogy szétszereljék.Még a lámpa gumit is lefújták.

Ha ez a festő ilyen elnagyolt munkát végzett,akkor valószínű ez előkészítés sem volt valami alapos.

Mondjuk,ha valaki nagyon elszánt és van rá pénze,akkor egy szép kis klasszikus bogit lehetne építeni belőle.

persze, értem én, csak jelezni akartam, hogy volt gyárilag az autó színéhez passzoló kéder...addig nem néztem mi lett még lekenve

[Balage]

Ha az embernek van rá lehetősége és tehetsége, akkor egy felújítás végösszege meglepően (relatíve) alacsony tud lenni! Az is megoldás, ha az ember kényelmesen hátradől otthon a meleg szobában, egy kényelmes fotelban, de ez drága megoldás. Nagyon drága.

[ESZ-764]

Erre x Millát rá kéne locsolni,hogy makulátlan gép legyen.

Ha 65-ös,1,2-est keresel,akkor inkább ezt ajánlanám.Hidd el,ezzel olcsóbban kijössz,és nem csinálsz gondot magadnak.

nem keresek 65-t, mert 66-os 1.3 van és azt újitom fel,ezt csak véleménykutatás céljábol raktam ide mert több szem többet lát    

[Narancs]

miért lett lefújva a kérder? volt gyárilag az autós színéhez passzoló. ha nemis annyi szín, de fehér tutira volt. jó, mondjuk az index is le lett 

Mert trehány volt a fényező.SZVSZ arra is lusták voltak,hogy szétszereljék.Még a lámpa gumit is lefújták.

Ha ez a festő ilyen elnagyolt munkát végzett,akkor valószínű ez előkészítés sem volt valami alapos.

Mondjuk,ha valaki nagyon elszánt és van rá pénze,akkor egy szép kis klasszikus bogit lehetne építeni belőle.

[BlackP]

Erre x Millát rá kéne locsolni,hogy makulátlan gép legyen.

Ha 65-ös,1,2-est keresel,akkor inkább ezt ajánlanám.Hidd el,ezzel olcsóbban kijössz,és nem csinálsz gondot magadnak.

valami igen furcsa a csomagtér fedélen, mintha hiányozna valami

[Narancs]

véleményeket várok jót és rosszat   http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1080915&command=ugras&screenwidth=1280

Erre x Millát rá kéne locsolni,hogy makulátlan gép legyen.

Ha 65-ös,1,2-est keresel,akkor inkább ezt ajánlanám.Hidd el,ezzel olcsóbban kijössz,és nem csinálsz gondot magadnak.