Komplett autók

[sparkafer]

Hát ez igen ratyi. És még finom voltam...  Motorházfedél belső fele árulkodik a kidolgozottságról, orr- rész levágva, padlólemez gyengébb - ritkább bordázat - , meg már gyön a rozsda, meg az a nőies kis zártszelvényes merevítés a vezető lábterében az alvázalagúton....
Nem keveset állt ez a gép ilyen állapotban. Bocs a véleményért, ha még ezzel tatit bántom is meg, mert lehet, hogy övé, bár szerintem az ő igényszintje nagyságrenddel magasabb.

Szerintem ez lent volt Gyomán!Hát van mit alakítani rajta!

[Petyó]

Warszawa indexeket el lehetne szép áron pattintani...

Pár éve vadi újakat vettem boltban... A NYSA-ra is ugyanez való.

[gyuszkó]

vegyetek t1-et.... remelem nem OFF   
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1475831&command=ugras&screenwidth=1152

Warszawa indexeket el lehetne szép áron pattintani...

[gyuszkó]

Ezt ma találtam
1968-as eladó

Ezen is van munka rendesen, bár a faltdach az király (márhogy van...)

[gyuszkó]

Meg szpídszter is. TATI !

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1475885&command=ugras&p=ceg&screenwidth=1024

Hát ez igen ratyi. És még finom voltam...  Motorházfedél belső fele árulkodik a kidolgozottságról, orr- rész levágva, padlólemez gyengébb - ritkább bordázat - , meg már gyön a rozsda, meg az a nőies kis zártszelvényes merevítés a vezető lábterében az alvázalagúton....
Nem keveset állt ez a gép ilyen állapotban. Bocs a véleményért, ha még ezzel tatit bántom is meg, mert lehet, hogy övé, bár szerintem az ő igényszintje nagyságrenddel magasabb.

[Süni]

van t2 meg doka is neki ahogy latom...

Meg szpídszter is. TATI !

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1475885&command=ugras&p=ceg&screenwidth=1024

[Póli]

Lehet kevés lenne,porrá is van rohadva és nem is tűnik túl tipustisztának

ja, a fél eleje Barkas

[versicolor]

Ezt ma találtam
1968-as eladó

[melléklet törölve az admin által]

[drflexes]

  Gyomán kint voltak ezek a szarok.

kemeny...

[tati]

van t2 meg doka is neki ahogy latom...

  Gyomán kint voltak ezek a szarok.

[drflexes]

Ha lenne felesleges fél milám(+mégegy)erre rárepülnék,ugy tünik még menthető!

van t2 meg doka is neki ahogy latom...

[PBéci]

Ha lenne felesleges fél milám(+mégegy)erre rárepülnék,ugy tünik még menthető!

Lehet kevés lenne,porrá is van rohadva és nem is tűnik túl tipustisztának

[Vagabond]

vegyetek t1-et.... remelem nem OFF   
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1475831&command=ugras&screenwidth=1152

Ha lenne felesleges fél milám(+mégegy)erre rárepülnék,ugy tünik még menthető!

[drflexes]

vegyetek t1-et.... remelem nem OFF   
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1475831&command=ugras&screenwidth=1152

[Dr.gonzo]

Nem volna szabad ilyen autókat csinálni. És a többiekkel mi lesz, ha nem egy fa fogja meg őket, hanem valami átlag kiskocsi?

még ez az utolso.....
egyébként a srác ellen eljárás indult közuti veszélyeztetés cimen  IS!!!tudom ez már bööven kevés!!és énis egyetértek veletek,hogy nem kellene száguldozni,legalábbis közuton!!

[BlackPsenior]

Csak szólok, hogy ez az adokveszek.

OFF
bocs, de tévedsz: ezek a Komplett autók 
ON

[NGA]

Csak szólok, hogy ez az adokveszek.

[cdrw]

nézd, az orvostudomány már olyan magas szinten működik, hogy sok életképtelen balf@szt is meg tud menteni. na ezt kompenzálják ilyen gépekkel az ótógyárak.
tudod: természetes kiválasztódás...
(komolyabban: az csak a baj, hogy általában magukkal visznek mást is. már gondoltam rá, hogy mi lenne, ha az autógyárak megegyeznének abban, hogy mondjuk 150-nel gyorsabban ne legyenek képesek menni a portékáik. nekünk jó lenne, ők viszont egy csomó potenciális vevőtől esnének el...)

na erre kivancsi lennek, hogy mi lenne ha 150 lene a max 
okos dolog lenne bevezetni! biztonsagosabb is lenne a kozlekedes, es talan a kornyezet szennyezes es csokkenne!
ferrari porsche mercedes lamorghini maserati es tarsaik duzzognanak egy sort de a szabaly az szabaly 
porsche epitene 1,2-es 6 hengeser boxert 
mondjuk azt hogy ezt a szabalyozast bevezetne az usa-az eu esetleg australia meg el is tudom kepzelni, de az arab vilag tojna az egeszre az tuti

[Narancs]

Nem volna szabad ilyen autókat csinálni. És a többiekkel mi lesz, ha nem egy fa fogja meg őket, hanem valami átlag kiskocsi?

Amikor olvastam ezt a TT-s hozzászólást,én is ugyanerre gondoltam.
Basszus én is közlekedem az útakon,és sokszor nem egyedül hanem gyermekemmel együtt.

[BlackPsenior]

Nem volna szabad ilyen autókat csinálni.

nézd, az orvostudomány már olyan magas szinten működik, hogy sok életképtelen balf@szt is meg tud menteni. na ezt kompenzálják ilyen gépekkel az ótógyárak.
tudod: természetes kiválasztódás...
(komolyabban: az csak a baj, hogy általában magukkal visznek mást is. már gondoltam rá, hogy mi lenne, ha az autógyárak megegyeznének abban, hogy mondjuk 150-nel gyorsabban ne legyenek képesek menni a portékáik. nekünk jó lenne, ők viszont egy csomó potenciális vevőtől esnének el...)

[gsattila]

Nem volna szabad ilyen autókat csinálni. És a többiekkel mi lesz, ha nem egy fa fogja meg őket, hanem valami átlag kiskocsi?

egy régi jo cimborámnak volt két TT-je is....huuu bakker az tényleg naagy élmény az az auto!!!neki mindkettö,a legfullosabb volt,és a legerösebb qvatro -voltnaaagyon mennek!!és hatalmas élmény!!tényleg!!
a gyerek fasz volt,mindkettöt totálra törte....de ebböl az is kiderült,hogy mindent tul lehet benne élni,az elsö két ülésen!!!hátul biztos halál,de amugy oda a klaszikus értelemben be sem lehet ülni,de nem is szabad!!!a második TT-t a 4es uton végezte ki szajolnál a négysávoson 190-el szált keresztbe a négy sávon,aztánn az árok ugy megdobta,hogy kb 2 méter megasságban fogta meg egy fa,ott ált meg,mindenki biztos volt benne,hogy meghalt!!ketten ültek benne,mindketten maguktol száltak ki,és nem volt nagy bajuk!!!az auto felismerhetettlenné vált,de a vezetöfülke,az megmaradt!!

[Dr.gonzo]

Mondjuk látszik, hogy a hülyeségre nincs orvosság. Még ha pénze van is rá...

hát elhiheted,hogy énsem szivesen utaztam vele

[te_o]

egy régi jo cimborámnak volt két TT-je is....huuu bakker az tényleg naagy élmény az az auto!!!neki mindkettö,a legfullosabb volt,és a legerösebb qvatro -voltnaaagyon mennek!!és hatalmas élmény!!tényleg!!
a gyerek fasz volt,mindkettöt totálra törte....de ebböl az is kiderült,hogy mindent tul lehet benne élni,az elsö két ülésen!!!hátul biztos halál,de amugy oda a klaszikus értelemben be sem lehet ülni,de nem is szabad!!!a második TT-t a 4es uton végezte ki szajolnál a négysávoson 190-el szált keresztbe a négy sávon,aztánn az árok ugy megdobta,hogy kb 2 méter megasságban fogta meg egy fa,ott ált meg,mindenki biztos volt benne,hogy meghalt!!ketten ültek benne,mindketten maguktol száltak ki,és nem volt nagy bajuk!!!az auto felismerhetettlenné vált,de a vezetöfülke,az megmaradt!!

Mondjuk látszik, hogy a hülyeségre nincs orvosság. Még ha pénze van is rá...

[Dr.gonzo]

egy régi jo cimborámnak volt két TT-je is....huuu bakker az tényleg naagy élmény az az auto!!!neki mindkettö,a legfullosabb volt,és a legerösebb qvatro -voltnaaagyon mennek!!és hatalmas élmény!!tényleg!!
a gyerek fasz volt,mindkettöt totálra törte....de ebböl az is kiderült,hogy mindent tul lehet benne élni,az elsö két ülésen!!!hátul biztos halál,de amugy oda a klaszikus értelemben be sem lehet ülni,de nem is szabad!!!a második TT-t a 4es uton végezte ki szajolnál a négysávoson 190-el szált keresztbe a négy sávon,aztánn az árok ugy megdobta,hogy kb 2 méter megasságban fogta meg egy fa,ott ált meg,mindenki biztos volt benne,hogy meghalt!!ketten ültek benne,mindketten maguktol száltak ki,és nem volt nagy bajuk!!!az auto felismerhetettlenné vált,de a vezetöfülke,az megmaradt!!

[Pityubacsi]

...és szerinted kijön egy hátsó sárvédő lakatolás+fényezés (nem teddivel !) úgy, hogy szép is legyen, 100e alatt ? 

ahha.
sárvédő 20 ezer
munkadíj 20 ezer
fényezés 20 ezer
és akkor már csillivilli

[Süni]

azert a TT es a golf nem egy vezetesi elmeny 
volt szerencsem gatya tetos TT vezetni, hat az nagyon luxus verda a golf cabriolethez kepest

Kemény tetőst nézeget....

[Süni]

hátulja már ki van kalapálva.
közben volt egy hátsó torony megrogyás is, az is megvan.
az elejét lusta vagyok kipofozni, az majd egyszer...
így legalább nem akar senki betámadni. :-)

...és szerinted kijön egy hátsó sárvédő lakatolás+fényezés (nem teddivel !) úgy, hogy szép is legyen, 100e alatt ? 

[cdrw]

Nem, de szélvédő csere : 20.000,-
Bal hátsó sárv lakatolás+fény : 100.000,-
Kárpitozás : 50-60.e.

Ezek fényében is megérné sztem, csak nem mindenki szeret foglalkozni ilyesmivel. És akkor még nem tudod mi van fékkel, futóművel, motor-váltóval. Valamint tapasztalatom szerint a G1 ezekkel a kerekekkel vezethetetlen. Magamnak megvenném, de nincs rá lóvé+van már egy kabrio a családban. A főnök meg csak venni és használni szereti az autókat. Most Audi TT-t néz....

azert a TT es a golf nem egy vezetesi elmeny 
volt szerencsem gatya tetos TT vezetni, hat az nagyon luxus verda a golf cabriolethez kepest

egesz nyarat vegig kuzdottem a golf cabriolet eladassal  volt legalabb 30 telefonos erdeklodom, de csak 3-an jottek el megnezni 
sokan nem is tudom miert hivtak, az ara oda volt irva, de azert mar telefonba beprobalkoztak, hogy 500-ert oda adod??? de volt aki latatlanba 350-re taksalta 
akik neztek azoknak nagyon tetszett (persze az alap vevoi herot ott volt) de elismertek, hogy amit lattak 500-600-ert azok szarok berheltek voltak, de hat a penz nagy ur 

nagy barom voltam, hogy 2 eve nem adtam oda, amikor 1,2-t igert erte egy lelkes erdeklodo 



na majd karacsony korul, akkor hatha meglepi vele magat valki, vagy ugye jovore is lesz nyar 

[AZS]

  akkor ez egy replika  már akkoriban is szarból akartak várat  olyan ronda mint öreganyám volt isten nyugasztalja

vannak ilyen elvetemült alakok, akik néhány összehordott vw-alkatrészből összetákolnak mindenféle borzadályt ;-)))

[tati]

na megvan
ndk építés, 1956
Volkswagenként lett forgalomba helyezve
420cm hossú, 170 cm széles, 190 cm magas
1200 kg üres súly
kdf sebmérő, wartburg lámpák, ifa f8 karosindex
typ 1motor  egyschwimmwagenből- 1131 ccm, 24 ps
typ 82 alváz, wartburg felnik, Alfred Eiselt építette

  akkor ez egy replika  már akkoriban is szarból akartak várat  olyan ronda mint öreganyám volt isten nyugasztalja

[mikrobi]

na megvan
ndk építés, 1956
Volkswagenként lett forgalomba helyezve
420cm hossú, 170 cm széles, 190 cm magas
1200 kg üres súly
kdf sebmérő, wartburg lámpák, ifa f8 karosindex
typ 1motor  egyschwimmwagenből- 1131 ccm, 24 ps
typ 82 alváz, wartburg felnik, Alfred Eiselt építette

[BlackP]

nekem ugy rémlik hogy egy NDK remekmű..
valahol olvastam róla, majd utánanézek...

jah, volt már korábban pár kép ilyenről

[mikrobi]

esetleg egy a-ból van?
lökhárító, első ív még tuti kókány, de szegényes tipusismeretemben, mintha ezek az oldalablakok isem szerepelnének

nekem ugy rémlik hogy egy NDK remekmű..
valahol olvastam róla, majd utánanézek...

[Holló]

nem csak homlokfal

esetleg egy a-ból van?
lökhárító, első ív még tuti kókány, de szegényes tipusismeretemben, mintha ezek az oldalablakok isem szerepelnének

[Pityubacsi]

Aranydrágabogár !  Megcsináltattad már a Jettát ?

hátulja már ki van kalapálva.
közben volt egy hátsó torony megrogyás is, az is megvan.
az elejét lusta vagyok kipofozni, az majd egyszer...
így legalább nem akar senki betámadni. :-)

[oldfield]

ez meg micsoda?  http://www.thecoolvw.com/upload/070615084619.jpg

Kisipar!!

[AZS]

otthoni homlokfal

nem csak homlokfal

[drflexes]

ez meg micsoda?  http://www.thecoolvw.com/upload/070615084619.jpg

hu bazz mi ez? 

[Holló]

ez meg micsoda?  http://www.thecoolvw.com/upload/070615084619.jpg

otthoni homlokfal

[Kristóf]

ez meg micsoda?  http://www.thecoolvw.com/upload/070615084619.jpg