Komplett autók

[ESZ-764]

ebbe a vezetés dologban tényleg van valami, haver bogarával letoltunk 3 nap alatt kb1000 km-t , visszaűltem a galaxyba és nem tudtam vezetni annyi tünt fel hogy csendeseb de nem kezelhetőbb jobban mint a bogár

[vwboxer]

még mindig keresek 64-es tetöablakos bogit!!!csak a bodé legyen jo.a többi lényegtelen

[slavia919]

Azert ez is tulzas szerintem ... :-)

Az, tudom. Naés?

[Protheus]

illetve azért is mert nem ülök bele vizesbe

Azert ez is tulzas szerintem ... :-)
En beulok vizesbe, de legfeljebb azert, mert kevesebbet fogyaszt az amugy sem sokat evo bogaramnal. De nem kenyelmesebb, nem fut jobban, meg mas a "feeling" ;-)

[vwboxer]

Komolyan bogárral. (mert nincs más, illetve azért is mert nem ülök bele vizesbe) illetve azért is vérzik a szívem, hogy holnap egy napig anyám off vizesét kell hajtanom mert a bogin nemigen van töltés... Illetve ritkán túrázok fr.o-ban, ennek ellenére megteszek évi 20-25e km-t a bogimmal)

példának szántam nemjött be
az a lényeg ezen a forumon beszélgetünk nem valami.......
ja me,hogy levegös a szivünk és a kocsink/legalább az egyik/

[slavia919]

egy francia tura 3000Km 3nap kényelmessen
boltba leugrani zsemléért
melyik utat milyen géppel tenéd meg?
komolyan!!

Komolyan bogárral. (mert nincs más, illetve azért is mert nem ülök bele vizesbe) illetve azért is vérzik a szívem, hogy holnap egy napig anyám off vizesét kell hajtanom mert a bogin nemigen van töltés... Illetve ritkán túrázok fr.o-ban, ennek ellenére megteszek évi 20-25e km-t a bogimmal)

[vwboxer]

akkor meg miért ne járjak "átlagbogárral" ?

egy francia tura 3000Km 3nap kényelmessen
boltba leugrani zsemléért
melyik utat milyen géppel tenéd meg?
komolyan!!

[slavia919]

2-3golf,a fentartásuk kb.mint egy átlagbogáré

akkor meg miért ne járjak "átlagbogárral" ?

[slavia919]

"de hol van olyan összetartó bagázs, mint itt a bogarasok, között.."
ezt viccnek szantad ugye?

MIért is? Lehet, hogy fingfűrészelésben vannak ellentétek, de én úgy látom, hogy ha baj van, vagy ha tenni kell, mindíg van segítő kéz...

[vwboxer]

Nem írtam hogy nem vizes. Gyakrabban lehet szép 2-es, 3-as golfot kapni napi használatra annyi pénzért, amennyiért nagyon-nagyon ritkán juthatunk hasonló bogárhoz.
Ez tény.

sajna ebbe a rohano világba,jobb egy 2-3golf,a fentartásuk kb.mint egy átlagbogáré
most éppen levevössel járo itt helybe jo nosztalgiázni,de hosszabb utra azét T4-el megyek

[maxi]

eddig, ok, de még mindig nagyságrendekkel olcsóbb ,mint akár egy 10 éves autót....
Ráadásul a skoda vizes is, és legtöbbször sokkal kevésbé üzembiztos, és mégkevésbé stílusos mint a bogár. És ok, hogy van off skoda klub meg minden, de hol van olyan összetartó bagázs, mint itt a bogarasok, között..

"de hol van olyan összetartó bagázs, mint itt a bogarasok, között.."
ezt viccnek szantad ugye?

[slavia919]

Nem írtam hogy nem vizes. Gyakrabban lehet szép 2-es, 3-as golfot kapni napi használatra annyi pénzért, amennyiért nagyon-nagyon ritkán juthatunk hasonló bogárhoz.
Ez tény.

Addig ok, de ki akar vizessel járni?

[lovászimi]

Igazad van, de milyen kocsi az  amit napi használatra olcsóbb fenntartani mint a bogi és nem vizes?

Nem írtam hogy nem vizes. Gyakrabban lehet szép 2-es, 3-as golfot kapni napi használatra annyi pénzért, amennyiért nagyon-nagyon ritkán juthatunk hasonló bogárhoz.
Ez tény.

[slavia919]

Skoda 120 50ezerért 2-3 évente kidobni, vagy 100ezerért 5-6 évig használni boldogan.
Napi használatban tartani egy bogarat nem olcsó mulatság, természetesen sokkal olcsóbb mint újautóra fizetni a kötelezőszervízt meg az avulást.

eddig, ok, de még mindíg nagyságrendekkel olcsóbb ,mint akár egy 10 éves autót....
Ráadásul a skoda vizes is, és legtöbbször sokkal kevésbé üzembiztos, és mégkevésbé stílusos mint a bogár. És ok, hogy van off skoda klub meg minden, de hol van olyan összetartó bagázs, mint itt a bogarasok, között..

[1303LS]

Ezt kerlek fejtsd ki bovebben, mert en valahogy meg mindig joval olcsobbnak gondolom a bogarazast!

Skoda 120 50ezerért 2-3 évente kidobni, vagy 100ezerért 5-6 évig használni boldogan.
Napi használatban tartani egy bogarat nem olcsó mulatság, természetesen sokkal olcsóbb mint újautóra fizetni a kötelezőszervízt meg az avulást.

[Baki66]

Engem is érdekel a dolog Mert a párom ha elviszi a kocsiját kötelező szervízre az 40-50 ezer Ft és nem csináltak semmit érte Ha én elviszem a bogár dokimhoz a kocsit akkkor egy csomó dolgot átnézünk és csak 1-2 sörbe kerül

Ezt kerlek fejtsd ki bovebben, mert en valahogy meg mindig joval olcsobbnak gondolom a bogarazast!

[slavia919]

Ezt kerlek fejtsd ki bovebben, mert en valahogy meg mindig joval olcsobbnak gondolom a bogarazast!

Ez meg a másik... Max 4 ütemű trabi? De az off, meg vizes is..

[slavia919]

Abból a pénzből, amiből egy bogárral napi használatban lehet közlekedni BIZTONSÁGOSAN, bőven lehet venni egy korszerűbb, nem kevésbé divatos, takarékosabb kocsit. 

Igazad van, de milyen kocsi az  amit napi használatra olcsóbb fenntartani mint a bogi és nem vizes? Illetve ok, hogy lehet hogy nem a legolcsóbb autózási forma a bogár mindennapokra, de még mindíg inkább, mint egy új buzukiban vagy akármiben feszíteni és feladni havi 30-40 ezret... Mert ha a bogival nagy gond van max nem autózok abban a hónapban vagy míg összejön a lé a javításra, de a részeletet mindíg fel kell adni. És akkor van egy olyan kocsid, ami jó ha elmegy 10 évet és minden sarkon van belőle fél tucat... Én inkább ne állok ba sorba, köszönom szépen...

[Protheus]

Abból a pénzből, amiből egy bogárral napi használatban lehet közlekedni BIZTONSÁGOSAN, bőven lehet venni egy korszerűbb, nem kevésbé divatos, takarékosabb kocsit. 

Ezt kerlek fejtsd ki bovebben, mert en valahogy meg mindig joval olcsobbnak gondolom a bogarazast!

[Mr.Horsepower]

Szvsz aki már belekezdett egy felújitásba vagy annak kifizetésébe sokszor meggondolja hogy ujra neki álljon. Ha lehetek példa akkor én személy szerint soha még egy rozsdabogját nem szeretnék megmenteni.(kerülhet az 50e-be vagy 150e-be)

[slavia919]

ezt mind tudjuk,milliószor ki lett tárgyalva,aki megengedheti magának hát persze csinálja így,nyilván igényesebb.
engem csak az bosszant hogy ha valami lepattant gépről van szó,akkor rögtön bejön ez a több milliós felújítás,emiatt lehúzzák az autó árát vas-árig,és ha valami lelkes bogaras olvassa,rögtön elmegy a kedve mindentől,feladja.holott van olcsóbb járható út is,de az gányolásnak nevezett.van aki csak szimplán használni,élvezni akarja,nem milliókat locsolni hogy a show szépségdíjasa legyen vagy a gyorsuláson győzzön.ha laikus olvassa a dolgokat,azt hiszi hogy a bogár csak milliomosoknak lehet játékszere.és hogy rozogát nem szabad venni,mert 50-et ér max.
ha én hallgattam volna ezekre,ma is itt kuporgatnám a pénzem és nem lenne autóm nyugdíjas koromig.de szerencsére vettem olcsón és jól vagyunk köszönjük.nem hibátlan persze,de bőven jó,és leszarom ha valamelyik barom odamegy a talin és makróval fotózza a gitt hólyagot.amit tesóm vett először 65-öst 200-ér kiderült hogy egy omlás a kaszni,de megcsináltuk olcsóból és már fasza.ha akkor hitt volna a milliós írásoknak,már lehet rég a méh-be lenne.

Ez így működik. MIndenki a pénztárcája szerint csinálja a dolgot, illetve aszerint, hogy mire használja a gépet.Sok pénzből lehet showcart csinálni, de ha valakinek napi igáslónak kell és nem hajlandó vizesbe ülni/nem tarthat el 2. autót stb akkor a bogár is lehet, olcsó megbízható társ, bár lehet, hogy sosem lesz szépségdíjas. Viszont, használva lesz, és az autó azt fogja tenni amiért kitalálták: falja a kilómétereket!

[Binci]

ezt mind tudjuk,milliószor ki lett tárgyalva,aki megengedheti magának hát persze csinálja így,nyilván igényesebb.
engem csak az bosszant hogy ha valami lepattant gépről van szó,akkor rögtön bejön ez a több milliós felújítás,emiatt lehúzzák az autó árát vas-árig,és ha valami lelkes bogaras olvassa,rögtön elmegy a kedve mindentől,feladja.holott van olcsóbb járható út is,de az gányolásnak nevezett.van aki csak szimplán használni,élvezni akarja,nem milliókat locsolni hogy a show szépségdíjasa legyen vagy a gyorsuláson győzzön.ha laikus olvassa a dolgokat,azt hiszi hogy a bogár csak milliomosoknak lehet játékszere.és hogy rozogát nem szabad venni,mert 50-et ér max.
ha én hallgattam volna ezekre,ma is itt kuporgatnám a pénzem és nem lenne autóm nyugdíjas koromig.de szerencsére vettem olcsón és jól vagyunk köszönjük.nem hibátlan persze,de bőven jó,és leszarom ha valamelyik barom odamegy a talin és makróval fotózza a gitt hólyagot.amit tesóm vett először 65-öst 200-ér kiderült hogy egy omlás a kaszni,de megcsináltuk olcsóból és már fasza.ha akkor hitt volna a milliós írásoknak,már lehet rég a méh-be lenne.

Ezzel én nagyjából egyetértek.
De a másik témában tárgyalt 67-es tényleg a nem ér, csak talán 50-et kategória.

[embecska]

ezt mind tudjuk,milliószor ki lett tárgyalva,aki megengedheti magának hát persze csinálja így,nyilván igényesebb.
engem csak az bosszant hogy ha valami lepattant gépről van szó,akkor rögtön bejön ez a több milliós felújítás,emiatt lehúzzák az autó árát vas-árig,és ha valami lelkes bogaras olvassa,rögtön elmegy a kedve mindentől,feladja.holott van olcsóbb járható út is,de az gányolásnak nevezett.van aki csak szimplán használni,élvezni akarja,nem milliókat locsolni hogy a show szépségdíjasa legyen vagy a gyorsuláson győzzön.ha laikus olvassa a dolgokat,azt hiszi hogy a bogár csak milliomosoknak lehet játékszere.és hogy rozogát nem szabad venni,mert 50-et ér max.
ha én hallgattam volna ezekre,ma is itt kuporgatnám a pénzem és nem lenne autóm nyugdíjas koromig.de szerencsére vettem olcsón és jól vagyunk köszönjük.nem hibátlan persze,de bőven jó,és leszarom ha valamelyik barom odamegy a talin és makróval fotózza a gitt hólyagot.amit tesóm vett először 65-öst 200-ér kiderült hogy egy omlás a kaszni,de megcsináltuk olcsóból és már fasza.ha akkor hitt volna a milliós írásoknak,már lehet rég a méh-be lenne.

[Minx]

Egy szakadtabb bogár,minden részegységének teljeskörű felújításánál,csak az anyagár simán több mint egymillió Forint.

Utánna lehet számolni,de nem csak a nagy tételekkel kell kalkulálni!De nem úgy,hogy sárvédő 10e Ft,meg fűtéscsatorna 20e Ft.Hanem a legapróbb kis gumikütyük pl.kábel átvezető gumigyűrű,ajtózsanér dugó,gépháztető-kesztyűtartó ajtó-tanksapka ajtó gumiütköző,fogantyúk,kilincs alátétek,ablakfilc rögzítők,új bilincsek,tömítések...,sok-sok jelentéktelen apró tétel,ami a végén kitesz sokszázezer Forintot.

Én a zöld 63-as bogaram felújításához vásárolgatok alkatrészeket,ami már eleve egy felújított a autó.Motorikusan,műszakilag tökéletes,hibátlan.Kaszni munka sem nagyon van rajta,rozsdamentes.Futómű,fékrendszer is ok.
De már most 780e Ft-ot költöttem alkatrészekre,úgy,hogy semmi tuning cucc vagy hasonlót nem vásároltam.És a képen látható,hogy egyben van az autó.

Örülök, hogy hozzád került.  
Én legfeljebb csak a jelenlegi állapotában tudtam volna megőrizni, bár most is szép és jó.

[Mr.Horsepower]

Egy szakadtabb bogár,minden részegységének teljeskörű felújításánál,csak az anyagár simán több mint egymillió Forint.

Utánna lehet számolni,de nem csak a nagy tételekkel kell kalkulálni!De nem úgy,hogy sárvédő 10e Ft,meg fűtéscsatorna 20e Ft.Hanem a legapróbb kis gumikütyük pl.kábel átvezető gumigyűrű,ajtózsanér dugó,gépháztető-kesztyűtartó ajtó-tanksapka ajtó gumiütköző,fogantyúk,kilincs alátétek,ablakfilc rögzítők,új bilincsek,tömítések...,sok-sok jelentéktelen apró tétel,ami a végén kitesz sokszázezer Forintot.

Én a zöld 63-as bogaram felújításához vásárolgatok alkatrészeket,ami már eleve egy felújított a autó.Motorikusan,műszakilag tökéletes,hibátlan.Kaszni munka sem nagyon van rajta,rozsdamentes.Futómű,fékrendszer is ok.
De már most 780e Ft-ot költöttem alkatrészekre,úgy,hogy semmi tuning cucc vagy hasonlót nem vásároltam.És a képen látható,hogy egyben van az autó.

Sajnos Onnek Maximalisan igaza van.

[gyuszkó]

Fényezés nem kuka, csak felhólyagzott (az itthoni autók felének gázabb a fényezése szerintem)
A ponyva, mint mondtam 70, nem fél misi.

Ha felhólyagzott, akkor nagyon jól tudod, hogy az alatt nem kevés rozsda van, és bizony az a rozsda nem kívülről, hanem belülről csámcsog, ami azt jelenti, hogy a hólyag alatt nagy eséllyel lyuk van. Tudom, tapasztalatból mondom, apámnak 10 évesnél fiatalabb autója nem volt. Ja, meg nekem sem...

[Narancs]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Egy szakadtabb bogár,minden részegységének teljeskörű felújításánál,csak az anyagár simán több mint egymillió Forint.

Utánna lehet számolni,de nem csak a nagy tételekkel kell kalkulálni!De nem úgy,hogy sárvédő 10e Ft,meg fűtéscsatorna 20e Ft.Hanem a legapróbb kis gumikütyük pl.kábel átvezető gumigyűrű,ajtózsanér dugó,gépháztető-kesztyűtartó ajtó-tanksapka ajtó gumiütköző,fogantyúk,kilincs alátétek,ablakfilc rögzítők,új bilincsek,tömítések...,sok-sok jelentéktelen apró tétel,ami a végén kitesz sokszázezer Forintot.

Én a zöld 63-as bogaram felújításához vásárolgatok alkatrészeket,ami már eleve egy felújított a autó.Motorikusan,műszakilag tökéletes,hibátlan.Kaszni munka sem nagyon van rajta,rozsdamentes.Futómű,fékrendszer is ok.
De már most 780e Ft-ot költöttem alkatrészekre,úgy,hogy semmi tuning cucc vagy hasonlót nem vásároltam.És a képen látható,hogy egyben van az autó.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Mr.Horsepower]

ne értsetek félre,én is beleülnék ebbe,hátrabasznám a ponyvát,és veretném nyáron mindennap a tóra,kiabálnék a csajoknak,szarnám le a belsejét,dukkóját,rohadását.otthon megcsipkedném,belejavítanék hőálló ezüsttel,muterral megvarratnám a ponyvát,aztán gyerünk.
most csak a "tükröt tartottam" azoknak akik úgy szoktak hozzáállni dolgokhoz.
az más tészta hogy milliót semmiféle bogárért nem adnék,főleg nem olyanért ami nem 100%-os de ebbe tényleg ne menjünk bele.

Te se ersd felre. En pl miutan kifizettem 940e karaszeria alkatreszre + 250e kasznisnak biztosan nem 20e ert fenyeztettem.Ja es a kocsim kozel sem 100/os . Tovabbra is az a velemenyem hogy szarbol nem fonsz ostort de ha igen nem csattintasz vele.

[embecska]

ne értsetek félre,én is beleülnék ebbe,hátrabasznám a ponyvát,és veretném nyáron mindennap a tóra,kiabálnék a csajoknak,szarnám le a belsejét,dukkóját,rohadását.otthon megcsipkedném,belejavítanék hőálló ezüsttel,muterral megvarratnám a ponyvát,aztán gyerünk.
most csak a "tükröt tartottam" azoknak akik úgy szoktak hozzáállni dolgokhoz.
az más tészta hogy milliót semmiféle bogárért nem adnék,főleg nem olyanért ami nem 100%-os de ebbe tényleg ne menjünk bele.

[Mr.Horsepower]

fényezés kuka,fél misi.ponyva kuka,fél misi.ha így felhólyagzott a dukkó,akkor kaszni is kuka,fél misi.belseje elég lelakott,fél misi.magyarosítás hercehurca mittoménmennyi.motor is biztos kuka,mert mért ne.na kb így szoktatok ti számolni.minek akkor ezt megvenni,talán ingyen átveszem.

Mas igenyek mas penztarca.

[Spike]

fényezés kuka,fél misi.ponyva kuka,fél misi.ha így felhólyagzott a dukkó,akkor kaszni is kuka,fél misi.belseje elég lelakott,fél misi.magyarosítás hercehurca mittoménmennyi.motor is biztos kuka,mert mért ne.na kb így szoktatok ti számolni.minek akkor ezt megvenni,talán ingyen átveszem.

szerintem ezt csak azért irtad mert megjött valamelyik fél misi közeli sárga csekked  
rendszámhoz mint tudjuk csak egy másik magyar kell, fényezés szerintem évekig örülni fog neki az új tulaj szintúgy a ponyvának aztán meg ha már úgyis meg kell csinálni meg lesz csinálva

[Binci]

fényezés kuka,fél misi.ponyva kuka,fél misi.ha így felhólyagzott a dukkó,akkor kaszni is kuka,fél misi.belseje elég lelakott,fél misi.magyarosítás hercehurca mittoménmennyi.motor is biztos kuka,mert mért ne.na kb így szoktatok ti számolni.minek akkor ezt megvenni,talán ingyen átveszem.

Az olyan gyári cabrio, ami viszonylag tisztességesen fel van újítva, 8-9-10.000€-nál kezdődik.
Haveromnak legjobb esetben is a fele van rá.
Fényezés nem kuka, csak felhólyagzott (az itthoni autók felének gázabb a fényezése szerintem)
A ponyva, mint mondtam 70, nem fél misi.
De ne menjünk bele, mert felesleges.

[embecska]

fényezés kuka,fél misi.ponyva kuka,fél misi.ha így felhólyagzott a dukkó,akkor kaszni is kuka,fél misi.belseje elég lelakott,fél misi.magyarosítás hercehurca mittoménmennyi.motor is biztos kuka,mert mért ne.na kb így szoktatok ti számolni.minek akkor ezt megvenni,talán ingyen átveszem.

[Binci]

De a papírozás után sem azonnal beülősjövősmenős az autó. Ahogyan látom, komplett ponyvacsere, plusz egy (rozsda)takarítás-festés. Csak a kasztnira azért még kétszázat rászánnék - főleg a festés miatt, bár meg lehet ködölni, összepolírozni a javított részek festését, de az nem biztos, hogy szép lenne.. (ponyvát nem számolva...)

Hát beleülni, jönni-menni szerintem lehet vele simán...
Más kérdés, hogy milyen szép.
A ponyva újonnan 70.000, úgyhogy az az autó árához képpest nem egy nagyon nagy összeg.
Egyelőre jöjjön haza, legyen rajta szép H betűs rendszám, menjen, a többi utána idővel ráér...

[Bill]

de,csak átvettem a fórumos hozzáállást

elmondom neked, hogy nyáron volt itt egy autó, ami egy 1967-es 1500-as tolótetős volt, elől tárcsfékkel, állítható híddal (Porsche kolléga is belezúgott), pöcc-röffös motorral és ha jól tudom műszakival (egy idős mamáé volt) mindenki meg akarta venni (többek közt ratro és én is), de a mama odaigérte valakinek, aki 150 ezerért vitte el, na az megérte a pénzét

és ne érezd magad megsértve, mert nem áll jól!

[kipe]

de,csak átvettem a fórumos hozzáállást

...látom az a sztori téged nagyon szíven ütött  

[Vagabond]

de,csak átvettem a fórumos hozzáállást

Ez a mondat igy nem a legszerencsésebb!

[embecska]

te nem tudod miről beszélsz! 

de,csak átvettem a fórumos hozzáállást

[Bill]

egy 50-esnél nem ér többet,simán rámegy 1-2 milla mire kész

te nem tudod miről beszélsz!