Komplett autók

[gyuszkó]

iiii,ez kemeny,mondjuk mar arnezesre es latni a t3-on,t2-on,hogy frontalisan nem tul jo vele talalakozni semmivel...

[gyuszkó]

[Bripery]

Nesze T3 akkor...
asszem nem próbálnám ki belülről ezt az élményt!
http://www.youtube.com/watch?v=RszRFAbfF04&NR=1

iiii,ez kemeny,mondjuk mar arnezesre es latni a t3-on,t2-on,hogy frontalisan nem tul jo vele talalakozni semmivel...

[NGA]

Nesze T3 akkor...
asszem nem próbálnám ki belülről ezt az élményt!
http://www.youtube.com/watch?v=RszRFAbfF04&NR=1

Ez nem törésteszt. Itt végsebességgel ment neki a falnak!

Itt az igazi T3 törésteszt, látni, alig sérül!!
http://www.youtube.com/watch?v=Iwa9vdq8dvw&NR=1

[NGA]

a trabis teszten a bábu pont nem fejelte le a kormányt és az autó eleje jól elnyelte a mozgási energiát.
az 'A' oszlop sem rogyott meg, az ajtó szerintem nyitható maradt.

a kispók az odabasz.
szépen kiharapta a szélvédőt.

Megnéztem más teszteket is, és 65 km/h-s sebességnél keményen visszapattannak a betonfalról a kisautók. Ez az ütközés lehet nem volt ekkora sebességű. mivel hiába van lassitva, a bábu is viszonylag kicsit mozdul előre.

Egyébként ilyen egy NCAP teszt, itt látni, hogy visszapattan. A trabi biztos nem igy ütközött

http://www.youtube.com/watch?v=dPO-KfJs7ao&NR=1

[WildDaemon]

a trabis teszten a bábu pont nem fejelte le a kormányt és az autó eleje jól elnyelte a mozgási energiát.
az 'A' oszlop sem rogyott meg, az ajtó szerintem nyitható maradt.

a kispók az odabasz.
szépen kiharapta a szélvédőt.

Nesze T3 akkor...
asszem nem próbálnám ki belülről ezt az élményt!
http://www.youtube.com/watch?v=RszRFAbfF04&NR=1

[Pityubacsi]

Ezt te honnan látod? Nem az számit, hogy hány cm-t törik az eleje, hanem az, hogy a benne ülő milyen sérüléseket szenved, valamint, hogy ki lehet-e nyitni az ajtót. Itt erről semmiféle kép nincs, valamint ez teljesen frontális ütközés, azaz a két oldal azonos erőhatást kap, ez a legszerencsésebb frontális ütközés. A féloldalasnál azért nem lenne ilyen rózsás a helyzet. Képzeld, amikor a benzintank bejön a jobb 1-en ülö ölébe :-(

Nézd meg a kispóckit, az is 4 csillagos akkor :-)

http://www.youtube.com/watch?v=IcAW0r-puJg&feature=related

a trabis teszten a bábu pont nem fejelte le a kormányt és az autó eleje jól elnyelte a mozgási energiát.
az 'A' oszlop sem rogyott meg, az ajtó szerintem nyitható maradt.

a kispók az odabasz.
szépen kiharapta a szélvédőt.

[NGA]

Ez 4 csillag min. Nemhiszemel!

Ezt te honnan látod? Nem az számit, hogy hány cm-t törik az eleje, hanem az, hogy a benne ülő milyen sérüléseket szenved, valamint, hogy ki lehet-e nyitni az ajtót. Itt erről semmiféle kép nincs, valamint ez teljesen frontális ütközés, azaz a két oldal azonos erőhatást kap, ez a legszerencsésebb frontális ütközés. A féloldalasnál azért nem lenne ilyen rózsás a helyzet. Képzeld, amikor a benzintank bejön a jobb 1-en ülö ölébe :-(

Nézd meg a kispóckit, az is 4 csillagos akkor :-)

http://www.youtube.com/watch?v=IcAW0r-puJg&feature=related

[Tha]

A keknek a zartszelveny futescsatornaja nem is zavarna? ;-)

engem nem....mivel nekem 1 pre bogi az almom.de! sajnos nem tok mit tenni mert nem vagyok otthon.....sajna marad az álmodozás és a fórum nézegetés...sajna

[Zoli]

http://www.youtube.com/watch?v=oF4phDLfGF4
Tessék!

Ez 4 csillag min. Nemhiszemel!

[fecszso]

De ez az aranyszínű(papír nélküli...), meg ez a kék 100 rugóért tetszetősek igencsak!
A kéknek a papírjai is rendben vannak a kiirás szerint, ha most keresnék bogarat, erre tuti ráugranék. Kérdés milyen az alja,motorja, de alapvetően nem lehetne belőle nagyon rossz vétel az biztos.

Jól látod nagyot bukni szerintem sem lehet rajta. Legrosszabb esetben szétbontva ki lehet árulni....
Motorja körbeforog, még a régi rendszerben (2001) lett a forgalomból ideiglenes kivonva, (a karbi és az AC tuti jó, mert felraktam a sajátomra és ment vele), a kasznival törődni kell (mint tegnap is írtam), de egy 100.000 Ft-os autótól én sem várnám el, hogy makulátlan legyen Lemezből készült a küszöbje, ezzel akár használható is, felújításnál meg úgyis cserés akkor nem mindegy? Alulról nem néztem meg, de asszem sehol sem lyukas. Kormánymű halott.
Eddig mindenki azon problémázott, hogy a pre67-esek a jó gépek és milyen kevés van! Hát íme egy! 
Ha érdekel valakit írjon e-mailt, hívjon vagy jöjjön el nézze meg, szeretettel várom. 

[fecszso]

Ezekről a képekről annyira azért nem kivehető 

De amúgy ha jól meg van csinálva, akár zártszelvényből is, engem annyira nem zavar. Tudnék tőle aludni nyugodtan  Én ennek a "hú össze van hegesztve az alváz a kasznival, akkor már szart sem ér az egész" történetnek se vagyok elkötelezettje. Ha normálisan meg van lemezelve, javítgatva az alja, akár nem gyári elemekből, meg fűtéscsatornával, attól az még lehet jó. Csak ezért biztos nem borítanék szét egy amúgy jó kondiban lévő masszív kocsit, majd ráér akkor, amikor kirohad. Ha az enyémnek se lett volna porrá az alja, meg a küszöbök, én is "rájavítottam" volna. Utána még bármikor visszaállítható az eredeti padlólemez és fűtéscsatorna, ha épp van feles pénze az embernek.Persze az más tészta, ha van lóvé, akkor csináljuk igényesen, vagy mint nálam is volt, hogy ha elkerülhetetlen a szátborítás, ilyenkor viszont már egyértelmű a gyári elemek beépítése, mert egyszerűbb is, könnyebb is,gyorsabb is, így relatíve olcsóbb is, és a végeredmény megkérdőjelezhetetlenül sokkal igényesebb, mint a toldozott, zártszelvényes.
De mondom én elüldögélnék egy jó masszív zártszelvényesben is, ha amúgy tuti a gép, nem járna azon az eszem, hogy milyen formájú lemez is van a padlókárpit alatt 

Nem jársz Pesten?    Megnézheted....... 

[gyuszkó]

meglepődnél egy trabant törésteszten, hogy mit bír! lehet kenterbe vágná a bogarat meg a golf egyet, kettőt 

http://www.youtube.com/watch?v=oF4phDLfGF4
Tessék!

[Skodi]

A keknek a zartszelveny futescsatornaja nem is zavarna? ;-)

Ezekről a képekről annyira azért nem kivehető 

De amúgy ha jól meg van csinálva, akár zártszelvényből is, engem annyira nem zavar. Tudnék tőle aludni nyugodtan  Én ennek a "hú össze van hegesztve az alváz a kasznival, akkor már szart sem ér az egész" történetnek se vagyok elkötelezettje. Ha normálisan meg van lemezelve, javítgatva az alja, akár nem gyári elemekből, meg fűtéscsatornával, attól az még lehet jó. Csak ezért biztos nem borítanék szét egy amúgy jó kondiban lévő masszív kocsit, majd ráér akkor, amikor kirohad. Ha az enyémnek se lett volna porrá az alja, meg a küszöbök, én is "rájavítottam" volna. Utána még bármikor visszaállítható az eredeti padlólemez és fűtéscsatorna, ha épp van feles pénze az embernek.Persze az más tészta, ha van lóvé, akkor csináljuk igényesen, vagy mint nálam is volt, hogy ha elkerülhetetlen a szátborítás, ilyenkor viszont már egyértelmű a gyári elemek beépítése, mert egyszerűbb is, könnyebb is,gyorsabb is, így relatíve olcsóbb is, és a végeredmény megkérdőjelezhetetlenül sokkal igényesebb, mint a toldozott, zártszelvényes.
De mondom én elüldögélnék egy jó masszív zártszelvényesben is, ha amúgy tuti a gép, nem járna azon az eszem, hogy milyen formájú lemez is van a padlókárpit alatt 

[NGA]

Ez érvényes is akkor, ha mindkét autó azonos tömegű. Azonban ha berohansz egy kamion alá 80-al, ő meg szembejön 80-al, az bizony nem felel meg egy betonfalnak történő 80-as ütközésnek. Mivel simán továbbvisz az ütközés pillanatában, mig el nem veszti a mozgási energiáját. Azaz én is rosszul irtam, az nem 160-nak felel meg, de sajnos a való életben nem is 80-nak. A trabantnál meg nem nehezebb nagyobb autót találni a mai terepjárós világunkban.

[vw1970]

Valaki nem akar beszállni ebbe , nekem csak egy-két cucc kéne, de pont ebből az évjáratból:
http://www.vatera.hu/vw_bogar_1967_es_evjarat_149135092.html

[1303LS]

Ja, ez kb akkor igaz, ha a szembenjövő autó egy fikarcnyit sem sérül és lassul, hanem egyből elindít téged visszafelé 50km/h-val.
KB hétköznapi érthető nyelven fogalmazva. Gyorsulást, meg miegymásokat számolgatva majd leírja más.
Hülyék szoktak lenni a rádióban, meg a tévében is egyre többször, a polgár meg kézpénznek veszi "mer a rádióban mondták".
Ez kb olyan mikor nézik a törésteszteek utáni autókat, hogy hú ez hogy összetört, a másik meg alig karcolódott.
Ja csak amelyik összetört az szépen elnyújtva elnyelte az ütközési energiát a pofám helyett, míg a bivalyerős csak karcolódni képes meg jól rámbízza.

[Varázsló]

[dzsanni]

Volkswagen 1968-as, typ 3-as, 1600-as TL eladó. Forgalomból ideiglenesen kivonva, régi forgalmival, felújítandó állapotban. Ár: 400.000 HUF. Érdeklődni e-mailben, bogar.toma@gmail.com címen. 
Üdv a pesti vadmacskáknak (Orsi, Detti  )

Egy pajtásom épp typ3-at keres , csak nemtudom innen lementeni a képeket valamiért , nincs feltöltve valahova ?

[Bripery]

[Varázsló]

Az életben sajnos a balesetek nem úgy zajlanak, mint egy törésteszt. Azaz nem 60-as tempóval falnak, hanem mondjuk 80-as tempoval, egy másik 80-as tempoval menő autónak, ami 160-nak felel meg, és féloldalasan, ami többszörözi az energiát. Azért én nagyobb biztonságban érzem magam a bogárban, mint egy trabiban. De azért ha levágod a tetejét egy autónak, és csak úgy gondolomra erősitgeted, abból balesetnél nagyon csunya dolgok jönnek ki!

[Protheus]

ha most keresnék bogarat, erre tuti ráugranék

A keknek a zartszelveny futescsatornaja nem is zavarna? ;-)

[Skodi]

De ez az aranyszínű(papír nélküli...), meg ez a kék 100 rugóért tetszetősek igencsak!
A kéknek a papírjai is rendben vannak a kiirás szerint, ha most keresnék bogarat, erre tuti ráugranék. Kérdés milyen az alja,motorja, de alapvetően nem lehetne belőle nagyon rossz vétel az biztos.

[Skodi]

érdekes.....mindenki keresi a pre modelleket.....én most csekkoltam a használtautot és van fent 2db 63as,1 59es,1 55 meg van meg 1 regi tuningolt 58as is

Vannak-vannak, de "jó áron" nagyon ritkán akad olyan, ami hipp-hopp forgalomba állítható, vagy esetleg már ott van 

[NGA]

meglepődnél egy trabant törésteszten, hogy mit bír! lehet kenterbe vágná a bogarat meg a golf egyet, kettőt 

Az életben sajnos a balesetek nem úgy zajlanak, mint egy törésteszt. Azaz nem 60-as tempóval falnak, hanem mondjuk 80-as tempoval, egy másik 80-as tempoval menő autónak, ami 160-nak felel meg, és féloldalasan, ami többszörözi az energiát. Azért én nagyobb biztonságban érzem magam a bogárban, mint egy trabiban. De azért ha levágod a tetejét egy autónak, és csak úgy gondolomra erősitgeted, abból balesetnél nagyon csunya dolgok jönnek ki!

[Bill]

Nem volvo, trabant! :-)

meglepődnél egy trabant törésteszten, hogy mit bír! lehet kenterbe vágná a bogarat meg a golf egyet, kettőt 

[ABU]

Na még 1 x vagy lemez vagy semmmmmi és jó lesz 1mm-es is

[Narancs]

érdekes.....mindenki keresi a pre modelleket.....én most csekkoltam a használtautot és van fent 2db 63as,1 59es,1 55 meg van meg 1 regi tuningolt 58as is

Összesen 13db eladó pre bogi van a használtautón.Az eladó bogarak több mint 10%-a.

[NGA]

Hali, ebben az esetben nem az én posztom megitélni ,hogy ez egy volvo biztonságával felérö valami ,vagy nem, és azt sem hogy mennyit ér, én csak egy barátom kérését teljesitettem .Ha engem kérdezel az összes üvegszál vagy mit bánom én hogy miböl van ,ami nem fém az az én szememben  hajítófát se ér.

Nem volvo, trabant! :-)

[NGA]

gondolom akkor a forma 1es kocsikat is 2es lemezböl kéne csinálni hogy érjenek valamit   az a szegény torz szülött meg nem azért nem ér semmit mert műanyagból van hanem azért mert olyan ronda mint aki a notredam tornyát örizte

Itt nem az üvegszállal van a gond.
Én láttam közelebbről, úgy látni, hogy valahogy ezt rábarkácsolták egy bogárra. Azaz ott van alatta a bogár kaszni, mivel látni az ajtók belső részét, a műszerfalat, meg az első-hátsó doblemezeket. Ez nem egy buggy kaszni szerű, hanem olyan mint a trabant, azaz kivülről rá vannak aggatva az elemet, nem az alvázra van csavarozva .

[Tha]

érdekes.....mindenki keresi a pre modelleket.....én most csekkoltam a használtautot és van fent 2db 63as,1 59es,1 55 meg van meg 1 regi tuningolt 58as is

[Protheus]

356 replika egy régi ismerösöm árulja 600000

Ez jo csunya szegeny. :-)
De mondd meg az ismerosodnek, hogy a hatezret 3 db nullaval irjak... :-)

[tati]

Hali, ebben az esetben nem az én posztom megitélni ,hogy ez egy volvo biztonságával felérö valami ,vagy nem, és azt sem hogy mennyit ér, én csak egy barátom kérését teljesitettem .Ha engem kérdezel az összes üvegszál vagy mit bánom én hogy miböl van ,ami nem fém az az én szememben  hajítófát se ér.

gondolom akkor a forma 1es kocsikat is 2es lemezböl kéne csinálni hogy érjenek valamit   az a szegény torz szülött meg nem azért nem ér semmit mert műanyagból van hanem azért mert olyan ronda mint aki a notredam tornyát örizte

[ABU]

Elvoltam megnézni, mivel arrafele jártam, és most megkövezhetsz, de a tizedét nem éri. Ez egy bogár kasznira összebarkácsolt valami. Egy trabant biztonságosabb. Szerintem ez volt a használtautón is valamikor.

Hali, ebben az esetben nem az én posztom megitélni ,hogy ez egy volvo biztonságával felérö valami ,vagy nem, és azt sem hogy mennyit ér, én csak egy barátom kérését teljesitettem .Ha engem kérdezel az összes üvegszál vagy mit bánom én hogy miböl van ,ami nem fém az az én szememben  hajítófát se ér.

[SiD]

Volkswagen 1968-as, typ 3-as, 1600-as TL eladó. Forgalomból ideiglenesen kivonva, régi forgalmival, felújítandó állapotban. Ár: 400.000 HUF. Érdeklődni e-mailben, bogar.toma@gmail.com címen. 
Üdv a pesti vadmacskáknak (Orsi, Detti  )

deszép! kár a lökhárítókért!

[Typ117]

És ezeken a képeken egész egybenlévőnek tűnik....

igen, nem néz ki rossznak, de nagyon kicsik a képek

[brez]

nem 67es? még belül kell tankolni,
és a lökhárítók nagyon nem illenek rá

És ezeken a képeken egész egybenlévőnek tűnik....

[Typ117]

Volkswagen 1968-as, typ 3-as, 1600-as TL eladó. Forgalomból ideiglenesen kivonva, régi forgalmival, felújítandó állapotban. Ár: 400.000 HUF. Érdeklődni e-mailben, bogar.toma@gmail.com címen. 
Üdv a pesti vadmacskáknak (Orsi, Detti  )

nem 67es? még belül kell tankolni,
és a lökhárítók nagyon nem illenek rá

nagyobb képek nincsenek esetleg egy képtárban?

[fecszso]

ez a vas néha felüti a fejét, mi van vele, full rozsdavirág?

http://www.hasznaltauto.hu/3072301
<beszúrt kép törölve>

"Szerinted" szándékozott megvenni, de jó ideje illegalitásba vonult így ismét eladó.
Igen rozsdás, igen felújítandó, igencsak dolgoztak vele "mesterek", viszont kisablakos 63-mas, töklámpás, típustiszta nagyjából és sokaknak ez jelenti az értéket.
Aki így gondolja az jelentkezzen! 

[Toma]

  Volkswagen 1968-as, typ 3-as, 1600-as TL eladó. Forgalomból ideiglenesen kivonva, régi forgalmival, felújítandó állapotban. Ár: 400.000 HUF. Érdeklődni e-mailben, bogar.toma@gmail.com címen. 
Üdv a pesti vadmacskáknak (Orsi, Detti  )

[a csatolmányt egy admin törölte]