Komplett autók

[Narancs]

Jó kis oridzsi Standard.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=126273495&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=17&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1970-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=5

[Pityubacsi]

özvegycsináló :-))

[Süni]

[vetart]

2éve ezekkel képekkel hirdeti, egyébként a www.bogartuning.hu csinálta...láttam 2éve élőben rohadt a sárvédő rendesen és 1.5 milla volt az ár

Marha jó honlapjuk van, semmi nem műxik rajta, csak szól a techno...

[vw1966]

Veterán autók szövetsége felbecslése 1, 7 millió

Ilyen szervezet nincs is

[b_sanyi]

riasztó, elektromos ablak, centrálzár, vaj bőr ülések, vaj plüss kápitozás, motortér kék ledes világitás, váltó led diszités, cd lejátszó, hangfalak, (új motor, új fényezés,) krümozott sport kormány, stb... <=> Veterán autók szövetsége felbecslése 1, 7 millió
Ha ezek a modern -szerintem egy '70-es években gyártott autóba egyáltalán nem illő- "extrák" nem lennének, akkor vajon mennyire becsülte volna a tisztelt szövetség???

[vw1966]

Azé kell bele a 123 LE-s motor, mert 1300 kg a saját tömege. (1500 kg össztömeg mellett!)A "normál" 03-asok csak 890 kilósak asszem. Szóval a sok elektronika, meg utasvédelem, meg passzív biztonság miatt lehet ez így, és akkor indokolt az erős motor, ez egy mai autó, hehe

2éve ezekkel képekkel hirdeti, egyébként a www.bogartuning.hu csinálta...láttam 2éve élőben rohadt a sárvédő rendesen és 1.5 milla volt az ár

[vetart]

Azé kell bele a 123 LE-s motor, mert 1300 kg a saját tömege. (1500 kg össztömeg mellett!)A "normál" 03-asok csak 890 kilósak asszem. Szóval a sok elektronika, meg utasvédelem, meg passzív biztonság miatt lehet ez így, és akkor indokolt az erős motor, ez egy mai autó, hehe

[BlackP]

És: jobbkormányos!! Eztet se felejtsd el!!

és jár hozzá egy csomó kék led is 

[TBK001]

A homokositás tájper sportkormányon, meg a "Veterán autók szövetsége felbecslése 1, 7 millió" dumán bexartam!

És: jobbkormányos!! Eztet se felejtsd el!!

[Süni]

Ismeri valaki ezt a gyöngyszemet:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer-3563134
A 123 LE-s de ennek ellenére gyári kinézetü (ja bocs a "sportlégszürőn" kívül) motort kipróbálnám... 

A homokositás tájper sportkormányon, meg a "Veterán autók szövetsége felbecslése 1, 7 millió" dumán bexartam!

[Süsü]

Biztos így van. A LADA kombinkba kétszer mentek bele hátulról. Először 70-nel, másodszor kb. 35-tel az álló kocsiba. Másodszorra fél méterrel rövidebb lett, mint először

igen, de egy ladát ne hasonlítsunk egy modern autóhoz, hisz nincsenek gyengített, gyűrődési  pontjai. Ott ha kap valami akkor az egész autó kap és enged ahol gyenge általában sarkoknál hisz ezek a feszültség gyűjtő helyek. Nyílván nem kicsit ezek az autók is megrövidülnek egy koccanástól is, de ezek nem a javítás miatt hanem mert így vannak kitalálva a benn ülők védelme érdekében.

[gsattila]

Biztos így van. A LADA kombinkba kétszer mentek bele hátulról. Először 70-nel, másodszor kb. 35-tel az álló kocsiba. Másodszorra fél méterrel rövidebb lett, mint először

Szakszerű javítás mellett nem valószínű. Ütés mértékétől, irányától függően hegesztés környéke biztos nagyobb veszélyben van. Azonban ezek az autók rendelkeznek elég gyűrődési zónával ahhoz hogy tehermentesítsék a hegesztésnél vagy csökkentsék az oda ható erőket. Ha az autót egyenes vonalban vágják keresztül és magyarul 2 félből összehegesztik akkor még el is törhet. A  képek alapján viszont "összevissza" vágták az autókat és ez nem egy eszetlen megoldás. Meg az se hogy a küszöb ill oszlopok úgy lettek vágva hogy az egyes rétegek között lépcsőket csináltak és mindent összehegesztettek úgy ahogy illik nem csak a külsejét.
Szakszervízben: suzuki tető csere. A oszlop 3 rétegű. A szaki átvágta egy vágással az új tetőt felrakva a oszlopnál körbehegesztette. 2 hét után vághatta szét mert elrepedt a szélvédő...

[brez]

Ismeri valaki ezt a gyöngyszemet:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer-3563134
A 123 LE-s de ennek ellenére gyári kinézetü (ja bocs a "sportlégszürőn" kívül) motort kipróbálnám... 

MSanyi egykori autója, csak akkor még kék volt. Úgy a felét érheti is.
Egyébként kisebb nagyobb szünetekkel kb 4 éve hirdetik, szóval nem nagy újdonság.....

[Süsü]

Ezek nem ránk veszélyesek, hanem önmagukra. Egy ütközéskor összemennek, mint a Samu nadrágja.

Szakszerű javítás mellett nem valószínű. Ütés mértékétől, irányától függően hegesztés környéke biztos nagyobb veszélyben van. Azonban ezek az autók rendelkeznek elég gyűrődési zónával ahhoz hogy tehermentesítsék a hegesztésnél vagy csökkentsék az oda ható erőket. Ha az autót egyenes vonalban vágják keresztül és magyarul 2 félből összehegesztik akkor még el is törhet. A  képek alapján viszont "összevissza" vágták az autókat és ez nem egy eszetlen megoldás. Meg az se hogy a küszöb ill oszlopok úgy lettek vágva hogy az egyes rétegek között lépcsőket csináltak és mindent összehegesztettek úgy ahogy illik nem csak a külsejét.
Szakszervízben: suzuki tető csere. A oszlop 3 rétegű. A szaki átvágta egy vágással az új tetőt felrakva a oszlopnál körbehegesztette. 2 hét után vághatta szét mert elrepedt a szélvédő...

[gsattila]

Ezek nem ránk veszélyesek, hanem önmagukra. Egy ütközéskor összemennek, mint a Samu nadrágja.

igen közlekednek. De szerintem a képek alapján nagyon korrekt munkákat csinálnak. Ezeknek az autóknak a méhbe lenne a helyük és nem kis meló megcsinálni őket, normálisan. Igaz az új vevő majd kjól át lesz baszva velük mert a festékmérő nem egy agyon gittelt/festett autót fog mutatni, hézagok rendben sérülésre utaló nyom sehol. Láttam már 4db-ból összerakott passatot, 3ból alfát punto gt-t, 2ből suzukit stb... A haverom is bevásárolt egy cabrio bmw-t aminek zártszelvény volt a küszöbe és 2 oszlopa arra meg műgyantából ráépítve az eredeti forma. Mint utólag kiderül 3szor totálozták az autót. Aztán 3 millát rálocsolt a 3,5 millós autóra hogy rendbe legyen rakva csak kasztni ügyileg. De megérte mert BMW, mert cabrio és a csajokat más nem érdekli.  
És persze a check lámpa nem alszik ki meret egy csomó érzékelő és elektronika még hiányzik az autóból de megy.

[BigBug]

Ismeri valaki ezt a gyöngyszemet:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer-3563134
A 123 LE-s de ennek ellenére gyári kinézetü (ja bocs a "sportlégszürőn" kívül) motort kipróbálnám... 

1300-as 126 lóerős 
stuntnak is van mit tanulnia 

[Süsü]

Ez nagyon durva... És ezek az összetákolt szarok itt közlekednek közöttünk...

igen közlekednek. De szerintem a képek alapján nagyon korrekt munkákat csinálnak. Ezeknek az autóknak a méhbe lenne a helyük és nem kis meló megcsinálni őket, normálisan. Igaz az új vevő majd kjól át lesz baszva velük mert a festékmérő nem egy agyon gittelt/festett autót fog mutatni, hézagok rendben sérülésre utaló nyom sehol. Láttam már 4db-ból összerakott passatot, 3ból alfát punto gt-t, 2ből suzukit stb... A haverom is bevásárolt egy cabrio bmw-t aminek zártszelvény volt a küszöbe és 2 oszlopa arra meg műgyantából ráépítve az eredeti forma. Mint utólag kiderül 3szor totálozták az autót. Aztán 3 millát rálocsolt a 3,5 millós autóra hogy rendbe legyen rakva csak kasztni ügyileg. De megérte mert BMW, mert cabrio és a csajokat más nem érdekli.  
És persze a check lámpa nem alszik ki meret egy csomó érzékelő és elektronika még hiányzik az autóból de megy.

[BlackP]

A ledektől erős, meg a szép konzoltól a műszerfal tetején.

[vetart]

Ismeri valaki ezt a gyöngyszemet:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer-3563134
A 123 LE-s de ennek ellenére gyári kinézetü (ja bocs a "sportlégszürőn" kívül) motort kipróbálnám... 

A ledektől erős, meg a szép konzoltól a műszerfal tetején.

[bokonon]

Ismeri valaki ezt a gyöngyszemet:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer-3563134
A 123 LE-s de ennek ellenére gyári kinézetü (ja bocs a "sportlégszürőn" kívül) motort kipróbálnám... 

[Tekivagy]

A ritka négyindexes fajta! 

[Zoli]

Az elsőt is nézték már fórumos kollégák, akkor még nem ennyi volt az ára...

Szobinak:
Ha jót akarsz venni, Őt nézd meg. Enyém volt, 2008. őszén adtam el, tényleg szép és jó:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1300/volkswagen_1300-3450945

A ritka négyindexes fajta! 

[Minx]

amíg ilyen férgek léteznek addig lesznek érdekes autók a piacon ..... http://gportal.hu/gindex.php?prt=240798

Ez nagyon durva... És ezek az összetákolt szarok itt közlekednek közöttünk...

[Minx]

Az első szimpatikus kis autó.

A másodikat meg kérd meg, hogy valaki sasolja meg a debreceniek közül. (Ratro, Binci, Bill fórumtársak...). Lehet, hogy ismerik is az autót.

Az elsőt is nézték már fórumos kollégák, akkor még nem ennyi volt az ára...

Szobinak:
Ha jót akarsz venni, Őt nézd meg. Enyém volt, 2008. őszén adtam el, tényleg szép és jó:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1300/volkswagen_1300-3450945

[1303LS]

1303 minusz egy nulla 

[BigBug]

Az első szimpatikus kis autó.

Lehet, hogy ismerik is az autót.

lehet,hogy azért nem szólnak egy szót sem 

[gyuszkó]

Csak egy felvetés:
Ha erre az autóra: http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1300/volkswagen_1300_eredeti_bogarka_1.tulajtol-3483209
ráköltök 89.000 Ft-ot akkor lesz ilyen állapotban , mint ez:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer_1.3_kituno_allapot-3553568

Mert ugye csak ennyi a különbség.

További szép estét!

Az első szimpatikus kis autó.

A másodikat meg kérd meg, hogy valaki sasolja meg a debreceniek közül. (Ratro, Binci, Bill fórumtársak...). Lehet, hogy ismerik is az autót.

[Typ117]

Az mi?

1303 minusz egy nulla 

[1303LS]

VW 133-as?

Az mi?

[vetart]

Én is, csak nekem 3 év volt, meg egy "0"val kevesebb. 
Dehogy cserélek, hagggyámááá, Főleg nem szőrén...

VW 133-as?

[Sompi]

erre csak 50et kell rádobnod.....
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer-3406808
tankolni kell bele és élvezni a bogarazást

...lehet hogy annyit sem kéne! 

[vw1966]

Sógornőmék vettek egy Vw Polót amikor beültem az autóba (már a nevén volt ) az első dolog, amit megláttam, hogy a váltógomb cerluxal volt összetaknyolva. Mi történhetett az autóval, vagy mennyit használták, hogy szétmált? Milyen ember, aki egy ilyen alkatrészt, ami olcsó és szakértelem nélkül ki lehet cserélni, rajta hagy egy eladásra szánt autón, ahol fontos az első benyomás? Ezek után felmerül, hogy volt karbantartva?...
...pár ezer kilóméter után a hajtókar egy csinos lyukat ütött a blokkra, néhány százezer forintból kapott egy új mocit, és ezután sorra jöttek ki rajta a hibák. A végén, már nem mertek vele a városból kimenni

amíg ilyen férgek léteznek addig lesznek érdekes autók a piacon ..... http://gportal.hu/gindex.php?prt=240798

[1303LS]

Igaz, én kosárban vettem a 03-as cuccait + alváz+bódé. 2 év és már kész is lett...

Én is, csak nekem 3 év volt, meg egy "0"val kevesebb. 
Dehogy cserélek, hagggyámááá, Főleg nem szőrén...

[Istennyila]

Meg a gumidugók a zárhídon lefújva, igénytelen dolgok ezek, apróságok, de jelzés értékűek. Egy felújításnál ilyet nem követnek el.

Sógornőmék vettek egy Vw Polót amikor beültem az autóba (már a nevén volt ) az első dolog, amit megláttam, hogy a váltógomb cerluxal volt összetaknyolva. Mi történhetett az autóval, vagy mennyit használták, hogy szétmált? Milyen ember, aki egy ilyen alkatrészt, ami olcsó és szakértelem nélkül ki lehet cserélni, rajta hagy egy eladásra szánt autón, ahol fontos az első benyomás? Ezek után felmerül, hogy volt karbantartva?...
...pár ezer kilóméter után a hajtókar egy csinos lyukat ütött a blokkra, néhány százezer forintból kapott egy új mocit, és ezután sorra jöttek ki rajta a hibák. A végén, már nem mertek vele a városból kimenni

[Istennyila]

erre csak 50et kell rádobnod.....
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer-3406808
tankolni kell bele és élvezni a bogarazást

ha bogár vásárlását tervezném, ez lenne az első autó, amit megnézek...

[Protheus]

Aha, igy mar ertem, koszonom mindkettotoknek!

[vetart]

Ez mi az ?

Hátsó köténylemez felső része

[Istennyila]

Ez mi az ?

Amire a gépháztető csukódik, ettől nem zörög menetközben. Filléres dolog, festés elött illik kiszedni...

[Protheus]

gumidugók a zárhídon

Ez mi az ?