Komplett autók

[Strano]

Ha nekem megtetszene egy féllábú ökör, azt is megvenném, akárki akármit is gondol vagy mond róla.

Ökörnél a féllábú az kétlábú. Vagy?
Eldől...

[Varázsló]

nemtudom mi értelme ezzel cukkolni egymást, kinek mi jön be, ettől nem jobb az egyik vagy a másik. vagy azért jó, mert az NGA harap rá?

Azért tettem a smiley-t, mert nem cukkolom, csak viccelek vele.
Az hamar átjött így metakommunikáció nélkül is, hogy NGA-nak mindeg az a jó, ami neki van (pl. katódsugárcsöves kis tv), ez lehet, hogy úgy van, hogy azokat szedi össze, ami neki kell és neki tényleg a legjobb, vagy pedig gyárt hozzá egy ideológiát, amolyan kognitív disszonancia módjára. A lényeg azonban az, hogy egyik sem baj és nem cukkolom.
Ha nekem megtetszene egy féllábú ökör, azt is megvenném, akárki akármit is gondol vagy mond róla.

[Strano]

Csak azért mondom, mert általában a Bogarasok nem nagyon rajonganak az új Beetle-ért.......Jól gondolom?

Jól. Általában nem. Bár én vissza szoktam nekik inteni.

[d1987]

Ízlések és ficamok...

Csak azért mondom, mert általában a Bogarasok nem nagyon rajonganak az új Beetle-ért.......Jól gondolom?

[Strano]

nemtudom mi értelme ezzel cukkolni egymást, kinek mi jön be, ettől nem jobb az egyik vagy a másik. vagy azért jó, mert az NGA harap rá?

Nekem pl. a háromkettesek nagyon nem jönnek be. A háromármasom is csak nagy duzzogva maradhat az udvaron.

[Varázsló]

A Zaporozsec is ritka :-) Oszt mégsem kellene :-)

Nekem az is volt, egy 968M

A televizióban (MTV1) is benne voltam vele, mert a rakparti (Műegyetem előtti) szlalomversenyen hátrafelé indultam el (tolatva) és még úgysem az utolsó lettem.

[Strano]

Lehet, bár én úgy egészében a VW-ket szeretem, nem csak a Bogarat......Halmoznám az élvezeteket legszívesebben minden régi VW típusból elfogadnék egyet......Akár az új Beetle-t is elfogadnám, lehet lehúrrogtok, de nekem az is tetszik......

Ízlések és ficamok...

[BlackP]

Ja, még egy hibája ennek az autónak, túl csendes és komfortos, mert a bogár, főleg a 67 környékiek pont jók, mert az hangos, amennyire kell,  és halk amennyire kell, de ezt elrontotta a gyár, ez túl halkra sikerült. Sajnos, nem lehet mit tenni.

nemtudom mi értelme ezzel cukkolni egymást, kinek mi jön be, ettől nem jobb az egyik vagy a másik. vagy azért jó, mert az NGA harap rá?

[d1987]

A Zaporozsec is ritka :-) Oszt mégsem kellene :-)

Lehet, bár én úgy egészében a VW-ket szeretem, nem csak a Bogarat......Halmoznám az élvezeteket legszívesebben minden régi VW típusból elfogadnék egyet......Akár az új Beetle-t is elfogadnám, lehet lehúrrogtok, de nekem az is tetszik......

[NGA]

Ez tényleg igaz, de én úgy vagyok vele, hogy az 1600 tl tetszik, persze nem ér a Bogár nyomába (a 411-es ehhez képest, hát....nem a legszebb kocsi a földön...(a Bogár az  ). És az is benne van, hogy az 1600 tl nem egy gyakori autó, se itthon, se külföldön, így tényleg egy különleges autót lehet birtokolni, ha ilyenünk van, persze a Bogár a legtökéletesebb...

A Zaporozsec is ritka :-) Oszt mégsem kellene :-)

[d1987]

Na ezt a Bogarat ma fotóztam és gondoltam berakom, hisz a Bogarakból sosem elég 

[d1987]

Igen, van akinek iylen kocsija van.
Ez egy átmenet a bogarazás és nem bogarazás között. Az emberek a bogarat szeretik, mert csodálatos, minden apró részlete ki van dolgozva, minden pici apró figyelmesség, (de sajnos csak a 67 előttieken, a 71-es pl egy vacak) ez meg amolyan átmeneti fázis. Megbomlik az elméjük, eladják a bogarat és veszenek ilyen autót. A psziciátrián már osztályt nyitottak ezeknek, nagyon veszélyes egyedek.
És a legszomorúbb, hogy egyeseknek még tetszik is ez az autó, ez az úgynevetzett átmeneti fázis.

 

Ja, még egy hibája ennek az autónak, túl csendes és komfortos, mert a bogár, főleg a 67 környékiek pont jók, mert az hangos, amennyire kell,  és halk amennyire kell, de ezt elrontotta a gyár, ez túl halkra sikerült. Sajnos, nem lehet mit tenni.

 

Ez tényleg igaz, de én úgy vagyok vele, hogy az 1600 tl tetszik, persze nem ér a Bogár nyomába (a 411-es ehhez képest, hát....nem a legszebb kocsi a földön...(a Bogár az  ). És az is benne van, hogy az 1600 tl nem egy gyakori autó, se itthon, se külföldön, így tényleg egy különleges autót lehet birtokolni, ha ilyenünk van, persze a Bogár a legtökéletesebb...

[NGA]

Igen, van akinek iylen kocsija van.
Ez egy átmenet a bogarazás és nem bogarazás között. Az emberek a bogarat szeretik, mert csodálatos, minden apró részlete ki van dolgozva, minden pici apró figyelmesség, (de sajnos csak a 67 előttieken, a 71-es pl egy vacak) ez meg amolyan átmeneti fázis. Megbomlik az elméjük, eladják a bogarat és veszenek ilyen autót. A psziciátrián már osztályt nyitottak ezeknek, nagyon veszélyes egyedek.
És a legszomorúbb, hogy egyeseknek még tetszik is ez az autó, ez az úgynevetzett átmeneti fázis.

 

Igazat szóltál :-)

[Varázsló]

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=670319&command=ugras&screenwidth=1024
Az ilyen 1600-os tl-ekhez könnyű alkatrészeket szerezni? Lehet hülye kérdés, de mivel elég kevés ilyen kocsi van gondoltam talán nehezebb.
Soha nem gondoltam rá, hogy akár ilyen kocsit is vennék majd egyszer, de egyre többet gondolok erre. Van akinek ilyen kocsija van? Ez egész jónak tűnik, bár képeken nem nagyon látszik 

Igen, van akinek iylen kocsija van.
Ez egy átmenet a bogarazás és nem bogarazás között. Az emberek a bogarat szeretik, mert csodálatos, minden apró részlete ki van dolgozva, minden pici apró figyelmesség, (de sajnos csak a 67 előttieken, a 71-es pl egy vacak) ez meg amolyan átmeneti fázis. Megbomlik az elméjük, eladják a bogarat és veszenek ilyen autót. A psziciátrián már osztályt nyitottak ezeknek, nagyon veszélyes egyedek.
És a legszomorúbb, hogy egyeseknek még tetszik is ez az autó, ez az úgynevetzett átmeneti fázis.

 

Ja, még egy hibája ennek az autónak, túl csendes és komfortos, mert a bogár, főleg a 67 környékiek pont jók, mert az hangos, amennyire kell,  és halk amennyire kell, de ezt elrontotta a gyár, ez túl halkra sikerült. Sajnos, nem lehet mit tenni.

 

[NGA]

paradigmát kellene váltani!

Mennyi az árfolyama? :-)

[ratro]

Hát bevallom ez a része nem nagyon izgat :-)

paradigmát kellene váltani!

[BlackP]

Hát bevallom ez a része nem nagyon izgat :-)

na ezért van neked golfod és nem nekem mondjuk azért a golf és a busz hasmagassága közt van mondjuk egy kétszeres szorzó

[NGA]

a dízel kettes golffal érkezz meg valahová, dőlj végig kényelmesen az ágyon, és kortyolgasd a hűtőből kivett jéghideg sört ;-)))

Hát bevallom ez a része nem nagyon izgat :-)

[AZS]

Na erre találták ki a dizel 2-es golfot :-)

a dízel kettes golffal érkezz meg valahová, dőlj végig kényelmesen az ágyon, és kortyolgasd a hűtőből kivett jéghideg sört ;-)))

[NGA]

nekem pont az tetszik a buszban, hogy olyan elnagyolt. a futómű jó, bírja az utakat ott, ahol a Bogival sajnálok menni, kényelmes, stb

Na erre találták ki a dizel 2-es golfot :-)

[BlackP]

Vezettem többször buszt is, de bevallom semmilyen hatást nem tett rám. Minden műanyag benne, a műszerfal is az a festett fekete, érződik az egészen a hetvenes évek stilusa. Valahogy nincsen olyan lelke, mint a bogárnak. Nem érzem azt a szintű odafigyelést a fejlesztésnél, és azt a mindenre kiterjedő részletességet. Ezért is irtam ugye mindig, hogy az igazi bogarak 1968 elöttiek, ott még megvannak a finomságok. Elég csak a műszerfal finom iveire, a króm diszcsíkokra, a sok kis apróságra gondolni. Mindenen érezni azt, hogy összhangban van vele. Nekem pl külön tetszik az, hogy az 1968 elötti bogarak műszerfalának a felső árnyékolópereme sokkal nagyobb, mint 1967 után (Sokan észre sem veszik ezt) Ezek kis pici apróságok, de ettől kerek az egész. Nem akarom a buszosokat bántani, mert az is egy életforma, de teljesen másért bogarazik valaki, és másért buszozik.
A Typ3 meg a többi meg egy olyan átmeneti fázis közöttük. Nem olyan kényelmes mint a busz, de nem is olyan formás mint egy bogár.

nekem pont az tetszik a buszban, hogy olyan elnagyolt. a futómű jó, bírja az utakat ott, ahol a Bogival sajnálok menni, kényelmes, stb

én az enyémben azt szeretem hogy mivel még nincs megfáradva jó magas még, PéZsé szerint nagyon szépen fenn hordja az orrát, beülünk 8an haverokkal elmegyünk tescoba veszünk faszenet, húst,piát bevágjuk bográcsot vagy a grill cumot és elzúzunk valahova erdőbe vagy ilyesmi, azért az is feeling hogy ha sávot váltok a kis hülye matricás suzukik már húzodnak is el az útból ...ja meg télen csúszás amire sajnálom a bogit

hehe, mi is toltunk nagy sörözést, 5en ültünk benne, + a sörcsap az 50 literes hordóval és a hajtógázzal, tolom is neki rendesen, jó dolog a Bogi mellé

[Strano]

na ezért nem érzem én biztonságban magam egy buszban. ha egy 50-60 centinél magasabb valami trafál el előről, ott aztán nincs semmi.. 

Azért ebből elég sokminden hiányzik előről.

[vw1966]

Mondjuk azt el tudom képzelni, hogy 8 csajjal elmegyek az erdőbe, de a haverjaim vegyenek autót :-)

voltak csajok is  

[NGA]

én az enyémben azt szeretem hogy mivel még nincs megfáradva jó magas még, PéZsé szerint nagyon szépen fenn hordja az orrát, beülünk 8an haverokkal elmegyünk tescoba veszünk faszenet, húst,piát bevágjuk bográcsot vagy a grill cumot és elzúzunk valahova erdőbe vagy ilyesmi, azért az is feeling hogy ha sávot váltok a kis hülye matricás suzukik már húzodnak is el az útból ...ja meg télen csúszás amire sajnálom a bogit

Mondjuk azt el tudom képzelni, hogy 8 csajjal elmegyek az erdőbe, de a haverjaim vegyenek autót :-)

[Bripery]

Nekem a hátsó futómű is keskenyített...

 

[vw1966]

jó dolog a buszozás

én az enyémben azt szeretem hogy mivel még nincs megfáradva jó magas még, PéZsé szerint nagyon szépen fenn hordja az orrát, beülünk 8an haverokkal elmegyünk tescoba veszünk faszenet, húst,piát bevágjuk bográcsot vagy a grill cumot és elzúzunk valahova erdőbe vagy ilyesmi, azért az is feeling hogy ha sávot váltok a kis hülye matricás suzukik már húzodnak is el az útból ...ja meg télen csúszás amire sajnálom a bogit

[Trash]

használd az idézés gombot, akkor tudjuk miről beszélsz
vagy csak nekem nem világos

Elnézést kicsit álmos voltam és elfelejtettem

[Typ117]

<beszúrt kép törölve>

na ezért nem érzem én biztonságban magam egy buszban. ha egy 50-60 centinél magasabb valami trafál el előről, ott aztán nincs semmi.. 

[Strano]

Tessék!
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=688564&command=ugras&screenwidth=800

Nekem a hátsó futómű is keskenyített...

[Bill]

Talán azért sem veszik meg sokan, mert a bogarazásban nem a kényelmet, a nagy csomagteret szeretjük, hanem pont azt, hogy olyan kicsi, minden kézreáll, minden egyszerű benne, és a csomagtere is csak ekkora. A bogarazás nem cuccok cipeléséről szól, meg arról, hogy elterpeszkedünk benne, oszt irány az autópálya, ha valaki ilyet akar, akkor vegyen egy állólámpás dizel mercit, oszt olcsón jár vele, nagy csomagtere van, és kényelmes. A Typ3 szerintem egy átmeneti fázis a bogarazás és a nembogarazás között. Az ismeretségi körömben ez valahogy ugy volt, hogy nagy lelkes bogaras volt, aztán elkezdett kényelmesedni, kellett a nagyobb csomagtér, erre vett egy Typ3-at, és a vége az lett, hogy eladta azt is, és kiszállt az egészből. Ez sajnos nem 1 eset volt, hanem tendencia. Természetesen nem 1 nap alatt történt, hanem lassan, de a vége ez lett. A buszosok más állatfajták, azok kasztot alkotnak. Én nem a Volkswagen-t szeretem, én a bogarat. Nem ugyanaz.

Kis autó nagy farkúaknak, nagy autó kis farkúaknak!!   Kompenzálás!!

[NGA]

jó dolog a buszozás

Vezettem többször buszt is, de bevallom semmilyen hatást nem tett rám. Minden műanyag benne, a műszerfal is az a festett fekete, érződik az egészen a hetvenes évek stilusa. Valahogy nincsen olyan lelke, mint a bogárnak. Nem érzem azt a szintű odafigyelést a fejlesztésnél, és azt a mindenre kiterjedő részletességet. Ezért is irtam ugye mindig, hogy az igazi bogarak 1968 elöttiek, ott még megvannak a finomságok. Elég csak a műszerfal finom iveire, a króm diszcsíkokra, a sok kis apróságra gondolni. Mindenen érezni azt, hogy összhangban van vele. Nekem pl külön tetszik az, hogy az 1968 elötti bogarak műszerfalának a felső árnyékolópereme sokkal nagyobb, mint 1967 után (Sokan észre sem veszik ezt) Ezek kis pici apróságok, de ettől kerek az egész. Nem akarom a buszosokat bántani, mert az is egy életforma, de teljesen másért bogarazik valaki, és másért buszozik.
A Typ3 meg a többi meg egy olyan átmeneti fázis közöttük. Nem olyan kényelmes mint a busz, de nem is olyan formás mint egy bogár.

[BlackP]

Talán azért sem veszik meg sokan, mert a bogarazásban nem a kényelmet, a nagy csomagteret szeretjük, hanem pont azt, hogy olyan kicsi, minden kézreáll, minden egyszerű benne, és a csomagtere is csak ekkora. A bogarazás nem cuccok cipeléséről szól, meg arról, hogy elterpeszkedünk benne, oszt irány az autópálya, ha valaki ilyet akar, akkor vegyen egy állólámpás dizel mercit, oszt olcsón jár vele, nagy csomagtere van, és kényelmes. A Typ3 szerintem egy átmeneti fázis a bogarazás és a nembogarazás között. Az ismeretségi körömben ez valahogy ugy volt, hogy nagy lelkes bogaras volt, aztán elkezdett kényelmesedni, kellett a nagyobb csomagtér, erre vett egy Typ3-at, és a vége az lett, hogy eladta azt is, és kiszállt az egészből. Ez sajnos nem 1 eset volt, hanem tendencia. Természetesen nem 1 nap alatt történt, hanem lassan, de a vége ez lett. A buszosok más állatfajták, azok kasztot alkotnak. Én nem a Volkswagen-t szeretem, én a bogarat. Nem ugyanaz.

jó dolog a buszozás

[NGA]

Arra gondoltam, hogy ha akkor is meglesz, amikor már lesz pénzem, akkor tuti megnézem majd, bár kétlem, hogy addigra megmaradna vagy ha nem adják el addig, akkor biztos valami oka van annak....
Amúgy tudja valaki, hogy merre van Helvécia?

Talán azért sem veszik meg sokan, mert a bogarazásban nem a kényelmet, a nagy csomagteret szeretjük, hanem pont azt, hogy olyan kicsi, minden kézreáll, minden egyszerű benne, és a csomagtere is csak ekkora. A bogarazás nem cuccok cipeléséről szól, meg arról, hogy elterpeszkedünk benne, oszt irány az autópálya, ha valaki ilyet akar, akkor vegyen egy állólámpás dizel mercit, oszt olcsón jár vele, nagy csomagtere van, és kényelmes. A Typ3 szerintem egy átmeneti fázis a bogarazás és a nembogarazás között. Az ismeretségi körömben ez valahogy ugy volt, hogy nagy lelkes bogaras volt, aztán elkezdett kényelmesedni, kellett a nagyobb csomagtér, erre vett egy Typ3-at, és a vége az lett, hogy eladta azt is, és kiszállt az egészből. Ez sajnos nem 1 eset volt, hanem tendencia. Természetesen nem 1 nap alatt történt, hanem lassan, de a vége ez lett. A buszosok más állatfajták, azok kasztot alkotnak. Én nem a Volkswagen-t szeretem, én a bogarat. Nem ugyanaz.

[ratro]

Szevasztok!

Ha tudtok eladó 67 előtti bogarat, illetve T2-t (Prietche, Doka, Bus), akkor dobjatok meg egy maillel!
huba@index.hu

THX!

Tessék!
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=688564&command=ugras&screenwidth=800

[Hubus]

Szevasztok!

Ha tudtok eladó 67 előtti bogarat, illetve T2-t (Prietche, Doka, Bus), akkor dobjatok meg egy maillel!
huba@index.hu

THX!

[BlackP]

Sziasztok!

Regisztráltam magam az oldalatokra, mert én is szeretnék egy Bogarat magamnak, és úgy gondoltam a legjobb ha fanatikus emberekhez fordulok.
Remélem nem bánjátok, hogy ilyesmikkel zargatlak Benneteket.
Ki is néztem egyet:
http://www.vatera.hu/item/view/real.php?cod=10014142
Lenne valakinek kedve a linket megnézni, és minősíteni az ott látható járgányt? Nagyon megköszönném.
Az is megfelelne, ha Ti tudnátok megfelelőt ajánlani.
Anyagiakban nagyon nem vagyok elengedve, így tuningolt, totál felcsinosított kocsi szerintem szóba sem jöhet, de olyan igen, ami nem esik szét alattam, de
amikor lesz rá keretem, akkor szépíthetem, fokozhatom.

Üdv.: Otisz

kicsit olvass is vissza, eről a gépről is volt szó, meg most többen is meg akarják venni első Bogarukat. ha ennek van alja, tiszták a papírjai, akkor 150-et megér, de vedd hozzá az átírás költségeit is!

[Otisz]

Sziasztok!

Regisztráltam magam az oldalatokra, mert én is szeretnék egy Bogarat magamnak, és úgy gondoltam a legjobb ha fanatikus emberekhez fordulok.
Remélem nem bánjátok, hogy ilyesmikkel zargatlak Benneteket.
Ki is néztem egyet:
http://www.vatera.hu/item/view/real.php?cod=10014142
Lenne valakinek kedve a linket megnézni, és minősíteni az ott látható járgányt? Nagyon megköszönném.
Az is megfelelne, ha Ti tudnátok megfelelőt ajánlani.
Anyagiakban nagyon nem vagyok elengedve, így tuningolt, totál felcsinosított kocsi szerintem szóba sem jöhet, de olyan igen, ami nem esik szét alattam, de
amikor lesz rá keretem, akkor szépíthetem, fokozhatom.

Üdv.: Otisz

[Pityubacsi]

vagy az anyaméh szűk és meleg? akkor fiat500 telefingva

defaszvagy :-))))

[BlackP]

ja, variantot....
aztán holnap meg már buszt akarsz.
mindenki a nagyobb vas felé hajlik, én meg egy p911-et vagy p356-ot, esetleg egy golf1 caddy-t szeretnék.
úgy látszik, vonzódom az anyaméh szerű utasterekhez :-)))

kéne a buszom, mi?
vagy az anyaméh szűk és meleg? akkor fiat500 telefingva

[Pityubacsi]

én egyszer szeretnék majd egy ilyet, vagy egy typ3 variantot. az a jó benne, hogy rengeteg hely van pakolni. elöl- hátul csomagtartó. és szerintem még szép is, nem úgy mint a typ4. és viszonylag kevés is van belőle. Stunté is ilyen.
szerintem érdemes lehet megnézni. de pénz nélkül ugye, legfeljebb tapasztalat szerzés lenne

ja, variantot....
aztán holnap meg már buszt akarsz.
mindenki a nagyobb vas felé hajlik, én meg egy p911-et vagy p356-ot, esetleg egy golf1 caddy-t szeretnék.
úgy látszik, vonzódom az anyaméh szerű utasterekhez :-)))