Komplett autók

[Dadan]

ez jónak tűnik
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer_1.6i_mexikoi-6445542

Képen én is néztem, nekem is nagyon tetszik, de már bazi régóta árulják.

[RNIE]

ez jónak tűnik
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer_1.6i_mexikoi-6445542

[d1987]

bár az én zsebemnek előre láthatólag túl sok, de érdekelne ismeritek e a tulajt és mit kér érte:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer_kafer_1302-6763114

apródon vagy jófogáson is fent van, ott 1.5 millió ft van írva

[picichris]

bár az én zsebemnek előre láthatólag túl sok, de érdekelne ismeritek e a tulajt és mit kér érte:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer_kafer_1302-6763114

[Zoli]

Pont ez játszódik le velem is, nehezen válok meg az alfától... ma kaptam rá egy konkrét ajánlatot, de egy százassal a padló áram alatt... most ezen vekengek... a kocsi meg csak áll, főleg a cégeset használom, vagy az asszonyét, mert pont fele annyit zabál... ősszel kapott az alfa 4új gumit, mar azt is bánom... meg a teljesítményadót, és az éves biztit is... dísznek a kertben kicsit sok... csak egy seggbebillentés kellene, mert fél év alatt a 3500 hirdetés nézőből ez a 2.  érdeklődő...

A biztit stb jóváírják, ha eladod. Ne sajnáld. De egyre kevesebbet, ha vársz.

[tati]

valaki majd gyomlálja ki holnap ....

[RNIE]

nem járnál,mert ő meg tudja javítani ha baja van,te meg néznél ki a fejedből és rohangálnál a bontókba

[Pityubacsi]

[tati]

Naja...

[tati]

mennyiért is adtad volna a vojázsert?

[Leon1303]

szépvolt jóvolt, nem repült szét a motorja ,nem törted pépé, nem buktál rajta milliókat   képzed ha egy új porsche kájent vettél volna 10-15 milkát buktál volna

Naja...

[tati]

Erősödik bennem a dolog...

szépvolt jóvolt, nem repült szét a motorja ,nem törted pépé, nem buktál rajta milliókat   képzed ha egy új porsche kájent vettél volna 10-15 milkát buktál volna

[Pityubacsi]

Erősödik bennem a dolog...

[Pityubacsi]

úgy úgy az én voyageremre is egyetlen olyan érdeklődő volt aki itt lobogtatta a pénz de egy százassal kevesebbet mint a küszöböm volt azóta eltelt 4 hónap mostmár odaadnám annyiért    add oda majd veszel másikat ...... ezek az autók akkor is elromlanak ha állnak !

mennyiért is adtad volna a vojázsert?

[Leon1303]

úgy úgy az én voyageremre is egyetlen olyan érdeklődő volt aki itt lobogtatta a pénz de egy százassal kevesebbet mint a küszöböm volt azóta eltelt 4 hónap mostmár odaadnám annyiért    add oda majd veszel másikat ...... ezek az autók akkor is elromlanak ha állnak !

Erősödik bennem a dolog...

[tati]

Régi igazság:annak kell adni aki kéri.Még áll kicsit, és még kevesebbet ér.

úgy úgy az én voyageremre is egyetlen olyan érdeklődő volt aki itt lobogtatta a pénz de egy százassal kevesebbet mint a küszöböm volt azóta eltelt 4 hónap mostmár odaadnám annyiért    add oda majd veszel másikat ...... ezek az autók akkor is elromlanak ha állnak !

[Mr.Horsepower]

Pont ez játszódik le velem is, nehezen válok meg az alfától... ma kaptam rá egy konkrét ajánlatot, de egy százassal a padló áram alatt... most ezen vekengek... a kocsi meg csak áll, főleg a cégeset használom, vagy az asszonyét, mert pont fele annyit zabál... ősszel kapott az alfa 4új gumit, mar azt is bánom... meg a teljesítményadót, és az éves biztit is... dísznek a kertben kicsit sok... csak egy seggbebillentés kellene, mert fél év alatt a 3500 hirdetés nézőből ez a 2.  érdeklődő...

Régi igazság:annak kell adni aki kéri.Még áll kicsit, és még kevesebbet ér.

[Leon1303]

Elküldjem az ember számát privátban?

Az egy autóeladásnál több fázison megy keresztül a tulaj:

1."Egy igazi gyémántnak vagyok a birtokosa,és az aki nem fogadja el,hogy az eredeti vételár+tankolás+ráköltés+2o%,hogy-alkudjon a vevő-a kocsi ára,az sosem lesz tulaj!"
Vagy a HaHu-n a legdrágább bogár(mindegy milyen)+2o% az árképzés.

2.Eltelik egy kis idő,(3-6 hónap),kocsi áll a ház előtt,látszik,hogy nem használják,levelek a szélvédőn,sár a kerekek körül,a vasasok nézegetik,valaki megpróbálta csavarhúzóval kinyitni az ajtót,hírtelen sürgős lesz az eladás,az ár az eredeti ár+ráköltéssé alakul."De ebből aztán nem engedek egy fillért sem!"

Csakhogy a vevő nem érkezik.Időnként  telefonok,igérgetések,hülyébbnél hülyébb csereajánlatok,a türelem meg fogy.Járulékos költségeket,biztositást fizetni kell,vizsga lejárt,Közterületfelügyelet papírokat ragaszt a szélvédőre,etc.

3.Árban eltalálja a megfelelőt,mit ad Isten megjön a vevő illetve a VEVŐ,ránéz a kocsira,aztán a tulajra és bemond egy
a hirdetett árhoz mérten jóval kisebb összeget és vár.Eladó próbálkozik még,aztán szépen odaadja az autót.És boldog mert megszabadult egy púptól...

Átlagos autónál szerintem ezek a fázisok,általában lejátszódnak,itt még az első stádiumnál jár a dolog.


Lehet evidenciákat írtam,akkor bocs.

Pont ez játszódik le velem is, nehezen válok meg az alfától... ma kaptam rá egy konkrét ajánlatot, de egy százassal a padló áram alatt... most ezen vekengek... a kocsi meg csak áll, főleg a cégeset használom, vagy az asszonyét, mert pont fele annyit zabál... ősszel kapott az alfa 4új gumit, mar azt is bánom... meg a teljesítményadót, és az éves biztit is... dísznek a kertben kicsit sok... csak egy seggbebillentés kellene, mert fél év alatt a 3500 hirdetés nézőből ez a 2.  érdeklődő...

[RNIE]

ezt a partizános dolgot még a nőkhöz meg a viccesbe is be kéne tenni,ott még nem volt

[Narancs]

Elküldjem az ember számát privátban?

Az egy autóeladásnál több fázison megy keresztül a tulaj:

1."Egy igazi gyémántnak vagyok a birtokosa,és az aki nem fogadja el,hogy az eredeti vételár+tankolás+ráköltés+2o%,hogy-alkudjon a vevő-a kocsi ára,az sosem lesz tulaj!"
Vagy a HaHu-n a legdrágább bogár(mindegy milyen)+2o% az árképzés.

2.Eltelik egy kis idő,(3-6 hónap),kocsi áll a ház előtt,látszik,hogy nem használják,levelek a szélvédőn,sár a kerekek körül,a vasasok nézegetik,valaki megpróbálta csavarhúzóval kinyitni az ajtót,hírtelen sürgős lesz az eladás,az ár az eredeti ár+ráköltéssé alakul."De ebből aztán nem engedek egy fillért sem!"

Csakhogy a vevő nem érkezik.Időnként  telefonok,igérgetések,hülyébbnél hülyébb csereajánlatok,a türelem meg fogy.Járulékos költségeket,biztositást fizetni kell,vizsga lejárt,Közterületfelügyelet papírokat ragaszt a szélvédőre,etc.

3.Árban eltalálja a megfelelőt,mit ad Isten megjön a vevő illetve a VEVŐ,ránéz a kocsira,aztán a tulajra és bemond egy
a hirdetett árhoz mérten jóval kisebb összeget és vár.Eladó próbálkozik még,aztán szépen odaadja az autót.És boldog mert megszabadult egy púptól...

Átlagos autónál szerintem ezek a fázisok,általában lejátszódnak,itt még az első stádiumnál jár a dolog.


Lehet evidenciákat írtam,akkor bocs.

Nekem ne küldjél semmit sem,engem nem érdekel!

Az írásod kicsit erre hajaz,de nekem ez a Partizán féle verzió jobban bejön!

Partizán: Miért fogynak a bogarak
Elmerengtem mostanában, hogy hány (családi) kedvenc végzi roncstelepen. Mi történik általában?
Az, hogy a nem is kevésért megvett és karbantartott gépet egy kicsit félrerakják. Persze nem végleg, de hát olcsóbb a szolgálati autó, vagy ha az asszony kierõszakolta a suzukit, akkor használjuk már azt. Néha elég annyi, hogy a lámpánál beköpte a gyertyát és megállt, égni kellett. A tulajban nem az tudatosult, hogy megspórolt éveken át egy csomó pénzt a kötelezõ szervizeken, hanem az, hogy bizony-bizony öreg az autó. Rendbe kell hozni, de addig is le kell rakni. Meg is születik a nagy álom, hogy a motorgeneráltól a kasztnisig, fényezésig, kárpitosig, miként lesz nagyon-nagyon rendbetéve. A gond csak az, hogy elmegy egy, majd még egy tél úgy, hogy még csak egy néhány négyzetméteres nájlondarabot sem kap a gép. A príma német anyag azért állja a sarat, de már a megmozdítása is gondot jelent, a közterületfelügyelet is jelzi, hogy egyre inkább roncsként tekint az autóra.
Aztán jön egy pár bátortalan megkeresés. ÿltalában olyan frissjogsisok, akiknél az autó még több egyszerû használati tárgynál. Számukra nem a fûtés a lényeg, hanem a lélek. A kisugárzás, az egyéniségként szerepelni az utakon. A régóta stírolt, hervadozó bogártól persze elzavarják, hogy az nem eladó, vagy mondanak egy olyan árat, amitõl minden jóérzésû ember nyom egy hátast. Különleges extraként mutatják a házigány megoldásokat, nyilvánvaló, hogy az ablakgumik nem fogják a vizet, karcos a szélvédõ, kivágva az összes kárpit, a magnó helye, ott a nem mûködõ márkátlan kazettásmagnó. Troligombbal mûködik az indítás, a kutya kiharapta az ülést, mégis az érzelmi kötõdés megvan, erõsödik.
A motort persze nem lehet beindítani, mert a akksi "éppen" nincs kéznél, a gumik a sok éves állás miatt tönkre vannak menve. A vevõjelölt alkudni próbál, amire felháborodás a válasz, hogy annyi pénzért vegyen inkább biciklit, vagy valami szocialista roncsot. A német csodáért ennyit kínálni valóságos bûn a tulaj szemében.
Az elválás disszonáns. Egy bogarassal kevesebb. Mondhatjuk megmenekült a sok százezernyi kiadástól, az elhúzódó csalódástól valaki. Persze "megmenekült" egy közösségtõl, egy csomó havertól, a szabadidõ aberrációtól mentes eltöltésétõl, attól, hogy legyen a mindennapjainak egy olyan szelete, amely létével kérdõjelezi meg azt a mai törvényszerûséget, hogy szükséges néhány évente lecserélni mindent, ami a közvetlen környezetünkben van.
Néhány hónapig persze még számolgatás van, az érzelmek nehezen engednek, de aztán gyõz a ráció, egy tizenegynéhány éves autó megvásárlása, a bogarazás nem tûnik többnek, mint múló szeszély.
A bogárra pedig újabb tél jön. A tulajnak felújításon jár az esze, de már a fürdõszoba, konyha van napirenden. A hajdani családi kedvencet meghírdetik. Lemossák, felfújják a gumikat, akksit töltenek. Az ár már töredéke annak, amit pár hónappal azelõtt kértek, de még így is irreálisan magas annak, aki egy kicsit is ért ehhez a márkához. Néhány értékközeli kínálat persze sértõdést vált ki. Többen még szép felújítási alapot látnak a gépben. De a tulajdonosi büszkeség erõsebb, az eladási kísérlet dugába dõl. Megcsináljuk inkább magunknak, dönt a család...
Aztán a gumi újra leereszt, az akksi lemerül, a fák lehulló lombja befedi a bogarat. Egyre több jelzés érkezik, hogy a "roncsot" szállítsák el közterületrõl. Aztán apu a neten keres egy céget, mindegy mennyiért, csak vigyék, mert kell a parkolóhely az új kocsinak. Pár nappal késõbb felvonyít a flex. Egy önindító, egy dinamó, néhány apróság. Ez minden, ami használható lett a gépbõl. Azt csak remélni lehet, hogy a családi kedvenc szelleme visszatér a családhoz és álmatlan éjszakákat okoz azoknak, akik szeretettel leplezett zsugoriságukkal a halálba küldtek egy bogit...
Ezt csak azért írom, mert néhány hónappal ezelõtt kínáltam egy összeget egy bogárért. Választ sem kaptam, most pedig azt olvasom, hogy néhány ezer forintnyi cuccot próbálnak kiárulni belõle...

[Pityubacsi]

Elküldjem az ember számát privátban?

Az egy autóeladásnál több fázison megy keresztül a tulaj:

1."Egy igazi gyémántnak vagyok a birtokosa,és az aki nem fogadja el,hogy az eredeti vételár+tankolás+ráköltés+2o%,hogy-alkudjon a vevő-a kocsi ára,az sosem lesz tulaj!"
Vagy a HaHu-n a legdrágább bogár(mindegy milyen)+2o% az árképzés.

2.Eltelik egy kis idő,(3-6 hónap),kocsi áll a ház előtt,látszik,hogy nem használják,levelek a szélvédőn,sár a kerekek körül,a vasasok nézegetik,valaki megpróbálta csavarhúzóval kinyitni az ajtót,hírtelen sürgős lesz az eladás,az ár az eredeti ár+ráköltéssé alakul."De ebből aztán nem engedek egy fillért sem!"

Csakhogy a vevő nem érkezik.Időnként  telefonok,igérgetések,hülyébbnél hülyébb csereajánlatok,a türelem meg fogy.Járulékos költségeket,biztositást fizetni kell,vizsga lejárt,Közterületfelügyelet papírokat ragaszt a szélvédőre,etc.

3.Árban eltalálja a megfelelőt,mit ad Isten megjön a vevő illetve a VEVŐ,ránéz a kocsira,aztán a tulajra és bemond egy
a hirdetett árhoz mérten jóval kisebb összeget és vár.Eladó próbálkozik még,aztán szépen odaadja az autót.És boldog mert megszabadult egy púptól...

Átlagos autónál szerintem ezek a fázisok,általában lejátszódnak,itt még az első stádiumnál jár a dolog.


Lehet evidenciákat írtam,akkor bocs.

nagyon jó!
megy az "überokos" topikba :-)

[PéZsé]

Valószínű,hogy azért a háromszázból lehetne még alkudni,és akkor már meg is érheti.Ha igazi "S",akkor az 1.6-os motor,hosszúváltó,tárcsafék,KPZ felnik,Schibedachtető tudja ezt a pénz.

Elküldjem az ember számát privátban?

Az egy autóeladásnál több fázison megy keresztül a tulaj:

1."Egy igazi gyémántnak vagyok a birtokosa,és az aki nem fogadja el,hogy az eredeti vételár+tankolás+ráköltés+2o%,hogy-alkudjon a vevő-a kocsi ára,az sosem lesz tulaj!"
Vagy a HaHu-n a legdrágább bogár(mindegy milyen)+2o% az árképzés.

2.Eltelik egy kis idő,(3-6 hónap),kocsi áll a ház előtt,látszik,hogy nem használják,levelek a szélvédőn,sár a kerekek körül,a vasasok nézegetik,valaki megpróbálta csavarhúzóval kinyitni az ajtót,hírtelen sürgős lesz az eladás,az ár az eredeti ár+ráköltéssé alakul."De ebből aztán nem engedek egy fillért sem!"

Csakhogy a vevő nem érkezik.Időnként  telefonok,igérgetések,hülyébbnél hülyébb csereajánlatok,a türelem meg fogy.Járulékos költségeket,biztositást fizetni kell,vizsga lejárt,Közterületfelügyelet papírokat ragaszt a szélvédőre,etc.

3.Árban eltalálja a megfelelőt,mit ad Isten megjön a vevő illetve a VEVŐ,ránéz a kocsira,aztán a tulajra és bemond egy
a hirdetett árhoz mérten jóval kisebb összeget és vár.Eladó próbálkozik még,aztán szépen odaadja az autót.És boldog mert megszabadult egy púptól...

Átlagos autónál szerintem ezek a fázisok,általában lejátszódnak,itt még az első stádiumnál jár a dolog.


Lehet evidenciákat írtam,akkor bocs.

[Varázsló]

[Narancs]

[Varázsló]

Kb mint a Faltdachtetős autó.Ha szó szerint fordítjuk,az is hülyeség,mégis elfogadott és használt.

[Narancs]

Szerintem meg vagy Schiebedach vagy tolótető.

Hivatalosan meg Stahlkurbelschiebedach,azaz tekerős fém tolótető.

Bogaras körökben,meg itt a fórumon meg sokszor hívják csak Schiebedachtetőnek mint ahogy én is írtam.

Kb mint a Faltdachtetős autó.Ha szó szerint fordítjuk,az is hülyeség,mégis elfogadott és használt.

[Narancs]

Sibeda vagy Schiebedach, szerintem.

Szerintem meg vagy Schiebedach vagy tolótető.

Hivatalosan meg Stahlkurbelschiebedach,azaz tekerős fém tolótető.

Bogaras körökben,meg itt a fórumon meg sokszor hívják csak Schiebedachtetőnek mint ahogy én is írtam.

[Varázsló]

Valószínű,hogy azért a háromszázból lehetne még alkudni,és akkor már meg is érheti.Ha igazi "S",akkor az 1.6-os motor,hosszúváltó,tárcsafék,KPZ felnik,Schibedachtető tudja ezt a pénz.

Sibeda vagy Schiebedach, szerintem.

[Narancs]

Bubiszélvédős 13o3s (legalábbis ez a jel van a hátulján) lejárt forgalmival AD-s motor,papíron 12oo,de 16oo-as dinamós(?),(váltót lusta voltam megnézni milyen),KPZ felniken(kettőn van kupak is) kocsi 73-as szerintem de a papírok 196x...,sibedás és nem ázik be(mondjuk én a tiszta szerelemben és a Jézuskában is hiszek)Bristyánék anno lakatolták,még az Opál utcai cím van rajta,ennek ellenére csupa rozsda szerintem rohad is itt-ott,jobb első ablakot a nyúlósok beverték,motor kézzel átforog,tulaj egy cégnél az udvarban tárolja Kőbányán,3oo ezres ajánlatra egy 1oo-ast tudtam mondani ettől nem alélt el....

Valószínű,hogy azért a háromszázból lehetne még alkudni,és akkor már meg is érheti.Ha igazi "S",akkor az 1.6-os motor,hosszúváltó,tárcsafék,KPZ felnik,Schibedachtető tudja ezt a pénz.

[Protheus]

vagy egy intenzív fékezésnél fél liter jeges víz landol a nyakadban ...

LOL, de jo, hogy nincs schiebedachom! :-))

[tati]

A Schiebedachnál még a gyár sem tudta megoldani,hogy ne jusson be a víz,cserébe megoldották az elvezetését.Tehát a víz bemehet,és csöveken el van vezetve az oszlopokban,alul a köszöbökön lévő lyukaknál pedig kicsöpög.
A gond akkor szokott lenni,mikor ezek az elvezetők az idők folyamán mindenféle szeméttel (falevél,darázsfészek és minden egyébb behulló hulladék) eltömődnek,a víz nem jut ki,és akkor viszont komoly korróziós károkat tud okozni.

vagy egy intenzív fékezésnél fél liter jeges víz landol a nyakadban ...

[Narancs]

sibedás és nem ázik be(mondjuk én a tiszta szerelemben és a Jézuskában is hiszek)

A Schiebedachnál még a gyár sem tudta megoldani,hogy ne jusson be a víz,cserébe megoldották az elvezetését.Tehát a víz bemehet,és csöveken el van vezetve az oszlopokban,alul a köszöbökön lévő lyukaknál pedig kicsöpög.
A gond akkor szokott lenni,mikor ezek az elvezetők az idők folyamán mindenféle szeméttel (falevél,darázsfészek és minden egyébb behulló hulladék) eltömődnek,a víz nem jut ki,és akkor viszont komoly korróziós károkat tud okozni.

[PéZsé]

Bubiszélvédős 13o3s (legalábbis ez a jel van a hátulján) lejárt forgalmival AD-s motor,papíron 12oo,de 16oo-as dinamós(?),(váltót lusta voltam megnézni milyen),KPZ felniken(kettőn van kupak is) kocsi 73-as szerintem de a papírok 196x...,sibedás és nem ázik be(mondjuk én a tiszta szerelemben és a Jézuskában is hiszek)Bristyánék anno lakatolták,még az Opál utcai cím van rajta,ennek ellenére csupa rozsda szerintem rohad is itt-ott,jobb első ablakot a nyúlósok beverték,motor kézzel átforog,tulaj egy cégnél az udvarban tárolja Kőbányán,3oo ezres ajánlatra egy 1oo-ast tudtam mondani ettől nem alélt el....

Megigértem,hogy segítek neki,úgyhogy ha valakit érint a telefonszámát szivesen megosztom privátban.

Az enyém meg közismert.

[d1987]

Várható volt... Ilyen áron még hibákkal együtt is jó üzlet lehet, de nem tartom kizártnak, hogy nemsokára dupla ennyiért fog megjelenni egy kereskedésben. (Azért bízom benne, hogy jó helyre került.  )

Én arra leszek kíváncsi, hogy a hirdetés meddig marad fent. Van, hogy eladás után még hetekig nem törlik. Ami csak akkor kínos, ha olyan nagy érdeklődés van, hogy másnap reggel már elviszik, mivel akkor még meg fog csörrenni párszor a telefonja.

[HyPerion]

A bordót fölhívtam és azt mondta, hogy ma reggel 8 órakor elvitték.
Nem volt fönt sokáig.

Várható volt... Ilyen áron még hibákkal együtt is jó üzlet lehet, de nem tartom kizártnak, hogy nemsokára dupla ennyiért fog megjelenni egy kereskedésben. (Azért bízom benne, hogy jó helyre került.  )

[Dadan]

Na azon a kék 1303-ason én is gondolkodtam, hogy meg kellene nézni. Be is tettem a parkolóba, aztán még mindig ott van, pedig ennyiért már rég el kellett volna, hogy menjen.

Majd számolj be, hogy mit mondott erről a másikról, kíváncsi vagyok, mert ne tűnik rossz ajánlatnak.

Tárnokon van, Biatorbágy mellett... egy páran elgurulhatnánk szombaton odáig. 

A bordót fölhívtam és azt mondta, hogy ma reggel 8 órakor elvitték.
Nem volt fönt sokáig.

[HyPerion]

Én ezt nem hiszem el, hogy ennyiért odaadják.
Van fönt 450-ért egy szintén 1303-as kék, az is újszerű állapotú, kevés km-es, stb.
Párszor fölhívtam, még ő ajánlotta föl, hogy közeli képeket is küld, össze vissza hadovált, hogy hagyatékból van a kocsi, de 370-et már ajánlottak rá, és egyéb kamu dumák.
Ez is szerintem átverés.
Holnap én rácsörgök.

Na azon a kék 1303-ason én is gondolkodtam, hogy meg kellene nézni. Be is tettem a parkolóba, aztán még mindig ott van, pedig ennyiért már rég el kellett volna, hogy menjen.

Majd számolj be, hogy mit mondott erről a másikról, kíváncsi vagyok, mert ne tűnik rossz ajánlatnak.

ha valaki megnézi, akkor kíváncsi lennék a tapasztaltakra

Tárnokon van, Biatorbágy mellett... egy páran elgurulhatnánk szombaton odáig. 

[luftsick]

Én is kaptam ma egy kétmilliós ajánlatot az Oválra, ami pont egy millával kevesebb, amennyiért odaadnám. :-)

anno az enyémet 800ezerért adtam el, pontosan annyiért amennyit költöttem rá (excelben írtam minden költséget) tudtam hobbizni vele úgy, hogy nem buktam rajta pénzt - jó móka volt.
amit Narancs linkelt metálbordó 1303 tényleg jónak tűnik elsőre az egyetlen kép alapján, még akkor is ha kuka a motorja. fő kérdés, hogy mennyire lehetnek elrohadva az első doblemezek... ha valaki megnézi, akkor kíváncsi lennék a tapasztaltakra

[MatroX]

1303-as,első blikkre elég jó állapotban,metálfény,Mangels krómfelni,korrekt ár.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer_1.4-6750124

De nagyon szerettem volna sibedásat anno de sehol sem találtam még tetőt sem, azóta meg egy csomót mutattak már..... 

[Maresz]

nekem  a busz