Népautók

[gyuszkó]

Clubman Estate :http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=890914&command=ugras&screenwidth=1024

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=890914&command=ugras&screenwidth=1024

[Süni]

Clubman Estate :http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=890914&command=ugras&screenwidth=1024

Ennyiért talán még meg is éri...

[Sylvacska]

Remélem elég kimerítő volt a válaszom. 

Teljesen

[BALOOO]

Aha, de magáról a kocsiról, megbízhtóság, fenntartás, meg úgy össz-vissz.
Csak mert egy volt osztálytársam mondta, hogy sokkal jobban megéri, mint egy bogár.
Engem nem tudott meggyőzni, csak gondoltam utánakérdeztek.

Én idén tavasszal vettem a kacsát, és vaciáltam egy ideig hogy bogár vagy kacsa, mert jó bogarat kevesebb pénzért is találni mint jó kacsát.
Felsorolom mik voltak az objektív szempontok ami miatt kacsát vettem. Abszolút értelemben kicsi a fogyasztása (országúton 90-es tempóben 5,5liter 100km-en, városban 6,5-7liter 100km-en),
Nyitható a tetje, gyakorlatilag kabrió, négyajtós, nagyobb a csomagtér, és nem sokkal gyengébb egy 1200köbcentis bogárnál, mert a 602köbcentis kacsa 29 lóerős. Nyomatékban már nagyobb különbség lehet, a kacsa motorjának 39Nm a forgatónyomatéka az alap bogármotornak mennyi ez az értéke? Kacsából viszonylag kevés van hazánkban ezért az átlagember jobban megcsodálja mint a bogarat. Kevésbé objektív szempont, de szerintem kényelmesebbek az ülések a kacsában mint a bogárban, valamint az útfekvése páratlan, alacsonyan van a kocsi súlypontja, a motor szerény teljesítménye ellenére is különleges élményt nyújt az autó vezetése.
A fenntartási költségek viszonylag kicsik. Olcsó a biztosítás, én 22 évesen A00-val mindenféle kedvezmény nélkül 20ezer forintos éves díjú kötelezőt kötöttem rá tavasszal. A benzinköltségek is relatíve alacsonyak. A megbízhatóságára panasz nem lehet amennyiben az autó megfelelő műszaki állpotban van, és szükség szerint karbantartják, hidegben is könnyen indul. A fűtése elmarad a bogárétól, de nam azért mert nem fúj elegendő mennyiségű meleg levegőt, hanem azért mert sok helyen szellőzik a zárt autó is, Pl ajtógumiknál, elefántfül ablaknál, valamint a tetőnél. A kacsához az alkatrészek beszerzése többnyire megoldott, az alkatrész árak magasak, amennyiben új alkatrészt szeretnénk, bár ez függ az alkatrész típusától is. Például egy karburátor 100és 200ezer forint között mozog, egy váltó is 100ezer feletti árú, ezekhez lehet a legkevésbé alkatrészt kapni, gyakran nehzen tudják javítani. Végső esetben csere szükséges amit általában bontott alkatrészel pótolnak a tulajdonosok a magas árak miatt. Nekem eddig kerékcsapágyat kellett cserélni egy darab cseréje 15000ft-ba került, kondi, megszakító, gyertya, gyertyakábelek cseréje és egyáltalán a gyújtás gatyába rázása került 14000ft-ba, kipufogódob csere 12000ft, Világítási rendszer, és visszajelzőlámpák helyes működésének visszaállítása 5000ft. Azt hiszem ennyit kellett eddig csainálni rajta. Remélem elég kimerítő volt a válaszom. 
Üdv, Balázs

[BALOOO]

Aha, de magáról a kocsiról, megbízhtóság, fenntartás, meg úgy össz-vissz.
Csak mert egy volt osztálytársam mondta, hogy sokkal jobban megéri, mint egy bogár.
Engem nem tudott meggyőzni, csak gondoltam utánakérdeztek.

Haliii! Nekem kacsám van. 

[PBéci]

Clubman Estate :http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=890914&command=ugras&screenwidth=1024

[PBéci]

!
alváz és üregvédő valószinüleg!! rozsda?? ejnye!!

Miről is van szó pontosan?

[PBéci]

kicsit off
Béci: nekem volt 6 éves stiftem 3,5 éve... Meghalt a főtengelycsapágysor, igaz megjárta bp-münchent gyakorlatilag hűtővíz nélkül. (gyanusan forralta a vizét végig, de az eszembe se jutott hogy ilyenre kell gyanakodni, mikor hazaértünk, cimbora farosskodás faterja egyből ezzel kezdte, hűtővíz van? az úton eszembe nem jutott volna megnézni, gondoltam a 45 fokban ez természetes...) Szóval ezt intő jelnek vettem. Ilyen mindenre jó jármű már van, csak ki kéne még fizetni (úgy még 1,2M-t). Apámnak viszont 2 hete vettünk egy 4 éves 3ajtós swiftet és az a baj, vágyom azokra a recarokra benne, a mély ülésre, a 3 ajtóra, a virgonc ezres motorra 
...izé

Elkúrtad:Nem kicsit,nagyon
Víz nélkül meg bármelyik vizes autót megölöd

[Rulezka]

Rulezka! Mi az a .... az illesztésnél???? A gyönyörű fény alatt??? Ugye nem a rozsda munkálkodik??? Asszem sírógörcsöt kapnék, ha igen
(kép jobb felső sarka)

!
alváz és üregvédő valószinüleg!! rozsda?? ejnye!!

[Süni]

ha még sokáig lesz sutyuki istenítés, akkor nyitok egy új topicot a közösségiben.

Süni,
A múltkor elhoztam a kocsit, de a gyerekért kellett rohanni. Persze nincs opk az aggodalomra. Azótra is pont olyan szar, mint volt, viszem vissza...

Mondtam ! Jövő okt. 28.-ig ráér ! 

[partizán]

ha még sokáig lesz sutyuki istenítés, akkor nyitok egy új topicot a közösségiben.

Süni,
A múltkor elhoztam a kocsit, de a gyerekért kellett rohanni. Persze nincs opk az aggodalomra. Azótra is pont olyan szar, mint volt, viszem vissza...

[Süni]

Sajna vagyok olyan hülye, hogy ezért kezdem megszeretni a sógor 4 éves Swiftjét. Valszeg ez nálam genetikai hiba: minden szerkezetnek lelke van a szememben...

Nekem volt 92-es. Soha nem hagyott cserben, ellenben a díszlécig volt elrohadva !

[Süni]

A 850-nél annyit tudok, hogy szarul lehet zsírozni, és asszem az 5százasnál is, mert a felét mellé nyomja a zsírzó, stb... Valamelyik 850-es kolléga valami speckó sajátgyártású cuccal csinálja, ő írta, hogy a simával nemigen lehet jól.
De mi sajna nem csináltuk

Naná, hogy szarul lehet zsírozni, hiszen nincs rajta zsírzó. Amelyiken mégis, az utólag került rá.

[Lente]

Azért ahhoz elég jellegtelen szerintem,hát a bódé meg olyan amilyen ,de végülis nálunk sem az észérvek döntöttek az adott típus mellett

kicsit off
Béci: nekem volt 6 éves stiftem 3,5 éve... Meghalt a főtengelycsapágysor, igaz megjárta bp-münchent gyakorlatilag hűtővíz nélkül. (gyanusan forralta a vizét végig, de az eszembe se jutott hogy ilyenre kell gyanakodni, mikor hazaértünk, cimbora farosskodás faterja egyből ezzel kezdte, hűtővíz van? az úton eszembe nem jutott volna megnézni, gondoltam a 45 fokban ez természetes...) Szóval ezt intő jelnek vettem. Ilyen mindenre jó jármű már van, csak ki kéne még fizetni (úgy még 1,2M-t). Apámnak viszont 2 hete vettünk egy 4 éves 3ajtós swiftet és az a baj, vágyom azokra a recarokra benne, a mély ülésre, a 3 ajtóra, a virgonc ezres motorra 
...izé

[PBéci]

Lehetne a Suzuki is egy kultusz-népautó, csak ne alufóliából origamizták volna össze...

Azért ahhoz elég jellegtelen szerintem,hát a bódé meg olyan amilyen ,de végülis nálunk sem az észérvek döntöttek az adott típus mellett

[gyuszkó]

Régebben én sem szerettem a Swifteket,de teljesen jók a tapasztalataim,naponta azzal járunk dolgozni,nyaralni voltunk haverékévalegy ismerősünk oktat a sajátjával és teljesen hibamentesek.Pedig egyik sincs agyonkímélve.
Más kérdés hogy az lenne az ideális hogy a Bogarat,Minit,Fityót hobbinak tartsuk és legyen mellette egy off autó napi használatra

Lehetne a Suzuki is egy kultusz-népautó, csak ne alufóliából origamizták volna össze...

[PBéci]

Sajna vagyok olyan hülye, hogy ezért kezdem megszeretni a sógor 4 éves Swiftjét. Valszeg ez nálam genetikai hiba: minden szerkezetnek lelke van a szememben...

Régebben én sem szerettem a Swifteket,de teljesen jók a tapasztalataim,naponta azzal járunk dolgozni,nyaralni voltunk haverékévalegy ismerősünk oktat a sajátjával és teljesen hibamentesek.Pedig egyik sincs agyonkímélve.
Más kérdés hogy az lenne az ideális hogy a Bogarat,Minit,Fityót hobbinak tartsuk és legyen mellette egy off autó napi használatra

[gyuszkó]

Sajna vagyok olyan hülye, hogy ezért kezdem megszeretni a sógor 4 éves Swiftjét. Valszeg ez nálam genetikai hiba: minden szerkezetnek lelke van a szememben...

Azért Öreg marad... csak pihen egyelőre, mert műszakira készül, és hát most nem kell kapkodni. Végre van "téli autónk", mert sógor Londonban dekkol, és egy darabig nem jön haza...

[gyuszkó]

Azért egy 500-ast a maga 18 lóerejével nem biztos hogy ideális főleg Pesten naponta használni.Lehet el leszek küldve a f...ba,de én vennék egy Swiftet,kb 6 éveset,amire nem kell költeni,nem kötődesz hozzá,stb.Viszont hibátlanul teszi a dolgát.
Ha Pesten laknék nem Miniznék naponta az biztos.Gyilkosság

Sajna vagyok olyan hülye, hogy ezért kezdem megszeretni a sógor 4 éves Swiftjét. Valszeg ez nálam genetikai hiba: minden szerkezetnek lelke van a szememben...

[PBéci]

Értem, köszi! csak rémlett, hogy ilyet valaki írt a 850 fórumon.
Hát majd meg kell ezt is tanulnom.
sok zárójelbe(((((egyre gyakrabban tör rám a kiskocsim hiányérzete, meghogy a drága újat el kéne adni a csába a hitelével együtt és megpróbálni egy tökéletesközelire megcsinált 5kilóssal rónai az utakat, mint rendesautó. Nem könnyű döntés))))

Azért egy 500-ast a maga 18 lóerejével nem biztos hogy ideális főleg Pesten naponta használni.Lehet el leszek küldve a f...ba,de én vennék egy Swiftet,kb 6 éveset,amire nem kell költeni,nem kötődesz hozzá,stb.Viszont hibátlanul teszi a dolgát.
Ha Pesten laknék nem Miniznék naponta az biztos.Gyilkosság

[Lente]

Nekünk semmi speckó nincs és nem is volt,egyszerű zsírzópréssel hibátlanul összejött

Értem, köszi! csak rémlett, hogy ilyet valaki írt a 850 fórumon.
Hát majd meg kell ezt is tanulnom.
sok zárójelbe(((((egyre gyakrabban tör rám a kiskocsim hiányérzete, meghogy a drága újat el kéne adni a csába a hitelével együtt és megpróbálni egy tökéletesközelire megcsinált 5kilóssal rónai az utakat, mint rendesautó. Nem könnyű döntés))))

[PBéci]

A 850-nél annyit tudok, hogy szarul lehet zsírozni, és asszem az 5százasnál is, mert a felét mellé nyomja a zsírzó, stb... Valamelyik 850-es kolléga valami speckó sajátgyártású cuccal csinálja, ő írta, hogy a simával nemigen lehet jól.
De mi sajna nem csináltuk

Nekünk semmi speckó nincs és nem is volt,egyszerű zsírzópréssel hibátlanul összejött

[Lente]

CSak a zírzás a megoldás,a miénken sosem szorult a függő.Ugyanez a helyzet a Mininél is,fater 10 éve ugyanazokkal a lengőkartengelyekkel jár,mert havonta lezsírozza,illetve minden hosszabb út előtt és után.

A 850-nél annyit tudok, hogy szarul lehet zsírozni, és asszem az 5százasnál is, mert a felét mellé nyomja a zsírzó, stb... Valamelyik 850-es kolléga valami speckó sajátgyártású cuccal csinálja, ő írta, hogy a simával nemigen lehet jól.
De mi sajna nem csináltuk

[PBéci]

Napi használatos 500-as 11 évig? az nem semmi!!
Mi a titka a függőcsapszeg nem berohadásának? Állítólag kenni kéne havonta vagyis zsírzani, meg kb minden eső után. Bár a kispolszkiban ez egy évig eszembe se jutott, de a 850-esen sikerült elhasználni 5 hónap alatt. (mindegy már van új készlete, ha egyszer belekerül)

Tényleg nem semmi,de azért látszott rajta a használat,azért is lett végül eladva,mert már mindene szar volt 96-tól az enyém volt
CSak a zírzás a megoldás,a miénken sosem szorult a függő.Ugyanez a helyzet a Mininél is,fater 10 éve ugyanazokkal a lengőkartengelyekkel jár,mert havonta lezsírozza,illetve minden hosszabb út előtt és után.
Jut eszembe találtam a padláson 850-es Fityó stabilizátorokat,még haveréból maradt....ha valakinek van rá igénye odaadnám

[Lente]

Az 500-asunk dinamója 87-ben lett felújítva és 98-ig amíg megvolt a kocsi egyszer nem volt gond vele.Pedig napi használatos kocsi volt télen nyáron

Napi használatos 500-as 11 évig? az nem semmi!!
Mi a titka a függőcsapszeg nem berohadásának? Állítólag kenni kéne havonta vagyis zsírzani, meg kb minden eső után. Bár a kispolszkiban ez egy évig eszembe se jutott, de a 850-esen sikerült elhasználni 5 hónap alatt. (mindegy már van új készlete, ha egyszer belekerül)

[PBéci]

wow

Minim: Kispolák simán csinál ilyet, bár nem ennyire szokta. Dinamós...
A másik, hogy a dinamós kispolszki nem szereti a H4-es halogénizzós lámpát se. Ha ilyen van benne, sima fényszórókra kell cserélni (nekem is at kellett) , mert valaki nem jót tett bele valamikor. Az igazi megoldás a generátorosra való átalakítás.

Partizán! Mikor nézzük meg élőben a kisfityót?

Rendbe kell tetetni a dinamót,de tényleg rendesen és nem lesz vele baj.Az 500-asunk dinamója 87-ben lett felújítva és 98-ig amíg megvolt a kocsi egyszer nem volt gond vele.Pedig napi használatos kocsi volt télen nyáron

[PBéci]

sziasztok Minisek!
egy barátom keres, felújítandó Minit, műszakival, vagy anélkül.
ha tudtok vmit, akkor szóljatok légyszi.
köszönet!

nézd meg a miniclub.hu-t meg a hasznaltauto.hu-t,mindkettőn van lejárt vizsgás Mini

[Lente]

Keréken a Mini

wow

Minim: Kispolák simán csinál ilyet, bár nem ennyire szokta. Dinamós...
A másik, hogy a dinamós kispolszki nem szereti a H4-es halogénizzós lámpát se. Ha ilyen van benne, sima fényszórókra kell cserélni (nekem is at kellett) , mert valaki nem jót tett bele valamikor. Az igazi megoldás a generátorosra való átalakítás.

Partizán! Mikor nézzük meg élőben a kisfityót?

[PBéci]

Így ugrik szét a motor és a váltó

[PBéci]

Keréken a Mini

[dt]

sziasztok Minisek!
egy barátom keres, felújítandó Minit, műszakival, vagy anélkül.
ha tudtok vmit, akkor szóljatok légyszi.
köszönet!

[stonemen]

Köszi, ratro kollégával megoldottuk a dolgot. Már itt figyel az asztalon... :-)
Szerintem is töltés vagy fesszabályzó, mérünk kettőt, és kiderül.

wow. 
off pda ügyben Tomi felhívott már? Mert megoldható a dolog... on
probléma: úgy tűnik fordulatszámtól függ a kispók indexének villogása... ha magas a fordulat, rendes ütemben villog, ha teljesen lefékezem az autót, akkor kb. fél percenként egyet villan...
Ötletek?

[PBéci]

Testvéremnek van egy kispolákja, és még a nagy tél előtt rendbe szeretnénk tenni, hogy tavasszal újult erővel kezdje el használni.

Télen jó azzal driftelni
Ha ennyi az összes baja akkor az egy jó kispók Meg kell mérni a töltését

[minim]

Szerintem a töltéssel van baj,honnan nyúltál kispókot?

Testvéremnek van egy kispolákja, és még a nagy tél előtt rendbe szeretnénk tenni, hogy tavasszal újult erővel kezdje el használni.

[PBéci]

wow. 
off pda ügyben Tomi felhívott már? Mert megoldható a dolog... on
probléma: úgy tűnik fordulatszámtól függ a kispók indexének villogása... ha magas a fordulat, rendes ütemben villog, ha teljesen lefékezem az autót, akkor kb. fél percenként egyet villan...
Ötletek?

Szerintem a töltéssel van baj,honnan nyúltál kispókot?

[minim]

A kis elektromos hibát megoldjuk mi, a szeda meg tud segíteni a vizsgáztatásban (ha tud gurulni :-)).

wow. 
off pda ügyben Tomi felhívott már? Mert megoldható a dolog... on
probléma: úgy tűnik fordulatszámtól függ a kispók indexének villogása... ha magas a fordulat, rendes ütemben villog, ha teljesen lefékezem az autót, akkor kb. fél percenként egyet villan...
Ötletek?

[stonemen]

A kis elektromos hibát megoldjuk mi, a szeda meg tud segíteni a vizsgáztatásban (ha tud gurulni :-)).

Sziasztok,
Bp-en tudtok ajánlani egy megbízható kispók szerelőt?
Kis elektromos hiba, és műszakizás/zöldkártya lenne.
Keresgéltem a honlapon, de nem találtam szerelőt, csak alkatrészboltokat.
köszi

[Lente]

Sziasztok,
Bp-en tudtok ajánlani egy megbízható kispók szerelőt?
Kis elektromos hiba, és műszakizás/zöldkártya lenne.
Keresgéltem a honlapon, de nem találtam szerelőt, csak alkatrészboltokat.
köszi

DE ÉS OTT a fórumon nem tudtak mondani????

[minim]

haverom a www.fiat126.hu  nyomja

Sziasztok,
Bp-en tudtok ajánlani egy megbízható kispók szerelőt?
Kis elektromos hiba, és műszakizás/zöldkártya lenne.
Keresgéltem a honlapon, de nem találtam szerelőt, csak alkatrészboltokat.
köszi

[Lente]

Lente!
a Minikékbe ott oldalt van a hütő, így az ott amiatt lévő légbeömlő.. vagy inkább hő eltávozására alkalmas lukacska

itt egy kép az én Minikém hasonszörű helyéről, ugyanazon lengéscsillapítókkal mint Béci GT-jén:

Rulezka! Mi az a .... az illesztésnél???? A gyönyörű fény alatt??? Ugye nem a rozsda munkálkodik??? Asszem sírógörcsöt kapnék, ha igen
(kép jobb felső sarka)