Népautók

[Süni]

Süni: nem bosszantásból mondtam, csak vigyorogva csodálkoztam 
Különben elment mindhárom vas, amire licitet hírdettél?

Mellesleg jól szórakoztam a beírkálásokon, nem baj, hogy nem mentetek még aludni. 

Nem vagyok sértődős fajta. A 850 még nem ment el, de lehet, h megtartom. A bogikat a fórumról Strano vette meg, az Escortot, meg egy nagyon jó ford-fórumos barátom.

[Lente]

Süni: nem bosszantásból mondtam, csak vigyorogva csodálkoztam 
Különben elment mindhárom vas, amire licitet hírdettél?

Mellesleg jól szórakoztam a beírkálásokon, nem baj, hogy nem mentetek még aludni. 

[PBéci]

Meg hagynod engem, scannelni a szép régi úúúúúúúúújságokat !

Túl van tárgyalva

[Süni]

Igazad lehet,valószínű kéne már aludnom

Meg hagynod engem, scannelni a szép régi úúúúúúúúújságokat !

[PBéci]

Hát az szép lett volna, ha a fém olvad el ! 

Igazad lehet,valószínű kéne már aludnom

[Süni]

Akkor meg is vn a gond Műanyag szűrőházas?

Hát az szép lett volna, ha a fém olvad el ! 

[PBéci]

Az. De nem nálam. Most jövök rá ! Pont ott megy alatta a szivatóbowden, és testkábel híján (azt is ma csináltam meg), a bowdenen testelt az autó ! Annak hőjétől olvadhatott el !

Az előbbi oldalon van azért normális autó is !
http://dcoe.net/gallery/twink/

Akkor meg is vn a gond Műanyag szűrőházas?

[Süni]

Mármint a szűrőház olvadt el?

Az. De nem nálam. Most jövök rá ! Pont ott megy alatta a szivatóbowden, és testkábel híján (azt is ma csináltam meg), a bowdenen testelt az autó ! Annak hőjétől olvadhatott el !

Az előbbi oldalon van azért normális autó is !
http://dcoe.net/gallery/twink/

[PBéci]

Kényszermegoldás. Mikor ki akartam cserélni a szűrőt, akkor vettem észre, hogy egy kb 30centis darabon elolvadt.    Hogy mitől, azt nem tom, de csak így tudtam megoldani. Egyébként egy hátránya van csak, az írtózatos szívászaj !

Mármint a szűrőház olvadt el?
A szívászajt meg lehet szokni,mondjuk hosszabb távon nem kicsit tud idegesítő lenni

[Süni]

ööööö nem lehet,hogy a direktszűrő miatt nem akart ez a kocsi menni?
Egyébként tetszik a gép

Kényszermegoldás. Mikor ki akartam cserélni a szűrőt, akkor vettem észre, hogy egy kb 30centis darabon elolvadt.    Hogy mitől, azt nem tom, de csak így tudtam megoldani. Egyébként egy hátránya van csak, az írtózatos szívászaj !

[PBéci]

http://kep.tar.hu/suni25/50366808#2

Ez még a vizsgára felkészítés, Madmaxesítésről hónap lövök. Csak mire befejeztem a karbiszöszmötölést, beesteledett .

ööööö nem lehet,hogy a direktszűrő miatt nem akart ez a kocsi menni?
Egyébként tetszik a gép

[Süni]

az Ecotec tényleg nem egy jól sikerült valami.
Az Escortról meg képeket kérünk

http://kep.tar.hu/suni25/50366808#2

Ez még a vizsgára felkészítés, Madmaxesítésről hónap lövök. Csak mire befejeztem a karbiszöszmötölést, beesteledett .

[PBéci]

Az még elmegy (most jutott eszembe, a Cosworth csinálta rá a hengerfejet !), elennben a későbbi (X20XEV, 136LE, Ekotakony feliratos) egy kalap xar.

Ma sikerélményem volt. Addig csavargattam mindenféle csavarokat az Escort karbiján, míg lett melegen alapjárat, és veszi a fordulatot szépen. Mellesleg feltettem rá mattfekete lemezfelniket, Belshina gyártmányú belorusz téligumikkal ! NAGYON MADMAX !

az Ecotec tényleg nem egy jól sikerült valami.
Az Escortról meg képeket kérünk

[Süni]

Én több mint egy évig használtam Omegában de semmi gondom nem volt vele

Az az érdekes, hogy amibe hosszában van, abban problémamentesebb. Így van a 2.5 és a 3.0 V6-al is, de ott tudom a magyarázatát. A 4 hengeresnél meg nem értem.

[RNIE]

elennben a későbbi (X20XEV, 136LE, Ekotakony feliratos) egy kalap xar.

Én több mint egy évig használtam Omegában de semmi gondom nem volt vele

[Süni]

Szánalom,pedig az az opel motor nem is egy nagy eresztés

Az még elmegy (most jutott eszembe, a Cosworth csinálta rá a hengerfejet !), elennben a későbbi (X20XEV, 136LE, Ekotakony feliratos) egy kalap xar.

Ma sikerélményem volt. Addig csavargattam mindenféle csavarokat az Escort karbiján, míg lett melegen alapjárat, és veszi a fordulatot szépen. Mellesleg feltettem rá mattfekete lemezfelniket, Belshina gyártmányú belorusz téligumikkal ! NAGYON MADMAX !

[PBéci]

Ez náluk odáig fajult, hogy az Escort MK1-2 -- Opel 16v (C20XE) motor konverzióhoz átalakítókittet is lehet boltban kapni.

Szánalom,pedig az az opel motor nem is egy nagy eresztés

[Süni]

Ez náluk odáig fajult, hogy az Escort MK1-2 -- Opel 16v (C20XE) motor konverzióhoz átalakítókittet is lehet boltban kapni.

[PBéci]

egyik szemem sír, a másik nevet.
Igen. Az ilyeneken mindig felháborodom. Épít csillió garasból egy gyönyörű FORD-ot, oszt belerak egy opel motort. Mennyen anyjába ! Miért nem BDA-t, BDT-t, Cosworth-t, esetleg Zetecet, Pintot. Pályafutás alatt azért a Ford is csinált jó motorokat. Mellesleg ez nem egyedi eset albionban.

Miután jól kidühöngtem magam : szép, igényes munka. Aki nem ért hozzá, annak nem látványos, ezért felhívom rá a figyelmet : a motor kb 50cm-el van hátrább, mint a szériában ! Az enyémben (1.3) alig fér el a kezem a ventillátor, és a hűtő közt, itt meg még elférne egy plusz motor !

Bevallom ezt nem is figyeltem
Az angolok tényleg szeretik ezeket az öszvér megoldásokat.Minibe is teszik a Honda V-tec-et,a Calibra motort,vagy V8-at,de az még tetszik is

[Süni]

Korrekt Mk1:http://dcoe.net/gallery/mk1/

egyik szemem sír, a másik nevet.
Igen. Az ilyeneken mindig felháborodom. Épít csillió garasból egy gyönyörű FORD-ot, oszt belerak egy opel motort. Mennyen anyjába ! Miért nem BDA-t, BDT-t, Cosworth-t, esetleg Zetecet, Pintot. Pályafutás alatt azért a Ford is csinált jó motorokat. Mellesleg ez nem egyedi eset albionban.

Miután jól kidühöngtem magam : szép, igényes munka. Aki nem ért hozzá, annak nem látványos, ezért felhívom rá a figyelmet : a motor kb 50cm-el van hátrább, mint a szériában ! Az enyémben (1.3) alig fér el a kezem a ventillátor, és a hűtő közt, itt meg még elférne egy plusz motor !

[Strano]

Keresek matricákat !
Minden, ami a 70-es 80-as évek magyar rallyautóin volt
pl :
Wynns
Áfor
Agip
Volán
Taurus
Casco
stb...

(A 128-asból rallyautó replicát szeretnék...)

Ha netán Cascosból több lesz, érdekelne.

[korben]

Ha jol emlékszem Tatinak van valami ismerőse aki utánfutókat tervez meg gyárt vagy valami ilyesmi, szerintem kérdezd meg őt hátha tud segíteni az utánfutó lepapírozásával!

[PBéci]

Korrekt Mk1:http://dcoe.net/gallery/mk1/

[PBéci]

Keresek matricákat !


(A 128-asból rallyautó replicát szeretnék...)

Jó az ötlet

[PBéci]

Azon már túl vagyok Tegnap végigzongoráztam, lebeszéltem, megoldható.
Köszi, megnézem..

Le lehet papírozni,nekünk is van az egyik Minihez.Egyik ismerős Bogárból csinált meg T3-as buszból

[RNIE]

Haver Mercije ugyanolyan mint enyém,övéből ez kezd épülni

[Süni]

Uhhh, de nem vagy semmi! 

[Lente]

Keresek matricákat !
Minden, ami a 70-es 80-as évek magyar rallyautóin volt
(A 128-asból rallyautó replicát szeretnék...)

Uhhh, de nem vagy semmi! 

[Süni]

Keresek matricákat !
Minden, ami a 70-es 80-as évek magyar rallyautóin volt
pl :
Wynns
Áfor
Agip
Volán
Taurus
Casco
stb...

(A 128-asból rallyautó replicát szeretnék...)

[Rulezka]

hali!
ha van műbizonylatod és le kell vizsgáztatni szóljatok nekem privibe!
van egy nagyon kedves ismerősöm tud segíteni, hogy a kicsike megkapja a rendes vizsgát és persze papírost róla, hogy vontathat!
A kisebb zökkenőket is tud segíteni elsimitani! Legális módon!
szóval ha ilyen hézag van akkor szóljatok.. de csak privátba!
üdv
Rulezka

[Süni]

Ezen be fogtok kakálni !


http://video.racing.hu/VideoItem.aspx?viID=1000150771

[Typ117]

Nem kérdeztem még, csak egy olyan autót, amire tipusbizonyítvány is kellett volna, merthogy soha nem volt rá gyári horog sem ( P206CC). Ott a horog legyártása, és engedélyeztetése lett volna 90e (tavaly tavasszal) + vizsgadíj. Amire volt már horog (vagy gyári, vagy u.gy.), asszem 25-35 körül van. Bogira nem lehet kapni ? 

találtam egyet. 260€
http://cgi.ebay.de/VW-Kaefer-Anhaengerkupplung-AHK-AHZV-E-Satz-Neu_W0QQitemZ190065165782QQihZ009QQcategoryZ76118QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

[Typ117]

A baj csak a használt papírozásával van. A műszaki vizsgához kell a műbizonylat, ami "egyszerhasználatos", tehát még ha megvan a használthoz, akkor sem tudod levizsgáztatni vele a gépet. El kell vinni vonóhoroggyártóhoz műbizonylatoztatásra.

na ezt nem tudtam. köszönöm

[Süni]

de lehet(ett) biztos. láttam már régen hirdetni használtat, meg van is sok bogin. de pl Hudák listájában nincsen

A baj csak a használt papírozásával van. A műszaki vizsgához kell a műbizonylat, ami "egyszerhasználatos", tehát még ha megvan a használthoz, akkor sem tudod levizsgáztatni vele a gépet. El kell vinni vonóhoroggyártóhoz műbizonylatoztatásra.

[Typ117]

Nem kérdeztem még, csak egy olyan autót, amire tipusbizonyítvány is kellett volna, merthogy soha nem volt rá gyári horog sem ( P206CC). Ott a horog legyártása, és engedélyeztetése lett volna 90e (tavaly tavasszal) + vizsgadíj. Amire volt már horog (vagy gyári, vagy u.gy.), asszem 25-35 körül van. Bogira nem lehet kapni ? 

de lehet(ett) biztos. láttam már régen hirdetni használtat, meg van is sok bogin. de pl Hudák listájában nincsen

[Süni]

ez jól hangzik. nem tudod bogira mennyi lehet az ára?

Nem kérdeztem még, csak egy olyan autót, amire tipusbizonyítvány is kellett volna, merthogy soha nem volt rá gyári horog sem ( P206CC). Ott a horog legyártása, és engedélyeztetése lett volna 90e (tavaly tavasszal) + vizsgadíj. Amire volt már horog (vagy gyári, vagy u.gy.), asszem 25-35 körül van. Bogira nem lehet kapni ? 

[Sylvacska]

TLX Autósbolt. 204-29-02 amiről beszélsz. Egyébként a Volvo Ivanics tulajának apukája egyedi vonóhorgok gyártásával foglalkozik. Oda kell vinni reggel az autót, este rajta a horog. Bp22.ker Kártya u.

Oksi, köszi, azt is megkérdezem..
Csak az autó nem menetképes egyenlőre

[Typ117]

Egyébként a Volvo Ivanics tulajának apukája egyedi vonóhorgok gyártásával foglalkozik. Oda kell vinni reggel az autót, este rajta a horog. Bp22.ker Kártya u.

ez jól hangzik. nem tudod bogira mennyi lehet az ára?

[Süni]

van egy alkatrészbolt majdnem szemben a Porsche Budával. apu azt hszem a legtöbb autónkra ott vett vonóhorgot utólag. biztos van mindenféle.
címet meg számot nem tudok, de ha mész a Lágymányosi híd felé budán, a szerémi úton, akkor a P.Buda mellett bekanyarodsz a Prielle Kornélia utcába, aztán az első kicsi utca balra. és ott lesz a jobb oldalon, kb az utca felénél.
közben megnéztem: Kaposvár utca lesz az.
és találtam a neten számot. szóval elöbb hívd fel, hogy ők azok-e
Kipufogódob Szaküzlet és Szerviz - Autóalkatrészek - (1) 2042983

TLX Autósbolt. 204-29-02 amiről beszélsz. Egyébként a Volvo Ivanics tulajának apukája egyedi vonóhorgok gyártásával foglalkozik. Oda kell vinni reggel az autót, este rajta a horog. Bp22.ker Kártya u.

[Sylvacska]

Kis fatornyos falumban csak ezen a kocsin láttam.  Az autót meg mindenképpen faragni kell, hogy horog legyen rajta, de abban igazad van, hogy olyan horgot kell keresni, ami a legkisebb átalakítást igényli.

Azt találtam még ki, hogy este leszaladok a kasznishoz, és jól lemérem a hátulját, talán okosabb leszek, könnyebb lesz úgy keresni.
Azért ragaszkodom a lecsatolhatóshoz, mert ha úgy is kasznisnál van, és atomokban van még, akkor könnyebb egyszerre összerakni, mint utána egy hónap mulva amikor már kész van, megint valaki jól szétfurkálja.. A másik meg ami visszataszító, hogy amelyik púposon láttam már vonóhorgot, mind rettenetesen kiállt a kocsitól, és nagyon ronda volt.. na én olyat nem akajok!