Népautók

[FOdee]

Annak a DVD-nek én is örülnék
Lehet?

[CsabaR4]

SZIA!
ÉN ELNÖKI TISZTSÉGEM MIATT )valamint ettől függetlenül) RENDELKEZEM MAGYARORSZÁG EGYIK LEGGYORSABB FELTÖLTÉSI LEHETŐSÉGÉVEL, HA ELKÜLDÖD 7KÖZNAP FELTUDOK BÁRMIT TÖLTENI!

Tisztelt Elnör Úr!
Van majdnem egy DVD-nyi R4-es anyagom innen-onnan. pár éve megismerkedtem egy olasz R4 őrülttel és tőle is van sok minden (Francia, Japán(!) R4 klub anyagok, közel egy órás Paris-Dakar video R4-gyel 1980-ból).
Adnék neked egy ilyen DVD-t, hogy azzal segítsem az IGE hirdetését.
Tudom, hogy lehetne ide-oda feltenni, átkonvertálgatni, stb..., de azokat sohasem fogom megcsinálni, mint ahogy az 5 éve tervezett saját kis R4 honlapomat sem csináltam még meg.

[CsabaR4]

Szó sincs pesszimizmusról! S nem törtem le! Én csupán a Renault 4-hez viszonyítottam. Két lehetőség létezik perpillanat: Vagy a 4-es Röncsibe tolom vagy az 5-be tolom s lovettát. Pardon, R4-ből kettő is van, tehát 3 lehetőség.
Az biztos, hogy mint Old Timer autó az R4 nagyon jó lenne találkákra is. De valahogy valami különlegeset, valami jobbat akarok, mint utcai autó. Legyen R4, de ugyanakkor ha odalépek, tapadjon az ember az ülésbe.
Mivel furgon R4-be semmiképp nem teszek Alpine mocit, ezért csak a Limo jön számításba. Az alufelnik megvannak, de ha mocit akarok, alaposan megkell tervezni. Szinte teljesen átkell építeni a kis Rönyót, amire szerintem nem lennék képes, anyagilag sem. Cirka 300-400 ropiból kijönne, de ez most sok, ha azt nézzük, hogy a bakancs felújítása 100-150-ből meglenne.
Ha pedig nem lesz "tuning", akkor inkább vissza az original állapotba az F4-es Bakancsot. Azzal lehet járni majd találkákra. S ez nagyobb feeling, mint száguldozni.
Az R5 is jó gép, de nem GTT, tehát nem érdemes költeni az extra dolgokra.

Na aludni kell, s úgy kell döntést hozni, Dani

Azért egy R4F4AT (AT=Alpine Turbo) sem semmi. Talán még durvább hatás, mint a Limousine.
Egyszer vittek egy R5AT-vel, a srác meg akarta mutatni mit tud az AT motor. Hát félelmetes, az tény. Szerintem az egész R4 futómű + fék -et át kell építeni, ha nem akarsz fára tekeredni. Meg az alvázat is megerősíteni, hogy merevebb legyen.
Egyszer láttam egy honlapot ahol a tulaj azt állította, hogy 190-nel ment R4AT-vel. A durva az volt, hogy az egy régi hűtőrácsos autó volt. Lehet, hogy egyszer még megtalálom az a honlapot.

[CsabaR4]

rulezka 
táblás a motorszááám  csak ügyesnek kell lenni 

Nekem meg papírom van róla, hogy az autónak nincs motorszáma. ("véletlenül" elveszett az előző tulajnak! és ezt megette az ocsmányiroda)

[tamiya]

Dani!
pesszimizmust érzek szavaidba... nemde?
én nem járok földúton az r5el, így sok gondom nem volt, ja de jut eszembe, de jáűrtam már vele pocsék uton, tudod a szerelő felé, és ott sosem akadt mág el nekem!
Az ajtóknál ázást én sose vettem észre...

sportosítani pedig nagyon nem fogom az 1,1es r5st,de ez nem is volt cél, az r4et se sportosíteni inkább öregbíteni szeretném...
Dani ne törj le, és ne feledd az r5 nagyon de nagyon sok részletében r4 utód!

Szó sincs pesszimizmusról! S nem törtem le! Én csupán a Renault 4-hez viszonyítottam. Két lehetőség létezik perpillanat: Vagy a 4-es Röncsibe tolom vagy az 5-be tolom s lovettát. Pardon, R4-ből kettő is van, tehát 3 lehetőség.
Az biztos, hogy mint Old Timer autó az R4 nagyon jó lenne találkákra is. De valahogy valami különlegeset, valami jobbat akarok, mint utcai autó. Legyen R4, de ugyanakkor ha odalépek, tapadjon az ember az ülésbe.
Mivel furgon R4-be semmiképp nem teszek Alpine mocit, ezért csak a Limo jön számításba. Az alufelnik megvannak, de ha mocit akarok, alaposan megkell tervezni. Szinte teljesen átkell építeni a kis Rönyót, amire szerintem nem lennék képes, anyagilag sem. Cirka 300-400 ropiból kijönne, de ez most sok, ha azt nézzük, hogy a bakancs felújítása 100-150-ből meglenne.
Ha pedig nem lesz "tuning", akkor inkább vissza az original állapotba az F4-es Bakancsot. Azzal lehet járni majd találkákra. S ez nagyobb feeling, mint száguldozni.
Az R5 is jó gép, de nem GTT, tehát nem érdemes költeni az extra dolgokra.

Na aludni kell, s úgy kell döntést hozni, Dani

[tamiya]

Tarczi!
nekem is az a tervem hogy beleugorjon egy alpin moci az R4be,csak még nincs meg a motor.ha tudsz esetleg szólj!!
meg ha valaki más tud,az is szóljon.
kössz.
de arra figyelj,ha belerakod az alpint az R4be,hogy nyulványokat,alvázat erősitsd meg,és a telókat is,hogy ne billegjen annyira kanyarban,ja és nem árt tárcsafékesre megcsinálni elől-hátul.kb 35-36 lóerős az R4,az alpin meg 100-120lóerő,attól függ,mennyire van van kinyomva a szeme a motornak.
szóval nem mindeggy!!!mondjuk a 625kg-os kasznihoz gyílkos az alpin moci.
alázna mindent

Nos, amit láttam, nem tudom milyen. Még konzultálok a szerelő kollegával, mennyiért tenné bele, csinálná meg a módosításokat. Ha nagy pénz, nagy meló, akkor tied a moci. De benne vagyok egy Alpine Turbo és R5 GT Turbo vagy GTE motor cserébe is. 

Üdv.

[FOdee]

Sziasztok!

Valaki mondta R4 találkozón, hogy van alu hűtőrácsa előlre?
vagy van valakinek olyan?

üdv

[tamiya]

most találtam vaterán egy eladó r4est!
http://www.vatera.hu/renault_4_gtl_26436403.html

Fuuuuj, ezt az autót már láttam, koma tuti nagyra van magával, ha ennyiért adja.

[PBéci]

Sziasztok!

Dunakeszin találtuk ezt az elrejtett Škodát.

Nem tűnik túl bíztatónak a gép

[PBéci]

Ha én ezt tudnám.. csak gondolt 1et, és megállt a motor. A sok inditózástól az
önindító is leégett..
Nem tudom miért, és nem is érdekel.. most Érden van, és pihen.

Nemá
Pihentesd egy kicsit a dolgot szerintem

[Tequila]

ez az eladó felni,gumistól!

[Tequila]

  rulezka 
táblás a motorszááám  csak ügyesnek kell lenni 

[Rulezka]

R4 gyártástörténet:

http://images.google.hu/imgres?imgurl=http://www.sulinet.hu/ikep/2003/08/bakancs01.jpg&imgrefurl=http://www.sulinet.hu/tart/fcikk/Kjc/0/15605/1&h=125&w=150&sz=23&hl=hu&start=61&tbnid=9HiksrWR1GYyPM:&tbnh=80&tbnw=96&prev=/images%3Fq%3Dbakancs%26start%3D54%26gbv%3D2%26ndsp%3D18%26svnum%3D10%26hl%3Dhu%26client%3Dfirefox-a%26channel%3Ds%26rls%3Dorg.mozilla:hu:official%26sa%3DN

nagyon jó ez a cikk!!

[Rulezka]

Tarczi!
nekem is az a tervem hogy beleugorjon egy alpin moci az R4be,csak még nincs meg a motor.ha tudsz esetleg szólj!!
meg ha valaki más tud,az is szóljon.
kössz.
de arra figyelj,ha belerakod az alpint az R4be,hogy nyulványokat,alvázat erősitsd meg,és a telókat is,hogy ne billegjen annyira kanyarban,ja és nem árt tárcsafékesre megcsinálni elől-hátul.kb 35-36 lóerős az R4,az alpin meg 100-120lóerő,attól függ,mennyire van van kinyomva a szeme a motornak.
szóval nem mindeggy!!!mondjuk a 625kg-os kasznihoz gyílkos az alpin moci.
alázna mindent

na meg szerintem bivaly sok probléma születéséhez is vezethet!
ha valaki ezt megcsinálja, akkor szerintem utána pár hónapig lezs vele bőven szívás, nem szólva  akivitelezésről,elvégre a motortartóktól kezdve a futóműig szinte mindenhez hozzá kell nyúlni, persze féket is cserélni kell akkor már stb.. és ha legalizálni akarod....Ocsmányiroda egy halom pénzre levesz,meg kétlem hogy úgy menne hogy bemész, kijössz és kész!

[Tequila]

Tarczi!
nekem is az a tervem hogy beleugorjon egy alpin moci az R4be,csak még nincs meg a motor.ha tudsz esetleg szólj!!
meg ha valaki más tud,az is szóljon.
kössz.
de arra figyelj,ha belerakod az alpint az R4be,hogy nyulványokat,alvázat erősitsd meg,és a telókat is,hogy ne billegjen annyira kanyarban,ja és nem árt tárcsafékesre megcsinálni elől-hátul.kb 35-36 lóerős az R4,az alpin meg 100-120lóerő,attól függ,mennyire van van kinyomva a szeme a motornak.
szóval nem mindeggy!!!mondjuk a 625kg-os kasznihoz gyílkos az alpin moci.
alázna mindent

[Rulezka]

most találtam vaterán egy eladó r4est!
http://www.vatera.hu/renault_4_gtl_26436403.html

[Sylvacska]

Mi volt ? Megint karbi ? 

Ha én ezt tudnám.. csak gondolt 1et, és megállt a motor. A sok inditózástól az
önindító is leégett..
Nem tudom miért, és nem is érdekel.. most Érden van, és pihen.

[Rulezka]

Hát attól függ, honnan nézzük az R5-öt, mint autót. Motorikusan ma mentem vele 140-et(és még ment volna), szóval motorja frankó.
De az az alacsony építés és a nem olyan szuper fordulékonyság, valamint a rosszabb kilátás nekem nem jött be. Ma is feláll a szőr a hátamon, ha arra a kerti útra gondolok, ahol az R4 még simán megy, de az R5 már surolja a motor/váltóvédő deknit. Jajj...
Meglásd komám, beülsz a Renault 4-be, s nem fogsz szívesen átülni az 5-ösbe, max. városba, dolgozni használod az 5-öst!  
Olajon, kipufogón és gyújtáskapcsolón kívül én sem költöttem a kis 5ösre, de nem ezzel van ugye a baj. Jah, még nézegetem, hogy a jobb oldal honnan ázik be elöl az ajtón, nem értem mi lehet. Fentről jön, eljut a nyitóműanyaghoz, s lejut a hangszóróhoz(membrán is lejött, mert elázott), gondolom belül egy rész a kárpiton másik rész a kárpit mögött folyik le.
Műanyag nincs a komának se. Jah, úgy néz ki, lenne Alpine Turbo moci az F4-esembe, szerintetek érdemes megvenni? Szóval mennyire menne jobban, városba jó lenne alázni nagyképű embereket.  
Töröm az agyamat, hogy R4 vagy a felhők, de előbbibe több esélyt látok... R5-be semmiképp nem költök(mint pl. színes üveg, fehér index, sportdob, egyéb sport dolgok), mert sztem R4-es találkozók alkalmával senkisem díjazná a feltuningolt 5-öst, sőt versenyezni sem tudnák, mivel nem R4.  

Jó éjt, Dani

Dani!
pesszimizmust érzek szavaidba... nemde?
én nem járok földúton az r5el, így sok gondom nem volt, ja de jut eszembe, de jáűrtam már vele pocsék uton, tudod a szerelő felé, és ott sosem akadt mág el nekem!
Az ajtóknál ázást én sose vettem észre...

sportosítani pedig nagyon nem fogom az 1,1es r5st,de ez nem is volt cél, az r4et se sportosíteni inkább öregbíteni szeretném...
Dani ne törj le, és ne feledd az r5 nagyon de nagyon sok részletében r4 utód!

[Sylvacska]

Dunakeszin találtuk ezt az elrejtett Škodát.

A bokor láttán nosztalgia tört rám 
Annak idején Kissárkányt is egy nagyon hasonló bokorból bombáztuk ki 

[Süni]

Nem bizony, mert pénteken délután 2 órát nyaraltam az M0-ás 6-osra menő lehajtóján a közlekedők legnagyobb örömére,
mire odaért a tréler.
Ugyhogy egyenlőre nix autóm.

Mi volt ? Megint karbi ? 

[Sylvacska]

- Trabant tali is volt itt szolnokon, Sylvácska kolleginát nem láttam, sajnos.

Nem bizony, mert pénteken délután 2 órát nyaraltam az M0-ás 6-osra menő lehajtóján a közlekedők legnagyobb örömére,
mire odaért a tréler.
Ugyhogy egyenlőre nix autóm.

[perko]

Sziasztok!

Dunakeszin találtuk ezt az elrejtett Škodát.

http://www.freeweb.hu/perko/kepek/2007/elrejtve/index.html

[Willi]

Üdv!
Valaki, akinek van személyes tapasztalata VW motoros 1.1-es trabantról, szólna egy pár szót róla, munkásautónak néznék egy kombit. Ill. ha valaki tud jó állapotú eladót - nem a használtautó.hu -ról - kérném jelezze. Kétütemű volt már, de nem tudom mennyire jó  a négyütemű..

Szia! Nekem volt egy kombi,röviden annyit róla hogy a váltó egy sz*r,a kuplungot vagy 3szor cseréltem és mind a kettő hátsó kerekem kiszakadt!Jó mondjuk én csapattam szegényt!Amúgy a motor tényleg jó annak nem volt baja!

[tamiya]

sziasztok!
nem tudok mit mondani, tiszta r4es élet van itt!
hoyg szós zerint idézzem magam: eszem-f***om megáll!
Azt hittem hogy az r4 csapat ennyire nem aktív.. de az.. nagyon is
na nézem a videót, holnap írok!
Dani r5 nem vált be? nekem nagyon.. azóta se kellett rá költeni benzinen kívül 1 ftot sem

Hát attól függ, honnan nézzük az R5-öt, mint autót. Motorikusan ma mentem vele 140-et(és még ment volna), szóval motorja frankó.
De az az alacsony építés és a nem olyan szuper fordulékonyság, valamint a rosszabb kilátás nekem nem jött be. Ma is feláll a szőr a hátamon, ha arra a kerti útra gondolok, ahol az R4 még simán megy, de az R5 már surolja a motor/váltóvédő deknit. Jajj...
Meglásd komám, beülsz a Renault 4-be, s nem fogsz szívesen átülni az 5-ösbe, max. városba, dolgozni használod az 5-öst!  
Olajon, kipufogón és gyújtáskapcsolón kívül én sem költöttem a kis 5ösre, de nem ezzel van ugye a baj. Jah, még nézegetem, hogy a jobb oldal honnan ázik be elöl az ajtón, nem értem mi lehet. Fentről jön, eljut a nyitóműanyaghoz, s lejut a hangszóróhoz(membrán is lejött, mert elázott), gondolom belül egy rész a kárpiton másik rész a kárpit mögött folyik le.
Műanyag nincs a komának se. Jah, úgy néz ki, lenne Alpine Turbo moci az F4-esembe, szerintetek érdemes megvenni? Szóval mennyire menne jobban, városba jó lenne alázni nagyképű embereket.  
Töröm az agyamat, hogy R4 vagy a felhők, de előbbibe több esélyt látok... R5-be semmiképp nem költök(mint pl. színes üveg, fehér index, sportdob, egyéb sport dolgok), mert sztem R4-es találkozók alkalmával senkisem díjazná a feltuningolt 5-öst, sőt versenyezni sem tudnák, mivel nem R4.  

Jó éjt, Dani

[Rulezka]

TÁDÁDÁDÁMMMMMMMMM!!

http://www.youtube.com/watch?v=UGZMoF8qGL4

R4 tali május 26.
Budapest-Visegrád

nagyon de nagyon jó a videó!
főleg mikor  aHösök terére beállnak akocsik, kocsiból felvéve, na és az aláfestő zene.. nagyon jó....
Azt hiszem NEM bánom, hogy egy r4es csapat része lettem, sőt.... Ja a szolnoki 7végi progikról hallottam,de sajnos időnk most nincs, teraszt még nem fejeztük be (1 hét múlva burkolás) sőt közben egy betonmedencét kiszedtünk a földből, még 20% bent van (4 napja szedjük) sőt a beálló fele is lebetonozva, szóval van meló bőven, és ateraszkorlát még hátra van, sőt előszoba ami a teraszróél lett levállasztva, na ennyit az OFFról, szóval van meló bőven itthon,de jövő7végén jön az r4 az új beállóra, kerül bele 7végén motor! sőt utána héten itthon elszek, le lesz festve király lesz!

[Rulezka]

TÁDÁDÁDÁMMMMMMMMM!!

http://www.youtube.com/watch?v=UGZMoF8qGL4

R4 tali május 26.
Budapest-Visegrád

sziasztok!
nem tudok mit mondani, tiszta r4es élet van itt!
hogy szó szerint idézzem magam: eszem-f***om megáll!
Azt hittem hogy az r4 csapat ennyire nem aktív.. de az.. nagyon is
na nézem a videót, holnap írok!
Dani r5 nem vált be? nekem nagyon.. azóta se kellett rá költeni benzinen kívül 1 ftot sem

[kexmc]

TÁDÁDÁDÁMMMMMMMMM!!

http://www.youtube.com/watch?v=UGZMoF8qGL4

R4 tali május 26.
Budapest-Visegrád

[kexmc]

.

[melléklet törölve az admin által]

[kexmc]

JEEEEEEEE!!
Már nemcsak duplán látok, hanem duplán írok is........

[melléklet törölve az admin által]

[kexmc]

Úgy veszem észre, mi R4-esek uraljuk a népautós fórumot!!

A hétvége történései:

-bocs, de a legfontosabb, hogy pár pohár gyönyörűséges vörös boron vagyunk túl a szomszédom-barátom-veterános társammal....

- a szolnoki veteránbörzén találkoztam bsanyival, fórumtársunkkal, aki nagyon rendes srác, sőt, rábeszélt, hogy vegyek egy bogarat...

- a mai napon "visszautasíthatatlan" ajánlatot kaptam egy R4, egy OKKKTÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁViA és az említett VW Bogár autókra....

- Trabant tali is volt itt szolnokon, Sylvácska kolleginát nem láttam, sajnos.

Viszont, ha szoftverfejlesztői ismereteim nem csalnak meg a szalonspicc miatt, íme néhány kép:
trabantok, valamint saját kislányom az első szériás moszkvics pedálosában, a börzén............

[kexmc]

Úgy veszem észre, mi R4-esek uraljuk a népautós fórumot!!

A hétvége történései:

-bocs, de a legfontosabb, hogy pár pohár gyönyörűséges vörös boron vagyunk túl a szomszédom-barátom-veterános társammal....

- a szolnoki veteránbörzén találkoztam bsanyival, fórumtársunkkal, aki nagyon rendes srác, sőt, rábeszélt, hogy vegyek egy bogarat...

- a mai napon "visszautasíthatatlan" ajánlatot kaptam egy R4, egy OKKKTÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁViA és az említett VW Bogár autókra....

- Trabant tali is volt itt szolnokon, Sylvácska kolleginát nem láttam, sajnos.

Viszont, ha szoftverfejlesztői ismereteim nem csalnak meg a szalonspicc miatt, íme néhány kép:
trabantok, valamint saját kislányom az első szériás moszkvics pedálosában, a börzén............

[melléklet törölve az admin által]

[gyuszkó]

motorikusan golf, tehát nem rossz, olcsó az alkatrész. karosszéria trabant, gyakorlatilg nincs különbség belül sem.
kuplung és sebváltó tapasztalataim szerint nagyon kényelmetlen, kemény, és szar, ami rányomja a bélyegét a vezetésre.
fogyasztás használattól függően 7-8tól kb 11ig (igen, liter  )

Viszont friss vizsgával bagóért lehet kapni, és melósautónak az megfelel...

[dt]

Üdv!
Valaki, akinek van személyes tapasztalata VW motoros 1.1-es trabantról, szólna egy pár szót róla, munkásautónak néznék egy kombit. Ill. ha valaki tud jó állapotú eladót - nem a használtautó.hu -ról - kérném jelezze. Kétütemű volt már, de nem tudom mennyire jó  a négyütemű..

motorikusan golf, tehát nem rossz, olcsó az alkatrész. karosszéria trabant, gyakorlatilg nincs különbség belül sem.
kuplung és sebváltó tapasztalataim szerint nagyon kényelmetlen, kemény, és szar, ami rányomja a bélyegét a vezetésre.
fogyasztás használattól függően 7-8tól kb 11ig (igen, liter  )

[Mamut]

Üdv!
Valaki, akinek van személyes tapasztalata VW motoros 1.1-es trabantról, szólna egy pár szót róla, munkásautónak néznék egy kombit. Ill. ha valaki tud jó állapotú eladót - nem a használtautó.hu -ról - kérném jelezze. Kétütemű volt már, de nem tudom mennyire jó  a négyütemű..

[Sylvacska]

Bár Renault 5-tel, de ott lennék Füreden én is. Szervezőktől kérdezem, ez nem gond, lesz vmi normális parkoló, ahova lelehet tenni a gépet(de nem a közönség elé)?

                                            SYLVACSKA, GYERE TE IS!! 
                 Jelenésedre feltétlenül számítunk, ezt talán mondhatom az R4-esek nevében is.

Csáó, Dani

Ha tudok menni, ott leszek 

[Sylvacska]

Sylvácska, ezt árdemes megnézned!
http://www.hasznaltmotorok.hu/hirdetes/144670

Köszönöm, irtam neki..

[RNIE]

http://duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz&hirkod=af33e8eecfef40194bd65c050a608eeb&s=2910

[Tequila]

 ;Dkicsit hosszú lett a cím... ,de érdemes elolvasni

[Tequila]

R4 gyártástörténet:

http://images.google.hu/imgres?imgurl=http://www.sulinet.hu/ikep/2003/08/bakancs01.jpg&imgrefurl=http://www.sulinet.hu/tart/fcikk/Kjc/0/15605/1&h=125&w=150&sz=23&hl=hu&start=61&tbnid=9HiksrWR1GYyPM:&tbnh=80&tbnw=96&prev=/images%3Fq%3Dbakancs%26start%3D54%26gbv%3D2%26ndsp%3D18%26svnum%3D10%26hl%3Dhu%26client%3Dfirefox-a%26channel%3Ds%26rls%3Dorg.mozilla:hu:official%26sa%3DN

[Tequila]

.

[melléklet törölve az admin által]