Népautók

[slavia919]

Na végre gurul az r4. Orbitális szopások után. A karbi is szivatott, és végül 3 db rossz váltóból raktunk egyet össze ami nagyjából működik. Erre az első 5 km-en elszakadt az ékszíj. Most cseréltem. Egy óra múlva irány vele Bécs...

[kdf 001]

http://aprod.hu/hirdetes/mugyujtok-figyelem-ID3H25.html

Nem is sok érte.

[Pityubacsi]

Eladások szerint a stift.

óógecc, pedig törtem a fejem, hogy a golf vagy ilyesmi.
kéne innom egy söröt... :-)

köcc

[Mr.Horsepower]

"Az Opel Astra egyébként Magyarország második legnépszerűbb autója"
melyik az első?

Eladások szerint a stift.

[Pityubacsi]

http://www.automotor.hu/hirek/beuzemelik-a-20-eves-ujautot-427144

Opel sose kop el.

"Az Opel Astra egyébként Magyarország második legnépszerűbb autója"
melyik az első?

[Vagabond]

Nem. Ilyenre csinálom. Nyáron viszont mi a f@szt csinálok a kályhával?

Grillezel rajta a találkozókon!
(szép iven forduló steak!)

[kdf 001]

Visszarakod a bogárba az anyós ülést?

Nem. Ilyenre csinálom. Nyáron viszont mi a f@szt csinálok a kályhával?

[Vagabond]

http://www.blikk.hu/blikk_aktualis/vaskalyhaval-futi-volvojat-2080112

Ez nagyon jó!

Visszarakod a bogárba az anyós ülést?

[kdf 001]

http://www.automotor.hu/hirek/beuzemelik-a-20-eves-ujautot-427144

Opel sose kop el.

[kdf 001]

http://www.blikk.hu/blikk_aktualis/vaskalyhaval-futi-volvojat-2080112

Ez nagyon jó!

[Varázsló]

ez igaz, látod.
azért az ember azt gondolná, hogy a diffi háza olyan, hogy úgy meg ne férjenek be a fogaskerekek.

Azonos difiházakat gyártanak többféle alkalmazásokra. Bogáré is megfordítható.

[kdf 001]

http://www.volvoc202laplander.blogspot.com/

A VOLVO terepjáróhoz tartozik ez. Most találtam.

[Protheus]

azért az ember azt gondolná, hogy a diffi háza olyan, hogy úgy meg ne férjenek be a fogaskerekek.

Mos'me' ? Van aminel direkt forditva van.

[Pityubacsi]

Ha a másik oldalon van a kúpkerék akkor ellenkezőleg hajt.

ez igaz, látod.
azért az ember azt gondolná, hogy a diffi háza olyan, hogy úgy meg ne férjenek be a fogaskerekek.

[slavia919]

azt hogyan lehet?

Ha a másik oldalon van a kúpkerék akkor ellenkezőleg hajt.

[Pityubacsi]

Raktam össze én is fordítva a difit.

azt hogyan lehet?

[slavia919]

IGEN!! Ezt Boby haveromtól tudom, aki nagy R4 fan. Konkrétan most ezt szoptad be sajnálatos módon.

Igazából nem olyan nagy baj, legalább megtanultam ezt is. Csak újra váltó ki, cserél visszatesz.

[gyuszkó]

Az létezik hogy r4-ben az 1.1-es motor ellenkező irányban forog mint a 845-ös?

IGEN!! Ezt Boby haveromtól tudom, aki nagy R4 fan. Konkrétan most ezt szoptad be sajnálatos módon.

[kdf 001]

Igen. Amúgy is orbitális szopattyú volt a váltócsere, kuplung beállít stb indulnék, szépen veszi a fokozatot na de HÁTRA!  Kúpkerék csere lesz.

Ebből lehet ám tanulni. Biztos megnézed 3x is minden fokozatban összeszerelés után, hogy merre forog. Raktam össze én is fordítva a difit. Szerencsére én még kint megnéztem, de készre húztam a csavarokat a váltón. Hatalmas szopás ez!

[slavia919]

nem értema problémát.. egyedi verda lett van előre 1 fokozatod, hátra meg négy.... sose tolattam még hátrafelé 4 sebességben
Nedza Csabát hívd fel (r4 szerelő) ha valaki akkor ő biztos tud segíteni

Asszem meg van a száma is, de most már rájöttem az okosságra nem lesz gond, csak meló meg szívás.

[Rulezka]

Igen. De már csak kínomban röhögök. Sör, szopóálarc, szarosszendvics bekészítve. Ráadásul minden nap estig melózok utána go a műhelybe éjfélig vagy amíg bírom hogy aztán fél 5kor keljek.

nem értema problémát.. egyedi verda lett van előre 1 fokozatod, hátra meg négy.... sose tolattam még hátrafelé 4 sebességben
Nedza Csabát hívd fel (r4 szerelő) ha valaki akkor ő biztos tud segíteni

[Typ117]

Igen. Amúgy is orbitális szopattyú volt a váltócsere, kuplung beállít stb indulnék, szépen veszi a fokozatot na de HÁTRA!  Kúpkerék csere lesz.

bazz 

[slavia919]

járjál bogárral, bazz! :-))

Jólvan de már így is fél éve halogattam ezt a váltószerelést. +pár apróság még lesz.

[Pityubacsi]

Igen. De már csak kínomban röhögök. Sör, szopóálarc, szarosszendvics bekészítve. Ráadásul minden nap estig melózok utána go a műhelybe éjfélig vagy amíg bírom hogy aztán fél 5kor keljek.

járjál bogárral, bazz! :-))

[slavia919]

Ezt a szívást Megint le kell venned a váltót?

Igen. De már csak kínomban röhögök. Sör, szopóálarc, szarosszendvics bekészítve. Ráadásul minden nap estig melózok utána go a műhelybe éjfélig vagy amíg bírom hogy aztán fél 5kor keljek.

[maxi]

Igen. Amúgy is orbitális szopattyú volt a váltócsere, kuplung beállít stb indulnék, szépen veszi a fokozatot na de HÁTRA!  Kúpkerék csere lesz.

Ezt a szívást Megint le kell venned a váltót?

[slavia919]

Lett 4 sebességed hátra?  (Ezt a tipust nem ismerem, de pl a 850-es fityóknál az alap motorok balra forognak, a 903-as 52 lovas jobbra.)

Igen. Amúgy is orbitális szopattyú volt a váltócsere, kuplung beállít stb indulnék, szépen veszi a fokozatot na de HÁTRA!  Kúpkerék csere lesz.

[Süni]

Az létezik hogy r4-ben az 1.1-es motor ellenkező irányban forog mint a 845-ös?

Lett 4 sebességed hátra?  (Ezt a tipust nem ismerem, de pl a 850-es fityóknál az alap motorok balra forognak, a 903-as 52 lovas jobbra.)

[slavia919]

Az létezik hogy r4-ben az 1.1-es motor ellenkező irányban forog mint a 845-ös?

[Bill]

A Laplander itthoni gyártása nem a Volvo kudarca volt,hanem a magyar iparé,helyesebben a magyar munkamorálé.
Olyan szinten szétlopták az alkatrészeket,hogy minden autóhoz mégegy kellett,hogy össze lehessen rakni.
És ez nem a Volvo kudarca volt.
(mielött nem hiszel nekem,ott voltam a gyárban,legalább 500 darabot raktam vagonra,rögzitettem,kötöztem,szóval képben voltam)

Helyesebben a szocializmus/kommunizmus kudarca volt, mert előtte is és utána is lehetett/lehet autót gyártani Magyarországon. Szerintem.

[Süni]

Lapplander nekem mindig is tetszett, bár tényleg rohad, mint állat.

[Süni]

Nagyon drága volt, munkaigényes és nem vette senki. Ezért is találták ki, hogy az angyal filmsorozatba beteszik, hogy ismerjék meg ezt a kocsit a világban. Rengeteg panasz érkezett a kocsit vásárlóktól. Akkoriban nem hívták vissza a kocsikat. Jobban rohad mint egy Polski FIAT.

Marhára nem vagy képben, már ne haragudj....

[ABF-932]

Egy ilyen fecskeszárnyas verzió,van itt Sopronban,világoskék színben,ami a poén a dologban,hogy nem hobbisták vagy veteránosok tulajdonában van,hanem egy idős házaspár,napi használatú autója a mai napig,ha úgy gondolják kimennek vele a kertbe,hozzák-viszik vele az unokákat óvodába,iskolába,elugranak vele a multiba stb.

Lévén egy eléggé egyszerű konstrukció, még elég sokáig alkalmas is maradhat erre. Irigylem őket, az általam elszalasztott a bontóban végezte...

[Vagabond]

A valós sztori:
Azért volt veszteséges a P1800,mert Roger Moore Csepelről ellopta az alkatrészeket,ezt később filmszereppel kellett törlesztenie.

Ennyi!
Ehhez már semmit nem tudok hozzátenni.

[RNIE]

A valós sztori:
Azért volt veszteséges a P1800,mert Roger Moore Csepelről ellopta az alkatrészeket,ezt később filmszereppel kellett törlesztenie.

[Zoli]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volvo/laplander/volvo_laplander_4x4_c_202_mooun_walker-5478027

Magyar VOLVO, csak drága. Elég ritka, ezért értékes. Sajnos nagyon át van alakítva.

Balcsin driftelni király lenne...

[Mr.Horsepower]

Nagyon drága volt, munkaigényes és nem vette senki. Ezért is találták ki, hogy az angyal filmsorozatba beteszik, hogy ismerjék meg ezt a kocsit a világban. Rengeteg panasz érkezett a kocsit vásárlóktól. Akkoriban nem hívták vissza a kocsikat. Jobban rohad mint egy Polski FIAT.

Itt nem pont ezt irják.
http://totalcar.hu/magazin/szerelem/volvo1800/

[kdf 001]

A Laplander itthoni gyártása nem a Volvo kudarca volt,hanem a magyar iparé,helyesebben a magyar munkamorálé.
Olyan szinten szétlopták az alkatrészeket,hogy minden autóhoz mégegy kellett,hogy össze lehessen rakni.
És ez nem a Volvo kudarca volt.
(mielött nem hiszel nekem,ott voltam a gyárban,legalább 500 darabot raktam vagonra,rögzitettem,kötöztem,szóval képben voltam)

A sajtóban az jelent meg, hogy a magyarok nem tudják tartani a minőséget. Ezért abbahagyták a gyártást. 50 darabot kapott a belügyminisztérium is. Még rendőr autó is volt ebből. Volt ponyvás változata is. Meséljél még a gyári dolgokról.

[kdf 001]

P 1800.Miért volt kudarc?

Nagyon drága volt, munkaigényes és nem vette senki. Ezért is találták ki, hogy az angyal filmsorozatba beteszik, hogy ismerjék meg ezt a kocsit a világban. Rengeteg panasz érkezett a kocsit vásárlóktól. Akkoriban nem hívták vissza a kocsikat. Jobban rohad mint egy Polski FIAT.

[Vagabond]

A VOLVO történetében 2 kudarc volt eddig.

A Laplander itthoni gyártása nem a Volvo kudarca volt,hanem a magyar iparé,helyesebben a magyar munkamorálé.
Olyan szinten szétlopták az alkatrészeket,hogy minden autóhoz mégegy kellett,hogy össze lehessen rakni.
És ez nem a Volvo kudarca volt.
(mielött nem hiszel nekem,ott voltam a gyárban,legalább 500 darabot raktam vagonra,rögzitettem,kötöztem,szóval képben voltam)