Buszos topic !

[BigBug]

szóóval.....?
van valahol valami rajta???

nekem rémlik mintha valahogy a betöltővel együtt lenne egy cső
de az lehet hogy a t3-nál van
nem akarnék hujeséget mondani
az a másik cső az pedig egy t közösítővel közösül a motortér tetején , jobbról balról a kopoltyúk mögül megy oda le
és valóban a karbiba megy be
a funkcióját nem ismerem talán a hőmérséklet függvényében nyit zár valamit
majd valaki okos jól ideírja pontosan mi is az

[Dr.gonzo]

az nem az és nem is onnan jön

szóóval.....?
van valahol valami rajta???

[BigBug]

van
ket vizszintes cso a motorter tetejenek lemezehez rogzitve.
eredetileg a legszurobe vezettek...

az nem az és nem is onnan jön

[aates]

na meg valszeg nem gyári multivan, nem? azaz minden 2 évben 1x rakhatok be előre is 3személye spadot,mert gondolom nem minősíthetem át a 2 szép szememért 8 ülésesre a kocsit csak úgy? nem?

ohh, kevesebbet bármikor beírnak, az nem gáz!

nekem megszámolták, mondták, hogy ez csak 8. mondom jó, akkor legyen úgy.
végül a fékek miatt nem ment át, az ülésekkel többet nem kekeckedtek. persze ez vagy 3 éve volt...

[Rulezka]

ha találsz vasakat ,privátban is nyugodtan küldheted őket elemzésre

na, elteszem magam holnapra
Üdvw!

ok
köszi
üdvw
jóéjt

[LovasB]

volt már sok erőtlen és érdekes autóm, ha a r5 1,1 benzines motorjára gondolok, amivel bp-től világvégéig padlógázzal se tudtam 120 felett járni, vagy ha az r4esemre amivel lendületesebben tudtam menni mint a könnyebb,de szintén 1,1es r5ösömmel,akkor a t4 se lesz rosszabb,sőt, jobbnak kell lennie... hiszen 2370 kcm az több mint az 1,1es benzines, vag ymint anno a minim gyárilag 1,1es, valójában 1000 kcm-es motorja,ami még kompresszió terén is hervadt volt felújítás előtt,mégis mindenhova eltudtam vele menni, még előzgetve is,pedig a 32 lóból már a 60%-a szélnek volt eresztve  volt ismerős és van is aki a régi minimről úgy beszélt, mint a nyugati világ trabija,mert benne ülve az jutott eszükbe, pedig szerintem nem az volt,de mindegy.. szóval a t4 az más lesz érzem, amiben ültem az elég jól ment, igaz t5ös volt,de nagyon megfogott,de tesómék t4ese is szépen muzsikál, igaz 2000-es évjáratú tdi multivan, de nekem a célnak tuti megfog felelni,azért vétel előtt egy próbakarikát fogok menni! 

ha találsz vasakat ,privátban is nyugodtan küldheted őket elemzésre

na, elteszem magam holnapra
Üdvw!

[Rulezka]

bár ezek tdi-k, az egyik a legnagyobb motoros , 151le, a másik 102,  a nagyobbikkal tényleg átlagban 7,5 körül járunk (papíron kiszámolva), néha sikerült már az alá is vinnünk , a másiknak van valami baja, lehet,hogy porlasztócsúcsokkal lesz valami, mert néha benyeli a 9 l-t , de volt már egy ugyanolyan motors Transvan-unk is, azzal szintén 7-8 körül jártunk,
a 2.4D azért szerette megenni a 8at, bár apám azzal járt mindenhol, Bosznia, Északi-tenger, stb..., legtöbbször utánfutó+megpakolva a beltér, azt kell tudni a 2.4D-ről, hogy kicsit  lomha, da autópályán kényelmes 120-as haladóval lehet menni, közúton előzni néha érdekes vele

volt már sok erőtlen és érdekes autóm, ha a r5 1,1 benzines motorjára gondolok, amivel bp-től világvégéig padlógázzal se tudtam 120 felett járni, vagy ha az r4esemre amivel lendületesebben tudtam menni mint a könnyebb,de szintén 1,1es r5ösömmel,akkor a t4 se lesz rosszabb,sőt, jobbnak kell lennie... hiszen 2370 kcm az több mint az 1,1es benzines, vag ymint anno a minim gyárilag 1,1es, valójában 1000 kcm-es motorja,ami még kompresszió terén is hervadt volt felújítás előtt,mégis mindenhova eltudtam vele menni, még előzgetve is,pedig a 32 lóból már a 60%-a szélnek volt eresztve  volt ismerős és van is aki a régi minimről úgy beszélt, mint a nyugati világ trabija,mert benne ülve az jutott eszükbe, pedig szerintem nem az volt,de mindegy.. szóval a t4 az más lesz érzem, amiben ültem az elég jól ment, igaz t5ös volt,de nagyon megfogott,de tesómék t4ese is szépen muzsikál, igaz 2000-es évjáratú tdi multivan, de nekem a célnak tuti megfog felelni,azért vétel előtt egy próbakarikát fogok menni! 

ja és még valami az 1,1es r5-ös, városba ha picit nyomtam neki simán bekajált 8at is akár! pedig az egy apró kisautó volt csak! 
a golfjaink g1,g2,g3 meg kb átlagba 6,5 és 9 közt viszik el a benyát itthonról, ha nincs taposva a gáz nagyon! ha nyomom pl a g1 cabriot az 1,8as gyomrával simán 10 felett is zabálna,sőt.. de pl bp-aggtelek viszonylatba szolidan nyomva 7,5 körül evett

[LovasB]

ez nagyon jól hangzik, még t4est nem vezettem,de remélem hosszútávon sokat fogok 
7,5 l dízel? hmm azt nevezem, az nagyon jó!
nekem ezermesterboltom van,de alapjába véve oda nem szeretném hazsnálni, sajnálnám ha üsd-vág autó lenne belőle,arra nekem drága kocsi lenne, hogy sódertől kezdve mindent szállítsak vele, inkább kirándulósna szánom,meg néha ha kell saját célból szállítani ezt/azt arra, na meg idővel családunk nagyobb lesz majd 1 taggal (kisgyerköc) és akkor babakocsitól, kisbicajig minden belefér majd! na meg ha a "család" kirándul arra sem utolsó! ezt nem csak gyerköccel, hanem saját szüleimmel i sértem,mivel velük voltunk pár hete bp-anglia-bp úton és hiába csak 4en mentünk, sznte alig fértünk el, vásárolni megszinte semmit se tudtunk,mert a sok ruha stb miatt semire nem volt hely.... szóval ehhez nagyobb kocsi kell mert úgy néz ki évente ezt az utat megfogjuk ismételni (rokonunk angliába él) egyre idősebb, már nem tud ő magyarországra jönni, így megyünk mi,remélem jövőre már t4esemmel 

bár ezek tdi-k, az egyik a legnagyobb motoros , 151le, a másik 102,  a nagyobbikkal tényleg átlagban 7,5 körül járunk (papíron kiszámolva), néha sikerült már az alá is vinnünk , a másiknak van valami baja, lehet,hogy porlasztócsúcsokkal lesz valami, mert néha benyeli a 9 l-t , de volt már egy ugyanolyan motors Transvan-unk is, azzal szintén 7-8 körül jártunk,
a 2.4D azért szerette megenni a 8at, bár apám azzal járt mindenhol, Bosznia, Északi-tenger, stb..., legtöbbször utánfutó+megpakolva a beltér, azt kell tudni a 2.4D-ről, hogy kicsit  lomha, da autópályán kényelmes 120-as haladóval lehet menni, közúton előzni néha érdekes vele

na, hely az van benne, nyugodt lehetsz , mi a hosszú változattal voltunk,úgy hogy 7-en voltunk (kisgyerekkel együtt) síelni egy hétre(Olaszo.),
járóka,babakocsi, sílécek,csomagok,stb... minden be volt pakolva

[Rulezka]

nálunk mindenes, nincs is személyautónk, (kivéve nagyapám samarája), úgyhogy gyak. virágszállítás (anyám virágboltja), földmérés(apám), minden ezzekkel történik, az a jó bennük,hogy bármit el tudsz pakolni, nem kell parázni állandóan,hogy 'jaj ez sem fér be, meg az sem', bármikor be tudsz ültetni 7-8 embert, elvisz mindehova, átlag 7,5-ös fogyasztással járunk, és jobb vezetni mint egy személyautót

ez nagyon jól hangzik, még t4est nem vezettem,de remélem hosszútávon sokat fogok 
7,5 l dízel? hmm azt nevezem, az nagyon jó!
nekem ezermesterboltom van,de alapjába véve oda nem szeretném hazsnálni, sajnálnám ha üsd-vág autó lenne belőle,arra nekem drága kocsi lenne, hogy sódertől kezdve mindent szállítsak vele, inkább kirándulósna szánom,meg néha ha kell saját célból szállítani ezt/azt arra, na meg idővel családunk nagyobb lesz majd 1 taggal (kisgyerköc) és akkor babakocsitól, kisbicajig minden belefér majd! na meg ha a "család" kirándul arra sem utolsó! ezt nem csak gyerköccel, hanem saját szüleimmel i sértem,mivel velük voltunk pár hete bp-anglia-bp úton és hiába csak 4en mentünk, sznte alig fértünk el, vásárolni megszinte semmit se tudtunk,mert a sok ruha stb miatt semire nem volt hely.... szóval ehhez nagyobb kocsi kell mert úgy néz ki évente ezt az utat megfogjuk ismételni (rokonunk angliába él) egyre idősebb, már nem tud ő magyarországra jönni, így megyünk mi,remélem jövőre már t4esemmel 

[LovasB]

hát egyenlőre ahhoz az kell, hogy itthon legyen egy jó t4esem
bár Hajni már picit mérges, mert így is van 3 golfunk, most meg a t4 is!  De majd lassan beletörödik főleg ha jó vétel lenne az autó, na meg kirándulásra very praktise a t4 főleg ha franciaágyas! 
amúgy gondolom ti is kirádulás miatt vettetek t4et, vagy ezzel dolgoztok? szállíttotok is?

nálunk mindenes, nincs is személyautónk, (kivéve nagyapám samarája), úgyhogy gyak. virágszállítás (anyám virágboltja), földmérés(apám), minden ezzekkel történik, az a jó bennük,hogy bármit el tudsz pakolni, nem kell parázni állandóan,hogy 'jaj ez sem fér be, meg az sem', bármikor be tudsz ültetni 7-8 embert, elvisz mindehova, átlag 7,5-ös fogyasztással járunk, és jobb vezetni mint egy személyautót

[LovasB]

azt tudom, csak mindig sokba jön a hátszél, múlt7en Apu autóját vittük hátszél nélkül és így a sima vizsga nem volt 9e ft a mozaikba  bár érdekes módon 4 helyzetjelző nem tom hogy,de ki volt égve meg egy első izzó, azért érdekes mert 3 nappal előtte értünk haza angliából, ahonnan éjjel nagyon sok km-t vezettünk és feltünő lett volna ha félszemmel megyek 160-170 közt a sztrádán... de sebaj, 4 helyzetjelző a legkevesebb, bocs ha picit OFF voltam!

, érdemesebb venni egy sima 9 személyest, amibe beleraksz egy multi belsőt, és vizsga alkalmával visszadobsz bele pár ülést ( bár multinál nemtudom hogy vannak a bizt. övek, stb), carevelle-nél egyszerű, ott ún. gombákhoz vannak rögzítve az ülések (a padlón megvan az összes gomba helye gyárilag, csak ki kell fúrni), és ha beleraksz pluszba pár gombát, nagyon sok féle képpen lehet variálni az üléseket

[Rulezka]

lehet találni persze (vatera,hasznaltauto.hu alkatrész részlege), ha minden igaz,lehet hogy lesz eladó egy manuális klímánk, bár nemtudom apám odaígérte-e már valakinek

hát egyenlőre ahhoz az kell, hogy itthon legyen egy jó t4esem
bár Hajni már picit mérges, mert így is van 3 golfunk, most meg a t4 is!  De majd lassan beletörödik főleg ha jó vétel lenne az autó, na meg kirándulásra very praktise a t4 főleg ha franciaágyas! 
amúgy gondolom ti is kirádulás miatt vettetek t4et, vagy ezzel dolgoztok? szállíttotok is?

[Rulezka]

nemtudom hogy gyári-e, de ha jó helyre viszed, szerintem megcsinálják

azt tudom, csak mindig sokba jön a hátszél, múlt7en Apu autóját vittük hátszél nélkül és így a sima vizsga nem volt 9e ft a mozaikba   bár érdekes módon 4 helyzetjelző nem tom hogy,de ki volt égve meg egy első izzó, azért érdekes mert 3 nappal előtte értünk haza angliából, ahonnan éjjel nagyon sok km-t vezettünk és feltünő lett volna ha félszemmel megyek 160-170 közt a sztrádán... de sebaj, 4 helyzetjelző a legkevesebb, bocs ha picit OFF voltam!

[LovasB]

na az jó vétel lehetett tényleg!
 
szerencse kell az ilyesmihez!
nekem is jó lenne a klima,de ha klima is kell az már akkor egyből horror áru autó lesz emiatt!
gyári klimát bontottat lehet t4be találni? vagy felejtsem el?

lehet találni persze (vatera,hasznaltauto.hu alkatrész részlege), ha minden igaz,lehet hogy lesz eladó egy manuális klímánk, bár nemtudom apám odaígérte-e már valakinek

[LovasB]

de várjunk csak!
ha a pécsi multivan 9 személyes és adja a plussz 3 személyes középső üléssort, hogy a vizsgán átmenjen a kocsi, az egy dolog,de elől mvel csak 2 ülés van, így csak 8 ülésem van! azaz bevágják a vizsgán!
na meg valszeg nem gyári multivan, nem? azaz minden 2 évben 1x rakhatok be előre is 3személye spadot,mert gondolom nem minősíthetem át a 2 szép szememért 8 ülésesre a kocsit csak úgy? nem?

nemtudom hogy gyári-e, de ha jó helyre viszed, szerintem megcsinálják

[Rulezka]

mi spec. a '99-es caravelle-t bp-n vettük, bár elég alkalmi vétel volt, este rakhatták fel hasznaltauto.hu-ra, 9kor megláttam, szóltam apámnak,hogy van jó vas(épp árultuk a régi 2.4D-t), meglátta, dupla tolóajtó, klíma, gyári caravelle, 143e km, 2.890.000-ért, másnap délben ottvoltak érte, hát majdnem sorbanállás volt, éppen sikerült elhozni kp-ért , megnézheted milyen carevlle-ket árulnak ennyiért, és a km tényleg valós benne, a hírközlési hivatal kirándulóbusza volt

na az jó vétel lehetett tényleg!
 
szerencse kell az ilyesmihez!
nekem is jó lenne a klima,de ha klima is kell az már akkor egyből horror áru autó lesz emiatt!
gyári klimát bontottat lehet t4be találni? vagy felejtsem el?

[Rulezka]

nem feltétlenül karfás minden multi(amúgy mit értesz a nagy karfa alatt? , csak ilyen karfával gyártották őket), elég sokat láttam ami nem az, attól függ hogy rendelték
gondolom azért adja azt a valamilyen 3as ülést, ami középre be van dobva, hogy vizsgára el tudd vinni 9 személyesként
(pl. mi is a narancs színű gyárilag 7 személyes caravellünket is úgy vittük vizsgára,hogy középre beraktuk a másik caravelle-ből az üléssort,és így 9 személyesre van vizsgáztatva)

de várjunk csak!
ha a pécsi multivan 9 személyes és adja a plussz 3 személyes középső üléssort, hogy a vizsgán átmenjen a kocsi, az egy dolog,de elől mvel csak 2 ülés van, így csak 8 ülésem van! azaz bevágják a vizsgán!
na meg valszeg nem gyári multivan, nem? azaz minden 2 évben 1x rakhatok be előre is 3személye spadot,mert gondolom nem minősíthetem át a 2 szép szememért 8 ülésesre a kocsit csak úgy? nem?

[LovasB]

már én is nagyon filózok, bár a d.ujvárosi fehéren is,meg ha már multivan akkor a pécsi a vadráccsal, azt úgyis egyből levenném róla, szóval lenne országjáró túra bőven
meg kecskeméten van a ződ, akko rmár azt is!
amúgy is jobban szeretek nem bp-en kocsit venni,azok mindig jobb vételek szoktak lenni (szvsz) 

mi spec. a '99-es caravelle-t bp-n vettük, bár elég alkalmi vétel volt, este rakhatták fel hasznaltauto.hu-ra, 9kor megláttam, szóltam apámnak,hogy van jó vas(épp árultuk a régi 2.4D-t), meglátta, dupla tolóajtó, klíma, gyári caravelle, 143e km, 2.890.000-ért, másnap délben ottvoltak érte, hát majdnem sorbanállás volt, éppen sikerült elhozni kp-ért , megnézheted milyen carevlle-ket árulnak ennyiért, és a km tényleg valós benne, a hírközlési hivatal kirándulóbusza volt

[Rulezka]

érdemes lenne megnézned szvsz, ha nincs nagyon leharcolva jó vétel lehet

már én is nagyon filózok, bár a d.ujvárosi fehéren is,meg ha már multivan akkor a pécsi a vadráccsal, azt úgyis egyből levenném róla, szóval lenne országjáró túra bőven
meg kecskeméten van a ződ, akko rmár azt is!
amúgy is jobban szeretek nem bp-en kocsit venni,azok mindig jobb vételek szoktak lenni (szvsz) 

[LovasB]

hoppá!
megint fen van ez a csoda mármint fényképek terén az!
de árban sem rossz,de tegnap már nem volt fent!
96-os 1,1ért nem rossz, ja és ma már 3 kép van róla az eddigi pocsék 2 helyett 
http://www.hasznaltauto.hu/2241279_volkswagen_transporter_1996

érdemes lenne megnézned szvsz, ha nincs nagyon leharcolva jó vétel lehet

[LovasB]

jaj bocs, azt elírtam, a nagy karfás alatt csak azt értettem hogy karfás elől, nem láttam még kis karfásat, csakhogy van elől 3 üléses "pados" meg van elől 2 üléses karfás, bocsi még 1x!

van olyan amiben elöl két ülés van de egyik sem karfás(két egyes), , illetve van olyan,hogy csak a vezetői ülés karfás, a másik sima(egyes)

[Rulezka]

hoppá!
megint fen van ez a csoda mármint fényképek terén az!
de árban sem rossz,de tegnap már nem volt fent!
96-os 1,1ért nem rossz, ja és ma már 3 kép van róla az eddigi pocsék 2 helyett 
http://www.hasznaltauto.hu/2241279_volkswagen_transporter_1996

[Rulezka]

nem feltétlenül karfás minden multi(amúgy mit értesz a nagy karfa alatt? , csak ilyen karfával gyártották őket), elég sokat láttam ami nem az, attól függ hogy rendelték
gondolom azért adja azt a valamilyen 3as ülést, ami középre be van dobva, hogy vizsgára el tudd vinni 9 személyesként
(pl. mi is a narancs színű gyárilag 7 személyes caravellünket is úgy vittük vizsgára,hogy középre beraktuk a másik caravelle-ből az üléssort,és így 9 személyesre van vizsgáztatva)

jaj bocs, azt elírtam, a nagy karfás alatt csak azt értettem hogy karfás elől, nem láttam még kis karfásat, csakhogy van elől 3 üléses "pados" meg van elől 2 üléses karfás, bocsi még 1x!

[aripeti]

tessék a gyújtás 2. és 3. fázisát javítani (sűrít, gyújt). szerintem ott lesz a bibi. kezd a porlasztó csavarkáival (levegő-benzin), jó sokáig el lehet vele játszani felétek a külső hőmérséklet most ideális hozzá, nem úgy, mint itt

hmm...
es hogyan is?
na majd utananezek.
tehat kezdem a gyujtassal majd a karbi es vegul a szelephezagok
egyebkent errefele most kanikula van. 25 celsius.
 
a renszarvas legyen veletek.

[aripeti]

valószínűleg van szellőző. bogarakban legalábbis van

van
ket vizszintes cso a motorter tetejenek lemezehez rogzitve.
eredetileg a legszurobe vezettek...

[Typ117]

a buszoknak(T2 b) a benzintanknak létezik valami tulfolyoja???
egy benzintanknak légmentesen kell zárnia?vagy vannak rajta tulfolyo,vagy valami szelep?

valószínűleg van szellőző. bogarakban legalábbis van

[Dr.gonzo]

a buszoknak(T2 b) a benzintanknak létezik valami tulfolyoja???
egy benzintanknak légmentesen kell zárnia?vagy vannak rajta tulfolyo,vagy valami szelep?

[LovasB]

meg játszik még ez ami 9személyes,de multivan? ebből nem is lehet 9 személyes, mert elől nagy karfás volt minden multivan,nem? tehát nem gyári multivan ez talán igaz? nem?
http://www.hasznaltauto.hu/2199276_volkswagen_transporter_1995
de árban jó, csak a vadrács nem kell rá,meg az első beömlő se tetszik, amúgy jónak nézem! árba sem rossz
----

nem feltétlenül karfás minden multi(amúgy mit értesz a nagy karfa alatt? , csak ilyen karfával gyártották őket), elég sokat láttam ami nem az, attól függ hogy rendelték
gondolom azért adja azt a valamilyen 3as ülést, ami középre be van dobva, hogy vizsgára el tudd vinni 9 személyesként
(pl. mi is a narancs színű gyárilag 7 személyes caravellünket is úgy vittük vizsgára,hogy középre beraktuk a másik caravelle-ből az üléssort,és így 9 személyesre van vizsgáztatva)

[Rulezka]

találtam egy esélyes buszt (rövidből könnyebben tudsz multivant csinálni egy komplett belsővel, barkács nélkül):
http://www.hasznaltauto.hu/2141358_volkswagen_transporter_1995

ez nem rossz, csak a képen nincs semmi olyan részlet ami árulkodhatna, pl: nem látszik az ülés (mennyire van kiülve a széle) nem látszik 1 küszöb se, és a jobb oldal alja sem!
amúgy tetszik!
----
még van az a tegnapi hófehér d.újvárosi ami labdába rúghat
----
az egri bordó már elkelt nincs mér fent,amiről rossz 2-3 kép volt fent! 1,2 volt és asszem 95ös! olcsó volt és lehet jó is ha elkelt
----
meg játszik még ez ami 9személyes,de multivan? ebből nem is lehet 9 személyes, mert elől nagy karfás volt minden multivan,nem? tehát nem gyári multivan ez talán igaz? nem?
http://www.hasznaltauto.hu/2199276_volkswagen_transporter_1995
de árban jó, csak a vadrács nem kell rá,meg az első beömlő se tetszik, amúgy jónak nézem! árba sem rossz
----
meg van a legifjabb a kecskeméti ződ:
http://www.hasznaltauto.hu/2246638_volkswagen_*transporter*t4*2.4d*_1996

[LovasB]

ez is tetszetős, főleg mert friss műszakival kapnám!
árba sem rossz! lehet ezt már meg kellene nézni, meg a tegnapi 96osat is!
ez d.ujváros, az meg az a ződ, kecskeméti!
http://www.hasznaltauto.hu/2023214_volkswagen_transporter_1994

találtam egy esélyes buszt (rövidből könnyebben tudsz multivant csinálni egy komplett belsővel, barkács nélkül):
http://www.hasznaltauto.hu/2141358_volkswagen_transporter_1995

[LovasB]

nem olyan sok készült és még kevesebb maradt fenn..az utókornak, nem a vizen

csemegézzetek, milyen árakon mennek az ilyen vasak
http://www.hermann-historica.de/

(többet nem offolok)

[BlackP]

Egy schwimmwagen 7millio forint?! :-o

nem olyan sok készült és még kevesebb maradt fenn..az utókornak, nem a vizen

[LovasB]

Egy schwimmwagen 7millio forint?! :-o

ilyen áron mennek, egy jobb háborús Kübel is alaphangon 25e €-nál kezdődik

(kezdünk OFFolni )

[Protheus]

gondolom az a 30e €-ban értendő

Egy schwimmwagen 7millio forint?! :-o

[LovasB]

lovas

 ha Schwimmwagen erdekel irj van 2 feligkesz darab 30,000.- / db--latom van Kübeled
ilyen :

kösz, de elég pénzt felemészt ez a két Kübel (typ 181) ami most van (bár lehet,hogy az egyiket elviszik), és gondolom az a 30e €-ban értendő

[xoyox]

lovas

 ha Schwimmwagen erdekel irj van 2 feligkesz darab 30,000.- / db--latom van Kübeled
ilyen :

[a csatolmányt egy admin törölte]

[LovasB]

ez is tetszetős, főleg mert friss műszakival kapnám!
árba sem rossz! lehet ezt már meg kellene nézni, meg a tegnapi 96osat is!
ez d.ujváros, az meg az a ződ, kecskeméti!
http://www.hasznaltauto.hu/2023214_volkswagen_transporter_1994

ez sem vészes, bár ilyen árkülönbség mellett én a zöldet választanám, már jóval újabb, és  nagy valószínűséggel a km is valós benne
ez a fehér viszont annyiban előnyösebb lenne neked,hogy minden barkács nélkül egy komplett multivan belsőt bele tudnál rakni

[aates]

nade akkor porlaszto es gyujtasallitas.
egyebkent egy zsir uj motor figyel benne, lehet hogy meg bejaratosan iszik tobbet?

azt nem hinném, sőt a bejáratós kíméletes használat miatt akár még kevesebbet is kellene fogyasztania... az összekopás azért nem fésüli meg a fogaskerekeket, hogy dörzsi henger legyen belőlük

tessék a gyújtás 2. és 3. fázisát javítani (sűrít, gyújt). szerintem ott lesz a bibi. kezd a porlasztó csavarkáival (levegő-benzin), jó sokáig el lehet vele játszani felétek a külső hőmérséklet most ideális hozzá, nem úgy, mint itt

[Bripery]

alacsoy t3

[aripeti]

pecs ugrott.
Stockholmban elunk,
kihoztuk a buszt is, azota mar sved rendszamu...
szal Baranya messze van.
nade akkor porlaszto es gyujtasallitas.
egyebkent egy zsir uj motor figyel benne, lehet hogy meg bejaratosan iszik tobbet?