Buszos topic !

[kormányzoo]

van egy napi számlálós busz km órám, meg talán még egy műszer van hozzá, üveg valakinél kallódik ratro és köztem. 5kért vihető

milyen műszer?

[kormányzoo]

T2B be való ,műszerfal alá beszerelhető bambusz polc eladó 10.000.-Ft irányáron
a bótban 24.000.-

másodiknak érdeklődnék

[BlackP]

van egy napi számlálós busz km órám, meg talán még egy műszer van hozzá, üveg valakinél kallódik ratro és köztem. 5kért vihető

[AMZ-970]

eladó t2 cuccok:
jobb első ajtó -1500
bal első ajtó -1500
tolóajtó -4000
különféle typ4 alkatrészek(veztengely, szívocsonkok, stb.)
typ4 motorburkolólemezek, a két nagy egyben -4000
typ4 légszűrőház -3000
typ4 hűtés -10000

[BigBug]

Ez engem érdekellne irok privátott

várom nagyon 

[SUHANOROZSDA]

T2B be való ,műszerfal alá beszerelhető bambusz polc eladó 10.000.-Ft irányáron
a bótban 24.000.-

Ez engem érdekellne irok privátott

[BigBug]

T2B be való ,műszerfal alá beszerelhető bambusz polc eladó 10.000.-Ft irányáron
a bótban 24.000.-

[karakury]

Bocsi, nem szerettelek volna megbántani vele. Kettő képet csináltam a buszokról, ez az egyik.(összesen kb 15 képem van a találkozóról) Ha bántónak találod törlöm.

G.

Ne viccelj velem! (majd én)

[aates]

tudtam én hogy lesz akinek az én számból ez furcsa lesz 

szerintem a kettőt nem lehet összehasonlítani, tök más az egész - mondjuk 20 év technológiai különbség.
szóval nem kérdéses.

[_NagyG]

Jó képet választottál, mindenki csak a Te buszodat nézte (még én is) Nagyon ki van találva rajta minden.

Bocsi, nem szerettelek volna megbántani vele. Kettő képet csináltam a buszokról, ez az egyik.(összesen kb 15 képem van a találkozóról) Ha bántónak találod törlöm.

G.

[BigBug]

Bugi !
Megtaláltam a tökéletes üléseket neked!
Tudom h már évek óta keresed és mindig is gond volt a hosszú utakkal főleg...
ezzel eljutsz a végtelenbe!
<beszúrt kép törölve>
többi kép a T2-es buszról:és tovább

fujj de ocsmány az egész 

[Spike]

Bugi !
Megtaláltam a tökéletes üléseket neked!
Tudom h már évek óta keresed és mindig is gond volt a hosszú utakkal főleg...
ezzel eljutsz a végtelenbe!

többi kép a T2-es buszról:és tovább

[Rulezka]

magyarul csinált hozzá segédalvázat 

valószinüleg igen
a t4 ékszíjtárcsa cseréhez is csinált segédszerszámot....

[BigBug]

a kuplungcserénél vmit spéci cuccot hazsnáltak, utánanéztek, nem kellett mocit kivenni, inkább csak megdönteni vag ymi és alátámastani vagy micsoda.. nem voltam ott csak ismerős mesélte aki csinálta
de állítólag van még 1 használható megoldás hozzá, de ez szerelős de kevésbé nehéz megoldás volt, talán futóművet is megkellett bontani,meg sok mindent lekötni,de így nem kellett motort kivenni hozzá.....
bocs ha kevésbé érthető de kb ennyit tudok erről
de ha ilyesmit kellene csinálni, van emberke aki nekem is csinálta.. emberi áron (Érden)

magyarul csinált hozzá segédalvázat 

[Rulezka]

van hozzá segédalvázad vagy a kuplungcserénél motorki-motorbe ?
valahol van egy olyan nagy rohadék deklim ha ki nem baszta a haver , esetleg ha a tied ergya vagy ilyesmi
ja levevészetnél ha az első csavarokat tekered ki először akkor nem is gáz annyira

a kuplungcserénél vmit spéci cuccot hazsnáltak, utánanéztek, nem kellett mocit kivenni, inkább csak megdönteni vag ymi és alátámastani vagy micsoda.. nem voltam ott csak ismerős mesélte aki csinálta
de állítólag van még 1 használható megoldás hozzá, de ez szerelős de kevésbé nehéz megoldás volt, talán futóművet is megkellett bontani,meg sok mindent lekötni,de így nem kellett motort kivenni hozzá.....
bocs ha kevésbé érthető de kb ennyit tudok erről
de ha ilyesmit kellene csinálni, van emberke aki nekem is csinálta.. emberi áron (Érden)

[BigBug]

én hallottam a legújabb t5-ökről igazi nagyon ECO sztorykat is,csak kérdés megéri-e.. mivel egy ékszij tárcsa ára, na meg egy kuplungszett ára egy t4 2,4D-nél és egy TDI esetében a különbség a megfizethető és a csillagos ég.....
ja az enyémben még kuplungot is cseréltünk nemrég, komplett szett-et ha TDI lett volna akkor azt hiszem 3x vagy 4x lett volna akuplungszett ára.. pedig igyekeztünk okosba beszerezni az aalkatrészt... az ékszíjtárcsa ára csak 2,5x lett volna....  
szóval én maradok szivódízel párti, igaz lomhább, főleg 0-50 között, na meg sztrádán 140 az már nagyon a vége, viszont van tem,pomat és egy laza 110-120-at azért alpokon innen és túl is teljesíteni tudja.. mindössze a gyakori 7500 km-ként olajcserét tartom gyakorinak..de végülis nem is árt.. így akkor mindig alámegyünk és rá van nézve a gépre.. így nem érhet váratlan meglepetés.... bár azt az alsó deklit azt az óriási tepsit levenni sem 1emberes feladat..de megoldható

PéZsé nagyon kényelmesen elfért....
igaz ez tavaly nyár elején volt....  bocsi PéZsé

van hozzá segédalvázad vagy a kuplungcserénél motorki-motorbe ?
valahol van egy olyan nagy rohadék deklim ha ki nem baszta a haver , esetleg ha a tied ergya vagy ilyesmi
ja levevészetnél ha az első csavarokat tekered ki először akkor nem is gáz annyira

[Rulezka]

ja a t5 ami most majdnem 3 éves ,abban is egy kiló van lassan
az fixen 9-10
9 alatt soha ,10 fölöt soha
1,9 115Le pdtdi vagy mialófasz motor van benne
(főnökömnek egy lityivel kevesebbet fogyaszt mint nekem ) lehet engem nem komáz  , pedig nagyon szeretem ,vigyázokrá stb ,stb.......

én hallottam a legújabb t5-ökről igazi nagyon ECO sztorykat is,csak kérdés megéri-e.. mivel egy ékszij tárcsa ára, na meg egy kuplungszett ára egy t4 2,4D-nél és egy TDI esetében a különbség a megfizethető és a csillagos ég.....
ja az enyémben még kuplungot is cseréltünk nemrég, komplett szett-et ha TDI lett volna akkor azt hiszem 3x vagy 4x lett volna akuplungszett ára.. pedig igyekeztünk okosba beszerezni az aalkatrészt... az ékszíjtárcsa ára csak 2,5x lett volna....  
szóval én maradok szivódízel párti, igaz lomhább, főleg 0-50 között, na meg sztrádán 140 az már nagyon a vége, viszont van tem,pomat és egy laza 110-120-at azért alpokon innen és túl is teljesíteni tudja.. mindössze a gyakori 7500 km-ként olajcserét tartom gyakorinak..de végülis nem is árt.. így akkor mindig alámegyünk és rá van nézve a gépre.. így nem érhet váratlan meglepetés.... bár azt az alsó deklit azt az óriási tepsit levenni sem 1emberes feladat..de megoldható

PéZsé nagyon kényelmesen elfért....
igaz ez tavaly nyár elején volt....  bocsi PéZsé

[BigBug]

nameg elől a 2 karfás ülés se volt ellenére mikor mentünk ide-oda vele

belefért a nagy malac ?   

[Rulezka]

ez yo !
nekemteccik  !

<beszúrt kép törölve>

thanks NagyBogár
nekem is tetszik, azért csináltam ilyenre
ősszel szoknyajavítás lesz, van már korrózió itt-ott,de szép lesz utána a verda körben

PéZsé szerint elég oldskúlosan nyomom a t4et, ő egyből felajánlotta ha 1x netalán eladnám akkor ő megveszi tőlem a t4et mert tetszik ahogy vezetem...
nameg elől a 2 karfás ülés se volt ellenére mikor mentünk ide-oda vele

[BigBug]

ja a t5 ami most majdnem 3 éves ,abban is egy kiló van lassan
az fixen 9-10
9 alatt soha ,10 fölöt soha
1,9 115Le pdtdi vagy mialófasz motor van benne
(főnökömnek egy lityivel kevesebbet fogyaszt mint nekem ) lehet engem nem komáz  , pedig nagyon szeretem ,vigyázokrá stb ,stb.......

[BigBug]

szia
nekem syncrom van, t4 és 95 évjáratú. 2,4 szivódízel és túl vagyunk a 374e km-en, nálam másfél éve van és mentünk vele 42e km-t szinte simán, hiba nélkül, eddig ékszijat cseréltünk 1x, 1x első futóművet, 1x ékszíjtárcsát, meg a kopó cuccokat....
olajcsere 7500 km-ként elég gyakorinak mondható de meghálálja...
akik értenek hozzá és ismerik azt mondják majd 700e km körül lesznek bajok talán a motorral.
400e-nél lesz kicsit cumi, akko rlesz vezérlés csere.. addig remélem sima lesz minden vele...
Syncros és műxik rajta minden...
PéZsé ismeri a buszomat, anno vw deposoké volt... szép/jó/erős stb...
én tranyóból csak a t4et simerem..de nagyon csípem.... városba 8 körül eszeget (bp-en) országúton ha emberien vezeted és nem nyomod ki aszemét csak 110 alatt mész akkor 7,2 is elég neki!
ha igáslóra vágysz hajrá!

én belevágtam egy százast abba amivel jártam , nem syncro volt ! az is kb 8 körül szlopált ,de mindegy volt neki,hogy hol
mindenhol bármilyen körülmények között fix 8 volt
ha ütötem-vertem ha nagypapiztam az 8 volt

picit nagyobb a lábam az átlagosnál ,bevallom ,szvsz kicsit alacsonyabb is lehet a fogyasztás másnál

[BigBug]

ilyen lett a felni mattfeketén:
http://kepfeltoltes.hu/100429/100_6286_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

ez yo !
nekemteccik  !

[Rulezka]

http://www.hasznaltauto.hu/kishaszonjarmu/volkswagen/volkswagen_transporter_synchro-3778483

ez a tepsi is csiklandoz, de a szinkró mennyivel bajosabb a simánál?

szia
nekem syncrom van, t4 és 95 évjáratú. 2,4 szivódízel és túl vagyunk a 374e km-en, nálam másfél éve van és mentünk vele 42e km-t szinte simán, hiba nélkül, eddig ékszijat cseréltünk 1x, 1x első futóművet, 1x ékszíjtárcsát, meg a kopó cuccokat....
olajcsere 7500 km-ként elég gyakorinak mondható de meghálálja...
akik értenek hozzá és ismerik azt mondják majd 700e km körül lesznek bajok talán a motorral.
400e-nél lesz kicsit cumi, akko rlesz vezérlés csere.. addig remélem sima lesz minden vele...
Syncros és műxik rajta minden...
PéZsé ismeri a buszomat, anno vw deposoké volt... szép/jó/erős stb...
én tranyóból csak a t4et simerem..de nagyon csípem.... városba 8 körül eszeget (bp-en) országúton ha emberien vezeted és nem nyomod ki aszemét csak 110 alatt mész akkor 7,2 is elég neki!
ha igáslóra vágysz hajrá!

[Rulezka]

Nincs fotód róla, kiváncsi lennék

ilyen lett a felni mattfeketén:
http://kepfeltoltes.hu/100429/100_6286_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[BigBug]

http://www.hasznaltauto.hu/kishaszonjarmu/volkswagen/volkswagen_transporter_synchro-3778483

ez a tepsi is csiklandoz, de a szinkró mennyivel bajosabb a simánál?

bammeg ez ennyiért ingyen van , konkrétan a hajtás többe kerül mint ez a egész  kocsi
a hajtásláncról a kizs tud nyilatkozni
bár megjegyzem sztem neki a több mint 2x annyi lóerős volvó motor baszta szét

ez a leg nagyobb királyság syncroforever !

[Bill]

http://www.hasznaltauto.hu/kishaszonjarmu/volkswagen/volkswagen_transporter_synchro-3778483

ez a tepsi is csiklandoz, de a szinkró mennyivel bajosabb a simánál?

[BigBug]

eddig azt hittem, hogy a T3-asnál nincs jobb tranyó...
...igaz, még nem volt szerencsém a T4-hez

tudtam én hogy lesz akinek az én számból ez furcsa lesz 

[Istennyila]

anyira szívesen mondanám,hogy t3 , de t4 dokára szavazok ,főleg ha 2.4 D

eddig azt hittem, hogy a T3-asnál nincs jobb tranyó...
...igaz, még nem volt szerencsém a T4-hez

[BigBug]

legjobb, igénytelen igásló, csak olyat kell kifogni ami nincs legyilkolva (füstmentes,stb...)

szvsz ha az izzítógyertyák és a porlasztócsúcsok rendben vannak és rendben vannak tartva , akkor megölhetetlen az 5 henger !

[LovasB]

szívó 2,4D-ben gondolkodtam eddig is T4-ből

legjobb, igénytelen igásló, csak olyat kell kifogni ami nincs legyilkolva (füstmentes,stb...)

[karakury]

Ma Busztunk egyet Karakuryval. Jó vót.

G.

Jó képet választottál, mindenki csak a Te buszodat nézte (még én is) Nagyon ki van találva rajta minden.

[BigBug]

szívó 2,4D-ben gondolkodtam eddig is T4-ből

nagyon jól gondolkodtál eddig is
volt már mindenféle transporterem meg van ,de amikor jön szemben egy csámpás rövid T4 az első szériábol akkor mindig kicsit összeszorul .........
szval vágynék egy olyanra

[Bill]

mire?mi a "cél"?

[Bill]

anyira szívesen mondanám,hogy t3 , de t4 dokára szavazok ,főleg ha 2.4 D

szívó 2,4D-ben gondolkodtam eddig is T4-ből

[BigBug]

Buszosok és Süni!


T3 vagy T4?

T3-ból doka vagy pritsche, T4-ből doka.

Mit ajánlotok?

anyira szívesen mondanám,hogy t3 , de t4 dokára szavazok ,főleg ha 2.4 D

[Dr.gonzo]

Buszosok és Süni!


T3 vagy T4?

T3-ból doka vagy pritsche, T4-ből doka.

Mit ajánlotok?

mire?mi a "cél"?

[LovasB]

Buszosok és Süni!


T3 vagy T4?

T3-ból doka vagy pritsche, T4-ből doka.

Mit ajánlotok?

T4 , viszont a '97 előttieknél figyelni kell az lemezek illesztésénél lévő hézagokra, szoktak rohadni, ugyanúgy mint a t3-nál, illetve az első kerékívek rohadósak

[Bill]

Buszosok és Süni!


T3 vagy T4?

T3-ból doka vagy pritsche, T4-ből doka.

Mit ajánlotok?

[Spike]

Köszönöm szépen, de zárbótos vónék. Egyébként megoldottuk tisztán csak fából. Egyelőre megteszi úgynézki.

Köszi
G.

na akkor főleg!

[_NagyG]

Ma Busztunk egyet Karakuryval. Jó vót.

G.

[a csatolmányt egy admin törölte]