Szóljatok ide

[VW T2b]

Kíváncsi voltam. Ma meló után mikor hazaértem indítottam a Bogit. Pöcc-Röff indult Viszont ha már ketyeg ,irány a Bükk! Hármasban a párommal gurultunk is vagy 70km-t ebben a szép időben

[zsozsy]

Egyenlőre az enyém még bírja a Bogiban......

Kíváncsi voltam. Ma meló után mikor hazaértem indítottam a Bogit. Pöcc-Röff indult Viszont ha már ketyeg ,irány a Bükk! Hármasban a párommal gurultunk is vagy 70km-t ebben a szép időben

[zsozsy]

[VW T2b]

...a Bogi meg 54 minnyá

[zsozsy]

Nekem a bogárban 8. éve van egy bosch akku, de élete nagy részét csepptöltőn tölti. Továbbra is azt tartom, nem a márka számít, hanem hogy legyen az akkunak füle a cipeléshez. Műanyag házban ólom lamellák savval töltve. Ennyi. Csodák nincsenek.

Igen ,a folyadék szint nagyon fontos az akksiban ,sűrűn szoktam ellenőrizni ,főleg nyáron és pótolom hogyha szükséges. Csepptöltőt a 6-voltosom még nem látott.

[slavia919]

Egyenlőre az enyém még bírja a Bogiban.(jegyzem meg halkan ,mert a végén még beszarik) Most 5 éves az akksi ,a Bogi meg 54 minnyá

Nekem a bogárban 8. éve van egy bosch akku, de élete nagy részét csepptöltőn tölti. Továbbra is azt tartom, nem a márka számít, hanem hogy legyen az akkunak füle a cipeléshez. Műanyag házban ólom lamellák savval töltve. Ennyi. Csodák nincsenek.

[zsozsy]

.........
De 6V-osban,a drága,külföldön vásárolt Banner sem bírt sokat.Vagyis szerintem a 6V-os akksiknak,valamiért rövidebb az élettartama.

Egyenlőre az enyém még bírja a Bogiban.(jegyzem meg halkan ,mert a végén még beszarik) Most 5 éves az akksi ,a Bogi meg 54 minnyá

[Imrüs]

Nekem 2004-ben készült el a bogaram. Akkor apu elhozott a munkahelyéről egy új VW-ból kiszerelt, rossznak minősített Bosch aksit, hogy ideiglenesen bedobjuk a bogárba. Aztán működött vele az autó, úgyhogy ez az ideiglenes aksi maradt a gépben. A bogarat 2004-2011 aktívan használtam hobbiautónak (Tavasztól-őszig találkozók, külföldi utak, kirándulások, munkába járás. Télen fűtetlen garázsban állt, az akkumulátort nem vettem ki belőle, csak ha valamihez esetleg kellett.) Ez alatt a 7, majdnem 8 év alatt a bogárban 1,6-os tuning motor, majd egy 2 litere 100+ lóerős motor volt. 2012-ben kikerült a nagy motor az autóból, majd azt el is adtam. A bogár 5 évet állt, 2017-ig, addig ez a Bosch akkumulátor a műhelyben volt és néha rátöltöttem, néha motort indítottam vele az állványon, néha beraktam 1-1 bogárba. 2017-ben amikor ismét visszakerült a forgalomba a bogár, visszatettem bele ezt az akkumulátort. Viszont már érezni lehetett, hogy nem az igazi: Felkapcsolt fényszóróval dugóban araszolás lemerítette (dinamós a bogár). Azért ebben az évben még kimentem ezzel az aksival Hollandiába, Belgiumba. 2018 tavaszán 14 év után a szezon kezdetekor cseréltem új Exide-ra. Valószínűleg véletlen és sose lesz már ilyen jó akkumulátorom.

Hú, ez szép!

[Narancs]

Nekem 2004-ben készült el a bogaram. Akkor apu elhozott a munkahelyéről egy új VW-ból kiszerelt, rossznak minősített Bosch aksit, hogy ideiglenesen bedobjuk a bogárba. Aztán működött vele az autó, úgyhogy ez az ideiglenes aksi maradt a gépben. A bogarat 2004-2011 aktívan használtam hobbiautónak (Tavasztól-őszig találkozók, külföldi utak, kirándulások, munkába járás. Télen fűtetlen garázsban állt, az akkumulátort nem vettem ki belőle, csak ha valamihez esetleg kellett.) Ez alatt a 7, majdnem 8 év alatt a bogárban 1,6-os tuning motor, majd egy 2 litere 100+ lóerős motor volt. 2012-ben kikerült a nagy motor az autóból, majd azt el is adtam. A bogár 5 évet állt, 2017-ig, addig ez a Bosch akkumulátor a műhelyben volt és néha rátöltöttem, néha motort indítottam vele az állványon, néha beraktam 1-1 bogárba. 2017-ben amikor ismét visszakerült a forgalomba a bogár, visszatettem bele ezt az akkumulátort. Viszont már érezni lehetett, hogy nem az igazi: Felkapcsolt fényszóróval dugóban araszolás lemerítette (dinamós a bogár). Azért ebben az évben még kimentem ezzel az aksival Hollandiába, Belgiumba. 2018 tavaszán 14 év után a szezon kezdetekor cseréltem új Exide-ra. Valószínűleg véletlen és sose lesz már ilyen jó akkumulátorom.

Nekem sem hitte el senki,az exem 2002-es évjáratú,Volkswagen Polojába,2016-ban cseréltünk először akksit,a 14 éves gyárit dobtuk el.

A Narancsba,2006-ban,egy használt Bannert tett bele a Breuer Zsolti,és a 2016-os eladásakor,még azzal vittél el az autót,indított.

Viszont voltak ellenpéldák is,a hazai "Akksi" márkák,azok sorra kihaltak.Sokszor még fél év alatt is,garanciálisan.
De 6V-osban,a drága,külföldön vásárolt Banner sem bírt sokat.Vagyis szerintem a 6V-os akksiknak,valamiért rövidebb az élettartama.

[callook]

Nekem 2004-ben készült el a bogaram. Akkor apu elhozott a munkahelyéről egy új VW-ból kiszerelt, rossznak minősített Bosch aksit, hogy ideiglenesen bedobjuk a bogárba. Aztán működött vele az autó, úgyhogy ez az ideiglenes aksi maradt a gépben. A bogarat 2004-2011 aktívan használtam hobbiautónak (Tavasztól-őszig találkozók, külföldi utak, kirándulások, munkába járás. Télen fűtetlen garázsban állt, az akkumulátort nem vettem ki belőle, csak ha valamihez esetleg kellett.) Ez alatt a 7, majdnem 8 év alatt a bogárban 1,6-os tuning motor, majd egy 2 litere 100+ lóerős motor volt. 2012-ben kikerült a nagy motor az autóból, majd azt el is adtam. A bogár 5 évet állt, 2017-ig, addig ez a Bosch akkumulátor a műhelyben volt és néha rátöltöttem, néha motort indítottam vele az állványon, néha beraktam 1-1 bogárba. 2017-ben amikor ismét visszakerült a forgalomba a bogár, visszatettem bele ezt az akkumulátort. Viszont már érezni lehetett, hogy nem az igazi: Felkapcsolt fényszóróval dugóban araszolás lemerítette (dinamós a bogár). Azért ebben az évben még kimentem ezzel az aksival Hollandiába, Belgiumba. 2018 tavaszán 14 év után a szezon kezdetekor cseréltem új Exide-ra. Valószínűleg véletlen és sose lesz már ilyen jó akkumulátorom.

A piros Bogárban 2012 novemberben vásárolt Banner van. Sajnos párszor nagyon lemerült, de ősz óta rendetlenkedik leginkább; ha egy éjszakát töltöttem, reggel beindult a kocsi, de sokszor nehezebben forgatta, melegen meg épp beugrott.
Most feltettem lassú töltésre 5 napon keresztül. Reggel szépen indult, de kb 80 km után le kellett állítanom, majd újra indítani (az úton minden szokásos fogyasztó ment). Kértem a fickót, maradjon, hátha tolni kell. Pöccre indult. Utána többször kipróbáltam, szépen indult mindig. Adok neki még egy esélyt. :-)

[TBK001]

Köszönöm szépen! Igen utólagos. (Osram) Olvastam a rendeletet és én is így gondoltam ,csak mindenhol azt szajkózzák ,hogy a vil.felklapcsolása után el kell aludnia

Én most, karácsonykor adtam el, áron alul az Osram LedDriving Px5-ös menetfényemet a Jófogáson és az a gyári bekötéssel ezt tudta, hogy indításkor felkapcsol és a tompítottnál pedig lekapcsolódik...
 

[VW T2b]

A DRL neked utólagos? A felszerelésüket a 6/1990 KÖHÉM rendelet szabályozza. Tilos a kézi kapcsolása, autómatikusan gyújtásra kell hogy bekapcsoljon. Autómata esetében "D"-be rakás után. Helyzetjelzővel mehet együtt, de minden más világításra ki kell hogy kapcsoljon.

Végre valaki képben van!

[gsattila]

A nagy-áramú töltések ártanak az akkuknak. Van egy kb. 50 éves NDK-s töltőm, az a kis trafójával sok akkut megmentett már

A piros Bogárban 2012 novemberben vásárolt Banner van. Sajnos párszor nagyon lemerült, de ősz óta rendetlenkedik leginkább; ha egy éjszakát töltöttem, reggel beindult a kocsi, de sokszor nehezebben forgatta, melegen meg épp beugrott.
Most feltettem lassú töltésre 5 napon keresztül. Reggel szépen indult, de kb 80 km után le kellett állítanom, majd újra indítani (az úton minden szokásos fogyasztó ment). Kértem a fickót, maradjon, hátha tolni kell. Pöccre indult. Utána többször kipróbáltam, szépen indult mindig. Adok neki még egy esélyt. :-)

[zsozsy]

A DRL neked utólagos? A felszerelésüket a 6/1990 KÖHÉM rendelet szabályozza. Tilos a kézi kapcsolása, autómatikusan gyújtásra kell hogy bekapcsoljon. Autómata esetében "D"-be rakás után. Helyzetjelzővel mehet együtt, de minden más világításra ki kell hogy kapcsoljon.

Köszönöm szépen! Igen utólagos. (Osram) Olvastam a rendeletet és én is így gondoltam ,csak mindenhol azt szajkózzák ,hogy a vil.felklapcsolása után el kell aludnia

A nappali menetjelző lámpára vonatkozó további műszaki feltételek *

55/B. § *  (1) *  A gépjárműre csak jóváhagyási jellel ellátott nappali menetjelző lámpát szabad felszerelni.

(2) A nappali menetjelző lámpákat a gépkocsin a következőképpen kell elhelyezni:

a) az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 0,25 méternél közelebb és attól 1,50 méternél távolabb nem lehet;

b) az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 0,40 méternél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 0,60 méternél közelebb nem lehetnek, azonban az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1,3 métert, a belső szélek közötti legkisebb távolság 0,40 méterre csökkenthető.

(3) *  A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy a lámpa automatikusan bekapcsolódjon, ha a motorindító kapcsoló a motor indítására kész állapotában van, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják.

[Csendőr]

A DRL neked utólagos? A felszerelésüket a 6/1990 KÖHÉM rendelet szabályozza. Tilos a kézi kapcsolása, autómatikusan gyújtásra kell hogy bekapcsoljon. Autómata esetében "D"-be rakás után. Helyzetjelzővel mehet együtt, de minden más világításra ki kell hogy kapcsoljon.

[zsozsy]

( *  Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani.

Akkor mehet a DRL a helyzetjelzővel együtt?

[Csendőr]

44. § (1) A forgalomban részt vevő járművet éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ki kell világítani.

(2) *  A gépjárművet, a mezőgazdasági vontatót, a lassú járművet és a segédmotoros kerékpárt helyzetjelző lámpákkal és tompított fényszóróval kell kivilágítani. Nem kell a tompított fényszóróval kivilágítani az egytengelyes motoros részből és hozzákapcsolt egytengelyes pótkocsiból álló olyan lassú járművet, amely sík úton önerejéből 15 km/óra sebességnél gyorsabban haladni nem képes, továbbá a tompított fényszóróval fel nem szerelt segédmotoros kerékpárt.

(3) *  A tompított fényszóró helyett távolsági fényszórót használni - fényjelzés kivételével - csak lakott területen kívül szabad. Tilos a távolsági fényszóró használata

a) másik járművel vagy hajtott (vezetett) állattal való szembetalálkozás esetében olyan távolságon belül, ahonnan a fényszóró a szembejövő jármű, illetőleg állat vezetőjét elvakíthatja,

b) a másik jármű követése esetében olyan távolságon belül, ahonnan a fényszóró - a visszapillantó tükrön át - az elöl haladó jármű vezetőjét elvakíthatja,

c) ha a fényszóró az úttal párhuzamos vasúti pályán vagy vízi úton haladó jármű vezetőjét elvakíthatja.

(4) *  Tompított vagy távolsági fényszóró helyett vagy mellett ködfényszórót, továbbá hátsó helyzetjelző ködlámpát abban az esetben szabad használni, ha a látási viszonyok ezt indokolják.

(5) Keresőlámpát és munkahely megvilágító lámpát mozgó járművön használni nem szabad.

(6) *  Fényjelzést adni a távolsági fényszóró felvillantásával szabad, feltéve, hogy ez a közlekedés többi résztvevőjét nem vakítja el.

(7) *  A forgalomban részt vevő motorkerékpárt és a tompított fényszóróval felszerelt segédmotoros kerékpárt - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani.

( *  Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani.

[zsozsy]

Lehet bagatel a kérdés:
DRL(nappali menetfény)nek gyújtás ráadása után helyzetjelzővel együtt lehet világítani? Tompítottal ,fényszóróval nyilvánvalóan nem! A DPL-t most hagyjuk. Konkrét rendelet érdekelne ami kitér erre! Mármint ,hogy mehet vagy nem mehet helyzetjelzővel a DRL!

[gumibogi]

Nem, de hasonló elv. Ez még a régebbi, spirálcellás.

Amúgy lehet kicsit többet foglalkozom a témával mint kellene néha ... de olyan jó 

[Imrüs]

[zsozsy]

Amúgy lehet kicsit többet foglalkozom a témával mint kellene néha ... de olyan jó 

[Imrüs]

Az optima az AGM akksi?

Nem, de hasonló elv. Ez még a régebbi, spirálcellás.

Amúgy lehet kicsit többet foglalkozom a témával mint kellene néha ... de olyan jó 

[zsozsy]

Sztem nagyon nehéz megmondani a tutit.
Nekem Banner saját autóban menet közben lett cellazárlatos. Régebben Vartában nem csalódtam. Bosch ... hagyjuk, ahogy írtad   . A Yuasat szentnek gondoltam, mert a motorkerékpárokban elég sokat bír. Vettem a Bogárba és a Fityóba is kb 5 éve. A Bogié már gyengécske (360A indítóáram helyett ~280) AZ 500-asé remek (290A helyett ~340-t tud a garázsban 10°C-on .... tudom hogy az EN és CCA szabvány szerint -18-on kellene mérni, de hát .. )
A Bogárba betettem az eladott dízelből (abba inkább vettem újat) visszatartott Optimát. Ez még újszerű, nagyon jó teszteredményeket ér el 

Az optima az AGM akksi?

[Imrüs]

Sziasztok! 12v 70Ah-80Ah-s akksiból(hagyományos starter) ki mit ajánl??? Vélemények ,tapasztalatok előnyben! Köszöntem!

Sztem nagyon nehéz megmondani a tutit.
Nekem Banner saját autóban menet közben lett cellazárlatos. Régebben Vartában nem csalódtam. Bosch ... hagyjuk, ahogy írtad   . A Yuasat szentnek gondoltam, mert a motorkerékpárokban elég sokat bír. Vettem a Bogárba és a Fityóba is kb 5 éve. A Bogié már gyengécske (360A indítóáram helyett ~280) AZ 500-asé remek (290A helyett ~340-t tud a garázsban 10°C-on .... tudom hogy az EN és CCA szabvány szerint -18-on kellene mérni, de hát .. )
A Bogárba betettem az eladott dízelből (abba inkább vettem újat) visszatartott Optimát. Ez még újszerű, nagyon jó teszteredményeket ér el 

[VW T2b]

Köszönöm mindenkinek az építő jellegű segítséget!

[zsozsy]

Köszönöm mindenkinek az építő jellegű segítséget!

[VW T2b]

Sziasztok! 12v 70Ah-80Ah-s akksiból(hagyományos starter) ki mit ajánl??? Vélemények ,tapasztalatok előnyben! Köszöntem!

Magyar gyártmányú nekünk a Jászakku volt több is, kicsi is, nagy is. Mindennapos használatban 5-6-7 évet elmentek. Most is van pl. a Ladában egy 45 Ah-s, amit 2017-ben még az előző tulaj teljesen lemerített gyakorlatilag 0-ra.  Nem bíztam benne, de kapott egy esélyt és azóta is hibátlan, pedig csillaggarázsos autóban van. Épp tegnap cseréltünk a Ladában fesszabályzót, közben rámértem az aksira, 12,74 V-ot mutatott, mint egy új.

[stonemen]

A piros Bogárban 2012 novemberben vásárolt Banner van. Sajnos párszor nagyon lemerült, de ősz óta rendetlenkedik leginkább; ha egy éjszakát töltöttem, reggel beindult a kocsi, de sokszor nehezebben forgatta, melegen meg épp beugrott.
Most feltettem lassú töltésre 5 napon keresztül. Reggel szépen indult, de kb 80 km után le kellett állítanom, majd újra indítani (az úton minden szokásos fogyasztó ment). Kértem a fickót, maradjon, hátha tolni kell. Pöccre indult. Utána többször kipróbáltam, szépen indult mindig. Adok neki még egy esélyt. :-)

[gsattila]

A lakóautóban magyar van, de még csak három éve - így nincs hosszútávú tapasztalatom.

Valami magyar akksi esetleg?

[gumibogi]

ezzel a hóvastagsággal vágsz fel???

nem ez volt a gondolatom a kép készítésekor.....tudom nálatok más a helyzet

[gumibogi]

Valami magyar akksi esetleg?

jász akku

[abes]

Valami magyar akksi esetleg?

Rocket. Jász. Electric Power.
Mind vehető.

[Typ117]

Én 72es ElectricPowert vettem, de még csak kb 3 éve. Jól működik

[zsozsy]

Valami magyar akksi esetleg?

Ha jó(k) ,akár jöhet az is. Tapasztalat???

[stonemen]

Valami magyar akksi esetleg?

[abes]

Sziasztok! 12v 70Ah-80Ah-s akksiból(hagyományos starter) ki mit ajánl??? Vélemények ,tapasztalatok előnyben! Köszöntem!

Banner nagyon jó. 8 évet Passatban már leszolgált 72 Ahs 2 éve a bogárban teljesít.
Exide kurva jó.
Forse nagyon bírja a gyűrődést.

[gsattila]

Bannert szoktam venni a Lesti akkunál. https://lestiakku.hu/   Eddig még nem purcant ki egy sem 7-8 évnél hamarabb.

Sziasztok! 12v 70Ah-80Ah-s akksiból(hagyományos starter) ki mit ajánl??? Vélemények ,tapasztalatok előnyben! Köszöntem!

[zsozsy]

Sziasztok! 12v 70Ah-80Ah-s akksiból(hagyományos starter) ki mit ajánl??? Vélemények ,tapasztalatok előnyben! Köszöntem!

[zsozsy]

<beszúrt kép törölve>
csak úgy.....

ezzel a hóvastagsággal vágsz fel???

[gumibogi]

csak úgy.....