Szóljatok ide

[Vagabond]

Te jószagú atyaúristen, stb,stb...

És még ráadásul a beteg állat egy Mercit is szétqrt!

[ABF-932]

<beszúrt kép törölve>

Te jószagú atyaúristen, stb,stb...

[BlackPsenior]

hát ez valami förtelem!!

ennél még a Pityubácsi dizájnja is jobb, pedig az nagy szó!

[NGA]

[Vagabond]

Kicsit OFF itt,de hátha látogatottaab!
Elado a cimborám utánfutoja,bövebb a komplett autok,ban!ON

[Leon 1303]

Pár napja írtam a Depó-nak egy finom hangvételű levelet, hogy nem jött meg az újság!
Erre ma nagy (fehér) postai borítékban megérkezett haza!   
Köszi Depó   

[NGA]

ő lesz az gondolom: http://marketpecs.hu/szokebogar/. Szerintem egyszer hazafelé menet beugrom hozzá, csak az a baj, hogy normálisra akarom megcsinálni az autót, de 400e ft-nál sokkal többet meg nem tudok rá szánni.. viszont az idő nem gond, tőlem egy egész télen át bütykölhet rajta:) V.Lacit is megkérdezem, köszi.

Gondolom Narancs bogarát is ő karosszériázta, mivel a Breuer Zsolt nála karosszériáztat, igy tud valamit mondani talán.

[noel-68]

Nézd, a Szőke Tibi karosszériázik, amit eddig láttam az szerint jól is (1 kivétellel), azonban az ár az ami nem ennyi. Mivel ebből él, igy neki magasabbak az árak. Ha valakinek van rá pénze, akkor megcsinálja, bár sokszor rá kell nézni. Azonban szerintem érdemes keresni valaki jó mestert, aki mérsékeltebb áron dolgozik, és van referencia is. Nem tudom, hogy a Lacinak van-e karosszériása, de kérdezd meg. Ennek ellenére, kérjél egy árajánlatot a Szöke Tibitől is, hátha nem olyan drága.

ő lesz az gondolom: http://marketpecs.hu/szokebogar/. Szerintem egyszer hazafelé menet beugrom hozzá, csak az a baj, hogy normálisra akarom megcsinálni az autót, de 400e ft-nál sokkal többet meg nem tudok rá szánni.. viszont az idő nem gond, tőlem egy egész télen át bütykölhet rajta:) V.Lacit is megkérdezem, köszi.

[NGA]

..és van hozzá szaki pécsen (baranyában)?

Nézd, a Szőke Tibi karosszériázik, amit eddig láttam az szerint jól is (1 kivétellel), azonban az ár az ami nem ennyi. Mivel ebből él, igy neki magasabbak az árak. Ha valakinek van rá pénze, akkor megcsinálja. Azonban szerintem érdemes keresni valaki jó mestert, aki mérsékeltebb áron dolgozik, és van referencia is. Nem tudom, hogy a Lacinak van-e karosszériása, de kérdezd meg. Ennek ellenére, kérjél egy árajánlatot a Szöke Tibitől is, hátha nem olyan drága.

[noel-68]

Karosszériázás: - nagyban függ a kiindulási állapottól. De egy megfelelő állapotú autó karosszériázása elemekkel kb 400e Ft. Itt azonban már uj sárvédők is vannak

..és van hozzá szaki pécsen (baranyában)?

[NGA]

És hogyan lehet ilyenhez hozzájutni?

http://www.volkswagen-automuseum.de/urkunden.html

[FradiDaniVW1970]

Narancs, ahhez milyen adatot kellett elküldeni? csak az alvázszámot? és ők írják meg a hozzá tartozó motorszámot? vagy forgalmi fénymásolatot?
<beszúrt kép törölve>

És hogyan lehet ilyenhez hozzájutni?

[NGA]

Az már más kérdés, hogy utánna mennyit ér. Azt tudni kell, hogy egy teljesen felujitott, szinte hibátlan after67 (itt most direkte gyári állapotról beszélünk, mivel a tuning más tészta) 6-700e Ft-nál a piacon jelenleg nem ér többet. Nem csak Mo-on, hanem máshol sem. Vannak kivételek, pl A piros 1971-es 22e km-el, ami tényleg olyan volt mint az uj, mivel az is volt, soha nem nyultak hozzá, SiD tudna róla mesélni, az 850-ért ment el, de az tulajdonképpen kimeritette a gyári uj állapotot. A pre67-ek mint az enyém is kb. 800-tól indulnak. Sajna a piac ennyire szelektál. Egy 1967-es T1 is sokkal többet ér, mint egy 1 honappal késöbbi T2a nem?

[NGA]

Pl.: Ez a Bogár...

Az 2 millió forint? Nem a 67 előtti felújítása kerül ennyibe? Az ok, hogy sokmindentől függ, de ez az állapot nem jöhet ki 1-1.5 millából tisztességesen?

Egy tisztességes felujitást nézzük:
Karosszériázás: - nagyban függ a kiindulási állapottól. De egy megfelelő állapotú autó karosszériázása elemekkel kb 400e Ft. Itt azonban már uj sárvédők is vannak
Fényezés: 250-300e Ft a reális festékkel, komplett fényezésre.
Első futómű: ha hibás, akkor plusz 50e
Fékrendszer: 80e (uj dobok, uj fékmunkahengerek, uj főfékmunkahenger, fékcsövek)
Villamosság: Kb 50e Ft
Kárpitozás: Igénytől föggően 100-300e Ft
Motor: 300e Ft
Tömitések, apróságok: 100e Ft
2 lökháritó (nem brazil) min 50e Ft
Gumik: 50e Ft
Felni munka: 20e Ft

Ez eddig 1.700.000 Ft.
És itt még mindegy, hogy pre67.
 

[d1987]

Pl.: Ez a Bogár...

Hogy ilyen legyen...

Az 2 millió forint? Nem a 67 előtti felújítása kerül ennyibe? Az ok, hogy sokmindentől függ, de ez az állapot nem jöhet ki 1-1.5 millából tisztességesen?

[wob974]

Tényleg,Ausztriába a kötelező bizt.és az adót is LE után fizetik.Vagyis,több LE több adó,drágább fenntartási költségek.

Ja csak hogy ha 2 autód van akkor a kettőből a nagyobbikra a másikra nem fizetsz csak átrakod a rendszámod.
A műszaki vizsga meg legalább 25€.

 

[Narancs]

A narancsnál az osztrák piac a megoldás!
Volt egy 1979-es 9 személyes buszom, halogén fényszóró, fékrásegítő, és gyárilag 1,3-as F-es motor!!
Csak néztük, és nem értettük, de gyári volt minden részében.
a szimpla szivócsonkon a karbi alatt ott figyelt a fékrásegítő vákuumcsöve.

Valószínűleg erre az akkori osztrák adótörvények adnak magyarázatot, ugyanis húsbavágó volt a köbcentik közötti adókülönbség, ezért az osztrák piacra készítettek 1300-as bogarat 1,2-es motorral, és társait.

Tényleg,Ausztriába a kötelező bizt.és az adót is LE után fizetik.Vagyis,több LE több adó,drágább fenntartási költségek.

[lovászimi]

A narancsnál az osztrák piac a megoldás!
Volt egy 1979-es 9 személyes buszom, halogén fényszóró, fékrásegítő, és gyárilag 1,3-as F-es motor!!
Csak néztük, és nem értettük, de gyári volt minden részében.
a szimpla szivócsonkon a karbi alatt ott figyelt a fékrásegítő vákuumcsöve.

Valószínűleg erre az akkori osztrák adótörvények adnak magyarázatot, ugyanis húsbavágó volt a köbcentik közötti adókülönbség, ezért az osztrák piacra készítettek 1300-as bogarat 1,2-es motorral, és társait.

[NGA]

Köszönöm az információkat!De akkor ez nem egy keverék,hanem tényleg egy vérbeli  73-as 1300,mert az összes stíluselemét magán hordozza a te leírásod alapján is.

Bizony. És a Wolfsburgi anyakönyvi kivonaton is az szerepel, hogy tipusa VW 1300, motor D-s

[Narancs]

Köszönöm az információkat!De akkor ez nem egy keverék,hanem tényleg egy vérbeli  73-as 1300,mert az összes stíluselemét magán hordozza a te leírásod alapján is.

[Barnabee]

Sziasztok!
Nem jár valaki véletlenül a BP-Keszthely viszonylaton mostanában?
Lenne egykis csomagom Gas-nak, meg vissza is...

Barnabee

[NGA]

Pl.:Elöl a csomitetőn levegőszellőző,nincs rajta domborítás a VW jelnek,hosszú díszléc.
Ez 1972-ben tünt el. Azaz a 73-as modellévre.

-Hátul kopoltyú

Ez az 1300-as kaszni jellemzője Az 1200-as kaszniba csak a belepréselés volt meg

-Motortértetőn gyárilag sem volt írás

Szintén 73-as jellegzetesség

-Legnagyobb hátsó ablak méret

1971 aug-tól ez volt

-Négyküllős kormány

1300-asban 1972-től ez volt

-Gyárilag kárpítozott hátsó csomagtartó,gyári kalaptartóval

1300-as szintén

-Hárompontos,bakos ülések

Mindegyikben igy volt 1972-től

-Schibedachtető stb....

Ez extra volt, és jó drága is!

De viszont még nem volt szivacsos műszerfalborítása,és hátul nagy lámpája.

A műszerfalboritast csak az L-es modellek kapták meg

Mindig azt hittem ,hogy mivel Juni.21.csak 40 napra van a 74-es váltáshoz,és azért ilyen furcsa.

Lehet

Ez gyárilag ilyen,de szerintem is azért mert Osztrák piacra készült.

Pontosan!
De ha ez 1300-as,akkor milyen az 1200 DeLuxe?

Az 1200 L 1973-ban még nem volt ugy tudom, csak 74-ben jött ki, de annak párnás műszerfala volt, tolatolampaja, és az index a kromozott lökháritóban volt.

[Narancs]

Narancs, ahhez milyen adatot kellett elküldeni? csak az alvázszámot? és ők írják meg a hozzá tartozó motorszámot? vagy forgalmi fénymásolatot?
<beszúrt kép törölve>

Csak az alvázszámot,a motorszámot ők írják hozzá.
Egyébként Narancs mindenben,színben,kárpitban,extrákban,azonos a törzskönyvvel.
Még a gyári motorjával is fut.

[Narancs]

Narancs: No a végére csak megállapitottuk,mid is van :-)

Sok bogaras mondta,hogy még ilyen érdekes bogival még nem találkozott.
Pl.:Elöl a csomitetőn levegőszellőző,nincs rajta domborítás a VW jelnek,hosszú díszléc.
-Hátul kopoltyú
-Motortértetőn gyárilag sem volt írás
-Legnagyobb hátsó ablak méret
-Négyküllős kormány
-Gyárilag kárpítozott hátsó csomagtartó,gyári kalaptartóval
-Hárompontos,bakos ülések
-Schibedachtető stb....
De viszont még nem volt szivacsos műszerfalborítása,és hátul nagy lámpája.
Mindig azt hittem ,hogy mivel Juni.21.csak 40 napra van a 74-es váltáshoz,és azért ilyen furcsa.
Ez gyárilag ilyen,de szerintem is azért mert Osztrák piacra készült.
De ha ez 1300-as,akkor milyen az 1200 DeLuxe?

[BlackP]

OK, rámcsörögsz? Picit beteg vagyok, de már jobban vagyok.

jaja, ma kiderül mikor tudok menni és hívlak.elvileg péntek este jövünk haza, vagy szombat délelőtt. kissé képlékeny az életem

[NGA]

Narancs: No a végére csak megállapitottuk,mid is van :-)

[NGA]

NGA: elvilegm a este, vagy holnap délelőtt megyek le, viszek dvd-ket, kocanhatnánk a modellek miatt is

OK, rámcsörögsz? Picit beteg vagyok, de már jobban vagyok.

[BlackP]

NGA: elvilegm a este, vagy holnap délelőtt megyek le, viszek dvd-ket, kocanhatnánk a modellek miatt is

[Typ117]

Narancs, ahhez milyen adatot kellett elküldeni? csak az alvázszámot? és ők írják meg a hozzá tartozó motorszámot? vagy forgalmi fénymásolatot?

[Süni]

a "H" sebesség index a gumiknál mit jelent????????
és a "82" terhelhetőségi index???????????????????

H=210 km/h-ig
82=475 kg-ig (gondolom kerekenként)

[Greg]

a buszt nem fényfotóztad le?

(lehet, hogy a népautósszilveszter óta vannak ott; nem szólt nekik senki, hogy vége a bulinak  )

Az is ott volt ? Sajna nem vettem észre :-(
(Mire kijöttünk 1/2 3 már elment a bogi)

[1303LS]

(lehet, hogy a népautósszilveszter óta vannak ott; nem szólt nekik senki, hogy vége a bulinak  )

Kizárt, bogárral én voltam az utolsó. 

[BlackPsenior]

Hétvégén voltunk családdal a Közlekedési Múzeumben, akkor lőttem ezt (nagyon szép volt):

a buszt nem fényfotóztad le?

(lehet, hogy a népautósszilveszter óta vannak ott; nem szólt nekik senki, hogy vége a bulinak  )

[gegob]

a "H" sebesség index a gumiknál mit jelent????????
és a "82" terhelhetőségi index???????????????????

nem kell olyan draga gumit venni vegulis csak gurulgatni kell

[Greg]

Hétvégén voltunk családdal a Közlekedési Múzeumben, akkor lőttem ezt (nagyon szép volt):

[ABF-932]

Reméltem, hogy közelebbi képeket nem csináltál.... 
No, ilyen jó telót kapott???   

Adott világítás és hőmérséklet mellett nem rossz. a távcső is állandóan bepárásodott... Közelebb nem vágytunk, azt így is lehetett látni, hogy kegyeletteljesen dobálják a zacskókat. Na, akkor volt hátraarc...

[TBK001]

Lentebb írtam, hogy szegényt darabokban találták.

Reméltem, hogy közelebbi képeket nem csináltál.... 
No, ilyen jó telót kapott???   

[ABF-932]

én ma úgy hallottam, hogy télleg meghalt a mozdonyvezető

Lentebb írtam, hogy szegényt darabokban találták.

[BlackP]

én ma úgy hallottam, hogy télleg meghalt a mozdonyvezető

[ABF-932]

Te katasztrófa-túrista Te!!........... 

Csak megjegyzem, a húgod telefonjával készültek a képek, és szántáson is át kellett menni...