Szóljatok ide

[Varázsló]

ez az adat csak az en szakertelem mentes agyamnak alacsonyka vagy amugy is kuva keves???
mert ugy tom ez kb 1.6 kicsit túrt mocikat megszegyenitő fogyasztas...
üdv

Minden relatív. Ezt az értéket úgy produkálta, hogy bejáratás alatt 90-110 között 10 liter, ha kicsit nyomom neki 13, ha pedig használom, amit tud akkor kb. 15-16 liter/100 km.

De hazudni én is tudok 6.5 liter/100 km-t, azonban megnézném azt a motort, ahol van két dupla 40-es karbi 280 feletti tengellyel és 10 alatt eszik.

[gegob]

Fogyasztása 10-13 liter között van

  ez az adat csak az en szakertelem mentes agyamnak alacsonyka vagy amugy is kuva keves???
mert ugy tom ez kb 1.6 kicsit túrt mocikat megszegyenitő fogyasztas...
üdv

[vw1966]

A kormány minimum nem gyári benne.

ehhez nem értek

[Varázsló]

egy barátomnak is van egy állólányka tudomásom szerint még az is mentes minden bevatkozástól
<beszúrt kép törölve>
szépség 280as
automata
<beszúrt kép törölve>

A kormány minimum nem gyári benne.
Egyébként ismerem az autót, a veteran-mercedes.hu -n is fent van.

Pl. 230-as alvázszáma van, ennyit a beavatkozás mentességről.

[vw1966]

Félig-meddig, majd ha teljesen az lesz írok.

Megírom a nagy legendát is amítől sokaknak megnedvesedik a bugyijuk, tudom, hogy emberek ezért élnek, hogy legendákat hallgathassanak, hát ez az: első tulajtól veszem, szervizkönyves, mindig egy szervizbe hordták, 138000 km mindössze, majdnem mindenhol eredeti fényezés, eredeti, hibátlan kárpit, soha nem volt törve, korrózió minimális, szinte semmi. Jobb állapotú, mint a typ3-asom.
Gyári kulcsok, gyári kezelési, typenschein, gyári irattartó. Az autó tökéletesen gyári.
Sok-sok állólámpást láttam már, de ennyire gyári autót még soha. Ez nem restaurált, ez gyári. Ilyen halk motort még szinte nem is hallottam.

Még valami: árat nem árulok el, mindenki tudja, aki foglalkozott ilyennel, hogy ezeket nem lehet jó állapotban megvenni 100e Ft-ért, nem kell csámcsogni rajta, hogy "ennyi pénzt adni érte, lehetett volna olcsóbban is szerezni" stb. stb. Nekem kurvára megérte.

egy barátomnak is van egy állólányka tudomásom szerint még az is mentes minden bevatkozástól

szépség 280as
automata

[RNIE]

megvenni 100e Ft-ért, nem kell csámcsogni rajta, hogy "ennyi pénzt adni érte, lehetett volna olcsóbban is szerezni" stb. stb. Nekem kurvára megérte.

Nekem sem 20 forinba van a kupé és sztem is qrvára megérte.Várom majd a képeket

[Varázsló]

Tiéd?

Félig-meddig, majd ha teljesen az lesz írok.

Megírom a nagy legendát is amítől sokaknak megnedvesedik a bugyijuk, tudom, hogy emberek ezért élnek, hogy legendákat hallgathassanak, hát ez az: első tulajtól veszem, szervizkönyves, mindig egy szervizbe hordták, 138000 km mindössze, majdnem mindenhol eredeti fényezés, eredeti, hibátlan kárpit, soha nem volt törve, korrózió minimális, szinte semmi. Jobb állapotú, mint a typ3-asom.
Gyári kulcsok, gyári kezelési, typenschein, gyári irattartó. Az autó tökéletesen gyári.
Sok-sok állólámpást láttam már, de ennyire gyári autót még soha. Ez nem restaurált, ez gyári. Ilyen halk motort még szinte nem is hallottam.

Még valami: árat nem árulok el, mindenki tudja, aki foglalkozott ilyennel, hogy ezeket nem lehet jó állapotban megvenni 100e Ft-ért, nem kell csámcsogni rajta, hogy "ennyi pénzt adni érte, lehetett volna olcsóbban is szerezni" stb. stb. Nekem kurvára megérte.

[RNIE]

Ez egy Mercedes! Most vizsgázik OT-re, de még titok!  

Tiéd?

[Varázsló]

Gratula
ha lesz időd, lesz lóerő és nyomaték mérés is?

Természetesen, akkor lesz a végső befúvókázás, amikor már minden rendben lesz vele és ott a mérőpadon finomhangolom.
Szerintem olyan 100 lóerő körül van, 150-160 Nm-rel.

[Typ117]

Sziasztok,

Gratula
ha lesz időd, lesz lóerő és nyomaték mérés is?

[BlackP]

hello itt!

[Varázsló]

jó hírek (kivéve olajszelep fészek)(de szerintem előbb utóbb az is meglesz)

Semmire nincs szükségem hozzá, csak időre. De az meg nincs.   

[Varázsló]

Üdv újra itt  
Ez az "1972 MB220 W115/8" legutóbb még nem volt, mi ez?

Ez egy Mercedes! Most vizsgázik OT-re, de még titok!  

[Bill]

Sziasztok,

Egyéb magánéleti történéseim miatt nem nagyon vagyok netközelben, de azért akit érdekel elmondom, hogy az 1915-ös motor tulajdonképpen összeállt és be is járattam. Most a typ3-as olyan, hogy ha átülök a 117 lóerős (fékpadi mérés) tdi golfomba bizony gyengének érzem.... Fogyasztása 10-13 liter között van és a végsebesége 170 km/h felett (gps mérés), kb 5600-ig forog el. Sajnos 150 felett bizony már nem atomstabil, kicsit úszik az úton, de nem is lényeges. Élményszerű, ahogy egy előzésnél 80-ról elindul, a mai átlagautókat (1.4-1.6) megszégyenítően tol.
Van azért néhány "probléma", a EMPI single Quiet dob ezzel a nagy motorral már nem olyan túl csendes, sajnos elég nagy hangja van, talán ki is égett a dob belül. Nekem nem tetszik a hangja. Aztán meg másik gond, hogy melegen alacsony az olajnyomásom, mert a blokkon mindkét olajszelep fészke be van verődve és nem zár jól és bizony ezt építénél nem ellenőriztem és az olajszelepek nem zárnak rendesen. A zárófelületet, tulajdonképpen a furat alját/fenekét valami homlokmaróval meg kell tisztítani és úgy visszatenni a kis dugattyúkat. (Sajnos nincs időm csinálni, pedig nem nagy meló...)
Érdekes, hogy a W110-es engle tengely (286 fok) nem egy nagyon hegyes tengely, szép az alapjárat, mégis simán megy 3.-ban 120-at, ami azt jelenti, hogy 5500-at könnyedén leforogja. De még 4.-ben is!

jó hírek (kivéve olajszelep fészek)(de szerintem előbb utóbb az is meglesz)

[b_sanyi]

Sziasztok,

Üdv újra itt  
Ez az "1972 MB220 W115/8" legutóbb még nem volt, mi ez?

[tati]

Sziasztok,

Egyéb magánéleti történéseim miatt nem nagyon vagyok netközelben, de azért akit érdekel elmondom, hogy az 1915-ös motor tulajdonképpen összeállt és be is járattam. Most a typ3-as olyan, hogy ha átülök a 117 lóerős (fékpadi mérés) tdi golfomba bizony gyengének érzem.... Fogyasztása 10-13 liter között van és a végsebesége 170 km/h felett (gps mérés), kb 5600-ig forog el. Sajnos 150 felett bizony már nem atomstabil, kicsit úszik az úton, de nem is lényeges. Élményszerű, ahogy egy előzésnél 80-ról elindul, a mai átlagautókat (1.4-1.6) megszégyenítően tol.
Van azért néhány "probléma", a EMPI single Quiet dob ezzel a nagy motorral már nem olyan túl csendes, sajnos elég nagy hangja van, talán ki is égett a dob belül. Nekem nem tetszik a hangja. Aztán meg másik gond, hogy melegen alacsony az olajnyomásom, mert a blokkon mindkét olajszelep fészke be van verődve és nem zár jól és bizony ezt építénél nem ellenőriztem és az olajszelepek nem zárnak rendesen. A zárófelületet, tulajdonképpen a furat alját/fenekét valami homlokmaróval meg kell tisztítani és úgy visszatenni a kis dugattyúkat. (Sajnos nincs időm csinálni, pedig nem nagy meló...)
Érdekes, hogy a W110-es engle tengely (286 fok) nem egy nagyon hegyes tengely, szép az alapjárat, mégis simán megy 3.-ban 120-at, ami azt jelenti, hogy 5500-at könnyedén leforogja. De még 4.-ben is!

    üdv Dr Stunt!

[Varázsló]

Sziasztok,

Egyéb magánéleti történéseim miatt nem nagyon vagyok netközelben, de azért akit érdekel elmondom, hogy az 1915-ös motor tulajdonképpen összeállt és be is járattam. Most a typ3-as olyan, hogy ha átülök a 117 lóerős (fékpadi mérés) tdi golfomba bizony gyengének érzem.... Fogyasztása 10-13 liter között van és a végsebesége 170 km/h felett (gps mérés), kb 5600-ig forog el. Sajnos 150 felett bizony már nem atomstabil, kicsit úszik az úton, de nem is lényeges. Élményszerű, ahogy egy előzésnél 80-ról elindul, a mai átlagautókat (1.4-1.6) megszégyenítően tol.
Van azért néhány "probléma", a EMPI single Quiet dob ezzel a nagy motorral már nem olyan túl csendes, sajnos elég nagy hangja van, talán ki is égett a dob belül. Nekem nem tetszik a hangja. Aztán meg másik gond, hogy melegen alacsony az olajnyomásom, mert a blokkon mindkét olajszelep fészke be van verődve és nem zár jól és bizony ezt építénél nem ellenőriztem és az olajszelepek nem zárnak rendesen. A zárófelületet, tulajdonképpen a furat alját/fenekét valami homlokmaróval meg kell tisztítani és úgy visszatenni a kis dugattyúkat. (Sajnos nincs időm csinálni, pedig nem nagy meló...)
Érdekes, hogy a W110-es engle tengely (286 fok) nem egy nagyon hegyes tengely, szép az alapjárat, mégis simán megy 3.-ban 120-at, ami azt jelenti, hogy 5500-at könnyedén leforogja. De még 4.-ben is!

[BlackP]

Ez így van, ez szériának széria csak a mexikóiban.

meg a német késői sparokban is(lsd NGA kék exgépe)

[1303LS]

a képen látható rádió bekötési rajzát ill. tipusát meg tudja adni valaki?

Nekem is ilyen rádióm van. 
Csak azon már nincs rajta a festék, tiszta króm az egész, csak lözépen maradt meg a blaupunkt felirat.
Bekötése rettenetesen monyolult, +,  -,  hangszóró1,  hangszóró2, antenna.
Most fogom próbából kicserélni egy újabb egyszerűbb tipusra mert nekem "hullámzik" a hangja menet közben, olyan mintha gyenge lenne az antennajel.
Nem tudom elhinni hogy a méregdrága vadiúj hirschmann antenna lenne szar. 

[stonemen]

Ezt kérnénk a 18+-ba betenni!! :-)))

a képen látható rádió bekötési rajzát ill. tipusát meg tudja adni valaki?

[FradiDaniVW1970]

tapasztalataim szerint a fém műszerfalhoz fém hamutartó tartozik, a műanyaghoz, meg műanyag...
de lehet, hogy még gyűjtenem kell a tapasztalatokat.

gyanítom Güntherr L-plakkett-es lehetett gyárilag...

[Süsü]

Ez így van, ez szériának széria csak a mexikóiban.

[dt]

Ill. a kérdésem még: Ez a széria hamutartó?

tapasztalataim szerint a fém műszerfalhoz fém hamutartó tartozik, a műanyaghoz, meg műanyag...
de lehet, hogy még gyűjtenem kell a tapasztalatokat.

[FradiDaniVW1970]

Ill. a kérdésem még: Ez a széria hamutartó?

[FradiDaniVW1970]

a képen látható rádió bekötési rajzát ill. tipusát meg tudja adni valaki?

[FradiDaniVW1970]

Germanfolks?

[mikrobi]

 

[ratro]

Ez jo konyv, nekem is megvan.
Meg egy spiralos verzio kellene...

ez olyan, patinás. Látszik, hogy volt használva.

[FradiDaniVW1970]

Azaz+ aláirás személyesen,Szepes!!

bibi nekem a szőke lány írta alá... 

[Vagabond]

Meghogy MBK rendes tag, és MNHJR-MBK 

Azaz+ aláirás személyesen,Szepes!!

[vw1966]

Bocsi, tudom, hogy nem teljesen idevágó téma, de nagy sz@rban vagyok. Szakdogát kéne irnunk, de nincs egy minta sem. Fogalmam sincs, hogy kéne nekiállni. Van valami oldal, ahol bele tudnék kukkantani egy-két ilyen szakdolgozatba??

minden suli megszabbja formátumát pl thimes12es betűméret sorkizárt 1.5 sorköz stb...a többit meg szakonként sulinként tök eltérő....kell valami bevezető hogy miről fog szóllni aztán jöhet egy kis elméleti rész aztán saját munka bemutatása aztán valami összegzés nagy vonalakban ilyesmi

[FradiDaniVW1970]

Akkor Neked is van Veterán auto bélyegzö rajta?
Egyre büszkébbek leszünk!

Meghogy MBK rendes tag, és MNHJR-MBK 

[Vagabond]

Ma elmentem a Szepihez, és egy szép lánytól kaptam egy kinyomtatott igazolást 5, azaz öt pecséttel!   

Akkor Neked is van Veterán auto bélyegzö rajta?
Egyre büszkébbek leszünk!

[Kicsi Nelly]

Tehát szakdoga-ügyben semmi ötlet????

[korben]

HAHÓ
IWIW meghívó nem kell senkinek?
Ingyé odaadó!

[gegob]

hali

Taltam egy oldalt, biztos lesz aki ismerei, meg olyan akinek nem teccik
de egy regi cimborát nagyon meg lehet vele szivatni

tehat: http://www.vezeteknev.keresztnev.homo.com

tahat ertelem szeruen a veteteknev es keresztnev helyere be kell irni a haver nevet(közötte pont!) es kesz a meglepi

udv

[FradiDaniVW1970]

aztán javasolták hogy inkább a Szepessel beszéljek, onnan kérjek igazolást  mondjuk ő adott is egy nap alatt, azzal nem volt semmi gond.

Ma elmentem a Szepihez, és egy szép lánytól kaptam egy kinyomtatott igazolást 5, azaz öt pecséttel!   

[Kicsi Nelly]

  Bocsi, tudom, hogy nem teljesen idevágó téma, de nagy sz@rban vagyok. Szakdogát kéne irnunk, de nincs egy minta sem. Fogalmam sincs, hogy kéne nekiállni. Van valami oldal, ahol bele tudnék kukkantani egy-két ilyen szakdolgozatba??

[Typ117]

En az MBK-s csekkel egyutt kuldottet fizettem be.

nekünk csak az MBK felé kell fizetni. ami Allianztól jön, az nem számít, szerintem teljes kuszaság van a rendszerükben ami minket illet! csak abban bízom, ha netán történne valami, azért biztosítva vagyunk. mikor bementem, hogy én kérjem ki az igazolást, azt mondták, hogy a rendszer szerint év végéig van 56000Ft tartozásom! aztán javasolták hogy inkább a Szepessel beszéljek, onnan kérjek igazolást  mondjuk ő adott is egy nap alatt, azzal nem volt semmi gond.

[GeRGelu:]

<beszúrt kép törölve>
Gyönyörűen illusztrált angol nyelvű szerelési könyv eladó.
6 000 Ft.

Ez jo konyv, nekem is megvan.
Meg egy spiralos verzio kellene...