Szóljatok ide

[EPE]

MEGY A TÜTÜ MEGY A TÜTÜ KANIZSÁRA , KANIZSAI KANIZSAI ÁPOLÁSRA...

[IQ23]

http://www.youtube.com/watch?v=eTvPtgJvFiU

Nem rossz! Sőt! hány kamerával vettétek föl?

[Mákos]

srácok, duplaszívós hengerfejhez a szimplakarbis (34) szívcsonkok mennyiért szoktak menni ? van most egy íbéjen, hoyg mire szémítsak,hol fog megállni ?

[Dr.gonzo]

http://www.youtube.com/watch?v=sDcFCJZiBRw

nahh ezért kell egy normális lakobusz,hogy legyen lendülete a seggének     

[Maresz]

Menő. Mér a nyuszi nyert??? 

igy egyeztünk meg

[EPE]

emberek valaki tudja e TREFY  azaz süsü tel számát????
légyszi légyszi nagyon sürgös..

[stonemen]

Menő. Mér a nyuszi nyert??? 

http://www.youtube.com/watch?v=eTvPtgJvFiU

[Maresz]

http://www.youtube.com/watch?v=eTvPtgJvFiU

[ABF-932]

http://www.vw-1303.com/   a prospektusok között pl.

Na, ez van meg nekem A4-es méretben...

[gsattila]

http://www.vw-1303.com/   a prospektusok között pl.

Kösz!
Olyan kéne, ahol a 73-as is benne van.

[1303LS]

azért a metró nem lenne rossz.

Én is ezt mondom, az ellenáramoltatott úszómedence is kurva jó lenne, persze nem akkor mikor a penészes vakolat hullik a hálószobában. Ééééted?

[ABF-932]

Kösz!
Olyan kéne, ahol a 73-as is benne van.

Mondjuk van egy gyári prospektusom, ami 03-asról szól többnyire... Vannak benne színek és kárpitok is.

[Protheus]

miért? itt meg a sineken van a buszsáv

Hat szerintem az Erzsebet-hidrol lejovet ma' kezd is araszolni, ha dugo van, aztan a Moricztol van csak sav... Ezen a szakaszon is el lehet tolteni egy fel+ orat a dugoban, buszon.

[Typ117]

miért? itt meg a sineken van a buszsáv

márahol..

[dt]

Hat a budai reszen biztosan. De legalabb a pesti reszen van egy kis szabadsaga, a buszsav miatt.

miért? itt meg a sineken van a buszsáv

[Normogo]

én csak a thesamba.com-ot tudom.  ott csak 67ig vannak ha jól emlékszem.
de valaki biztos tud jobbat is..

Kösz!
Olyan kéne, ahol a 73-as is benne van.

[Typ117]

Biztos volt már, de tudtok olyan oldalt mondani, ahol megnézhetem a bogár gyári színeit évjáratokra lebontva, meg mondjuk a kárpitokat is?
Kösz!

én csak a thesamba.com-ot tudom.  ott csak 67ig vannak ha jól emlékszem.
de valaki biztos tud jobbat is..

[Protheus]

[...] (mást ne mondjak: Thököly út, a város egyik szégyene...)

A macskakoves ut miatt mondod ezt? (ami raadasul eleg hianyos... en mondjuk ha tehetem, mindig elkerulom. Foleg bogarral! )

[Normogo]

Biztos volt már, de tudtok olyan oldalt mondani, ahol megnézhetem a bogár gyári színeit évjáratokra lebontva, meg mondjuk a kárpitokat is?
Kösz!

[Protheus]

csak az ötlet jó, a többihez nemtudok hozzászólni de azért a 7es buszon is lehet órákat araszolni nyugodtan...

Hat a budai reszen biztosan. De legalabb a pesti reszen van egy kis szabadsaga, a buszsav miatt.

[Protheus]

Nem nevetni, véresen komoly.
És ez csak egy volt számtalan kalandjaink közül de pl több ország hatóságának vendégszeretetét élveztük, volt motor javitás, egy motorosbanda majdnem leszámolt velünk stb.
 

Hortobagyon majd meselsz?

[BlackP]

a 4es metro előszőr 1978ban merült fel ha jól tudom ,és a következő 5éves tervben vélték megvalósítani...
a mostanival csak az a gáz hogy pont a 47-49 illetve a 7es busz vonalán megy...

csak az ötlet jó, a többihez nemtudok hozzászólni de azért a 7es buszon is lehet órákat araszolni nyugodtan...

[domievez]

azért a metró nem lenne rossz. csak a védett pályás járművekkel lehet haladni, a buszsáv lófaszt sem ér. még a körúti villamos is csak akkor jó, ha a rendőrök nem engedik be a bamba/szerencsétlen/gyökér arcokat a kereszteződésbe, ahol beragadnak. metrónál max az öngyilkosjelöltek okoznak problémát

a 4es metro előszőr 1978ban merült fel ha jól tudom ,és a következő 5éves tervben vélték megvalósítani...
a mostanival csak az a gáz hogy pont a 47-49 illetve a 7es busz vonalán megy...

[Normogo]

hát igen. az vagy huszonéve kellett volna megépíteni (tizedennyiből és tizedekkora autósforgalom mellett), most meg egészen másra költeni a pénzt (mást ne mondjak: Thököly út, a város egyik szégyene...)

Pár hete találtam egy térképvázlatot a neten, ami 1970-ben készült, és a metro fejlesztését ábrázolta 2000-ig.
6 vonal volt rajta, és a meglévők is jóval tovább nyúltak...

[BlackPsenior]

Nem igaz. Nem a Thököly út a város szégyene, hanem a Demszky!

meg az is szégyen, hogy ennyi választás során sehol sem volt egyetlen épkézláb ellenjelölt sem. 

[BlackP]

Van igazságod, de nem is az autóforgalom 100%-ának tömegközlekedésre ugrasztása a cél.
Aki cuccolja  acuccát, viszi a gyerekeket körbe óvodába iskolába stb az természetes hogy autózni fog, de akik egyedül ülnek az autójukban és csak a kis kávéfilterüket cipelik mert pl BKV irodai dolgozók azok gyugodtan felülhetnének a buszra, ha az nem lenne büdös nem kéne a lépcsőn lógni nem lenne rajta 50fok stb.
Az én meglátásom hogy egy olyan házban ahol beázik a tető omlik a penészes vakolat ott nem az ellenáramoltatott medenceépítést kell erőltetni. Gondolok itt a budapesti tömegközlekedés és a négyes metró kontrasztjára.

azért a metró nem lenne rossz. csak a védett pályás járművekkel lehet haladni, a buszsáv lófaszt sem ér. még a körúti villamos is csak akkor jó, ha a rendőrök nem engedik be a bamba/szerencsétlen/gyökér arcokat a kereszteződésbe, ahol beragadnak. metrónál max az öngyilkosjelöltek okoznak problémát

[IQ23]

hát igen. az vagy huszonéve kellett volna megépíteni (tizedennyiből és tizedekkora autósforgalom mellett), most meg egészen másra költeni a pénzt (mást ne mondjak: Thököly út, a város egyik szégyene...)

Nem igaz. Nem a Thököly út a város szégyene, hanem a Demszky!

[BlackPsenior]

Gondolok itt a budapesti tömegközlekedés és a négyes metró kontrasztjára.

hát igen. az vagy huszonéve kellett volna megépíteni (tizedennyiből és tizedekkora autósforgalom mellett), most meg egészen másra költeni a pénzt (mást ne mondjak: Thököly út, a város egyik szégyene...)

[1303LS]

Valószínűleg. Hozzá kell tenni viszont azt is, hogy bármennyire is normális (mit is jelent ez??) a tömegközlekedés, nagyon sokan nem tudják kihasználni, hiszen pl. munkájukból kifolyólag egy aktatáskányinál több cuccot képtelenség bármilyen tömegközlekedéssel szállítani, így marad az autó. Az az aktatáska meg már egy könyvelőnek is kevés újabban, pláne, ha valami számítógépfélét is hurcibál magával.

Van igazságod, de nem is az autóforgalom 100%-ának tömegközlekedésre ugrasztása a cél.
Aki cuccolja  acuccát, viszi a gyerekeket körbe óvodába iskolába stb az természetes hogy autózni fog, de akik egyedül ülnek az autójukban és csak a kis kávéfilterüket cipelik mert pl BKV irodai dolgozók azok gyugodtan felülhetnének a buszra, ha az nem lenne büdös nem kéne a lépcsőn lógni nem lenne rajta 50fok stb.
Az én meglátásom hogy egy olyan házban ahol beázik a tető omlik a penészes vakolat ott nem az ellenáramoltatott medenceépítést kell erőltetni. Gondolok itt a budapesti tömegközlekedés és a négyes metró kontrasztjára.

[péter]

Mikor jön valaki miskolcról pestre(buda) el kéne valamit hozni.

[OR]

Na amikor 96ban Párizsban nem mertünk erőszakoskodni csóró magyarok lévén szakadt busszal  és a 8 sávos macskaköves szaron mindig beljebb kerültünk és igy 8szor kerültük meg a diadalivet. Végül is egy motorosrendőr kimentett minket különben még mindig ott köröznénk.

 

Helló.

A Diadalív körüli körforgalom nagyon durva szerintem is. Felmentünk a Diadalív tetejére onnan néztünk lefelé. Nincsenek vonalak felfesteve, 12 sugárút fut össze, és annak van elsőbbsége, aki bejön, a körforgalomban lévők meg megállnak. Ha ott koccanás történik a biztosítók nem fizetnek. A buszvezető megmutatta a dudát, az egyik egy kis egérhangú volt, a másik meg egy hajókürt, azt használta Párizsban.

[BlackP]

ez sajna tényleg így van, családunk jó barátja - egyébként rendes ember - gondolta vesz egy motorcsónakot a balatonra....már ez is elvileg csak mentőhajó lehet, de sikerült neki,mondták éves szinten jelentsen le egy mentést, illetve a balatonátúszásnál kell majd sorfalat állnia...szóval az ipsének kellett jogsi is a gépre, bement az illetékes hivatalba  a polgár jenő úrhoz elmondta mi kéne neki és letett az ügyintéző elé 50eFt-ot, mire az bepecsételte neki a 4X250 LE tolatókompot is a hajos jogsiba...kiderült csak egy tizes szokott lenni a sima motorcsónakl, szóval barátunk hivatalosan vezethetné a balatoni kompokat is....

nekem miért nem lehetett így motoros jogsim? viszont, ha csinál egy balesetet feldugnak neki egy mentőmellényt...

[domievez]

Ausztriában nyugodtan leléphetsz a zebrára, tuti, hogy nem dudálnak rád. Az egy másik világ.
Nálunk piacon vett jogsival rohangásznak nagyon sokan, párszáz pízér' olyat vesz, amivel még űrhajót is vezethet -papíron.

ez sajna tényleg így van, családunk jó barátja - egyébként rendes ember - gondolta vesz egy motorcsónakot a balatonra....már ez is elvileg csak mentőhajó lehet, de sikerült neki,mondták éves szinten jelentsen le egy mentést, illetve a balatonátúszásnál kell majd sorfalat állnia...szóval az ipsének kellett jogsi is a gépre, bement az illetékes hivatalba  a polgár jenő úrhoz elmondta mi kéne neki és letett az ügyintéző elé 50eFt-ot, mire az bepecsételte neki a 4X250 LE tolatókompot is a hajos jogsiba...kiderült csak egy tizes szokott lenni a sima motorcsónakl, szóval barátunk hivatalosan vezethetné a balatoni kompokat is....

[domievez]

a tömegközlekedéssel inkább az a gond hogy egyes részei tulhasználtak...ma reggel 15perc alatt nem jött egyetlen 7es busz sem....ha jol tudom az egész hátterében a bkv  belüli hatalmi harc áll, mert sokan nem csipázzák az uj főnököt ki végre kimondta hogy a bkvnál nincs szükség 4000irodai dolgozóra...mert csak kávéznak, azok meg hogy hataélmukat mutogassák berendelték az összes uj volvot szervízre...az utasok szopnak és anyáznak...szóval vicces hogy ilyen kisstílű semmirekellő kötcögök sértődöttsége miatt - ahelyett hogy behuzna fülét farkát és elmenne a végkielégítésével a sunyibe hamár 15 éve csak a kávét kevergeti az irodában viszonylag jó pénzért...- szopik 100ezer ember, én meg öltönyben nyakkendőben gyürődöm fel a buszra, mellettem egy csöves bűzlik mint az állat, másik oldalról egy kb 120kg-s asszonyság totál izzadtan dől nekem...megértem azt aki inkább 1órát ül a dugóban...egyébként a csöveseket letiltatnám a buszokról, kibaszott büdösek, másrészt a nadrágjukba hugyálnak meg szarnak és ezek után leülnek...ez mindig átfut az agyamon ha leakarok esetleg ülni..

[wob974]

Hahahahahaa :D:D:D

Nem nevetni, véresen komoly.
És ez csak egy volt számtalan kalandjaink közül de pl több ország hatóságának vendégszeretetét élveztük, volt motor javitás, egy motorosbanda majdnem leszámolt velünk stb.

 

[BlackPsenior]

Ha igaz akkor helyes.

Ausztriában nyugodtan leléphetsz a zebrára, tuti, hogy nem dudálnak rád. Az egy másik világ.
Nálunk piacon vett jogsival rohangásznak nagyon sokan, párszáz pízér' olyat vesz, amivel még űrhajót is vezethet -papíron.

[BlackPsenior]

Egyébként meg szerintem ha pesten lenne egy normális tömegközlekedés nagyon sokkal kevesebben ülnének az autójukban napi több órát a dugóban.

Valószínűleg. Hozzá kell tenni viszont azt is, hogy bármennyire is normális (mit is jelent ez??) a tömegközlekedés, nagyon sokan nem tudják kihasználni, hiszen pl. munkájukból kifolyólag egy aktatáskányinál több cuccot képtelenség bármilyen tömegközlekedéssel szállítani, így marad az autó. Az az aktatáska meg már egy könyvelőnek is kevés újabban, pláne, ha valami számítógépfélét is hurcibál magával.

[1303LS]

Ausztriában friss jogsival nem vezethetsz 100LEnél erősebb autót és  még vannak más megszoritások is.

 

Ha igaz akkor helyes.

[1303LS]

igazad van (már megint egyetértünk? itt valami baj van!)
azért ehhez hozzátartozik az is, hogy szarért-hugyért lízingelhetsz egy autót. rengeteg van belőlük, sokaknak szükségük sincs rá, vesznek asszonynak-gyereknek, csak hogy legyen. na azok úgy is vezetnek. még a járművükre sem vigyáznak, merthogy tudják, hogy fizetik ideig-óráig a részleteket azt csá, visszaadják, majd jön a következő.
a qrva lízingcégek és roppant kedvezőnek tűnő feltételek miatt kb. 10szer annyi gép van az utakon, mint kellene. biznic az biznic.

- múltkor volt egy reklám valamelyik tévében és aszonták: cseréljen gyakrabban autót (nem biztos, hogy szó szerint, de a lényeg ez volt. na a droidoknak más se kell: nosza gyerünk cserélni, a régi meg jó lesz a purdének!

Általában majdnem mindenben egyet szoktunk érteni, majdnem. 
Egyébként meg szerintem ha pesten lenne egy normális tömegközlekedés nagyon sokkal kevesebben ülnének az autójukban napi több órát a dugóban.
Csak a saját példámat ha veszem, ha motorral jövök a reggeli pékkel együtt 8perc alatt bent vagyok, ugyanez kocsival volt már 28 is. Nem is járok kocsival csak ha nagyon kell valamiért vagy hétvégén. Ezt kivetítve a napi 2-3 órát dugóban állókra SZVSZ helytálló az előbbi következtetésem.

[1303LS]

Ajanlom figyelmetekbe a http://totalcar.hu/magazin/velemeny/savosjogsi/ cikket. Pont errol szol. Szerintem tanulsagos!

Nagyon jó cikk, de azt én még hozzátenném, hogy nem csak a fullextrás 2-300LErős gépekről kellene beszélni.
Egy szuzuki 93LEvel (asszem van ilyen a régiből) halálosabb fegyver mint egy impreza kategóriás akármi.
Szóval a témakör tágabb mint sokan gondolnák, SZVSZ.