Szóljatok ide

[1303LS]

szerintem ahelyett a M$ frontpage-dzsel osszerakott oldal helyett adna par otletet egy weboldal elkeszitesehez ... ;-)

Ehhez sem értek, infó átmegy, csúnyának szerintem nem mondható, bár nem egy mai trendy, a semminél sokkal jobb. 

[1303LS]

pl: hamár bogár, akkor doktor?
vagy, ha doctor, akkor beetle?

A doctort a szolgáltató adja, nem piszkálható.
Különben meg minden figyelemfelkeltő dolog jóóó, ha nem nagyon durva. 

[Protheus]

Most latom, gegob mester benne van a legujabb depoban! :-) Igaz, Bobe mutatta, o elobb olvasta, mint en :-)

[Protheus]

Egy ilyet egyszer nagyon szeretnék AKAROK.
Csak nálunk ugye nem lehet, hogy rohadnának meg. 

<beszúrt kép törölve>

ez amugy mi a kutymuty ? es nalunk miert nem lehet? :-(

[Protheus]

pl: hamár bogár, akkor doktor?
vagy, ha doctor, akkor beetle?

szerintem ahelyett a M$ frontpage-dzsel osszerakott oldal helyett adna par otletet egy weboldal elkeszitesehez ... ;-)

[Holló]

adhatnék pár tanácsot

pl: hamár bogár, akkor doktor?
vagy, ha doctor, akkor beetle?

[lovászimi]

A probléma az, hogy M.o.-n nagyon sok ember úgy áll az ilyen kérdésekhez, hogy "úgysem ismerik el a garanciát, minek foglalkozzam vele". Tehát (úgy érzem szavaidból, VW kereskedésben dolgozol) ami hozzátok eljut, az a jéghegy csúcsa. Én független alkatrész kereskedésben dolgozom. Mint említettem, legalább 5 olyan esetről tudok, hogy a gyárilag megadott csereperiódus előtt szakadt a szíj az 1.4-1.6 16v-ken. A motorvariációkról eddig is tudtam, csak mi itt kisblokkos, ill nagyblokkos néven emlegetjük őket. Ez az eljárás nem csak a VW-nél van így, a Ford pl 196x-óta toldozgatja az OHV motorjait, és még mindig rakják új autókba.( aSkodáról nem is beszélve...)

nem hiszem hogy csak a jéghegy csúcsára lenne rálátásom, mindenesetre meglepne ha a Golfoknál tömeges hiba lenne az első fogasszíjcsere előtti spontán szíjszakadás...
ez nem azt jelenti hogy nem létezik.

[gsattila]

Azt a rejzot nézd, amit belinkeltem a Népszabi cikkben.

Ha fix lenne, akkor a főtengelynek kéne bolyongani. Ez a lényege.A képet nézd, és gondolatban forgasd el a bolygódugattyút úgy, hogy nem bolyong. Már szét is törte bal oldalon a blokkot. 

[BlackP]

Összedobtam egy kis oldalt a Karesz haveromnak.
Szerintem sokan ismeritek.

http://www.bogar.doctor.hu

Pityubá betennéd az OLDALra mint szerelőt?

adhatnék pár tanácsot

[Protheus]

ez valami vankelmotorféleség???

http://www.autoblog.hu/?r=7789

Nem. Annal sokkal-sokkal jobb, ha telleg mukodik! :-) 2 evvel ezelott en is kitalaltam egy ilyet, kozepen egy nagy forgo resz, menet kozben alakulnak ki a surito es tagulo terfogati reszek, de csak a rajzokig jutottam el, aztan nem foglalkoztam vele. Igazabol leginkabb csak az otletig jutottam ... Csodalkozom, h a kollega 1964 ota ezt csinalja ... :-o

A kepen meg nem az van, amirol a cikk szol, szoval gratula a cikk irojanak (masolojanak)! :-D A kepen egy Wankel-fele motor keresztmetszeti kepe van.

[Protheus]

Bugmasternek most is ilyen.

<beszúrt kép törölve>

Errol az jut eszembe, h a kocsilopos index forumban azt olvastam, h ilyen megoldasok ellen van a lopobacsiknak egy sima csofogojuk, amit raszoritva a kormanyrud kiallo reszere siman el lehet vezetni az autot :-)

[Luigi]

Sziasztok!
Felkerül az EAST BLOCK új filmje a TOTALCAR .hu ra:
http://eastblock.blog.hu/2007/06/26/fadett
Jó szorakozást! 

[1303LS]

ma láttam vecsésen egy fehér Bogit, utánfutóval. :-)

Mellesleg ha már járkálsz erre a gyűrűösszehúzót is odaadhattam volna, akkor nem kellett volna bilinccsel szenvedni.

[Melák]

Ismeri valaki a Somát (régen a Papival nyomultak de már csak az emlékek vanak most Sirockozik   piros)a szoborparknál lakik.Ha valaki tugya az E-mail cimét vagy hogy fent van e az Iwiw en az irjon privátba fontos lenne.

[1303LS]

ma láttam vecsésen egy fehér Bogit, utánfutóval. :-)

Az anyám utcájában lakik, én még csak futó nélkül láttam. 

[stonemen]

ma láttam vecsésen egy fehér Bogit, utánfutóval. :-)

[1303LS]

Összedobtam egy kis oldalt a Karesz haveromnak.
Szerintem sokan ismeritek.

http://www.bogar.doctor.hu

Pityubá betennéd az OLDALra mint szerelőt?

[wob974]

Többen érdeklődtek az első szélvédő csere iránt.
Ma rákérdezetm egy cégnél: 1300-as 64 utáni szintelen: 16462 Ft, zöld: 18064 Ft berakással együtt.
www.autover.hu
Ennyiért kár tökölni bontottal.

Én egy faszát vettem 5 ért (vagy 3ért má nem emlékszem) és negyedóra alatt beraktam.

 

[Süni]

A probléma az, hogy M.o.-n nagyon sok ember úgy áll az ilyen kérdésekhez, hogy "úgysem ismerik el a garanciát, minek foglalkozzam vele". Tehát (úgy érzem szavaidból, VW kereskedésben dolgozol) ami hozzátok eljut, az a jéghegy csúcsa. Én független alkatrész kereskedésben dolgozom. Mint említettem, legalább 5 olyan esetről tudok, hogy a gyárilag megadott csereperiódus előtt szakadt a szíj az 1.4-1.6 16v-ken. A motorvariációkról eddig is tudtam, csak mi itt kisblokkos, ill nagyblokkos néven emlegetjük őket. Ez az eljárás nem csak a VW-nél van így, a Ford pl 196x-óta toldozgatja az OHV motorjait, és még mindig rakják új autókba.( aSkodáról nem is beszélve...)

[lovászimi]

1.4 16v szomszédunké. 30e km-nél szakadt a szíj, verte összes szelepet. Minden kötelező szervízre a Priellébe járt, elutasították a garanciát. (Mellesleg vagy 5 ilyen autóról tudok).

én egyet hallottam 2001-ben, 99'-es évjáratú Golfnál elkente a gyűrűket a hengerfalon 75 000 km-nél a motor.
garanciában cseréltük volna az egész blokkot, de csak a 15-ezres szervíz volt bepecsételve, és ebben szigorú a gyár.
a tulaj perrel fenyegetőzött, kért igazságügyi szakértői véleményt, ott elhalt a dolog, mert kiderült hogy a nagy spórolásban valami kicentrifugált fáradtolajat használt a kocsiban a szomszéd szerelő javaslatára, azzal meg nem bírta a strapát a kis golf... aztán békésen lazárult az ügy, mert a szomszéd szaki garanciában megszmb-zte...

Annyit azért érdemes tudni hogy a VW gyár 74-től a vizes blokkok bevezetése óta ugyanazt a két motorkonstrukciót alkalmazza, ezek a 111-es, és 157-es konszernjelzésű blokkok, az egyik előre dől a motortérben a másik hátrafelé, benzines és dízel...
Ezek a motorok elavultnak számítanak ilyen szempontból, ugyanaz az elv a csapágyaktól a furat/löket arányig minden, apró változtatásokkal, fejlesztésekkel, de ugyanaz a "jól bevált" motor.
Ha ma vesz valaki egy 80 lovas 1,4-es golfot, hazaviszi, és legközelebb 30 000 km múlva vagy két év leteltével jön csak szervízbe, az autóra 3 év vagy 150 000 km garancia van.
előfordul esetenként komolyabb hiba, de ezeket a gyár garanciában korrektül kezeli, még a korábbi 2 éves garancián túl is volt rá példa hogy rendesen helytállt a gyár ha indolkolt volt a javítás.

ha egy 30 000 km-es motoron elszakad a szíj, és nem cserélik ki a motort, annak biztos megvan az oka.

[Süni]

Én is olvasgattam, olyan belterjes az egész :-)

Csak azt figyelgettem, ahogy a srác a Golf4-esét szidja. Nemhiába volt a G2 az utolsó jó VW :-)

1.4 16v szomszédunké. 30e km-nél szakadt a szíj, verte összes szelepet. Minden kötelező szervízre a Priellébe járt, elutasították a garanciát. (Mellesleg vagy 5 ilyen autóról tudok).

[NGA]

Azért ez nem általános
Golf fórum? az jó hely, ott vannak ám okosok...

Én is olvasgattam, olyan belterjes az egész :-)

Csak azt figyelgettem, ahogy a srác a Golf4-esét szidja. Nemhiába volt a G2 az utolsó jó VW :-)

[Süni]

Nem egészen. A Wankel-ban "bolyong" a rotor, itt ha jól tudom fix. Lamellák tömítik az égésterek közeit.
Egyébként lehet, hogy kamu az egész.

Ha fix lenne, akkor a főtengelynek kéne bolyongani. Ez a lényege.A képet nézd, és gondolatban forgasd el a bolygódugattyút úgy, hogy nem bolyong. Már szét is törte bal oldalon a blokkot. 

[lovászimi]

Most olvasgatom a Golf forumot, hogy a Golf 4-es 1.4 16V-ket meg 160e km után teljesen fel kell ujitani, mert szétkopik. De volt akinek annyit sem ment el. Volkswagen - Biztos lehet benne :-)

Azért ez nem általános
Golf fórum? az jó hely, ott vannak ám okosok...

[lovászimi]

Azonban nálam a favorit mindig a GTI 200 turbo marad... az 1,4 TSi majdnem olyan, de mégsem...
gyári verzióban is 7,2 a 100 Km/h

[NGA]

Gondoltam megosztom veletek élményemet, most próbálgattam finoman egy Jettában a 170 lovas TSI motort, DSG váltóval.
döbbenetes hogy 1390 ccm-ből ezt sikerült kihozni, a kompresszor turbóval nem hazudik.

170 le, 240 nm 1500-4750-ig, a váltó sportfokozatban 7000-ig forgatja, így 8,1 alatt van 100-on, a végsebesség papíron 220...
nagyon kellemes.

Most olvasgatom a Golf forumot, hogy a Golf 4-es 1.4 16V-ket meg 160e km után teljesen fel kell ujitani, mert szétkopik. De volt akinek annyit sem ment el. Volkswagen - Biztos lehet benne :-)

[lovászimi]

Gondoltam megosztom veletek élményemet, most próbálgattam finoman egy Jettában a 170 lovas TSI motort, DSG váltóval.
döbbenetes hogy 1390 ccm-ből ezt sikerült kihozni, a kompresszor turbóval nem hazudik.

170 le, 240 nm 1500-4750-ig, a váltó sportfokozatban 7000-ig forgatja, így 8,1 alatt van 100-on, a végsebesség papíron 220...
nagyon kellemes.

[gsattila]

Na, ilyen:

A kedves jó mamájukat, nem lehet leszedni a fotót. Itt a link:

http://www.nol.hu/cikk/451527/

[gsattila]

Nem egészen. A Wankel-ban "bolyong" a rotor, itt ha jól tudom fix. Lamellák tömítik az égésterek közeit.
Egyébként lehet, hogy kamu az egész.

A képen az van. (Wankel)

[BlackPsenior]

(Wankel)

ja, w mint  vankel, úgy mint ahogy d, mint Diesel, mi?     (bizonyos tulajdonnevek átmennek köznévbe és az írásmódjuk is változhat  )

[BlackPsenior]

akkor meg mi a cikkben az a hűdenagy magyar találmány? (tudjuk, vankelbácsi magyar származású, sőt, tulajdonképpen a barényitől lopta az ötletet  )

[Süni]

ez valami vankelmotorféleség???

http://www.autoblog.hu/?r=7789

A képen az van. (Wankel)

[SixtusAngel]

ez valami vankelmotorféleség???

http://www.autoblog.hu/?r=7789

Ahhát, de mennyire.

[BlackPsenior]

érdekes módszer: elkobzott autókat a rendőröknek. hülyeamerikaik, amerikaihülyék


http://www.vezess.hu/hirek/tizmillios_sportkocsi_rendorsegnel/10502/

[BlackPsenior]

ez valami vankelmotorféleség???

http://www.autoblog.hu/?r=7789

[SixtusAngel]

Nem a mostaniakra, hanem arra a manusra gondoltam, aki beírkálta az összes számot a természetes számok halmazán, hogy az az alvázszámom.

Nekem meg várhatóan a motorszámomat írták el, és karakter hiányzik a szannak idelyén még 76-ban amikor az országba bekerült a gép. A százezes karaktert írták el, vagyis hagyták ki, és akkor rendben lenne a könyvek szerint a szám, azzal a mi a forgalmiban benne van.

[luftsick]

Hölgyeim és uraim, a kálcvária megkezdődött.
Az ótóhoz eredetiségvizsga kell május egy óta, " igen, igen", köszönöm Feri - eddig én egy biciklibelsőben éltem valószínűleg, mert nem tudtam, hogy kell - és persze anno 1973-ban a KF valami irgalmatlan faszságot írt be nekem alvázszám címén, ami egy halom szám, a végén pedig ott virít az alvázszám is - de hogy előtte a sok szar mi, azt nem lehet tudni....Mi a ráknak, amikor 30 éve ugyan az atulaj, nem tudom.....
Esetleg ha valaki már szívott ezzel, akkor írjon nekem jól.
Kiderült, hogy az ügyvéd ismerősöm - rokonom - titkárnője is bogaras, annyit tudunk, hogy zöld az autó. Csak, hogy tudjátok.
Halál a közlekedésfelügyeletre....
 

az első bogaram nekem is ilyen alvázszámot kapott a KF-től. (nem az van nálad?) a sok szám a néhai vizsgalap azonosító számával egyezik meg, és AF szimbólumok közé van verve. elvileg ez teljesen hivatalos, eredetiségvizsgálónak el kell fogadnia. sztem hívj a műszki vizsga előtt egy rendes eredetiségvizsgálót, aki nem szopatni akar, és csináld meg külön. majd utána műszaki, a már érvényes eredetiségvizsgával szvsz.

[dogi]

inkább a Bogarasokat és egyéb autósokat súlytó(v. sújtó) jogszabályok kitalálóira és elfogadóira! 
ezek a szerencsétlenek csak betartatják...

Nem a mostaniakra, hanem arra a manusra gondoltam, aki beírkálta az összes számot a természetes számok halmazán, hogy az az alvázszámom.

[FradiDaniVW1970]

Halál a közlekedésfelügyeletre....
 

inkább a Bogarasokat és egyéb autósokat súlytó(v. sújtó) jogszabályok kitalálóira és elfogadóira! 
ezek a szerencsétlenek csak betartatják...

[dogi]

Hölgyeim és uraim, a kálcvária megkezdődött.
Az ótóhoz eredetiségvizsga kell május egy óta, " igen, igen", köszönöm Feri - eddig én egy biciklibelsőben éltem valószínűleg, mert nem tudtam, hogy kell - és persze anno 1973-ban a KF valami irgalmatlan faszságot írt be nekem alvázszám címén, ami egy halom szám, a végén pedig ott virít az alvázszám is - de hogy előtte a sok szar mi, azt nem lehet tudni....Mi a ráknak, amikor 30 éve ugyan az atulaj, nem tudom.....
Esetleg ha valaki már szívott ezzel, akkor írjon nekem jól.
Kiderült, hogy az ügyvéd ismerősöm - rokonom - titkárnője is bogaras, annyit tudunk, hogy zöld az autó. Csak, hogy tudjátok.
Halál a közlekedésfelügyeletre....