Szóljatok ide

[xoyox]

itt ezen a forumon nem ez a baj,
az piszkal engem, hogy ha valakinek valamit irok, lehet nem  a legudvariasabban, (azt kivülallok jobban latjak,)
egy masik pöcs azonnal beleugat es vegre egy tamadasi pont,  azonnal nekemugrik, es alig varja , szinte remeg a keze hogy vegre irhasson  barmi is
Stuntnak irtam, erre Blakk belevaker...
minek ??

vannak itt par szemely akik egesz nap itt irogatnak mindenbe belevakernak.
reggel koran kezdik egesz kesö estig.
senki nem szolt hozzajuk, de beleszolnak
egy eppen a Blakk, es ujabban eleg pofatlan, mig valaki bele nem lep.

[Protheus]

izomerösites:))

Hihetetlen, h tovabb feszited a hurt ... :-D

[Protheus]

mindenhez ertek kicsit, van amiben naladnal sokkal jobban is
van amiben jöhetnel tanulni:)

Ezzel semmi gond nincs, mindenkitol lehet vmit tanulni. Ami nekem nem tetszett, h idejottel, latatlanban, reszletes tenyfeltaras nelkul ma' mondtad is a frankot. Kb nem azt mondtad, h "ez a velemenyem", hanem "ez igy van!". Honnan tudod? Lehet, h _ugy erzed_, h ebben pont nagyon jo vagy, de en a helyedben nem zarkoznek el az elol, h esetleg pont a masik felnek van igaza ... (valljuk be, nem jartatok korbe a temat elegge ahhoz, h 100%ig igazad lehessen ... jelen esetben vszeg Stunt jobban ismeri a helyzetet, _EZT A MOTORT_, mert az ove, o dolgozik vele, o allitgatja, stb.) Egy pelda erre: hatalmas vehemenciaval leszurtad, h "ha muanyag kutyaszart tettel volna oda, akkor jo lenne!" Aztan kiderult eleg gyorsan, h van neki.

Szvsz magas lorol te beszeltel Stunttal, kb meg se hallgattad, mondta, h mit szeretne, mi van, te meg mondtad, h "ha nem ertesz hozza, miert nem tanulsz tolem? ezt, meg ezt kell!" ... aztan megsem.

Na mind1, ez csak a maganvelemenyem volt a temarol, kar, h elfajult, en is hallottam par uj dolgot, orultem volna, ha tanulhatok tobbet is a temaban toletek.

[xoyox]

Mi a te teruleted? :-)

izomerösites:))

[melléklet törölve az admin által]

[Protheus]

[...] essünk neki az én területemen valaminek [...]

Mi a te teruleted? :-)

[BlackP]

mar itt ez :

elmondom hogy tanulj !
Mit kene nekem töled meg tanulnom vazze ??
 Mi ez a felülröl lekezelö stilus ??

DE:
elhiheted, hogy barkitöl szivesen tanulok, de hülye nem vagyok, amiket leirtal CO dusulas, tulmelegedes, ezeket ki lehet küszöbölni, nem te vagy az egyetlen a vilagon, aki ilyen problemakkal küzdött
erre valok a netek, ahol tanulhatsz
de te vagy sokkal okosabb mindekinel, jössz a tudomanyos szakszavakkal, es valahol a rettenetes elmeleti tudasod  ellenere mellenyultal.
ha meg valaki beszol neked nyegleskedsz mint a pöcs blakk itt.
nyugi
en eppen most jartam vegig itt egy nagyobb motorepites utvesztöjet hozzaolvastam beszelgettem, es voltam szakembereknel, igy egy hangyanyit lövök a dolgokhoz, de en kutyaszarnak nevezem a höhidadat, blakk meg azt se tudja  mi a lofasz is lehet az ??

es ha a szivocsonk on at beforrosodik a Karbi annk is van oka ))
biztos agyonvarialtad különfele Düsnikkel  . . .
na de hagyjuk, faszom ki van ujra veletek

a pöcs blekk ahogy hívsz drága fasz szoszoksz lehet hogy nem ért a bogármotorokhoz, de mivel nekem elég a 34 lóerő meg 5ezrenként az olajcsere, nemis szükséges. de ha olyan kurva pengének érzed magad, essünk neki az én területemen valaminek és meglátjuk mit alkotsz. aztán térdenállva könyöröghetsz, valami infó morzsát csepegtessek neked.

[BlackP]

Mi ez a felülröl lekezelö stilus ??

ezt pont te kérdezed? miért nem mész a mercihez az F1be osztani az észt inkább?

[aptom]

miért ne olvashatnám páholyból a csevelyt?? nincs abban semmi roszz, közben meg rágom a pattogót és kapkodom a fejem. mi ebben a baj?

semmi...kár hogy elfajult
sajnos a két eltérő stílus nem tolerálja egymást, pedig lehetne "okosodni"

[BlackP]

majd ha te ki tudsz egy gyertyat csavarni elismerlek , de addig sharap )

ha nem lenne ekkora pofád, lehet, hogy nem lépnének bele egyszer. vedd jótanácsnak

stunt, a zsenit nem rád értettem, rólad tudom, hogy érted amit mondasz

[Toto]

Hali!

Aki tud eladó, JÓ ÁLLAPOTÚ, I-es vagy esetleg II-es golfot olcsón az ne tartsa magában.(lehetőleg 120-130e-ből max kijöjjön)
(persze csakis papirosat és inkább benzinest)
Köszöntem előre is 

[xoyox]

Az a baj, hogy te annyira egyszerű beállítottságú vagy, hogy veled érdemben sem beszélgetni, sem vitatkozni nem lehet.

az biztos en nem varialom az eletemet , elegge picsan kezdödött, de ilyen jol mint az utobbi 56 evben meg soha nem eltem, es ugy erzem ezt is magamnak köszönhetem, es nem neked  !

mindenhez ertek kicsit, van amiben naladnal sokkal jobban is

van amiben jöhetnel tanulni:)

egyszerü beallitottsagu vagyok, egyszerüen leirom himezes nelkül miröl mi a velemenyem, es ezen atmehet a vasut is !

[BlackPsenior]

erre semmi szükség...

néha jó a vitatkozás - lehet belőlle tanulni - csak ne fajuljon el ^

miért ne olvashatnám páholyból a csevelyt?? nincs abban semmi roszz, közben meg rágom a pattogót és kapkodom a fejem. mi ebben a baj?

[gsattila]

Ezek a viták már csak ilyenek. Érzelmekkel telik, mint egy szerelmeslevél.... 

[Varázsló]

elhiheted, hogy barkitöl szivesen tanulok, de hülye nem vagyok, amiket leirtal CO dusulas, tulmelegedes, ezeket ki lehet küszöbölni, nem te vagy az egyetlen a vilagon, aki ilyen problemakkal küzdött
erre valok a netek, ahol tanulhatsz
de te vagy sokkal okosabb mindekinel, jössz a tudomanyos szakszavakkal, es valahol a rettenetes elmeleti tudasod  ellenere mellenyultal.
ha meg valaki beszol neked nyegleskedsz mint a pöcs blakk itt.
nyugi
en eppen most jartam vegig itt egy nagyobb motorepites utvesztöjet hozzaolvastam beszelgettem, es voltam szakembereknel, igy egy hangyanyit lövök a dolgokhoz, de en kutyaszarnak nevezem a höhidadat, blakk meg azt se tudja  mi a lofasz is lehet az ??

na de hagyjuk, faszom ki van ujra veletek

Az a baj, hogy te annyira egyszerű beállítottságú vagy, hogy veled érdemben sem beszélgetni, sem vitatkozni nem lehet.

[aptom]

erre semmi szükség...

néha jó a vitatkozás - lehet belőlle tanulni - csak ne fajuljon el ^

[xoyox]

Jólvan, elmondom, hogy tanulj.
Én mindenképpen azt szerettem volna, hogy a motortér takarót le lehessen csukni a typ3-ba és ide az IDF csak egy nagyon drága és extra szívótalppal fér el és tütét nem is lehet rárakni, a DRLA (gondolom erre gondoltál, mert DLRA nincs) semmiképpen nem fér el fizikai méreténél fogva, egyedül a DCNF az, ami még befér és a karbi fölött van egy bizonyos magasság és a "fuel stand off" nem alakul ki.
Abban egyetértünk, hogy az úszóház kicsi és csak egy belépős, nem lehet folyamatos keringetést csinálni még az elektromos pierburggal sem.

Az pedig természetes, hogy hőhidat (szakmailag azt hívod "műanyag kutyaszarnak") tettem a karbi alá, mégpedig eredeti weber DCNF-hez valót, ami a Ferrari Dino-kban is volt. Ez olyan 13 mm vastag.

mar itt ez :

elmondom hogy tanulj !
Mit kene nekem töled meg tanulnom vazze ??
 Mi ez a felülröl lekezelö stilus ??

DE:
elhiheted, hogy barkitöl szivesen tanulok, de hülye nem vagyok, amiket leirtal CO dusulas, tulmelegedes, ezeket ki lehet küszöbölni, nem te vagy az egyetlen a vilagon, aki ilyen problemakkal küzdött
erre valok a netek, ahol tanulhatsz
de te vagy sokkal okosabb mindekinel, jössz a tudomanyos szakszavakkal, es valahol a rettenetes elmeleti tudasod  ellenere mellenyultal.
ha meg valaki beszol neked nyegleskedsz mint a pöcs blakk itt.
nyugi
en eppen most jartam vegig itt egy nagyobb motorepites utvesztöjet hozzaolvastam beszelgettem, es voltam szakembereknel, igy egy hangyanyit lövök a dolgokhoz, de en kutyaszarnak nevezem a höhidadat, blakk meg azt se tudja  mi a lofasz is lehet az ??

es ha a szivocsonk on at beforrosodik a Karbi annk is van oka ))
biztos agyonvarialtad különfele Düsnikkel  . . .
na de hagyjuk, faszom ki van ujra veletek

[FradiDaniVW1970]

igen én is ezt akartam mondani, de ezektől a srácoktól lehet tanulni is!!

még-még...

[BlackPsenior]

 

[Varázsló]

Ex Katedra:
Itt irod, ha vegiggondolod magad is rajöhettel volna hiaba a sok bellitgatas, :

A teljesítményesés olyan, hogy tisztán érezni lehet, egyszerűen alacsony fordulaton nem húz, nyomatékszegény és fekete füstöt ereget, mint a dízel, ráadásul az alapjárati CO is magas.
Ha pedig 10 fok körül van a levegő hőmérséklete akkor vagy nem jön elő a probléma, vagy sokkal később.

A Motortered nem egy nagyobb fordulatu több levegöt igenylö  motorra ven tervezve. Itt lett elöször elbaszva
ha erösebb motort szeretnel, kellene modellt valtanod.
de ha mar ez a kocsi, akkor vegig kell szenvedned  egy ilyen atalakitassal jaro dolgokat es ha valakit erdekel a tema nem lebaszni elküldeni a picsaba kellene, hanem konsultalni hatha hallasz töle valamit
nem köcsögnek kell lenni a többi seglluk között, hanem ertelmet elövenni, es filozgatva megoldani a temat ...
 

Úgy érzem erre nem kell reagálnom.

[Varázsló]

)
Mivel en mindent jobban tudok megirom neked:

hogy ha beepitettel volna a szivocsonk es a Hengerfejed köze egy erre a celra keszitett högatlo müanyag kutyaszart,( nekem van, majd megmutatom hogy nez ki ) mar eleve a karburatorod nem lenne forro, masodszor ha nem egy picsa szar Weberrel okoskodnal, hanem hozza mernel nyulni egy az Olaszok altal  tovabbfejlesztett Dellorto-hoz ( DLRA ) - aminek mar / von haus aus /  tehat mar a tervezesetöl fogva nagyobb eppen e-miatt az uszohaza
olvass bele a neten levö Infokba, ha nekem nem hiszel
van megoldas mindenre, a CO bedusulasanak is van oka
Rossz beallitas !
na de en nem vitazok, nekem van egy elmeletem, es ez eddig bevalt ( mert en mindent jobban tudok ) )
te csinald ugy ahogy akarod,

Jólvan, elmondom, hogy tanulj.
Én mindenképpen azt szerettem volna, hogy a motortér takarót le lehessen csukni a typ3-ba és ide az IDF csak egy nagyon drága és extra szívótalppal fér el és tütét nem is lehet rárakni, a DRLA (gondolom erre gondoltál, mert DLRA nincs) semmiképpen nem fér el fizikai méreténél fogva, egyedül a DCNF az, ami még befér és a karbi fölött van egy bizonyos magasság és a "fuel stand off" nem alakul ki.
Abban egyetértünk, hogy az úszóház kicsi és csak egy belépős, nem lehet folyamatos keringetést csinálni még az elektromos pierburggal sem.

Az pedig természetes, hogy hőhidat (szakmailag azt hívod "műanyag kutyaszarnak") tettem a karbi alá, mégpedig eredeti weber DCNF-hez valót, ami a Ferrari Dino-kban is volt. Ez olyan 13 mm vastag.

[xoyox]

Nem akarok mindentudó szerepben tetszelegni, de ez a melegedés és meleg levegő szívás olyan téma, ami nekem komoly gondodt okoz a typ3 zárt motorterénél és bizpony nem 10 percet gondolkodtam rajta, még homasita elektromos hőmérőt is tettem a motortérbe, méregettem, variáltam, a karburálást pedig a Martonvásáriakkal együtt hengerenként optimalizáltuk, természetesen CO mérővel, HC-t  és NOx-et is mérve.
Most optimális ahhoz képest, hogy milyen a szerkezeti kialakítás....

Erre jön valaki és ex-katedra kijelenti, hogy ott nem az a baj.
No Comment.

Ex Katedra:
Itt irod, ha vegiggondolod magad is rajöhettel volna hiaba a sok bellitgatas, :

A teljesítményesés olyan, hogy tisztán érezni lehet, egyszerűen alacsony fordulaton nem húz, nyomatékszegény és fekete füstöt ereget, mint a dízel, ráadásul az alapjárati CO is magas.
Ha pedig 10 fok körül van a levegő hőmérséklete akkor vagy nem jön elő a probléma, vagy sokkal később.

A Motortered nem egy nagyobb fordulatu több levegöt igenylö  motorra ven tervezve. Itt lett elöször elbaszva
ha erösebb motort szeretnel, kellene modellt valtanod.
de ha mar ez a kocsi, akkor vegig kell szenvedned  egy ilyen atalakitassal jaro dolgokat es ha valakit erdekel a tema nem lebaszni elküldeni a picsaba kellene, hanem konsultalni hatha hallasz töle valamit
nem köcsögnek kell lenni a többi seglluk között, hanem ertelmet elövenni, es filozgatva megoldani a temat ...
 

[Varázsló]

igen, jó, hogy van ilyen zseni köztünk 

Nem akarok mindentudó szerepben tetszelegni, de ez a melegedés és meleg levegő szívás olyan téma, ami nekem komoly gondodt okoz a typ3 zárt motorterénél és bizpony nem 10 percet gondolkodtam rajta, még homasita elektromos hőmérőt is tettem a motortérbe, méregettem, variáltam, a karburálást pedig a Martonvásáriakkal együtt hengerenként optimalizáltuk, természetesen CO mérővel, HC-t  és NOx-et is mérve.
Most optimális ahhoz képest, hogy milyen a szerkezeti kialakítás....

Erre jön valaki és ex-katedra kijelenti, hogy ott nem az a baj.
No Comment.

[xoyox]

igen, jó, hogy van ilyen zseni köztünk 

majd ha te ki tudsz egy gyertyat csavarni elismerlek , de addig sharap )

[xoyox]

 

)
Mivel en mindent jobban tudok megirom neked:

hogy ha beepitettel volna a szivocsonk es a Hengerfejed köze egy erre a celra keszitett högatlo müanyag kutyaszart,( nekem van, majd megmutatom hogy nez ki ) mar eleve a karburatorod nem lenne forro, masodszor ha nem egy picsa szar Weberrel okoskodnal, hanem hozza mernel nyulni egy az Olaszok altal  tovabbfejlesztett Dellorto-hoz ( DLRA ) - aminek mar / von haus aus /  tehat mar a tervezesetöl fogva nagyobb eppen e-miatt az uszohaza
olvass bele a neten levö Infokba, ha nekem nem hiszel
van megoldas mindenre, a CO bedusulasanak is van oka
Rossz beallitas !
na de en nem vitazok, nekem van egy elmeletem, es ez eddig bevalt ( mert en mindent jobban tudok ) )
te csinald ugy ahogy akarod,

[BlackP]

Xoyox, az a jó, hogy te mindent tudsz.

igen, jó, hogy van ilyen zseni köztünk 

[Varázsló]

ez kidumalas
ha elötte nem pörgeted halalra a motort nem gyengül le, 10 C Fok  nem indokolas (szerintem)

de ha mar legyengül, - erezhetöen- akkor "valami baj van "

Xoyox, az a jó, hogy te mindent tudsz.

Gyakorlatilag egész nyáron ezzel foglalkozom, hogy a k&n szűrők légbeszívó nyílását valahová ki tudjam vinni a motortérből, mert ahogy felmelegszik a karbi, megforr a benzin az úszóházban (ami még kisebb, mint az IDF-nek, nekem DCNF-van) és a beszívott levegő pedig 80 km/h sebesség alatt olyan 60 fokos, onnan már kezd kiszellőzni a motortér. Városban, dugóban pedig egy őrület, úgy bedúsul.

A teljesítményesés olyan, hogy tisztán érezni lehet, egyszerűen alacsony fordulaton nem húz, nyomatékszegény és fekete füstöt ereget, mint a dízel, ráadásul az alapjárati CO is magas.
Ha pedig 10 fok körül van a levegő hőmérséklete akkor vagy nem jön elő a probléma, vagy sokkal később.

De ha mégis úgy gondolod, hogy "valami baj van" és meg is oldod én leszek a legboldogabb.

Jelenleg csak az az ötletem van, hogy a hűtés dupla hátfalából szívja majd a levegőt (typ3) mindkét karbi, mint a gyári esetben, de a szűrőkre valami dobozt kell csinálni, talán még szigetelni is.

[xoyox]

Negyedmérföld: 16.8 s   Vmax: 122 km/h   (1915 ccm, 107 LE)
Segített volna, ha 10 fokkal hidegebb van, nem szereti a zárt motortér a meleget.

ez kidumalas
ha elötte nem pörgeted halalra a motort nem gyengül le, 10 C Fok  nem indokolas (szerintem)

de ha mar legyengül, - erezhetöen- akkor "valami baj van "

[BlackPsenior]

mennyit csengettel,, hogy ne kerülj fel a listara ?

merhogy magános személy vagyok, így 10 milla meg még egy pénzt! 

[xoyox]

na ezt kellene a lehető legszélesebb körben reklámozni: "Adóhiánnyal érintett adózók listája 100 millió (magánszemélyek esetén 10 millió) felett"

http://www.apeh.hu/sajto/sajtokozl/mulasztok070730.html

mennyit csengettel,, hogy ne kerülj fel a listara ?

[Varázsló]

Tökölre kéne jönni... 
Én asszem olyan 20 mp körül mentem a 1/4ed mérföldet, és kb 100 volt a vége
1.6 30as karbi

Negyedmérföld: 16.8 s   Vmax: 122 km/h   (1915 ccm, 107 LE)
Segített volna, ha 10 fokkal hidegebb van, nem szereti a zárt motortér a meleget.

[BlackPsenior]

na ezt kellene a lehető legszélesebb körben reklámozni: "Adóhiánnyal érintett adózók listája 100 millió (magánszemélyek esetén 10 millió) felett"

http://www.apeh.hu/sajto/sajtokozl/mulasztok070730.html

[FradiDaniVW1970]

http://money.cnn.com/2003/07/30/pf/autos/bc.autos.vw.beetle/ egy kis megemlekezes.negy eve hogy az utolso bagar elhagyta a gyarat

Nekem a telefonomba volt beleírva...
Reggel csörgött, a Barátnőm nem hitte el, hogy ennyire hülye vagyok... 

[FradiDaniVW1970]

nekem tenyleg 19.et ment csuszos kuplunggal, 2 szemellyel 1.3

(monnyuk szigoruan hitelesített meres volt...öcsém&telefon stopper )

Tökölre kéne jönni... 
Én asszem olyan 20 mp körül mentem a 1/4ed mérföldet, és kb 100 volt a vége
1.6 30as karbi

[FradiDaniVW1970]

Gratulálok az elkészült gépekhez!

[xoyox]

mal was anders


[melléklet törölve az admin által]

[bushi]

Hátszélbense? 

en meg lehet sose mentem annyival 

[SiD]

Dühösnyúl névre hallgató fórumtársunk telefonszámát tudja valaki estleg? Fontos lenne elérnem egy alkatrész miatt...

[TBK001]

egyszeri buli volt ha jól sejtem....

Jaja! 

[brez]

A "vénebb" Rókáknak!!
Az egykori Bánk-i talákozóról keresnék képeket!!
Nagyon örülnék egy pár Bild-nek!
Előre is köszönöm.....

[brez]

Huhhh! Cseréltem volna a látványt..... 

egyszeri buli volt ha jól sejtem....