Szóljatok ide

[tazoli49]

Egyre szebb az ügyem.
Szakértő vélemény megvolt. Mentem volna ugye aláírni, nem nem lehet, még az nem végleges. Alá kell írni a főnöknek is.
Múlt hét péntekre ígérték az aláírást. Azóta hívom a szakértőt minden nap, megvan-e az aláírás. Nem nincs meg.
Amíg nincs meg nincs mit követelnem gyakorlatilag. Ha megvolna, akkor mehetek az okozóhoz okozói nyilatkozatot kérni, ugyanis anélkül nincs kifizetés hiába van konkrét összeg.
Viszont ha volna konkrét összeg, hogy írna az okozóm bármit is alá nyilatkozatot, hogy igen mi hibánk mikor most az folyik mindenhonnan hogyha elfogy a lé, az okozók fizetik a többit, azaz az ő általuk okozott kárt.
De már gyanítom, a máv-nál sem főnök nincs meg, hanem a mostani hírekben ez szerepel:
"Mivel a MÁV biztosító eszközei nem nyújtanak teljes mértékben fedezetet az eddig okozott károkra, a meglévő kötelezettségeket az egyesület a következő kielégítési sorrendben teljesíti: járadékfizetési kötelezettségek, természetes személyek által okozott személyi sérüléses károk, nem természetes személyek által okozott személyi sérüléses károk (kivéve a nagy anyagi teherbírású személyek kárai), természetes személy által okozott, 300 ezer forintnál nagyobb összegű vagyoni károk, nem természetes, nagy anyagi teherbírású személy által okozott személyi sérüléses károk, egyéb kárkifizetések." -ez a kifizetések sorrendje. Szóval nekem akkor írnak alá bármit is, ha oda jutnak sztem. De hova jutnának mikor ebből már lófasz se lesz?!?! Tehát a főnök tartja az ügyem.
Ezt az összeget elfogadnám amit most  akárszaki mondott, ha most egy hónapon belül megkapnám. Erre azonban annyi esély van mintha holnap esne a hó... Viszont ha ígyis-úgyis polgári peren kellene érvényesítenem a kárigényem akkor nyilván való nem ezt a 2xx összeget követelem majd ott. Ha bzemg már évekig vitázunk akkor nekem ne a 2-3 évvel ezelőtti kárösszegem fizesse az okozó/tulajdonos, hanem akkor fizessen 400.000-et aztán boldogan élünk.
Valamint, nekem annó mikor jött a kárszaki, mondta 300 alatti összegeket fizetik kifele. Azzal nincs gond! 300 fölött szokott a máv a visszajelzésekből hallhatóan gcizni... Viszont amit idéztem krvára nem ezt mutatja.... 300 alattiak mennek legalulra.......

Holnap újra máv személyesen és valakinek a fejét beleverem az asztalba hogy mondjon valaki valami konrétat. Ne azt hogy nem tudom meg akkor ennyi. Hanem bzmeg valaki javasoljon nekem vlaamit mert a tököm eldurran már. Mondják azt ne várj semmit, nem fizetünk. Indíts polgári pert. Akkor bebattyogok az ügyvédhez, és elindítom. De nem most várok fél évet hogy valami lesz?! Azt ha nem majd akkor lépünk másfele. Mire hozzá lehet kezdeni a kocsim felújítására, addigra már rég por és hamu lesz. Egyhelybe végignézem ahogy összerohad?

[Varázsló]

mai termés

azért egy typ 3 szisztéma már kezd messze lenni a typ1 től

ha valaki typ 3 felujitáson gondolkodik, felejtse el, inkább vegyen üzemképes autó

Van aki így tett! 

[Süni]

van olyan akinek meg lehet nézni a munkáját?nem akarok carstylingról disznóólban polírozó szakikat hajkurászni
vagy nyelek egy nagyot és veszek krómot

Bugmaster narancsán a Wolfrace-ek :

[Maresz]

van olyan akinek meg lehet nézni a munkáját?nem akarok carstylingról disznóólban polírozó szakikat hajkurászni
vagy nyelek egy nagyot és veszek krómot

nekem is meglehet

[Protheus]

PES - Western spagetti:
http://www.youtube.com/watch?v=qBjLW5_dGAM

[Bendzsi]

Bocs ha volt:

http://www.youtube.com/watch?v=shbLCXG8658 -- Zsíroskenyér - Mónika show
http://www.youtube.com/watch?v=_OAWEg_z4-k -- Szintiboooyyy alias Zagyva Tííbor

[Spike]

Azért kérdeztem ezt a bejáratós dolgot, mert ha megnéztek egy komolyabb műsort, abban összerakják a motort, aztán kimennek vele a pályára és szép lassan bemelegitik, majd adnak a szájának. Mert én ugy tudom, ha ezt már az elején nem birja ki a motor, akkor hogy fogja késöbb kibirni?
Emlékszem a Fehér Gábor 61-es bogarába lett uj 1600-as motor csinálva. Sötétvölgyben volt a találkozó, elötte nemsokkal készült el. Elég meleg is volt, és akkor a Gábornak valami gondja támadt, amit ugy érzett, hogy a bogarán kell kitöltenie, és padlógázon tolta neki szegényt, mig le nem nyugodott. Na az a motor rendesen be lett járatva :-)

na azt megnéztem volna

[oldfield]

"annyit olvastam a ivás és a dohányzás ártalmairól, hogy végre elhatároztam: leszokok az olvasásról"

Haaaaaaaaaaa!!



( )

[mikrobi]

mai termés

azért egy typ 3 szisztéma már kezd messze lenni a typ1 től

ha valaki typ 3 felujitáson gondolkodik, felejtse el, inkább vegyen üzemképes autó

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gumibogi]

"annyit olvastam a ivás és a dohányzás ártalmairól, hogy végre elhatároztam: leszokok az olvasásról"

[Vagabond]

"annyit olvastam a ivás és a dohányzás ártalmairól, hogy végre elhatároztam: leszokok az olvasásról"

OTTAPONT!!

[AZS]

ez a bejáratás is olyan mint az olaj kérdés, nem kell túlmisztifikálni, csak oda kell figyelni .

"annyit olvastam a ivás és a dohányzás ártalmairól, hogy végre elhatároztam: leszokok az olvasásról"

[gas]

Azért kérdeztem ezt a bejáratós dolgot, mert ha megnéztek egy komolyabb műsort, abban összerakják a motort, aztán kimennek vele a pályára és szép lassan bemelegitik, majd adnak a szájának. Mert én ugy tudom, ha ezt már az elején nem birja ki a motor, akkor hogy fogja késöbb kibirni?
Emlékszem a Fehér Gábor 61-es bogarába lett uj 1600-as motor csinálva. Sötétvölgyben volt a találkozó, elötte nemsokkal készült el. Elég meleg is volt, és akkor a Gábornak valami gondja támadt, amit ugy érzett, hogy a bogarán kell kitöltenie, és padlógázon tolta neki szegényt, mig le nem nyugodott. Na az a motor rendesen be lett járatva :-)

volt egy ismerősöm aki szinte csak lada motorokkal foglalkozott, azt mondta ,hogy hozzá ne hozzanak vissza garanciázni motort, mert balfa.. a pilóta, ezért ő úgy adta ki az autót, hogy az kész volt, de nem ment x1000 Km-t, csak az utcájukba ami kb. 2 km hosszú ment egy kört normálisan, meg kettőt mint az állat, azt mondta ha ezt nem bírja ki akkor valamit szarul csinált, ha meg jó akkor utánna sem lesz vele gond
ez a bejáratás is olyan mint az olaj kérdés, nem kell túlmisztifikálni, csak oda kell figyelni .

[Varázsló]

Azért kérdeztem ezt a bejáratós dolgot, mert ha megnéztek egy komolyabb műsort, abban összerakják a motort, aztán kimennek vele a pályára és szép lassan bemelegitik, majd adnak a szájának. Mert én ugy tudom, ha ezt már az elején nem birja ki a motor, akkor hogy fogja késöbb kibirni?
Emlékszem a Fehér Gábor 61-es bogarába lett uj 1600-as motor csinálva. Sötétvölgyben volt a találkozó, elötte nemsokkal készült el. Elég meleg is volt, és akkor a Gábornak valami gondja támadt, amit ugy érzett, hogy a bogarán kell kitöltenie, és padlógázon tolta neki szegényt, mig le nem nyugodott. Na az a motor rendesen be lett járatva :-)

A bejáratáshoz csak két dolgot: az új csapágyakat, ha pontosan illesztettek, jó a gépmunka tulajdonképpen nem kell bejáratni.

Viszont az utolsó két henger/dugó garnitúra, amit építettem be (egyik Mahle a másik KS) nagyon durván volt hónolva. Ezt nem a gyári, szintén KS (Kolbenschmidt) garnitúrákhoz hasonlítva mondom, hanem a korábban általam vásárolt vagy hozzám hozott és beépített hengerkészletekhez hasonlítva mondom.
A durva hónolás két dolgot hoz: az egyik, hogy a bejáratás alatt a hüvelyek aránytalanul jobban melegszenek, mint a "normálisan" hónolt hengerek, ezek melegítik az olajat és necces, hogy az olaj nem tudjka aztán visszahűteni, tehát énszerintem 50 km-enként érdemes megállni egy 15-20 percre.
A másik dolog pedig, hogy az első 100 km után a gyűrű a durva hónolást "megmunkálja" és a kopadék az olajba kerül. Ha nincs minimálisan egy mágneses leeresztőcsavarod (nagyon ajánlott!), akkor ez a kopadék végigjárja az olajpumpát, csapágyakat, ami nem jó, noha tudom, hogy ezek mikronos nagyságrendbe esnek.

Ha ilyen szett kerül beépítésre, akkor érdemes az első 500 km-en kicsit óvatosabbnak lenni, mint azt egyébként a VW vagy a motor konstrukciója megköveteli.

Egyébként egyesek (Gene Berg) azt javasolják, hogy az új hengerkészletet, akármilyen is az, először szappanos melegvízben el kell mosni, majd 400-as papírral olajosan jól meg kell csiszolni. Ettől eltűnnek a hónolás felületi hibái, pl. amikor a hónoló kés már nem éles és szakítja a fémet...
Utána megint elmosni forróvízben, megszárítani és azonnal és leolajozni.

Én motorfelújítás után az első olajat valami nagyon olcsót teszek bele és 100 km után kiveszem, kimosva ezzel a blokkot, utána kap egy olajat, amivel 500 km-t megyek. Utána csere és minden oké, már nem törődök a bejáratással.

[RNIE]

nem:)
buggy kerek:
http://cultivated.extra.hu/tagokoldal/gardony/gardony11.jpg

szép nagyon
én ezen gondolkodom,első az a gyári króm,a második lenne polírozva

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Bripery]

na erről képek alapján azt hittem króm

nem:)
buggy kerek:
http://cultivated.extra.hu/tagokoldal/gardony/gardony11.jpg

[RNIE]

ezt is pl o polirozta
http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/13/29/14.jpg

na erről képek alapján azt hittem króm

[NGA]

Azért kérdeztem ezt a bejáratós dolgot, mert ha megnéztek egy komolyabb műsort, abban összerakják a motort, aztán kimennek vele a pályára és szép lassan bemelegitik, majd adnak a szájának. Mert én ugy tudom, ha ezt már az elején nem birja ki a motor, akkor hogy fogja késöbb kibirni?
Emlékszem a Fehér Gábor 61-es bogarába lett uj 1600-as motor csinálva. Sötétvölgyben volt a találkozó, elötte nemsokkal készült el. Elég meleg is volt, és akkor a Gábornak valami gondja támadt, amit ugy érzett, hogy a bogarán kell kitöltenie, és padlógázon tolta neki szegényt, mig le nem nyugodott. Na az a motor rendesen be lett járatva :-)

[Bripery]

megnézem a honlapotokon

ezt is pl o polirozta
http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/13/29/14.jpg

[Bripery]

van olyan akinek meg lehet nézni a munkáját?nem akarok carstylingról disznóólban polírozó szakikat hajkurászni
vagy nyelek egy nagyot és veszek krómot

hat most latva a kromot,en arra szavazok,vigyazni kell ra,de meghalalja...Eleg jol poliroz az emberunk(szerintem itthon a legjobban)de a kromot melleteve,van kulonbseg,nem kicsi...

[RNIE]

Pl szeky buggyjan a fuchs,meg meg kis csapatunk sok autojan a kerekek...

megnézem a honlapotokon

[Bripery]

van olyan akinek meg lehet nézni a munkáját?nem akarok carstylingról disznóólban polírozó szakikat hajkurászni

Pl szeky buggyjan a fuchs,meg meg kis csapatunk sok autojan a kerekek...

[RNIE]

ha vigyazol ra,szep marad.evente azert erdemes ujrapolirozni

van olyan akinek meg lehet nézni a munkáját?nem akarok carstylingról disznóólban polírozó szakikat hajkurászni
vagy nyelek egy nagyot és veszek krómot

[Bripery]

Políroztatott már innen valaki felnit?Érdekelne milyen lesz pár hónap után,mert krómoztatni itthon ugye nem szabad

ha vigyazol ra,szep marad.evente azert erdemes ujrapolirozni

[RNIE]

Políroztatott már innen valaki felnit?Érdekelne milyen lesz pár hónap után,mert krómoztatni itthon ugye nem szabad

[te_o]

Most viccelsz, de ures utakon nyugodtan mehetsz akarmilyen lassan is (ha ahhoz van kedved), napkozben, mikor nagy forgalom van es mindenki idegbeteg lehet, hogy valaki felhuzza magat, kiszall es fejbelo. (amire ugye volt is pelda, Budapesten!) De alapesetben is dudalnak, orditanak es letolnak a fenebe.

Ejjel meg mehetsz 20-30cal az elso par kilometeren, senkit sem zavarsz.

Ugyhogy gondolom ezt jelentheti az 'ejszakai bejaratas' ...

Minek mennél 20-30 -cal? Vagy rossz a váltó?

[BlackPsenior]

Most viccelsz,

igen, az utolsó, köpködős mondat vicc volt, de lemaradt a 
(az másik kettőt komolyan gondoltam, arról nemtom mi maradt le, mondjuk a    )

[Protheus]

meg esetleg az, hogy hűvösebb a levegő. meg esetleg az, hogy a fényviszonyok miatt eleve lassabban hajtasz.
meg teliholdkor, a bal vállad felett egy fehér kőre háromszor hátraköpve szerencséd lesz talán.

Most viccelsz, de ures utakon nyugodtan mehetsz akarmilyen lassan is (ha ahhoz van kedved), napkozben, mikor nagy forgalom van es mindenki idegbeteg lehet, hogy valaki felhuzza magat, kiszall es fejbelo. (amire ugye volt is pelda, Budapesten!) De alapesetben is dudalnak, orditanak es letolnak a fenebe.

Ejjel meg mehetsz 20-30cal az elso par kilometeren, senkit sem zavarsz.

Ugyhogy gondolom ezt jelentheti az 'ejszakai bejaratas' ...

[Bill]

plussz dugóban nem fő meg a friss motor (városi átok  )

[BlackPsenior]

En az 'ejszakai' bejaratasrol meg nem hallottam, esetleg az lehet az ertelme, hogy nincs forgalom, azt csinalsz az uton amit akarsz. Gyorsulsz, lassulsz, akarmi.

meg esetleg az, hogy hűvösebb a levegő. meg esetleg az, hogy a fényviszonyok miatt eleve lassabban hajtasz.
meg teliholdkor, a bal vállad felett egy fehér kőre háromszor hátraköpve szerencséd lesz talán.

[Protheus]

Elképzelem Pleisch Pista bácsit, amikor a bogaramat vette 1966-ban, akkor néha kiment éjjel, és ment egy pár km-t a vadiuj bogárral :-)

En az 'ejszakai' bejaratasrol meg nem hallottam, esetleg az lehet az ertelme, hogy nincs forgalom, azt csinalsz az uton amit akarsz. Gyorsulsz, lassulsz, akarmi.

Amit mi kaptunk tobb bogarszerelo ismerostol jotanacsot es iranyelveket:
- a motor amig nem kopik ossze, jobban melegszik, jobban surlodik
- a bejaratas alatt nem toljuk ki a szemet, dinamikusan, az osszes fordulatszamtartomanyban jaratjuk: tehat legjobb a varos, a hosszu turak nem jok.
- elso 500 kilometer utan olajcsere, h az osszejott 'mocskot' kitakaritsuk a motorbol, + szelephezag allitas
- az 1500. kilometer korul szinten olajcsere, szelephezag allitas es kesz, be van jaratva. :-)

[NGA]

Lehet, hogy hülye vagyok, és nem értek hozzá (ami teljesen valoszinű) de nekem mint egy ovodásnak valaki mesélje el végre, mi a franc ez az éjszakai bejáratás meg hasonló? Én már láttam pár felujitott motort, mentem is ilyennel, de annyi volt a javaslat, hogy ne padlózzam le rögtön, várjam meg mig felmelegszik. Elképzelem Pleisch Pista bácsit, amikor a bogaramat vette 1966-ban, akkor néha kiment éjjel, és ment egy pár km-t a vadiuj bogárral :-)

[BlackP]

pedig meg is tanulhatnad ... :-) nem nagy ordongosseg!

ha a busz elmegy, akkoris annyi jármű marad, hogy a szerelő, aki amúgy ingyen állítja emlékeim szerint, hamarabb végez, minthogy helyet csináljak

[Protheus]

nekem most jött össze. hét elején viszem

pedig meg is tanulhatnad ... :-) nem nagy ordongosseg!

[BlackP]

akkor megvolt 500nál az olajcsere és szelephézag állítás?

nekem most jött össze. hét elején viszem

[Typ117]

én is járatom,és én már 600km-nél tartok......

akkor megvolt 500nál az olajcsere és szelephézag állítás?

[MobyDick]

elkészült végre az autóm, bent van a motor, már csak be kell járatni.
eddig van benne 30km 
ráadásul a számláló szerint is hamarosan új időszámítás kezdődik 

én is járatom,és én már 600km-nél tartok......

[Protheus]

nekem is a kedvencem és csak autóval együtt sikerült vennem 

[Typ117]

ilyen km ora kellene nekem.
ha van valakinek elado

nekem is a kedvencem és csak autóval együtt sikerült vennem 

[maxi]

elkészült végre az autóm, bent van a motor, már csak be kell járatni.
eddig van benne 30km 
ráadásul a számláló szerint is hamarosan új időszámítás kezdődik 

ilyen km ora kellene nekem.
ha van valakinek elado