Szóljatok ide

[slavia919]

Október 3-4-5-én ott leszünk a hétvégén, megint...
Ha gondolod leülhetünk egy finom kávéra a Semiramis Kávézóba...

Elvileg pont akkor leszek papírfarkas kirándulaton. Majd legközelebb!

[TBK001]

Itt lakom egy köpésre.

Október 3-4-5-én ott leszünk a hétvégén, megint...
Ha gondolod leülhetünk egy finom kávéra a Semiramis Kávézóba...

[TBK001]

miért ne lenne tiszted beleszólni, de akkor a korábbi hsz-mat nem olvastad, péntek du-i csúcs (mindenki menne, szabadulna, idegeskedik) balra nagyívben szeretnénk fordulni, de összefüggő kocsisor az egyik int, hogy menjünk mi intünk, hogy köszi (mivel megálltunk kicsit közelebb úgy 1 m-re szoktam megállni az előzőhöz képest) elindulunk (ezért csak 2-3 méter a követési távolság!!) és akkor zajlott le a lentebb említett esemény

erre mondom én azt, hogy kulturált közlekedésnek kell lenni, én ebben az esetben biztos, hogy nem lépek rá a zebrára, sőt te sem, mert vezettél már autót és tudod milyen az, hiszen az autók csak állnak és ha a hátralévő két autót elengeded sem veszítesz sok időt, ne minden esetben legyen a gyalogosnak elsőbbsége, mi lett volna ha int, hogy menjek én is intek és nem írom ide az egészet

persze vannak bunkó autósok is, sőt engem egy kanyarodó busz akart elütni úgy, hogy már a fél úton keresztül mentem! és ő is látott engem!

Akkor ÉN kérek elnézést, azt nem olvastam...

[Bill]

Komolyan? 
De tényleg, hol volt?

Egyetem sgt-ról fordultunk az Ibolya utcára, most jó? 

[Binci]

nem te voltál! téged megismertelek volna! 

Komolyan? 
De tényleg, hol volt?

[Bill]

Hol volt ez?

nem te voltál! téged megismertelek volna! 

[Binci]

miért ne lenne tiszted beleszólni, de akkor a korábbi hsz-mat nem olvastad, péntek du-i csúcs (mindenki menne, szabadulna, idegeskedik) balra nagyívben szeretnénk fordulni, de összefüggő kocsisor az egyik int, hogy menjünk mi intünk, hogy köszi (mivel megálltunk kicsit közelebb úgy 1 m-re szoktam megállni az előzőhöz képest) elindulunk (ezért csak 2-3 méter a követési távolság!!) és akkor zajlott le a lentebb említett esemény

erre mondom én azt, hogy kulturált közlekedésnek kell lenni, én ebben az esetben biztos, hogy nem lépek rá a zebrára, sőt te sem, mert vezettél már autót és tudod milyen az, hiszen az autók csak állnak és ha a hátralévő két autót elengeded sem veszítesz sok időt, ne minden esetben legyen a gyalogosnak elsőbbsége, mi lett volna ha int, hogy menjek én is intek és nem írom ide az egészet

persze vannak bunkó autósok is, sőt engem egy kanyarodó busz akart elütni úgy, hogy már a fél úton keresztül mentem! és ő is látott engem!

Hol volt ez?

[Binci]

mennyibe kerülhet amerikából autót hazaszállíttatni kb?
mondjuk nem Keleti-parti államból és mondjuk Magyarországra?
valakinek van tapasztalata? nem mintha most aktuális lenne nekem  de tényleg érdekelne.

Én megkérdeztem vagy 5 céget, mert néztük kint is haveromnak cabriót.
800.000 - 1.500.000 között mozog az ár, de eltérő.
Van olyan cég, akinek van kint embere, aki elmegy megnézni a kiszemelt autót, körbefotózza, levideózza.
Ez nem tudom mennyivel dobja meg az árat, de az a 1,5 milliós cég mondta.
Ezután következik a szárazföldi szállítás 1$/mérföld.
Ez a szállítási díjon felül van, és nyílván attól függ, hogy milyen messze van a kikötőtől az autó.
Azután a hajózás.
Vannak fix kikötői díjak, amiket ki kell fizetni.
Lehet külön konténerben hozatni, vagy kompszerűen.
Lehet rá kötni biztosítást, vagy kockáztatni, de, ha összetörik, akkor szívás.
Behajózzák Németországba, általában Hamburgba.
Itt kifizeted a vámot.
Ez minden kikötőben más, de kb asszem a vételár 10%-a. (de nem akarok hülyeséget mondani)
Onnan már az EU-n belül ingyen szállíthatod, nem kell vámolni.
Itthon pedig már csak műszaki, regadó+zöldkártya vagy OT.

Néztünk 68-as cabriót 300.000 HUF-ért, de mire hazajött volna simán benne lett volna 2 misibe.
Csak akkor éri meg, ha nagy értékű, vagy ritka autót veszel, amit megéri behozni...
És szerintem inkább az 1,5 milliós céggel érdemes, a többi nem tűnt bizalomgerjesztőnek.
Itt a honlapjuk: http://vurdon.hu/
Telefon alapján teljesen megbízhatóknak tűntek.

[Bill]

Havas Attila nyerte a motorcsónak-vébét

A zárófutamon diadalmaskodó Havas Attila nyerte meg a Formula-500-as motorcsónak-világbajnokságot. A magyar versenyző tájékoztatása szerint a németországi Lauffenben rendezett, utolsó viadalon az észt Aaslav-Kaosik Ukut és az olasz Tiziano Trombettát előzte meg.

Havas összetett sikeréhez az is kellett, hogy az olasz ne végezzen a harmadiknál jobb helyen vasárnap, de Trombetta az észt versenyzőt sem tudta megelőzni, így a magyar versenyzőé lett a bajnoki cím.

 

az idén? és ezt miért nem teszik be a híradókba?

Gratula!

[slavia919]

Havas Attila nyerte a motorcsónak-vébét

A zárófutamon diadalmaskodó Havas Attila nyerte meg a Formula-500-as motorcsónak-világbajnokságot. A magyar versenyző tájékoztatása szerint a németországi Lauffenben rendezett, utolsó viadalon az észt Aaslav-Kaosik Ukut és az olasz Tiziano Trombettát előzte meg.

Havas összetett sikeréhez az is kellett, hogy az olasz ne végezzen a harmadiknál jobb helyen vasárnap, de Trombetta az észt versenyzőt sem tudta megelőzni, így a magyar versenyzőé lett a bajnoki cím.

 

Mégegy motorsport világbajnok Talma mellett. Grat.

[abes]

Havas Attila nyerte a motorcsónak-vébét

A zárófutamon diadalmaskodó Havas Attila nyerte meg a Formula-500-as motorcsónak-világbajnokságot. A magyar versenyző tájékoztatása szerint a németországi Lauffenben rendezett, utolsó viadalon az észt Aaslav-Kaosik Ukut és az olasz Tiziano Trombettát előzte meg.

Havas összetett sikeréhez az is kellett, hogy az olasz ne végezzen a harmadiknál jobb helyen vasárnap, de Trombetta az észt versenyzőt sem tudta megelőzni, így a magyar versenyzőé lett a bajnoki cím.

 

[slavia919]

Sárvár

Itt lakom egy köpésre.

[Bill]

Nem tisztem beleszólni, de:
- valóban úgy tanították a Kreszt, nekem is, anno (1988-ban), hogy úgy kell zebránál közlekedni, hogy meg tudjak állni, ha gyalogos lép le...
- én nem írtam volna le a helyedben, hogy 2-3 m-re követted az előtted menőt, mert az keményen, a követési távolság be nem tartása...
- azt is megtanították nekem, annak idején, hogy ilyen esetben figyeljem az út szélét is, a gyalogoskat is (nem csak az előttem haladó féklámpáját...), hátha át akarnak kelni, különösen, a kijelölt gyalogos átkelőhelyen, amit ugye táblával elő is szokás jelezni....
Az már más kérdés, hogy a pesti forgalommal mi lenne, ah ezt mindenki vérkomolyan betartaná...
Viszont: újabban nem egyszer látom azt, hogy kellő távolságból lassítva engedem át a gyalogost (kijelölt, előjelzett átkelőhelyen!!), viszont az autóstárs vagy a másik sávban (látni kell a féklámpám, meg a kocsi lassulását is!!), vagy éppen a szembejövősávban, majdnem kivasalja a szerencsétlen gyalogost...
Ilyenkor valóban elgondolkodom, vajon szerencsés-e előzékenynek lennem... de nem a gyalogos miatt!! Hanem a buta, bunkó autós miatt, aki nem figyel a közlekedőkre, hanem, ami a csövön kifér...
Ennyi...

miért ne lenne tiszted beleszólni, de akkor a korábbi hsz-mat nem olvastad, péntek du-i csúcs (mindenki menne, szabadulna, idegeskedik) balra nagyívben szeretnénk fordulni, de összefüggő kocsisor az egyik int, hogy menjünk mi intünk, hogy köszi (mivel megálltunk kicsit közelebb úgy 1 m-re szoktam megállni az előzőhöz képest) elindulunk (ezért csak 2-3 méter a követési távolság!!) és akkor zajlott le a lentebb említett esemény

erre mondom én azt, hogy kulturált közlekedésnek kell lenni, én ebben az esetben biztos, hogy nem lépek rá a zebrára, sőt te sem, mert vezettél már autót és tudod milyen az, hiszen az autók csak állnak és ha a hátralévő két autót elengeded sem veszítesz sok időt, ne minden esetben legyen a gyalogosnak elsőbbsége, mi lett volna ha int, hogy menjek én is intek és nem írom ide az egészet

persze vannak bunkó autósok is, sőt engem egy kanyarodó busz akart elütni úgy, hogy már a fél úton keresztül mentem! és ő is látott engem!

[BlackP]

jogsikategóriákat én valahogy úgy csinálnám, hogy:
70 lóig bárki, aki elmúlt 18
100 lóig 2 év vagy xxxxxkm menetlevéllel igazolt gyakorlat
150 lóig kötelező pályás gyakorlat xxx óra profi pilótával
150 ló felett csak versenyzői licenszel

és persze a sebességhatárok nem változnának, tehát attól, hogy versenyző, nem száguldozhat az utcán

[BlackP]

Sárvár: van turizmus.
Tbánya: nincs turizmus.

amúgy ezzel is összefügg, talán ott picit jobban élnek, vagy tudják, hogy az idegenekből élnek, talán ot kevesebb a stresz, stbstb. lehetne amúgy minden autóba tenni egy vevő egységet és minden közúton lennének adótornyok, ha a vevő fogja a jelet, 50re korláétozná a max sebességet. lenne pár árnyékolt rész, ahol 60-70 lenne a max, gyorsforgalmi, ilyenek. simán kivitelezhető, az új kocsikban ott a computer, ilyen jelet szétküldeni meg mobiltornyokon is lehetne. nem lenne gyorshajtás, max bogárral meg ladával 

[RNIE]

Nemtom hova irjam,azért ide.

ha Debrecen felé viszik akko nem

[Vagabond]

Nemtom hova irjam,azért ide.
Melóból kilátok a főutra.
Már a 3. trélert látom,fullra megpakolva Trabantokkal.
Valahova viszik öket!
Csak nem a németek kaptak rá a GoTrabira?

[abes]

Én meg direkt írtam le ellenpéldát, mert erre is van bőven, nem csak a hülye kamikáze gyalogosra...
Nekem nagyon jó ellenpont Sárvár (kedvenc fürdőhelyünk...)!
Ott, nagyon előzékenyek az autósok, ah csak közelítesz a zebrához, már lassítanak, átengednek... kultúra kérdése csak???? Tbányán, meg vissza kell szoknunk nagyon gyorsan, mert itt könyortelenül kivasalnak...

Sárvár: van turizmus.
Tbánya: nincs turizmus.

[TBK001]

- de ha a gylaogos fut, akkor azért nem veszélytelen elnézni 10 méter távolságba nincs e ott valaki
- párhuzamos közlekedés, 3 sáv, mehet mögötte két méterrel, mivel másik sávban volt

meg azért pest is más, meg bármi más nagyváros is. pécsett vezetni furcsa, beengednek, nem tolnak le, eltekintve pár rossz példától. pesten fordítva

Én meg direkt írtam le ellenpéldát, mert erre is van bőven, nem csak a hülye kamikáze gyalogosra...
Nekem nagyon jó ellenpont Sárvár (kedvenc fürdőhelyünk...)!
Ott, nagyon előzékenyek az autósok, ah csak közelítesz a zebrához, már lassítanak, átengednek... kultúra kérdése csak???? Tbányán, meg vissza kell szoknunk nagyon gyorsan, mert itt könyortelenül kivasalnak...

[BlackP]

Nem tisztem beleszólni, de:
- valóban úgy tanították a Kreszt, nekem is, anno (1988-ban), hogy úgy kell zebránál közlekedni, hogy meg tudjak állni, ha gyalogos lép le...
- én nem írtam volna le a helyedben, hogy 2-3 m-re követted az előtted menőt, mert az keményen, a követési távolság be nem tartása...
- azt is megtanították nekem, annak idején, hogy ilyen esetben figyeljem az út szélét is, a gyalogoskat is (nem csak az előttem haladó féklámpáját...), hátha át akarnak kelni, különösen, a kijelölt gyalogos átkelőhelyen, amit ugye táblával elő is szokás jelezni....
Az már más kérdés, hogy a pesti forgalommal mi lenne, ah ezt mindenki vérkomolyan betartaná...
Viszont: újabban nem egyszer látom azt, hogy kellő távolságból lassítva engedem át a gyalogost (kijelölt, előjelzett átkelőhelyen!!), viszont az autóstárs vagy a másik sávban (látni kell a féklámpám, meg a kocsi lassulását is!!), vagy éppen a szembejövősávban, majdnem kivasalja a szerencsétlen gyalogost...
Ilyenkor valóban elgondolkodom, vajon szerencsés-e előzékenynek lennem... de nem a gyalogos miatt!! Hanem a buta, bunkó autós miatt, aki nem figyel a közlekedőkre, hanem, ami a csövön kifér...
Ennyi...

- de ha a gylaogos fut, akkor azért nem veszélytelen elnézni 10 méter távolságba nincs e ott valaki
- párhuzamos közlekedés, 3 sáv, mehet mögötte két méterrel, mivel másik sávban volt

meg azért pest is más, meg bármi más nagyváros is. pécsett vezetni furcsa, beengednek, nem tolnak le, eltekintve pár rossz példától. pesten fordítva

[TBK001]

most olvastam, ezért válaszolok: így rögtön az elejére ís írom, hogy TE IS ANYÁZNÁL!

szerintem nem voltam egyértelmű: 3 autó haladta át a zebrán, amelyikből én a középső voltam, az első még nem haladt át a zebrán mikor ez a két suhanc rálépett a zebrára!! ha nem értenéd a mozgó gépjármű ellenére rálépett a zebrára (majdnem féktávon belül)! mivel forgatta a fejét és fehér autóm van nagy valószínűséggel észre is vett, hogy ott vagyok 2-3 m-re az első kocsi mögött, gondolom látta a mögöttem haladó autót is és mikor lelépett még a tempójából sem veszített (csak előttem, mert azzal volt elfoglalva, hogy most kiszakít az autóból)(valamiért meggondolta magát), tehát meg sem fordult a hülye állat fejében, hogy megálljon!! (és ne oktass ki, mert voltam én KRESZ versenyen első helyezett, ahol a rendőrök osztötták a díjakat!) ha te is ilyen gyalogos vagy, akkor meg van a véleményem, sok ember elfelejti milyen autót vezetni, amint gyalog közlekedik, vagy biciklivel és viszont!

ha meg ilyen kis ügyes vagy mondjuk majd télen így fogsz elütni egy embert a zebrán te is anyáznál! egyszer egy rendőr azt mondta, hogy a gyalogosnak könnyebb megállni, mint egy autónak (és milyen igaza van) én úgy közlekedem gyalogosként is, hogy attól hogy a zebrán nekem van elsőbbségem azért mégis én vagyok a gyengébb és ha ki tudok védeni egy veszélyhelyzetet azzal, hogy szétnézek és nem rohanok rá a zebrára, hanem megállok, akkor már tettem valamit a kulturált közlekedésért

az a baj, hogy mindenki az autósokat, motorosokat faszolja! gondolj csak bele, ha elkezdik büntetni Budapesten azokat, akik nem lassítanak a zebráknál mekkora dugó lenne, ahogy mindenki betartaná

játszóteret csinálnak a városokból, mindenki tologathatja az autóját, mint sok gyerek a homokozóban és még lehet, hogy brümmögni is kell majd

Nem tisztem beleszólni, de:
- valóban úgy tanították a Kreszt, nekem is, anno (1988-ban), hogy úgy kell zebránál közlekedni, hogy meg tudjak állni, ha gyalogos lép le...
- én nem írtam volna le a helyedben, hogy 2-3 m-re követted az előtted menőt, mert az keményen, a követési távolság be nem tartása...
- azt is megtanították nekem, annak idején, hogy ilyen esetben figyeljem az út szélét is, a gyalogoskat is (nem csak az előttem haladó féklámpáját...), hátha át akarnak kelni, különösen, a kijelölt gyalogos átkelőhelyen, amit ugye táblával elő is szokás jelezni....
Az már más kérdés, hogy a pesti forgalommal mi lenne, ah ezt mindenki vérkomolyan betartaná...
Viszont: újabban nem egyszer látom azt, hogy kellő távolságból lassítva engedem át a gyalogost (kijelölt, előjelzett átkelőhelyen!!), viszont az autóstárs vagy a másik sávban (látni kell a féklámpám, meg a kocsi lassulását is!!), vagy éppen a szembejövősávban, majdnem kivasalja a szerencsétlen gyalogost...
Ilyenkor valóban elgondolkodom, vajon szerencsés-e előzékenynek lennem... de nem a gyalogos miatt!! Hanem a buta, bunkó autós miatt, aki nem figyel a közlekedőkre, hanem, ami a csövön kifér...
Ennyi...

[BlackP]

De nagyon igazat adok baszki (THE!)!
Hozzák ki a törvénymódosításokat, viszont akkor oktassanak kötelezően KRESZ-t a parasztoknak általános iskolában és középiskolában is vizsgakötelesen. A gyalogos is része a forgalomnak és mivel egyre több az autó hihetetlennek tartom hogy ebben az országban mindenki golyóállónak hiszi magát a zebrán.
És akárhogy is nézzük ez is egy nézőpont, természetesen nem mindig a gyalogos vagy nem mindig az autós a hibás legyen mondjuk 50/50 az arány.

MINDENKI FIGYELJEN ODA AKI KÖZLEKEDIK ENNYI!

az már csak apróság, hogyha kicsit hanyag a helyszínelő, a faszikámat akit elcsapok a buszommal zsákban viszik el, én meg kapok két év felfüggesztettet és elveszik fél évre a jogsim. ha nem hanyag, kaphatok pár évet, de neki már oly mindegy, hogy igaza volt. a nyaktól lefelé bénulás sem jobb...de igaza volt! hurrá...

[gyuszkó]

ez az amerikai lökhárító biztos nagyon praktikus, de ezen is szörnyen néz ki

mennyibe kerülhet amerikából autót hazaszállíttatni kb?
mondjuk nem Keleti-parti államból és mondjuk Magyarországra?
valakinek van tapasztalata? nem mintha most aktuális lenne nekem  de tényleg érdekelne.

Majd ha megvetted, akkor leszeded róla. Mi meg vadászunk neked egy szebbet valahol, ígérem...

[gyuszkó]

Nincs közöttünk budapesti szobafestő-mázoló?
Vagy tudtok ajánlani occsón jót? (Rondán én is meg tudom csinálni.)

Olcsó-jó-gyors
Na, ez a három soha nem fog összejönni:
-ami olcsó és gyors, az nem jó
-ami olcsó és jó, az nem gyors (sőt, megbízhatatlan, én ezt a verziót már beszívtam...)
-ami jó és gyors, az nem olcsó.

Gondolom, te a középső variációra gondoltál, de szerintem a munka elvégzését illetően a legkockázatosabb.

[Typ117]

mennyibe kerülhet amerikából autót hazaszállíttatni kb?
mondjuk nem Keleti-parti államból és mondjuk Magyarországra?
valakinek van tapasztalata? nem mintha most aktuális lenne nekem  de tényleg érdekelne.

[Typ117]

-

ez az amerikai lökhárító biztos nagyon praktikus, de ezen is szörnyen néz ki

[bushi]

Egész más téma ami miatt benéztem ide:

Úgy tünik Mexico város leselejtezi a a megmaradt Bogarait:
http://www.leftlanenews.com/mexico-city-getting-rid-of-vw-beetles.html

[Binci]

Columbo felesége
Petrocelli háza
Robin Masters

Columbo keresztneve (hadnagy)

itt folytasd!

Elvileg Phillip lett volna, de végül soha egy részben sem szólítoták úgy...

[bushi]

De nagyon igazat adok baszki (THE!)!
Hozzák ki a törvénymódosításokat, viszont akkor oktassanak kötelezően KRESZ-t a parasztoknak általános iskolában és középiskolában is vizsgakötelesen. A gyalogos is része a forgalomnak és mivel egyre több az autó hihetetlennek tartom hogy ebben az országban mindenki golyóállónak hiszi magát a zebrán.
És akárhogy is nézzük ez is egy nézőpont, természetesen nem mindig a gyalogos vagy nem mindig az autós a hibás legyen mondjuk 50/50 az arány.

MINDENKI FIGYELJEN ODA AKI KÖZLEKEDIK ENNYI!

most olvastam, ezért válaszolok: így rögtön az elejére ís írom, hogy TE IS ANYÁZNÁL!

szerintem nem voltam egyértelmű: 3 autó haladta át a zebrán, amelyikből én a középső voltam, az első még nem haladt át a zebrán mikor ez a két suhanc rálépett a zebrára!! ha nem értenéd a mozgó gépjármű ellenére rálépett a zebrára (majdnem féktávon belül)! mivel forgatta a fejét és fehér autóm van nagy valószínűséggel észre is vett, hogy ott vagyok 2-3 m-re az első kocsi mögött, gondolom látta a mögöttem haladó autót is és mikor lelépett még a tempójából sem veszített (csak előttem, mert azzal volt elfoglalva, hogy most kiszakít az autóból)(valamiért meggondolta magát), tehát meg sem fordult a hülye állat fejében, hogy megálljon!! (és ne oktass ki, mert voltam én KRESZ versenyen első helyezett, ahol a rendőrök osztötták a díjakat!) ha te is ilyen gyalogos vagy, akkor meg van a véleményem, sok ember elfelejti milyen autót vezetni, amint gyalog közlekedik, vagy biciklivel és viszont!

ha meg ilyen kis ügyes vagy mondjuk majd télen így fogsz elütni egy embert a zebrán te is anyáznál! egyszer egy rendőr azt mondta, hogy a gyalogosnak könnyebb megállni, mint egy autónak (és milyen igaza van) én úgy közlekedem gyalogosként is, hogy attól hogy a zebrán nekem van elsőbbségem azért mégis én vagyok a gyengébb és ha ki tudok védeni egy veszélyhelyzetet azzal, hogy szétnézek és nem rohanok rá a zebrára, hanem megállok, akkor már tettem valamit a kulturált közlekedésért

az a baj, hogy mindenki az autósokat, motorosokat faszolja! gondolj csak bele, ha elkezdik büntetni Budapesten azokat, akik nem lassítanak a zebráknál mekkora dugó lenne, ahogy mindenki betartaná

játszóteret csinálnak a városokból, mindenki tologathatja az autóját, mint sok gyerek a homokozóban és még lehet, hogy brümmögni is kell majd

[Bill]

Szerintem te is azzal a feltetellel kaptad meg a jogositvanyodat, hogy a kijelolt gyalogos atkelohelyet MINDIG olyan sebesseggel kozelited meg (es ehhez fekezest is igenybe veszel ha szukseges), hogy ha jon egy gyalogos es at akar kelni akkor veszfekezes nelkul meg tudj elotte allni es ne zavard az atkelesben. (ugyanis ez van a KRESZben) Ha igy kozelitetted volna meg (es nem at akartal volna huzni a zebran), akkor most nem anyaznal, hogy a rohadek at akart kelni a szamara kijelolt helyen ... :-)

most olvastam, ezért válaszolok: így rögtön az elejére ís írom, hogy TE IS ANYÁZNÁL!

szerintem nem voltam egyértelmű: 3 autó haladta át a zebrán, amelyikből én a középső voltam, az első még nem haladt át a zebrán mikor ez a két suhanc rálépett a zebrára!! ha nem értenéd a mozgó gépjármű ellenére rálépett a zebrára (majdnem féktávon belül)! mivel forgatta a fejét és fehér autóm van nagy valószínűséggel észre is vett, hogy ott vagyok 2-3 m-re az első kocsi mögött, gondolom látta a mögöttem haladó autót is és mikor lelépett még a tempójából sem veszített (csak előttem, mert azzal volt elfoglalva, hogy most kiszakít az autóból)(valamiért meggondolta magát), tehát meg sem fordult a hülye állat fejében, hogy megálljon!! (és ne oktass ki, mert voltam én KRESZ versenyen első helyezett, ahol a rendőrök osztötták a díjakat!) ha te is ilyen gyalogos vagy, akkor meg van a véleményem, sok ember elfelejti milyen autót vezetni, amint gyalog közlekedik, vagy biciklivel és viszont!

ha meg ilyen kis ügyes vagy mondjuk majd télen így fogsz elütni egy embert a zebrán te is anyáznál! egyszer egy rendőr azt mondta, hogy a gyalogosnak könnyebb megállni, mint egy autónak (és milyen igaza van) én úgy közlekedem gyalogosként is, hogy attól hogy a zebrán nekem van elsőbbségem azért mégis én vagyok a gyengébb és ha ki tudok védeni egy veszélyhelyzetet azzal, hogy szétnézek és nem rohanok rá a zebrára, hanem megállok, akkor már tettem valamit a kulturált közlekedésért

az a baj, hogy mindenki az autósokat, motorosokat faszolja! gondolj csak bele, ha elkezdik büntetni Budapesten azokat, akik nem lassítanak a zebráknál mekkora dugó lenne, ahogy mindenki betartaná

játszóteret csinálnak a városokból, mindenki tologathatja az autóját, mint sok gyerek a homokozóban és még lehet, hogy brümmögni is kell majd

[BigBug]

-

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BigBug]

Ma végre fotózhattam két szép gépet. Egy 56 körüli Ovált, és egy 74-es Karmannt. A Karmann eladó volt, 49e mérföld, hatezer dolcsi.

-

[a csatolmányt egy admin törölte]

[stonemen]

Ma végre fotózhattam két szép gépet. Egy 56 körüli Ovált, és egy 74-es Karmannt. A Karmann eladó volt, 49e mérföld, hatezer dolcsi.

[Protheus]

édesapám is épitette,pontosabban az aszfatot szállitotta....19..-ban

Nem betonbol volt kezdetben az osszes? :-) [gyerekkoromban mikor az autopalyan mentunk mindig a dumm-dumm-dumm -ot hallgattam ahogy utott egyet az egyszerre ontott betonreszek szelenel a kerek]

[sparkafer]

A GÉPJÁRMŰ NYILVÁNTARTÁSBELI ADATAI Rendszám: dsg-467
Gyártmány: VOLKSWAGEN Típus: 1300 Szín: ÉLÉNKZÖLD A jármű körözés alatt áll?: NEM
 Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
 Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

Köszönöm Szépen !

[péter]

Uraim!!
Megnézné nekem valaki ezt a rendszámot???Fontos lenne!!
DSG-467

Nagyon Köszi!

A GÉPJÁRMŰ NYILVÁNTARTÁSBELI ADATAI Rendszám: dsg-467
Gyártmány: VOLKSWAGEN Típus: 1300 Szín: ÉLÉNKZÖLD A jármű körözés alatt áll?: NEM
 Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
 Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

[Kisvakond]

Nincs közöttünk budapesti szobafestő-mázoló?
Vagy tudtok ajánlani occsón jót? (Rondán én is meg tudom csinálni.)

[sparkafer]

Uraim!!
Megnézné nekem valaki ezt a rendszámot???Fontos lenne!!
DSG-467

Nagyon Köszi!

[drflexes]

van olyan itthon is néhány

megkonnyebbultem 

[AZS]

FlexesDokira gondoltam, hátha hazakormányoz egy piros LondonBust a messzi Ángliából.

van olyan itthon is néhány