Szóljatok ide

[Minx]

a Visyéké már javítgatva van.

Visy-é nem volt javítva, csak a bal első sárvédője volt fényezve...

[NGA]

Hát igen, ezek a 66-os autók nagyon szépek :-)
Mellette meg a Szepes volt 66-osa állt?

[Narancs]

Ja,és a bácsika csak úgy volt hajlandó megválni az autójától,ha a garázsát is megveszik hozzá.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

meg a fehér 66os azt hiszem Tóth Endre bogara amiben valami 30 000km van

Ja,és a bácsika csak úgy volt hajlandó megválni az autójától,ha a garázsát is megveszik hozzá.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[NGA]

Ez igaz.
100%-ban gyári fényezésű bogár szvsz nincs az országban.Mindegyiknél megkövetelte vagy az esztétika,vagy az állagmegóvás,hogy belejavítgassanak.
Mégis sok autót mondanak gyári fényezésűnek.

Akkor az a kérdés, hogy mit tekintünk gyári fényezésűnek.

Én azt tekinteném, amin jelentős részben 1 réteg festék van, azaz nem volt még kompletten átfujva.

Ilyen volt a barátom 68-asa is, kb 70%-ban gyári fényezésű volt. Közelről már karcos volt, de nem volt átfényezve.

[BlackPsenior]

Tudok még egy zöldet is,ami talán még 100%-os lehet.

[BlackPsenior]

100%-ban gyári fényezésű bogár szvsz nincs az országban.Mindegyiknél megkövetelte vagy az esztétika,vagy az állagmegóvás,hogy belejavítgassanak.

[Narancs]

én a 10év alatt mióta bogarazok kettő ilyet ismerek ami teljesen gyári...Visyék 71es bogara bordó, meg a fehér 66os azt hiszem Tóth Endre bogara amiben valami 30 000km van

A 66-os lehet,hogy teljesen gyári,a Visyéké már javítgatva van.

Tudok még egy zöldet is,ami talán még 100%-os lehet.

[BigBug]

Na erre irtam, hogy Mo-on szerintem alig van 1-2 olyan bogár, amin 100%-ban gyári fényezés van, és soha nem volt még javitva. Én legalábbis ilyennel még nem találkoztam. Ezek legjobb esetben is 35-40 éves autók. És egy ideig rendszeresen használták őket. Szerintem, ha belejavitottak, vagy elemet cseréltek, attól a karosszéria még lehet eredeti fényezésű, igy igaz lehet amit mond.

ismerk egy 64-est amit 11 éve minden évben megkérdezek  
na az  orig

nemeladómegleszcsináva

[Narancs]

Na erre irtam, hogy Mo-on szerintem alig van 1-2 olyan bogár, amin 100%-ban gyári fényezés van, és soha nem volt még javitva. Én legalábbis ilyennel még nem találkoztam. Ezek legjobb esetben is 35-40 éves autók. És egy ideig rendszeresen használták őket. Szerintem, ha belejavitottak, vagy elemet cseréltek, attól a karosszéria még lehet eredeti fényezésű, igy igaz lehet amit mond.

Ez igaz.
100%-ban gyári fényezésű bogár szvsz nincs az országban.Mindegyiknél megkövetelte vagy az esztétika,vagy az állagmegóvás,hogy belejavítgassanak.
Mégis sok autót mondanak gyári fényezésűnek.

[vw1966]

Na erre irtam, hogy Mo-on szerintem alig van 1-2 olyan bogár, amin 100%-ban gyári fényezés van, és soha nem volt még javitva. Én legalábbis ilyennel még nem találkoztam. Ezek legjobb esetben is 35-40 éves autók. És egy ideig rendszeresen használták őket. Szerintem, ha belejavitottak, vagy elemet cseréltek, attól a karosszéria még lehet eredeti fényezésű, igy igaz lehet amit mond.

én a 10év alatt mióta bogarazok kettő ilyet ismerek ami teljesen gyári...Visyék 71es bogara bordó, meg a fehér 66os azt hiszem Tóth Endre bogara amiben valami 30 000km van

[BlackPsenior]

Mo-on szerintem alig van 1-2 olyan bogár, amin 100%-ban gyári fényezés van, és soha nem volt még javitva.

[NGA]

Lehet,hogy részben vagy nagy részben gyári fényezésű autó.Valami elemet javítottak,vagy beleködöltek,de viszont nem fújták telibe,és ezért beszéli a tulaj,hogy még gyári fényezésű.

Na erre irtam, hogy Mo-on szerintem alig van 1-2 olyan bogár, amin 100%-ban gyári fényezés van, és soha nem volt még javitva. Én legalábbis ilyennel még nem találkoztam. Ezek legjobb esetben is 35-40 éves autók. És egy ideig rendszeresen használták őket. Szerintem, ha belejavitottak, vagy elemet cseréltek, attól a karosszéria még lehet eredeti fényezésű, igy igaz lehet amit mond.

[Narancs]

Lehet,hogy részben vagy nagy részben gyári fényezésű autó.Valami elemet javítottak,vagy beleködöltek,de viszont nem fújták telibe,és ezért beszéli a tulaj,hogy még gyári fényezésű.

[NGA]

Szerintem is. A jobb hátsó sárvédő meg cserés volt, mert a lámpa lejjebb van, mint a balosén...

Pontosabban úgy látszik. Sokat csal a csálé hátsó lökháritó is. Ha ennyire fontos nektek, hogy bebizonyitsátok, hogy átfényezett az autó, meg fogom keresni, és átnézem.

[Minx]

Felújítás alatt a 63-as autóm.

Felújítás?? Inkább szépítés alatt... nincs azon mit felújítani...

[Narancs]

Felújítás alatt a 63-as autóm.Az első utángyártott sárvédők,gyárira cserélődnek.Egyrészt az eredetiség,másrészt a lemezvastagság,és főként a gyári sárvédő szép markáns formálya miatt.A lámpák melletti,mélyedés,süllyesztés amik úgy kiemelik a töklámpát csak a gyári sárvédőn láthatók.

Callook fórumtárstól sikerült beszereznem egy elfekvő,gyári,új,jobbos sárvédőt.Mikrobitól egy 66-osról származó,bontott balosat.Tegnap telefonált Porsche,hogy azt a balosat inkább mellőzük.
Gyors keresgélés után,Ausztriában,Bécs környékén sikerült ma egy annyira makulátlan(még gyári fényezésű)jobb elsőt megcsípnem,hogy ilyen állapotú pre sárvédőt még a labancoknál is nehéz találni,mondta az eladó is.

Nagy VW hobbista volt az eladó.A megadott házszám előtt,egy T5-ös Transporter állt.Belépve az udvarra,egy T4-es.Műhelyben vagy sufniban,egy katonazöld,eredeti fényezésű,1959-es,T1-es DOKA,és darabokban egy 56-os faltdachos ovál és még vagy öt-hat darab Vespa robogó,azokat is gyűjti.
A műhelyben rengeteg léghűtéses VW alkatrész,pl.a plafonra felfüggesztve egy teljes Samba tető az oszlopokkal.

A srác azt mondta,hogy Kasten és Fensterbus azért akad,de a dokák alig maradtak fenn.Privátban mind elhasználták őket,a túlélők legtöbbje vagy katonai vagy tűzoltó buszként szolgált.Mint már írtam,ez is egy Bundeswehr T1-es volt.Vagy tíz éve vette,akkor sem kevés pénzért,de a mai árakhoz viszonyítva olcsó volt.(Az árát nem kérdeztem).

[Minx]

Ez az autó volt már fényezve szvsz.

Szerintem is. A jobb hátsó sárvédő meg cserés volt, mert a lámpa lejjebb van, mint a balosén...

[BigBug]

kérdezném tisztelettel
ismer é valaki gyuricska antal nevű lakatost aki 1989-90 környékén debrecen közelében komoródon
lakatos volt és karosszéria lakatolással fogllakozott

fontos lenne

[Sompi]

Tied lesz az autó?
Ha igen akkor pár dolgot megköszönnék, ha elfogadnál tőlem.

Köszönöm a felajánlást kedves Vili!! ...de csak egy kollegának próbálok segíteni, az asszony gépét elindítani.
Bár néha az az érzésem hogy a Laci jobban örülne ha az asszony letenne a "duds"-ról (a kispolák) és beülne a családi Totojába.
Szóval köszönöm mégegyszer, nagyon jól esett! 

Ugyamma', ezek nepperek ... ;-)

temegszüjjéSünt!! 

[1303LS]

Ugyamma', ezek nepperek ... ;-)

Akkor törlöm is.
Még átb..nak. 

[Protheus]

Tied lesz az autó?

Ugyamma', ezek nepperek ... ;-)

[1303LS]

még nem tudni, de sztem a "mi nem" kérdésre könyebb volna válaszolni.
Két éve áll a vas.....


Eredeti Dísztárcsa, első gumiszőnyegek, fékolaj szintjelző....

Tied lesz az autó?
Ha igen akkor pár dolgot megköszönnék, ha elfogadnál tőlem.

[NGA]

Én is a cserélt kéderekről gondoltam.

A kéderek cseréjének valami oka szokott lenni.Az már arra utal,hogy az autó nem érintetlen,átfényezhették,javították,vagy sérült volt.

Nekem viszont 2006-ban a Narancsom még eredeti,gyári narancssárga kéderekkel ment le Siklósra felújításra.Ezek a kéderek még meg is vannak.

Ha jól tudom, a tied osztrák volt, ez meg magyar. Itthon nem volt olyan alkatrészellátás, mint kint. Gondolom rendeltek fekete kédert, aztán mindegyik ezt kapta. Azért olyan bogarat keveset találni itthon, ami soha nem volt sérült, vagy javitott.

[Narancs]

Alja, köszöbök, doblemezek pótkeréktartó stb mind kuka volt?

A kasznin cserélve lettek:
Taposók,fűtéscsatornák,napóleon kalap,tűzfal,hátfal,homlokfal,oldalrészek alja,a hátsó váznyúlványok,hátsó sárvédőket felfogató ívek,a hátsó ülés alatt ahol a fűtés bejön,a csomagtértető és gépháztető gumitömítésének lemezperemei,négy sárvédő.

[maxi]

akkor marad a szopó
ha gondolod intézheted a nejemmel ha nem akkor bármelyik opel kerskedő

ok meg konzultalok a tulajal hogy mi legyen.
nekem szolt hogy hatha tudok valamit

[BigBug]

ez egy "rendorsegi" regi asztra. kb 20 tulaja volt. semmilyen konyve pappirja nincs

akkor marad a szopó
ha gondolod intézheted a nejemmel ha nem akkor bármelyik opel kerskedő

[slavia919]

Nagyon jó alap volt,de teljes felújításra szorult.

Alja, köszöbök, doblemezek pótkeréktartó stb mind kuka volt?

[Narancs]

Ah ilyen jó volt a vas akkor miért újíttattad vel? Vagya az alja volt szar már?

Nagyon jó alap volt,de teljes felújításra szorult.

[maxi]

megkérdeztem és bár nem gondoltam volna tudott rá válaszolni a kedves
a gm adatbázisból  lekérdezhető opel dealer kóddal
ha jól tudja akkor a lekérdezés ára 5+fa
de van rá esély,hogy ahol vette ott berögzítették és kis jóindulattal ingyé odaadják ha szimpi az ügyfél
a szervízkönyvben szereplő szervízeket is érdemes megkérdezni mert a szervízek is rögzítik ha a szervízkönyvben benne a kis piros kártya
bevett gyakorlat

ez egy "rendorsegi" regi asztra. kb 20 tulaja volt. semmilyen konyve pappirja nincs

[slavia919]

Ah ilyen jó volt a vas akkor miért újíttattad vel? Vagya az alja volt szar már?

[Narancs]

Én is a cserélt kéderekről gondoltam.

A kéderek cseréjének valami oka szokott lenni.Az már arra utal,hogy az autó nem érintetlen,átfényezhették,javították,vagy sérült volt.

Nekem viszont 2006-ban a Narancsom még eredeti,gyári narancssárga kéderekkel ment le Siklósra felújításra.Ezek a kéderek még meg is vannak.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

pl, cserélve van a sárvédő kéder.
 

Én is a cserélt kéderekről gondoltam.

A kéderek cseréjének valami oka szokott lenni.Az már arra utal,hogy az autó nem érintetlen,átfényezhették,javították,vagy sérült volt.

Nekem viszont 2006-ban a Narancsom még eredeti,gyári narancssárga kéderekkel ment le Siklósra felújításra.Ezek a kéderek még meg is vannak.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Balage]

vagy lecserélte, mert utálta a fehéret.

Az még nem jelenti automatikusan, mivel egy idő után már csak feketét lehetett kapni, és ha pl sérült volt, akkor előfordult, hogy nem kapott fehéret. Igy kicserélte mind a 4-et. Az enyémről is van még olyan kép, amin az eredeti gyári fény van rajt, de már fekete kéderrel. Mondjuk a 4-ből 3 sárvédő cserés volt az idők folyamán

[Micka]

aha es ha nemtudom a kodot? ez a legfobb problema.

hát az nem nagyon jó, nálunk amúgy sárga kártyán van és egyéb adatok is azon vannak
de ha ráérsz akkor nagyeséllyel 99 próbálkoásból megtalálod a számot mert a mienk is 00 val kezdődik

[NGA]

pl, cserélve van a sárvédő kéder.
 

Az még nem jelenti automatikusan, mivel egy idő után már csak feketét lehetett kapni, és ha pl sérült volt, akkor előfordult, hogy nem kapott fehéret. Igy kicserélte mind a 4-et. Az enyémről is van még olyan kép, amin az eredeti gyári fény van rajt, de már fekete kéderrel. Mondjuk a 4-ből 3 sárvédő cserés volt az idők folyamán

[Balage]

pl, cserélve van a sárvédő kéder.
 

miből gondolod? Nekem így ránézve nem látok nyomokat róla.

[slavia919]

Ez az autó volt már fényezve szvsz.

miből gondolod? Nekem így ránézve nem látok nyomokat róla.

[Narancs]

Egy pécsi fehér bogárral való találkozás a kecskeméti Tesco parkolójában. Az úr nevére nem emléxem, de a
bogara sosem volt még újrafényezve..

http://picasaweb.google.hu/kishajo/FerencEsFiatalKisPecsiBaratja

Ez az autó volt már fényezve szvsz.

[BigBug]

feleségem opelszrvízben dolgozik !
holnap utánanéz vagyis megkérdezi a szerelőket mi a teendő

megkérdeztem és bár nem gondoltam volna tudott rá válaszolni a kedves
a gm adatbázisból  lekérdezhető opel dealer kóddal
ha jól tudja akkor a lekérdezés ára 5+fa
de van rá esély,hogy ahol vette ott berögzítették és kis jóindulattal ingyé odaadják ha szimpi az ügyfél
a szervízkönyvben szereplő szervízeket is érdemes megkérdezni mert a szervízek is rögzítik ha a szervízkönyvben benne a kis piros kártya
bevett gyakorlat