Szóljatok ide

[NGA]

Milyen jó volt akkor élni:

[ratro]

jó lenne,mondjuk 10+centivel lejjebb...

Kezelésbe venném, tudod jól.
Megrendeltem a tengelycsonkot a Kastenba.

[TBK001]

jó lenne,mondjuk 10+centivel lejjebb...

Mingyá gondótuk...... 

[Bripery]

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=325132
Ah, egy ilyet!

jó lenne,mondjuk 10+centivel lejjebb...

[ratro]

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=325132
Ah, egy ilyet!

[TBK001]

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=638260&command=ugras&screenwidth=800

Vennék egy ilyet.

Egy ilyet én is........... 
Nagyon jól néz ki!!

[KIZS]

A "súlyadó" hivatalos neve gépjárműadó. Mivel a gk. súlya (pontosabban tömege) az adó alapja, ezen a néven terjedt el a köztudatban.
Teljesítmény alapján nálunk a tervezett, teljesítmény alapú adómértékkel akár jobb  is lehet, mint súly alapján: Bogár 780kg/25 kW, Golf 845kg/40 kW.

Nálam meg 1700Kg/210KW, illetve 1600Kg/52KW. Természetesen az első áttér KW alapú adóra a második marad a súlynál.

[KIZS]

Ha jól tudom, ez a teljesítmény alapú a német minta. Vagy csak a biztosításban?

A biztosításban biztosan így van náluk. Ezért gyártanak motorkerékpárokat külön a német piacra (pontosabban lefolytják őket).

[KIZS]

Biztosan szippantana vagy 13-15 litert,de kit érdekel egy évben 2 - 3 alkalommal.

Országúton nem hiszem, hogy 12-13 liternél többet enne. De ennyit meg megeszik automata nélkül is.

[b_sanyi]

A Népszabadság 10 év feletti autóknál beszél csökkentett díjról, a Napi Gazdaság meg 16 év felettiekről.

Nekem mindkettő megfelel 

[te_o]

A "súlyadó" hivatalos neve gépjárműadó. Mivel a gk. súlya (pontosabban tömege) az adó alapja, ezen a néven terjedt el a köztudatban.
Teljesítmény alapján nálunk a tervezett, teljesítmény alapú adómértékkel akár jobb  is lehet, mint súly alapján: Bogár 780kg/25 kW, Golf 845kg/40 kW.

Ha jól tudom, ez a teljesítmény alapú a német minta. Vagy csak a biztosításban?

[ratro]

szomjas 2literes lehet az automata váltóval...

Biztosan szippantana vagy 13-15 litert,de kit érdekel egy évben 2 - 3 alkalommal.

[b_sanyi]

hát, dejó. mondjuk vki magyarázza el nekem, hogy a franca függ össze az autó teljesítménye és a súlyadó? én a súlyadóból arra következtetek, hogy milyen nehéz az autó, a teljesítményéből meg kb semmire. na mindegy, ha kevesebet kell fizetni, az jó, anyámnak meg dupláját, szal egálban leszünk

A "súlyadó" hivatalos neve gépjárműadó. Mivel a gk. súlya (pontosabban tömege) az adó alapja, ezen a néven terjedt el a köztudatban.
Teljesítmény alapján nálunk a tervezett, teljesítmény alapú adómértékkel akár jobb  is lehet, mint súly alapján: Bogár 780kg/25 kW, Golf 845kg/40 kW.

[partizán]

de viszont legalább jól néz ki...
Fabia??Annyiért kapok egy Polot is pont...Akkor meg inkább egy VW mint egy skoda...

alapáron igen, de ez az átvágás. Egy polo annyi extrával, mint a fabiank jóval 3 misi felett lett volna, ráadásul poloban nincs kombi, ami nálunk alapfeltétel volt. No és persze a fabia is polo, csak kicsit más.

[dt]

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=638260&command=ugras&screenwidth=800

Vennék egy ilyet.

szomjas 2literes lehet az automata váltóval...

[te_o]

Kíváncsi vagyok, milyen korlátozás lesz az "öreg" autókra... Ezt az újautólobbi, meg a többi "öregszarok puszuljanak" félő elem mit szól hozzá. Mertugye eddig minden arra ment ki, hogy vegyenek az emberek újat-szépet, mert az jó a kereskedőknek, importőröknek, államnak, bankoknak...

[ratro]

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=638260&command=ugras&screenwidth=800

Vennék egy ilyet.

[dt]

Riasztóan hangzik, de nekünk örevendetes!0

Duplájára emelik a súlyadót
2006. június 15. 9:44

Duplájára emelkedhet a személygépkocsik súlyadója. Az új súlyadót a kilowattban mért teljesítményre vetik ki. A régi, súlyalapú rendszer csak teherautókra és a buszokra vonatkozik majd.

A személygépkocsik tulajdonosai számára az adó tulajdonképpen az értéket követi majd: a fiatalabb autók birtokosai többet, az öregebbeké kevesebbet fizetnek majd. Egy új autónál minden kilowattra 300 adóforint jut, míg egy 16 évesnél öregebb autó esetében csak 120 forintot kell fizetni kilowattonként. A Népszabadság számításai szerint így is majdnem minden kategóriában emelkedik az adóteher.
(Népszabadság, napi.hu)

a teljesség kedvéért:
"Az Országgyűléshez benyújtott törvényjavaslat szerint az új súlyadó..."
tehát ez még csak javaslat...nem sokáig. 

[KIZS]

A Népszabadság 10 év feletti autóknál beszél csökkentett díjról, a Napi Gazdaság meg 16 év felettiekről.

[Bripery]

Az biztos, hogy ütni-vágni lehet a régi suzukit, a magya néplélekben méltó utódja a trabinak. A gáz csak az, hogy igazából mellélőttek a modellújításnál. Az új stift már nem népautó, lehet is látni, hogy a fabia mennyire teret hódított ezen a területen. Egy egyszerű piackutatással beláthatták volna, hogy egy kisköbcentis, kombi vagy sedan autó az ami nálunk kell az átlagnak.

de viszont legalább jól néz ki...
Fabia??Annyiért kapok egy Polot is pont...Akkor meg inkább egy VW mint egy skoda...

[Bripery]

a motornak meg a váltónak semmi baja, az sokat kibír, de nemis koccannék vele, nemhogy ütközni...

jaja,ez tény

[KIZS]

Azt hiszem IFA-t fogok venni vagy ZIL-t.
A kurva anyjukat!

[partizán]

a suzit lehet szidni,de hogy nem strapabírok azt cáfolom,jóértelemben vett igénytelen egy autó...én hétköznaponkánt egy 13 éves suzit hajtok és hibátlan, a bnőm anyjának egy 8éves stift sedánja van,naponta megtesz vele több mint 100 km-et és bírja,és persze sok törődést nem kap(pl olajcsere csak akkor ha eszükbe jut,átvizsgálás,periódusos szervíz nuku..)

Az biztos, hogy ütni-vágni lehet a régi suzukit, a magya néplélekben méltó utódja a trabinak. A gáz csak az, hogy igazából mellélőttek a modellújításnál. Az új stift már nem népautó, lehet is látni, hogy a fabia mennyire teret hódított ezen a területen. Egy egyszerű piackutatással beláthatták volna, hogy egy kisköbcentis, kombi vagy sedan autó az ami nálunk kell az átlagnak.

[BlackP]

a suzit lehet szidni,de hogy nem strapabírok azt cáfolom,jóértelemben vett igénytelen egy autó...én hétköznaponkánt egy 13 éves suzit hajtok és hibátlan, a bnőm anyjának egy 8éves stift sedánja van,naponta megtesz vele több mint 100 km-et és bírja,és persze sok törődést nem kap(pl olajcsere csak akkor ha eszükbe jut,átvizsgálás,periódusos szervíz nuku..)

a motornak meg a váltónak semmi baja, az sokat kibír, de nemis koccannék vele, nemhogy ütközni...

[Bripery]

Nálunk minden szinten csökkenés, mert kis teljesítményű autóink vannak. Szerintem igazságosabb. Akinek izmos autója, az a pénztárnál is legyen fitti, ne csak a piros lámpánál!:) Ráadásul ugye többet fogyaszt a gépe, azaz jobban pusztítja a jövőt, azaz fizessen többet! Már csak azt várom, hogy mikor jön ki egy hummer 1.2-es 50 KW-s motorral.

A mai autók meg a divat miatt nem érik meg a tizenhatot. Egyébként a legtöbb addig elmenne (mondjuk a suzika és a skodri nenm biztos). Pl. egy mai vw golf 20 évesen is kocsi lesz még, ahogy a golfok általában.

a suzit lehet szidni,de hogy nem strapabírok azt cáfolom,jóértelemben vett igénytelen egy autó...én hétköznaponkánt egy 13 éves suzit hajtok és hibátlan, a bnőm anyjának egy 8éves stift sedánja van,naponta megtesz vele több mint 100 km-et és bírja,és persze sok törődést nem kap(pl olajcsere csak akkor ha eszükbe jut,átvizsgálás,periódusos szervíz nuku..)

[partizán]

ugyan, a regadó meg a többi miatt fogynak a érgi vasak, szal a 16 év lassan elérhetetlenül magas lesz, főleg a fogyazstói társadalomban. 5 éves suzuki már kuka...

Nálunk minden szinten csökkenés, mert kis teljesítményű autóink vannak. Szerintem igazságosabb. Akinek izmos autója, az a pénztárnál is legyen fitti, ne csak a piros lámpánál!:) Ráadásul ugye többet fogyaszt a gépe, azaz jobban pusztítja a jövőt, azaz fizessen többet! Már csak azt várom, hogy mikor jön ki egy hummer 1.2-es 50 KW-s motorral.

A mai autók meg a divat miatt nem érik meg a tizenhatot. Egyébként a legtöbb addig elmenne (mondjuk a suzika és a skodri nenm biztos). Pl. egy mai vw golf 20 évesen is kocsi lesz még, ahogy a golfok általában.

[BlackP]

Nekem a jelenlegi 10000 helyett 3840 lenne a súlyadó, ami elég elviselhető. vagy valamit rosszul értelmezek? Fura lenne, ha manapság valami pénzt nem akarnának bevasalni:)

ugyan, a regadó meg a többi miatt fogynak a érgi vasak, szal a 16 év lassan elérhetetlenül magas lesz, főleg a fogyazstói társadalomban. 5 éves suzuki már kuka...

[BlackP]

Riasztóan hangzik, de nekünk örevendetes!0

Duplájára emelik a súlyadót
2006. június 15. 9:44

Duplájára emelkedhet a személygépkocsik súlyadója. Az új súlyadót a kilowattban mért teljesítményre vetik ki. A régi, súlyalapú rendszer csak teherautókra és a buszokra vonatkozik majd.

A személygépkocsik tulajdonosai számára az adó tulajdonképpen az értéket követi majd: a fiatalabb autók birtokosai többet, az öregebbeké kevesebbet fizetnek majd. Egy új autónál minden kilowattra 300 adóforint jut, míg egy 16 évesnél öregebb autó esetében csak 120 forintot kell fizetni kilowattonként. A Népszabadság számításai szerint így is majdnem minden kategóriában emelkedik az adóteher.
(Népszabadság, napi.hu)

hát, dejó. mondjuk vki magyarázza el nekem, hogy a franca függ össze az autó teljesítménye és a súlyadó? én a súlyadóból arra következtetek, hogy milyen nehéz az autó, a teljesítményéből meg kb semmire. na mindegy, ha kevesebet kell fizetni, az jó, anyámnak meg dupláját, szal egálban leszünk

[partizán]

Nekem a jelenlegi 10000 helyett 3840 lenne a súlyadó, ami elég elviselhető. vagy valamit rosszul értelmezek? Fura lenne, ha manapság valami pénzt nem akarnának bevasalni:)

[partizán]

Riasztóan hangzik, de nekünk örevendetes!0

Duplájára emelik a súlyadót
2006. június 15. 9:44

Duplájára emelkedhet a személygépkocsik súlyadója. Az új súlyadót a kilowattban mért teljesítményre vetik ki. A régi, súlyalapú rendszer csak teherautókra és a buszokra vonatkozik majd.

A személygépkocsik tulajdonosai számára az adó tulajdonképpen az értéket követi majd: a fiatalabb autók birtokosai többet, az öregebbeké kevesebbet fizetnek majd. Egy új autónál minden kilowattra 300 adóforint jut, míg egy 16 évesnél öregebb autó esetében csak 120 forintot kell fizetni kilowattonként. A Népszabadság számításai szerint így is majdnem minden kategóriában emelkedik az adóteher.
(Népszabadság, napi.hu)

[partizán]

én sem azt gondoltam hogy igy mehet vizsgázni.hát ez az én nagy dilemmám

A meggyesi balázs 25 körül áttolja. 309442726

[t2fan]

én sem azt gondoltam hogy igy mehet vizsgázni.hát ez az én nagy dilemmám

[t2fan]

a sárgán inább ilyen hibák vannak de ennek van alja a zöld meg kivülröl nézki jobban de nincs alja

[Vagabond]

Hát ha ez a jobb állapotu akkor értem miért zuhant meg a géped a mozaik utcában,
Én ezzel a "gyári"hátsolámpával se igazán mennék vizsgázni.

[vw1966]

 ez a sárga? csak mer ez se hiszem hogy vizsgaképes innentől kasztni csere lehet nem akkora buli...mint a zöldet megcsinálni

[t2fan]

http://kep.tar.hu/t2fan/50282950?o=0#2itt van egy pár kép de nem sokára meg lesz a többi is.a zöld ami rendszámos papiros a másik a sárga ami jobbnak tünik.

[vw1966]

enyémen nem kellet...csak a motorszám tűnt el gyártási hiba vagy természetes elhasználodás miatt

de azt a darab lemezt simán ki lehet szedni akksi mellet gyári heggesztéseknél...szerintem

[t2fan]

nem nagy művészet T2a nál átrakni számot....

ez jo ötletnek tünik én is ilyenen gondolkodom, csak hát nem tudom még nem teljesedett ki benne hogy mi t is kellene

[t2fan]

Azért kérdeztem én is,hogy hol vizsgázott?
Szerintem többen tudunk segiteni egy kis "hátszeles" vizsgával,

azaz igazság hogy a mozaik utcában volt de itt is volt segitség és igy se ment

[ratro]

nem nagy művészet T2a nál átrakni számot....

csináltál már olyat?