Szóljatok ide

[ABF-932]

ebből a zárt bogiból azért elég nehéz lehet gyári kabriót faragni..

Azért csinálták a sötétben...

[ESZ-764]

bazzz 
ezzel mi történt?
ilyen gyorsan ment? vagy ebben már nincs lent hosszanti gerenda mint a T2ben 

fingom sincs ,ezmár nem t3 doka hanem t3 plató

[Typ117]

jaj te kis kötekedös, vigyázz mert veszek neked egy t3 dokát
http://www.youtube.com/watch?v=RszRFAbfF04&search=vw

bazzz 
ezzel mi történt?
ilyen gyorsan ment? vagy ebben már nincs lent hosszanti gerenda mint a T2ben 

[ESZ-764]

ebből a zárt bogiból azért elég nehéz lehet gyári kabriót faragni..

jaj te kis kötekedös, vigyázz mert veszek neked egy t3 dokát
http://www.youtube.com/watch?v=RszRFAbfF04&search=vw

[Typ117]

A bogár...forever!

ebből a zárt bogiból azért elég nehéz lehet gyári kabriót faragni..

[ABF-932]

nézzétek meg tök aranyos kis bogaras reklám   
http://www.youtube.com/watch?v=y_ANpajbyvk&search=vw

A bogár...forever!

[ESZ-764]

nézzétek meg tök aranyos kis bogaras reklám   
http://www.youtube.com/watch?v=y_ANpajbyvk&search=vw

[ABF-932]

A fenti az NGA könyvének az első kiadása.

De Ő igazából az alsóra volt kiváncsi, a felső az alibi...

[SiD]

ismeri valaki?

A fenti az NGA könyvének az első kiadása.

[ABF-932]

hát van rá esely

És látunk egy normális autót... Nem a Jürgenét...

[Vagabond]

nesze, élvezkedjél :-)))
gyári kinézet, erős motor, tárcsafék.

]

A gyárin nem vót 76-os szám!HEHE!!

[Pityubacsi]

Csak vicceltem, de ha igazán őszinte akarok lennei, már kezdek besokallni a tetőcsomagtartós, fuchs felnis, félködlámpás, légterelős, beesettkerekű döntöttlámpás gépektől. Hemzseg tőlük minden fórum, én speciel szivesebben nézegetem a German style cuccokat, az olyan, mint a meteorológia a jövendőmondáshoz képest. Lehet ideológiát gyártani a cal-looking-ról, de egy négydugattyús brembo az akkor is négydugattyús brembo marad, ha a föld az éggel összeér. A Cal-look-on meg majd röhögünk, mint a nemrég belinkelt spoileres bogáron... ami pedig igazán örök, az a teljesen gyári kinézet.
Véleményem szerint.

nesze, élvezkedjél :-)))
gyári kinézet, erős motor, tárcsafék.

[mikrobi]

ismeri valaki?


[melléklet törölve a rendszer által]

[slavia919]

Ma elvittem a dokát az elektromos emberhez, hogy csináljon "tőttést". Svéd rendszámmal.

[TBK001]

ÜdVW a bogarhatu.hu Társaságnak!
Most egy hétre elreppenek Bulgáriába, majd egy hét múlva jelentkezem...
De, ha esetleg találok ott net-hozzáférést, akkor jelentkezem onnan is... (Ezt akár vehetitek fenyegetésnek is...) 
Mindenkinek jó nyarat, nyugodalmas munkát és kellemes Bogarazást kíVWánok!

[Sompi]

Csattogó szárnyú falepke helyett!  (utólag már bánom hogy nem vettem!!)

[Maresz]

akkor talán télen már olvashatunk is róla 

hát van rá esely

[SiD]

ma fotoztaák a bogaram  a DEPOBA!!

akkor talán télen már olvashatunk is róla 

[Maresz]

ma fotoztaák a bogaram  a DEPOBA!!

[aaggoottaa]

 


[melléklet törölve a rendszer által]

[vw1966]

Hát nem tartanék olyan autót, amit csak 13 évig gyártottak :-) Oszt ez alatt az idő alatt is állandóan variálták, látszik, hogy sohasem voltak elégedettek vele :-)

a miénket meg két évig csínálták 65 - 66 de sokminden csak  66ban olyan nem ?

[vw1966]

Micsoda bátor ember!! Én csak Komárom -Tatabány között játszottam ezt el, de én azért kellemesen paráztam, lévén az autón látszott a műszaki hiánya, a forgalmihoz közöm nem volt, nem volt index és visszapillantó, és alig tudtam követni az előfutó kocsit, meg olyan 110-nél egyszer csak bennmaradt a fékpedál...

hát 95nél a 4különböző kb 20éves gumi nem nagyon fogta az utat eléggé himbálózott aztán visszavettem

[vw1966]

Kommentár nélkül.

majd fiqszé is ilyesmi lesz egyszer

[vw1966]

Halihó Jóurak! 
rég jártam erre...

Budapesti zöldkártyást keresek, lehetőleg az I-XI-XII kerületben, illetve Dél-Budán. Mindenesetre ne a város szélén.
Állítólag nem is olyan könnyű most a zöldkártyát megcsináltatni, mert változtak valami szabályok.
Nekem egy éve volt utoljára, akkor meg is dícsértek, hogy milyen szépen szól a motor..

Na, ha valaki tud címet/telefont, köszi a segítséget.

Üdvw: Grabow

Te kocsidnak nem lesz nehéz...ha frissített a program és már beletették a VW-t akkor 1prec alatt kivillan a felirat hogy megfelelt a PC-n 

[PBéci]

A belseje is...

[melléklet törölve a rendszer által]

[PBéci]

Gyönyörű darab

[melléklet törölve a rendszer által]

[PBéci]

Nem akartam a L&F-be tenni

[melléklet törölve a rendszer által]

[Bripery]

kaki-pisi a naciba. 
azt nem értem, hogy a japóknak a kötelező munkamániás életmódjuk mellett mikor van idejük ezekkel játszadozni...

japók jó(na meg persze a belgák

[SiD]

kaki-pisi a naciba. 

azt nem értem, hogy a japóknak a kötelező munkamániás életmódjuk mellett mikor van idejük ezekkel játszadozni...

[SiD]

Sok japi importál be nem jobbkormányos gépet. Valahogy a környezetből gondoltam.... a jellegzetes üdítőautomata, meg ilyenek

Gyanúm beigazolódott: kis turkálással a weben és egy kis szerencsével előkerült a büszke tulajdonos fotója:

[NGA]

Nem TUDOD érteni, amit mondtam vagy nem AKAROD? ...

Megértettem, és a témát részemről lezártam

[Varázsló]

Hát nekem pl a rugózása a bogárnak tökéletes megfelelő. És ha jól megnézed a bogár motorja az utastér fele teljesen zárt. De igazából amennyire halk, annyira nekem tökéletesen megfelel, sőt még tetszik is ahogy cirippel. Ezt szeretem benne. Hiába, bogaras vagyok :-) A kényelmet meghagyom a Golfnak. Azért 4,8-as fogyasztás 120-as tempónál nem olyan rossz szerintem :-)

Nem TUDOD érteni, amit mondtam vagy nem AKAROD? Nem mondtam, hogy a bogárnak nyitott a motortér az utastér felé. Azt mondtam, hogy a typ3 a konstrukciójánál fogva halkabb. Nem mondtam, hogy a bogár rugózása neked nem megfelelő és hogy rossz, hanem azt mondtam, hogy egy olyan autónál, ahol a terhelhetőség és az öntömeg aránya nagyobb (nehezebb autó) ott jobb a rugózás általában.

Ha 120-szal mész egy bogárral, ami esetleg nem is hosszúváltós akkor ott nincs sok szó ciripelésről, szerintem.

Golfról nem akarok beszélgetni, évente 100e km-t megyek Golffal és ez a mostani az 5. Golfom. Nagyjából ismerem. 

[NGA]

Hát nekem pl a rugózása a bogárnak tökéletes megfelelő. És ha jól megnézed a bogár motorja az utastér fele teljesen zárt. De igazából amennyire halk, annyira nekem tökéletesen megfelel, sőt még tetszik is ahogy cirippel. Ezt szeretem benne. Hiába, bogaras vagyok :-) A kényelmet meghagyom a Golfnak. Azért 4,8-as fogyasztás 120-as tempónál nem olyan rossz szerintem :-)

[SiD]

Visszatérve a Cal-Look-hoz, itt van egy kis történelem, a stílusteremtő cikk a Hot-VW's magazinból, 1975-ből:
http://www.amayesing.com/hvw275.htm

[Varázsló]

Hát nem tudom, nekem a bogárban még azt is meghallani, ahogy a Beckerben a kazetta finoman pörög :-) Csak normálisan meg kell csinálni a bogarat, ugyanolyan halk, mint a Typ3, ha nem halkabb. A zaj jelentős része ugyis a leghűtéstől ered.

Ültem néhány bogárban, nekem is volt, de elmondom neked, hogy a jól megcsinált, sőt a gyári bogár sincs olyan halk, mint a typ3-as. A typ3-as ventillátora eleve kevesebbet forog (pont annyit, mint a főtengely), az is jobban zárt, de a leglényegesebb, hogy a motortér fala közvetlenül sehol nem érintkezik az utastérrel, még az ülés alatt ( a kuplungharang felett is) dupla lemez van. Továbbá a hátsó csomagtartó fedele közetgyapottal szigetelt, hővédő fóliával védett és a két rögzítő bajonettzár (szerű) egy körkörös gumitömítésre húzza rá.
A ventillátor a gumiharangon keresztül szívja a levegőt, a lökhárító alól, ahol szintén egy zárt rész van, csal oldalt nyitott a kopoltyúnál.

Ezenkívül az ülés alatt a hátfallemezen és a padlón van a szokásos hangszigetelő (amit bogarakból gyakran kihagynak) és még az egész le van borítva mégegy ugyanilyennel, ami az akksit stb is elfedi és közvetlen az ülés alatt van és a kalaptartó pereméig megy és az ülés felső akasztója rögzíti.

Én azt mondom, ahogy a rugózása is sokkal jobb a typ3-asnak ( nagyobb tömeg miatt is) a hagszigetelése is jobb.
De ez nem azt jelenti, hogy a jó bogár hangos lenne belül.

[NGA]

Nekem pl a Szepes ovaljának a halk motorduruzsolása tetszik. Pedig ott még kevesebb a hangszigetelés

[NGA]

Azért az nem baj, ha a mellettem ülővel nem kell ordítani. 

Hát nem tudom, nekem a bogárban még azt is meghallani, ahogy a Beckerben a kazetta finoman pörög :-) Csak normálisan meg kell csinálni a bogarat, ugyanolyan halk, mint a Typ3, ha nem halkabb. A zaj jelentős része ugyis a leghűtéstől ered.

[KIZS]

Azért az nem baj, ha a mellettem ülővel nem kell ordítani. 

Nem kell. Elég ha csak ott ültök szépen egymás mellett. Ki mondta, hogy ordíts?!

[Dr. Grabow]

Halihó Jóurak! 
rég jártam erre...

Budapesti zöldkártyást keresek, lehetőleg az I-XI-XII kerületben, illetve Dél-Budán. Mindenesetre ne a város szélén.
Állítólag nem is olyan könnyű most a zöldkártyát megcsináltatni, mert változtak valami szabályok.
Nekem egy éve volt utoljára, akkor meg is dícsértek, hogy milyen szépen szól a motor..

Na, ha valaki tud címet/telefont, köszi a segítséget.

Üdvw: Grabow

[Varázsló]

Én pont az ellenkezőjét szeretem a bogárba. A puritánságát, azt, ha beleülök, az olyan, mint egy időutazás. Ezért nem szeretem a 303-ast, mert nem szeretem a modern dolgokat a bogárban. Ezért sem rakok bele szinte semmit, csak korabeli tartozékokat.

Azért az nem baj, ha a mellettem ülővel nem kell ordítani.