Szóljatok ide

[Süni]

kdf001 kollegának:

[sparkafer]

Nem-nem, most már alájuk teszek....
Elmegy eredetvizsgára, Protitól beszerzem a rendelet számát ami hivatkozik arra, hogy műszaki nélkül is át lehet iratni autót, aztán szépen bebattyogok és műszaki nélkül a nevemre fogják írni az autót....
Aztán jöhet a műszaki

Megkérhetlek?
Esetleg nyomtass nekem is egyet légyszíves!
Köszi!
Vagy küldd el a mailemre aztán majd én kinyomtatom.Köszi

[b_sanyi]

újévi kresz teszt:
http://index.hu/belfold/2010/01/05/ujevi_kresz-teszt/

Hirtelen felindulásból kitöltöttem. Eredmény: 8/10.

[BlackP]

van ott allando is.
Pl ha egy nagy telepules elkeruloje torkollik egy forgalmas autopalyaba...Ott altalaban mindig kell szamitani torlodasra,ezert van ez a tabla..

itthon is vannak már ilyen táblák régebb óta

[Protheus]

De valszeg engem is a megfogalmazás zavart meg...

A tesztek mar csak ilyenek ... :-) Direkt.

[TBK001]

azért azt gáznak érezném ha mindenképpen 100al kéne menni, mindegy milyen köd és jég van  
de ti tudjátok  

Miért? A 130 hihetőbb??? Nekem elsőre nem volt az...
De valszeg engem is a megfogalmazás zavart meg...

[BlackPsenior]

van ott allando is.
Pl ha egy nagy telepules elkeruloje torkollik egy forgalmas autopalyaba...Ott altalaban mindig kell szamitani torlodasra,ezert van ez a tabla..

na, akkor kezdjenek el kirakni néhányat pl. az emhármas kibevezetőjére, a szerencs utcai lámpa és a körvasútsori felüljáró környékére 

[Bripery]

a torlódásos jelzést a világ boldogabbik felén lévő autópályák villanyújságain használják, ha jól tudom.
tehát nem fix, föstött tábla, hanem ilyen ábra a kijelzőn.

van ott allando is.
Pl ha egy nagy telepules elkeruloje torkollik egy forgalmas autopalyaba...Ott altalaban mindig kell szamitani torlodasra,ezert van ez a tabla..

[BlackPsenior]

azért azt gáznak érezném ha mindenképpen 100al kéne menni, mindegy milyen köd és jég van  
de ti tudjátok  

nekem mindegy milyen köd és jég van, tudok bírni menni százzal

[Mákos]

a torlódásos jelzést a világ boldogabbik felén lévő autópályák villanyújságain használják, ha jól tudom.
tehát nem fix, föstött tábla, hanem ilyen ábra a kijelzőn.

Akkor jól gondoltam

[Typ117]

9/10...
Egyet rontottam el... a "Milyen sebességgel szabad haladni autópályán esőben, hóesésben vagy korlátozott látási viszonyok között?" -et...
Ott én is az elsőt jelöltem...
hmmm...

azért azt gáznak érezném ha mindenképpen 100al kéne menni, mindegy milyen köd és jég van  
de ti tudjátok  

[BlackPsenior]

Pontosan. Én kettőt rontottam, ez volt az egyik.

A másik a torlódásos tábla (követési távolságnak tippeltem). Azt sem értem igazán, akkor azt hova rakják ki, csak mobil táblaként lenne értelme, autópályán , ha baleset történt, előbb pér kilométerrel.  Ahol állandóan torlódás van, azt már úgyis tudják az arra járók

a torlódásos jelzést a világ boldogabbik felén lévő autópályák villanyújságain használják, ha jól tudom.
tehát nem fix, föstött tábla, hanem ilyen ábra a kijelzőn.

[TBK001]

újévi kresz teszt:
http://index.hu/belfold/2010/01/05/ujevi_kresz-teszt/

9/10...
Egyet rontottam el... a "Milyen sebességgel szabad haladni autópályán esőben, hóesésben vagy korlátozott látási viszonyok között?" -et...
Ott én is az elsőt jelöltem...
hmmm...

[Typ117]

némelyikkel vitatkoznék...

ez elsőnél nehezen tudom elképzelni azt a szitut, hogy előzés közben igénybe veszem a bringautat.

én is ezt elrontottam
utólag azt gondolom, hogy a szembesáv bringaútját használod előzéskor..

[Mákos]

némelyikkel vitatkoznék...

ez elsőnél nehezen tudom elképzelni azt a szitut, hogy előzés közben igénybe veszem a bringautat.

Pontosan. Én kettőt rontottam, ez volt az egyik.

A másik a torlódásos tábla (követési távolságnak tippeltem). Azt sem értem igazán, akkor azt hova rakják ki, csak mobil táblaként lenne értelme, autópályán , ha baleset történt, előbb pér kilométerrel.  Ahol állandóan torlódás van, azt már úgyis tudják az arra járók

[BlackPsenior]

újévi kresz teszt:
http://index.hu/belfold/2010/01/05/ujevi_kresz-teszt/

nekem 7/10
amit nem találtam el: (X lett volna jó, de én az O-t jelöltem)

Mikor hajthatnak rá az autók a nyitott kerékpársávra?

        * Bármikor haladhatnak rajta autók, hiszen ez a sáv a kerékpárosok és a többi jármű közös közlekedésére szolgál.
        * Autók csak abban az esetben használhatják, ha jobbra akarnak kanyarodni.
        X Autók akkor hajthatnak rá, ha előznek, szemből jövő jármű elől térnek ki, vagy jobbra kanyarodnak.
        0 Nem hajthatnak rá autók.

Pontosan mit jelent ez az új burkolati jel, amely a kerékpáros nyomot mutatja?



        O Azt a területet jelöli az egyirányú úton a kerékpárosoknak, amelyen a menetiránnyal ellentétesen is behajthatnak.
        * Arra hívja fel a kerékpárosok figyelmét, hogy az úton csak a kijelölt irányba közlekedhetnek, nem térhetnek le se jobbra, se balra.
        * A kerékpár fölötti háztetők arra figyelmeztetnek, hogy lakott területen nagyobb számban lehet számítani kerékpárosok közlekedésére.
        X Az úttesten azt az útfelületet jelöli a kerékpárosoknak, amelyen ajánlott haladniuk. Az így megjelölt úttesten fokozottan számolni kell kerékpárosok közlekedésével.



Milyen sebességgel szabad haladni autópályán esőben, hóesésben vagy korlátozott látási viszonyok között?

        O Az útviszonyoknak megfelelően, de legalább 100 km/órával.
        * 110 km/óra
        * 120 km/óra
        X 130 km/óra


némelyikkel vitatkoznék...

ez elsőnél nehezen tudom elképzelni azt a szitut, hogy előzés közben igénybe veszem a bringautat.

a másodikat pl. most láttam először. (félek, sokat nem is fogom látni, mert ezek hamar lekopnak...). ez jogos, most legalább megtanultam

a harmadiknál meg szerintem az útviszonyoknak megfelelő űberel mindent. (mondjuk a "min."100 belezavar, de akkor a 130-nál odaírhatták volna a "max."-ot, akkor egyértelműbb lenne.

[brez]

itt lehet majd több kört is kell futni mert nemtuggyák pontosan mi változott  az integrált vizsga +7eft és nem 17-tel több, de az eddig is így volt (az eredet vizsga meg lehet nem is kell )

Okmányirodában az előadó hölgy kijelentette, hogy kell az eredetvizsga! 
Mondjuk a teljes átállást azt valahogy márciusra igérték, vagyis a cikkek erről szóltak...

[tati]

Mondjuk ezt keresztbehúzhatja az, hogy ki van vonva a forgalomból és ahhoz, hogy újból forgalomba helyezzék elvileg integrált vizsgát kell csináltatni, de még futok pár kört....

itt lehet majd több kört is kell futni mert nemtuggyák pontosan mi változott  az integrált vizsga +7eft és nem 17-tel több, de az eddig is így volt (az eredet vizsga meg lehet nem is kell )

[Typ117]

újévi kresz teszt:
http://index.hu/belfold/2010/01/05/ujevi_kresz-teszt/

[brez]

:D:D
Nem-nem, most már alájuk teszek....
Elmegy eredetvizsgára, Protitól beszerzem a rendelet számát ami hivatkozik arra, hogy műszaki nélkül is át lehet iratni autót, aztán szépen bebattyogok és műszaki nélkül a nevemre fogják írni az autót....
Aztán jöhet a műszaki

Mondjuk ezt keresztbehúzhatja az, hogy ki van vonva a forgalomból és ahhoz, hogy újból forgalomba helyezzék elvileg integrált vizsgát kell csináltatni, de még futok pár kört....

[brez]

isten hozott magyarországon  próbálj meg még három okmányirodát és ott is különböző ügyintézőket. az egyiknek meg fog felelni

Nem-nem, most már alájuk teszek....
Elmegy eredetvizsgára, Protitól beszerzem a rendelet számát ami hivatkozik arra, hogy műszaki nélkül is át lehet iratni autót, aztán szépen bebattyogok és műszaki nélkül a nevemre fogják írni az autót....
Aztán jöhet a műszaki

[Typ117]

Ma voltam kint az NKH vizsgaállomáson, mivel nekm átiratnom is kell eredetvizsgát is szóbahoztam:

Hát a műszakin felül ami ugye ez a 16ezerakárhányszáz, további 17000 forintért bevizsgálják nekem az autót, így kapok egy integrált vizsgát, viszont az okmányiroda nem fogadja el az integrált vizsgát, nekik külön eredetvizsga kell.....

akkor előbb eredetvizsga és aztán műszaki? 

[BlackP]

Ma voltam kint az NKH vizsgaállomáson, mivel nekm átiratnom is kell eredetvizsgát is szóbahoztam:

Hát a műszakin felül ami ugye ez a 16ezerakárhányszáz, további 17000 forintért bevizsgálják nekem az autót, így kapok egy integrált vizsgát, viszont az okmányiroda nem fogadja el az integrált vizsgát, nekik külön eredetvizsga kell.....

isten hozott magyarországon  próbálj meg még három okmányirodát és ott is különböző ügyintézőket. az egyiknek meg fog felelni

[brez]

Ma voltam kint az NKH vizsgaállomáson, mivel nekm átiratnom is kell eredetvizsgát is szóbahoztam:

Hát a műszakin felül ami ugye ez a 16ezerakárhányszáz, további 17000 forintért bevizsgálják nekem az autót, így kapok egy integrált vizsgát, viszont az okmányiroda nem fogadja el az integrált vizsgát, nekik külön eredetvizsga kell.....

[Sompi]

A GÉPJÁRMŰ NYILVÁNTARTÁSBELI ADATAI .Rendszám: KUM-117 .Gyártmány: OPEL .Típus: T98/KOMBI .Szín: FEKETE .A jármű körözés alatt áll?: NEM .Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki. .Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

.A GÉPJÁRMŰ NYILVÁNTARTÁSBELI ADATAI .Rendszám: KLG-528 .Gyártmány: OPEL .Típus: ASTRA G 1.6 CARAVAN .Szín: FEKETE .A jármű körözés alatt áll?: NEM .Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki. .Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

köszönöm szépen kolléga! 

[Zoli]

Megnézné nekem ezeket valaki a Mo.hu.-n???

KUM-117

KLG-528

köszi

A GÉPJÁRMŰ NYILVÁNTARTÁSBELI ADATAI .Rendszám: KUM-117 .Gyártmány: OPEL .Típus: T98/KOMBI .Szín: FEKETE .A jármű körözés alatt áll?: NEM .Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki. .Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

.A GÉPJÁRMŰ NYILVÁNTARTÁSBELI ADATAI .Rendszám: KLG-528 .Gyártmány: OPEL .Típus: ASTRA G 1.6 CARAVAN .Szín: FEKETE .A jármű körözés alatt áll?: NEM .Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki. .Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

[Sompi]

Megnézné nekem ezeket valaki a Mo.hu.-n???

KUM-117

KLG-528

köszi

[Pityubacsi]

He? 

gondolom előkészítik a terepet a robogók rendszámosításához

[Zoli]

Ezt kaptam ma az előző tulajtól:
(megkértem, derítsen ki pár dolgot az autóról)

Akit érdekel:

"Ha nem sűrgős megpróbálom elérni a korábbi tulajt, Ő egyéként Budapesten vette egy idősebb pacáktól. Ha sikerült vele beszélnem, akkor majd megírom, hogy mit tudtam meg tőle. Addig is saját kútfőből: Emlékezetem szerint a kocsi gyártási éve és a magyarországi első forgalombahelyezés között több év is eltelt, így valószínűleg külföldről hozták be, talán a 80-as évek elején."

"A motorcsere sztorija:
Ha minden igaz 1995.-ben, vagy 1996.-ban volt. Az M3-os mentünk Budapest irányába, a korábbi tulaj vezetett. Egy hatlamas pukkanás után lefulladt a kocsi. Éjszaka volt, lámpa semmi, max öngyújtó fénye. Abból kiderítettük, hogy kivágta az egyik gyújtógyertyát, de kézi visszatekér után simán elmentünk vele Budapestig. Talán több hónap múlva említette a volt tulaj, hogy motort kellett cserélnie, és valószínűleg a korábbi miatt. A korábbi tulajnak volt egy bogaras ismerőse, állítólag az rakott össze egy motort és tette vele. Annak aki a motorcserét csinálta, a kocsi vételénél megkaptam a névjegykártyáját, de sajnos később már hiába kerestem, nem lehetett elérni. A kocsi könyve alapján a motort is 71-ben gyárthatták, de johy az hogyan került Magyarországra, és ahogy a kivett motorral mi lett, azt nem tudom. Szóval ennyi. Ha többet tudok meg, akkor jelentkezem. sajnos a volt tulajt elég nehéz elérni, de megpróbálok vele beszélni."

[Zoli]

4.    A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálat díja (alapdíj)   
4.1.    Segédmotoros kerékpár   3 090

He? 

[Bill]

tovabb megyek: http://tinyurl.com/bvpoju

felhozom, mert kérdezte valaki!

http://www.justgemstones.com/mm_inch_chart.html

[BlackP]

és erre nincs update?

bár ugye ami megjelent a közlönyben tegnap, az ma hatályát vesztette 

[BlackP]

Elmerültem a jogszabályokban...
Ezt találtam:
5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet
A jogszabály mai napon hatályos állapota
11. §
...
(3) Az időszakos vizsgálat határidejét új jármű esetén a forgalomba helyezés napjától, használt jármű esetén a forgalomba helyezés előtti vizsgálat napjától számított
a) az autóbusznál, a b) pont alá be nem sorolt 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó gépkocsinál és pótkocsinál, valamint a személytaxinál és a személymentő gépkocsinál egy évben,
b) a motorkerékpárnál, a mezőgazdasági vontatónál, a 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsinál, a „méhesházas” különleges felépítményű gépkocsi és pótkocsi, továbbá a motorkerékpár, a személygépkocsi és a mezőgazdasági vontató pótkocsijánál
ba) új jármű esetében négy évben,
bb) használt jármű esetében az első használatba vétel évét követő három naptári éven belül három évben, 3 naptári éven túl két évben,
c) a közforgalmú személyszállításra használt vagy megkülönböztető jelzések használatára jogosult járműnél egy évben,
d) minden egyéb járműnél a jármű első használatba vételének évét követő
da) 4 naptári éven belül két évben,
db) 4 naptári éven túl egy évben,
e) muzeális jellegű jármű esetében 5 évben
kell meghatározni.

és erre nincs update?

[fecszso]

Rövid kérdés.
Új komplex műszaki érvényessége 1 vagy 2 év?
Elején egy éves érvényességről lehetett hallani, de csak azt hangoztatják hogy olcsóbb lesz. Tehát matek szerint akkor két évente kellene menni komplex vizsgára...

Elmerültem a jogszabályokban...
Ezt találtam:
5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet
A jogszabály mai napon hatályos állapota
11. §
...
(3) Az időszakos vizsgálat határidejét új jármű esetén a forgalomba helyezés napjától, használt jármű esetén a forgalomba helyezés előtti vizsgálat napjától számított
a) az autóbusznál, a b) pont alá be nem sorolt 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó gépkocsinál és pótkocsinál, valamint a személytaxinál és a személymentő gépkocsinál egy évben,
b) a motorkerékpárnál, a mezőgazdasági vontatónál, a 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsinál, a „méhesházas” különleges felépítményű gépkocsi és pótkocsi, továbbá a motorkerékpár, a személygépkocsi és a mezőgazdasági vontató pótkocsijánál
ba) új jármű esetében négy évben,
bb) használt jármű esetében az első használatba vétel évét követő három naptári éven belül három évben, 3 naptári éven túl két évben,
c) a közforgalmú személyszállításra használt vagy megkülönböztető jelzések használatára jogosult járműnél egy évben,
d) minden egyéb járműnél a jármű első használatba vételének évét követő
da) 4 naptári éven belül két évben,
db) 4 naptári éven túl egy évben,
e) muzeális jellegű jármű esetében 5 évben
kell meghatározni.

[fecszso]

...
szóval szerintem a 16k az irányadó, mivel neünk is kell vizsgálat, csak nincs tartandó határérték, csak al ehető legjobbat kell beállítani.
javítsatok ki, ha tévedek

És  autóra?

[Tekivagy]

melyikre? amelyikek nem is járnak?  

53-as megint csődöt fog mondani.. Ne essen már, lehetne nyár

[BlackP]

Kicsit keresgéltem közben:
91/2004. (VI. 29.) GKM rendelet
A jogszabály mai napon hatályos állapota
4.    A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálat díja (alapdíj)   
4.1.    Segédmotoros kerékpár   3 090
4.2.    Motorkerékpár, továbbá ennek pótkocsija   4 360
4.3.   M1 kategóriájú jármű („személygépkocsi”), továbbá az M1 és N1 kategóriájú járműhöz kapcsolható pótkocsi   
   a) Vizsgálat díja   16 290
   b) Vizsgálat díja környezetvédelmi adatlappal rendelkező M1 kategóriájú, illetve környezetvédelmi felülvizsgálatra nem kötelezett jármű esetén   (műszaki és közlekedésbiztonsági díjrész)   10 490
4.4.   N1 kategóriájú jármű („könnyű tehergépkocsi”)   
   a) Vizsgálat díja   17 090
   b) Vizsgálat díja környezetvédelmi adatlappal rendelkező, illetve környezetvédelmi felülvizsgálatra nem kötelezett jármű esetén (műszaki és közlekedésbiztonsági díjrész)   11 290

Namármost ez 26780 HUF-t jelent, vagy valamelyik összeget a 2 közül? 

"
A gyönyörű nevű 77/2009 (XII. 15.) KHEM–IRM–KvVM együttes rendelet 5. paragrafusának 4. pontja szerint:

„A motor normális működése mellett elérhető legalacsonyabb kibocsátási szintre beszabályozott – 1980. január 1-je előtt gyártott – négyütemű Otto-rendszerű motorral meghajtott járművet megfelelőnek kell minősíteni”
"

szóval szerintem a 16k az irányadó, mivel neünk is kell vizsgálat, csak nincs tartandó határérték, csak al ehető legjobbat kell beállítani.

javítsatok ki, ha tévedek

[fecszso]

ezekben az időkben ez igen jó kérdés. vajon lehet gyáltalán megfelelő aparátus hozzá? autoklub, meg még 2-3 hely?

Kicsit keresgéltem közben:
91/2004. (VI. 29.) GKM rendelet
A jogszabály mai napon hatályos állapota
4.    A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálat díja (alapdíj)   
4.1.    Segédmotoros kerékpár   3 090
4.2.    Motorkerékpár, továbbá ennek pótkocsija   4 360
4.3.   M1 kategóriájú jármű („személygépkocsi”), továbbá az M1 és N1 kategóriájú járműhöz kapcsolható pótkocsi   
   a) Vizsgálat díja   16 290
   b) Vizsgálat díja környezetvédelmi adatlappal rendelkező M1 kategóriájú, illetve környezetvédelmi felülvizsgálatra nem kötelezett jármű esetén   (műszaki és közlekedésbiztonsági díjrész)   10 490
4.4.   N1 kategóriájú jármű („könnyű tehergépkocsi”)   
   a) Vizsgálat díja   17 090
   b) Vizsgálat díja környezetvédelmi adatlappal rendelkező, illetve környezetvédelmi felülvizsgálatra nem kötelezett jármű esetén (műszaki és közlekedésbiztonsági díjrész)   11 290

Namármost ez 26780 HUF-t jelent, vagy valamelyik összeget a 2 közül? 

[Protheus]

25,4 mm = 1" vagy 1 inch

tovabb megyek: http://tinyurl.com/bvpoju

[BlackP]

Mennyibe kerül most hivatalosan a műszaki vizsga? (nem "lebonyolítón" keresztül)

ezekben az időkben ez igen jó kérdés. vajon lehet gyáltalán megfelelő aparátus hozzá? autoklub, meg még 2-3 hely?