Szóljatok ide

[kormányzoo]

kb 1. 

[slavia919]

Hány perc volt?

kb 1. 

[Tekivagy]

Aha. És azzal is nyitottam ki, meg dróttal.

Hány perc volt?

[AZS]

 A tulaj szerint L-ben kell használni, mert az a Long fokozat.

L = Leistung (teljesítmény), vagyis a kapaszkodófokozat.

a "nem lehet váltani" dolog miatt meg a szervokuplungot nézném meg, hogy kiemel-e

[stonemen]

A kék megvan.
Akkor a sztori, biztos sokat kihagyok belőle.
Elindultunk hárman Rácalmásra, hogy csodát tegyünk. Annyi információnk volt akkor, hogy az autó 1,5-2 éve áll (a műszakija 93-ban járt le, ami eleve gyanús) és az egyik hátsó kerék hamar leereszt (már tudom, hogy a másik is :-)). Helyben már 8 évet mondott az ürge.
Vittünk szerszámot, akksit, kereket, sok elszántságot. Törökbálinton még szép idő volt, mire leértünk, már szakadt az eső. Kicsit vártunk a tulajra, kiszálltunk, majd nekiveselkedtünk. Első körben beraktuk az akksit, a rádió felordított. Leteszteltük a lámpákat, működtek (a féklámpa néha kicsit izgalmasan viselkedik). Aztán indítottunk volna, de se kép, se hang. Kicsit izmoztunk a gyújtáskapcsolóval, de épp kiürült a műhely, felfújtuk a kerekeket és begurítottuk. Alá a csápos, emelés. Beleöntöttem kb 4 liter benzint, ami azonmód kifolyt alul. A tankot és a hátra menő fém csövet összekötő cső porladt el az évek alatt, kicseréltük. Aztán közvetlen 12V-ot adtunk a bendixnek (az automata üres érzékelője magszakít, de nem jöttünk rá, hol a hiba, mert üresben sem indult), lassan forgatott, de az akksi nem volt a csúcsponton. Feltettük az akksit tölteni, közben nézegettük, van-e szikra. A megszakító jónak tűnt, az elosztófedelet megpucoltuk. Közben az egyik hátsó kereket (ami azonnal engedett le) kicseréltük. Ismét töltöttünk bele benzint, meg behúztunk egy kanócot közvetlenül a gyújtáskapcsolótól az indítómotorhoz. Némi benzin a karbiba (házi készítésű elektromos AC-val), indítás. 15-20 fordulat után már pöfékelt, és hamar (15-20mp) múlva már volt alapjárat. Nem nyúltunk semmihez (csak később vettük vissza az alapjáratot, hátha majd veszi a sebességeket, de sajnos nem segített). Utána a féket néztük meg, az egyik hátsó fém fékcső eldurrant (lezártuk), a másik első féknyereg meg nem akart megmozdulni, így bal elöl és jobb hátul volt fék. Azt nem említem, hogy a csápos emelő legfelső állásánál vidáman ültem a kocsiban, kb 4 liter benzin párolgott bőszen a zárt térben, a szikrák pattogtak, amikor az önindítóval játszottunk. Egyszer élünk. :-)
Kitoltuk, majd a sebességváltót vizsgáltuk meg. Olaj csak jelzés értékkel volt benne (talán emiatt nem veszi a sebességeket). Most úgy működik, hogy álló motornál berakod a kívánt sebességbe, indítasz (szerencsére pöccre indul) és go. A tulaj szerint L-ben kell használni, mert az a Long fokozat. Elindultunk. A motor pörgött, de 40-nél többet nem ment a szerkezet. Félreállok, próbáljunk másik fokozatot. 1-esben már karcoltuk az 50-60-at. No, akkor legyen a kettes. Szépen elindult, majd 80-as utazóval eljöttünk törökbálintra minden probléma nélkül. Kicsit a nulláson az emelkedőnél aggódtam, mert beragatam a 40-nel menő teherautók mögé, a motor (szám szerint, lehet, hogy ütött) D-s, vissza kapcsolni nem tudok. Minden erőlködés nélkül, gyönyörűen felment.
Ma reggel beleültem, pöccre indult. Megszerettem. :-)
Képeket csináltam, délután felteszem őket.

és a kék? vagy az már elment?

[slavia919]

A dobot egyelőre gyorsban befoltoztatnám (ha lehet....), hogy azért valami legyen a kocsin.

Vagy osszedobsz magadnok otthon egyet, hegesztő, flex meg csőhajlító kérdése minden.

[slavia919]

van perem az ajtó záró gombon?

Aha. És azzal is nyitottam ki, meg dróttal.

[gyuszkó]

hát biztos nem eget merengető pénzbe kerül, de most nem az a bogáron a legfontosabb
mondjuk most a kipudobot akarom leszerelni, megcsiszolni lukakat behegesztetni...akkor jóval sokkal halkabb lenne...

Egyelőre a kipuffdobbal sem tökölnék sokat, amíg napi használatban nincs. Az újat vedd esetleg meg (ha jó áron találsz...), de ne rakd fel. Meg gyűjtögesd a zsetont, mert kell az majd...
Én inkább elvinném egy állapot-felmérésre, milyen kasztnielemeket, fék, futóműcuccokat, beltéri cuccokat kell hozzá beszerezni, és akkor kezdd el a gyűjtögetést, mert egyszerre képtelen leszel megvenni.
Másik jó tanács: állapotfelmérés után sasold itt az alkatrész kínálatot (pl. most ment el két első sárvédő, ami lehet, hogy sokkal jobb állapotú, mint a tied...), sok dolgot nagyon korrektül le lehet zsírozni itt az öreg kollégákkal... Azt a kevés oltogatást meg bírd ki...

A dobot egyelőre gyorsban befoltoztatnám (ha lehet....), hogy azért valami legyen a kocsin.

[kormányzoo]

nekem most összejött, bár hozzáteszem, voltak zavaró körülmények... 

van perem az ajtó záró gombon?

[wob974]

hat aki csak alig használja annak nem sok esélye van erre a roppant kellemetlen szitura. 

bocs 

Igazad van az a félévenkénti tizezer.
Bár az utobbi néhány évben már 5 sincs.

 

[slavia919]

pl.agy?

Asszony 2.5beta.

[wob974]

nekem most összejött, bár hozzáteszem, voltak zavaró körülmények... 

Nem láttál a füsttöl.

 

[RNIE]

nekem most összejött, bár hozzáteszem, voltak zavaró körülmények... 

pl.agy?

[Balage]

hat aki csak alig használja annak nem sok esélye van erre a roppant kellemetlen szitura. 

bocs 

19 éve van meg a Zöld Rettenet de még sosem zártam be a kulcsot.

 

[slavia919]

19 éve van meg a Zöld Rettenet de még sosem zártam be a kulcsot.

 

nekem most összejött, bár hozzáteszem, voltak zavaró körülmények... 

[wob974]

Az utóbbi 6 évben (!) nem történt velem ilyen, most először. Pedig mindig gomblenyomoós módszerrel csukom be.

19 éve van meg a Zöld Rettenet de még sosem zártam be a kulcsot.

 

[Sompi]

Adott egy AF-es motor abszolut 1.3-as jellemzőkkel.
A blokk oldalán alul az AS41 mit jelöl?? Mire lehet következtetni belőle??
Blokk anyaga, vagy egyéb jellemzők is???

[Tekivagy]

Na kb egy fél órája törtem fel a bogaram. 
Fszán bezártam a kulcsot.

Nah ez előfordul...

[slavia919]

az jó, csak előtte a kulcsot ki kell venni

nemmondod.... 

[BlackP]

Az utóbbi 6 évben (!) nem történt velem ilyen, most először. Pedig mindig gomblenyomoós módszerrel csukom be.

az jó, csak előtte a kulcsot ki kell venni

[slavia919]

miért nem csodálkozom ? 

Az utóbbi 6 évben (!) nem történt velem ilyen, most először. Pedig mindig gomblenyomoós módszerrel csukom be.

[BigBug]

Na kb egy fél órája törtem fel a bogaram. 
Fszán bezártam a kulcsot.

miért nem csodálkozom ? 

[slavia919]

Na kb egy fél órája törtem fel a bogaram. 
Fszán bezártam a kulcsot.

[BlackP]

Szerintem egyelőre igen. Rendbe teszem (fékek, váltóolaj, indexkapcsoló, amiket aznnal meg kell csinálni), aztán majd meglátjuk.

és a kék? vagy az már elment?

[drflexes]

Szerintem egyelőre igen. Rendbe teszem (fékek, váltóolaj, indexkapcsoló, amiket aznnal meg kell csinálni), aztán majd meglátjuk.

örülök!komolyan.

[Maresz]

Szerintem egyelőre igen. Rendbe teszem (fékek, váltóolaj, indexkapcsoló, amiket aznnal meg kell csinálni), aztán majd meglátjuk.

képet!

[stonemen]

Szerintem egyelőre igen. Rendbe teszem (fékek, váltóolaj, indexkapcsoló, amiket aznnal meg kell csinálni), aztán majd meglátjuk.

megtartod?

[BlackP]

Igen, minden rendben volt. Fék para van, de az is könnyen orvosolható (és elöl tárcsa :-)))).

megtartod?

[stonemen]

Igen, minden rendben volt. Fék para van, de az is könnyen orvosolható (és elöl tárcsa :-)))).

elment lábon?mesélj már

[drflexes]

Nem volt könnyű, de az öreg is odatette magát. :-)

elment lábon?mesélj már

[RNIE]

nem úgy volt,hogy az automata nem kell

[Mr.Horsepower]

Sajnos nem volt. :-(

Ha kell valami az automatához kiabálj.Van szinte mindenből.Vörös úr pedig már ért is hozzá.

[stonemen]

Sajnos nem volt. :-(

;DNem irtál az óráról.Nincs?

[Mr.Horsepower]

Ronda szélvédőset? Azt max bontok... :-)))))

;DNem irtál az óráról.Nincs?

[stonemen]

Ronda szélvédőset? Azt max bontok... :-)))))

Ha szépen kéred egyszer vezethetsz királykategoriás automatát is.

[Mr.Horsepower]

Itthon a 69-es automata, 8 éves álmából ébresztettük Protival és Stunttal.
Még sosem vezettem automatát, nekem nagyon tetszik. Részletek, képek holnap.

Ha szépen kéred egyszer vezethetsz királykategoriás automatát is.

[stonemen]

Igen, meg amikor 30 átforgatás után nem volt szikra, aztán egyszercsak lett, a Stunt meg anyázott... (ő fogta a kábel végét) :-))))

A legjobb az volt, hogy beontottuk a benzint, aztan az egyben kifolyt alul :-)

[Protheus]

Nem volt könnyű, de az öreg is odatette magát. :-)

A legjobb az volt, hogy beontottuk a benzint, aztan az egyben kifolyt alul :-)

[stonemen]

Nem volt könnyű, de az öreg is odatette magát. :-)

na de jóóó! jaja képet! 

[drflexes]

Itthon a 69-es automata, 8 éves álmából ébresztettük Protival és Stunttal.
Még sosem vezettem automatát, nekem nagyon tetszik. Részletek, képek holnap.

na de jóóó! jaja képet!