Szóljatok ide

[BlackP]

felni eladáshoz

még ma elküld egyet anyu, aztán továbbítom neked

[zsolt]

Hali!
Valaki meg tudja mondani, hogy ehhez az alvázszámú buszhoz stimmelhet-e ez a számú motor eredetileg?
Ha nem voltam érthető, akkor mégegyszer: Lehet-e ez a gyári motorja?
Alvázszám: 240 219 1440
Motorszám: B 019062

[Bripery]

De Gyomára jön a csapat?

jövünk,hát

[1303LS]

mégis van ilyen.

Ez szopás.
Részvétem.

[ratro]

jaja,de lehet még aznap este

De Gyomára jön a csapat?

[ratro]

jaja,de lehet még aznap este

Az gyönyörű....

[Bripery]

És lelép hajnalban?

jaja,de lehet még aznap este

[ratro]

szept 3

És lelép hajnalban?

[Varázsló]

amúgy semmi nem garantálja, hogy egy most szép gépnek nem jön elő fél év múlva valami baja! még akkorsem, ha egy dokumentált felújításon ment át.

Csak hogy egy példát említsek, tegnap beindítottam a typ3-ast, de a letapadt olajnyomás korlátozó szelep miatt amikor hidegen kiocsit jobban kezdett pörögni (melegítőjáratás) az olajhűtőt szétnyomta a 8-bar-os olajnyomás. Pedig gondolhatod, hogy ellenőriztem a hátsó szelepet és nem volt kosz a motorban amikor összeraktam. Shit Happens.

Most lehet, hogy ki kell venni a motort és egy másik hűtő biztosan kell.

Ezt én csináltam magamnak, mégis van ilyen.


Most azon agyalok, hogy hátha nem kell a motort kivenni, hanem növesztek mégegy csuklót a kezemre és kiveszem a felső takarólemezt.  

[Bripery]

mihez kell? megkérdem anyut

felni eladáshoz

[BlackP]

Nem tudja valaki,hol találok itt a neten Foglaló mintanyomtatványt?

mihez kell? megkérdem anyut

[Bripery]

Az mikor van? Szept 2?

szept 3

[ratro]

nem tudom,szerintem kübellel megy..
LAßnizthöhére szeretné elvinni a KFL találkozóra

Az mikor van? Szept 2?

[Bripery]

Nem tudja valaki,hol találok itt a neten Foglaló mintanyomtatványt?

[BlackP]

gyári állapotot a zöldnél is el tudsz érni, kérdés, hogym egéri e. miután egyikre sincs igazán zseton, akkor már minek hagyni elporladni egy Bogit? annyival drágább lesz a következő, mert fogynak.
nyilván sokan jó géppel kezdték, én is, jó vétel volt az enyém, de nekem spec a busszal való szopás sem vette el a kedvem a buszozástól.
írták már alább is, hogy nem kellenek milliók a Bogizáshoz, szerintem mindenki a pénztárcájához igazítja az autóját. ha most egy szakadt külsejű gépre fussa, akkor járj azzal, jó vétel mindig lesz.
azért javasol mindenki mást, mert te is mindig mást szeretnél, ahogy nézem. prübáld meg higgadtan végiggondolni a dolgot, mérlegelj a szüleiddel, stb.
az alapigazság, hogy egyszer kell jól megcsinálni és akkor jó is lesz, nem lesz folyton szerelgetni való rajta, persze ez pénz.
mindenképp nézesd meg egy hozzáértővel a zöldet, hogy milyen összeget mond rá és ha úgy jön ki a pénzed, akkor csúszik a szép piros kárpit, de apránként is beszerezhető ez! ha ki van szakadva az ülés, vegyél rá teszkós huzatot, míg meg nem csináltatod. ha nem jön be a kormány, tuti van valakinek a pincéjében egy, vagy bontóban.

amúgy semmi nem garantálja, hogy egy most szép gépnek nem jön elő fél év múlva valami baja! még akkorsem, ha egy dokumentált felújításon ment át.
az, hogy nem értesz hozzá, szerintem nem gáz, vannak könyvek, segítünk itt, stb. a legtöbb dologhoz én is hülye vagyok, de kérdések után neki merek menni dolgoknak, senki nem úgy kezdett Bogizni, hogy a kisujjában volt az egész gép, ez ne tántorítson el a zöldttől. a tél alatt tuti helyre lehet rántani. rohanj el egy megdonálcba vagy teszkóba melózni, míg nincs jobb, a pénz pénz..gondolom a szüleid is adnak, ha látják, hogy te is teszel bele

uff, beszéltem

[stonemen]

Gyönyörű lett a szeki oválja. Gratula hozzá! 

[SiD]

ISARD argentin kocsi

Íme:
http://www.auto-historia.com.ar/Historias/Isard%20Historia.htm

[d1987]

Itt fejteném ki a véleményemet, mégsem a komplett autók-ban....
Mindenkinek a véleményében van igazság. Aki azt mondja, hogy érdemes a meglévőt megcsináltatni és annak is aki inkább egy másikat venne. "Pár" sorban untatnám azokat, akik végigolvassák, s talán kiderülhet miért filózok ezen ennyit.
Gyerekkoromban, amikor ezt a Bogarat kinéztem egy kereskedésben, akkor én kis naiv, csak azt néztem, hogy ez egy 1300-as, amilyet mindig is akartam. Nem gondoltam arra, hogy biztos van oka annak, hogy akkoriban elég olcsó volt. Akkor egy 3 kerekű Bogarat is elfogadtam volna, annyira szerettem volna már, hogy legyen nekünk is egy. Mikor megvettük, akkor már tudtam, ha nagyobb leszek, akkor majd megcsináltatom, szép fehér lesz piros kárpitokkal és teljesen gyári. Az évek során rájöttem, hogy nem megy ez olyan könnyen. Valami mindig elromlott a kocsin, amit megcsináltattunk, de soha nem maradt pénz egy fényezésre vagy egy normális kárpitra. Télen soha nem hazsnáltuk, s olyankor mindig állt, aztán volt egy lakásfelújítás, s valahogy nyáron sem használtuk, s akkor vonattuk ki forgalomból, mivel volt más kocsink is, úgyhogy nem mindennapos használatban volt. Pár éve jöttem rá, hogy olyannyira más irányba vitték és mi is vittük a kocsit, hogy nem a gyári állapot felé közeledtünk, hanem minden otthon elvégezhető csinosítást csinálgattunk, én meg élveztem minden egyes bogárral töltött percet. De rájöttem, hogy ez a bogár nem lehet soha olyan, mint amilyennek elképzeltem. Titkon szerintem mindenki szeretné, ha tökéletes lenne a kocsija. Nem hiszem, hogy nekem valaha is lenne több millióm, amit rá tudnék költeni, nem is bezsélve arról a sok évről amíg készülgetne, s ezt mind bogár nélkül....De valahogy ettől a zöldtől sem tudnék megválni, ha el is adnám az járna a fejemben állandóan, hogy mi lesz vele....Viszont itt van egy karnyújtásnyira álmaim bogara, amire nem kell éveket várni és ami nem kerül milliókba..........És ez a szar ebben. Perzse a pénz itt is akadály, mégis úgy érzem meg kell tennem érte mindent. Tudom valaki attól igazán bogaras, hogy maga apránként bütykölgeti otthon. Mivel én nem vagyok egy nagy szakértő, úgy érzem nekem egy olyan bogár kellene, amit nem kell állandóan szerelgetni. Biztos hülye vagyok ,hogy van bogaram mégis ezen gondolkozok, csak mint mondták is, mindenki más, s nekem fontos az is, hogy hogy néz ki, s nem csak az, hogy műszakilag legyen rendben. Túl erős a bogár iránti vágyam, amit ez a zöld nem tudom miért, nem tud csillapítani  Tudom ,hogy a bogarazás nem olcsó mulatság, de mi olcsó manapság?!  Biztos itt a fórumon is mindenkinek megvan a maga álom bogara, s vagy olyan szerencsés, hogy már birtokolja, vagy lépésről lépésre törekszik affelé, hogy elérje. Én per pillanat a fehér felé szeretnék lépkedni. Nem tudom megmagyarázni miért érzem így, nyugodtan hülyézzetek le vagy ilyesmi, mert az vagyok, de így érzem. Ha tudnám, hogy milliomos leszek, akkor a zöldet csináltatnám meg mindenképpen, de mire oda jutok, hogy ez kiderüljön kb csak 5-10 évet kéne várnom...Mi az?! Hülyeségem talán legkiemelkedőb pontja, hogy egy petákpom sincs, mégis ilyen témával vagyok itt jelen állandóan............Ha a fehér nem jön össze (nem fog az tuti, ha magamból indulok ki), akkor úgyis marad a zöldem, akkor így jártam, nem vezstettem sokat... De az álmok ingyen vannak legalább 
ui: És ígérem nem írok kisregényt többet

[Toto]

OFF!(mivel nem tudok privát üzenethez képet csatolni ezért ide rakom)
Béla, új tető a Golfon  (mutasd meg Janinak is  )


[melléklet törölve a rendszer által]

[Bripery]

véletlenül se vedd fikázásnak, a jobbító szándék szólalt meg belőlem. 

ok ,élőben szerintem aztán fel sem tűnik ez,mert mindig,akárhányszor látom,enegm pl elvarázsol,maga az autó,a rajta elvégzett munka minősége(persze az sem tökéletes,de azért nem rossz

[SiD]

szerintem tökéletes autó nincs,99%ot kapott azt hiszem a veterán vizsgán,szerintem jó nekik így is,bár mondom,vadásznak szivecskés lámpát,akkor meg majd szólok nekik,hogy rakják lejjebb,a lökösnél meg sajnos tántoríthatatlanok

véletlenül se vedd fikázásnak, a jobbító szándék szólalt meg belőlem. 

[Bripery]

szóval nem gáz ez a lámpa história, de egy ennyire eredetinek szánt autónál, azért lehet, hogy érdemes lenne visszacsinálni. ilyenkor már rá kell menni az ilyen apróságokra is.

szerintem tökéletes autó nincs,99%ot kapott azt hiszem a veterán vizsgán,szerintem jó nekik így is,bár mondom,vadásznak szivecskés lámpát,akkor meg majd szólok nekik,hogy rakják lejjebb,a lökösnél meg sajnos tántoríthatatlanok

[SiD]

szóval nem gáz ez a lámpa história, de egy ennyire eredetinek szánt autónál, azért lehet, hogy érdemes lenne visszacsinálni. ilyenkor már rá kell menni az ilyen apróságokra is.

[SiD]

íme egy ellenkező eset, amikor egy egykamrás lámpához való lyukra későbbi kétkamrás lámpát szererlnek.
ez is hülyén néz így ki, de elsőre nem is szúr szemet, csak olyannak, aki benne van ebben. más csak annyit vesz észre, hogy valami picit furcsa az autón...

[Bripery]

szerintem már csak a tojáslámpára fúrt sárvédőt árulják.

akkor valszeg amiatt...

[SiD]

lehet nem...de németet,az tuti..azon is más a lyuk?

szerintem már csak a tojáslámpára fúrt sárvédőt árulják.

[NGA]

1954

[melléklet törölve a rendszer által]

[Bripery]

biztos, hogy az eredeti sárvédőket rakta vissza a Szeki?

lehet nem...de németet,az tuti..azon is más a lyuk?

[Bripery]

így nézett ki, amikor a Szeki megvette:

na itt meg túl lent van szerintem,ezért került fejjebb

[Bripery]

mert bénák az utángyártott lökösök sajna mind...sokat javíthattok a helyzetén ha lökhárító tartó vas furatán kocsit kireszeltek amitől picit hátrébb megy sajna ez van el kell csalni

hát ezért mondtam pl én is,hogy nem raknék korlátos lököst rá,de ők ragaszkodnak hozzá,mert ez tetszik nekik..

[SiD]

biztos, hogy az eredeti sárvédőket rakta vissza a Szeki?

[NGA]

Na ez érdekes :-)

[melléklet törölve a rendszer által]

[vw1966]

A csáléság egyébként azért van,mert a motorháztetőt csak így lehet kinyitni,anélkül,hogy az hozzáérne a lököshöz..

mert bénák az utángyártott lökösök sajna mind...sokat javíthattok a helyzetén ha lökhárító tartó vas furatán kocsit kireszeltek amitől picit hátrébb megy sajna ez van el kell csalni

[SiD]

így nézett ki, amikor a Szeki megvette:

[Bripery]

1957-ben magasabbra került egyébként. Mikori az autó?

54,ha jól tudom,és vadászat alatt a szivecskés hátsó lámpa,az meg tényleg lejjebb van..

[NGA]

1957-ben magasabbra került egyébként. Mikori az autó?

[Bripery]

emlékszem, hogy mondtad már, de ettől még csálé
ez a kép, amit beszúrtál, egy felújított autó lehet, ahol az ovál-korszak utáni lukakra szerelték vissza a hátsó lámpát.
így néz ki egy felújítatlan ovál hátsó:

A csáléság egyébként azért van,mert a motorháztetőt csak így lehet kinyitni,anélkül,hogy az hozzáérne a lököshöz..

[Bripery]

SiD emiatt gondolja:

hát érdekes..
mondjuk nekem személy szerint nem is tetszik ott lent..

[SiD]

a korlátos,mint már mondottam volt,azért van,mert ez tetszik nekik,viszont a gyári sárvédőket nem akarták kifúrni,mert gyárilag nem korlátos volt..
a hátsó lámpa meg szerintem így jó..

emlékszem, hogy mondtad már, de ettől még csálé
ez a kép, amit beszúrtál, egy felújított autó lehet, ahol az ovál-korszak utáni lukakra szerelték vissza a hátsó lámpát.
így néz ki egy felújítatlan ovál hátsó:

[NGA]

SiD emiatt gondolja:


[melléklet törölve a rendszer által]