Szóljatok ide

[RNIE]

tudom frusztrált vagy, mert a shakternek megcsúszott a keze, aztán most bontófésűvel keresed a gyíkocskádat a szőr között.

[MobyDick]

elöl már ül..

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BlackPsenior]

azt írja, hogy a kdf wagen még egy fosadék volt.
az ultima edición meg már fasza.

szerintem is... 

[Pityubacsi]

nem az én ünnepem,azért voltunk többen mert Pityubá meghívott a pharrajimitzwoh-jára

tudom frusztrált vagy, mert a shakternek megcsúszott a keze, aztán most bontófésűvel keresed a gyíkocskádat a szőr között.

[Pityubacsi]

1 oldal: vacak 2. oldal dekurvajó.

azt írja, hogy a kdf wagen még egy fosadék volt.
az ultima edición meg már fasza.

[RNIE]

ja bocsánat, azt elfelejtettem írni, hogy nem is érdekelnek a családi ünnepeid 

nem az én ünnepem,azért voltunk többen mert Pityubá meghívott a pharrajimitzwoh-jára

[BigBug]

http://lmgtfy.com/?q=pharrajimos

ja bocsánat, azt elfelejtettem írni, hogy nem is érdekelnek a családi ünnepeid 

[RNIE]

fingom nincs mi az

http://lmgtfy.com/?q=pharrajimos

[BigBug]

Bugi,te ma hogy-hogy fórumozol?Nem ünneplitek a pharrajimos-t?

fingom nincs mi az

[RNIE]

Bugi,te ma hogy-hogy fórumozol?Nem ünneplitek a pharrajimos-t?

[d1987]

Kár, hogy nem népautó
Bemutató: VW Beetle, 2.0 TSI, 2011

http://totalcar.hu/tesztek/2011/08/02/kar_hogy_nem_nepauto/1/#szoveg

Kár, hogy a cikk írója a második oldalra elfelejti mit írt az első oldalon. 

"Az első, 73 évvel ezelőtt megtervezett KdF még vacak volt, de imádnivalóan bájos."
"A régebbi egy 1958-as 1200-as boxer volt. 30 lova nem sokat ígért, ennek ellenére imádtam vele a berlini utcákon autózni. Az erő hiánya sem volt zavaró: a németek sokkal kevésbé feszülnek, nyugodtabb a tempó, és a gyönyörű bogarat is mindenki előzékenyen beengedni. Többen az ablakot is lehúzták, hogy hallják jellegzetes hangját – tényleg szórakoztatóbb, mint bármilyen új tömegmodell. A gép alig húszezret futott. Váltója pontos volt, futóműve sem támolygós. Ritka élmény az ilyen, mifelénk nem nagyon találni hasonlót: semmi sem lehet olyan patent, mint a gyári szakemberek által dédelgetett matuzsálem."

"A másik tesztautó fiatalabb volt, mint hittük: a 2003-as Última Edición Európában igazi ritkaság. 1600 köbcenti, befecskendező, katalizátor és 50 lóerő: vizes aszfalton simán megindult a bogár feneke. A VW Polo-ülések és kapcsolók, hifi és újautó-illat – komolyan mondom, teljesen beleszerettem. Amúgy is gerjedek a klasszikus vonalakra, de a prehisztorikus, Hans Ledwinka, Barényi Béla, Ferdinand Porsche keze alól kikerülő formaterv ebben a félig modern köntösben is szíven talált. Ereje simán elég a mindennapi közlekedésre, a hangja meg egyszerűen mennyei – a boxer puffogása többet ér bármilyen sportkipufogónál."

Nem meglepő, a legtöbb ilyen "újságíró" össze-vissza firkál, és túlságosan úgy érzik, hogy ítéletet mondhatnak valamiről és eldönthetik, hogy mi jó és mi nem. A véleményt persze leírhatják, de ha VW-ről van szó, általában a negatív dolgokat jobban hangsúlyozzák. Míg egyik márkánál nem írják bajnak, hogy a kisautótól a nagy autóig tök ugyanúgy néz ki minden, addig a VW-nél ez állandó fikázási terület. A "fosvágenező" kommentelőkről meg annyit, hogy elsőnek ott vannak, ha fikázni kell kép alapján, jobban foglalkoznak a VW-vel, mint a kedvenc japán márkájukkal...

A legtöbb hírportál autós részében írnak erről, érdemes végigolvasni mindet, hogy mennyire mást írnak, s mennyire érződik az, hogy fenntartásaik vannak, csak azért, mert VW. Ritka az, ha valami csak úgy tetszik nekik. Amin röhögtem, de nagyon, hogy a Scirocco-ba annyira nem tudtak belekötni, hogy fél oldalon keresztül taglalták, hogy milyen kicsi a csomagtér, meg milyen kicsi a fejtér hátul....egy sport coupé-nak ezeket felróni? Nem kisteherautónak, se személyautónak és nem is csomagszállítónak készült...

[abes]

biztos fáradt vagyok, de nem szúrom, hogy mit akartál ebből a sztoriból kihozni.

1 oldal: vacak 2. oldal dekurvajó.

[Pityubacsi]

Kár, hogy nem népautó
Bemutató: VW Beetle, 2.0 TSI, 2011

http://totalcar.hu/tesztek/2011/08/02/kar_hogy_nem_nepauto/1/#szoveg

Kár, hogy a cikk írója a második oldalra elfelejti mit írt az első oldalon. 

"Az első, 73 évvel ezelőtt megtervezett KdF még vacak volt, de imádnivalóan bájos."
"A régebbi egy 1958-as 1200-as boxer volt. 30 lova nem sokat ígért, ennek ellenére imádtam vele a berlini utcákon autózni. Az erő hiánya sem volt zavaró: a németek sokkal kevésbé feszülnek, nyugodtabb a tempó, és a gyönyörű bogarat is mindenki előzékenyen beengedni. Többen az ablakot is lehúzták, hogy hallják jellegzetes hangját – tényleg szórakoztatóbb, mint bármilyen új tömegmodell. A gép alig húszezret futott. Váltója pontos volt, futóműve sem támolygós. Ritka élmény az ilyen, mifelénk nem nagyon találni hasonlót: semmi sem lehet olyan patent, mint a gyári szakemberek által dédelgetett matuzsálem."

"A másik tesztautó fiatalabb volt, mint hittük: a 2003-as Última Edición Európában igazi ritkaság. 1600 köbcenti, befecskendező, katalizátor és 50 lóerő: vizes aszfalton simán megindult a bogár feneke. A VW Polo-ülések és kapcsolók, hifi és újautó-illat – komolyan mondom, teljesen beleszerettem. Amúgy is gerjedek a klasszikus vonalakra, de a prehisztorikus, Hans Ledwinka, Barényi Béla, Ferdinand Porsche keze alól kikerülő formaterv ebben a félig modern köntösben is szíven talált. Ereje simán elég a mindennapi közlekedésre, a hangja meg egyszerűen mennyei – a boxer puffogása többet ér bármilyen sportkipufogónál."

biztos fáradt vagyok, de nem szúrom, hogy mit akartál ebből a sztoriból kihozni.

[abes]

Kár, hogy nem népautó
Bemutató: VW Beetle, 2.0 TSI, 2011

http://totalcar.hu/tesztek/2011/08/02/kar_hogy_nem_nepauto/1/#szoveg

Kár, hogy a cikk írója a második oldalra elfelejti mit írt az első oldalon. 

"Az első, 73 évvel ezelőtt megtervezett KdF még vacak volt, de imádnivalóan bájos."
"A régebbi egy 1958-as 1200-as boxer volt. 30 lova nem sokat ígért, ennek ellenére imádtam vele a berlini utcákon autózni. Az erő hiánya sem volt zavaró: a németek sokkal kevésbé feszülnek, nyugodtabb a tempó, és a gyönyörű bogarat is mindenki előzékenyen beengedni. Többen az ablakot is lehúzták, hogy hallják jellegzetes hangját – tényleg szórakoztatóbb, mint bármilyen új tömegmodell. A gép alig húszezret futott. Váltója pontos volt, futóműve sem támolygós. Ritka élmény az ilyen, mifelénk nem nagyon találni hasonlót: semmi sem lehet olyan patent, mint a gyári szakemberek által dédelgetett matuzsálem."

"A másik tesztautó fiatalabb volt, mint hittük: a 2003-as Última Edición Európában igazi ritkaság. 1600 köbcenti, befecskendező, katalizátor és 50 lóerő: vizes aszfalton simán megindult a bogár feneke. A VW Polo-ülések és kapcsolók, hifi és újautó-illat – komolyan mondom, teljesen beleszerettem. Amúgy is gerjedek a klasszikus vonalakra, de a prehisztorikus, Hans Ledwinka, Barényi Béla, Ferdinand Porsche keze alól kikerülő formaterv ebben a félig modern köntösben is szíven talált. Ereje simán elég a mindennapi közlekedésre, a hangja meg egyszerűen mennyei – a boxer puffogása többet ér bármilyen sportkipufogónál."

[Tekivagy]

az a két kis ék?
nem lehet hogy csak elkutyulták? nem hiszem hogy direkt lenyúlták. ettől függetlenül gáz hogy valami eltűnt. ha találok olyat, odaadom neked, nálam nincs beépítve a pótkerékbe

igen a két kis fekete. amúgy semmi dolga nem volt a csomagtartóban.. vagyis de .

[Typ117]

nem mondok neveket. mert nem tudom bizonyítani. De máshol nem jártam, és mindig garázsban tartom, éjszakára meg nem hagyom kint

az a két kis ék?
nem lehet hogy csak elkutyulták? nem hiszem hogy direkt lenyúlták. ettől függetlenül gáz hogy valami eltűnt. ha találok olyat, odaadom neked, nálam nincs beépítve a pótkerékbe

[Pöcök]

Ja tényleg... ez kiment a fejemből...
De azt hittem, ez már lezongorázódott...
Jól áll rajta, egyébként...

Valamikor a héten érkeznek, és már mennek is fel..   

[Tekivagy]

??
milyen szervízben? miből?

nem mondok neveket. mert nem tudom bizonyítani. De máshol nem jártam, és mindig garázsban tartom, éjszakára meg nem hagyom kint

[Typ117]

f*szért kell kilopni az eredeti ablakmosótartály tartóját a szervízben.... most hogy néz ki, hogy odatett kétt drótot a helyébe..  tudom, hogy csak egy hülye kis pöcök az egész, de eredeti és szép volt...... bizonyítani sem tudom hogy ő volt

??
milyen szervízben? miből?

[Tekivagy]

f*szért kell kilopni az eredeti ablakmosótartály tartóját a szervízben.... most hogy néz ki, hogy odatett kétt drótot a helyébe..  tudom, hogy csak egy hülye kis pöcök az egész, de eredeti és szép volt......

[TBK001]

Mert előre még nem jöttek meg callooktól a 3mmes távtartók... Nem férnek el a nyeregtől rendesen a küllők.. Az meg nem játszik hogy feltesszük és 2 perc(jobbesetben, rosszabban el se forog) után eldobhatjuk a kerekeket...

Ja tényleg... ez kiment a fejemből...
De azt hittem, ez már lezongorázódott...
Jól áll rajta, egyébként...

[Pöcök]

Miért csak hátul van fenn az új felni??? 

Mert előre még nem jöttek meg callooktól a 3mmes távtartók... Nem férnek el a nyeregtől rendesen a küllők.. Az meg nem játszik hogy feltesszük és 2 perc(jobbesetben, rosszabban el se forog) után eldobhatjuk a kerekeket...

[TBK001]

annyi minden van itt(?)... 

Miért csak hátul van fenn az új felni??? 

[b_sanyi]

...
Azzal már megbékéltem, hogy a TBK-001 rendszám nem lehet hivatalosan az enyém (nem mintha lenne erre közel 200 ezrem...), mivel mint kiderült az már elkelt...de ez mégis olyan furcsa nekem... Az lenne a csúcs, ha még a nicknevem is használná még valaki, ráadásul onnan...

Tavasszal-nyár elején láttam Szolnokon valami kékségen, figyeltem is a sofőrt, de nem volt ismerős.

[Typ117]

Igazad lehet.
A Porsche biztos van 2 tonna, a kéttengelyes pedig biztos van másfél. 

Porsch cayenne
"Saját tömeg menetkészen (kg):   2430
Megengedett össztömeg (kg):   3080"

B kategóriás jogsival vontatható:
B kategória: a 3500 kg –ot meg nem haladó megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, amelyben a vezető ülésén kívül legfeljebb 8 állandó ülőhely van (max. 9 fő).
- az ilyen gépkocsiból és a 750 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó könnyű pótkocsiból álló
  járműszerelvény (4250 kg - max)
- az ilyen gépkocsiból és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény, feltéve hogy a nehéz pótkocsi megengedett
  legnagyobb össztömege nem haladja meg a vonó gépkocsi saját tömegét és az összekapcsolt járművek megengedett
  legnagyobb össztömege sem haladja meg a 3500 kg-ot

ha a lakókocsi megengedett max össztömege több mint 1130kg, akkor E kategória kell hozzá. szerintem simán több

[Pöcök]

meg írd be a gugliba, hogy mi jön ki az MBK rövidítésre:

-MBK Rieker Komárom 1958 -ban alapított, szlovák kosárlabdacsapat

...

annyi minden van itt(?)... 

[1303LS]

Van E kategóriás jogosítványod? 

Igazad lehet.
A Porsche biztos van 2 tonna, a kéttengelyes pedig biztos van másfél. 

[MobyDick]

Van E kategóriás jogosítványod? 

nekem van 

[gsattila]

Van E kategóriás jogosítványod? 

Elgondolkodtam egy ilyesmin, de sajnos Magyarországon ezzel is csak 70km/h-val mehetek közúton. 

[TBK001]

Nekem (és még nagyon sok bogarasnak) a TBK az a Tatabányai Bogarasokat jelenti, és kész. (Pedig még az antivilágban, a seregben a telefont hívták tébékának.)
Ugyanúgy nálam -és még nagyon sok villanyos embernél- a "tranyó" a tranzisztor és nem a transzporter becézése.

Szóval no para, senki sem keveri. Főleg úgy nem keveri, hogy a transzporteresek valamiféle buszos sziluettes logót is rittyentettek hozzá.

  Köszi! Nem is a para miatt, csak olyan fura...
Azzal már megbékéltem, hogy a TBK-001 rendszám nem lehet hivatalosan az enyém (nem mintha lenne erre közel 200 ezrem...), mivel mint kiderült az már elkelt...de ez mégis olyan furcsa nekem... Az lenne a csúcs, ha még a nicknevem is használná még valaki, ráadásul onnan...

[TBK001]

Sanyi,ne idegesítsd magad,lazíts.Gyere velünk tekerni egy jót.A Túra Bringás Klub szeretettel vár 

Csókoltatlak!   A bringám ott porosodik a garagéban... idén még nem is ültem rajta, csak a múltkor felpumpáltam a kerekeit, meg letörölgettem egy kicsit...(Blackwood City)

[BlackPsenior]

...
Kicsit leesett az állam...

Nekem (és még nagyon sok bogarasnak) a TBK az a Tatabányai Bogarasokat jelenti, és kész. (Pedig még az antivilágban, a seregben a telefont hívták tébékának.)
Ugyanúgy nálam -és még nagyon sok villanyos embernél- a "tranyó" a tranzisztor és nem a transzporter becézése.

Szóval no para, senki sem keveri. Főleg úgy nem keveri, hogy a transzporteresek valamiféle buszos sziluettes logót is rittyentettek hozzá.

[RNIE]

http://www.origo.hu/auto/20110801-volkswagen-beetlemenetproba.html

[RNIE]

Sanyi,ne idegesítsd magad,lazíts.Gyere velünk tekerni egy jót.A Túra Bringás Klub szeretettel vár 

[Süni]

Elvileg itt a bibi, mert a Klubunkat nem jegyeztettük be, hivatalosan...

Sajnos ha Ők bejegyeztették, akkor bukta... 

[Zoli]

Az enyém 111, vagy 113 model lehet?

[Sompi]

Holnap este? :-)

Jó lehet!! Telefonáljunk!! 

[TBK001]

szerintem ne is. biztos vagyok benne hogy rengeteg ugyanilyen 3 betűs  klub és kör van még, országon belül és kívül is. ők nem is bogarasok, és nem hiszem hogy ez nagyon zavarná a ti köreiteket. inkább hívd meg őket a találkozótokra
ha elkezded piszkálni, akkor egy versengés lesz, hogy ki találta ki és dokumentálta hamarabb? inkább nem mennék bele..
és mi van ha 2 hét múlva jön valaki Törökszentmiklósról, hogy ők már 20 éve bejegyzett Bmw klub? akkor megváltoztatod a tiéteket?

Értem, amit írsz... Viszont ezek nagyjából köszönő viszonyban sincsenek egymással, témailag...
Na mindegy, úgyis le leszek oltva, hogy túllihegem... De úgy érzem, hiába is mondom a magamét...

[Minx]

ők nem is bogarasok, és nem hiszem hogy ez nagyon zavarná a ti köreiteket. inkább hívd meg őket a találkozótokra

meg írd be a gugliba, hogy mi jön ki az MBK rövidítésre:
-Mezőgazdasági Biotechnológiai Kutatóközpont
-Norvégiai Magyarok Baráti Köre
-MBK Rieker Komárom 1958 -ban alapított, szlovák kosárlabdacsapat
-BAKONYI BETYÁROK MOTOROS BARÁTI KÖR

Nem bogarasok, de egy körben mozgunk, hiszen a bogarak és a buszok összetartoznak egymással... Ezzel szemben az általad felsorolt MBK szervezetek teljesen különböző területeken tevékenykednek...

[TBK001]

utánanézek Sanyi !
biztosan sem a Kawa sem  Kuszto nem figyelt vagy ilyesmi lehet
a  Kusztó egyébként a dologban a bandanagy, vele kell ezügyben értekezned

Köszi! Pedig pont tegnap este beszélgettünk Kawával, msn-en... Hmmm...