Szóljatok ide

[kipe]

esetleg ujjlenyomatot vagy valamit nem kéne nézni? omg...

ugyanmár
 azzal munka van, dokumentálni kell, aktát kell nyitni, stb,stb.....

[abes]

Tegnap éjjel az új opel astránkról lelopták a lököst a ködlámpákkal együtt. Kijött egy járőr aztán felvette az adatokat. Kérdeztük, hogy esetleg ujjlenyomatot vagy valamit nem kéne nézni? Erre annyi volt a válasz, hogy az autó poros így nem tudunk ujjlenyomatot venni, és biztos kesztyűben dolgoztak úgyis.  omg...

Nagyobb tételeknél sincs...

[Tekivagy]

Tegnap éjjel az új opel astránkról lelopták a lököst a ködlámpákkal együtt. Kijött egy járőr aztán felvette az adatokat. Kérdeztük, hogy esetleg ujjlenyomatot vagy valamit nem kéne nézni? Erre annyi volt a válasz, hogy az autó poros így nem tudunk ujjlenyomatot venni, és biztos kesztyűben dolgoztak úgyis.  omg...

[sparkafer]

Zsolti elvihette volna neked.

[Pityubacsi]

a sárgabogár szelleme máshol is él :-)
http://delorean.blog.hu/2011/08/03/the_delorean_owners_directory

[Balage]

Mázolás után legyél beszarva, mindig akkor van móka. 

ma elment a festékeldébe az autóm:

ennél az emelésnél nem voltam nyugodt. 
...

[Sompi]

milyen szine lesz?

flip flop lilás rózsaszines asszem.... 

[Sompi]

A klasszikust idézném: "Nincs játék, nincs baleset!" :-))))

  no igen

[Sompi]

Ilyen alkalmakra van egy ülésem amit nem kell sajnálni.

 

[sparkafer]

ma elment a festékeldébe az autóm:


...a sofőr ülésre külön felhívnám a figyelmet! 

<beszúrt kép törölve>

Ilyen alkalmakra van egy ülésem amit nem kell sajnálni.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sparkafer]

elöl már ül..

Jól néz ki.

[stonemen]

A klasszikust idézném: "Nincs játék, nincs baleset!" :-))))

ennél az emelésnél nem voltam nyugodt. 

[Tekivagy]

milyen szine lesz?

[Sompi]

ma elment a festékeldébe az autóm:

ennél az emelésnél nem voltam nyugodt. 






...a sofőr ülésre külön felhívnám a figyelmet! 

[RNIE]

tudom frusztrált vagy, mert a shakternek megcsúszott a keze, aztán most bontófésűvel keresed a gyíkocskádat a szőr között.

[MobyDick]

elöl már ül..

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BlackPsenior]

azt írja, hogy a kdf wagen még egy fosadék volt.
az ultima edición meg már fasza.

szerintem is... 

[Pityubacsi]

nem az én ünnepem,azért voltunk többen mert Pityubá meghívott a pharrajimitzwoh-jára

tudom frusztrált vagy, mert a shakternek megcsúszott a keze, aztán most bontófésűvel keresed a gyíkocskádat a szőr között.

[Pityubacsi]

1 oldal: vacak 2. oldal dekurvajó.

azt írja, hogy a kdf wagen még egy fosadék volt.
az ultima edición meg már fasza.

[RNIE]

ja bocsánat, azt elfelejtettem írni, hogy nem is érdekelnek a családi ünnepeid 

nem az én ünnepem,azért voltunk többen mert Pityubá meghívott a pharrajimitzwoh-jára

[BigBug]

http://lmgtfy.com/?q=pharrajimos

ja bocsánat, azt elfelejtettem írni, hogy nem is érdekelnek a családi ünnepeid 

[RNIE]

fingom nincs mi az

http://lmgtfy.com/?q=pharrajimos

[BigBug]

Bugi,te ma hogy-hogy fórumozol?Nem ünneplitek a pharrajimos-t?

fingom nincs mi az

[RNIE]

Bugi,te ma hogy-hogy fórumozol?Nem ünneplitek a pharrajimos-t?

[d1987]

Kár, hogy nem népautó
Bemutató: VW Beetle, 2.0 TSI, 2011

http://totalcar.hu/tesztek/2011/08/02/kar_hogy_nem_nepauto/1/#szoveg

Kár, hogy a cikk írója a második oldalra elfelejti mit írt az első oldalon. 

"Az első, 73 évvel ezelőtt megtervezett KdF még vacak volt, de imádnivalóan bájos."
"A régebbi egy 1958-as 1200-as boxer volt. 30 lova nem sokat ígért, ennek ellenére imádtam vele a berlini utcákon autózni. Az erő hiánya sem volt zavaró: a németek sokkal kevésbé feszülnek, nyugodtabb a tempó, és a gyönyörű bogarat is mindenki előzékenyen beengedni. Többen az ablakot is lehúzták, hogy hallják jellegzetes hangját – tényleg szórakoztatóbb, mint bármilyen új tömegmodell. A gép alig húszezret futott. Váltója pontos volt, futóműve sem támolygós. Ritka élmény az ilyen, mifelénk nem nagyon találni hasonlót: semmi sem lehet olyan patent, mint a gyári szakemberek által dédelgetett matuzsálem."

"A másik tesztautó fiatalabb volt, mint hittük: a 2003-as Última Edición Európában igazi ritkaság. 1600 köbcenti, befecskendező, katalizátor és 50 lóerő: vizes aszfalton simán megindult a bogár feneke. A VW Polo-ülések és kapcsolók, hifi és újautó-illat – komolyan mondom, teljesen beleszerettem. Amúgy is gerjedek a klasszikus vonalakra, de a prehisztorikus, Hans Ledwinka, Barényi Béla, Ferdinand Porsche keze alól kikerülő formaterv ebben a félig modern köntösben is szíven talált. Ereje simán elég a mindennapi közlekedésre, a hangja meg egyszerűen mennyei – a boxer puffogása többet ér bármilyen sportkipufogónál."

Nem meglepő, a legtöbb ilyen "újságíró" össze-vissza firkál, és túlságosan úgy érzik, hogy ítéletet mondhatnak valamiről és eldönthetik, hogy mi jó és mi nem. A véleményt persze leírhatják, de ha VW-ről van szó, általában a negatív dolgokat jobban hangsúlyozzák. Míg egyik márkánál nem írják bajnak, hogy a kisautótól a nagy autóig tök ugyanúgy néz ki minden, addig a VW-nél ez állandó fikázási terület. A "fosvágenező" kommentelőkről meg annyit, hogy elsőnek ott vannak, ha fikázni kell kép alapján, jobban foglalkoznak a VW-vel, mint a kedvenc japán márkájukkal...

A legtöbb hírportál autós részében írnak erről, érdemes végigolvasni mindet, hogy mennyire mást írnak, s mennyire érződik az, hogy fenntartásaik vannak, csak azért, mert VW. Ritka az, ha valami csak úgy tetszik nekik. Amin röhögtem, de nagyon, hogy a Scirocco-ba annyira nem tudtak belekötni, hogy fél oldalon keresztül taglalták, hogy milyen kicsi a csomagtér, meg milyen kicsi a fejtér hátul....egy sport coupé-nak ezeket felróni? Nem kisteherautónak, se személyautónak és nem is csomagszállítónak készült...

[abes]

biztos fáradt vagyok, de nem szúrom, hogy mit akartál ebből a sztoriból kihozni.

1 oldal: vacak 2. oldal dekurvajó.

[Pityubacsi]

Kár, hogy nem népautó
Bemutató: VW Beetle, 2.0 TSI, 2011

http://totalcar.hu/tesztek/2011/08/02/kar_hogy_nem_nepauto/1/#szoveg

Kár, hogy a cikk írója a második oldalra elfelejti mit írt az első oldalon. 

"Az első, 73 évvel ezelőtt megtervezett KdF még vacak volt, de imádnivalóan bájos."
"A régebbi egy 1958-as 1200-as boxer volt. 30 lova nem sokat ígért, ennek ellenére imádtam vele a berlini utcákon autózni. Az erő hiánya sem volt zavaró: a németek sokkal kevésbé feszülnek, nyugodtabb a tempó, és a gyönyörű bogarat is mindenki előzékenyen beengedni. Többen az ablakot is lehúzták, hogy hallják jellegzetes hangját – tényleg szórakoztatóbb, mint bármilyen új tömegmodell. A gép alig húszezret futott. Váltója pontos volt, futóműve sem támolygós. Ritka élmény az ilyen, mifelénk nem nagyon találni hasonlót: semmi sem lehet olyan patent, mint a gyári szakemberek által dédelgetett matuzsálem."

"A másik tesztautó fiatalabb volt, mint hittük: a 2003-as Última Edición Európában igazi ritkaság. 1600 köbcenti, befecskendező, katalizátor és 50 lóerő: vizes aszfalton simán megindult a bogár feneke. A VW Polo-ülések és kapcsolók, hifi és újautó-illat – komolyan mondom, teljesen beleszerettem. Amúgy is gerjedek a klasszikus vonalakra, de a prehisztorikus, Hans Ledwinka, Barényi Béla, Ferdinand Porsche keze alól kikerülő formaterv ebben a félig modern köntösben is szíven talált. Ereje simán elég a mindennapi közlekedésre, a hangja meg egyszerűen mennyei – a boxer puffogása többet ér bármilyen sportkipufogónál."

biztos fáradt vagyok, de nem szúrom, hogy mit akartál ebből a sztoriból kihozni.

[abes]

Kár, hogy nem népautó
Bemutató: VW Beetle, 2.0 TSI, 2011

http://totalcar.hu/tesztek/2011/08/02/kar_hogy_nem_nepauto/1/#szoveg

Kár, hogy a cikk írója a második oldalra elfelejti mit írt az első oldalon. 

"Az első, 73 évvel ezelőtt megtervezett KdF még vacak volt, de imádnivalóan bájos."
"A régebbi egy 1958-as 1200-as boxer volt. 30 lova nem sokat ígért, ennek ellenére imádtam vele a berlini utcákon autózni. Az erő hiánya sem volt zavaró: a németek sokkal kevésbé feszülnek, nyugodtabb a tempó, és a gyönyörű bogarat is mindenki előzékenyen beengedni. Többen az ablakot is lehúzták, hogy hallják jellegzetes hangját – tényleg szórakoztatóbb, mint bármilyen új tömegmodell. A gép alig húszezret futott. Váltója pontos volt, futóműve sem támolygós. Ritka élmény az ilyen, mifelénk nem nagyon találni hasonlót: semmi sem lehet olyan patent, mint a gyári szakemberek által dédelgetett matuzsálem."

"A másik tesztautó fiatalabb volt, mint hittük: a 2003-as Última Edición Európában igazi ritkaság. 1600 köbcenti, befecskendező, katalizátor és 50 lóerő: vizes aszfalton simán megindult a bogár feneke. A VW Polo-ülések és kapcsolók, hifi és újautó-illat – komolyan mondom, teljesen beleszerettem. Amúgy is gerjedek a klasszikus vonalakra, de a prehisztorikus, Hans Ledwinka, Barényi Béla, Ferdinand Porsche keze alól kikerülő formaterv ebben a félig modern köntösben is szíven talált. Ereje simán elég a mindennapi közlekedésre, a hangja meg egyszerűen mennyei – a boxer puffogása többet ér bármilyen sportkipufogónál."

[Tekivagy]

az a két kis ék?
nem lehet hogy csak elkutyulták? nem hiszem hogy direkt lenyúlták. ettől függetlenül gáz hogy valami eltűnt. ha találok olyat, odaadom neked, nálam nincs beépítve a pótkerékbe

igen a két kis fekete. amúgy semmi dolga nem volt a csomagtartóban.. vagyis de .

[Typ117]

nem mondok neveket. mert nem tudom bizonyítani. De máshol nem jártam, és mindig garázsban tartom, éjszakára meg nem hagyom kint

az a két kis ék?
nem lehet hogy csak elkutyulták? nem hiszem hogy direkt lenyúlták. ettől függetlenül gáz hogy valami eltűnt. ha találok olyat, odaadom neked, nálam nincs beépítve a pótkerékbe

[Pöcök]

Ja tényleg... ez kiment a fejemből...
De azt hittem, ez már lezongorázódott...
Jól áll rajta, egyébként...

Valamikor a héten érkeznek, és már mennek is fel..   

[Tekivagy]

??
milyen szervízben? miből?

nem mondok neveket. mert nem tudom bizonyítani. De máshol nem jártam, és mindig garázsban tartom, éjszakára meg nem hagyom kint

[Typ117]

f*szért kell kilopni az eredeti ablakmosótartály tartóját a szervízben.... most hogy néz ki, hogy odatett kétt drótot a helyébe..  tudom, hogy csak egy hülye kis pöcök az egész, de eredeti és szép volt...... bizonyítani sem tudom hogy ő volt

??
milyen szervízben? miből?

[Tekivagy]

f*szért kell kilopni az eredeti ablakmosótartály tartóját a szervízben.... most hogy néz ki, hogy odatett kétt drótot a helyébe..  tudom, hogy csak egy hülye kis pöcök az egész, de eredeti és szép volt......

[TBK001]

Mert előre még nem jöttek meg callooktól a 3mmes távtartók... Nem férnek el a nyeregtől rendesen a küllők.. Az meg nem játszik hogy feltesszük és 2 perc(jobbesetben, rosszabban el se forog) után eldobhatjuk a kerekeket...

Ja tényleg... ez kiment a fejemből...
De azt hittem, ez már lezongorázódott...
Jól áll rajta, egyébként...

[Pöcök]

Miért csak hátul van fenn az új felni??? 

Mert előre még nem jöttek meg callooktól a 3mmes távtartók... Nem férnek el a nyeregtől rendesen a küllők.. Az meg nem játszik hogy feltesszük és 2 perc(jobbesetben, rosszabban el se forog) után eldobhatjuk a kerekeket...

[TBK001]

annyi minden van itt(?)... 

Miért csak hátul van fenn az új felni??? 

[b_sanyi]

...
Azzal már megbékéltem, hogy a TBK-001 rendszám nem lehet hivatalosan az enyém (nem mintha lenne erre közel 200 ezrem...), mivel mint kiderült az már elkelt...de ez mégis olyan furcsa nekem... Az lenne a csúcs, ha még a nicknevem is használná még valaki, ráadásul onnan...

Tavasszal-nyár elején láttam Szolnokon valami kékségen, figyeltem is a sofőrt, de nem volt ismerős.

[Typ117]

Igazad lehet.
A Porsche biztos van 2 tonna, a kéttengelyes pedig biztos van másfél. 

Porsch cayenne
"Saját tömeg menetkészen (kg):   2430
Megengedett össztömeg (kg):   3080"

B kategóriás jogsival vontatható:
B kategória: a 3500 kg –ot meg nem haladó megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, amelyben a vezető ülésén kívül legfeljebb 8 állandó ülőhely van (max. 9 fő).
- az ilyen gépkocsiból és a 750 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó könnyű pótkocsiból álló
  járműszerelvény (4250 kg - max)
- az ilyen gépkocsiból és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény, feltéve hogy a nehéz pótkocsi megengedett
  legnagyobb össztömege nem haladja meg a vonó gépkocsi saját tömegét és az összekapcsolt járművek megengedett
  legnagyobb össztömege sem haladja meg a 3500 kg-ot

ha a lakókocsi megengedett max össztömege több mint 1130kg, akkor E kategória kell hozzá. szerintem simán több

[Pöcök]

meg írd be a gugliba, hogy mi jön ki az MBK rövidítésre:

-MBK Rieker Komárom 1958 -ban alapított, szlovák kosárlabdacsapat

...

annyi minden van itt(?)...