Szóljatok ide

[Pityubacsi]

ezzel egyetértek, a berakott képen is látszik, hogy nekem ez még hátravan, a hátulja feljebb van (ha a fellépőn mérem, akkor elöl 16, hátul 24 cm = 8cm-rel van feljebb hátul,
ha a tengelyközépnél mérem, akkor a sárvédőív alja elöl 62, hátul 65 = 3 cm difi). Ugye, inkább a fellépőnek célszerű vízszintesnek lenni? Optikailag ez jobban látszik, mint a sárvédőív alja.

szerintem meg ne méregessed, akkor még jobb :-))

[Forest]

Pedig kell hozzá az ideg, és inkább hátul gondolkodnék a stabilitás növelésén, hogy ne billegjen a kaszni...

ezzel egyetértek, a berakott képen is látszik, hogy nekem ez még hátravan, a hátulja feljebb van (ha a fellépőn mérem, akkor elöl 16, hátul 24 cm = 8cm-rel van feljebb hátul,
ha a tengelyközépnél mérem, akkor a sárvédőív alja elöl 62, hátul 65 = 3 cm difi). Ugye, inkább a fellépőnek célszerű vízszintesnek lenni? Optikailag ez jobban látszik, mint a sárvédőív alja.

[ABF-932]

nem azzal van a gond. kis mértékű kormányzás esetén is beleér, ha már 2 fő ül az autóban.
összességében tök nagy szopás korrektül leültetni egy 1302/1303-ast.
az ültető rugó egy rakás szar: kemény, pattog, szarul viselkedik tőle az autó kanyarban.
most gyári rugók + állítható gólyaláb van bent. kicsit alacsonyabb is lett az autó, egy személlyel hibátlan, de ha már ketten vagyunk bent, akkor kanyarodás közben, amikor kicsit megdől a kasztni, már bele is darál egy picit a sárvédő peremébe.

a tökéletes megoldás az lenne, ha a gyárinál egy picivel keményebb rugók vagy talán keményebb lengéscsillapítók lennének bent, de nekem ehhez már nincs idegem.

Pedig kell hozzá az ideg, és inkább hátul gondolkodnék a stabilitás növelésén, hogy ne billegjen a kaszni...

[Sompi]

deal! :-))

az 1 vizsgadíj komoly ajánlat részemről.

ok vettem remélem összejön!

Köszi

[Pityubacsi]

1 raklap aranyásó! 

deal! :-))

az 1 vizsgadíj komoly ajánlat részemről.

[Sompi]

ja, meg feltételek nélkül ki a faszom adja oda az autóját?
ingyen, buliból?
sok sör kell hozzá 

1 raklap aranyásó! 

[Rulezka]

ja, meg feltételek nélkül ki a faszom adja oda az autóját?
ingyen, buliból?
sok sör kell hozzá 

sörgazdag leszel Pitybá 

[Pityubacsi]

nem servenypálya hanem vezetéstechnikai pálya oktatóval. (nekem 2 ember már mondott igent.)
..feltételekkel, hogy ő is ott akar lenni pl.

ja, meg feltételek nélkül ki a faszom adja oda az autóját?
ingyen, buliból?
sok sör kell hozzá 

[BlackP]

nem servenypálya hanem vezetéstechnikai pálya oktatóval. (nekem 2 ember már mondott igent.)
..feltételekkel, hogy ő is ott akar lenni pl.

akkor mégis érdekel valakit

[Pityubacsi]

nem servenypálya hanem vezetéstechnikai pálya oktatóval. (nekem 2 ember már mondott igent.)
..feltételekkel, hogy ő is ott akar lenni pl.

egy vizsgadíjért (25 forint) bármikor vihető ulrich.

[Sompi]

nemhinném, hogy sok ember odaadná egy idegennek az autóját. akkor meg pláne nem, ha versenypályára viszik

nem servenypálya hanem vezetéstechnikai pálya oktatóval. (nekem 2 ember már mondott igent.)
..feltételekkel, hogy ő is ott akar lenni pl.

[BlackP]

senkit sem érdekel a dolog? ...akkor megmondom nekik hogy felejtsék el a bogarakat.

nemhinném, hogy sok ember odaadná egy idegennek az autóját. akkor meg pláne nem, ha versenypályára viszik

[Sompi]

Június 9-én lesz a Hungaroringen egy rendezvény, ahol az egyik program a tesztvezetési pálya lesz.
A szervezők kitalálták hogy nem hétköznapi autókkal kéne tesztelni hanem monnyuk bogarakkal.

reggeltől - délutánig 4-5 autó.

... a kérdés, hogy van e valaki aki szívesen bérbe adná az autóját egy ilyenre, és ha igen akkor milyen feltételekkel, és mennyiért?

senkit sem érdekel a dolog? ...akkor megmondom nekik hogy felejtsék el a bogarakat.

[Rulezka]

Hol lehet kapni erősebb sátorvásznat?

A Népszínház utca elejénél valahol volt régebben egy bolt, ahol ... Sátorvásznat, ponyvát, gyöngyvásznat lehet kapni, keress rá a neten erre a boltra... a meki oldalán van a szénkeféstől még beljebb a teleki tér felé

[Forest]

nekem téli kell.

új kellene? Mert nekem van két használt, de mély mintázatú, amit valószínűleg nem fogok használni (pontosabban az autót nem tervezem télen használni).

[RNIE]

Hol lehet kapni erősebb sátorvásznat?

[stonemen]

És szlovákiában (2012. jan. 1-je óta) pl nem használhatod.

120/év de havi bontásban fizetik és télre nem fizeti be biztosítást 2-3 kocsinál már megéri

[SiD]

remélem lesz lassan két smart gumim eladó

nekem téli kell.

[Forest]

vagy télre állíts utána a kormány határolónak.

nálam ugyanazok a felnik és gumik vannak már 2. vagy 3. tél óta, és idén teljesen alászedve beleért az egyik végállásban, de még nem volt időm utánaállítani.
(ó, jut eszembe, nyáron emeltem a kocsi elején, akkor ez biztos ezért van)

nekem nem ér bele totál kifordítva sem. Bár tény, hogy egyedül próbáltam, de nagyon kezes, jól fordul.

[vw1966]

azt azért ne feledjuk, nem osztogatják a P-s rendszámot fűnek-fának és százezrek a kiváltása !

120/év de havi bontásban fizetik és télre nem fizeti be biztosítást 2-3 kocsinál már megéri

[Forest]

a 155/60 egy picit sután néz ki, de legalább nem ér bele az ívbe.
elől 4.5"-os a felni?

nekem a téli garnitúrám ilyen jubi felnikből van, 2db 4.5-ös és 2db 5.5-ös.
a 4.5"-ösökön 145SR15 volt, tehát nem peres és egyszer hárman ültünk az autóba és egy rossz föld úton tolatva kanyarodtam, na akkor szépen bedarálta a jobb első sárvédő peremét (kifordította a peremet) ;(

a kérdés, hogy mivel váltsam ki a 145SR15-öt, hogy ne nézzen ki hülyén és ne is akadjon be a sárvédőbe? (az autó feljebb emelése nem opció. 
Smart gumin gondolkodtam, de abból milyenek vannak? 145/65? az elég alacsony lenne...

igen, elöl 4,5", hátul 5,5".
Szerintem a 145/65-nek a váltómérete a 155/60...

[BlackP]

a 155/60 egy picit sután néz ki, de legalább nem ér bele az ívbe.
elől 4.5"-os a felni?

nekem a téli garnitúrám ilyen jubi felnikből van, 2db 4.5-ös és 2db 5.5-ös.
a 4.5"-ösökön 145SR15 volt, tehát nem peres és egyszer hárman ültünk az autóba és egy rossz föld úton tolatva kanyarodtam, na akkor szépen bedarálta a jobb első sárvédő peremét (kifordította a peremet) ;(

a kérdés, hogy mivel váltsam ki a 145SR15-öt, hogy ne nézzen ki hülyén és ne is akadjon be a sárvédőbe? (az autó feljebb emelése nem opció. 
Smart gumin gondolkodtam, de abból milyenek vannak? 145/65? az elég alacsony lenne...

remélem lesz lassan két smart gumim eladó

[SiD]

vagy télre állíts utána a kormány határolónak.

nálam ugyanazok a felnik és gumik vannak már 2. vagy 3. tél óta, és idén teljesen alászedve beleért az egyik végállásban, de még nem volt időm utánaállítani.
(ó, jut eszembe, nyáron emeltem a kocsi elején, akkor ez biztos ezért van)

nem azzal van a gond. kis mértékű kormányzás esetén is beleér, ha már 2 fő ül az autóban.
összességében tök nagy szopás korrektül leültetni egy 1302/1303-ast.
az ültető rugó egy rakás szar: kemény, pattog, szarul viselkedik tőle az autó kanyarban.
most gyári rugók + állítható gólyaláb van bent. kicsit alacsonyabb is lett az autó, egy személlyel hibátlan, de ha már ketten vagyunk bent, akkor kanyarodás közben, amikor kicsit megdől a kasztni, már bele is darál egy picit a sárvédő peremébe.

a tökéletes megoldás az lenne, ha a gyárinál egy picivel keményebb rugók vagy talán keményebb lengéscsillapítók lennének bent, de nekem ehhez már nincs idegem.

[Typ117]

a 155/60 egy picit sután néz ki, de legalább nem ér bele az ívbe.
elől 4.5"-os a felni?

nekem a téli garnitúrám ilyen jubi felnikből van, 2db 4.5-ös és 2db 5.5-ös.
a 4.5"-ösökön 145SR15 volt, tehát nem peres és egyszer hárman ültünk az autóba és egy rossz föld úton tolatva kanyarodtam, na akkor szépen bedarálta a jobb első sárvédő peremét (kifordította a peremet) ;(

a kérdés, hogy mivel váltsam ki a 145SR15-öt, hogy ne nézzen ki hülyén és ne is akadjon be a sárvédőbe?
Smart gumin gondolkodtam, de abból milyenek vannak? 145/65? az elég alacsony lenne...

vagy télre állíts utána a kormány határolónak.

nálam ugyanazok a felnik és gumik vannak már 2. vagy 3. tél óta, és idén teljesen alászedve beleért az egyik végállásban, de még nem volt időm utánaállítani.
(ó, jut eszembe, nyáron emeltem a kocsi elején, akkor ez biztos ezért van)

[kipe]

Egyébként meg olyan drága az OT, hogy több ismerősöm nem vizsgáztatja le kocsit újra, főleg akinek több is van hanem P-t váltanak ki.

azt azért ne feledjuk, nem osztogatják a P-s rendszámot fűnek-fának és százezrek a kiváltása !

[kipe]

Szerintem meg olvasd el a MAVAMSZ honlapján a feltételrendszert, nézd meg, hogy hogy viszonyul hozzá az autód, és mibe kerülhet megfelelővé tenni.

Huhhh, tudod hányszor rágtam már át keresztül magam, pedig nem egy izzgis olvasmány  

Ha kicsit utánaszámolsz, szerintem 5 év alatt visszajön az OT ára, de hosszútávon biztos, hogy megéri, és azt sem szabad elfelejteni, ha valami baleset éri az autót, akkor veteránértékre fizet a biztosító, nem 4x éves romra!

igen, ez is eléggé ebbe a "minősített autó" irányba terel

[SiD]

195/65 és 155/60

a 155/60 egy picit sután néz ki, de legalább nem ér bele az ívbe.
elől 4.5"-os a felni?

nekem a téli garnitúrám ilyen jubi felnikből van, 2db 4.5-ös és 2db 5.5-ös.
a 4.5"-ösökön 145SR15 volt, tehát nem peres és egyszer hárman ültünk az autóba és egy rossz föld úton tolatva kanyarodtam, na akkor szépen bedarálta a jobb első sárvédő peremét (kifordította a peremet) ;(

a kérdés, hogy mivel váltsam ki a 145SR15-öt, hogy ne nézzen ki hülyén és ne is akadjon be a sárvédőbe? (az autó feljebb emelése nem opció. 
Smart gumin gondolkodtam, de abból milyenek vannak? 145/65? az elég alacsony lenne...

[Forest]

mekkorák a gumik rajta?

195/65 és 155/60

[vw1966]

Na ez így azért kicsit túlzás amit írsz.
Voltál Ot vizsgán, vagy hallottál róla?
Én voltam OT-n, az ismerőseim között van min 5 különböző állapotú OT-s autó. Mindegyiket ismerem, tudom, hogy ment OT-ra, ismerem a hibáit és egyik sem bukott meg, pedig elhiheted, hogy nem 100 %-osak.
Az én bogaram teljesen felújított, sok csavart kicseréltem, akkor miért nem vágtrak ki OT-ról?
Honnan tudja a vizsgabiztos, hogy az eredeti csavar vagy nem? Ha azt mondja nem honnan tudja bizonyítani?

Beszélgethetünk róla nyugodtan. Én is hallottam mindenféle rémtörténeteket a témában, de a tapasztalatom nem ez.
Károgás helyett nem lehetne inkább építő jellegű javaslatokat tenni, amivel elő lehet segíteni, hogy a ritka typ34-es újra OT-s legyen?

Én ezt a vonalat követném inkább. 

Az ismerősöm akit télen felrendeltek Győrből szigorított OT ellenőrzésre, mert valaki felnyomta hogy átalakította az MG-t, annyira felizgatta magát hogy majdnem az egészségébe került. Az autón a minősítés óta egy króm kipufogó vég felrakás változott...persze elnézést kértek tőle. Egyébként meg olyan drága az OT, hogy több ismerősöm nem vizsgáztatja le kocsit újra, főleg akinek több is van hanem P-t váltanak ki.

[Forest]

.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Typ117]

mekkorák a gumik rajta?

[Forest]

 

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Csosza007]

<beszúrt kép törölve>


Aztakurva.
Ez dráma.

Ha valakinek netán nagyon megtetszett, akkor meg is veheti 

Mai vonatozásom közben felfigyeltem egy bogárra Pécelen. Most nézegetem az eladó bogarakat és mit látok 
Egy cseppet mintha széles lenne az a kerék rá 
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1300/volkswagen_1300-5626732

[fecszso]

Vizsgadíjak az autóklub honlapon:
http://www.autoklub.hu/muszaki-szolgaltatasok/muzealis-jellegu-jarmuvek

FIVA-t akkor kell szerintem honosítani, ha kintről hozol be olyan autót aminek már van.

[fecszso]

Mind1, ez egy másik topic témája, térjünk vissza az eredetihez 
OT - FIVA vizsga

Szerintem meg olvasd el a MAVAMSZ honlapján a feltételrendszert, nézd meg, hogy hogy viszonyul hozzá az autód, és mibe kerülhet megfelelővé tenni. Biztos tudsz találni olyan embert, aki egy kis protekcióval segít tisztázni a kérdéses pontokat.
Azt ne felejtsd el, hogy neked kell vinni, hozzá a dokumentációt, hogy ami úgy van az miért úgy van!

Ha kicsit utánaszámolsz, szerintem 5 év alatt visszajön az OT ára, de hosszútávon biztos, hogy megéri, és azt sem szabad elfelejteni, ha valami baleset éri az autót, akkor veteránértékre fizet a biztosító, nem 4x éves romra!

[Mr.Horsepower]

<beszúrt kép törölve>


Aztakurva.
Ez dráma.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[fecszso]

Az autóklub önhatalmúlag felemelte a minősítési díjat. 47000 forint Márciustól.

Link?

[Mr.Horsepower]

<beszúrt kép törölve>


Aztakurva.
Ez dráma.

Már csak egy kis ültetés.

[fecszso]

-Ha leveszed a korhű tuning cuccot és nincs ledokumentálva, majd visszateszed és mondjuk egy kedves szomszéd felnyom akkor visszarendelhetnek....mint pl. egy idős győri klubtársamat egy utólagos króm kipufogó vég miatt télen egy MG kabrióval.

-Nem lehet összealvázvédőzve a kocsi, ismerősömnek Ladán le kellett kaparni mindent, és ahogy SID írja új kipufogó kellett és a futómű elemek csavarjainak is gyári színűnek kellett lenni. Megbuktatták a patinás vagy 50ezret futott autót ezután az egész alját szedhette szét.

Na ez így azért kicsit túlzás amit írsz.
Voltál Ot vizsgán, vagy hallottál róla?
Én voltam OT-n, az ismerőseim között van min 5 különböző állapotú OT-s autó. Mindegyiket ismerem, tudom, hogy ment OT-ra, ismerem a hibáit és egyik sem bukott meg, pedig elhiheted, hogy nem 100 %-osak.
Az én bogaram teljesen felújított, sok csavart kicseréltem, akkor miért nem vágtrak ki OT-ról?
Honnan tudja a vizsgabiztos, hogy az eredeti csavar vagy nem? Ha azt mondja nem honnan tudja bizonyítani?

Beszélgethetünk róla nyugodtan. Én is hallottam mindenféle rémtörténeteket a témában, de a tapasztalatom nem ez.
Károgás helyett nem lehetne inkább építő jellegű javaslatokat tenni, amivel elő lehet segíteni, hogy a ritka typ34-es újra OT-s legyen?

Én ezt a vonalat követném inkább. 

[Varázsló]

Aztakurva.
Ez dráma.