Szóljatok ide

[maxi]

nagyot mondó versenyben hirdethetünk eredményt?
vagy van valakinek egy 1milliót futott golfja? 

[Maresz]

1.6 d caddy 700e km -20ba 2x izzitas

[Protheus]

http://www.penzcentrum.hu/lakas/ingyen_felujitjak_a_tarsashazakat_budapesten.1034015.html

[wob974]

Ha valamihez nem értesz, ne szólj hozzá.

 

 

[Süni]

90-es ford fieszta, új izzító gyertyákkal, nagy-szerviz után +40 fokban sem indult  artikával sem 

Ne keverd az 1.8D-t (orbitális fosch) az 1.6D-vel (fantasztikusan jó).  

[wob974]

Az aktualis szocpol felteteleket ismeri valakit?

Na ennyire rosszul megy?

 

[Süni]

Remélem alkudtatok. 

Természetesen.

[Süni]

hogy az oreg kolbasz fustolo benemindul -10fokban :-)

Marhára el vagy tájolva. Ez a Ford valaha volt legmegbízhatóbb és legtartósabb motorja. Ha valamihez nem értesz, ne szólj hozzá.

[Bripery]

Az aktualis szocpol felteteleket ismeri valakit?

[BigBug]

90-es ford fieszta, új izzító gyertyákkal, nagy-szerviz után +40 fokban sem indult  artikával sem 

[gumibogi]

hogy az oreg kolbasz fustolo benemindul -10fokban :-)

94-es VW T4 -12fokban(nemgarázsbanparkol)
2x izzitás és indul,karbantartás és odafigyelés kérdése az egész
én sem vagyok(voltam)dizel imádó de megszoktam már a bringát

[BigBug]

http://veteran.hu/hirek/1-hirek/1468-jarmtorteneti-eladasok

[Zoli]

Az, Mókus utca. sztem nem messze tőletek. Karosszéria lakatosnál tanuló a kölök.

Remélem alkudtatok. 

[Pityubacsi]

Az, Mókus utca. sztem nem messze tőletek. Karosszéria lakatosnál tanuló a kölök.

ja, az tényleg nem messze.
egy kv-ra beugorhattok, ha gondolod.

[abes]

Ma voltunk ezt megnézni.Haver meg is veszi napi rohangálósnak.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/escort/ford_escort_1.6d_l-6089629

Beszép.

hogy az oreg kolbasz fustolo benemindul -10fokban :-)

Szarrákopott motorral is -20 fokban is simán beröffent. Csak az izzítógyertyák, az adagoló, a gázolaj és az akkumulátor legyen rendbe. Bikázgattam eleget a modern dízeleket reggelente. Na akkor nem voltam lesajnálva a szarommal. 

[maxi]

Mire szeretnél ezzel célozni?

hogy az oreg kolbasz fustolo benemindul -10fokban :-)

[Süni]

Télen nem akar menni sehova?

Mire szeretnél ezzel célozni?

[Süni]

csepel city?
ismerős a jármű. szépnek tűnik és nem annyira szar a hangja.

Az, Mókus utca. sztem nem messze tőletek. Karosszéria lakatosnál tanuló a kölök.

[xoyox]

Bírom, amikor úgy írsz, mintha Ausztriában nem lennének szabályok...

dede hogynelennenek, de ott kiismerem mgam, tudom hova allnak le, mozgo-mobil merővel, hol vannak stabil bebetonozott fem hazak, melyikben van kamera, melyikben nincs , nem sok meglepetes var ram
(palyan ) ha belemegyek, es lekapnak valahol,  lefotoznak, kijőn az anonym búntetes, altalaban 45 juro az ember kifizeti es nyomja tovabb, ha ellenkezel es kikered a fotot, ( a bizonyitekukat  akkor atmegy a jatek feljelentesesbe es megduplazodik a love.
egyebkent a 33 ev alatt ha 3 x megallitottak csak ugy minden ok nelkől ellenőrzesre akkor sokat mondok.
de ha 130-al mennel akkor te lennel a leglassubb, mindenki megelőzne  . .
főleg becs fele nyomatjak.
de ez amit itt lattam ennyire úres palyan, senki előtted, szinte hivogat a sebesseg  . elveztem baszottul. motoros kőcsőgők meg aszzem sarga mellenyt viselnek,majd-- messziről ki fogom szurn i .  aztan lassitok . . .
proba ))

[Pityubacsi]

Ma voltunk ezt megnézni.Haver meg is veszi napi rohangálósnak.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/escort/ford_escort_1.6d_l-6089629

csepel city?
ismerős a jármű. szépnek tűnik és nem annyira szar a hangja.

[maxi]

Ma voltunk ezt megnézni.Haver meg is veszi napi rohangálósnak.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/escort/ford_escort_1.6d_l-6089629

Télen nem akar menni sehova?

[Süni]

Visszasírom a régi 1.6D Ford Oriont. Ha nem lett volna papír gondjai... 130-as utazó, 4,2-es fogyasztás. Viszont gyorsulás alig, klíma se és zaj sok. 

Ma voltunk ezt megnézni.Haver meg is veszi napi rohangálósnak.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/escort/ford_escort_1.6d_l-6089629

[1303LS]

Sajnálom, hogy neked kell magyarázni: alaktényező, homlokfelület.
Tehát nem a nagyság, inkább a magasság az átok. Lássuk be az SX4 város autó és telekjáró. Nem túraautó.

A 2 általad megjelölt szempontból egy meriva, hogy viszonyul az SX4hez? Csak, mert abból van két ugyancsak valós adatom összehasonlítani.
SX4 egy szar fos semmirekellő vakvágány, bár a meriva sem kellene. 

[abes]

Ebből a válaszodból arra következtetek, hogy úgy gondolod a 8liter reális és az SX4 nagy kocsi. Erre meg én dobok egy  -ot

Sajnálom, hogy neked kell magyarázni: alaktényező, homlokfelület.
Tehát nem a nagyság, inkább a magasság az átok. Lássuk be az SX4 város autó és telekjáró. Nem túraautó.

[1303LS]

Uramatyám... A fizika nem változik meg az idő előrehaladtával. 

Ebből a válaszodból arra következtetek, hogy úgy gondolod a 8liter reális és az SX4 nagy kocsi. Erre meg én dobok egy  -ot

[abes]

Azért még nem adtam fe, hogy -mivel viszont ha nem is napi, de heti többszöri  autózásra ítéltettünk- egy jóképű dízel Octaviát ne sikerüljön beújítani. Az a stabil 4-5 liter nagyon vonzó fogyasztás.

Visszasírom a régi 1.6D Ford Oriont. Ha nem lett volna papír gondjai... 130-as utazó, 4,2-es fogyasztás. Viszont gyorsulás alig, klíma se és zaj sok. 

[abes]

Tudom, de miért ne lenne durva? Ha én ennyi pénzért vennék új autót amennyibe az a szar kerül akkor elvárnám, hogy pályán 5liter körül fogyasszon a XXI. században. Ezt a fogyasztást bármelyik 10-15 éves hasonló méretű kocsi tudja, akkor hol a fejlődés? Csak az árakban?

Uramatyám... A fizika nem változik meg az idő előrehaladtával. 

[1303LS]

Azért még nem adtam fe, hogy -mivel viszont ha nem is napi, de heti többszöri  autózásra ítéltettünk- egy jóképű dízel Octaviát ne sikerüljön beújítani. Az a stabil 4-5 liter nagyon vonzó fogyasztás.

[ABF-932]

Mindig elgondolkodom ezeken a dolgokon mikor ilyen adatokat hallok, mert meg-megingok egy-egy újabb kocsi felé, bár szükségem -hál Istennek- nincs napi autóra. Egy-egy dízel azért tud csodákat, csak az meg bajos. Már bánom, hogy a múltkor eladtam a hibátlan állapotú klímás asztrát.  Sógorom olyat hajt elég keményen és semmi baja szinte sose. 140-es pályázást is megteszi 6-6,5 literrel úgy, hogy 300ezer felett van már benne szerintem.

Azért még nem adtam fe, hogy -mivel viszont ha nem is napi, de heti többszöri  autózásra ítéltettünk- egy jóképű dízel Octaviát ne sikerüljön beújítani. Az a stabil 4-5 liter nagyon vonzó fogyasztás.

[1303LS]

A technikai színvonalban, hihi.
Az előző autóm -Chevrolet Kalos- stabilan 7 liter körül jött ki, akár városban, akár pályán mentünk vele, illetve egyszer az életben 5,8-at evett, ami már csak 3 dl-el haladta meg a gyári adatot. A mostani -Fiat Bravo- tud menni 6 alatt, ha nem megyek száz fölé, sőt, Budapesten is tudok vele 6 körül gurulni, ha figyelek. Viszont a 130 feletti tempót 7,5 felett hálálja meg. Ha belegondolok, a Wartyogó anno durván egy literrel evett többet, mondjuk télen 8 alatt nem nagyon jött össze, az igaz, de hát az egy rémegyszerű, filléres ősmotor volt, ez meg valami EURO5, vagy ilyesmi. Összességében sehol nem vagyok nagy előnyben a valaha volt 1,5 Golfommal szemben...

Mindig elgondolkodom ezeken a dolgokon mikor ilyen adatokat hallok, mert meg-megingok egy-egy újabb kocsi felé, bár szükségem -hál Istennek- nincs napi autóra. Egy-egy dízel azért tud csodákat, csak az meg bajos. Már bánom, hogy a múltkor eladtam a hibátlan állapotú klímás asztrát.  Sógorom olyat hajt elég keményen és semmi baja szinte sose. 140-es pályázást is megteszi 6-6,5 literrel úgy, hogy 300ezer felett van már benne szerintem.

[ABF-932]

Tudom, de miért ne lenne durva? Ha én ennyi pénzért vennék új autót amennyibe az a szar kerül akkor elvárnám, hogy pályán 5liter körül fogyasszon a XXI. században. Ezt a fogyasztást bármelyik 10-15 éves hasonló méretű kocsi tudja, akkor hol a fejlődés? Csak az árakban?

A technikai színvonalban, hihi.
Az előző autóm -Chevrolet Kalos- stabilan 7 liter körül jött ki, akár városban, akár pályán mentünk vele, illetve egyszer az életben 5,8-at evett, ami már csak 3 dl-el haladta meg a gyári adatot. A mostani -Fiat Bravo- tud menni 6 alatt, ha nem megyek száz fölé, sőt, Budapesten is tudok vele 6 körül gurulni, ha figyelek. Viszont a 130 feletti tempót 7,5 felett hálálja meg. Ha belegondolok, a Wartyogó anno durván egy literrel evett többet, mondjuk télen 8 alatt nem nagyon jött össze, az igaz, de hát az egy rémegyszerű, filléres ősmotor volt, ez meg valami EURO5, vagy ilyesmi. Összességében sehol nem vagyok nagy előnyben a valaha volt 1,5 Golfommal szemben...

[1303LS]

sx4. És akkor már nem is durva.

Tudom, de miért ne lenne durva? Ha én ennyi pénzért vennék új autót amennyibe az a szar kerül akkor elvárnám, hogy pályán 5liter körül fogyasszon a XXI. században. Ezt a fogyasztást bármelyik 10-15 éves hasonló méretű kocsi tudja, akkor hol a fejlődés? Csak az árakban?

[abes]

Azért ha ez az a szuzuki akkor a 8liter az nagyon durva.

sx4. És akkor már nem is durva.

[1303LS]

nekem a céges tapasztalat ez. pályán 140 és benyel 8 litert bőven. országúton 100 és elvan 6 literrel. pl pécs oda-vissza 1 tank, békés meg 3/4, pedig hosszabb út. ha privát ügyben jövök pécsre, akkor 3000 a max fordulat, amit engedek és picit több, mint fél tankból megfodulok. nyilván autója válogatja

Azért ha ez az a szuzuki akkor a 8liter az nagyon durva.

[ABF-932]

szekszardon vagyok, es Keszthelyről tepettem szo szerint a az autopalyatokon, --semmi forgalom, --kb 10-15 autot előztem, vegig 170-220 al nyomatam, ilyet meg nem lattam, annyira űres volt a palya.
 B szentgyőrgytől a Siofoki elagazoig semmi perc alatt ertem, huzos balkanyarok, es jobbkanyarok voltak, meg volt egy hosszu hid is, asszem 130-as korlatozassal, de semmi forgalom leven ott is a duplajat mentem, allati jo volt  .
aztan szekszardig bebaszott a keskeny foltozott utacska, tele javitgatasokkal .
Szoval a palyat kell valasztani
ja es nem arultak sehol maricat es kapu se volt, igy nem ertem mink kerik a dijakat ???
hol kell fizetni es kinek ?? es ki ellenőrzi ?? stb stb  -
sok rejtely van nalatok .

Bírom, amikor úgy írsz, mintha Ausztriában nem lennének szabályok...

[Typ117]

Eleve rossz a hasonlat. Pályán 100, országúton is 100 és máris pályán kevesebbet fogyaszt. 

így van
ha elég messzi van az uticél, akár a pályamatrica árát is behozza (főleg ha az időkülönbség is számít)

persze ha maga az utazás/kirándulás a cél, akkor inkább egy alsóbbrendű út

[abes]

nekem a céges tapasztalat ez. pályán 140 és benyel 8 litert bőven. országúton 100 és elvan 6 literrel. pl pécs oda-vissza 1 tank, békés meg 3/4, pedig hosszabb út. ha privát ügyben jövök pécsre, akkor 3000 a max fordulat, amit engedek és picit több, mint fél tankból megfodulok. nyilván autója válogatja

Eleve rossz a hasonlat. Pályán 100, országúton is 100 és máris pályán kevesebbet fogyaszt. 

[gyuszkó]

Nekem - ha nagy ritkán arra visz dolgom - autópályán kevesebbet kajol, de ha 120-130 fölé megyek, elkezd zabálni. 120-ig olyan 6-6,5, 130ig kb ennyi, utána exponenciálisan kb 150-ig(ez a vége) már lassan 8 felett.
De amennyit én autózok, ehetne akár 15-öt is, egyszerűen nem tétel az üzemanyag évi kb. 5ezer km-nél...
Ja, kőkemény 19 éves Escort 1.3i.

[BlackP]

1 mercis kapaszkodott utanam egy darabig, de lemaradt smikor lasttam kopasz faszjancsi úl benne meg jobban megnyomtam ,
hogy hogy figyelik am kameraka matricat ??  semmi nincs kiragasztva akkor mit figyelnek ?
a rendszamomat hiaba nezik, annyira lennt van  -elől. szerintem egy 3 emelet madgassagu kamerarol nem latni ))
na mindregy vas megyek vissza aztan utanam a vizőzőn,

hidd el, hogy látni a rendszámot. pénzbehajtásról van szó, semmilyen technika nem drága

[BlackP]

Ezzel nem egeszen ertek egyet.
Folyamatos, egyenletes sebessegnel kevesebbet eszik szerintem, mint allando telepules fek, bringas fek, jelzolampa fek, traktorkerules fek, lovaskocsikerules fek eseten

nekem a céges tapasztalat ez. pályán 140 és benyel 8 litert bőven. országúton 100 és elvan 6 literrel. pl pécs oda-vissza 1 tank, békés meg 3/4, pedig hosszabb út. ha privát ügyben jövök pécsre, akkor 3000 a max fordulat, amit engedek és picit több, mint fél tankból megfodulok. nyilván autója válogatja